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Laufdecke für elastische Radbereifungen.
Die Erfindung betrifft eine Laufdecke von Radbereifungen für elastische Räder. Zweck der Erfindung ist, die Decke so zu gestalten, dass bei Belastung eine im wesentlichen flache Seite des Laufteils auf der Strassenoberfläche aufruht, um Schlüpfen oder Gleiten zu verhindern. Der Erfindung gemäss wird die Lauffläche des Reifens mit Vorsprüngen oder Laufblöcken versehen, indem sich kreuzende oder schneidende Nuten von unterschnittener Form vorgesehen werden, so dass die Ränder der benachbarten Laufblöcke einander berühren, wenn sie mit der Strassenfläche in Berührung stehen.
Der Erfindungsgegenstand ist zeichnerisch dargestellt, u. zw. ist Fig. 1 eine schaubildliche Schnittansieht der Laufdecke einer Bereifung, Fig. 2 ein Grundriss einer für nur einen Kautschukschlauch bestimmten Laufdecke, Fig. 3 ein Querschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 2, Fig. 4 eine schaubildliche Schnittansicht durch den Teil einer Laufdecke für eine Radbereifung mit zwei Luftschläuchen.
Wie insbesondere in Fig. 1 dargestellt, ist der Laufteil einer äusseren Decke 1 mit umlaufenden Nuten 2 und Quernuten 3 versehen, um eine Anzahl von aufrechten Vorsprüngen oder Laufblöcken 4 zu bilden. Diese Laufblöcke 4 sind von quadratischer, länglicher oder rechteckiger Form. Die Umfangsnuten 2 und die Quernuten 3 können im Querschnitt von verschiedener Gestalt sein, sind aber unterschnitten und können konkav gehöhlt oder gekrümmt sein, um zu gestatten, dass die anliegenden äusseren Ränder 5 der Blöcke einander berühren, wenn sie mit der Strassenoberfläche in Berührung stehen.
Bei einer Radbereifung mit einem Luftschlauch, wie sie in Fig. 2 und 3 dargestellt ist, werden vorzugsweise drei Reihen von im Umfange verlaufenden Blöcken 4 angeordnet und bei einer Bereifung für zwei Luftschläuche werden, wie in Fig. 4 veranschaulicht, fünf Reihen von Blöcken 4 vorgesehen. Es ist klar, dass irgend eine geeignete Anzahl von quadratischen oder länglichen geformten Blöcken an der Lauffläche des Reifens angeordnet werden kann, aber die Breite der Lauffläche des Reifens wird vorzugsweise gleich der Breite der Felge gemacht.
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Tread for elastic wheel tires.
The invention relates to a tire cover for elastic wheels. The purpose of the invention is to design the ceiling in such a way that under load a substantially flat side of the running part rests on the road surface in order to prevent slipping or sliding. According to the invention, the tread of the tire is provided with protrusions or tread blocks by providing crossing or intersecting grooves of undercut shape so that the edges of the adjacent tread blocks touch each other when they are in contact with the road surface.
The subject of the invention is shown in the drawing, u. 1 is a diagrammatic sectional view of the tire cover, FIG. 2 is a plan view of a tire intended for only one rubber tube, FIG. 3 is a cross section along line 3-3 of FIG. 2, FIG. 4 is a diagrammatic sectional view the part of a tread for a wheel tire with two air tubes.
As shown in particular in FIG. 1, the running part of an outer cover 1 is provided with circumferential grooves 2 and transverse grooves 3 in order to form a number of upright projections or running blocks 4. These running blocks 4 are square, elongated or rectangular in shape. The circumferential grooves 2 and transverse grooves 3 can be of various shapes in cross-section, but are undercut and can be concave or curved to allow the abutting outer edges 5 of the blocks to touch each other when they are in contact with the road surface.
In the case of wheel tires with an air hose, as shown in FIGS. 2 and 3, three rows of circumferentially extending blocks 4 are preferably arranged and in the case of tires for two air hoses, as illustrated in FIG. 4, five rows of blocks 4 are arranged intended. It will be understood that any suitable number of square or elongated shaped blocks can be placed on the tread of the tire, but the width of the tread of the tire is preferably made equal to the width of the rim.
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