NO156147B - Datanettverk for beregning av et antall fluidumsvareleveringer samt fremgangsmaate for aa utfoere og fakturere levering av fluidum. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et datanettverk for beregning

av et antall fluidumsvareleveringer samt en fremgangsmåte for å utføre og fakturere leveringer av fluidumsvarer til et antall kunder ved forskjellige, respektive leveringssteder.

Ved levering av fluider slik som brenselolje, fyringsolje, etc, er nåværende metoder og systemer for nøyaktig opptegning av leveringene og for behandling av leveringsdata ved kontoret ikke helt tilfredsstillende. Mange av dataene på bilen sam-

let ved leveringen av brenselolje er i form av turbilletter og summerende rapporter, som krever manuell behandling. Denne manuelle behandlingen er tidskrevende og dyr.

I den senere tid har det dukket opp flere elektroniske fluidum-registersystemer på markedet slik som det nye elektroniske Lockheed 840 systemet fremstilt av Lockheed Electronics, og MID-COM 6500 systemet, fremstilt av Midwest Computer Register Corporation, etc. Den vesentlige forandringen ved disse flui-dumregistrene er at den mekaniske beregningen og registerfunk-sjonene har blitt overført til en elektronisk metode og gir ikke noen betydelig ekspandering i operasjonsevnen. Salgsin-formasjonen blir fremdeles frembragt på skrivepapir for på-følgende manuell behandling, og bringes til det i kontoret an-bragte databehandlingssenter.

Ved tidligere kjent måleravlesning har bruken av bærbare data-maskiner blitt foreslått for opptegning av forbrukerens måle-data. Den bærbare datamaskinen blir medført av en måleravleser til de forskjellige kundene. Den bærbare datamaskinen er programmert på forhånd med kundens tidligere forbruksavlesning.

En regning kan bli beregnet ved å subtrahere tidligere målerav-lesninger fra en strømmåleravlesning, nøklet inn i datamaskinen av måleravleseren ved kundestedet.

Datamaskinen kan bli programmert til å skrive en regning for forbrukt mengde, hvis regning blir etterlatt ved kundestedet.

Den oppdaterte måleravlesningen for hver kunde blir opptegnet

på et bærbart kassettbånd, som blir avlevert ved et sentralt

avleveringssted ved slutten av dagen.

Ovenfornevnte måleravlesningssystem er beskrevet i US patent

nr. 4.133.034.

I US patent nr. 4.067.061 er beskrevet et system som overvåker kjøretøyoperasjonen til en stor lastebil. Et slikt overvåknings-system omfatter et bærbart opptegningsmedium som lagrer data, slik som kjørelengde, brenselforbruk, påfylt brensel, etc.

Det bærbare lagermediet ifølge oppfinnelsen kan som ovenfornevnte patent bli benyttet for å tilveiebringe en utskrift av dagens operasjonstransaksjoner.

Ulikt ovenfornevnte patents system, inneholder imidlertid opptegningsmediet ifølge oppfinnelsen tidligere prisinformasjoner. Opptegningsmediet ifølge ovenfornevnte patent er ikke ment å opptegne avleveringer, og er derfor ikke tilpasset en kalkulator for beregning av avleveringsregninger.

En bærbær måleravregningsmaskin anvendbar for å måle avles-ninger hos kunden av f.eks. gass- eller elektrisitetsforbruket er kjent fra britisk patent nr. 1593385. Den nye måleavles-ningen blir inngitt på et tastatur til regningsmaskinen som beregner en regning ut fra dataen innført på tastaturen og fra lagret data som gjelder den kunden, idet denne dataen angår tidligere måleavlesninger og regning samt tariffdata.

Den lagrede dataen blir lastet og lastet ut ved å anvende

en omskriver. Hvor målerlesningen arbeider fra hjemmet, laster en overvåkende omskriver data fra en hoveddatamaskin til en kassett som blir levert ved avleserens hjem eller tatt opp av avleseren. En hjemmeomskriver forbundet med regningsmaskinen overfører data på kassetten til regningsmaskinen.

Den reverserte prosedyren blir anvendt for å laste ut data

og returnere den til hoveddatamaskinen.

