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AT407731B - Hydraulische fahrzeugdeckel-betätigungsanordnung - Google Patents

Hydraulische fahrzeugdeckel-betätigungsanordnung Download PDF

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AT407731B
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Description


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   Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugdeckel-Betätigungsanordnung, insbesondere für ein Cabrioverdeck, mit einer Druckmittelpumpe und mehreren damit ausgangsseitig verbunde- nen Arbeitszylindern. 



   Bei derartigen Anordnungen sind zumeist neben den eigentlichen Betätigungszylindern auch Sperr- bzw. Verriegelungszylinder und ähnliche Hilfszylinder über eine Ventilsteuerung oder der- gleichen zum richtigen Zeitpunkt zu betätigen, wobei bei komplizierteren Betätigungsaufgaben, wie etwa dem Ausfahren und Verriegeln eines Faltverdeckes aus einem vorher und hinterher mit einem Deckel abgeschlossenen Ablageraum an einem Fahrzeug, einzelne der Bewegungsaufgaben auch durchaus gleichzeitig ablaufen können bzw. zur Verkürzung der Betätigungsphase insgesamt auch müssen. Probleme ergeben sich bei den bekannten Anordnungen der eingangs genannten Art immer dann, wenn verschiedene Arbeitszylinder bzw. Arbeitszylindergruppen für die jeweilige Be- wegungsaufgabe mit unterschiedlichen Drücken bzw.

   Volumenströmen versorgt werden müssen, da dann die Druckmittelpumpe immer den jeweils höchsten Druck und höchsten Volumenstrom bereitstellen muss, was eine im Hinblick auf die anderen Funktionen unnötige Pumpengrösse und Antriebsleistung erfordert. 



   Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Betätigungsanordnung der eingangs genann- ten Art so zu verbessern, dass die erwähnten Nachteile vermieden werden und dass insbesonders der Gesamtwirkungsgrad der Anordnung verbessert und eine Berücksichtigung der jeweiligen An- forderungen der einzelnen zu betätigenden Arbeitszylinder möglich wird. 



   Diese Aufgabe wird gemäss der vorliegenden Erfindung bei einer Betätigungsanordnung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Druckmittelpumpe von einer ventilgesteuerten Radialkolbenpumpe mit mehreren gemeinsam angetriebenen Pumpenelementen gebildet ist, de- ren Ausgänge jeweils einzeln oder teilweise zusammengefasst mit einzelnen oder teilweise zusam- mengefassten Arbeitszylindern verbunden sind. Ventilgesteuerte Radialkolbenpumpen mit mehre- ren gemeinsam angetriebenen Pumpenelementen sind an sich bekannt und für vielfältigste Anwen- dungen, wie etwa als Kraftstoff-Hochdruckpumpe, im Einsatz. Zur Regelung der Fördermenge ist es bei derartigen Pumpen auch bekannt, selektiv einzelne der Pumpenelemente ausser Funktion zu nehmen, sodass ausgangsseitig nur das jeweils benötigte Druckmittelvolumen zur Verfügung steht. 



  Durch die erfindungsgemässe Verwendung einer derartigen Pumpe, deren Pumpenelemente nun ausgangsseitig einzeln abgreifbar sind und damit einzeln oder teilweise zusammen-gefasst mit einzelnen oder Gruppen von Arbeitszylindern verbindbar sind, ergibt sich die sehr vorteilhafte Möglichkeit, beispielsweise in jedem der ausgangsseitig bedienten Hydraulikkreise unterschied- liche Druckbereiche einzustellen, womit jeweils nur so viel Druck zur Verfügung steht, wie tatsäch- lich gerade benötigt wird und die Arbeitszylinder jeweils optimal dimensioniert werden können. 



   Zur gleichzeitigen Ansteuerung mehrerer separater Arbeitszylinder oder Arbeitszylindergrup- pen mit unterschiedlichen Druckniveaus sind in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung eigene Hydraulikkreise für jeden separat anzusteuernden Arbeitszylinder bzw. für jede Arbeitszylinder- gruppe vorgesehen und mit einzelnen oder Gruppen von Pumpenelementen verbunden. 



