<Desc/Clms Page number 1>
Ladenbewegung ftir Webstühle.
Es sind Einrichtungen für den Antrieb der Lade von Webstühlen bekannt, bei denen die Kurbelwelle so exzentrisch gelagert ist, dass die Weblade zeitweilig eine beschleunigte Bewegung ausführt, wobei eine mit der Kurbelwelle fest verbundene Muffe verschiebbar ausgebildet ist. Die Erfindung besteht nun darin, dass ein als Antrieb der Kurbelwelle dienendes Kettenrad als Exzenterscheibe ausgeführt und in der Muffe verstellbar ist, die in einer Bohrung die Kurbelwelle aufnimmt und auf dieser fest aufgekeilt ist.
Die Verstellung des als Exzenterscheibe ausgeführten Kettenrades an der Muffe kann dadurch erfolgen, dass das Kettenrad mittels Schlitzen an einer oder mehreren Schrauben der Muffe geführt und durch diese Schrauben mit der Muffe in der jeweiligen Einstellage verbunden wird. Um ein zu starkes Anziehen der Schrauben zu vermeiden und die Schraubenbolzen von der Scherbeanspruchung zu entlasten, werden erfindungsgemäss das Exzenterrad und die Muffe mittels ineinandergreifender Vorsprünge und Nuten miteinander verbunden, so dass ein gegenseitiges Verdrehen von Rad und Muffe auch ohne starkes Anziehen der Schrauben verhindert ist. Es können daher schwächere Schrauben verwendet werden und gleichzeitig ist eine unbedingte Betriebssicherheit erreicht.
Die Zeichnung veranschaulicht die Ladenbewegung nach der Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen. Fig. 1-3 zeigen in zwei zueinander senkrechten Schnitten und in Vorderansicht eine erste Ausführungsform der Verbindung von Exzenterrad und Muffe. Fig. 4-6 bringen eine zweite Ausführungsform, wobei Fig. 4 eine Vorderansicht des Exzenterrades ist und Fig. 5 und 6 die Muffe in Ansicht und Schnitt wiedergeben. Fig. 7-9 lassen eine dritte Ausführungsform in zwei zueinander senkrechten Schnitten und in Vorderansicht erkennen. Fig. 10 zeigt eine vierte Ausführungsform des Exzenterrades und Fig. 11 und 12 veranschaulichen in Ansicht und im Schnitt die zugehörige Muffe. In Fig. 13 und 14 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel im Querschnitt und in Ansicht dargestellt, Fig. 15 gibt schematisch die Gesamtanordnung der neuen Ladenbewegung wieder.
Gemäss Fig. 1-3 ist das exzentrisch verstellbare Kettenrad B mit den beiden radialen Rippen e versehen, die in der Längsrichtung der Innenaussparung f der Radscheibe verlaufen und in die Nute h der auf der Welle W aufgekeilten Muffe A eingreifen. Nach Einstellung der jeweils erforderlichen Exzentrizität werden die beiden Teile A und B mittels der Schrauben C fest zusammengezogen. Die
EMI1.1
haben parallel zur Aussparung F der Radscheibe B eine solche Länge, dass die grösste erforderliche Verstellung der Radscheibe B zur Muffe A möglich ist.
Bei der Anordnung nach Fig. 4-6 sind an Stelle der in einer Geraden liegenden beiden Radialrippen edel'Fig. 1-3 am Rade B mehrere zur Aussparung f parallele Längsrippen el, fl, d'vorgesehen, die in entsprechende Nuten m, n, o der Nabe A eingreifen. Gemäss Fig. 7-9 ist die Nabe mit einem rechteck'gen Ansatz/ versehen, der in die rechteckige Aussparung f des Kettenrades B nach Alt der bekannten Ste ; nführung eingreift. In Fig. 10-12 ist das Rad B nur mit Nasen e,/ versehen, die mittels des Schlitzes m1 der Muffe A die Kupplung von Rad und Muffe bewirken, wobei die Schlitze g an der Muffe und die Schraubenbolzen an dem Rad angebracht sind.
Gemäss Fig. 13 und 14 dienen die Längsschlitze g des Kettenrades B gleichzeitig als Kupplungselemente für die in der Muffe A eingelassenen Kupplungssteine D, die mit Löchern für die Befestigungsschrauben C versehen sind.
<Desc/Clms Page number 2>
-.-. Wie, die Fig. 15. zeigt, wird das exzentrisch verstellbare Kettenrad B mittels der auf die Kurbelwelle K des Webstuhles' aufgekeilten Muffe mit der Welle K verbunden und ist mittels einer Kette mit einer zweiten Welle gekuppelt. Beim Betriebe des Webstuhles ist ein gegenseitiges Verdrehen des Rades B und der Muffe A bei der durch den eingezeichneten Pfeil angegebenen oder der entgegengesetzten Drehrichtung ausgeschlossen.
