NO161861B - Fremgangsmaate til fremstilling av kopolymerer av eten og alfa-alkener. - Google Patents

Description

Helautomatisk kontroll- og betalingsanlegg for parkeringshus.

Foreliggende oppfinnelse vedrører et

helautomatisk kontroll- og betalingsanlegg for parkeringshus og lignende parkeringsplasser, der de parkerende hver gang må betale for den tid som de har parkert sine kjøretøy. Det hovedsakelig kjennetegnende ved anlegget er at det omfatter dels en billettavgiver som er anbragt ved innkjørselen og som er innrettet til å avgi til hver parkerende en innpasseringsbillett, hvis stør-relse svarer til tidspunktet for innpasseringen, dels av en betalingsautomat, som omfatter en billettavføler for innpasseringsbillettene og en billettavgiver, som er innrettet til, når det har skjedd en betaling, som svarer til tidsavvikelsen mellom det tidspunkt for innpasseringen som er angitt på en innpasseringsbillett og betalingsautomatens påvirkning, å avgi en utpasseringsbillett, hvis størrelse svarer til tidspunktet for betalingsautomatens påvirkning, og

dels av en billettmottaker som er anordnet ved utkjørselen og som er innrettet til å utløse en sperreanordning eller lignendé som er anordnet ved utkjørselen, når det mottar en utpasseringsbillett hvis størrelse

svarer til tidspunktet for utpasseringen. Ifølge oppfinnelsen oppnåes fremfor alt den fordel at inn- og utpasseringen kan skje med stor hastighet, idet billettene er særlig enkle å håndtere. Dette forutsetter selvfølgelig at billettene er symmetriske og i praksis kan der anvendes runde billetter.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere

under henvisning til medfølgende tegning,

som skjematisk viser de forskjellige enheter som inngår i anlegget, og hvori: Fig. 1 viser en billettavgiver som er anordnet ved innkjørselen.

Fig. 2 viser betalingsautomaten.

Fig. 3 viser billettmottakeren som er

anordnet ved utkjørselen.

Billettavgiveren ifølge fig. 1 omfatter et antall rør 1—5 for de forskjellige billetter, hvor antallet rør passende kan svare til antallet timer, som parkeringshuset er beregnet til å være åpent pr. døgn. Således kan rørenes antall passende være atten, idet den minste billett for eksempel har en diameter på 20 mm og diameteravvikelsen er 1 mm for hver billett. Den største billett kan således ifølge eksemplet ha en diameter på 37 mm.

Med hvert rør 1—5 samvirker det en utskyvningsanordning 11—15 for de billetter som finnes i rørene. Utskyvningsanord-ningene er således forbundet med en tids-regulator 16, at den utskyvningsanordning 12 som svarer til røret 2, kommer til å ut-føre sin utskyvningoperasjon før den tids-periode, som billettene i røret 2 represen-terer. Denne utskyvningsoperasjon foregår automatisk, når et kjøretøy 17 befinner seg ved innkjørselen ved billettavgiveren. Dette som følge av at innkjørselen er utstyrt med en avsøker 18 for kjøretøy, som utløser billettavgiveren, slik at denne altså avgir en billett, som i det etterfølgende benevnes innpasseringsbillett.

Billettavgiveren ved innkjørselen er utstyrt med et utløsningsorgan 19 for en sperreanordning 20 eller lignende som er anbragt ved innkjørselen. Dette utløsnings-

organ 19 er innrettet til å påvirkes i sam-

band med at den avgitte innpasseringsbil-

lett mottas. Ifølge tegningen dannes utløs-

v ningsorganet 19 av en vippbar avleverings-

skål for innpasseringsbillettene. Forutset-

ningen for at sperreorganet 20 skal utløses er således at kjøretøyet påvirker avføleren 18 og at utløsningsorganet 19 påvirkes.

