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Die Einlassöfmmgen/werden von dem Kolben g gesteuert, der mittels der Pleuelstange h die Arbeit auf die Kurbelwelle i überträgt. Der zu dem Kolben g gegenläufige und die Auslass-
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abgeteilt sind.
Die Verbrennungskraftmaschine arbeitet in der Weise, dass die von der Pumpe b bei jedem Hub durch die Einlässe r angesaugte Luft verdichtet und in den Aufnebmerraum gedruckt wud, von wo aus sie bei Offenlegung der Schlitze f in die Arbeitszylinder strömt und aus diesen die Verbrennungsruckstände durch die Auslässe j ausspült. Beim Kolbenrückgang wird die im Zylinderraum befindliche Luft verdichtet, in die in der Nähe der Totpunktlage der Kolben der Brennstoff durch Vorrichtungen s eingespritzt wird. Die hocherhitzte Ladung entzündet sich sodann und treibt die Kolben auseinander. Am Ende des Arbeitshubes legt der Kolben k die Auslassöffnungen j frei, aus denen dann die Verbrennungsgase in das Auspuffrohr t entweichen.
Durch die Ausbildung des Aufnehmers gemäss der Erfindung wird der Reibungsverlust der Spülluft auf dem Wege von der Pumpe bis zu den Arbeitszylindern auf das denkbar kleinste Mass herabgemindert. Das Aufnehmergehäuse kann vorteilhaft so ausgebildet und angeordnet werden, dass es die Zylinder der Arbeitsmaschinen und der Pumpe in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise umschliesst.
Hiebei werden die im allgemeinen zur Unterbringung von Maschinenteilen nicht verwendeten keilförmigen Räume zwischen den einzelnen Zylindern zur Vergrösserung des Aufnehmervolumens nutzbar gemacht, so dass es möglich ist, den Aufnehmer ohne Nachteil für den Gesamtaufbau der Maschine so gross auszubilden, dass er das benötigte Vielfache des Volumens eines oder mehrerer Zylinder fasst und dem gasförmigen Mittel gestattet, sich mit nur geringer Geschwindigkeit in ihm zu bewegen. Die Benutzung des Aufnehmergehäuses als gemeinsamen Tragrahmen für die Arbeitszylinder und Pumpe bedeutet eine wesentliche Vereinfachung und Verbilligung des Maschmenaufbaues. Das einteilige oder zu einem ein einheitliches Ganzes bildenden Körper zusammengesetzte Gehäuse bat eine einfache Form und lässt sich daher leicht giessen und aufbauen.
Die Erfindung ist auch auf andere Verbrennungskraftmaschinen als jene der dargestellten Art anwendbar, wobei die Ausbildung natürlich dem gegebenen Fall angepasst werden muss. Die Zylinder der Afbeitsmaschinen und der Pumpe bzw. der Pumpen können in das Gehäuse eingesetzt oder mit diesem vergossen sein.
PATENT ANSPRÜCHE : 1. Verbrennungskraft maschine mit mehreren selbstandigen Arbeitszylindern, dadurch
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der mit der oder den Ladepumpen unter Vermeidung von Rohrleit ungswiderständen verbundene, für alle Arbeitszylinder gemeinsame Aufnehmer die Arbeitszylinder ganz oder teilweise umschliesst.
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The inlet openings / are controlled by the piston g, which transfers the work to the crankshaft i by means of the connecting rod h. The opposite to the piston g and the outlet
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are divided.
The internal combustion engine works in such a way that the air sucked in by the pump b through the inlets r with each stroke is compressed and pressed into the receiving space, from where it flows into the working cylinders when the slots f are open and the combustion residues through the Rinses out outlets j. When the piston retracts, the air in the cylinder chamber is compressed, into which the fuel is injected by devices near the piston dead center. The heated charge ignites and drives the pistons apart. At the end of the working stroke, the piston k exposes the outlet openings j, from which the combustion gases then escape into the exhaust pipe t.
By designing the transducer according to the invention, the friction loss of the scavenging air on the way from the pump to the working cylinders is reduced to the smallest conceivable amount. The transducer housing can advantageously be designed and arranged in such a way that it encloses the cylinders of the working machines and the pump in the manner shown in the drawing.
The wedge-shaped spaces between the individual cylinders, which are generally not used to accommodate machine parts, can be used to enlarge the transducer volume, so that it is possible to make the transducer so large that it has the required multiple of the volume without any disadvantage for the overall structure of the machine one or more cylinders and allows the gaseous medium to move in it at low speed. The use of the transducer housing as a common support frame for the working cylinder and pump means a significant simplification and lower cost of the machine structure. The one-piece housing or the housing assembled to form a unitary whole had a simple shape and is therefore easy to cast and assemble.
The invention can also be applied to internal combustion engines other than those of the type shown, the design naturally having to be adapted to the given case. The cylinders of the working machines and the pump or pumps can be inserted into the housing or encapsulated with it.
PATENT CLAIMS: 1. Combustion engine with several independent working cylinders, thereby
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the sensor which is connected to the charge pump or pumps while avoiding pipeline resistances and which is common to all working cylinders completely or partially encloses the working cylinder.