Gleichzeitig ist eine einfache Verstellung der Exzentrizität des Rades B gegenüber der Welle K nach Lösung der Schrauben C möglich. Die Kupplungsrippen können statt am Rad B auch an der Muffe A angebracht sein, wobei dann das Rad B mit den entsprechenden Nuten zu versehen ist. Auch kann sowohl das Rad als auch die Muffe genutet sein und die Kupplungrdurch Einlegen eines oder mehrerer dritter Kupplungsteile oder Federkeile zwischen Muffe und Rad bewirkt werden.
Diese Kupplungsteile können auch mit dem Schraubenbolzen aus einem Stück bestehen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Ladenbewegung für Webstühle, bei der die Kurbelwelle so exzentrisch gelagert ist, dass die Weblade zeitweise eine beschleunigte Bewegung ausführt, wobei eine mit der Kurbelwelle fest verbundene Muffe vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein als Antrieb der Kurbelwelle dienendes Kettenrad (B) als Exzenterscheibe ausgebildet und an der Muffe (A) verstellbar ist.
<Desc / Clms Page number 1>
Shop movement for looms.
Devices for driving the sley of looms are known in which the crankshaft is mounted eccentrically so that the sley temporarily performs an accelerated movement, a sleeve firmly connected to the crankshaft being designed to be displaceable. The invention consists in that a sprocket serving as a drive for the crankshaft is designed as an eccentric disk and is adjustable in the sleeve which receives the crankshaft in a bore and is firmly keyed onto it.
The adjustment of the sprocket, which is designed as an eccentric disk, on the sleeve can be carried out in that the sprocket is guided by means of slots on one or more screws of the sleeve and is connected to the sleeve in the respective setting position by these screws. In order to avoid excessive tightening of the screws and to relieve the screw bolts of the shear stress, according to the invention the eccentric wheel and the sleeve are connected to one another by means of interlocking projections and grooves, so that a mutual rotation of the wheel and sleeve is prevented even without strong tightening of the screws . Weaker screws can therefore be used and, at the same time, absolute operational reliability is achieved.
The drawing illustrates the shutter movement according to the invention in several exemplary embodiments. 1-3 show, in two mutually perpendicular sections and in a front view, a first embodiment of the connection between the eccentric wheel and the sleeve. FIGS. 4-6 show a second embodiment, FIG. 4 being a front view of the eccentric wheel and FIGS. 5 and 6 showing the sleeve in view and section. 7-9 show a third embodiment in two mutually perpendicular sections and in a front view. 10 shows a fourth embodiment of the eccentric wheel and FIGS. 11 and 12 illustrate the associated sleeve in a view and in section. 13 and 14 show a further exemplary embodiment in cross-section and in a view; FIG. 15 shows schematically the overall arrangement of the new shutter movement.
According to FIGS. 1-3, the eccentrically adjustable chain wheel B is provided with the two radial ribs e, which run in the longitudinal direction of the inner recess f of the wheel disc and engage in the groove h of the sleeve A wedged on the shaft W. After setting the required eccentricity, the two parts A and B are tightened together using the screws C. The
EMI1.1
have a length parallel to the recess F of the wheel disk B such that the greatest adjustment of the wheel disk B to the sleeve A is possible.
In the arrangement according to FIGS. 4-6, instead of the two radial ribs lying in a straight line, noble FIGS. 1-3 on wheel B several longitudinal ribs el, fl, d'are parallel to the recess f, which engage in corresponding grooves m, n, o of the hub A. According to FIG. 7-9, the hub is provided with a rectangular extension / which is inserted into the rectangular recess f of the chain wheel B according to the old known Ste; guidance intervenes. In Fig. 10-12, the wheel B is only provided with lugs e, / which, by means of the slot m1 of the sleeve A, effect the coupling of the wheel and sleeve, the slots g being attached to the sleeve and the screw bolts to the wheel.
According to FIGS. 13 and 14, the longitudinal slots g of the chain wheel B simultaneously serve as coupling elements for the coupling blocks D embedded in the sleeve A, which are provided with holes for the fastening screws C. According to FIGS.
<Desc / Clms Page number 2>
-.-. As FIG. 15 shows, the eccentrically adjustable sprocket B is connected to the shaft K by means of the sleeve wedged onto the crankshaft K of the loom and is coupled to a second shaft by means of a chain. When the loom is in operation, mutual rotation of the wheel B and the sleeve A in the direction of rotation indicated by the arrow or in the opposite direction is excluded.
At the same time, a simple adjustment of the eccentricity of the wheel B with respect to the shaft K after loosening the screws C is possible. The coupling ribs can also be attached to the sleeve A instead of to the wheel B, in which case the wheel B is to be provided with the corresponding grooves. Both the wheel and the sleeve can also be grooved and the coupling can be effected by inserting one or more third coupling parts or spring wedges between the sleeve and the wheel.
These coupling parts can also consist of one piece with the screw bolt.
PATENT CLAIMS:
1. Shop movement for looms in which the crankshaft is mounted eccentrically that the sley temporarily performs an accelerated movement, a sleeve firmly connected to the crankshaft being provided, characterized in that a sprocket (B) serving to drive the crankshaft as Eccentric disc is formed and adjustable on the sleeve (A).