NO20093203A1 - Skipskai med integrert lagringssilo - Google Patents
Skipskai med integrert lagringssilo Download PDFInfo
- Publication number
- NO20093203A1 NO20093203A1 NO20093203A NO20093203A NO20093203A1 NO 20093203 A1 NO20093203 A1 NO 20093203A1 NO 20093203 A NO20093203 A NO 20093203A NO 20093203 A NO20093203 A NO 20093203A NO 20093203 A1 NO20093203 A1 NO 20093203A1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- anchor chain
- storage container
- quay
- facility
- designed
- Prior art date
Links
- 238000003860 storage Methods 0.000 title claims abstract description 69
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 30
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 17
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 12
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 11
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 3
- 239000003755 preservative agent Substances 0.000 description 3
- 239000012459 cleaning agent Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012432 intermediate storage Methods 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002335 preservative effect Effects 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
- 238000002791 soaking Methods 0.000 description 1
- 239000008400 supply water Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
- E02B3/04—Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
- E02B3/06—Moles; Piers; Quays; Quay walls; Groynes; Breakwaters ; Wave dissipating walls; Quay equipment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/04—Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/20—Adaptations of chains, ropes, hawsers, or the like, or of parts thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
- E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
- E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
- E02B3/24—Mooring posts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Revetment (AREA)
- Ladders (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Det beskrives en anordning ved kaianlegg (1) omfattende et kaidekke (12), hvor en eller flere lagringsbeholdere (2) som er innrettet til å kunne motta en ankerkjetting (4), er anordnet under et bruksareal (16) som er tilveiebrakt på eller i tilknytning til kaidekket (12), idet lagringsbeholderen (2) er forsynt med et deksel (23) som i en lukket tilstand tildanneret parti av nevnte bruksareal (16). Det beskrives også en framgangsmåte ved anvendelse av anordningen ved lagring av en ankerkjetting i tilknytning til en vedlikeholdsoperasjon på ankerkjettingen.
Description
SKIPSKAI MED INTEGRERT LAGRINGSSILO
Det beskrives en anordning ved kaianlegg omfattende et kaidekke, nærmere bestemt ved at én eller flere lagringsbeholdere innrettet til å kunne motta en ankerkjetting er anordnet under kaidekket, idet lagringsbeholderen er forsynt med et deksel som i en lukket tilstand tildanner et parti av et bruksareal anordnet på eller i tilknytning til kaidekket.
Ved vedlikehold av ankerkjetting, for eksempel kontroll og sertifisering, kreves det i dag store landarealer til mellom-lagring av kjettingen, eventuelt kaiplass for fartøyer som brukes til transport eller opphenting av kjettingen fra midlertidig deponi på sjøbunnen og/eller plassering av kjettingen i midlertidig deponi på sjøbunnen ved anlegget som anvendes til vedlikeholdet av kjettingen. Midlertidig lagring på sjøbunnen eller på åpne landområder kan representere en mil-jøforurensingsrisiko. Vedlikeholdet er tidkrevende og opptar kostbar kaiplass til involverte fartøy og lagerarealer, særlig ved at kjettingen trekkes over lange strekninger på land-overflaten mellom lagringsområdene og kontroll-/vedlikeholdsanlegget. For å trekke store kjettinglengder over lange strekninger kreves det anvendelse av friksjonsdempende midler, for eksempel bæreruller og smøremidler. For å redusere ulempene ved at kjettingen opptar stor plass og hindrer tra-fikk når den strekkes ut, er det kjent å føre kjettingen fram i overbygde kulverter etc. Lang liggetid for involverte far- tøyer er også kostnadsdrivende for vedlikeholdsoperasjonene. Det vil også være sikkerhetsmessig gunstig å redusere antall forflyttinger av kjettingen.
Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe eller å redusere i det minste en av ulempene ved kjent teknikk, eller i det minste å skaffe tilveie et nyttig alternativ til kjent teknikk.
Formålet oppnås ved trekk som er angitt i nedenstående be-skrivelse og i etterfølgende patentkrav.
