AT123956B - Mündungsstück für Entspanner bei Lokomotiv-Abschlammeinrichtungen. - Google Patents

Description

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    Nündungssttick   für Entspanner bei   Lokomotiv-Abscl1lammeinrichtungen.   



   Bei Abschlammeinrichtungen für Lokomotiven ist es üblich,   Entspannungstöpfe   anzuwenden, in   welchen durch Richtungs- und Querschnittsänderungen   dem austretenden Sehlammwasser die Energie genommen wird, so dass es möglich ist, das Abschlammen jederzeit, während die Lokomotive unter Dampf steht, vorzunehmen. 



   Die bestehenden Einrichtungen haben den Nachteil, dass beim Abschlammen das   Schlammwasser,   namentlich wenn bei vollem Kesseldruek abgeschlammt wird, noch immer mit ziemlicher Energie aus der Mündung des Entspanners austritt, den Oberbau aufwühlt und durch Herumspritzen des Schlammes die unter der Lokomotive angebrachten Armaturen und Gestänge stark verschmutzt. Das Schlammwasser hat   ja beim Austritt noch immer eine höhere Temperatur   als   100 ,   und es bildet   sieh in der Mündung durch     Nachverdampfen   eine Dampfmenge, deren Energie das Schlammwasser beschleunigt und die lästigen beschriebenen Zerstörungen und   Besehmutzungen   verursacht. 



   Die nachbeschriebene Einrichtung verhindert diese Nachteile. 



   Sie besteht erfindungsgemäss darin, dass an die Mündung des Entspannungstopfes eine   rohrförmige  
Kammer von beliebiger Querschnittsform und horizontalem oder schräg nach abwärts gerichtetem Verlauf ausgesetzt wird, in welcher sich das Schlammwasser von den durch Nachverdampfen gebildeten Dampfmengen infolge seiner Schwere absondern kann.

   Der Boden dieser rohrförmigen Kammer ist mit Löchern versehen, oder er ist kürzer geführt als die Seitenwände und die obere Wand des Rohres, so dass durch diese Ausnehmungen des Bodens das Schlammwasser, ohne dass es vom Dampf weiter beschleunigt werden kann, herabfällt, während der sich bildende Dampf durch den Raum, der von der vorspringenden oberen Wand und den Seitenwänden begrenzt ist, in einer gewünschten Richtung, gewöhnlich annähernd horizontal, ins Freie geführt wird, so dass seine Stromfäden den Sehienenboden nicht treffen und aufwühlen können und das lästige Beschmutzen der Teile unter der Lokomotive durch Schlamm verhindert ist. 



   Die Zeichnung zeigt den Erfindungsgegenstand in einigen   Ausführungsbeispielen.   Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Abschlammanlage auf einem Lokomotivkessel in der   Längs-und Queransicht.   Die Fig. 3. 4 und 5 stellen spezielle Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dar. 



   In den Fig. 1 und 2 bedeuten 1 einen   Absclammhahn,   der am Kesselboden angebracht ist und durch welchen das Schlammwasser in den Entspannungstopf 2 tritt. 



   Es ist beispielsweise ein Entspannungstopf gezeichnet, in welchen das Schlammwasser durch den Rohrstutzen 3 eintritt und beim Durchströmen der Ringräume zwischen den ringförmigen Rohrrippen 4,
5 und 6 entspannt wird, bis es zur Austrittsöffnung 7 gelangt. 



   Erfindungsgemäss wird an die Austrittsöffnung ein annähernd horizontal geführtes Rohrstück   8   angesetzt, dessen Hohlraum eine Kammer bildet, in der sich das Schlammwasser von den durch Nachverdampfen gebildeten Dampfmengen am Boden 9 absondern kann. Dieser Boden 9 des Rohrstückes ist kürzer abgeschnitten als die obere Begrenzungswand 10 und die Seitenwände 11. Das   Schlammwasser   wird, sobald es die Kante 12 des Bodens 9 erreicht hat, nach abwärts fallen, während der durch die Naehverdampfung gebildete Dampf längs der Wandungen 11 und 10 in horizontaler Richtung weitergeführt wird und durch Wirbelbildungen in der freien Luft seine Energie verliert, bis er kondensiert und schliesslich als Wasser sanft zu Boden fällt. 



   Das Mundstück 8 kann auch, wie in der Fig. 3 gezeichnet, ausgebildet sein. Es sind in der Bodenwand 9   Löcher 13   vorgesehen, durch welche das Schlammwasser zu Boden fallen kann. 

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   Die Querschnittsform des rohrförmigen   Mündungsstüekes   selbst ist gleichgültig. Sie kann z. B. rechteckig wie in Fig. 1 und 2 sein, oder kreisrund wie in den Fig. 4 und 5. 
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 von Dampf und Wasser in demselben stattfindet und dass es horizontal oder schräg nach abwärts gerichtet ist, so dass die Stromfäden des austretenden Dampfes nicht den Oberbau treffen und diesen   aufwühlen   können.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Mündungsstuck für Entspanner bei Abschlammeinrichtungen von Lokomotivkesseln. gekenn- zeichnet durch eine an der Austrittsöffnung des Entspannungstopfes angeordnete rohrförmige Kammer von beliebiger Querschnittsform und horizontalem oder nach abwärts gerichtetem Verlauf. in welcher sich das Wasser von den sieh durch Nachverdampfen bildenden Dampfmengen infolge der Schwere am Boden absondern kann und welche Kammer einen zum Teil ausgenommenen oder kurzer als die obere Wand (10) und die Seitenwände (11) geführten Boden (9) besitzt, wodurch das Schlammwasser. ohne dass es vom Dampf beschleunigt werden kann, auf den Schienenoberbau sanft herabfällt.

   während der sich bildenden Dampf von der vorspringenden oberen Wand (10) und den Seitenwänden (11) geführt in einer gewünschten Richtung ins Freie geleitet wird. EMI2.2