NO871063L

NO871063L - BOX GATE.

Info

Publication number: NO871063L
Application number: NO871063A
Authority: NO
Inventors: Sven Riis-Klausen
Original assignee: Kosan Oscarmatic As
Priority date: 1986-03-14
Filing date: 1987-03-13
Publication date: 1987-09-15
Also published as: FI871114A0; EP0237000A2; EP0237000A3; DK121086D0; FI871114A7; NO871063D0; DK121086A

Description

Oppfinnelsen vedrører en kassesluse som omfatter en tilførselstransportør, en etter denne anbragt avregnings-stas jon som betjenes av en kassadame, for avregning av varer, samt en etter avregningsstasjonen anbragt bort-føringstransportør med drivorganer, hvor tilførselstrans-portøren tjener til å føre en kundes varer til avregningsstasjonen, mens bortføringstransportøren tjener til å fjerne de avregnede varer samt som et sted hvorfra kunden kan samle opp disse varer. Avregningsstasjonen kan eventuelt være anbragt på siste del av tilførselstranspor-tøren . The invention relates to a till which includes a supply conveyor, a settlement station placed after this, which is operated by a cashier, for settlement of goods, as well as a take-away conveyor with drive devices placed after the settlement station, where the supply conveyor serves to carry a customer's goods to the settlement station, while the removal carrier serves to remove the settled goods as well as a place from which the customer can collect these goods. The settlement station can possibly be placed on the last part of the supply conveyor.

Fra DE-PS 28 15 055 er det kjent en kassesluse for selvbetjeningsforretninger, hvilken omfatter en til-førselstransportør, en etter denne anbragt avregningsstasjon hvor en kassadame kan sitte og utføre manuell avregning av varer, samt en etter avregningsstasjonen anbragt bortføringstransportøren for forflytning av varene fra avregningsstasjonen til én av tre vareutleverings-båser. Med henblikk på å kunne fordele varene til den første, den andre eller tredje bås slik at hver kunde får sine varer innenfor et lite areal, er det mellom avgangs-enden av bortføringstransportøren og inngangen til båsene montert en i forhold til bortføringstransportørens bevegelsesretning tverrstilt rullbane hvis ruller kan dreie enten til den ene eller til den annen side, alt etter hvor varene ønskes ført. Dels på grunn av de plasskrevende båser, dels på grunn av at de avregnede varer ikke kan samles i passende porsjoner ("hauger") på bort-føringstransportøren (eller en tversgående rullebane) mens disse stadig løper, virker denne kassesluse ikke helt tilfredsstillende. Dette skyldes bl.a. at varene straks vil bevege seg videre på den tverrstilte transportør og ikke danne varehauger når de når frem til enden av bortføringstransportøren. From DE-PS 28 15 055, a till is known for self-service stores, which comprises a supply conveyor, a settlement station placed after this where a cashier can sit and carry out manual settlement of goods, as well as a removal conveyor placed after the settlement station for moving the goods from the settlement station to one of three goods delivery booths. With a view to being able to distribute the goods to the first, second or third booth so that each customer gets their goods within a small area, a conveyor belt transverse to the direction of movement of the removal conveyor has been installed between the departure end of the removal conveyor and the entrance to the booths if rollers can turn either to one side or to the other, depending on where the goods are to be taken. Partly because of the space-consuming booths, and partly because the settled goods cannot be collected in suitable portions ("piles") on the take-away conveyor (or a transverse runway) while these are constantly running, this box lock does not seem entirely satisfactory. This is due to, among other things, that the goods will immediately move on the transverse conveyor and not form piles of goods when they reach the end of the removal conveyor.

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en kassesluse av den ovennevnte type, som er mindre plasskrevende enn den kjente kassesluse og som muliggjøre at en kundes varer kan hopes opp på bortføringstransportøren slik at varene kommer til å ligge i hauger på denne, og slik at kunden bare skal strekke seg et kort stykke når han ellr hun skal overføre varene fra bortføringstranspor-tøren til sin innkjøpsvogn eller -veske. The purpose of the invention is to provide a box lock of the above type, which is less space-consuming than the known box lock and which enables a customer's goods to be piled up on the removal conveyor so that the goods will lie in piles on it, and so that the customer only must stretch a short distance when he or she is to transfer the goods from the removal transporter to their shopping cart or bag.