"Computer Design", vol. 12, nr. 12, desember 1973 inneholder en artikkel på side 56-57 med tittelen "MOS/LSI Chip Controls Delivery Transaction Computer" hvor en datamaskin montert i førerhuset til et brennstoffolje-leveringskjøretøy beregner en regning ut fra elektriske signaler som representerer mengden av det leverte brenselet og ut fra prisen og andre data sett på tommelhjulsbrytere.

Et formål med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe

en fluidumsleveringsmetode, system og datanettverk som benytter en bærbar hukommelsekapsel som inneholder en prisformat innbefattende enhetspriser for forskjellige varer levert til , forskjellige soner.

Et ytterligere formål med oppfinnelsen er å tilveiebringe et leveringssystem som har en ny innretning for å kalibrere og måle den leverte vares fluidumvolum til forskjellige kunde-

j steder.

Et ytterligere formål med oppfinnelsen er å tilveiebringe en ny metode og et datanettverk for levering av fluidumsvarer som mer pålitelig og som forbedrer behandlingen og håndteringen 5 av fluidumsleveringsdata.

Ovenfornevnte blir tilveiebrakt ved hjelp av et datanettverk samt en fremgangsmåte av den art som angitt i innledningen til hhv. krav 1 og krav 13, hvis karakteristiske trekk fremgår av henholdsvis

3 krav 1 og krav 13.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen fremgår av underkravene.

Oppfinnelsen angår spesielt en på stedet avlevering av fluidum <5> slik som petroleumsprodukter, brenselsoljer, forbrenningsoljer, bensin, etc, men er ikke begrenset til å være begrenset til en spesiell vare. Det skal således bemerkes at oppfinnelsen beskrevet her kan også bli anvendt for avlevering av melk, matvarer, kjemikalier, propan og andre væsker, og/eller gasser, etc.

Oppfinnelsen kan bli utført ved bruk av en bærbar databeholder innbefattende

en ikke-flyktig hukommelse, hvis databeholder blir matet med informasjoner innbefattende en generell prisformat som korresponderer med av-leveringene av forskjellige fluider til forskjellige avleverings-soner. Prisstrukturene er avhengige av leveringssonen og i noen tilfelle av mengderabatt. I tillegg inneholder også datakapselen regningskoder som korresponderer med spesielle enhetspriser ved forskjellige avleveringssteder.

Hver regningskode er en adresse for gjenfinning av en spesiell enhetspris lagret i databeholderen. Den korresponderende enhetsprisen tilknyttet hver regningskode blir gjenfunnet fra hver beholder for å beregne en regning for hver levering.

Hver dag blir en databeholder og regningsbilletter tilveiebragt for hver avleveringsbil fra en sentral datastasjon. Hver regnings-billett spesifiserer kunden som skal få service denne dagen, flui-dene som skal bli avlevert til hver kunde, og de tilsvarende regningskodene. Hver avleveringsbil har en elektronisk kalkulator-anordning som kan være en mikroprosessor. Den elektroniske kalkulator-anordningen vil være i stand til å gjenfinne fra hver beholder (kapsel) prisdataen som gjelder for hver kunde. Prisdata blir tilveiebragt ved å gå inn på kundens korresponderende regningskode i kalkulatoren via kalkulatorens tastatur, idet regningskoden blir tilveiebragt fra kundens billett. Ved begynnelsen av hver dags kjøretur vil lastebilføreren få informasjoner i kalkulatoren angående enhver overblivende last i bilen fra en tidligere dag. Føreren vil også få informasjon angående fluider som han samtidig laster inn ved depotet.

I løpet av avlev^ringsturen fører operatøren hver kundebillett

i en skriver tilknyttet kalkulatoren. Deretter inngir han de

bestemte kundeinformasjonene i kalkulatoranordningen innbefatter riktig regningskode, og utfører fluidumavleveringen. Kalkulatoren mottar elektroniske signaler fra en volumavfølings- eller målingsanordning og gjenfinner en enhetspris fra databeholderen. Kalkulatoren bruker informasjonen for å beregne en regning for den leverte fluidumsmengden. Denne regningen blir opptegnet på en kundedel på kundebilletten, hvis kundedel blir etterlatt hos kunden og tjener som en regning. Regningen blir så opptegnet på førerens del av kundebilletten og tjener som hans kvittering for transaksjonen.

