AT122804B - Fahrkarte. - Google Patents

Description

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  Fahrkarte. 



    Auf den üblichen Fahrkarten, insbesondere für Eisenbahnen, ist lediglieh eine einzige Relation (Reiseantritts-und Zielstation) angegeben, für welche die Fahrkarte gültig ist. Mit Rücksicht auf die überaus grosse Anzahl von Stationen musste eine entsprechend grosse Zahl Fahrkarten gedruckt werden. 



  Man ging nun, um eine Herabsetzung der erforderlichen Fahrkarten zu erzielen, dazu über, auf der Karte ) mehrere Reisezielstationen anzugeben, wodurch aber auch nicht merklieh Abhilfe geschaffen werden konnte. 



  Den Gegenstand der Erfindung bildet nun eine Fahrkarte, welche für eine Mehrzahl von Relationen von auf ein-und derselben Bahnlinie sowie auch auf deren Zweiglinien gelegenen Stationen verwendbar ist. Durch die neue Fahrkarte werden die Material-und Druckkosten für das gesamte Fahrkarten- @ erfordernis wesentlich herabgesetzt und die Handhabung des Verkaufes, die Verrechnung der verkauften Karten als auch die Überwachung der gerade benutzten Karten beträchtlich vereinfacht. 



  Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform einer erfindungsgemäss ausgestatteten Fahrkarte veranschaulicht. 



  Die in bekannter Weise beispielsweise mit einer Heftung zu einem Bloeke vereinigten Fahrkarten . bestehen aus einem Stamm a und einem abtrennbaren Fahrtausweise b. Der Stamm a als auch der Fahrtausweis b trägt die zur Identifizierung der Fahrkarte erforderlichen Angaben wie Bestellnummer, mehrstellige Kontrollzahl, Ordnungszahl innerhalb des Blockes, Zuggattung, Wagenklasse und den Fahrpreis. Der Fahrtausweis b ist durch eine der Länge nach verlaufende Trennungslinie c in zwei   
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 den Reihenfolge untereinander stehend enthält, von denen je zwei für den auf der Fahrkarte ersichtlichen Fahrpreis eine Relation bilden. Im Falle von der Hauptlinie auch Zweiglinien abgehen, sind zwischen jenen Stationsnamen x der Hauptstrecke der bzw. die in besonderer Weise, z. B. durch eine 
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 bzw.   z   der auf der Zweigstrecke liegenden Station bzw.

   Stationen eingeschaltet, welche mit der auf dem Fahrtausweis vorangehend vermerkten Station x der Hauptlinie ebenfalls in gleicher Relation stehen. 
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 andern Zweiglinie gelegene Station bezeichnet, welche mit der Station   a ; i   der Hauptstrecke ebenfalls einer Relation angehört.

   Um nun die zwischen den auf dem Fahrtausweis angegebenen   Stationen x   der Hauptstrecke herrschenden Relationen erkenntlich zu machen, sind auf dem rechten Felde e in geeigneten Abständen parallel zur Trennungslinie c   Linien h, t2   usw. von einer derartigen Länge gezogen. 
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 Auf dem Fahrtausweis b ist weiters ein   Datumvordruck     ;   vorgesehen, zum Zwecke den   Gultigkeitstas ;.   des Fahrtausweises b bezeichnen zu können. 

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   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Nach beiden Fahrtrichtungen verwendbare Fahrkarte, dadurch gekennzeichnet, dass auf ihr für die ganze Strecke oder einen Streckenabschnitt zweckmässig nur die Namen der für den auf der Fahrkarte eingetragenen Fahrpreis Relationen bildenden Stationen in einer ihrer wachsenden Entfernung von der Kopfstation entsprechenden Reihenfolge vermerkt und die zwischen je Stationen herrschenden Relationen, z. B. durch Graphiken erkenntlich gemacht sind.

Claims (1)

1. 2. Fahrkarte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in die Reihe der Stationsnamen der einer Bahnstrecke, z. B. der Hauptstrecke angehörige Stationen auch der bzw. die beispielsweise in besonderer Weise erkenntlich gemachten Namen der auf einer andern Bahnlinie, z. B. Zweiglinie liegenden Station bzw. Stationen, welche mit einer Station der Hauptstrecke in Relation stehen, aufgenommen und die zwischen derartigen Stationen bestehenden Relationen in unterscheidender Weise bildlich zum Ausdrucke gebracht sind.

   3. Fahrkarte nach den Ansprüchen l und 2, dadurch gekennzeichnet, dass neben der Reihe der Stationsnamen ein Feld vorgesehen ist, in welchem sämtliche bestehenden Relationen durch je sich über die in eine Relation fallenden Stationsnamen erstreckende Linien dargestellt sind.

   4. Fahrkarte nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die die Relation zwischen zwei verschiedenen Bahnlinien angehörige Stationen bezeichnenden Linien schräg zu den die Relationen für Stationen ein und derselben Bahnstrecke darstellenden Linien verlaufen. EMI2.2