Kasseslusen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at det mellom avregningsstasjonen og bortføringstranspor-tøren, koaksialt med sistnevnte, er montert en opphop-ningstransportør for fremføring av avregnede varer fra av-regningsstas jonen til bortføringstransportøren, at opp-hopningstransportøren har en bredde som er større enn eller lik bredden av bortføringstransportøren, og at iallfall bortføringstransportørens drivorganer er tilkoblet en styrekrets med styreorganer som er innrettet for manuell eller automatisk igangsetning av drivorganene etter at en del av eller alle kundens varer har hopet seg opp ved opp-hopningstransportørens avgangsende og har forskjøvet seg på tvers av denne transportørs lengdeakse, likesom styreorganene er innrettet til å stanse drivorganene når alle kundens varer er kommet over på bortføringstransportøren. Ved dette oppnås at kasseslusen vil være mindre plasskrevende enn den kjente kassesluse, idet man helt kan unn-være vareutleveringsbåsene. Etter å ha fått sine varer avregnet, vil nemlig den enkelte kunde lett kunne finne disse etterpå, idet de vil ligge på bortføringstranspor-tøren, ved begynnelsen av denne og i en haug. Opphop-ningstransportøren vil normalt være i drift, mens bort-føringstransportøren står stille det meste av tiden. Når kassadamen avregner varer tilhørende én bestemt kunde, fører hun dem én etter én og med en kort håndbevegelse over på opphopningstransportøren som deretter fører dem fremover. På opphopningstransportøren vil kundens varer derfor ligge på linje etter hverandre inntil de når frem til enden av opphopningstransportøren, hvor de, fordi bortføringstransportøren står stille, skyves mer og mer til siden slik at de etterhvert kommer til å ligge i hele opphopningstransportørens bredde. Er kundens varemengde meget stor, kan varene fylle hele opphopningsbåndet. Når styreorganene deretter aktiveres (eventuelt via kassa damen), vil bortføringstransportøren starte og vedkommende kundes varer vil nå komme til å ligge i en avlang haug på tvers av bortføringstransportøren, hvilken haug forskyves et stykke bort fra opphopningstransportøren. Kunden kan nå lett fjerne sine varer fra denne varehaug på bort-føringstransportøren uten å måtte strekke seg særlig langt. The checkout lock according to the invention is characterized by the fact that between the settlement station and the removal conveyor, coaxially with the latter, an accumulation conveyor is mounted for the transfer of settled goods from the settlement station to the removal conveyor, that the accumulation conveyor has a width that is greater than or equal to the width of the removal conveyor, and that in any case the drive means of the removal conveyor are connected to a control circuit with control means which are arranged for manual or automatic activation of the drive means after part or all of the customer's goods have piled up at the departure end of the pile-up conveyor and have shifted across of this conveyor's longitudinal axis, just as the control elements are designed to stop the drive elements when all the customer's goods have arrived on the removal conveyor. In this way, it is achieved that the cash register will be less space-consuming than the known cash register, since the goods dispensing booths can be completely dispensed with. After having their goods settled, the individual customer will be able to easily find them afterwards, as they will be on the removal conveyor, at the beginning of this and in a pile. The accumulation conveyor will normally be in operation, while the removal conveyor is stationary most of the time. When the checkout lady checks out items belonging to one particular customer, she moves them one by one and with a short hand movement onto the accumulation conveyor which then moves them forward. On the accumulation conveyor, the customer's goods will therefore lie in a line one after the other until they reach the end of the accumulation conveyor, where, because the removal conveyor is stationary, they are pushed more and more to the side so that they eventually come to lie across the entire width of the accumulation conveyor. If the customer's quantity of goods is very large, the goods can fill the entire accumulation belt. When the controls are then activated (possibly via the checkout lady), the removal conveyor will start and the relevant customer's goods will now lie in an oblong pile across the removal conveyor, which pile is shifted some distance away from the accumulation conveyor. The customer can now easily remove their goods from this pile of goods on the removal conveyor without having to stretch very far.

Ifølge oppfinnelsen kan styreorganene utgjøres av en bryter, så som en pedalbryter som kan betjenes av kassadamen. Herved oppnås at kassadamen selv kan starte og stoppe bortføringstransportøren i overensstemmelse med opphopningstransportørens fyllingsgrad. Bortførings-transportøren startes bare i perioder på få sekunder. Varehaugene vil derved komme til å ligge pent ved siden av hverandre på bortføringstransportøren. According to the invention, the control means can be constituted by a switch, such as a pedal switch which can be operated by the cashier. This achieves that the checkout lady herself can start and stop the removal conveyor in accordance with the level of filling of the accumulation conveyor. The abduction conveyor is only started for periods of a few seconds. The piles of goods will thereby lie neatly next to each other on the removal conveyor.