I løpet av dagens tur blir ytterligere informasjoner angående lastingen ført inn i kalkulatoranordningen.

All informasjonen som blir ført inn i kalkulatoren blir opptegnet i databeholderhukommelsen. Ved slutten av dagens tur kan operatøren gjenfinne all lagret data ved å spørre etter en fullstendig utskrivning fra kalkulatoranordningen. Den fullstendige rapporten vil inneholde en fullstendig oppsummering alle transaksjonene den dagen, innbefattende den totale lastede fluidum-mengden og leveringen og den totale pengesummen for leveringene.

Etter hver dags tur blir databeholderen og kvitteringene retur-nert til den sentrale datastasjonen for kontoføring og andre formål.

Fluidumsleveringssystemet kan innbefatte en fluidumsstrømnings-føler for tilveiebringelse av et antall elektriske signaler som reaksjon på en fluidumsstrøm som skal bli avlevert, og en omformings- og kalibreringsinnretning. Omformingsinnretningen kommuniserer med strømningsføleren og omformer de mottatte signalene til en visuell fremstilling av det avleverte fluidumsvolumet. Kalibreringsinnretningen kommuniserer 5 elektrisk mellom fluidumsstrømningsinnretningen og omformingsinnretningen og lagrer og tilfører kalibreringskoeffisientene for justering av den visuelle fremstillingen for å gi et sant leveringsvolum for fluidumsvaren.

fisientene for justering av den visuelle fremstillingen for å gi et sant leveringsvolum for fluidumsvaren.

Disse andre formål med oppfinnelsen skal beskrives nærmere med henvisning til medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser et skjematisk riss av datanettverket ifølge oppfinnelsen for levering av fluidumsvarer. Fig. 1a viser et skjematisk riss av kalkulatoren og skrive-anordningen benyttet ved datanettverket vist på fig. 1. Fig. 2 viser et skjematisk riss av en kalibreringsmekanisme,

som kommuniserer med beregningsanordningen vist på

fig. 1a.

Fig. 3 viser et diagram over leveringssystemet for datanettverk vist på fig. 1. Fig. 4 viser et planriss over tastaturet og fremvisningsinnretningen for beregningsanordningen på fig. 1a. Fig. 5 viser et skjematisk riss av en typisk strømningsføler

benyttet ved leveringssystemet vist på fig. 3.

Oppfinnelsen angår en metode, system og datanettverk for levering av fluidumsvarer til kunder ved forskjellige leveringssteder. Metoden, systemet og datanettverket benytter en særegen datalag-ringskapsel, som inneholder en på forhånd opptegnet prisformat for beregning av en regning for hver fluidumslevering. Datakapselen er en bærbar hukommelseslagerenhet som er tilveiebragt fra en sentral datastasjon ved hver av leveringssjåførene ved begynnelsen av hver dags leveringstur. Datakapselen tilfører prisdata for hver levering, og opptegner også hver leveringstransak-sjon, innbefattende innlastingen av fluidumet i leveringskjøre-tøyet ved et lastedepot. Ved slutten av hver leveringstur eller dagstransaksjon tilveiebringer datakapselen utskrivning av en fullstendig rapport eller en summering av alle dagens transaksjoner. Kapselen blir ført tilbake til sentraldatastasjonen for å oppdatere hver kundes f ile i en hoveddatamaskin.

Fig. 1 viser et datanettverk for fluidumsvareleveringssystem som spesielt er anvendbart for brenselslevering. Datanettverket innbefatter en fast sentral datastasjon som har en hoveddatamaskin 10 som kommuniserer med en datakonsoll 11 som har et tastatur 12 og en fremvisningsskjerm 13. Hoveddatamaskinen 10 beregner blant andre informasjonsmengder grad-dag-data for å bestemme behovet og nødvendigheten av brenselsolje for kunden.

Hver dag vil datamaskinen 10 finne at flere kunder har behov

for brenselsolje-levering for hver leveringsrute, dvs. hver leveringsbil vil bli gitt informasjon angående et antall kunder som har lite brenselsolje. Hoveddatamaskinen 10 er programmert med en kundebillett som skriver rutinen, som er frembringbar over konsollen 11 ved å trykke styretasten 14. Når tasten 14 er nedtrykket på konsollen 11, vil flere kundebilletter 15 bli ført ut gjennom spalten 16 på konsollen 11. Hver kundebillett 15

vil inneholde blant andre informasjoner kundens navn og adresse, oljetypen eller andre petroleumsprodukter som skal bli levert,

en regningskode, leveringssone, skatt som skal bli tillagt leve-ringsprisen, etc.