Oppfinnelsen tilveiebringer én eller flere lagringsbeholdere anordnet nedsenket i et kaianlegg. Beholderen kan ha en vil-kårlig form, idet den skal være innrettet til å kunne motta kjetting som på grunn av sin art i vesentlig grad vil kunne fylle ut en hvilken som helst volumform under forutsetning av at beholderens størrelse står i et fornuftig forhold til kjettingløkkenes dimensjon, særlig lengde, noe som enhver fagperson vil kunne bedømme med et godt resultat. Flere beholdere kan fordelaktig være anordnet side om side og særlig være anordnet i rekke og tildanne en del av kaianleggets front mot sjøen. Flere beholdere kan være anordnet i flere rekker arrangert i ett eller flere batterier. Beholderen er formålstjenlig forsynt med et deksel som lukker beholderens topp og tildanner en del av kaianleggets kjøreflate. Hele eller deler av dekselet er innrettet til å kunne åpnes når kjettingen skal føres ned i beholderen eller hentes opp der-fra .
Når flere beholdere er anordnet i tilknytning til hverandre, er de fordelaktig forsynt med passasjer som forbinder tilstø-tende beholdere på en slik måte at en kjettinglengde som ikke kan rommes av bare én beholder, kan føres videre til neste beholder via for eksempel en lukkbar kanal som er anordnet rett under kaianleggets overflate og/eller i tilstøtende be- holderveggers øvre parti. Passasjen er fordelaktig lukket med et kjørbart deksel som lukker beholderens topp og tildanner en del av kaianleggets kjøreflate.
Et ledeapparat er fordelaktig tilknyttet beholderen. Ledeapparatet er innrettet til å kunne lede kjettingen mot et hvil-ket som helst område av beholderens grunnflate. Ledeapparatet kan være stasjonært og fast installert i beholderen eller det kan være flyttbart mellom flere av beholderne.
Passasjene mellom beholderne er fordelaktig forsynt med fø-ringsanordninger innrettet til å la kjettingen trekkes fra en beholder og gjennom tilstøtende beholdere og til et tilknyttet anlegg for vedlikehold av kjettingen. Dermed kan kaianleggets og tilstøtende områders bruksareal i stor grad holdes fri for kjetting når denne skal trekkes fra lagringsbeholderen og til vedlikeholdsanlegget. Trafikken på området kan dermed i det vesentlige gå uhindret av kjettingvedlike-holdet.
Lagringsbeholderen er fordelaktig forsynt med en fluidkommuniserende forbindelse til den tilstøtende vannmassen for derved å kunne tilføre vann til lagringsbeholderen for eksempel for å igangsette en rengjøringsprosess ved hjelp av bløtgjø-ring, eventuelt i kombinasjon med tilsetting av kjemikalier, mens ankerkjettingen fortsatt er lagret før vedlikeholdet.
I et første aspekt vedrører oppfinnelsen mer spesifikt en anordning ved kaianlegg omfattende et kaidekke, kjennetegnet ved at én eller flere lagringsbeholdere som er innrettet til å kunne motta en ankerkjetting, er anordnet under et bruksareal som er tilveiebrakt på eller i tilknytning til kaidekket, idet lagringsbeholderen er forsynt med et deksel som i en lukket tilstand tildanner et parti av nevnte bruksareal.
Tilstøtende lagringsbeholdere kan være innbyrdes forbundet med en passasje innrettet til å kunne romme et parti av ankerkjettingen. Derved kan ankerkjettingen rommes av flere lagringsbeholdere uten at et parti av ankerkjettingen opptar plass på kaidekket eller transportarealet.
Passasjen kan være forsynt med midler innrettet til å lette framføring av ankerkjettingen gjennom passasjen. Dermed kan ankerkjettingen trekkes gjennom passasjen fra én lagringsbeholder og til en annen.
En sidevegg i lagringsbeholderen kan tildanne et parti av en kaifront som avgrenser et kailegeme mot en vannmasse. Derved tilveiebringes en struktur med flere funksjoner.
