BE367443A - - Google Patents

Description

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   Dispositif d'accouplement automatique entre deux arbres. 



  La   'présente   invention a pour but d'assurer l'entraînement d'un organe mené après une certaine course morte d'un organe moteur. 



   La présente invention a pour but aussi de transmettre le mouvement de rotation d'un arbre moteur à un arbre mené par un dispositif d'accouplement fonctionnant automatiquement sous   l'action   de la force centrifuge. 



   Un dispositif d'accouplement automatique entre deux arbres conforme à l'invention est caractérisé par une transmission à planétaires et satellites interposés entre l'arbre moteur et l'arbre entraîné, l'arbre du satellite étant mobile axialement et venant se coincer progressivement par l'action de la. force centrifuge au fur et à mesure de l'accélération du mouvement, le coin- cement complet de cet arbre correspondant à la prise 

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 directe entre l'arbre moteur et l'arbre entraîne. 



   L'invention concerne aussi un dispositif de sécurité actionné par le mécanicien et commandant l'arbre de chaque satellite de manière soit à empêcher les dépla- cements axiaux de cet arbre sous l'action de la force centrifuge, l'appareil étant ainsi hors d'action, soit au contraire à libérer cet arbre et le laisser agir librement sous l'action de la force   centrifuge.   



   Des dispositifs d'accouplement   autom@tique   entre deux arbres conformes à l'invention sont représentés à titre d'exemple sur les dessins ci-joints dans   lesquels :   
La fig. 1 est une vue de face d'un dispositif   d'accouplement   conforme à l'invention. 



   La fig, 2 est une coupe longitudinale de ce dispositif suivant la ligne brisée   2-2-2   de la fig. l. 



   La fig. 3 est une vue montrant la disposition des engrenages à l'intérieur du carter. 



   La fig. 4 est une coupe transversale d'une culasse suivant la ligne 4-4 de la fig. 2. 



   Les fige, 5,6 et 7   sant   respectivement une vue de face, une vue de côté et une coupe transversale des flasques assemblés formant le carter. 



   Les fige. 8 et 9 sont une vue en plan et une coupe longitudinale suivant la ligne 9-9 de la fig. 8   d'une   culasse. 



   Les figs. 10 et Il sont une vue en élévation et une vue en'plan de l'arbre d'un satellite. 



   Les fige. 12 et 13 sont une vue de face et une vue de côté du croisillon d'assemblage des satelli- tes, 
La fig. 14 est une coupe longitudinale par- tielle par l'axe d'une culasse d'un dispositif d'accou-   plement   suivant une variante de l'invention. 



   La fig. 15 est une vue en plan de la cage supportant les galets coniques :-.- 

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La figa 16 est une coupe longitudinale de cette cage suivant la ligne 16-16 de la fig. 15. 



   Le dispositif d'accouplement interposé entre l'arbre moteur 1 et l'arbre entraîne 8 représenté sur les fig.sde 1 à 13 est constitué de la manière suivante 
Deux flasques rotatifs 41 4 (fige. 5 à 7) sont reliés l'un à l'autre par des vis de traverse 5; l'assemblage de ces deux flasques forme ainsi un carter dans lequel sont disposés d'une part l'arbre moteur 1 au bout duquel est claveté un premier planétaire 6, et d'autre part l'arbre entraîné 2 en bout   du@ule   est claveté un deuxième planétaire 7. 



   Entre les planétaires 6 et 7 calés respecti- vement sur chacun des arbres 1 et 2 sont interposés des jeux de satellites disposés de la manière   suivante:   
Comme on le voit plus particulièrement sur la fig. 3, deux jeux de satellites comportant chacun un satellite extérieur 551 de diamètre d et un satel- lite intérieur 552 de diamètre D, sont en prise d'une part par leur satellite extérieur 551 avec le planétai- re 6 de l'arbre moteur de diamètre D1 et d'autre part par leur satellite intérieur 55 avec le planétaire 7 de l'arbre mené de diamètre d1. 



