AT87981B

AT87981B - Motor vehicle with wheel axles that can swing out in a plane perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle.

Info

Publication number: AT87981B
Authority: AT
Original assignee: Daimler Motoren
Priority date: 1917-12-19
Filing date: 1918-12-07
Publication date: 1922-04-10

Description

  

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  Kraftwagen mit in zur Längsrichtung des Fahrzeuges senkrechter Ebene ausschwingbaren
Radachsen. 
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 eines in der Querrichtung geteilten Wagenrahmens, dessen Vorder-und Hinterteil gegeneinander drehbar sind. Auch durch   Dreipunktaufhängung   hat man eine derartige Beweglichkeit schon 
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 getrieben wird, bietet die in senkrechter Ebene ausschwingbare Anordnung der Vorderachse gewisse Schwierigkeiten, da bei Anordnung des Schwingungsmittelpunktes für die Vorderachse ausserhalb der Horizontalebene der letzteren die   Ausschwingungen   nicht nur wesentliche Quer- 
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 welle für die Vorderachse zur Folge haben, welcher für die Kraftübertragung nachteilig ist. Um dieses zu vermeiden, wird die Schwingungsachse der Vorderachse gleichachsig zu der den Antrieb bewirkenden Antriebswelle angeordnet. 



   Gemäss der Erfindung geschieht dieses dadurch, dass die Vorderachse einen auf beiden Seiten der in der Mitte befindlichen Antriebsräder gelagerten Körper trägt, der in der Ebene der Antriebswelle zwei einander gegenüberstehende Drehzapfen für den Federträger besitzt. 



  Die Antriebswelle ist hierbei durch den nach hinten gerichteten Drehzapfen hindurchgeführt. 



  Der gegen die Vorderachse ausschwingbare Federträger kann auch durch mehrere in bezug auf 
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 rahmen verbunden sein. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt ; die Fig. i   bis-j. zeigen   dasselbe in Seitenansicht bzw. in Vorderansicht, im Grundriss und in schaubildlicher Darstellung. 



   Das die Antriebsräder enthaltende Gehäuse b ist mit einem hülsenartigen Träger n umgeben, welcher Drehzapfen   1/1 trägt.   Durch den nach hinten gerichteten Drehzapfen nl ist die mittlere Antriebswelle hindurchgeführt. Auf dem Zapfen   nul zist   ein bügelartiger Träger o aus- 
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 sehr stark beansprucht werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : i. Kraftwagen mit zur Längsrichtung des Fahrzeuges in senkrechter Ebene ausschwingbarer, durch eine mittlere Längswelle angetriebener Vorderachse, dadurch gekennzeichnet, dass der mittlere, die Antriebsachse enthaltende Gehäuseteil (b) der Vorderachse einen auf beiden 
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  Motor vehicle with a plane that can swing out in a plane perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle
Wheel axles.
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 a trolley frame divided in the transverse direction, the front and rear parts of which can be rotated relative to one another. A three-point hitch also gives you such mobility
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 is driven, the arrangement of the front axle that can swing out in the vertical plane presents certain difficulties, since when the center of oscillation for the front axle is located outside the horizontal plane of the latter, the oscillations are not only significant
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 shaft for the front axle, which is disadvantageous for power transmission. To avoid this, the axis of vibration of the front axle is arranged coaxially with the drive shaft causing the drive.



   According to the invention, this is done in that the front axle carries a body mounted on both sides of the drive wheels located in the center, which body has two opposing pivot pins for the spring carrier in the plane of the drive shaft.



  The drive shaft is passed through the pivot pin pointing backwards.



  The spring carrier which can swing out against the front axle can also be provided by several with respect to
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 frame be connected.



   In the drawing, an embodiment of the subject invention is shown; Figs. i to -j. show the same in side view or in front view, in plan and in diagrammatic representation.



   The housing b containing the drive wheels is surrounded by a sleeve-like carrier n which carries pivot pins 1/1. The central drive shaft is passed through the rearwardly directed pivot nl. A bracket-like carrier is located on the pin zero.
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 are very heavily used.



   PATENT CLAIMS: i. Motor vehicle with a front axle which can swing out vertically to the longitudinal direction of the vehicle and is driven by a central longitudinal shaft, characterized in that the central housing part (b) of the front axle containing the drive axle has one on both
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Claims

one of which engages around the drive shaft. z. Motor vehicle according to claim i, characterized in that the spring carrier (o) the EMI1.7 pin (nl) are stored.

3. Motor vehicle according to claims i and 2, characterized in that the spring support (o) connected to the front axle so that it can swing out is connected to the vehicle frame by a plurality of springs f & / which are diametrically opposed to one another with respect to its swing axis. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.