Hver kundebillett vil være delt i tre forskjellige kvitteringsdeler: a) en kundekvitteringsdel, b) en sjåførkvitteringsdel,

og c) en datasenterkvitteringsdel.

Kundekvitteringsdelen vil bli benyttet som en regningsdel for kunden. Denne kvitteringsdelen vil bli etterlatt hos kunden ved leveringsstedet og vil ha leveringen og regningens størrelse trykket på ved leveringstidspunktet.

Sjåførens kvitteringsdel vil bli benyttet av sjåføren for å verifisere leveringsdataen når en fullstendig rapport blir laget. Datasenterets kvittering vil bli benyttet av hovedkontoret for kontoføring.

Ytterligere data eller informasjoner kan bli tillagt enhver kundes billett 15 via tastaturet 12 på konsollen 11 slik som en kundeadresseforandring eller en brenseltildelingsmengde ved knapphet på brensel.

Konsollen 11 er også utført med en spalte 17 for innføring av

'en data, i alminnelighet kapsel 18 (kassett). En datakapsel

18 er gitt til hver operatør (sjåfør) og er en bærbar hukommel-seslagringsenhet som benyttes for å opptegne hele dagens transaksjoner til den spesielle sjåføren.

'Datakapselen 18 kan være en innkapslet (modul) ikke-flyktig, halv-leder, viskbar hukommelse med en kapasitet på 4096 infor-mas jonssif re for å rekke over et hundre leveringstransaksjoner.

Hver av datakapslene 18 er identiske og er programmert med en 'prisformat via datamaskinen 10. Prisformaten innbefatter enhetsprisen til hver av de forskjellige varene som skal leveres,

f. eks. fyringsolje, diesel, brensel, bensin etc. Den spesielle enhetsprisen for hver levering vil deretter bli multiplisert med leveringsvolumet for å skrive en regning ved hvert leveringssted. 'Hvert spesielt brensel vil ha mer enn en enhetspris, avhengig av leveringssonen eller i noen tilfeller av mengderabatt, dvs. brenselet som skal bli transportert i en større avstand vil ha en høyere enhetspris.

* Den bærbare kapselen 18 vil også inneholde forskjellige skatter som skal påføres hver spesielle levering ved beregningen av regningen, dette på grunn av at forskjellige brensler vil bli skatte-belagt etter forskjellige regler.

'Den riktige enhetsprisen blir tilveiebragt for hver spesiell levering eller kunde ved å entre til en bilkalkulator, sonen og en regningskode, som forøvrig vil bli nærmere forklart senere.

Den riktige regningskoden blir tilveiebragt fra hver kundebillett og vil ved entringen i kalkulatoranordningen virke som en lagerlokaliseringsadresse.

Som en del av datanettverket vil hver leveringskjøretøy (19) være utstyrt med en kalkulatoranordning 20 (også vist på fig. 1a). Kalkulatoranordningen kan være permanent anbragt i førerhuset

21 til lastebilen 19 av bekvemmelighetsgrunner for sjåføren og

i for å forhindre tyveri eller klussing av ukyndige personer. Kalkulatoren 20 har en periferisk skriveranordning 22 elektrisk forbundet dertil, for å skrive en regning på hver kundes billett og for å skrive en fullstendig rapport ved slutten av hver dags leveringsrunde.

Kalkulatoranordningen 20 kan være en vanlig datamaskin, men er fortrinnsvis en mikroprosessor slik som Intel model 8085. En under-funksjon til prosessoren har 256 ord med RAM-hukommelse som kan gi tilgang til 16 I/O under-systemer. Prosess-under-funk-j sjonen har en maskinvaremultiplikator som beregner produktet av de to BCD-sifrene. Dette er for beregning av regningen for hver levering som nødvendiggjør en multiplikasjon mellom enhetsprisen tilveiebragt fra den bærbare hukommelseskapselen 18 og en levert volummengde. Den leverte volummengden kan bli tilveie-5 bragt fra en elektrisk pulsfrembringende strømningsmåler, som vil bli nærmere forklart nedenfor.

