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Steuerungsvorrichtung für Schi1f8turbinenanlagen.
Die Erfindung betrifft eine Steuerungsvorrichtung für Schiffsturbinenanlagen, bei denen die Einlassorgane für Vorwärts- und Uückwärtsturbinen von einer gemeinsamen Steuerwelle aus verstellt werden. Sie besteht darin, dass die Umschaltung der zu einer Zwischenstufe einer Turbine führenden Ausnussteitung der Hilfsmaschine in Abhängigkeit von der Stellung der übrigen Ventile ebenfalls von der gemeinsamen Steuerwelle aus vorgenommen wird.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht und zwar ist Fig. 1 eine Oberansicht und Fig. 2 eine Vorderansicht einer Schiffsturbitieinanlage.
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radvorgelege c auf eine gemeinsame Welle d wirken. e ist eine für beide Turbinen a, b gemeinsame Daumenwelle, deren Kurvenscheiben die Einstellung der Dampfeinlassorgane f bewirken. Die Verstellung der Daumenwelle e erfolgt in irgendeiner Weise vom Handrad g aus.
Zum Antrieb der Schleuderluft-, Kondensat- und Zirkulationspumpen werden Hilfsdampfmaschinen verwendet, deren Abdampf einer Zwischenstufe der einen oder anderen Turbine in an sich bekannter Weise zugeleitet wird. Unterschreitet nun die Belastung dieser Turbine eine bestimmte Grenze, so würde dieselbe durch den ihrer Zwischenstufe ständig zuströmenden Abdampf zum Durchgehen gebracht. Um dies zu verhüten, muss dann eine Umschaltung der Ausflüssleitung der Hilfsmaschine nach dem Kondensator oder nach der Atmosphäre vorgenommen werden.
Gemäss der Erfindung wird diese Umschaltung von der gemeinsamen Steuerwelle e aus vorgenommen, und zwar ist die Einrichtung dann so getroffen, dass der für das Umschaltventil auf der Daumenwelle vorgesehene Nocken erst dann zum Eingriff kommt, wenn die Einlassorgane der betreffenden Vorwärtsturbine bereits geschlossen sind.
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Control device for turbine systems.
The invention relates to a control device for ship turbine systems, in which the inlet members for forward and reverse turbines are adjusted by a common control shaft. It consists in that the switchover of the exhaust line of the auxiliary machine leading to an intermediate stage of a turbine is also carried out from the common control shaft as a function of the position of the other valves.
The subject matter of the invention is illustrated in the drawing in an exemplary embodiment, namely FIG. 1 is a top view and FIG. 2 is a front view of a ship turbine system.
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gear reduction c act on a common shaft d. e is a thumb shaft common to both turbines a, b, the cam disks of which adjust the steam inlet elements f. The adjustment of the thumb shaft e takes place in some way from the handwheel g.
To drive the centrifugal air, condensate and circulation pumps, auxiliary steam engines are used, the exhaust steam of which is fed to an intermediate stage of one or the other turbine in a manner known per se. If the load on this turbine falls below a certain limit, it would be made to pass by the exhaust steam constantly flowing into its intermediate stage. To prevent this, the discharge line of the auxiliary machine must then be switched to the condenser or to the atmosphere.
According to the invention, this switchover is carried out from the common control shaft e, and the device is designed in such a way that the cam provided for the switchover valve on the thumb shaft only comes into engagement when the inlet organs of the relevant forward turbine are already closed.
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