Foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte som angitt i innledningen av det vedføyede krav. The present invention relates to a method as stated in the introduction of the appended claim.
Slike fremgangsmåter benyttes bl.a. i oljeindustrien for å forbinde en neddykket bøye med et fartøy. De kjente fremgangsmåter lider imidlertid av den mangel at de er vanskelige, for ikke å si umulige, å utføre i dårlig vær. Such methods are used i.a. in the oil industry to connect a submerged buoy to a vessel. However, the known methods suffer from the shortcoming that they are difficult, if not impossible, to carry out in bad weather.
Et formål med foreliggende oppfinnelse er å forbedre nevnte fremgangsmåte slik at bøyen eller et annet legeme lett kan forbindes med fartøyet også under vanskelige værforhold. One purpose of the present invention is to improve said method so that the buoy or another body can be easily connected to the vessel also under difficult weather conditions.
Dette oppnås ifølge oppfinnelsen som angitt i karakteristik-ken av det vedføyede krav. This is achieved according to the invention as indicated in the characteristic of the attached claim.
Utførelser av foreliggende oppfinnelse skal nå beskrives som eksempel under henvisning til vedføyede tegninger, hvor: fig. 1 er et skjematisk riss av et vannområde og deler av et fartøy forsynt med midler for utførelse av oppfinnelsen, og fig. 2 er et skjematisk tverrsnitt av et flytende fartøy og illustrerer en andre utførelse av oppfinnelsen. Embodiments of the present invention will now be described by way of example with reference to the attached drawings, where: fig. 1 is a schematic view of a water area and parts of a vessel provided with means for carrying out the invention, and fig. 2 is a schematic cross-section of a floating vessel and illustrates a second embodiment of the invention.
Fartøyet 1 på fig. 1 er forsynt med en sjakt 2 gjennom hvilken en synkeline er blitt senket. Ved sin frie ende er synkelinen 3 forsynt med et egnet element 4, som opprinnelig har negativ oppdrift. Elementet 4 er forsynt med midler som utløses av det hydrostatiske trykk på en bestemt dybde for å endre oppdriften av elementet 4 fra negativ til positiv, f.eks. ved å evakuere et ballastkammer i elementet eller blåse opp en passende flottør. Elementet 4 vil således stige til overflaten og innta den stilling som er angitt ved 4' på fig. 1. For å sikre at elementet 4 vil nå overflaten foran fartøyet 1, bakkes fartøyet som angitt med pilen til venstre på fig. 1. The vessel 1 in fig. 1 is provided with a shaft 2 through which a sinking line has been lowered. At its free end, the sinker line 3 is provided with a suitable element 4, which initially has negative buoyancy. The element 4 is provided with means which are triggered by the hydrostatic pressure at a certain depth to change the buoyancy of the element 4 from negative to positive, e.g. by evacuating a ballast chamber in the element or inflating a suitable float. The element 4 will thus rise to the surface and take the position indicated by 4' in fig. 1. To ensure that the element 4 will reach the surface in front of the vessel 1, the vessel is tilted as indicated by the arrow on the left in fig. 1.
I sin stilling 4' blir elementet og synkelinen 3 fanget av en fangline 5, som holdes i stilling av en kran 6 på fartøyet. Fanglinen holdes hovedsakelig i form av en U under fangoperasjonen for å bringe basispartiet 5' av fanglinen i kontakt med synkelinen 3. Når kontakt og forbindelse er etablert mellom linene, f.eks. ved hjelp av kroker på synkelinen 3 eller elementet 4, heves synkelinen med elementet 4 til dekket av fartøyet ved hjelp av fanglinen 5 og kranen 6. For å gjøre det lettere å holde fanglinen 5 i form av en U, kan den være forsynt med vekter 7 mellom basispartiet og benene av U'en. In its position 4', the element and the sinking line 3 are caught by a fishing line 5, which is held in position by a crane 6 on the vessel. The fishing line is mainly held in the form of a U during the catching operation to bring the base portion 5' of the fishing line into contact with the syncline 3. When contact and connection have been established between the lines, e.g. with the help of hooks on the sink line 3 or the element 4, the sink line with the element 4 is raised to the deck of the vessel with the help of the fishing line 5 and the crane 6. To make it easier to keep the fishing line 5 in the shape of a U, it can be equipped with weights 7 between the base part and the legs of the U.
I neste omgang benyttes fanglinen 5, 5' til å fange opptakslinen 8 som er festet til en neddykket bøye 9, slik det er vist på høyre side av fig. 1. Opptakslinen 8 er ved sin frie ende forsynt med en oppdriftsinnretning 10. Det vil forstås at for fangoperasjonen, blir fartøyet 1 bragt nærmere oppdriftsinnretningen 10 slik at denne kan fanges ved hjelp av fanglinen 5 ved hjelp av en sveipende bevegel-se, f.eks. utført ved å svinge kranen 6. Når fanglinen 5 har fanget opptakslinen 8 med oppdriftsinnretningen 10, heises fanglinen opp til fartøyets dekk og forbindes med synkelinen 3 eller en egnet mellomliggende line slik at sistnevnte kan benyttes til å trekke opptakslinen opp gjennom fartøyets sjakt 2 og til slutt bringe bøyen 9 i kontakt med fartøyet. In the next round, the catch line 5, 5' is used to catch the take-up line 8 which is attached to a submerged buoy 9, as shown on the right side of fig. 1. The pick-up line 8 is provided at its free end with a buoyancy device 10. It will be understood that for the catching operation, the vessel 1 is brought closer to the buoyancy device 10 so that it can be caught with the help of the catch line 5 by means of a sweeping movement, e.g. e.g. carried out by swinging the crane 6. When the catch line 5 has caught the take-up line 8 with the buoyancy device 10, the catch line is hoisted up to the vessel's deck and connected to the sinking line 3 or a suitable intermediate line so that the latter can be used to pull the take-up line up through the vessel's shaft 2 and to finally bring buoy 9 into contact with the vessel.
Fig. 2 illustrerer en modifikasjon av foreliggende oppfinnelse, hvor den frie ende av synkelinen 3 er forsynt med en dreggkrok 11 eller lignende. Før synkelinen 3 senkes, bringes fanglinen 5 i stilling bak sjakten 2, dvs. til venstre for sjakten som sett på fig. 1. Etter nedsenkning av synkelinen 3 med dreggkroken 11 til den stilling som er vist på fig. 2, beveges fanglinen 5 forover slik at dens basisparti 5' vil oppfange synkelinen 3 med kroken. Basispartiet 5' kan være forsynt med oppdriftselementer 12 slik at det ikke vil synke dersom det skulle bli slakt, eller basispartiet kan være laget av et materiale som har nøytral eller svakt positiv oppdrift. Ved fartøyets baug blir fanglinen 5 heist opp til skipets dekk sammen med synkelinen 3, f.eks. ved bruk av kranen 6. Fig. 2 illustrates a modification of the present invention, where the free end of the syncline 3 is provided with a dredge hook 11 or the like. Before the sinking line 3 is lowered, the catch line 5 is brought into position behind the shaft 2, i.e. to the left of the shaft as seen in fig. 1. After lowering the sinking line 3 with the drag hook 11 to the position shown in fig. 2, the fishing line 5 is moved forward so that its base part 5' will catch the sinking line 3 with the hook. The base part 5' can be provided with buoyancy elements 12 so that it will not sink if it were to be slaughtered, or the base part can be made of a material that has neutral or slightly positive buoyancy. At the vessel's bow, the fishing line 5 is hoisted up to the ship's deck together with the sinking line 3, e.g. when using the crane 6.