   En outre, deux satellites simples 78 de dia- mètre d sont en prise avec le planétaire 6 de l'arbre moteur. 



   Tous ces satellites sont enfilés sur un même croisillon central 40 (figso 12 et 13);ce croisillon 40 présente   d'une   part des branches 411 412, 413. 



  414 sur lesquelles viennent se centrer   lejeux   de satellites et d'autre part il présente un alésage 42 dans lequel tourne l'extrémité de l'arbre moteur 1, tandis que le planétaire 7 de l'arbre mené 2 vient également se centrer sur une branche latérale 421 de ce croisillon 40 (fig. 2). 

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   Sur le carter formé par les flasques 41 42 sont fixées les culasses 121 122 123 124   (iig.   1) dans lesquelles sont montés les arbres des satellites ; ces culasses   présentent   une embase carrée (fige. 7 et 9) et sont fixées à leurs angles par des vis 13, ces vis venant s'engager dans des trous taraudés 14 prévus à cet effet sur le corps des flasques 41 42; un épaule- ment   15     ménagé   à la partie inférieure de la culasse   12   vient stem gager dans uhe gorge correspondante 16 ména- gée dans les flasques 41, 42 assurant ainsi le centra- ge de la culasse par rapport aux flasques rotatifs 41 42. 



   Les planétaires 6 et 7 ainsi que les satel- lites sont montés de préférence dans le carter 4 par l'intermédiaire de roulements à billes 9, ces roulements à billes prenant appui sur des butées ménagées dans les flasques 41 42 constituant ce carter   (fig.     2).   



   Chaque jeu de satellites 551 552 ou chaque satellite 78 entraîné par le planétaire 6 de   l'arbre   moteur commande un arbre 22 qui tourne avec ce   satelli-   te mais qui peut coulisser par rapport   à   lui suivant   so   axe longitudinal. 



   A cet effet l'arbre 22 du satellite est ter- miné par un carré 221 par lequel il   s'engage   dans un alésage de même   Section   prévu dans le corps du satellite (fig.   2)..   



   L'arbre 22 affecte une forme évasée formant masselotte; cet arbre 22 présente une surface extérieu- re conique 23, le sommet du cône étant disposé vers l'ex- térieur; cette surface est en prise avec des galets coliques 24 disposés en couronne dans chaque culasse 12. 



   Chaque culasse 12 reçoit à cet effet une bague 75 à surface interne conique présentant un redent 76; les galets 24 reposent sur ceredent 76 et sont   main-   

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 tenus par une rondelle rapportée   77.   Un bouchon fileté 36 vient alors serrer le tout dans la culasse 12. 



   L'arbre conique 22 est sollicité vers son satellite par un ressort   37   enroulé sur un prolonge- ment 222 de l'arbre 22, ce ressort prenant appui sur le fond du bouchon 36. 



   L'extrémité 222 de l'arbre 22 traverse ce bouchon 36 dans le but exposé ci-après. 



   Enfin un chapeau 80 fixé par des vis 81 fer- me l'extrémité des culasses 121 122.... 



   Un dispositif de sécurité   commandé   extérieure- ment ppr le mécanicien est également installé sur le dispositif précédent; il est constitué de la façon suivante : 
Chaque culasse 121 122 12   12   présente une rainure de guidage 60 dans laquelle on fait cou- lisser une tige 61 sollicitée par un ressort de rappel 62; cette tige 61 commande par une manivelle 63 un arbre   64,   engagé dans la tête de culasse et portant un doigt d'actionnement 65 pouvant venir en prise avec l'ex- trémité de l'arbre 22 des satellites. 



   La tige de commande 61 sollicitée par son ressort 62 agit sur la manivelle 63 de telle manière que le doigt d'actionnment 65 se dégage de l'extrémité de   l'?rbre   22 et lui laisse la liberté de ses mouve-   ments.   



   Toutes les tiges 61 disposées sur chacune des culasses 121 122.. sont actionnées par une commande unique. 