Ifølge oppfinnelsen kan dessuten styreorganene ut-gjøres av et sett føleorganer og en timer anbragt ved opphopningstransportørens inngangsende, hvilke føleorganer er innrettet til via timeren automatisk å avgi et startsignal til bortføringstransportørens drivorganer når føle-organene har vært aktivert av en vare i et første, på forhånd fastlagt tidsrom, fortrinnsvis ca. 2 sek., eller når det i et andre på forhånd fastlagt tidsrom, fortrinnsvis ca. 10 sek., ikke har skjedd noen aktivering av føle-organene. Derved oppnås det at bortføringstransportøren automatisk vil starte, dels hvis opphopningstransportøren er blitt full, dels nokså raskt vil starte hvis kundens vareporsjon er ganske liten. According to the invention, the control means can also consist of a set of sensing means and a timer placed at the input end of the accumulation conveyor, which sensing means are arranged to automatically emit a start signal via the timer to the removal conveyor's drive means when the sensing means have been activated by an item in a first, on predetermined period of time, preferably approx. 2 sec., or when, in a second predetermined period of time, preferably approx. 10 sec., no activation of the sensing organs has occurred. Thereby it is achieved that the removal conveyor will automatically start, partly if the accumulation conveyor has become full, and partly will start fairly quickly if the customer's portion of goods is quite small.

Ifølge oppfinnelsen kan opphopningstransportøren ha en drivinnretning som er tilkoblet en andre styrekrets i hvilken inngår et på den ene eller begge sider av denne transportør montert sett avtastingsorganer samt en hjelpetimer for stansing av opphopningstransportøren et bestemt tidsrom, fortrinnsvis 15 sek., etter at avtastingsorganene har mottatt en impuls fra en vare hvis ikke det i mellomtiden via en ny vare har skjedd en ny aktivering av avtastingsorganene. Herved oppnås mindre slitasje på kasseslusen idet opphopningstransportøren bare vil være igang når det er et virkelig behov for fremføring av varer til avgangstransportøren. According to the invention, the accumulation conveyor can have a drive device which is connected to a second control circuit which includes a set of scanning devices mounted on one or both sides of this conveyor as well as an auxiliary timer for stopping the accumulation conveyor for a specific period of time, preferably 15 sec., after the scanning devices have received an impulse from an item if a new activation of the scanning devices has not occurred in the meantime via a new item. This results in less wear and tear on the case lock, as the accumulation conveyor will only be running when there is a real need for the delivery of goods to the departure conveyor.

Ifølge oppfinnelsen kan dessuten opphopnings-transportøren og borføringstransportøren hver utgjøres av et endeløst bånd, hvorved transporten av de avregnede varer kan skje ganske glidende uansett om varene er store eller små. According to the invention, the accumulation conveyor and the drilling conveyor can each be made up of an endless belt, whereby the transport of the settled goods can take place quite smoothly regardless of whether the goods are large or small.

Ennvidere kan ifølge oppfinnelsen føleorganene og avtastingsorganene utgjøres av én og samme lyssender og lysmottager, mens timeren og hjelpetimeren inngår i hver sin styrekrets. Herved oppnås en forholdsvis enkel kasse-slusekonstruksjon. Furthermore, according to the invention, the sensing means and scanning means can be made up of one and the same light emitter and light receiver, while the timer and auxiliary timer are each included in their own control circuit. This results in a relatively simple box-sluice construction.

Ifølge oppfinnelsen kan opphopningstransportørens lengde være mindre enn dens bredde, fortrinnsvis omtrent halvparten av bredden. Denne utformning har i praksis vist seg mest hensiktsmessig. According to the invention, the length of the accumulation conveyor can be less than its width, preferably about half of the width. This design has proven to be the most appropriate in practice.

Dessuten kan opphopningstransportørens overflate ifølge oppfinnelsen være forsynt med ganske lave V-formede ribber i et mønster hvor spissen av hver V peker mot bort-føringstransportøren når opphopningstransportøren løper frem mot denne. Herved bedres den sideveis bevegelse av den enkelte vare ved opphopningstransportørens avgangsende når en bakenfor kommende vare presser på. Moreover, the surface of the accumulation conveyor according to the invention can be provided with rather low V-shaped ribs in a pattern where the tip of each V points towards the removal conveyor when the accumulation conveyor runs towards it. This improves the lateral movement of the individual item at the departure end of the accumulation conveyor when a rear-coming item presses on.

