AT18371U1

AT18371U1 - drive for cable car vehicle

Info

Publication number: AT18371U1
Application number: ATGM8013/2024U
Authority: AT
Original assignee: Innova Patent Gmbh
Priority date: 2023-04-19
Filing date: 2023-04-19
Publication date: 2024-12-15

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Laufwerk (1) eines Seilbahnfahrzeugs mit einem Laufwerkskörper (14), der C-förmig ausgeführt ist und Laufrollen (6) im Bereich eines Endes des C-förmigen Laufwerkkörpers (14) angeordnet sind und zumindest eine Seilklemme (7) im Bereich des anderen Endes des C-förmigen Laufwerkkörpers (14) und unterhalb der Laufrollen (6) angeordnet ist, sodass zwischen den Laufrollen (6) und der zumindest einen Seilklemme (7) ein freier Bereich entsteht und dass die zumindest eine Seilklemme (7) Klemmbacken (16) aufweist, die von den Laufrollen (6) wegweisen.The invention relates to a running gear (1) of a cable car vehicle with a running gear body (14) which is C-shaped and rollers (6) are arranged in the region of one end of the C-shaped running gear body (14) and at least one cable clamp (7) is arranged in the region of the other end of the C-shaped running gear body (14) and below the rollers (6), so that a free area is created between the rollers (6) and the at least one cable clamp (7) and that the at least one cable clamp (7) has clamping jaws (16) which point away from the rollers (6).

Description

LAUFWERK FÜR EIN SEILBAHNFAHRZEUG DRIVE GEAR FOR A CABLE CAR VEHICLE

[0001] Die gegenständliche Erfindung betrifft ein Laufwerk für ein Seilbahnfahrzeug mit einem Laufwerkskörper, an dem eine Mehrzahl von Laufrollen drehbar gelagert angeordnet sind und am Laufwerkskörper zumindest eine Seilklemme und eine Seilklemmenbetätigung vorgesehen sind, wobei die Seilklemme mit der Seilklemmenbetätigung öffenbar und schließbar ist. [0001] The present invention relates to a running gear for a cable car vehicle with a running gear body on which a plurality of rollers are rotatably mounted and at least one cable clamp and one cable clamp actuation are provided on the running gear body, wherein the cable clamp can be opened and closed with the cable clamp actuation.