Ved begynnelsen av hver dag vil hver sjåfør få en bærbar datakapsel 18 og et antall kundebilletter 15 fra sentralstasjonen

) som ovenfornevnt. Sjåføren vil begynne leveringsprosedyren ved å innføre kapselen 18 i spalten 23 anbragt på det øvre frontpanelet 25 til kalkulatoren 22 som vist på fig. 1a og fig. 4. Kalkulatorens 20 øvre frontpanel 25 innbefatter en tastatur 24

som har tre seksjoner henholdsvis 24a, 24b og 24c som vist nær-

5 mere på fig. 4. Kalkulatorens 20 øvre frontpanel 25 innbefatter også et fremvisningsvindu 26 og en totalisator 27, dvs. et elektromekanisk volumregister som drives i en kontinuerlig stigende registermodus. Operatørens aktivitet ved begynnelsen av dagen vil avhenge av startingen av kapselen 18 via kalkulatoren 20 for på egnet måte å opptegne data for påfølgende brenselslevering. Med kapselen 18 på plass (anbragt i spalten 23 på panelet 25) er kalkulatoren 20 nå i kommunikasjon med kapselens hukommelse. Data og informasjon kan bli entret og gjenvunnet fra datakapselen ved å trykke ned den egnede inngangstasten 31 og gjenvinningstasten 34, henholdsvis, på tastaturen 24 til kalkulatoren 20 som vist på fig. 1a. Operatøren vil taste inn hovedinformasjonene i kapselen 18 slik som: data angående hans identifikasjonsnummer, odometeravlesningen på lastebilen, registermengden i totalisatoren 27 og fluidumsmengden som er igjen i lastebilen fra tidligere. Seksjonen 24a inneholder operasjonsinstruksjoner 28 som i alminnelighet er skrevet på hver tast 34 benyttet for å starte kapselen 18.

Kalkulatoren 20 har en standardrutine som i og for seg er vel-kjent for å lede operatøren gjennom arbeidet med tastaturen. Hver tast 34 har en LED. 29 som belyser instruksjonene 28 skrevet på tasten 34 når det blir bedt om informasjoner. Når det blir riktig reagert, vil den neste LED 29 bli opplyst mens den tidligere LED 29 blir slukket. F. eks. når kraftforsyningen til kalkulatoren 20 er slått på, vil LED 29a for instruksjoner 28a lyse opp og indikere at datakapselen 18 må bli ført inn i spalten 23. Etter riktig innføring av kapselen 18, slukkes LED 29a og LED 29b lyser opp. Operatøren må nå entre data

(en numerisk entring) via de numeriske tastene 31 i seksjonen 24b.

Når operatøren taster inn data vil data tilsynekomme i fremvisningsvinduet 26. Dersom operatøren har gjort en feil i tastingen av data, som fremkommer på fremvisningsinnretningen, kan han slette denne innføringen ved å trykke ned slettetasten 30. Dersom operatøren har innført riktig data, vil han trykke ned entre-tasten 32. Etter entringen blir tasten 32 trykket ned og LED 29b vil slukkes og LED 29c vil lyse opp og indikerer kravet for å entre kjøreridentifikasjonsnummeret via tastene 31. Når operatøren taster inn sitt identifikasjonsnummer, vil fremvisningsinnretningen 26 vise denne innføringen. Dersom dette er riktig, blir entretasten 32 igjen trykket ned og LED 29c vil bli slukket og "odometeret" LED 29d vil lyse opp.

På denne måten blir operatøren ført gjennom begynnelsesprosedyren. Dersom operatøren ved et eller annet tidspunkt ønsker å tilbakekalle noe informasjon, kan han trykke ned den ønskede gjenvinningstasten 34 på panelet 25, og data vil fremtre i fremvisningsvinduet 26. Nedpressingen av slettetasten 30 vil så medføre at tastaturen er på riktig plass for rutinen.

Begynnelsesprosedyren vil bli avsluttet når "volum" instruksjonen LED 29e er slukket. Dette blir fullført ved riktig entring av tidligere dagers resterende fluidumvarer via datainngangstastene 31 .