Ifølge oppfinnelsen kan ribbene ha en høyde på høyst 0,5 mm, mens avstanden mellom to på hinannen følgende V-er i V-mønsteret - sett i opphopningstranspor-tørens lengderetning - kan være høyst 50 mm. Derved oppnås at de V-formede ribber vil kunne få tak i de fleste varestørrelser og forholdsvis lett presse varene ut til siden ved opphopningstransportørens avgangsende. According to the invention, the ribs can have a height of no more than 0.5 mm, while the distance between two successive Vs in the V pattern - seen in the longitudinal direction of the accumulation conveyor - can be no more than 50 mm. Thereby it is achieved that the V-shaped ribs will be able to get hold of most product sizes and relatively easily push the products out to the side at the exit end of the accumulation conveyor.

Endelig kan ifølge oppfinnelsen vinkelen mellom V-ens ben ligge i området 90 - 175°, fortrinnsvis ca. 135°, hvorved det oppnås at ribbene vil virke spesielt effektivt. Finally, according to the invention, the angle between the V's legs can lie in the range 90 - 175°, preferably approx. 135°, whereby it is achieved that the ribs will work particularly effectively.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningene, hvor In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawings, where

fig. 1 skjematisk viser en utførelsesform av kasseslusen ifølge oppfinnelsen, sett ovenfra, fig. 1 schematically shows an embodiment of the case lock according to the invention, seen from above,

fig. 2 viser bortføringstransportøren og opphop-.ningstransportøren, sett ovenfra, idet kassadamen har lagt en kundes varer over på opphopningstransportøren mens det ennå ikke har skjedd noen vareopphopning; bortførings-transportøren står stille, fig. 2 shows the removal conveyor and the accumulation conveyor, seen from above, as the cashier has transferred a customer's goods onto the accumulation conveyor while no accumulation of goods has yet occurred; the abduction conveyor stands still,

fig. 3 viser det samme, idet kundens varer er i ferd med å trenge ut til siden på opphopningstransportøren slik at det dannes en varehaug, fig. 3 shows the same, as the customer's goods are about to push out to the side of the accumulation conveyor so that a pile of goods is formed,

fig. 4 viser det samme, idet bortføringstranspor-tøren- har kjørt noen sekunder og halvparten av varehaugen ved enden av opphopningstransportøren er kommet over på bortføringstransportøren og er ført et stykke videre på denne, fig. 4 shows the same, as the take-away conveyor has driven for a few seconds and half of the pile of goods at the end of the accumulation conveyor has come over to the take-away conveyor and has been carried a little further on it,

fig. 5 viser det samme, idet bortføringstranspor-tøren har kjørt noen sekunder lengre enn på fig. 2 slik at hele varehaugen er kommet over på bortføringstransportøren og hå ligger klar til kunden, fig. 5 shows the same, as the abduction transporter has driven a few seconds longer than in fig. 2 so that the entire pile of goods has been transferred to the removal conveyor and is ready for the customer,

fig. -6 viser en utførelsesform av kasseslusen, hvor bortføringstransportørens drivinnretnihg er forsynt med en annen automatisk virkende styrekrets, fig. -6 shows an embodiment of the case lock, where the removal conveyor's drive device is provided with another automatically acting control circuit,

fig. 7 viser en annen utførelsesform, hvor opphop-ningstransportørens drivinnretning er forsynt med en annen automatisk virkende styrekrets, fig. 7 shows another embodiment, where the accumulation conveyor's drive device is provided with another automatically acting control circuit,

fig. 8 viser opphopningstransportøren og bort-føringstransportøren utformet som endeløst bånd, fig. 8 shows the accumulation conveyor and the removal conveyor designed as an endless belt,

fig. 9 viser det samme, sett ovenfra, fig. 9 shows the same, seen from above,

fig..10 viser enda en utførelsesform av kasseslusen, hvor føleorganene og avtastingsorganene er det samme sett av organer, fig..10 shows yet another embodiment of the box lock, where the sensing means and the scanning means are the same set of means,

fig. 11 viser opphopningstransportørens bånd forsynt med lave V-formede ribber, og fig. 11 shows the accumulation conveyor belt provided with low V-shaped ribs, and