[0002] Es sind Seilbahnen als Pendelbahnen oder Umlaufbahnen bekannt. Bei einer Pendelbahn ist fährt üblicherweise ein Seilbahnfahrzeug in eine Richtung, z.B. bergwärts, und das andere gleichzeitig in die die andere Richtung, z.B. talwärts. Hierfür sind für jede Richtung zumindest ein Tragseil gespannt, auf dem Laufrollen eines Laufwerks des Seilbahnfahrzeugs abrollen. Die Seilbahnfahrzeuge sind üblicherweise fest mit einem Förderseil verbunden und werden mit dem Zugseil bewegt. Bei einer Umlaufbahn läuft ein Förderseil zwischen den Seilbahnstationen um und die Seilbahnfahrzeug sind entweder fix am Förderseil befestigt, oder über Seilklemmen kuppelbar am Förderseil befestigt. Bei kuppelbaren Seilbahnfahrzeugen werden die Seilbahnfahrzeug bei Einfahrt in die Seilbahnstationen vom Förderseil abgeklemmt und durch eigene Förderantriebe durch die Seilbahnstation durchbewegt. Bei Ausfahrt aus der Seilbahnstation werden die Seilbahnfahrzeug wieder auf das Förderseil geklemmt. Es sind auch Umlaufbahnen mit Tragseilen bekannt. Eine solche Umlaufbahn besteht aus zumindest zwei fest verankerten Tragseilen als Fahrbahn, auf denen die Laufrollen eines Laufwerks eines Seilbahnfahrzeugs abrollen, und einem umlaufenden Förderseil, auf das die Laufwerke außerhalb der Seilbahnstationen geklemmt werden. In den Seilbahnstationen werden die Seilbahnfahrzeuge wieder vom Förderseil abgeklemmt. Umlaufbahnen mit Tragseilen erlauben die Verwendung von größeren Seilbahnfahrzeugen, zeichnen sich besonders durch eine hohe Windstabilität und ermöglichen lange Seilfelder (Abschnitte ohne Seilbahnstützen). [0002] Cable cars are known as pendulum lifts or circulating lifts. In a pendulum lift, one cable car vehicle usually travels in one direction, e.g. uphill, and the other simultaneously travels in the other direction, e.g. downhill. For this purpose, at least one supporting cable is stretched for each direction, on which the rollers of a running gear of the cable car vehicle roll. The cable car vehicles are usually firmly connected to a haulage cable and are moved with the traction cable. In a circulating lift, a haulage cable runs between the cable car stations and the cable car vehicles are either permanently attached to the haulage cable or can be coupled to the haulage cable using cable clamps. In detachable cable car vehicles, the cable car vehicles are disconnected from the haulage cable when entering the cable car station and moved through the cable car station by their own conveyor drives. When leaving the cable car station, the cable car vehicles are clamped back onto the haulage cable. Circulating lifts with supporting cables are also known. Such a circular track consists of at least two firmly anchored supporting cables as a track, on which the rollers of a running gear of a cable car vehicle roll, and a circulating conveyor cable to which the running gears are clamped outside the cable car stations. In the cable car stations, the cable car vehicles are disconnected from the conveyor cable again. Circulating tracks with supporting cables allow the use of larger cable car vehicles, are particularly characterized by high wind stability and enable long cable fields (sections without cable car supports).

[0003] Bei herkömmlichen Laufwerken von Seilbahnfahrzeugen für Umlaufbahnen mit Tragseilen und Förderseil muss das Förderseil in der Seilbahnstation sehr weit angehoben werden, um das Förderseil aus dem Laufwerk herausführen zu können. Das führt zu großen Bauhöhen der Seilbahnstation und erfordert eine aufwendige Seilführung in der Seilbahnstation. [0003] In conventional running gear of cable car vehicles for circulating cableways with support cables and haulage cable, the haulage cable in the cable car station must be raised very high in order to be able to lead the haulage cable out of the running gear. This leads to great construction heights of the cable car station and requires complex cable guidance in the cable car station.

[0004] Um dieses Problem zu beheben wird ein Laufwerk vorgeschlagen, dass mit einem Cförmigen Laufwerkskörper ausgeführt ist, wobei die Laufrollen im Bereich eines Endes des Cförmigen Laufwerkkörpers angeordnet sind und die zumindest eine Seilklemme im Bereich des anderen Endes des C-förmigen Laufwerkkörpers und unterhalb der Laufrollen angeordnet ist, sodass zwischen den Laufrollen und der zumindest einen Seilklemme ein freier Bereich entsteht und dass die Seilklemme Klemmbacken aufweist, die von den Laufrollen wegweisen. In den seitlichen freien Bereich zwischen den Laufrollen und der zumindest einen Seilklemme kann eine Tragkonstruktion der Seilbahn eingreifen. Gleichzeitig kann das Förderseil einfach nach unten aus der geöffneten Seilklemme herausgeführt wird oder von unten in die Seilklemme hineingeführt werden, wofür das Laufwerk oder das Förderseil nur gering in Lotrichtung bewegt werden muss. Die Bauhöhe der Seilbahnstation kann damit deutlich verringert werden. Gleichfalls ist es mit dieser Konstruktion erheblich einfacher, das Laufwerk über eine Stützrolle für das Förderseil hinweg zu bewegen. [0004] To solve this problem, a drive is proposed that is designed with a C-shaped drive body, wherein the rollers are arranged in the area of one end of the C-shaped drive body and the at least one cable clamp is arranged in the area of the other end of the C-shaped drive body and below the rollers, so that a free area is created between the rollers and the at least one cable clamp and that the cable clamp has clamping jaws that point away from the rollers. A support structure of the cable car can engage in the lateral free area between the rollers and the at least one cable clamp. At the same time, the conveyor cable can simply be led downwards out of the open cable clamp or led into the cable clamp from below, for which the drive or the conveyor cable only has to be moved slightly in the vertical direction. The construction height of the cable car station can thus be significantly reduced. Likewise, with this construction it is considerably easier to move the drive over a support roller for the conveyor cable.

