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Aldomobilwinde.
Zum Anheben der Vorder- und Hinterradachse von Automobilen werden Winden verwendet, welche der verschieden hohen Lagerung dieser Achsen über dem Boden dadurch Rechnung tragen, dass auf die Hebestange ein abnehmbares Verlängerungsstück aufgesetzt werden kann. Bei den bekannten Winden dieser Art war nun der Übelstand vorhanden, dass das Verlängerungsstück einen Teil für sich bildete. Dieser Übelstand wird nun gemäss vorliegender Erfindung dadurch vermieden, dass das Verlängerungsstück dauernd mit dem Hebezeug, und zwar derart verbunden ist, dass das Verbindungsglied gleichzeitig als Halt für die Hebestange dient. Auf diese Weise kann, selbst wenn die Hebestange weit aus ihrem Lager herausgezogen wird, eine Versteifung derselben erzielt und ein Verbiegen oder Knicken vermieden werden.
Zu diesem Zwecke besteht dieses Verbindungsglied aus einer Stange, die einerseits als Scharnierbolzen für das Verlängerungsstück dient, das um die Stange verschwenkt werden kann, als auch als Führung für die Hebestange, weshalb sie in Augen des Windengestelles verschiebbar geführt ist.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist auf der Zeichnung in beispielsweiser Ausführungsform näher erläutert. Fig. 1 ist eine Gesamtansicht der Winde mit verschwenktem Verlängerungsstück, die Fig. 2 und 3 veranschaulichen eine Seitenansicht bzw. eine Dranfsicht dieser Winde. Fig. 4 ist eine Draufsicht auf das verschwenkte Ver-
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Das Anheben der sTange f kann in beliebiger Weise vor sich gehen und beispielsweise durch Schnecke g und Stirnrad h vorgenommen werden. Soll eme tiefliegende Achse gehoben werden, so wird das Vertängerungsstürk b beiseite gedreht
Um dem Verlängerungsstück auf der Hebestange feinen guten Sitz zu geben, ist es mit einer Aussparung m versehen, die auf entsprechenden Spitzen n aufliegt, wie in Fig. 1 strichliert angegeben ist.
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Aldomobil winch.
To lift the front and rear wheel axles of automobiles, winches are used which take account of the different heights of these axles above the ground in that a removable extension piece can be placed on the lifting rod. With the known winches of this type the disadvantage was that the extension piece formed a part of itself. According to the present invention, this inconvenience is avoided in that the extension piece is permanently connected to the lifting device, specifically in such a way that the connecting member simultaneously serves as a support for the lifting rod. In this way, even if the lifting rod is pulled far out of its bearing, it can be stiffened and bent or buckled can be avoided.
For this purpose, this connecting member consists of a rod that serves as a hinge pin for the extension piece, which can be pivoted around the rod, and as a guide for the lifting rod, which is why it is slidably guided in the eyes of the winch frame.
The subject matter of the present invention is explained in more detail on the drawing in an exemplary embodiment. Fig. 1 is an overall view of the winch with pivoted extension piece, Figs. 2 and 3 illustrate a side view and a top view of this winch. Fig. 4 is a plan view of the pivoted
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The lifting of the rod f can be done in any way and can be done, for example, by worm g and spur gear h. If a deep axle is to be lifted, the extension door b is turned aside
In order to give the extension piece a good, good fit on the lifting rod, it is provided with a recess m which rests on corresponding tips n, as indicated by dashed lines in FIG.
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