fig. 12 viser det samme sett fra siden. Kasseslusen vist på fig. 1 består av en tilførsels-transportør 1 og en etter denne anbragt avregningsstasjon 2 hvor det kan sitte en kassadame. Ved denne stasjon av-regnes kundenes varer manuelt eller automatisk, Umiddelbart etter avregningsstasjonen - sett i varenes frem-føringsretning - er det montert en opphopningstransportør fig. 12 shows the same seen from the side. The box lock shown in fig. 1 consists of a supply conveyor 1 and a settlement station 2 placed after this, where a cashier can sit. At this station, the customer's goods are settled manually or automatically. Immediately after the settlement station - seen in the direction of the goods' advance - an accumulation conveyor is installed

3, og umiddelbart etter denne er det anbragt en bort-før ingstransportør 6. Tilførselstransportøren 1 tjener til tilførsel av en kundes varer til avregningsstasjonen, mens transportørene 3 og 6 tjener til å fjerne de avregnede varer fra avregningsstasjonen. Bortføringstranspor-tøren fungerer dessuten som det sted hvorfra kunden kan samle opp sine varer . Takket være opphopningstranspor-tøren 3 er det mulig å få en del av eller alle kundens varer til å ligge i en pen haug, slik som vist ved 10 på fig. 5. En nærmere forklaring på hvorledes haugen oppstår vil bli gitt nedenfor. 3, and immediately after this a removal conveyor 6 is placed. Supply conveyor 1 serves to supply a customer's goods to the settlement station, while conveyors 3 and 6 serve to remove the settled goods from the settlement station. The removal transporter also acts as the place from which the customer can collect their goods. Thanks to the accumulation conveyor 3, it is possible to get part or all of the customer's goods to lie in a neat pile, as shown at 10 in fig. 5. A more detailed explanation of how the heap occurs will be given below.

Istedenfor at avregningsstasjonen er et separat bordfelt, slik som vist på fig. 1, kan avregningsstasjonen utgjøres av den siste del av tilførselstransportøren 1. Dette er markert ved den stiplede linje 2a. Som det fremgår av fig. 1, er bortføringstransportøren 6 og opphop-ningstransportøren 3 anbragt koaksialt. Deres felles akse er betegnet med 8. Opphopningstransportøren 3 har en bredde bQ som er større enn eller lik bortførings-transportørens 6 bredde b^. På fig. 1 er bQ lik b . Instead of the settlement station being a separate table field, as shown in fig. 1, the settlement station can be made up of the last part of the supply conveyor 1. This is marked by the dashed line 2a. As can be seen from fig. 1, the removal conveyor 6 and the accumulation conveyor 3 are arranged coaxially. Their common axis is denoted by 8. The accumulation conveyor 3 has a width bQ which is greater than or equal to the width b^ of the removal conveyor 6. In fig. 1, bQ is equal to b.

Bortføringstransportøren 6 har drivorganer 12 som er tilkoblet en første styrekrets 14 som omfatter styreorganer 15 som er innrettet for manuell igangsetning av drivorganene 12 etter at en del av eller alle kundens varer har hopet seg opp ved opphopningstransportørens 3 avgangsende 3a og har forskjøvet seg på tvers av denne transportørs lengdeakse 8. Styreorganene 15 er også innrettet til å kunne stanse drivorganene 12 når alle kundens varer, som lå på opphopningstransportørens 3, er kommet over på bortføringstransportøren 6. Styreorganene 15 kan f.eks. være en bryterknapp eller en bryterpedal hvis det er tale om manuell betjening. Styreorganene kan imidlertid også være utformet slik at de virker automatisk, noe som vil bli beskrevet nærmere senere. The removal conveyor 6 has drive means 12 which are connected to a first control circuit 14 which comprises control means 15 which are arranged for manual activation of the drive means 12 after part or all of the customer's goods have accumulated at the departure end 3a of the accumulation conveyor 3 and have shifted across this conveyor's longitudinal axis 8. The control members 15 are also designed to be able to stop the drive members 12 when all the customer's goods, which were on the accumulation conveyor 3, have come over to the removal conveyor 6. The control members 15 can e.g. be a switch button or a switch pedal if it is manual operation. However, the control bodies can also be designed so that they work automatically, which will be described in more detail later.