[0005] Die gegenständliche Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 4 näher erläutert, die beispielhaft, schematisch und nicht einschränkend vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung zeigen. Dabei zeigt [0005] The present invention is explained in more detail below with reference to Figures 1 to 4, which show exemplary, schematic and non-limiting advantageous embodiments of the invention.

[0006] Fig. 1 ein Laufwerk eines Seilbahnfahrzeugs nach dem Stand der Technik, [0006] Fig. 1 shows a running gear of a cable car vehicle according to the prior art,

[0007] Fig.2 und 3 ein erfindungsgemäßes Laufwerk eines Seilbahnfahrzeugs in verschiedenen Ansichten und [0007] Fig.2 and 3 show a running gear of a cable car vehicle according to the invention in different views and

[0008] Fig.4 einen Teil einer Seilbahn mit einer Seilbahnstation. [0009] Fig.1 zeigt ein Laufwerk 1 eines Seilbahnfahrzeugs 3 (in Fig.1 ist nur ein Teil des Gehän[0008] Fig.4 shows a part of a cable car with a cable car station. [0009] Fig.1 shows a running gear 1 of a cable car vehicle 3 (in Fig.1 only a part of the running gear is shown).

ges 2 des Seilbahnfahrzeugs 3 dargestellt) einer Seilbahn 22 mit Tragseilen 4 und einem Förderseil 5 nach dem Stand der Technik. Der grundsätzliche Aufbau eines solchen Laufwerks 1 ist bekannt. Das Laufwerk 1 umfasst eine Mehrzahl von Laufrollen 6, typischerweise vier bis acht Laufrollen 6, die drehbar am Laufwerk 1 angeordnet sind. Bei Verwendung des Laufwerks 1 an einem Seilbahnfahrzeug 3 laufen die Laufrollen 6 auf Tragseilen 4, die zwischen zwei Seilbahnstationen 20 der Seilbahn 22 gespannt sind. Am Laufwerk 1 ist auch zumindest eine Seilklemme 7 angeordnet, die dazu dient, das Laufwerk 1 auf ein Förderseil 5 der Seilbahn 22 zu klemmen, wenn die Seilklemme 7 geschlossen ist, oder vom Förderseil 5 zu lösen, wenn die Seilklemme 7 geöffnet ist. 2 of the cable car vehicle 3) of a cable car 22 with supporting cables 4 and a haulage cable 5 according to the prior art. The basic structure of such a running gear 1 is known. The running gear 1 comprises a plurality of rollers 6, typically four to eight rollers 6, which are rotatably arranged on the running gear 1. When the running gear 1 is used on a cable car vehicle 3, the rollers 6 run on supporting cables 4 which are stretched between two cable car stations 20 of the cable car 22. At least one cable clamp 7 is also arranged on the running gear 1, which serves to clamp the running gear 1 onto a haulage cable 5 of the cable car 22 when the cable clamp 7 is closed, or to release it from the haulage cable 5 when the cable clamp 7 is open.

[0010] Am Laufwerk 1 ist üblicherweise eine Seilklemmenbetätigung 8 vorgesehen, mittels der die Seilklemme 7 geöffnet oder geschlossen wird. Die Seilklemme 7 ist üblicherweise mittels eines Federmechanismus mit einer Klemmfeder 9 in der geschlossenen Position gehalten. In einer solchen Ausführung wird die Seilklemme 7 entgegen der Federkraft der Klemmfeder 9 durch die Seilklemmenbetätigung 8 betätigt und damit geöffnet. [0010] A cable clamp actuation 8 is usually provided on the drive 1, by means of which the cable clamp 7 is opened or closed. The cable clamp 7 is usually held in the closed position by means of a spring mechanism with a clamping spring 9. In such an embodiment, the cable clamp 7 is actuated against the spring force of the clamping spring 9 by the cable clamp actuation 8 and thus opened.