Etter starting av kapselen 18 kan operatøren laste inn ytterligere mengder med brensel ved depotet, dersom beholdningen er lav. Etter at operatøren har lastet de forskjellige produktene blir lastebillett-tasteh 36 trykket ned og LED 29f blir aktivert. Antallet av lastbilletter blir så entret i fremvisningen 26 via tastene 31. Entretasten 32 blir så nedtrykket for å slukke LED 29f og slå på "volum" LED 29e.

En produktkode som angår en spesiell fluidumsvare vil nå fremtre på fremvisningsinnretningen 26. Dersom dette produktet er blitt lastet på bilen entrer operatøren lastevolumet via.tastBne 31 og presser ned entretasten 32. Den neste produktkoden kom-mer nå til syne i fremvisningsvinduet 26 og prosedyren blir gjentatt inntil alle produktene har blitt opptegnet. Dersom et spesielt produkt ikke er blitt lastet, blir entretasten 32 presset ned uten at noe siffer blir entret.

Når volumet for det siste produktet har blitt entret, vil alle lysene på panelet 25 bli slukket og tilkjennegir at bilen nå er lastet med produktet og er klar til å utføre leveringsrunden. Alle tidligere entrede produktvolumer vil automatisk bli tillagt de nye entrede produktvolumene ved hjelp av kalkulatoren 20 for å gi de virkelige beholdningsverdiene.

Ved kundestedene må sjåføren først føre inn den riktige kundebilletten 15 i skriverspalten 40 og entre kundens kodenummer via tasten 37. En indre låseanordning i skriveren 22 vil så påvirke en strømnings-solenoid-ventil i brenselsleveringsled-ningen til en åpen stilling. På denne måten sikrer låsen at ingen levering kan finne sted uten at en kundebillett er blitt skrevet for transaksjonen.

Operatøren blir minnet på å føre inn kundebilletten 15 i spalten 40 ved hjelp av LED 29g som vil lyse opp når pumpeutstyret er påvirket.

En lignende indre låseanordning er anbragt i kalkulatoren 20 for å sikre at brensel ikke kan bli levert dersom en datakapsel 18 ikke er anbragt i spalten 23.

)

Tastene som styrer leveringen av produkter til kunden er i alminnelighet anbragt i seksjonen 24c til panelet 25. Egnet regningskode og sonetaster henholdsvis 38 og 39 blir nedtrykket og regningskoden og sonene for den spesielle kunden blir henholds-> vis entret sekvensvis i kalkulatoren. Som tidligere nevnt blir riktig regningskode og soneinformasjon tilveiebragt fra kundebilletten 15. Kalkulatoren 20 vil direkte motta digital volum-informasjon fra en elektronisk pulsfrembringende strømningsføler 42, generelt vist på fig. 5. Kalkulatoren vil få volumet for 1 det leverte produktet og multiplisere det med enhetsprisen hen-tet fra hukommelseskapselen 18.

Kalkulatoren 20 vil også subtrahere hver leveringsmengde fra det lagrede beholdningsvolumet for å holde regning med de for-' skjellige brenselstoffene som er tilbake i bilen.

Totalisatoren 27, som ikke er noe annet enn et kontinuerlig stigende register som vil tillegge hvert levert volum til den tidligere totale mengden og angir således det totale volumet for alle produkter levert til det tidspunktet.

Etter den aktuelle leveringen har blitt utført, vil operatøren presse en skrivetast 44 anbragt på fronten av skriveren 22. Dette vil medføre at regningsverdien vil bli skrevet på kundebilletten 15 og billetten kan bli manuelt fjernet eller automatisk støtt ut fra spalten 40. Kundebilletten kan også bli skrevet på utsiden av førerhuset 21 ved hjelp av en fjern-styringsbryter av bekvemmelighétsgrunner for sjåføren.

Andre taster i seksjonen 24c til panelet 25 kan bli påvirket som en del av leverings- og regningsutskrivningsprosedyren. Tastingen av "cash", "sjekk" eller "pris" tastene 47, 48 og 49 henholdsvis vil opptegne betalingsarten for kunden.