   A cet effet, l'extrémité des tiges 61 est ar- ticulée par l'intermédiaire d'un jeu de biellettes 661 662 663 sur la couronne intérieure 672 d'une butée à billes 671 672. 



   Cette couronne 671 672 est normalement solli- citée suivant la flèche 68 par des pitons 69 à ressort 

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 70 disposés sur le pourtour du carter 4. 



   Une fourchette   d'embrayage   71 coulissant sur 
1 l'arbre 2 peut venir en prise avec la couronne 67 par l'action d'un organe extérieur commandé par le méca- nicien. 



   Le dispositif d'accouplement 3 des   rrbres   1 et 2 étant ainsi constitué, son fonctionnement est le suivant : 
Lorsque l'arbre moteur 1 est mis en   mouvement,   il entraîne dans sa rotation son planétaire 6; celui-ci entraîne l'ensemble du dispositif d'accouplement 3 apr les satellitesextérieurs 551, 78... qui sont en prise avec le planétaire 6. L'arbre entraîné 2 qui oppose une certaine force à la rotation reste fixe à la mise en route del'arbre moteur 1; les satellites 552   tournant   avec leur arbre 22 roulent sur le   planétaire   7 de l'arbre mené 2. 



   Par suite de la différence de diamètre entre les deux satellites 551 552 il s'ensuit que l'effort moteur de l'arbre 1 se trouve multiplié tandis que   1.1 effort   opposé par l'arbre mené 2 se trouve au con- traire démultiplie. 



   Il en résulte que l'entraînement du carter   3   sera d'autant plus spontané et plus rapide que la   diffé-   rence entre D et d sera plus grande. 



   Sous l'action de la. force centrifuge, les arbres 22 tendent à s'éloigner de leurs satellites en comprimant leur ressort 37. 



   Lorsque cette force est assez grande pour vaincre l'effort opposé par ce ressort 37, les arbres 22, par leur partie conique 23, viennent alors se coin- cer progressivement .dans la couronne de galets coniques 24, au fur et à mesure de l'accélération du mouvement; le coincement complet des arbres, .22 avec les galets 24 détermine à ce moment la rotation de l'arbre mené 2 

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 EMI7.1 
 prr l'crbre moteur 1. 



   En effet, les arbres 22 étant coincés, ils s'opposent à la rotation de lejrs satellites de telle sorte que ceux-ci qui sont en prise avec les planétaires 
6 et 7 forment ainsi organes de jonction entre ces deux planétaires, rendant solidaires les arbres 1 et 2 et provoquant par suite l'entraînement de l'arbre 2 par l'arbre moteur 1. 



   Dès que la vitesse de rotation de l'arbre moteur 1 ralentit, les ressorts 37 comprimés pendant la période d'entraînement se détendent et ramènent les arbres 22 vers leurs satellites respectifs, ces arbres 22 se libèrent alors des galets 24 et peuvent alors tour- ner librement avec leurs satellites qui roulent à nouveau sur le planétaire 7 jusqu'à l'arrêt complet de l'ar- bre moteur la 
D'autre part le dispositif de sécurité comman- dé ppr la fourchette 71 permet d'arrêter l'arbre mené 2 au moment désiré sans avoir besoin pour cela d'arrêter la rotation de l'arbre moteur 1; son fonctionnement est le suivant : 
Enpériode normale, les ressorts 70 poussent les pitons 69 suivant la flèche 68;

   les biellettes 661 tirées par la couronne 672 tirent elles-mêmes sur l'articulation des bielles 662 et 663 qui se redressent et poussent les tiges 61, de telle sorte que ces tiges n'ayant aucune action sur les arbres 22 des satellites   permettent   à ceux-ci de se déplacer librement et de venir se coincer sur les galets 24 le fonc- tionnement du dispositif d'entraînement. 