Lagringsbeholderen kan være fluidtett mot tilstøtende kailegeme og annen løsmasse eller undergrunn samt mot vannmassen. Dermed kan lagringsbeholderen i tillegg til ankerkjettingen romme et fluid, for eksempel til anvendelse i en del av ved-likeholdsprosessen.
Lagringsbeholderen kan være forsynt med i det minste én lukkbar åpning som er innrettet til å kunne stå i fluidkommuniserende forbindelse med vannmassen. Derved kan det på en enkel måte tilføres sjøvann for anvendelse i en del av vedlike-holdsprosessen.
Lagringsbeholderen kan være forsynt med i det minste én lukkbar åpning som er innrettet til å kunne stå i fluidkommuniserende forbindelse med et vannreservoar. Fordelen med dette er at sammensetningen av det tilførte vannet kan tilpasses et
spesifikt vedlikeholdsbehov.
Lagringsbeholderen kan være forsynt med i det minste én lukkbar åpning som er innrettet til å kunne stå i fluidkommuniserende forbindelse med et kjemikalieanlegg. Derved kan ankerkjettingen gjennomgå en innledende og/eller avsluttende behandling med rengjøringsmidler, konserveringsmidler eller andre egnede kjemikalier i et lukket rom.
I et andre aspekt vedrører oppfinnelsen mer spesifikt en framgangsmåte ved lagring av en ankerkjetting i tilknytning til en vedlikeholdsoperasjon på ankerkjettingen, idet vedlikeholdsoperasjonen utføres på et vedlikeholdsanlegg tilknyttet et kaianlegg som er innrettet til mottak av ankerkjettingen, kjennetegnet ved at framgangsmåten omfatter trinnene: a) å føre ankerkjettingen inn i en første lagringsbeholder som er anordnet under et bruksareal som er tilveiebrakt på eller i tilknytning til et kaidekke; b) i en kontinuerlig eller trinnvis prosess å føre ankerkjettingen fra den første lagringsbeholderen og til vedlikeholdsanlegget for gjennomføring av vedlikeholdsoperasjonen; og c) suksessivt å føre ankerkjettingen inn i en andre lagringsbeholder som er anordnet under nevnte bruksareal.
I den første lagringsbeholderen kan det utføres en innledende rengjøringsprosess på ankerkjettingen. I den andre lagringsbeholderen kan det utføres en konserveringsprosess på ankerkjettingen. Dette kan gjøre vedlikeholdsoperasjonen i vedlikeholdsanlegget mer effektiv og med en stor grad av kontroll med rengjøringsmidler, konserveringsmidler og stoffer som frigjøres fra ankerkjettingen.
I det etterfølgende beskrives et eksempel på en foretrukket utførelsesform som er anskueliggjort på medfølgende tegning-er, hvor: Fig. 1 viser i et grunnriss en prinsippskisse av deler av et kaianlegg forsynt med lagringsbeholdere ifølge oppfinnelsen; og Fig. 2 viser et vertikalsnitt II-II gjennom kaianlegget. På figurene angir henvisningstallet 1 et kaianlegg med en kaifront 11 som avgrenser et kailegeme 13 bestående av løsmasser, stedegen undergrunn etc. mot en vannmasse 14 idet den på i og for seg kjent vis strekker seg fra en sjøbunn 15 og opp til et kaidekke 12 som utgjør en del av et bruksareal 16 .
Kaianlegget 1 er innrettet til å kunne motta ett eller flere fartøyer 5 innrettet til å kunne håndtere en ankerkjetting 4.
Et vedlikeholdsanlegg 6 for ankerkjettinger 4 er tilknyttet kaianlegget 1.
Flere lagringsbeholdere 2, 2', 2<1>' med åpen topp er anordnet nedsenket i kaianlegget 1 idet en eller flere beholdervegger 21 tildanner ett eller flere partier av kaifronten 11.