   Andererseits können nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung zur Erzielung zeitlich variabler Hubgeschwindigkeiten zumindest eines Arbeitszylinders oder einer Gruppe zusammen- geschalteter Arbeitszylinder die Ausgänge der einzelnen Pumpenelemente über Steuerorgane zeit- lich gestaffelt einzeln oder in Gruppen mit dem (den) jeweiligen Arbeitszylinder(n) verbunden sein. 



   Es können also beispielsweise mit einer Radialkolbenpumpe mit drei separaten Pumpenele- menten drei Arbeitszylinder einer Betätigungsanordnung weitgehend unabhängig voneinander optimal betrieben werden. Durch getrennte hydraulische Schaltkreise können in jedem Schaltkreis optimale Druckwerte eingestellt werden, womit die erforderlichen Einbauräume für die Arbeits- zylinder minimiert werden können und der Gesamtwirkungsgrad verbessert wird, da nur soviel Druck zur Verfügung steht, wie benötigt wird.

   Die Pumpenelemente selbst können dabei so ausge- legt sein, dass der Volumenstrom dem jeweiligen Arbeitszylinder bzw. dessen Funktion angepasst ist - wenn der jeweilige Hydraulikkreis keinen Volumenstrom benötigt, so kann das Volumen beispiels-   weise über ein Druckbegrenzungsventil zum Tank abgesteuert werden ; wäre aber auch mög-   lich, beispielsweise das Einlassventil des jeweiligen Pumpenelementes gesteuert offenzuhalten. 



   Durch wechselweises Zusammenschalten der Ausgänge der einzelnen Pumpenelemente kann der dem jeweiligen Kreis zugeführte Gesamtvolumenstrom bedarfsweise gestaffelt werden. Wenn jedes Pumpenelement beispielsweise 0,3 Liter pro Minute fördert, können auf diese Weise sehr 

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 einfach Volumenströme von 0,3, 0,6 und 0,9 Liter pro Minute zur Verfügung gestellt werden. Damit kann beispielsweise ein Arbeitszylinder langsam angefahren, dann mit maximaler Geschwindigkeit bewegt und am Ende des Hubes wieder mit minimaler Geschwindigkeit gefahren werden. 



   Die Erfindung wird im folgenden noch anhand der in der Zeichnung schematisch dargestellten Schaltpläne näher erläutert. Fig. 1 zeigt dabei eine Betätigungsanordnung für ein Cabrioverdeck mit vier Gruppen von Arbeitszylindern und einer ventilgesteuerte Radialkolbenpumpe mit drei sepa- raten Pumpenelementen und Fig. 2 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel einer ähnlichen Anord- nung. 



   In Fig. 1 sind oben links die beiden Verdeckzylinder 1, rechts daneben die beiden Verdeck- kasten - Deckelzylinder 2, dann die beiden Verschlusszylinder 3 und ganz rechts die beiden Spann- bügelzylinder 4 eingezeichnet. Diese Arbeitszylinder sind auf hier nicht dargestellte Weise in einem Fahrzeug eingebaut und wirken mit entsprechenden Elementen zur Betätigung eines Cabriover- deckes zusammen. Die Zylinder 1 bis 4 sind jeweils über Leitungen 5 mit einer hydraulischen Steuereinheit 6 verbunden, in der neben dem Tank 7 und der Druckmittelpumpe 8 auch sämtliche Steuerelemente und Verbindungsleitungen untergebracht sind. 



   Die Druckmittelpumpe 8 ist von einer ventilgesteuerten Radialkolbenpumpe 9 mit drei gemein- sam angetriebenen Pumpenelementen 10 gebildet, deren Ausgänge hier drei separate hydrauli- schen Schaltkreise 11,12, 13 bedienen - die Rückleitung der jeweils ausgeschobenen Volumen- ströme erfolgt aus allen drei Kreisen gemeinsam über die zum Tank führende Leitung 14 
Den Zylindern 1 bis 4 sind jeweils zwei 2/2-Wege-Ventile 15 zugeordnet, die hier einseitig federvorgespannt und elektromagnetisch betätigbar ausgebildet sind und mit denen auf bekannte Weise das Aus- bzw. Einfahren gesteuert werden kann.