Kjøretøyet kan nå etterlates i parkeringshuset og den parkerende har følgelig en innpasseringsbiMett i sin besittelse, hvil-

ken billett har en størrelse som svarer til tidspunktet for innpasseringen. Når den parkerende senerehen skal ta ut sitt kjøre-

tøy fra parkeringshuset må han plassere sin innpasseringsbillett i betalingsautoma-

tens billettinnkast 26, som i avhengighet av billettens dimensjon fører den til en av de forskjellig store rør 21—25 som svarer til rørene 1—5. Disse rør 21—25 er utstyrt med avsøkere 27 som er innrettet til å avgi pul-

ser til et differenseregneverk 28. Til dette regneverk 28 er det også tilsluttet en tids-regulator 29, slik at det registreres tidsavvikelsen mellom tidspunktet for innpasse-

ringen som angitt på innpasseringsbilletten og tidspunktet for påvirkningen av betalingsautomaten. Med: utgangspunkt fra denne tidsavvikelse og det beløp som parkeringen koster pr. tidsenhet oppnås det ved hjelp av og på grunnlag av differense-regneverket 28 en beskjed på siffertavlen 30 om hvilken avgift som skal erlegges for

parkeringen. Denne avgift innlegges i et myntinnkast 36, hvoretter den utskyvningsanordning 34 som i denne anledning er satt i drift av tidsregulatoren 29 skyver ut en billett fra røret 24. Denne billett som i det etterfølgende kalles utpasseringsbillett havner i en skål 37, fra hvilken den følgelig kan ivaretaes. Med henvisningstallet 38 be-

tegnes en myntdetektor som hører til betalingsautomaten.

Ifølge den utførelsesform som er vist

i fig. 2 omfatter betalingsautomaten en magasinanordning for' billetter, som følge-

lig er felles for innpasserings- og utpasseringsbillettene, hvorfor disse selvfølgelig er av samme beskaffenhet. Ifølge en annen utførelsesform omfatter betalingsautoma-

ten en magasinanordning for mottaking av innpasseringsbilletter og en magasinanord-

ning for avgivelse av utpasseringsbilletter.

I dette tilfelle er det passende å la innpas-

serings- og utpasseringsbillettene være av forskjellig beskaffenhet.

Ifølge en utførelsesform for oppfinnel-

sen kan betalingsautomaten være kombi-

nert med et kvitteringsapparat. Normalt

kan et parkeringshus være utstyrt med et flertall betalingsautomater, og det kan være tilstrekkelig at en eller et fåtall av disse automater er kombinert med kvitte-ringsapparater.

Ved utkjørselen er det plassert en billettmottaker i samsvar med fig. 3. I dennes billettinnkast 46 innlegges utpasseringsbil-

letten, og denne tilføres til det rør 44, som svarer til billettens størrelse. Avsøkeren 47

ved dette rør avgir herved en puls, som ut-

løser sperreanordningen 48 under utkjør-

selen under forutsetning at billetten har den størrelse som svarer til tidspunktet for utpasseringen. Således kan i det viste til-

felle tilkoblingen 54 av tilkoblingene 51—55

være sluttet. Foråt sperreanordningen 48

skal utløses kreves også at avsøkeren 49 påvirkes av et kjøretøy 50.

Billettmottakeren ved utkjørselen er

utstyrt med en alarmanordning 56 eller lig-

nende, som er innrettet til å utløses når billettmottakeren mottar en utpasserings-

billet, hvis størrelse ikke svarer til tidspunktet for den tilhørende utpassering. Kjøretøyet som utløser alarmanordningen

56, kan underkastes en spesialbehandling som varierer fra tilfelle til tilfelle.

Billettavgiveren ved innkjørselen og billettmottakeren ved utkjørselen er kom-

binert slik at en utpasseringsbillett alltid må løses i betalingsautomaten i avhengig-

het av tidsavvikelsen.

Utpasseringsbilletten gjelder for det tidsintervall, det vil si for den hele time den er kjøpt for, samt ytterlig et antall minut-

ter. Disse minutter er innrettet til å dekke den tid det tar for den parkerende å hente sitt kjøretøy og å kjøre dette til utkjørse-

len. For å hindre stans i rushtid, kan den nevnte ekstratid forlenges. Ifølge beskri-

velsen ovenfor tenkes parkeringshuset å

være utstyrt med bare en innkjørsel og en utkjørsel, men selvfølgelig kan samme være utstyrt med flere innkjørsler og ut-kjørsler.