Lagringsbeholderne 2, 2', 2<11>er hver forsynt et åpne- og lukkbart deksel 23 som i en lukket stilling utgjør en del av kaidekket 12 eller et bruksareal 16 tilknyttet kaidekket 12 og er derfor dimensjonert for å kunne tåle belastningen av gods og kjøretøyer som befinner seg på kaianlegget 1.
Mellom tilstøtende lagringsbeholdere 2, 2', 2<11>er det anordnet en passasje 22, 22' innrettet for å kunne romme et parti av ankerkjettingen 4 når denne har en lengde som er så stor at den ikke rommes i bare én lagringsbeholder 2, 2<1>, 2<11>. Passasjen er anordnet ved lagringsbeholderens 2, 2', 211 topp som en utsparing 22 i beholderveggen 21, eventuelt som en kanal 22' med åpen topp som kan lukkes med et åpne- og lukkbart deksel 23' som i en lukket stilling utgjør en del av kaidekket 12 eller et bruksareal 16 tilknyttet kaidekket 12 og er derfor dimensjonert for å kunne tåle belastningen av gods og kjøretøyer som befinner seg på kaianlegget 1. Passasjen 22, 22' er forsynt med ett eller flere midler, her vist som en føringsrull 221, for å lette framføringen av ankerkjettingen 4 gjennom passasjen 23, 23' når ankerkjettingen 4 trekkes ut av lagringsbeholderen 2, 2', 211.
Lagringsbeholderen 2, 2', 2<11>er forsynt med en lukkbar fluidledning 24, her vist som en forbindelse mellom vannmassen 14 og lagringsbeholderen 2, 2', 2'<1>, men fluidledningen kan like gjerne være tilknyttet et vannreservoar 61, på figur 1 vist med henvisningstallet 611, en utførelse som er fordelaktig dersom lagringsbeholderen 2, 2', 2<11>på fluidkommuniserende vis også tilknyttes et kjemikalieanlegg 62, på figur 1 vist som en kjemikalieledning mellom kjemikalieanlegget 6 2 og lagringsbeholderen 2<1>.
Et ledeapparat 3 er tilknyttet lagringsbeholderne 2, 2', 2<11>, her vist som et flyttbart ledeapparat 3 forsynt med trans-porthjul 33, en bevegelig arm 31 og en drivrull 32 innrettet til framføring av ankerkjettingen 4. Ledeapparatet 3 kan al-ternativt være tilveiebrakt på fartøyet 5.
Ankerkjettingen 4 som skal gjennomgå en vedlikeholdsoperasjon, bringes til kaianlegget 1 ved hjelp av fartøyet 5. Ankerkjettingen 4 føres ned i en av lagringsbeholderne 2, 2', 2'<1>idet denne er åpnet ved at dekselet 23 er satt i helt eller delvis åpen stilling. Ankerkjettingen 4 ledes ned i lagringsbeholderen 2, 2', 2<11>ved hjelp av ledeapparatet 3, eventuelt assistert av et annet dertil egnet utstyr (ikke vist).
Dersom ankerkjettingen 4 ikke rommes av én lagringsbeholder 2, 2', 2<11>, anvendes flere lagringsbeholdere 2, 2', 2<11>idet et parti av ankerkjettingen 4 anbringes i passasjen 22 og det resterende av ankerkjettingen 4 føres ned i påfølgende lagringsbeholder (e) 2, 2', 2<11>uten at det opptas plass på kaidekket 12 eller bruksarealet 16.
Når ankerkjettingen 4 er anbrakt i lagringsbeholderen/- beholderne 2, 2', 2<11>, legges dekselet/dekslene 23, 23' på plass.
Som et innledende trinn i en vedlikeholdsprosess kan ankerkjettingen 4 tilføres vann fra den tilstøtende vannmassen 14 eller vannreservoaret 61, eventuelt tilsatt kjemikalier fra kjemikalieanlegget 62 gjennom ledninger 611, 621.