Opphopningstransportørens betydning fremgår av fig. 2-5. Varene 10a - 10d er blitt avregnet da de ble ført over på opphopningsbåndet 3 på hvilket de løper fremover på linje. Etter at de har nådd opphopningstransportørens ende 3a, vil de bli presset til siden av de etterfølgende varer, altså bli presset i retning på tvers av lengdeaksen 8, jfr- fig. 3. Når alle kundens varer ligger ved enden 3a og danner en haug, settes bortføringstransportøren 6 i gang via styreorganene 15 og varehaugen vil nå, som vist på fig. 4, flyttes over på bortføringstransportøren. Så snart varehaugen er kommet over på bortføringstranspor-tøren, slik som vist ved 10 på fig. 5, stanses bort-føringstransportøren og den neste kundes varer kan så samles opp og klumpes sammen på opphopningsbåndet 3. Når denne kundes varer så skal videre over på bortførings-transportøren, settes denne i gang via styreorganene 15 og haugen 10 beveger seg fremover til posisjon 10', se fig. 5. Fordelen ved denne virkemåte er at kunden, når han eller hun skal samle opp de avregnede varer, kan bli stående ved bortføringstransportøren og ha sine varer innenfor kort rekkevidde (kundens varer ligger jo i en haug) . The importance of the accumulation conveyor can be seen from fig. 2-5. The items 10a - 10d have been settled when they have been transferred onto the accumulation belt 3 on which they run forward in line. After they have reached the accumulation conveyor's end 3a, they will be pressed to the side of the subsequent goods, i.e. will be pressed in the direction across the longitudinal axis 8, cf. fig. 3. When all the customer's goods are at the end 3a and form a pile, the removal conveyor 6 is started via the control means 15 and the pile of goods will reach, as shown in fig. 4, is moved onto the abduction conveyor. As soon as the pile of goods has come over to the removal conveyor, as shown at 10 in fig. 5, the take-away conveyor is stopped and the next customer's goods can then be collected and lumped together on the accumulation belt 3. When this customer's goods are then to move on to the take-away conveyor, this is set in motion via the control means 15 and the pile 10 moves forward to position 10', see fig. 5. The advantage of this method of operation is that the customer, when he or she has to collect the settled goods, can stay by the removal carrier and have his goods within a short distance (the customer's goods are, after all, in a pile).

Som vist på fig. 6 kan styreorganene utgjøres av et sett føleorganer 15a, 15b samt en timer 16 som er anbragt ved opphopningstransportørens 3 inngangsende 3b. Disse føleorganer kan via timeren automatisk avgi et startsignal til bortføringstransportørens 6 drivorganer 12 når føle-organene 15a, 15b har vært aktivert av en vare i et første forhåndsbestemt tidsrom , fortrinnsvis ca. 2 sek., eller når det i et annet forhåndsbestemt tidsrom , fortrinnsvis ca. 10 sek., ikke har skjedd noen aktivering av føle-organene. Herved sikres at båndet 6 automatisk vil starte hvis opphopningstransportøren plutselig blir helt fylt med varer, likesom transportøren 6 også automatisk vil starte hvis kundens varehaug på transportøren 3 er ganske liten. Hvis varehaugen er ganske liten, vil dette manifestere seg ved at det i et forholdsvis langs tidsrom ikke er kommet nye varer inn på transportøren 3. As shown in fig. 6, the control means can be made up of a set of sensing means 15a, 15b and a timer 16 which is placed at the input end 3b of the accumulation conveyor 3. These sensing elements can via the timer automatically emit a start signal to the removal conveyor's 6 drive elements 12 when the sensing elements 15a, 15b have been activated by an item for a first predetermined period of time, preferably approx. 2 sec., or when in another predetermined period of time, preferably approx. 10 sec., no activation of the sensing organs has occurred. This ensures that the belt 6 will automatically start if the accumulation conveyor is suddenly completely filled with goods, just as the conveyor 6 will also automatically start if the customer's pile of goods on the conveyor 3 is quite small. If the pile of goods is quite small, this will manifest itself in the fact that, for a relatively long period of time, no new goods have entered the conveyor 3.