   Au contraire,, si le mécanicien désire arrêter l'arbre entraîné 2 en laissant tourner l'arbre moteur 1, il agit sur la fourchette d'embrayage 71, la four- chette 71 vient pousser la couronne extérieure 67 en sens inverse de 68. 

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   Par cette action le genouillère formée par les biellettes 662 et 66 se plie et tire sur la tige 61. 



   Soms cette action, le doigt d'actionnement   65   vient s'appliquer sur l'extrémité de l'arbre 22 des sa- tellites et le dégage des galets 24. 



   A ce moment, les satellites 551 et 552 en- traînés par le planétaire 6 sont rendus libres prr rapport aux culasses 121 122.... et les satellites 552 roulent librement sur le planétaire 7 de Il Arbre 2 qui ne tarde pas à s'arrêter. 



   On peut apporter de nombreuses modifiestions au dispositif d'accouplement   précédemment   décrit à l'aide des figures de 1 à   13;   en particulier, dans la variante des figs. 14 à 16, les galets coniques 24 sont disposés dans une cage 25 et y sont maintenus par des rondelles 261 262. 



   L'ensemble est monté dans la culasse 12, une rondelle de butée 28 vissée dans cette culasse   maintient   ainsi la cage 25 et les galets coniques 24. 



   Pour' assurer defaçon plus énergique les   dé-   placements de   l'arbre   22 des satellites sous   l'action   de la force centrifuge, on pourra monter sur l'extrémité 34 de cet arbre une masselotte 31 constituée par un roulement à billes, un écrou 55 vissé sur l'extrémité 34 de l'arbre 22 serre cette masselotte 31 contre un épaulement de cet arbre. 



   Dans ce cas, le ressort de rappel 36 s'appouie sur la masselotte 31 qui forme un tout avec l'arbre 22 du satellite.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Dispositif d'accouplement automatique (5) entre deux arbres (1, 2), caractérisé par une transmis- 55' 552 sion à planétaires (6, 7) et satellites (81 82...) interposés entre l'arbre moteur (1) et l'arbre entraîné 55' 55 (2), l'arbre (2) du satellite (8) étant mobile axiale- ment et sollicité par la force centrifuge, cet arbre (22) venant progressivement se coincer sous l'action de la force centrifuge au fur et à, mesure de l'accélération du mouvement, le coincement complet de cet arbre corres- pondant à la prise directe entre l'arbre moteur et l'ar- bre entraîné.

   2 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) conforme à le revendication 1 et caractéris pnr ce que l'arbre moteur (22) du satellite 55'55 (8) présente une surface extérieure conique (23) e prise avecé des galets coniues de freinage (24), ces galets 551 552 assurant le coincement de l'arbre (22) du satellite lorsque cet arbre se déplace sous l'action de la force centrifuge.

   3 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) conforme a.ux revendications 1 et 551 552 2 et caractérisé par ce que le satellite (8) et son ar- bre (22) sont reliés l'un à l'autre par un dispositif d'entraînement assurant leur rotation solidaire, mais per- mettant à l'arbre (22) de coulisser par rapport à son satellite (8) 551 552.

   4 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) conforme à la revendication 1 et caractérisé par ce qu'une masselotte (29) est montée par roulements à billes (31) sur l'extrémité de l'arbre (22) du satellite, cette masselotte (29) sollicitant axialement cet arbre (22) sous l'action de la force centrifuge. <Desc/Clms Page number 10>

   5 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) conforme aux revendications 1 et 4 et caractérisé par ce qu'un ressort de rappel (37) ramène la masselotte (29) et l'arbre (22) .du satellite lorsque l'action de la force centrifuge a cessé.

   6 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) conforme à la revendication 1 et caractérise par deux flasques (rotatifs (,Il Il- 2) sur lesquels sont fixées des culasses (12) où. sont logés les organes d'actionnement de l'arbre du satellite, ces flas- ques tournant librement sur l'arbre moteur (1) et sur l'arbre entraîné (2).