[0011] Die Seilklemmenbetätigung 8 kann eine Betätigungsrolle 10 umfassen, die mit einem Betätigungshebel 11 verbunden ist, der wiederum mit Klemmbacken der Seilklemme 7 verbunden ist. In einer Seilbahnstation 20 kann eine stationäre Betätigungsführung vorgesehen sein, an der die Betätigungsrolle 10, beispielsweise bei der Einfahrt des Seilbahnfahrzeugs 3 in die Seilbahnstation 20, in Eingriff gelangt und dabei an der Betätigungsführung abrollt. Durch die Geometrie der Betätigungsführung in Bewegungsrichtung des Seilbahnfahrzeugs 3, kann der Betätigungshebel 11 betätigt werden und damit die Seilklemme 7 geöffnet werden. Die Seilklemme 7 kann in umgekehrter Weise, beispielsweise an einer Ausfahrt der Seilbahnstation 20, kontrolliert geschlossen werden, um das Laufwerk 1 auf das Förderseil 5 zu klemmen. [0011] The cable clamp actuation 8 can comprise an actuation roller 10 which is connected to an actuation lever 11, which in turn is connected to clamping jaws of the cable clamp 7. A stationary actuation guide can be provided in a cable car station 20, on which the actuation roller 10 engages, for example when the cable car vehicle 3 enters the cable car station 20, and rolls along the actuation guide. Due to the geometry of the actuation guide in the direction of movement of the cable car vehicle 3, the actuation lever 11 can be actuated and thus the cable clamp 7 can be opened. The cable clamp 7 can be closed in a controlled manner in the opposite way, for example at an exit from the cable car station 20, in order to clamp the carriage 1 onto the conveyor cable 5.

[0012] Die Seilklemme 7 weist Klemmbacken 16 auf, wobei zum Öffnen oder Schließen der Seilklemme 7 zumindest eine Klemmbacke 16, vorzugsweise beide Klemmbacken 16, durch die Seilklemmenbetätigung 8 bewegt wird. Die Klemmbacken 16 umgreifen bei geschlossener Seilklemme 7 das Förderseil 5 zumindest teilweise und klemmen die Seilklemme 7 auf das Förderseil 5. Bei offener Seilklemme 7 ist zwischen den Klemmbacken 16 eine Öffnung ausgebildet, in die das Förderseil 5 hin oder heraus bewegt werden kann. [0012] The cable clamp 7 has clamping jaws 16, wherein at least one clamping jaw 16, preferably both clamping jaws 16, are moved by the cable clamp actuation 8 to open or close the cable clamp 7. When the cable clamp 7 is closed, the clamping jaws 16 at least partially encompass the conveyor cable 5 and clamp the cable clamp 7 onto the conveyor cable 5. When the cable clamp 7 is open, an opening is formed between the clamping jaws 16, into which the conveyor cable 5 can be moved in or out.

[0013] In der Seilbahnstation 20 kann das vom Förderseil 5 abgeklemmte Seilbahnfahrzeug 3 über einen Förderantrieb durch die Seilbahnstation 20 bewegt werden. Hierfür kann am Laufwerk 1 in bekannter Weise ein Gleitbelag 12 vorgesehen sein, auf dem angetriebene Förderrollen des Förderantriebs abrollen, um das Laufwerk 1 zu bewegen. Ebenso kann am Laufwerk 1 eine drehbar gelagerte Führungsrolle 13 vorgesehen, die in der Seilbahnstation 20 an einer Führungsschiene abrollt, um das Laufwerk 1 zu stabilisieren. [0013] In the cable car station 20, the cable car vehicle 3, which is disconnected from the conveyor cable 5, can be moved through the cable car station 20 via a conveyor drive. For this purpose, a sliding coating 12 can be provided on the carriage 1 in a known manner, on which driven conveyor rollers of the conveyor drive roll in order to move the carriage 1. A rotatably mounted guide roller 13 can also be provided on the carriage 1, which rolls on a guide rail in the cable car station 20 in order to stabilize the carriage 1.

