[go: up one dir, main page]

AT54311B - Vorrichtung zur Dampfüberhitzung bei Stufenkolben-Dampfmaschinen. - Google Patents

Vorrichtung zur Dampfüberhitzung bei Stufenkolben-Dampfmaschinen.

Info

Publication number
AT54311B
AT54311B AT54311DA AT54311B AT 54311 B AT54311 B AT 54311B AT 54311D A AT54311D A AT 54311DA AT 54311 B AT54311 B AT 54311B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
steam
pressure cylinder
low
stepped piston
superheating
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Schmidt Sche Heissdampf
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schmidt Sche Heissdampf filed Critical Schmidt Sche Heissdampf
Application granted granted Critical
Publication of AT54311B publication Critical patent/AT54311B/de

Links

Landscapes

  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Von dem Auslassventil des Hochdruckzylinders führt ein kurzer Kanal   i   nach einem Ring-   muni il. Dieser   steht durch Öffnungen i2 und i3 mit zwei seitlich des Niederdruckzylinders liegenden Kanälen i4 und i5 in Verbindung. Von den Kanälen i4 bzw. i5 führen   Öffnungen bzw. t   in den hinter und in dem Niederdruckkolben sowie in dem Hochdruckkolben befindlichen eigentlichen   Aufnehmerraum . Kanäle k   verbinden die Kanäle i4 und i6 mit dem Gehäuse des Einlassventiles   9   des Niederdruckzylinders.

   In den Kanälen i4 und i5, welche sich mantelartig an den Niederdruckzylinder anlegen (siehe   Fig. 3),   sind Überhitzerschlangen m von engem Rohrdurchmesser unter- 
 EMI2.1 
 
Angenommen, die Kolben b undf befinden sich in der rechten Endstellung (rechts und links entsprechend Fig. 1 und 2). Der Hochdruckzylinder steht dann mit der Frischdampfleitung, der Niederdruckzylinder mit dem Aufnehmer in Verbindung. Der in den Hochdruckzylinder eintretende Frischdampf treibt die Kolben nach links, wobei gleichzeitig aus dem sich entsprechend verkleinernden Aufnehmer Dampf in den Niederdruckzylinder eintritt. Der in den Niederdruckzylinder eintretende Dampf durchströmt dabei mit grosser Geschwindigkeit   die Kanäle   bzw. i5, in denen der Überhitzer untergebracht ist, und nimmt dort Überhitzungswärme auf.

   Nach Abschluss der Einlassventile expandiert der Dampf im Hoch-und Niederdruckzylinder und treibt die Kolben weiter nach links. Der im Aufnehmer befindliche Dampf wird dabei komprimiert und der in dem Raum i8 befindliche Dampf wird in die Kanäle    und t   hineingedrückt, wobei er an den links befindlichen Teilen des Überhitzers m entlang strömt. Am Hubende wird der Niederdruck-   zyliiider mit   dem Kondensator und der Hochdruckzylinder mit dem Aufnehmer in Verbindung gebracht. Es wirkt dann auf die Hochdruckkolbenfläche und auf die entgegengesetzt liegende entsprechende Fläche des Niederdruckkolbens dieselbe Dampfspannung. Auf die   Ringfläche   des Niederdruckkolbens wirkt rechts Kondensatorspannung, links Aufnehmerspannung.

   Die Kolben werden infolgedessen durch den Aufnehmerdampf, der dabei expandiert, nach rechts bewegt. 



  Da sich hiebei der Aufnehmerraum is stark vergrössert, wird der aus dem Hochdruckzylinder austretende Dampf mit grosser Geschwindigkeit durch den in den Kanälen i4 und i5 befindlichen Überhitzer hindurch in den Raum i8 hineingesaugt, wobei er eine intensive Überhitzung erfährt. 



  Dieses Spiel wiederholt sich bei jedem Hin-und Hergang des Kolbens. 



   Die beiden Rohrschlangen   Mt   in den Kanälen   i4 und i5 bilden. zusammen   einen einzigen herhitzer, denn jeder überhitzt die Hälfte des Austrittsdampfes des Hochdruckzylinders. Die Teilung in zwei Teile ist nur aus konstruktiven Rücksichten erfolgt. Es ist ersichtlich, dass dieser eine Überhitzer sowohl zur Überhitzung des von dem Hochdruckzylinder in den   Aufnehmerraum   i8   übertretenden Dampfes   als auch zur überhitzung des aus dem Aufnehmerraum   i8 in   den Niederdruckzylinder übertretenden Dampfes benutzt wird. Diese   Dumpfstrumungen   sind entgegen- 
 EMI2.2 
 dampf und dem Aufnehmerdampf besteht. 