   7 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) coniorme à la revendication 6 et caractérisé par ce que les flasques rotatifs (41 42) sont reliés l'un à l'autre à l'aide de vis de traverse (5)..

   8 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) conforme à la revendication 6 et caractérisé par ce que chaque culasse (12) contient une cage dans laquelle sont montés les galets de freina- ge (24) et qui est maintenue par une bague d'appui (28).

   9 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) conforme aux revendications 4 à 6 et caractérisé par ce qu'un bouchon (36) vissé dans le corps de culasse (12) sert de logement à, la masselotte (29) et maintient le ressort de rappel (37) de cette masselotte.

   10 - Dispositif d'accouplement automatique (3) entre deux arbres (1, 2) conforme à la revendication 1 et caractérisé par ce qu'un croisillon d'assemblage (40) est monté au centre du dispositif d'accouplement (3) et présente d'une part des branches (41) engagées librement 55'552 dans l'alésage (18) des satellites et'd'autre part des branches (42) engagées librement dans.des logements <Desc/Clms Page number 11> (43) prévus à cet effet en bout de l'arbre moteur (1) et de l'arbre entraîné (2).

   11 - Dispositif d'accouplement automatique entre deux arbres, conforme à la revendication. 1 et carac- térisé par un dispositif de sécurité (61, 65) actionné par le mécanicien et commandant l'arbre (22) de chaque satellite, de manière soit à empêcher les déplacements axiaux de cet arbre sous l'action de la force centrifuge, l'appareil étant ainsi hors d'action, soit au contraire à libérer cet arbre (22) et le laisser agir librement sous l'action de la force centrifuge.

   12- Dispositif d'accouplement automatique entre deux arbres (1, 2) conforme à la revendication 11 et caractérisé par un disque (672) actionne par le mécani- cien, sollicité par des ressorts de rappel (70) et com- mandant un doigt de butée (65) qui vient se placer sur EMI11.1 le trajet de l'extrémité de l'arrevsatel11te {22)e 13 - Dispositif d'accouplement automatique entre deux arbres (1, 2) conforme à la revendication 12, et caractérisé par ce que le disque (67) actionne le doigt de butée (65) par l'intermédiaire de biellettes (661 662 articulées sur une tige de commande (61),elle-même articulée sur un levier (64) à doigt de butée (65).

   14 - Dispositif d'accouplement automatique entre deux arbres,dispositif conforme à la revendication 1 et caractérisé/ par ce que chaque satellite (8) est dédoublé en deux satellites (55 55) solidaires d'un même arbre et en prise l'un avec le planétaire (6) de l'arbre moteur (1) et l'autre avec le planétaire (7) de l'arbre mené (2), ce qui permet de donner à ces deux satellites (551 552),ainsi qu'aux deux planétaires (6, 7) des diamètres différents et par suite d'obtenir une vitesse de rotation plus grande de l'ensemble, ce qui permet d'avoir au démarrage une force vive plus importan- te et par suite de faciliter la. mise en marche du dispo- <Desc/Clms Page number 12> sitif d'accouplement lors du démarrage.

   15 - Dispositif d'accouplement automatique entre deux arbres (1, 2) conforme à la revendication 14 et caractérise par la combinaison de satellites doubles (551 552) avec des satellites simples (78) en prise seu- lement avec le planétaire de plus grand diamètre (6), ces divers satellites étantentretoisésles uns avec les autres, par exemple par un croisillon sur les branches duquel coulissent les satellites, cette disposition per- mettant ainsi de multiplier le nombre des satellites, malgré le développement réduit du planétaire de plus petit diamètre (7).

   16 - Dispositif d'accouplement automatique entre deux arbres (1, 2), conforme à la revendication 1 et caractérisé par ce que/les galets de freinage (24) roulent sur une bague extérieure (74) qui présente d'une part un redent de butée (76) et d'autre part un anneau de butée rapporté (77), ce qui empêche les galets de se déplacer parallèlement à l'axe (22) des satellites, tout en évitant l'usure inutile de la cage.