[0014] Am Laufwerk 1 ist auch eine Aufhängung 15 vorgesehen, an die ein Gehänge 2 des Seilbahnfahrzeugs 3 angebunden werden kann. Am Gehänge 2 ist dann üblicherweise eine Kabine oder ein Sessel oder ein anderer Beförderungsteil der Seilbahn 22 angebunden. [0014] A suspension 15 is also provided on the running gear 1, to which a suspension 2 of the cable car vehicle 3 can be connected. A cabin or a chair or another transport part of the cable car 22 is then usually connected to the suspension 2.

[0015] Eine Seilbahn 22, wie schematisch in Fig.4 dargestellt, besteht in bekannter Weise aus zumindest zwei Seilbahnstationen 20 (wobei nur eine dargestellt ist), zwischen denen eine Mehrzahl von Seilbahnfahrzeugen 3 bewegt werden. Ein Förderseil 5 läuft zwischen den Seilbahnstationen 20 um, beispielsweise an Umlenkscheiben 21, von denen zumindest eine angetrieben ist. An das umlaufende Förderseil 5 sind die Seilbahnfahrzeuge 3 bzw. die Laufwerke 1 der Seilbahnfahrzeuge 3 geklemmt, sodass diese mit dem Förderseil 5 mitbewegt werden. Ein Förderantrieb zum Durchbewegen der abgeklemmten Seilbahnfahrzeuge 3 durch die Seilbahnstation 20 oder andere bekannte Bestandteile einer Seilbahn, wie ein Seilbahnantrieb, eine Seilspanneinrichtung, eine Steuereinrichtung, Trag- und Stützkonstruktionen usw., sind in Fig.4 nicht dargestellt. [0015] A cable car 22, as shown schematically in Fig.4, consists in a known manner of at least two cable car stations 20 (only one of which is shown), between which a plurality of cable car vehicles 3 are moved. A conveyor cable 5 runs between the cable car stations 20, for example on deflection pulleys 21, at least one of which is driven. The cable car vehicles 3 or the running gears 1 of the cable car vehicles 3 are clamped to the rotating conveyor cable 5 so that they are moved along with the conveyor cable 5. A conveyor drive for moving the clamped cable car vehicles 3 through the cable car station 20 or other known components of a cable car, such as a cable car drive, a cable tensioning device, a control device, load-bearing and support structures, etc., are not shown in Fig.4.

[0016] Nach dem Stand der Technik, wie in Fig.1 dargestellt, liegt das Förderseil 5 in Bewegungsrichtung gesehen zwischen den Tragseilen 4. Hierzu ist ein V-förmiger Laufwerkkörper 14 vorgesehen. Der Laufwerkkörper 14 ist nach oben offen und im unteren Bereich des Laufwerkkörpers 14 ist die Seilklemme 7 angeordnet. Das Förderseil 5 wird von der Seilklemme 7 von unten ge-[0016] According to the state of the art, as shown in Fig.1, the conveyor cable 5 lies between the support cables 4 when viewed in the direction of movement. A V-shaped drive body 14 is provided for this purpose. The drive body 14 is open at the top and the cable clamp 7 is arranged in the lower area of the drive body 14. The conveyor cable 5 is held by the cable clamp 7 from below.