Leveringen av et forutbestemt volum eller prismengde som fore-kommer i tilfeller av rasjoneringer kan bli entret ved hjelp av tastene henholdsvis 51 og 52. Når en av disse tastene er trykket ned, vil kalkulatoren automatisk beregne volumet (i tilfelle av en bestemt prismengde) som skal bli levert og vil automatisk styre den elektriske påvirkede strømningsstyre-solenoiden (ikke vist) for å kutte ut leveringen av brenselet ved riktig tidspunkt. Det leverte volumet vil igjen bli direkte digitalt matet til kalkulatoren 20 fra strømningsføleren 42 (fig. 5) .

Fig. 5 viser et skjematisk riss av en strømningsføleranordning 42 av den type som kan bli benyttet i foreliggende system. Strømningsføleren eller målingsanordningen 4 2 kan være en Potter pulsfrembringende strømningsmåler, eller en pulsfrembringende strømningsmåleranordning lignende den vist i US patent nr. 3780313. Pulsfrembringende strømningsmålere er helt vanlig for strømningsmålerne og mange forskjellige målere er tilgjen-gelige i handelen og som også er egnet for foreliggende system.

Strømningsføleren 42 på fig. 5 er lik den anordning beskrevet i det tidligere nevnte US patent nr. 3780313, og enhver beskri-velse av pulsgeneratoren i dette patentet er derfor ment å være innbefattet her med denne henvisningen.

Akselen 55 til den pulsfrembringende strømningsmåleren 42 er forbundet med en impeller (ikke vist) anbragt i leveringsstrøm-ningslinjen. Akselen 55 kan være forbundet med en mekanisk målerstrømnings-drivmekanisme. Innenfor visse landområder kan det være nødvendig å holde tilbake de mekaniske målerne for å tilfredsstille visse "vekt og målings"-krav. Volummengden som skal bli innført i kalkulatoren 20 direkte, som tidligere nevnt, eller volummengden, kan bli lest ut fra den mekaniske måleren og entret kalkulatoren 20 via tastaturet 24.

Akselen 55 vil bli bragt til å rotere (pil 56) som reaksjon på fluidumstrømmen til brenselet som blir levert. Rotoren 57 fast festet til akselen 55 vil rotere gjennom en gitt rotasjonsvin-kel i forhold til passeringen av et kjent fluidumsvolum i lever-ingsledningen. En rekke elektriske pulser vil bli frembragt av rotoren 57 som har flere to-domenes magnetiske tråder 58 anbragt med lik avstand på dens periferi. De magnetiske trådene 58 ro-terer forbi to magnetiske avlesningshoder 59 go 59'. Når trådene 58 beveges forbi de magnetiske hodene henholdsvis 59 og 59<1>

vil et første magnetisk felt i hvert lesehode magnetisk koble en første domene i hver av de tilliggende tråder 58. Når trådene 58 beveger seg tilliggende en induktiv pick-up spole (ikke vist) i hvert hode vil den andre domenen i hver tråd bli påvirket og således magnetisert som resulterer i en induktiv forspenning på den første domenen. Denne induktive effekten blir avfølt av

pick-up spolen, som således tilveiebringer en puls i hvert magnetisk hode 59 og 59'.

Systemet er konstruert for å omforme antall pulser til en volummengde, f. eks. 100 pulser pr. liter eller levert brensel. To magnetiske hoder 59 og 59' blir benyttet for å detektere enhver

feil i en spesiell tråd 58. Systemet vil i en kvart eller halv

omdreining av rotoren 57 føle flere pulser fra en av de magnetiske hodene i tilfelle av at en av trådene 58 er defekt.

De frembragte elektriske pulsene blir omformet til en volummengde ved hjelp av kalkulatoren 20 ved bruk av en algoritme basert på følgende formel:

hvor: T er temperaturen på brenselet i °C,

C er kalibreringskoeffisienten,

K er viskositeten i forbindelse med det spesielle bren-selstoffet,

dv er forandringen i brennstoffvolumet pr. brennstoff-dt Q

pulser pr. C,

AV er brenselvolumet pr. brenselfølerpulser. Uttrykket dv blir utledet fra følgende formel:

dt

hvor: T er en temperaturkorreksjonsfaktor.

I de tilfellene hvor temperaturkorreksjonen ikke blir tatt hen-syn til, reduseres ovenfornevnte formel (1) til :

En temperaturføler i brenselsledningen (ikke vist) vil gi ver-dien for "T" i ligningen (1) ovenfor.

