AT49919B

AT49919B - Process for the production of waterproof side walls for rail tunnels and the like. like

Info

Publication number: AT49919B
Authority: AT
Original assignee: Siemens Schuckertwerke Wien
Priority date: 1910-05-31
Filing date: 1910-05-31
Publication date: 1911-09-25

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   In der Anlage ist der Stand der zur Herstellung einer Seitenwand eines Tunnels erforderlichenArbeitenindenverschiedenenAbschnittendesVerfahrensdargestellt. 



   Fig. 1 zeigt den Querschnitt der in den Boden eingetriebenen eisernen Hohlfähle. Wie ersichtlich, ist die Breite der benachbarten Pfähle um die doppelte Blechstärke der   Pfähle   verschieden, so dass die Längswände   a des Pfahles b   die   Längswände   a der Pfähle c umfassen ; e sind Kanäle zum   Einspülen     der Pfähle, k die Querwände   der letzteren. 



   Fig. 2 zeigt in doppeltem Massstabe der übrigen Figuren einen Schnitt durch das untere Ende der Querwände   zweier benachbarter Pfähle.   Das untere Ende der Querwand des Pfahles   c   ist zugleich mit dein zu seiner Befestigung an den Seitenwändn dienenden Winkeleisen soweit 
 EMI2.1 
 



   Fig. 3 zeigt die Lage der in den   Raum   zwischen zwei eisernen   Hohipiählen herabgelassenen   eisernen Träger f und deren Festlegung durch eingestampften Beton. Die auf der äusseren Seite des Trägers übereinanderliegenden Teile: Monierdiele g, mehrere Lagen Pappe   b   und Monierdiele   i   sind mit dem Träger zusammen eingebracht worden und zu diesem Zweck auf letzterem mit Bindedraht befestigt. 



   Fig. 4 zeigt den Stand der Arbeiten nach Entfernung der Querwände k der Pfähle. 



   Fig. 5 zeigt, wie durch Monierdielen m, welche mit   den Monierdielen verspundet   sind, eine Schutzwand hergestellt wird. Der   Raum zwischen dieser Schutzwand und   den äusseren   Btechwänden   ist mit   Sand ausgefüllt.   
 EMI2.2 
 so verbunden, dass die Lagen wechselseitig übereinander zu liegen   kommen.   



   Fig. 7 zeigt die fertige Seitenwand des Tunnels mit den sie einschliessenden Blechwänden 
 EMI2.3 




   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 
 EMI1.2
 
 EMI1.3
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 



   The appendix shows the status of the work required to produce a side wall of a tunnel in the various sections of the process.



   Fig. 1 shows the cross section of the hollow iron piles driven into the ground. As can be seen, the width of the adjacent piles differs by twice the sheet metal thickness of the piles, so that the longitudinal walls a of the pile b encompass the longitudinal walls a of the piles c; e are channels for flushing in the piles, k the transverse walls of the latter.



   Fig. 2 shows, on a double scale of the other figures, a section through the lower end of the transverse walls of two adjacent piles. The lower end of the transverse wall of the post c is at the same time as far as your angle iron used to attach it to the side walls
 EMI2.1
 



   FIG. 3 shows the position of the iron girders f lowered into the space between two iron hollows and their fixing by pounded concrete. The parts lying on top of each other on the outer side of the support: Monier plank g, several layers of cardboard b and Monier plank i have been brought in together with the support and for this purpose attached to the latter with binding wire.



   Fig. 4 shows the status of the work after removal of the transverse walls k of the piles.



   Fig. 5 shows how a protective wall is produced by Monierdielen m, which are pegged with the Monierdielen. The space between this protective wall and the outer Btech walls is filled with sand.
 EMI2.2
 connected in such a way that the layers come to lie on top of each other.



   Fig. 7 shows the finished side wall of the tunnel with the sheet metal walls enclosing them
 EMI2.3

Claims

EMI2.4