   Die mantelartige Anordnung des Überhitzers zu beiden Seiten des   Niederdruckzylinders     ergibt   gleichzeitig eine teilweise äussere Beheizung des Niederdruckzylinders, die eine wertvolle
Ergänzung der durch den Aufnehmerdampf erfolgenden inneren Beheizung des Niederdruckzylindersbildet.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Dampfüberhitzung bei Stufenkolben-Dampfmaschinen, bei welchen der Austrittsdampf des Hochdruckzylinders einem Expansionsarbeit leistenden, hinter dem Nieder- EMI2.3
AT54311D 1910-05-07 1911-05-03 Vorrichtung zur Dampfüberhitzung bei Stufenkolben-Dampfmaschinen. AT54311B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE54311X 1910-05-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT54311B true AT54311B (de) 1912-07-10

Family

ID=5627980

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT54311D AT54311B (de) 1910-05-07 1911-05-03 Vorrichtung zur Dampfüberhitzung bei Stufenkolben-Dampfmaschinen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT54311B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10054022A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Wärmekraftmaschine
AT54311B (de) Vorrichtung zur Dampfüberhitzung bei Stufenkolben-Dampfmaschinen.
CH280946A (de) Gasmaschine, bei der sich in zwei Räumen, deren Volumen mit einem Phasenunterschied geändert werden, im Betrieb ein thermodynamischer Kreisprozess abspielt.
DE242949C (de)
AT96732B (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine.
DE552762C (de) Mehrfachexpansions-Dampfzylinder mit Stufenkolben
AT60908B (de) Kolbenschiebersteuerung für Dampfmaschinen mit einem durch einen festen Exzenter gesteuerten Kolbenschieber als Grundschieber und mit zwei konzentrisch dazu angeordneten, durch einen verstellbaren Exzenter bewegten Expansionsorganen.
AT64981B (de) Gleichstromdampfmaschine.
AT102850B (de) Steuerung für doppelt wirkende, schwungradlose Tandem-Verbund-Kolbenkraftmaschinen.
AT62048B (de) Verbunddampfmaschine ohne Aufnehmer.
AT118927B (de) Vorrichtung zur Erzeugung motorischer Kraft durch Ausdehnen und Zusammenziehen einer tropfbaren Flüssigkeit.
AT31596B (de) Einrichtung zum Umsteuern von Mehrfachexpansionsmaschinen mit am kreisenden Kolbenkörper angeordneten Flügelkolben.
AT41628B (de) Viertakt-Verbrennungskraftmaschine mit getrennter Einführung von Luft und Brennstoff in die Zerstäuberkammer und Nutzbarmachung des Gemisches in zwei Abschnitten.
AT21749B (de) Vorrichtung zur Erzeugung eines überhitzten Dampf-Luftgemisches für den Betrieb von Lokomotiven mit in der Rauchkammer angeordnetem Überhitzer.
DE681653C (de) Zweistufiger Kolbenverdichter, insbesondere fuer Dampflokomotiven
AT90825B (de) Einrichtung zur Umkehrung der Bewegungsrichtung von schwungradlos betätigten Maschinenteilen.
AT74246B (de) Verfahren und Vorrichtung zur motorischen Ausnutzung der Abgaswärme von Verbrennungskraftmaschinen.
AT22957B (de) Kühlvorrichtung für Explosionskraftmaschinen.
AT39118B (de) Vorrichtung zur Ausnützung der Auspuffgase von Verbrennungskraftmaschinen.
DE425180C (de) Kompressor, der eine grosse Anzahl gekuehlter Zylinder von kleinem Durchmesser aufweist
DE285701C (de) Maschine mit umlaufenden Kolben
DE384121C (de) Antriebsvorrichtung fuer elektrische Motoren, die Kompressoren betreiben
AT54354B (de) Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine.
DE2344269C3 (de) Wärmepumpe zur gleichzeitigen Kühlung und Erzeugung von erheblich über Umgebungstemperatur liegender Nutzwärme
DE848655C (de) Kolbenverdichter