Når ankerkjettingen skal føres gjennom vedlikeholdsanlegget 6, åpnes lagringsbeholderen 2, 2', 2<11>, og den tilgjengelige enden av ankerkjettingen 4 føres til vedlikeholdsanlegget 6. Ankerkjettingen 4 trekkes kontinuerlig eller trinnvis ut av en første lagringsbeholder 2' og gjennom vedlikeholdsanlegget 6 og til en andre lagringsbeholder 2<11>hvor den ferdig kon-trollerte ankerkjettingen 4 lagres i påvente av transport tilbake til et brukssted. I den andre lagringsbeholderen 2<11>kan ankerkjettingen 4 tilføres et konserveringsmiddel fra kjemikalieanlegget 6 2 eller gjennomgå en annen sluttbehand-ling .
Både den første og den andre lagringsbeholderen 2<1>, 2<11>kan ved behov utgjøres av flere lagringsbeholdere innbyrdes forbundet ved hjelp av nevnte passasje 22 eller kanal 22' dersom ankerkjettingen 4 er så lang at den ikke rommes av én lagringsbeholder 2 1 , 2 1 1 .
Passasjene 22/kanalene 22' med tilhørende føringsruller 221 kan anvendes for framføring av ankerkjettingen 4 under kaidekket 12 og bruksarealet 16 idet ankerkjettingen kan trekkes fra sin lagringsbeholder 2, 2', 2'<1>gjennom toppen av tilstø-tende lagringsbeholder(e) 2, 2', 2<11>, passasjer 22 og eventuelt kanaler 22' under lukkede deksler 23, 23'.
Claims (11)
1. Anordning ved kaianlegg (1) omfattende et kaidekke (12) ,karakterisert vedat én eller flere lagringsbeholdere (2) som er innrettet til å kunne motta en ankerkjetting (4), er anordnet under et bruksareal (16) som er tilveiebrakt på eller i tilknytning til kaidekket (12), idet lagringsbeholderen (2) er forsynt med et deksel (23) som i en lukket tilstand tildanner et parti av nevnte bruksareal (16).
2. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat tilstøtende lagringsbeholdere (2) er innbyrdes forbundet med en passasje (22, 22') innrettet til å kunne romme et parti av ankerkjettingen (4) .
3. Anordning i henhold til krav 2,karakterisert vedat passasjen (22, 22') er forsynt med midler (221) innrettet til å lette framføring av ankerkjettingen (4) gjennom passasjen (22, 22').
4. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat en sidevegg (21) i lagringsbeholderen (2) tildanner et parti av en kaifront (11) som avgrenser et kailegeme (13) mot en vannmasse (14).
5. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat lagringsbeholderen (2) er fluidtett mot det tilstøtende kailegemet (13) og annen løsmasse eller undergrunn (15) samt mot vannmassen (14) .
6. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat lagringsbeholderen (2) er forsynt med i det minste én lukkbar fluidledning (24) som er innrettet til å kunne stå i fluidkommuniserende forbindelse med vannmassen (14).
7. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat lagringsbeholderen (2) er forsynt med i det minste én lukkbar fluidledning (611) som er innrettet til å kunne stå i fluidkommuniserende forbindelse med et vannreservoar (61).
8. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat lagringsbeholderen (2) er forsynt med i det minste én lukkbar fluidledning (621) som er innrettet til å kunne stå i fluidkommuniserende forbindelse med et kjemikalieanlegg (62).
9. Framgangsmåte ved lagring av en ankerkjetting (4) i tilknytning til en vedlikeholdsoperasjon på ankerkjettingen (4), idet vedlikeholdsoperasjonen utføres på et vedlikeholdsanlegg (6) tilknyttet et kaianlegg (1) som er innrettet til mottak av ankerkjettingen (4),karakterisert vedat framgangsmåten omfatter trinnene: a) å føre ankerkjettingen (4) inn i en første lagringsbeholder (2) som er anordnet under et bruksareal (16) som er tilveiebrakt på eller i tilknytning til et kaidekke (12); b) i en kontinuerlig eller trinnvis prosess å føre ankerkjettingen (4) fra den første lagringsbeholderen (2<1>) til vedlikeholdsanlegget (6) for gjennomføring av vedlikeholdsoperasjonen; og c) suksessivt å føre ankerkjettingen (4) inn i en andre lagringsbeholder (2<1>') som er anordnet under-nevnte bruksareal (16).