Opphopningstransportøren kan, som vist på fig. 7, ha en drivinnretning 4 som er tilkoblet en andre styrekrets 18 i hvilken inngår et sett på den ene eller begge sider av transportøren 3 monterte avtastingsorganer 19a, 19b samt en hjelpetimer 17 for stansing av opphopnings-transportøren 3 et bestemt tidsrom , fortrinnsvis 15 sek., etter at avtastingsorganene 19a, 19b har mottatt en impuls fra en vare, hvis det ikke i mellomtiden via en ytterligere vare har skjedd en ny aktivering av avtastingsorganene. Herved vil opphopningstransportøren kunne fungere automatisk. The accumulation conveyor can, as shown in fig. 7, have a drive device 4 which is connected to a second control circuit 18 which includes a set of scanning devices 19a, 19b mounted on one or both sides of the conveyor 3 as well as an auxiliary timer 17 for stopping the accumulation conveyor 3 for a specific period of time, preferably 15 sec ., after the scanning means 19a, 19b have received an impulse from an item, if a new activation of the scanning means has not occurred in the meantime via a further item. In this way, the accumulation conveyor will be able to function automatically.

Som vist på fig. 8 og 9 kan opphopningstranspor-tøren 3 og bortføringstransportøren 6 hver utgjøres av et endeløst bånd som løper rundt hvert sitt sett tromler med tilhørende drivinnretning og drivorganer. På fig. 9 er vist hvordan opphopningstransportørens bredde bQ kan være større enn bredden av bortføringstransportøren 6. Opphopningstransportørens lengde 1 er fortrinnsvis mindre enn denne transportørs bredde b f.eks. omtrent halv-delen av b . As shown in fig. 8 and 9, the accumulation conveyor 3 and the removal conveyor 6 can each be constituted by an endless belt which runs around each set of drums with associated drive devices and drive members. In fig. 9 shows how the accumulation conveyor's width bQ can be greater than the width of the removal conveyor 6. The accumulation conveyor's length 1 is preferably smaller than this conveyor's width b, e.g. about half of b .

o o

Det nevnte sett av avtastingsorganer 19a, 19b, fig. 7, kan som vist bestå av en på den ene side av opphop-ningstransportøren 3 anbragt lyssender 19a og en overfor denne anbragt lysmottager 19b. Aktiveringen av disse avtastingsorganer skjer ved at en vare bryter en lysstråle som passerer fra lyssenderen til lysmottageren. The aforementioned set of scanning means 19a, 19b, fig. 7, can, as shown, consist of a light transmitter 19a placed on one side of the accumulation conveyor 3 and a light receiver 19b placed opposite it. The activation of these scanning devices occurs when an item breaks a light beam that passes from the light transmitter to the light receiver.

Som vist på fig. 10 kan føleorganene og avtastingsorganene utgjøres av én og samme lyssender og lysmottager 20a, 20b, mens timeren 16'og hjelpetimeren 17' inngår i hver sin styrekrets 14a' og 18' . As shown in fig. 10, the sensing means and the scanning means can be made up of one and the same light emitter and light receiver 20a, 20b, while the timer 16' and the auxiliary timer 17' are included in each of their control circuits 14a' and 18'.

Som vist på fig. 10 kan opphopningstransportørens 3 overflate være forsynt med ganske lave V-formede ribber 23 i et mønster, idet spissen 23' av den enkelte V peker mot bortføringstransportøren 6 når opphopningstransportøren 3 løper frem mot denne. Ribbenes høyde er fortrinnsvis høyst 0,5 mm, og avstanden mellom to på hinannen følgende V-er i V-mønsteret er fortrinnsvis høyst 50 mm, sett i opphopningstransportørens lengderetning. As shown in fig. 10, the surface of the accumulation conveyor 3 can be provided with rather low V-shaped ribs 23 in a pattern, the tip 23' of the individual V pointing towards the removal conveyor 6 when the accumulation conveyor 3 runs towards it. The height of the ribs is preferably no more than 0.5 mm, and the distance between two successive Vs in the V pattern is preferably no more than 50 mm, seen in the longitudinal direction of the accumulation conveyor.

Vinkelen v mellom V-ens ben ligger fortrinnsvis i området 90 - 175°, fortrinnsvis på ca. 135°. The angle v between the V's legs is preferably in the range 90 - 175°, preferably of approx. 135°.

Oppfinnelsen kan endres på mange måter uten derved å avvike fra dens idé. Således behøver ikke på den ene side tilførselstransportøren 1 og på den annen side bortføringstransportøren 6 pluss opphopningstransportøren 3 å danne en stump vinkel med hverandre, men kan ligge på linje, dvs. være plassert om en felles akse 8. Kassadamen har imidlertid bedre plass når transportørene 1, 3 og 6 er plassert som vist på fig. 1. The invention can be changed in many ways without thereby deviating from its idea. Thus, on the one hand, the supply conveyor 1 and, on the other hand, the removal conveyor 6 plus the accumulation conveyor 3 do not have to form an obtuse angle with each other, but can lie in line, i.e. be positioned around a common axis 8. However, the checkout lady has better space when the conveyors 1, 3 and 6 are positioned as shown in fig. 1.