klemmt. Das bedeutet, dass das Förderseil 5 nach oben, also in Richtung des offenen Bereichs des Laufwerkkörper 14, aus der geöffneten Seilklemme 7 herausgeführt werden muss, um das Laufwerk 1 vom Förderseil 5 zu entkoppeln. Die Klemmbacken 16 der Seilklemme 7, oder der Bereich zwischen den Klemmbacken 16, in dem das Förderseil 5 geklemmt wird, sind damit den Laufrollen 6 zugewandt angeordnet. This means that the conveyor cable 5 must be guided upwards, i.e. in the direction of the open area of the drive body 14, out of the opened cable clamp 7 in order to decouple the drive 1 from the conveyor cable 5. The clamping jaws 16 of the cable clamp 7, or the area between the clamping jaws 16 in which the conveyor cable 5 is clamped, are thus arranged facing the rollers 6.

[0017] In der Seilbahnstation 20 muss das Laufwerk 1 vom Förderseil 5 entkoppelt werden, sodass das Seilbahnfahrzeug 3 frei durch die Seilbahnstation 20 bewegt werden kann. Die Tragseile 4 können in der Seilbahnstation 20 zumindest im Bereich der Einfahrt und Ausfahrt fix angeordnet sein, wie in Fig.1 gestrichelt durch eine Stützkonstruktion für die Tragseile 4 oder in Fig.4 angedeutet. [0017] In the cable car station 20, the running gear 1 must be decoupled from the conveyor cable 5 so that the cable car vehicle 3 can be moved freely through the cable car station 20. The support cables 4 can be fixed in the cable car station 20 at least in the area of the entrance and exit, as indicated in dashed lines in Fig.1 by a support structure for the support cables 4 or in Fig.4.

[0018] Damit das Seilbahnfahrzeug 3 in der Seilbahnstation 20 unabhängig vom Förderseil 5, das in der Seilbahnstation 20 über die Umlenkscheibe 21 geführt wird, bewegt werden kann, ist es mit dem Laufwerk 1 nach dem Stand der Technik notwendig, das Förderseil 5 nach oben über das Laufwerk 1 hinaus anzuheben, um das Förderseil 5 über die Umlenkscheibe 21 führen zu können und das Seilbahnfahrzeug 3 entlang der Seilbahnstation 20 weiter bewegen zu können. Das Förderseil 5 muss damit sehr weit angehoben werden, was zu einer großen Bauhöhe der Seilbahnstation 20 führt. Zusätzlich erfordert das auch eine aufwendige Führung des Tragseils 5 in der Seilbahnstation 20. [0018] In order for the cable car vehicle 3 to be able to move in the cable car station 20 independently of the conveyor cable 5, which is guided in the cable car station 20 over the deflection pulley 21, it is necessary with the running gear 1 according to the state of the art to lift the conveyor cable 5 upwards above the running gear 1 in order to be able to guide the conveyor cable 5 over the deflection pulley 21 and to be able to move the cable car vehicle 3 further along the cable car station 20. The conveyor cable 5 must therefore be lifted very high, which leads to a large construction height of the cable car station 20. In addition, this also requires a complex guidance of the support cable 5 in the cable car station 20.

[0019] Fig.2 und 3 zeigen ein erfindungsgemäßes Laufwerk 1 eines Seilbahnfahrzeug 3 einer Seilbahn 22 mit zumindest zwei Tragseilen 4 pro Förderrichtung und einem umlaufenden Förderseil 5 in unterschiedlichen Ansichten. Die Tragseile 4 und das Förderseil 5 sind natürlich nicht Bestandteil des Laufwerks 1. In der Fig.2 und Fig.3 werden für gleiche Teile dieselben Bezugszeichen wie für das Laufwerk in Fig.1 verwendet. Die Funktion dieser Teile wird nicht nochmals erläutert oder nur dann erläutert, wenn sich ein Unterschied zum Stand der Technik ergibt. [0019] Fig.2 and 3 show a running gear 1 according to the invention of a cable car vehicle 3 of a cable car 22 with at least two supporting cables 4 per conveying direction and a circulating conveying cable 5 in different views. The supporting cables 4 and the conveying cable 5 are of course not part of the running gear 1. In Fig.2 and Fig.3, the same reference numerals are used for the same parts as for the running gear in Fig.1. The function of these parts is not explained again or is only explained if there is a difference to the prior art.