10. Framgangsmåte i henhold til krav 8,karakterisert vedat det i den første lagringsbeholderen (2<1>) utføres en innledende rengjøringsprosess på ankerkjettingen (4).
11. Framgangsmåte i henhold til krav 8,karakterisert vedat det i den andre lagringsbeholderen (2<11>) utføres en konserveringsprosess på ankerkjettingen (4) .
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20093203A NO333199B1 (no) | 2009-10-23 | 2009-10-23 | Anordning ved kaianlegg samt framgangsmate ved lagring av en ankerkjetting i tilknytning til en vedlikeholdsoperasjon pa en ankerkjetting |
| RU2012120615/13A RU2538815C2 (ru) | 2009-10-23 | 2010-10-21 | Причал для судов, имеющий встроенный бункер для хранения |
| CA2778427A CA2778427A1 (en) | 2009-10-23 | 2010-10-21 | Ship quay with an integrated storage silo |
| US13/502,372 US8434968B2 (en) | 2009-10-23 | 2010-10-21 | Ship quay with an integrated storage silo |
| GB1207812.7A GB2487030B (en) | 2009-10-23 | 2010-10-21 | Ship quay with an integrated storage silo |
| PCT/NO2010/000373 WO2011049464A1 (en) | 2009-10-23 | 2010-10-21 | Ship quay with an integrated storage silo |
| BR112012009664A BR112012009664A2 (pt) | 2009-10-23 | 2010-10-21 | ancordadouro para navios com um silo de armazenamento integrado. |
| AU2010308641A AU2010308641B2 (en) | 2009-10-23 | 2010-10-21 | Ship quay with an integrated storage silo |
| DKPA201270208A DK201270208A (en) | 2009-10-23 | 2012-04-24 | Ship quay with an integrated storage silo |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20093203A NO333199B1 (no) | 2009-10-23 | 2009-10-23 | Anordning ved kaianlegg samt framgangsmate ved lagring av en ankerkjetting i tilknytning til en vedlikeholdsoperasjon pa en ankerkjetting |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20093203A1 true NO20093203A1 (no) | 2011-04-26 |
| NO333199B1 NO333199B1 (no) | 2013-04-08 |
Family
ID=43900504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20093203A NO333199B1 (no) | 2009-10-23 | 2009-10-23 | Anordning ved kaianlegg samt framgangsmate ved lagring av en ankerkjetting i tilknytning til en vedlikeholdsoperasjon pa en ankerkjetting |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8434968B2 (no) |
| AU (1) | AU2010308641B2 (no) |
| BR (1) | BR112012009664A2 (no) |
| CA (1) | CA2778427A1 (no) |
| DK (1) | DK201270208A (no) |
| GB (1) | GB2487030B (no) |
| NO (1) | NO333199B1 (no) |
| RU (1) | RU2538815C2 (no) |
| WO (1) | WO2011049464A1 (no) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2411977B1 (es) * | 2011-12-07 | 2014-02-06 | Agustin Javier SALAS GARCIA | Sistema de transporte urbano |
| FR3005933B1 (fr) * | 2013-05-23 | 2015-05-22 | Gdf Suez | Installation de stockage portuaire de combustible liquide |
| CN115573363B (zh) * | 2022-10-21 | 2025-09-12 | 中交第一航务工程局有限公司 | 水体置换式储存场施工方法及应用 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB480911A (en) | 1936-02-28 | 1938-03-02 | Frankignoul Pieux Armes | Improvements in and relating to construction of quay walls |
| NO132826C (no) | 1974-03-05 | 1976-01-14 | Skipskonsulent As | |
| FR2332372A1 (fr) | 1975-11-19 | 1977-06-17 | Green Claude | Structure de quai maritime |
