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AT14304U1 - Verfahren zur Erneuerung einer Schotterbettung eines Gleises - Google Patents

Verfahren zur Erneuerung einer Schotterbettung eines Gleises Download PDF

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AT14304U1
AT14304U1 ATGM204/2014U AT2042014U AT14304U1 AT 14304 U1 AT14304 U1 AT 14304U1 AT 2042014 U AT2042014 U AT 2042014U AT 14304 U1 AT14304 U1 AT 14304U1
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AT
Austria
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track
ballast
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compacted
leveled
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Application number
ATGM204/2014U
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English (en)
Original Assignee
Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh
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Publication date
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Abstract

Bei einem Verfahren zur Erneuerung einer Schotterbettung (5) eines Gleises mit gereinigtem bzw. neuem Schotter wird in einer gleislosen Umbaulücke (4) Schotter (6) auf ein Erdplanum (10) abgeworfen und unter Bildung einer ersten Bettungsschichte (20) planiert. Auf die erste verdichtete Bettungsschichte (20) wird unter Bildung einer zweiten Bettungsschichte (21) Schotter (6) abgeworfen und planiert und verdichtet. Zur Bildung einer dritten Bettungsschichte (22) auf das Gleis (2) abgeworfener Schotter (6) wird sodann unter Gleisanhebung und Unterstopfung verdichtet.