Claims

1. Cash sluice comprising a supply conveyor (1), a settlement station (2) placed after this for settlement of goods, which is operated by a cashier, as well as a removal conveyor (6) with drive means (12) placed after the settlement station (2), where the supply conveyor ( 1) serves to supply a customer's goods to the settlement station (2), while the removal conveyor (6) serves to remove the settled goods as well as a place from which the customer can collect these goods, which settlement station (2) is possibly located at the last part of the supply conveyor (1), characterized by the fact that between the settlement station (2) and the removal conveyor (6) and coaxially with this, an accumulation conveyor (3) is mounted for the conveyance of settled goods from the settlement station (2) to the removal conveyor (6), that the accumulation conveyor (3) has a width b o which is greater than or equal to ^ the width b of the removal conveyor (6), and that in any case removal conveyor one's (6) drive means (12) are connected to a control circuit (14, 14a, 14a') containing control means (15; 15a, 15b, 16; 19a, 19b 17) which is arranged for manual or automatic starting of the drive means (12) after part or all of the customer's goods (10a - 10g) have accumulated at the departure end (3a) of the accumulation conveyor (3) and shifted across of this conveyor's longitudinal axis (8), just as the control members are arranged to stop the drive members (12) when all the customer's goods have arrived on the removal conveyor (6).

2. Cash register lock according to claim 1, characterized in that the control means are made up of a switch (15 (fig. 1), such as a pedal switch that can be operated by the cashier.

3. Box lock according to claim 1 or 2, characterized in that the control means are made up of a set of sensing means (15a, 15b) which are placed at the supply end (3b) of the accumulation conveyor, as well as a timer (16), which sensing means (15a, 15b) are arranged to via the timer (16) to automatically issue a start signal to the removal conveyor's (6) drive means (12) when the sensing means (15a, 15b) have been activated by an item for a first predetermined period of time, preferably approx. 2 sec., or when in a second predetermined period of time, preferably approx. 10 sec., no activation of the sensing organs (15a, 15b) has occurred (fig. 6).

4. Box lock according to claim 1, characterized in that the accumulation conveyor (3) has a drive device (4) which is connected to a second control circuit (18) which includes a set of scanning devices (19a, 19b) mounted on one or both sides of the conveyor (3) ) for starting the accumulation conveyor, as well as an auxiliary timer (17) for sending a signal to stop this conveyor (3) for a certain period of time, preferably approx. 15 sec., after the sensing means (19a, 19b) have received an impulse from an item, if in the meantime, via a further item, a new activation of the sensing means (19a, 19b) has not occurred (fig. 7).

5. Box lock according to one or more of claims 1-4, characterized in that the accumulation conveyor (3) and the removal conveyor (6) each consist of an endless belt (fig. 8).

6. Box lock according to one or more of claims 1-5, characterized in that the set of scanning devices (19a, 19b) is made up of a light transmitter placed on one side of the accumulation conveyor (3) and a light receiver placed opposite it.

7. Box lock according to one or more of claims 1-6, characterized in that the sensing means and the scanning means are made up of one and the same light transmitter (20a) and light receiver (20b), while the timer (16') and the auxiliary timer (17') are each part of a control circuit (14a', and 18').

8. Box lock according to one or more of claims 1-7, characterized in that the length 1 of the accumulation conveyor (3) is less than its width b, preferably about half the width.

9. Box lock according to one or more of claims 1-8, characterized in that the accumulation conveyor's surface is provided with rather low V-shaped ribs (23) in a pattern, the tip (23') of the individual V pointing towards the removal conveyor (6 ) when the accumulation conveyor (3) moves towards it.

10. Box lock according to one or more of claims 1-9, characterized in that the ribs (23) have a height of no more than 0.5 mm, and that the distance a between two consecutive Vs in the V pattern - seen in accumulation the longitudinal direction of the conveyor (3) - is a maximum of 50 mm.

11. Box lock according to one or more of claims 1 - 10, characterized in that the angle v between the V's legs lies in the interval 5 - 175°, preferably of approx. 135°.