[0020] Die wesentlichen Unterschiede zum Laufwerk 1 des Standes der Technik nach Fig.1 sind die Seilklemme 7 und der Laufwerkkörper 14. [0020] The main differences to the drive 1 of the prior art according to Fig.1 are the cable clamp 7 and the drive body 14.

[0021] Die Seilklemme 7 ist am Laufwerk 1 so angeordnet, dass das Förderseil 5 von oben geklemmt wird. Die Klemmbacken 16 der Seilklemme 7, und damit der Bereich zwischen den Klemmbacken 16, in dem das Förderseil 5 geklemmt wird, sind damit von den Laufrollen 6 abgewandt angeordnet. Anders ausgedrückt ist die Öffnung der Seilklemme 7, durch die das Förderseil 5 in die Seilklemme 7 oder aus dieser heraus bewegt wird, bei geöffneter Seilklemme 7 von den Laufrollen 6 abgewandt. Das bedeutet, dass das Förderseil 5 nach unten aus der geöffneten Seilklemme 7 herausgeführt werden muss, um das Laufwerk 1 vom Förderseil 5 zu entkoppeln. Es ist unmittelbar erkennbar, dass das Förderseil 5 hierfür gegenüber dem Laufwerk 1 nur gering abgesenkt werden muss, oder das Laufwerk 1 gegenüber dem Förderseil 5 nur gering angehoben werden muss, um das zu bewerkstelligen. Gleichzeitig ist der Laufwerkkörper 14 C-förmig (in Fig.2 ein umgekehrtes C) ausgeführt, womit der Laufwerkkörper 14 in Bewegungsrichtung gesehen seitlich offen ist. Die Seilklemme 7 ist im Bereich eines Endes des C-förmigen Laufwerkkörpers 14 angeordnet und die Laufrollen 6 im Bereich des anderen Endes des C-förmigen Laufwerkkörpers 14, wobei die Laufrollen 6 oberhalb der Seilklemme 7 angeordnet ist. Damit stört auch eine Tragkonstruktion (in Fig.2 gestrichelt angedeutet) für das Förderseil 5 in der Seilbahnstation 20 oder für Führungsschienen für die Laufrollen 6 in der Seilbahnstation 20 nicht, weil eine solche Tragkonstruktion einfach in den freien Bereich zwischen den Laufrollen 6 und der zumindest einen Seilklemme 7 hineinragen kann. [0021] The cable clamp 7 is arranged on the carriage 1 in such a way that the conveyor cable 5 is clamped from above. The clamping jaws 16 of the cable clamp 7, and thus the area between the clamping jaws 16 in which the conveyor cable 5 is clamped, are thus arranged facing away from the rollers 6. In other words, the opening of the cable clamp 7 through which the conveyor cable 5 is moved into or out of the cable clamp 7 faces away from the rollers 6 when the cable clamp 7 is open. This means that the conveyor cable 5 must be guided downwards out of the opened cable clamp 7 in order to decouple the carriage 1 from the conveyor cable 5. It is immediately apparent that the conveyor cable 5 only needs to be lowered slightly relative to the carriage 1, or the carriage 1 only needs to be raised slightly relative to the conveyor cable 5 in order to accomplish this. At the same time, the running body 14 is C-shaped (an inverted C in Fig. 2), whereby the running body 14 is open at the side when viewed in the direction of movement. The cable clamp 7 is arranged in the area of one end of the C-shaped running body 14 and the rollers 6 in the area of the other end of the C-shaped running body 14, with the rollers 6 being arranged above the cable clamp 7. This means that a support structure (indicated by dashed lines in Fig. 2) for the conveyor cable 5 in the cable car station 20 or for guide rails for the rollers 6 in the cable car station 20 does not cause any interference, because such a support structure can simply protrude into the free area between the rollers 6 and the at least one cable clamp 7.