Description

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erneuerung einer Schotterbettung eines Gleises,wobei gereinigter bzw. neuer Schotter in eine Umbaulücke eingebracht, planiert und verdichtetwird.
[0002] Es ist durch US 6 450 101 bekannt, in Kombination mit einer Gleiserneuerung auch diein der schwellenlosen Umbaulücke freigelegte Schotterbettung aufzunehmen, zu reinigen undden gereinigten Schotter wieder in die Umbaulücke abzuwerfen.
[0003] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Verfahrens dereingangs genannten Art, mit dem eine verbesserte Wiederherstellung der Schotterbettungmöglich ist.
[0004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Verfahren der gattungsgemäßen Artdurch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angeführten Merkmale gelöst.
[0005] Infolge der lagenweisen Einbringung des Schotters und dessen sofortiger Verdichtungkann auch bei größerer Bettungshöhe eine optimale Wiederherstellung der Schotterbettung füreine ungehinderte Nutzung des Gleises nach dem Arbeitseinsatz erreicht werden.
[0006] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem Unteranspruch und der Zeich¬nungsbeschreibung.
[0007] Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausfüh¬rungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen: [0008] Fig. 1 und 2 eine Seitenansicht einer - aus Platzgründen in zwei Teilen dargestellten -
Maschine zur Gleiserneuerung.
[0009] Eine in den Fig. 1 und 2 ersichtliche und zur Gleiserneuerung sowie einer Schotterbett¬reinigung vorgesehene Maschine 1 setzt sich aus einer Vielzahl von miteinander verbundenen,auf einem Gleis 2 verfahrbaren Fahrzeugrahmen 3 zusammen. Durch Entfernung des altenGleises wird unter Bildung eines gleisfreien Abschnittes bzw. einer Umbaulücke 4 eine Schot¬terbettung 5 freigelegt. Aus dieser wird Schotter 6 durch eine Räumkette 7 aufgenommen undin einer Siebanlage 8 gereinigt.
[0010] Unmittelbar hinter der Räumkette 7 befindet sich eine Abwurfstelle 9 zum Abwurf desgereinigten Schotters 6 auf ein Erdplanum 10. Unterhalb der Abwurfstelle 9 ist eine Verteil- undPlaniereinrichtung 11 angeordnet, die mit Schneckenförderern sowie Plattenverdichtern ausge¬stattet ist. Bezüglich einer Arbeitsrichtung 12 unmittelbar nachfolgend ist eine Vorrichtung 13zur Ablage von neuen Schwellen 14 vorgesehen. Anschließend erfolgt in bekannter und nichtnäher dargestellter Weise die Einbringung von neuen Schienen. Für eine Entfernung von Schot¬terbettflanken sind Flankenräumketten 15 vorgesehen.
[0011] Für eine Schotterverdichtung sind zwei sogenannte Gleisstabilisatoren 16 vorgesehen,die jeweils zur Aufbringung einer vertikalen Auflast in Kombination mit Querschwingungen desGleises 2 ausgebildet sind. Zwischen diesen beiden Gleisstabilisatoren 16 ist eine zweiteSchotterabwurfvorrichtung 17, eine Gleishebeeinrichtung 18 und ein Stopfaggregat 19 ange¬ordnet.
[0012] Im Folgenden wird das erfindungsgemäße Verfahren zur Erneuerung der Schotterbet¬tung 5 und des Gleises 2 beispielhaft näher beschrieben.
[0013] Unmittelbar hinter der Räumkette 7 wird der gereinigte Schotter 6 auf die Verteil- undPlaniereinrichtung 11 abgeworfen. Diese bildet unter entsprechender Verteilung des Schotters 6eine erste Bettungsschichte 20, die sofort durch den - nicht näher dargestellten - Plattenverdich¬ter verdichtet wird.
[0014] Durch eine Umlenkeinrichtung innerhalb der Verteil- und Planiereinrichtung 11 wird einTeil des über die Abwurfstelle 9 abgeworfenen gereinigten Schotters 6 unter Bildung einer zweiten Bettungsschichte 21 auf die verdichtete erste Bettungsschichte 20 abgeworfen undplaniert.
[0015] In weiterer Folge werden die neuen Schwellen 14 auf die zweite Bettungsschichte 21abgelegt und mit den neuen Schienen verbunden. Durch den vorderen, ersten Gleisstabilisator16 wird das Gleis 2 unter vertikaler Auflast in horizontale Querschwingungen versetzt. Dadurchkommt es zu einer optimalen Verdichtung der zuvor eingebrachten zweiten Bettungsschichte 21.
[0016] Mit Hilfe der Schotterabwurfvorrichtung 17 erfolgt ein weiterer Abwurf von gereinigtemSchotter 6 auf das Gleis 2. Dieses wird durch die nachfolgende Gleishebeeinrichtung 18 inVerbindung mit einer Gleislagekorrektur angehoben, wonach der durch die Schwellen 14 hin¬durchfallende Schotter 6 unterstopft und damit unter Bildung einer dritten Bettungsschichte 22vorverdichtet wird. Eine weitere abschließende Verdichtung der dritten Bettungsschichte 22erfolgt durch den zweiten Gleisstabilisator 16. In weiterer Folge kann noch zusätzlicher Schotterauf das Gleis 2 zur Verfüllung der Schwellenfächer abgeworfen werden.
[0017] Im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens kann natürlich alternativ auch anstellevon gereinigtem Schotter 6 neuer Schotter zugeführt werden, wobei parallel dazu der verunrei¬nigte alte Schotter zur Entsorgung abtransportiert wird.

Claims (2)

  1. Ansprüche 1. Verfahren zur Erneuerung einer Schotterbettung (5) eines Gleises, wobei gereinigter bzw.neuer Schotter (6) in eine Umbaulücke (4) eingebracht, planiert und verdichtet wird, ge¬kennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: a) in der gleislosen Umbaulücke (4) wird Schotter (6) auf ein Erdplanum (10) abgeworfenund unter Bildung einer ersten Bettungsschichte (20) planiert, b) auf die erste verdichtete Bettungsschichte (20) wird unter Bildung einer zweiten Bet¬tungsschichte (21) Schotter (6) abgeworfen und planiert und verdichtet, c) zur Bildung einer dritten Bettungsschichte (22) auf das Gleis (2) abgeworfener Schotter (6) wird unter Gleisanhebung und Unterstopfung verdichtet.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Bettungsschichte (22) durch Aufbringung einer vertikalen Auflast und horizontale Querschwingungen zusätz¬lich zur Unterstopfung verdichtet wird. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
ATGM204/2014U 2014-05-13 2014-05-13 Verfahren zur Erneuerung einer Schotterbettung eines Gleises AT14304U1 (de)

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FR3021055A3 (fr) 2015-11-20
FR3021055B3 (fr) 2016-05-27

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