   Zusätzlich ist noch auf Ablaufdrosseln 16 und Rückschlagventile 17 zu verweisen, deren Funktion hier aber nicht näher interessiert 
Alle drei separaten hydraulischen Kreise 11,12, 13 sind über separat einstellbare Druckbe- grenzungsventile 18 zum Tank 7 hin entlastbar, sodass in allen drei Kreisen unterschiedlich hohe Druckniveaus eingestellt werden können. Mit der dargestellten Anordnung ist es möglich, den Spannbügelzylinder 4, den Verschlusszylinder 3 und den   Deckelzylinder   2 gleichzeitig zu bewegen, wobei in jedem der drei hydraulischen Kreise mit unterschiedlichen Drücken gearbeitet werden kann. Jedes Pumpenelement ist dabei so ausgelegt, dass der Volumenstrom für die jeweilige Auf- gabe ausreicht bzw. die erforderliche Hubgeschwindigkeit des jeweiligen Zylinders sicherstellt. 



  Wenn in einem Hydraulikkreis kein Volumenstrom benötigt wird, so fliesst das jeweilige Volumen über das zugeordnete Druckbegrenzungsventil 18 zum Tank 7 hin ab. 



   Bei der Anordnung nach Fig. 2 sind von der Funktion her gleiche Teile mit gleichen Bezugs- zeichen wie in Fig. 1 bezeichnet. Abweichend von Fig. 1 ist hier hauptsächlich, dass nur ein einziger hydraulischer Schaltkreis 11 vorliegt, und dass der in diesem Schaltkreis zur Verfügung stehende Volumenstrom über zwei zusätzliche 2/2-Wege-Ventile 19 gesteuert werden kann. Bei beispiels- weise gleich ausgelegten Pumpenelementen 10 kann durch entsprechende Schaltung dieser Ven- tile 19 der Gesamtvolumenstrom auf ein Drittel, zwei Drittel oder drei Drittel geregelt werden. Damit können die von den Zylindern 1 bis 3 gefahrenen Geschwindigkeiten bedarfsweise dem jeweiligen Bewegungsablauf angepasst werden. 



   Aus Fig. 2 ist auch unmittelbar einsichtig, dass beispielsweise durch ungeschaltete Verbindung zweier Pumpenelemente 10 dann auch nur zwei wählbare Volumenströme bzw. Geschwindigkei- ten zur Verfügung stehen. Abgesehen von den in Fig. 1 und 2 dargestellten Anordnungen könnten mit dem beschriebenen Konzept natürlich auch weitere Kombinationen von einzelnen Pumpen- element-Ausgängen (beispielsweise auch in Gruppen zusammengefasst) mit einzelnen oder Grup- pen von Arbeitszylindern realisiert werden, womit insbesonders bei einer grösseren Anzahl separa- ter Pumpenelemente weitgehende Abstufungen hinsichtlich Druck- und/oder Volumenstrom für die jeweilige Anordnung möglich sind. 

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Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Hydraulische Fahrzeugdeckel-Betätigungsanordnung, insbesondere für ein Cabrioverdeck, mit einer Druckmittelpumpe (8) und mehreren damit ausgangsseitig verbundenen Arbeits- zylindern (1-4), dadurch h gekennzeichnet, dass die Druckmittelpumpe (8) von <Desc/Clms Page number 3> einer ventilgesteuerten Radialkolbenpumpe (9) mit mehreren gemeinsam angetriebenen Pumpenelementen (10) gebildet ist, deren Ausgänge jeweils einzeln oder teilweise zusam- mengefasst mit einzelnen oder teilweise zusammengefassten Arbeitszylindern (1-4) verbun- den sind.
  2. 2. Betätigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur gleichzeitigen Ansteuerung mehrerer separater Arbeitszylinder (1-4) oder Arbeitszylindergruppen mit unterschiedlichen Druckniveaus eigene Hydraulikkreise (11-13) für jeden separat anzu- steuernden Arbeitszylinder (1-4) bzw. für jede Arbeitszylindergruppe vorgesehen und mit einzelnen oder Gruppen von Pumpenelementen (10) verbunden sind.
  3. 3. Betätigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzielung zeit- lich variabler Hubgeschwindigkeiten zumindest eines Arbeitszylinders (1-4) oder einer Gruppe zusammengeschalteter Arbeitszylinder die Ausgänge der einzelnen Pumpenele- mente (10) über Steuerorgane (19) zeitlich gestaffelt einzeln oder in Gruppen mit dem (den) jeweiligen Arbeitszylinder(n) (1-4) verbunden sind.
    HIEZU 2 BLATT ZEICHNUNGEN
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