[0022] Damit kann auch die Seilführung des Förderseils 5 in der Seilbahnstation 20 erheblich vereinfacht werden. Ebenso kann die Bauhöhe der Seilbahnstation 20 verringert werden. [0022] This also makes it possible to considerably simplify the cable guide of the conveyor cable 5 in the cable car station 20. The overall height of the cable car station 20 can also be reduced.

[0023] Der Vorteil des erfindungsgemäßen Laufwerks 1 macht sich aber auch an Stützrollen für das Förderseil 5 bemerkbar. Entlang des Förderseils 5 zwischen den Seilbahnstationen können Stützrollen vorgesehen sein, um das Förderseil 5 abzustützen. Hierzu kann an den Tragseilen 4 auch eine Seilstütze mit einer drehbar daran gelagerten Stützrollen vorgesehen sein. Solche Stützrollen können aber auch im Bereich einer Seilbahnstütze oder auch im Bereich einer Seil-[0023] The advantage of the running gear 1 according to the invention is also noticeable in support rollers for the conveyor cable 5. Support rollers can be provided along the conveyor cable 5 between the cable car stations in order to support the conveyor cable 5. For this purpose, a cable support with a support roller mounted rotatably on it can also be provided on the support cables 4. Such support rollers can also be provided in the area of a cable car support or in the area of a cable

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bahnstation vorgesehen sein. In einer Ausführung nach Fig.1 ist es notwendig, das Laufwerk 1 mit dem geklemmten Förderseil 5 über eine Stützrolle anzuheben, um zu verhindern, dass der untere Teil des Laufwerkkörpers 14 mit der Seilklemme 7 an die Stützrolle anfährt. Das erfordert wieder ein hohes Anheben des Laufwerks 1, was aufwendig ist. In der Ausführung nach Fig.2 und 3 muss das Laufwerk 1 entweder nur gering angehoben werden oder unter Umständen gar nicht angehoben werden, um das Laufwerk 1 über eine Stützrolle hinweg zu bewegen. railway station. In an embodiment according to Fig.1 it is necessary to lift the carriage 1 with the clamped conveyor cable 5 over a support roller in order to prevent the lower part of the carriage body 14 with the cable clamp 7 from moving against the support roller. This again requires the carriage 1 to be lifted high, which is complex. In the embodiment according to Figs.2 and 3 the carriage 1 either only has to be lifted slightly or in some cases not at all in order to move the carriage 1 over a support roller.

Claims

claims

1. Running gear for a cable car vehicle (3) with a running gear body (14) on which a plurality of rollers (6) are rotatably mounted and at least one cable clamp (7) and a cable clamp actuation (8) are provided on the running gear body (14), wherein the cable clamp (7) can be opened and closed with the cable clamp actuation (8), characterized in that the running gear body (14) is C-shaped, wherein the rollers (6) are arranged in the region of one end of the C-shaped running gear body (14) and the at least one cable clamp (7) is arranged in the region of the other end of the C-shaped running gear body (14) and below the running gear (6), so that a free area is created between the running gear (6) and the at least one cable clamp (7), and that the at least one cable clamp (7) has clamping jaws (16) which point away from the running gear (6).

2, Cable car vehicle with a running gear (1) according to claim 1.

3. Cable car with at least two supporting cables (4) in each conveying direction of the cable car (22), wherein the supporting cables (4) are stretched between two cable car stations (20) of the cable car (22), and a conveying cable (5) circulating between the cable car stations (20), wherein a cable car vehicle (3) with a running gear (1) according to claim 1 is movable between the cable car stations (20), and the rollers (6) of the running gear (1) roll on the supporting cables (4) and the at least one cable clamp (7) is clamped onto the conveying cable (5) from above, and the at least one cable clamp (7) in the cable car station (20) is at least partially disconnected from the conveying cable (5).

Here 2 sheets of drawings