| SU570512A1 (ru) * | 1976-03-26 | 1977-08-30 | Предприятие П/Я А-1932 | Цепной щик |
| US4448571A (en) * | 1981-11-30 | 1984-05-15 | Eckels Robert Y | Panel system for slope protection |
| US5803659A (en) * | 1995-12-08 | 1998-09-08 | Chattey; Nigel | Modular caissons for use in constructing, expanding and modernizing ports and harbors. |
| US6082931A (en) * | 1998-04-20 | 2000-07-04 | Valuequest, Inc. | Modular maritime dock design |
-
2009
- 2009-10-23 NO NO20093203A patent/NO333199B1/no unknown
-
2010
- 2010-10-21 WO PCT/NO2010/000373 patent/WO2011049464A1/en not_active Ceased
- 2010-10-21 RU RU2012120615/13A patent/RU2538815C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-10-21 US US13/502,372 patent/US8434968B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-10-21 GB GB1207812.7A patent/GB2487030B/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-10-21 CA CA2778427A patent/CA2778427A1/en not_active Abandoned
- 2010-10-21 BR BR112012009664A patent/BR112012009664A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-10-21 AU AU2010308641A patent/AU2010308641B2/en not_active Ceased
-
2012
- 2012-04-24 DK DKPA201270208A patent/DK201270208A/da not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2487030A (en) | 2012-07-04 |
| CA2778427A1 (en) | 2011-04-28 |
| US20120205217A1 (en) | 2012-08-16 |
| GB201207812D0 (en) | 2012-06-13 |
| RU2012120615A (ru) | 2013-11-27 |
| NO333199B1 (no) | 2013-04-08 |
| RU2538815C2 (ru) | 2015-01-10 |
| AU2010308641A1 (en) | 2012-05-24 |
| US8434968B2 (en) | 2013-05-07 |
| GB2487030B (en) | 2014-03-12 |
| AU2010308641B2 (en) | 2014-09-11 |
| BR112012009664A2 (pt) | 2019-09-24 |
| DK201270208A (en) | 2012-04-24 |
| WO2011049464A1 (en) | 2011-04-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI57086B (fi) | Tryckoljemanoevrerad taonganordning foer att lyfta en nedsaenkt roerledning | |
| NO162062B (no) | Offshore prosessfartoey, samt fremgangsmaate for drift av et offshore prosessfartoey. | |
| NO20093203A1 (no) | Skipskai med integrert lagringssilo | |
| CN212568021U (zh) | 一种深海沉积物取样设备 | |
| GB1576116A (en) | Offshore mooring system | |
| NO750017L (no) | ||
| CN102963501A (zh) | 一种单点系泊系统装置 | |
| SE8000906L (sv) | Fluidoverforingsanordning for tankfartyg | |
| CN115556869B (zh) | 一种船用压载水多层取样检测设备 | |
| GB2501778A (en) | Wave powered systems | |
| NO20131683A1 (no) | Undervanns påfyllingssystem | |
| CN106218837A (zh) | 一种密闭型可精确投放的水下运输系统 | |
| CN101260870A (zh) | 重力势能动力机 | |
| KR101471139B1 (ko) | 선체 파공으로부터의 기름유출방지 매니폴드 | |
| WO2009103506A1 (de) | Arbeitsschiff | |
| CN206125379U (zh) | 一种密闭型可精确投放的水下运输系统 | |
| CN106185643A (zh) | 一种水下垂直运输系统接收装置 | |
| CN217384818U (zh) | 一种便携式污水取样器 | |
| NO341496B1 (no) | Undersjøisk lagringsenhet og -system, og fremgangsmåte | |
| DK2844541T3 (en) | Ship with vertical draught system | |
| CN101870340A (zh) | 随河附罩式污物贮运船或厢 | |
| SU1767269A1 (ru) | Поплавок дл поддержани трубопровода | |
| NO781828L (no) | Reservoar. | |
| EP1607322A1 (en) | Hydrostatic system for extracting hydrocarbons and oils from the tanks of a sunken ship | |
| NO20110853A1 (no) | Anordning og fremgangsmate ved oppsamling av en masse i et vannlegeme |