Dette kontroll- og betalingsanlegg kan selvfølgelig kombineres med et anlegg, som er beregnet til å påvirkes av kontrollkort som er utstedt til faste kunder, abonnenter og andre.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det

ovenfor beskrevne og det som er vist på tegningene, men samme kan forandres in-

nenfor rammen av de etterfølgende patent-påstander.

Claims (10)

1. Helautomatisk kontroll- og betalingsanlegg for parkeringshus og lignende

parkeringsplasser, der de parkerende hver gang må betale for den tid de har parkert sine kjøretøy, karakterisert ved at det omfatter dels en billettavgiver (fig. 1) som er anbragt ved innkjørselen og som er innrettet til å avgi til hver parkerende en passeringsbillett, hvis størrelse motsvarer tidspunktet for innpassering, dels en betalingsautomat (fig. 2), som omfatter en bil-lettavsøker for innpasseringsbillettene og en billettavgiver, som er innrettet til når det har skjedd betaling svarende til en tidsavvikelse mellom tidspunktet for innpasseringen som angitt på en innpasseringsbillett, og påvirkningen av betalingsautomaten, å avgi en utpasseringsbillett, hvis størrelse motsvarer tidspunktet for påvirkningen av betalingsautomaten, og dels en billettmottaker (fig. 3) som er anbragt ved utkjørselen og som er innrettet til å utløse en sperreanordning eller lignende anbragt ved utkjørselen, når den mottar en utpasseringsbillett, hvis størrelse motsvarer tidspunktet for utpasseringen.

2. Anlegg i samsvar med påstand 1, karakterisertvedat innkjørselen er utstyrt med en avsøker (18) for kjøretøy, som må være påvirket for at billettavgiveren skal avgi en innpasseringsbillett.

3. Anlegg i samsvar med påstand 1 eller 2, karakterisert ved at billettavgiveren ved innkjørselen er utstyrt med et utløsningsorgan (19) for en sperreanordning (20) eller lignende som er anbragt ved innkjørselen, hvilket utløsningsorgan (19) er innrettet til å påvirkes i samband med at den avgitte innpasseringsbillett mottas.

4. Anlegg i samsvar med påstand 3, karakterisert ved at utløsningsor-ganet (19) utgjøres av en vippbar avleve-ringsskål eller motsvarende for innpasse- ringsbillettene.

5. Anlegg i samsvar med påstandene 1-4, karakterisert ved at betalingsautomaten omfatter en magasinanordning (21-25) for billetter, hvor innpasserings- og utpasseringsbillettene er av samme beskaffenhet.

6. Anlegg i samsvar med påstandene 1-4, karakterisert ved at betalingsautomaten omfatter en magasinanordning for mottak av innpasseringsbilletter og en magasinanordning for avgivelse av utpasseringsbilletter, hvor innpasserings- og utpasseringsbillettene fortrinnsvis er av forskjellig beskaffenhet.

7. Anlegg i samsvar med påstandene 1-6, karakterisert ved at betalingsautomaten er kombinert med et kvitteringsapparat.

8. Anlegg i samsvar med påstandene 1-7, karakterisert ved at billettavgiveren ved innkjørselen og billettmottakeren ved utkjørselen er kombinert således at en utpasseringsbillett alltid må løses i betalingsautomaten i avhengighet av tidsavvikelsen.

9. Anlegg i samsvar med påstandene 1-8, karakterisertvedat billettmottakeren ved utkjørselen er utstyrt med en alarmanordning (56) eller lignende, som er innrettet til å utløses når billettmottakeren mottar en utpasseringsbillett hvis størrelse ikke motsvarer tidspunktet for den angjel-dende utpassering.

10. Anlegg i samsvar med påstandene 1-9, karakterisertvedat utkjørselen er utstyrt med en avsøker (49) for kjøretøy, som må være påvirket for at billettmottakeren skal utløse sperreorganet (48) eller lignende som er anbragt ved utkjørselen.