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L'invention a pour objet un porte-bidon léger et fle- xible convenant plus particulièrement aux cyclistes désireux d'alléger le plus possible leur cycle et de disposer d'un porte- bidon qui, lorsqu'il est fixé sur le tube de direction du cycle, peut supporter des chocs sans risquer de se détacher de celui-ci.
A cet effet, suivant l'invention, le porte-bidon com- porte un corps en matière synthétique flexible et des pattes d'attache venues de moulage avec la paroi de ce corps et servant à attacher le porte-bidon au cycle de façon sûre. La paroi est avantageusement moulée à plat, galbée de façon à envelopper le bidon et pourvue d'une fermeture à levier. Le fond du porte-bi- don est de préférence moulé à part et rapporté à la paroi au moyen de tenons à crochets engagés dans des trous ménagés dans la paroi..
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Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme préférée de l'invention et est une vue en perspective d'un porte-bidon.
Conformément à l'invention, le porte-bidon comprend une paroi 1 cintrée autour du bidon,/'pourvue de deux paires d'attaches 2 venues de moulage avec la paroi'et d'une fermeture à levier rap- portée 3 permettant de maintenir le bidon placé dans le porte-bidon, ainsi qu'un fond 4 rapporté à la paroi et fixé par des tenons 5 à des crochets s'engageant dans des trous 6 prévus au bord inférieur de la paroi, qui est ajourée afin de réduire son poids.
La paroi est moulée à plat dans un moule en même temps que les pattes d'attache 2. Après le démoulage, elle est cintrée en l'enroulant à la forme du bidon qui est généralement cylindrique ou ovale et elle reçoit le levier de fermeture, pouvant être métal- lique, qui est fixé par des rivets au bord de la partie de la paroi formant manchette. Le fond est moulé à part, également à plat, avec des tenons disposés radialement, qui possèdent de petits cro- chets latéraux empêchant le fond de se déboîter quand il est atta- ché à la paroi par ses tenons.
Pour monter le porte-bidon sur le cycle, on place à ca- lifourchon sur le tube de direction du cycle les pattes d'attache, et on les serre par des vis 7 engagées dans des trous ménagés près de l'extrémité libre des pattes . La fixation ainsi obtenue est beaucoup plus solide que si les pattes 2, au lieu d'être moulées d'une pièce avec le porte-bidon, y étaient rapportées, par exemple rivées,
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution qui a été décrite et représentée à titre d'exemple et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications.
REVENDICATIONS.
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The object of the invention is a light and flexible bottle cage suitable more particularly for cyclists wishing to reduce their cycle as much as possible and to have a bottle cage which, when it is attached to the steering tube cycle, can withstand shocks without the risk of detaching from it.
To this end, according to the invention, the bottle holder comprises a body of flexible synthetic material and attachment tabs which are molded with the wall of this body and serve to attach the bottle holder to the cycle in a secure manner. . The wall is advantageously molded flat, curved so as to envelop the container and provided with a lever closure. The bottom of the bottle holder is preferably molded separately and attached to the wall by means of tenons with hooks engaged in holes made in the wall.
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The accompanying drawing shows by way of example a preferred form of the invention and is a perspective view of a bottle cage.
According to the invention, the bottle holder comprises a wall 1 curved around the bottle, / 'provided with two pairs of fasteners 2 which are molded with the wall' and with a lever closure 3 making it possible to maintain the bottle placed in the bottle holder, as well as a bottom 4 attached to the wall and fixed by tenons 5 to hooks engaging in holes 6 provided at the lower edge of the wall, which is perforated in order to reduce its weight.
The wall is molded flat in a mold at the same time as the fastening tabs 2. After demoulding, it is bent by rolling it up to the shape of the container which is generally cylindrical or oval and it receives the closing lever, which may be metallic, which is fixed by rivets to the edge of the part of the wall forming the cuff. The bottom is molded separately, also flat, with tenons arranged radially, which have small side hooks preventing the bottom from coming loose when it is attached to the wall by its tenons.
To mount the bottle cage on the cycle, place the attachment brackets on the steering tube of the cycle, and tighten them by screws 7 engaged in holes made near the free end of the brackets. . The fixing thus obtained is much more solid than if the tabs 2, instead of being molded in one piece with the bottle holder, were attached to it, for example riveted,
Of course, the invention is not limited to the embodiment which has been described and shown by way of example and one would not depart from its scope by making modifications to it.
CLAIMS.
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