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Cloisonnage pour tuyau d'échappement silencieux.
On connait actuellement différents systèmes de pot d'échappement silencieux comportant des conduits en hélice ménagés dans une enceinte spéciale et parcourus par les gaz sortant du tuyau d'échappement . De tels dispositifs sont encombrants et disgracieux particulièrement par exemple lorsqu'ils sont appliqués à des moteurs de motocyclettes .
La présente invention consiste en un appareil de cloisonnement destiné à être placé à l'intérieur de la partie rectiligne d'un tuyau d'échappement déjà existant de manière à transformer celui-ci en silencieux . Cet appareil pourra' comporter plusieurs languettes de tôles
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tordues de manière'à former -Wie- hélice .
Les dessins annexés indiquent à titre exemplatif et non limitatif un mode d'exécution de l'invention . Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales queomporte la disposition représentée .
La figure 1 est une vue partielle en perspective avec coupe d'un appareil conforme à l'invention et logé dans un tuyau d'échappement .
La figure 2 représente une coupe de l'appareil norma-
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lement à l'axe du tuyau d'échappement par un plan tel que A.
La figure 3 représente un tuyau d'échappement pour moteur de motocyclette légèrement modifié et muni du dispositif inventé .
Suivant la fig.l des languettes de tôle telles que 2a sont tordues et assemblées par exemple par des points de soudure tels que 2b ou inversement de manière à limiter entre elles et la,, paroi du tuyau 3 dans lequel elles sont logées , des conduits hélicoldes destinés à l'évacuation des gaz d'échappement . Il est entendu qu'au lieu de se faire par les points de soudure l'assemblage pourrait être réalisé par rivets ou agrafes .
La fig.2 montre comment deux cloisons voisines sont formées d'une seule languette de tôle pliée dans le sens de sa longueur , chaque élément de deux cloi- sons solidaires étant réuni à ses voisins par des points de soudure tels que 2b.
Il va de soi que sans sortir du domaine de l'in- vention le nombre des cloisons en hélice peut être quelconque et le pas des hélices peut être choisi plus ou moins grand ,
Suivant la fig.3 le tuyau d'échappement 3a a été amputé de sa partie rectiligne et celle-ci a été rem- placée par une autre de diamètre intérieur plus grand en vue de conserver la section de passage pour les gaz malgré la présence des tôles 2a. La partie 3 pourra être assemblée d'une manière quelconque à la partie 3a: emboitement et soudure , manchon soudé ou fileté ou bien
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collier de serrage .
On peut également concevoir qu'entre la fin du tuyau 3a et le début des conduits hélico1êdes il reste. une partie libre formant chambre de détente , celle-ci pouvant éven- tuellement être munie d'un quelconque des dispositifs connus d'échappement libre .
Pour assurer la fixité du cloisonnage par rapport au tuyau d'échappement on pourra par exemple donner à ce cloisonnage un diamètre d'encombrement extérieur légèrement supérieur au diamètre intérieur du tuyau auquel il est destiné de telle sorte qu'étant introduit à force dans ce tuyau il soit automatiquement maintenu en place par le frottement résultant de l'élasticité même des cloisons hélicoides .
Cette fixation pourrait également être réalisée par rivetage , soudure etc...
REVENDICATIONS
1. Cloisonnage pour tuyaux d'échappement silencieux de moteur à explosion ,,caractérisé en ce qu'il divise l'espace livré au passage des gaz en plusieurs conduits hélicoides .
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Partition for silent exhaust pipe.
Various silent exhaust systems are currently known comprising helical ducts formed in a special enclosure and traversed by the gases leaving the exhaust pipe. Such devices are bulky and unsightly, particularly for example when they are applied to motorcycle engines.
The present invention consists of a partitioning device intended to be placed inside the rectilinear part of an already existing exhaust pipe so as to transform the latter into a silencer. This device may 'include several metal tabs
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twisted so as to form -Wie- helix.
The appended drawings indicate by way of example and not by way of limitation an embodiment of the invention. This extends to the various original features contained in the arrangement shown.
Figure 1 is a partial perspective view in section of an apparatus according to the invention and housed in an exhaust pipe.
Figure 2 shows a sectional view of the standard apparatus.
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lement to the axis of the exhaust pipe by a plane such that A.
Figure 3 shows a slightly modified motorcycle engine exhaust pipe provided with the invented device.
According to fig.l of the sheet metal tabs such as 2a are twisted and assembled for example by welding points such as 2b or vice versa so as to limit between them and the ,, wall of the pipe 3 in which they are housed, conduits helicopters intended for the evacuation of exhaust gases. It is understood that instead of being done by the welding points, the assembly could be carried out by rivets or staples.
FIG. 2 shows how two neighboring partitions are formed from a single sheet metal tab bent in the direction of its length, each element of two integral partitions being joined to its neighbors by welding points such as 2b.
It goes without saying that without departing from the field of the invention, the number of helical partitions can be any and the pitch of the helices can be chosen to be greater or lesser,
According to fig. 3 the exhaust pipe 3a has been cut off from its rectilinear part and this has been replaced by another with a larger internal diameter in order to keep the passage section for the gases despite the presence of sheets 2a. Part 3 can be assembled in any way to part 3a: fitting and welding, welded or threaded sleeve or else
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hose clamp.
It is also conceivable that between the end of the pipe 3a and the start of the helical conduits it remains. a free part forming an expansion chamber, the latter possibly being fitted with any of the known free exhaust devices.
To ensure the fixity of the partition with respect to the exhaust pipe, it is possible, for example, to give this partitioning an external diameter slightly greater than the internal diameter of the pipe for which it is intended so that it is forced into this pipe. it is automatically held in place by the friction resulting from the very elasticity of the helicoidal partitions.
This fixing could also be carried out by riveting, welding, etc.
CLAIMS
1. Partitioning for silent combustion engine exhaust pipes, characterized in that it divides the space delivered to the passage of gases into several helicoidal conduits.