Temperaturføleren kan være en analoganordning AD 590 grad M føler eller lignende.

Temperaturkorreksjonsfaktoren for hvert brennstoff kan bli lagret i en ikke-flyktig hukommelse anbragt i en volumkalibrator 60, vist på fig. 2. Volumkalibratoren 60 vil også inneholde kalibreringskoeffisienten "C" for fluidumstrømføleren 42. Kalibratorens 60 ikke-flyktighet kan bli tilveiebragt ved

kjente ikke-flyktige lagringsinnretninger, eller ved en flyk-

tig hukommelse med batteri-understøttelse.

Kalibratoren 60 på fig. 2 er elektrisk forbundet med kalkulatoren 20 ved hjelp av en plugg- og kontaktanordning som vist. Kalibratoren 60 er mekanisk forbundet med strømningsføleren

via kabel 63, hvis kabel forbinder elektrisk strømningsføle-

ren med kalkulatoren ved hjelp av den viste kalibratorplugg-

og kontaktanordningen.

Kalibratoren 60 drives i to moduser: en operasjonsmodus, og

en kalibreringsmodus. En bryter 61 beskyttet av et forsegl-

bart lokk 6 2 kan bli slått på den ene eller andre modusen som antydet med piler.

Ved kalibreringsmodusen, dvs. bryteren 61 er i kalibreringsstillingen, blir et kjent tankvolum fylt med brennstoff, og føleren 42 vil tilføre et antall pulser som korresponderer med levert volum. Kalibratoren 60 vil tilføre en kalibrerings-koef f isient til kalkulatoren 20. En volummengde vil komme til syne i fremvisningsvinduet 26. Dersom kalibreringen av føle-

ren 42 må justeres, som når det fremviste volumet ikke faller sammen med kjent levert volum, blir det riktige volumet tastet inn på tastaturdelen 24b. Dette vil bevirke at kalkulatoren 20 gjeninnstiller kalibreringskoeffisienten som er matet inn i hukommelsen til kalibratoren 60. Det riktige volumet vil også

komme tilsyne i fremvisningsinnretningen 26. Kalibratorbryteren 61 blir så bragt til driftposisjonen og lokket 62 blir forseg-let av autorisert personell. Kalkulatoren 20 er nå klar for normal drift.

Ved hyppige intervaller kan kalibreringen av føleren 42 bli

kontrollert for å se om fremvist volummengde fortsatt korresponderer med et kjent levert volum. Dersom det er bestemt at det igjen er nødvendig med en korreksjon av kalibreringskoeffisienten, blir forseglingen brutt og lokket 62 åpnet og bry-

teren 61 blir beveget til kalibreringsstillingen. Ovenfornevnte prosedyre blir så gjentatt.

Målings- og kalibreringsmetoden benyttet her kan bli anvendt ved andre målingssystemer og innretninger og kan bli kort sammenfattet til å innbefatte følgende trinn: (a) Elektronisk måling av en kjent mengde og tilveiebringelse av et første elektrisk utgangssignal tilsvarende nevnte kjente mengde, (b) bestemmelse av minst en kalibreringskoeffisient for den kjente mengden som reaksjon på det nevnte elektriske utgangssignalet,

(c) elektronisk lagring av kalibreringskoeffisienten,

(d) elektronisk måling av en ukjent mengde og tilveiebringelse av et andre elektrisk utgangssignal tilsvarende den nevnte ukjente mengden, (e) gjenvinning av den lagrede kalibreringskoeffisienten, (f) elektronisk beregning av virkelig mengde for den ukjente mengden i samsvar med den gjenfunne kalibrerings-koef f isienten og det elektriske utgangssignalet. Kalibratoren 60 er foreslått adskilt fra hovedkalkulatorhuset slik at en feil i kalkulatoren 20 ikke vil nødvendiggjøre en re-kalibrering av føleren 42. Dersom en kalkulator 20 skulle måtte repareres, kan kalkulatoren 20 bli fjernet fra førerhuset 21 til bilen 19, og en ny eller reparert kalkulator 20 kan bli satt inn der uten at det er behov for re-kalibrering av føleren 42.

Ved slutten av hver leveringstur eller daglig kan en summerisk rapport eller en fullstendig rapport bli frembragt ved hjelp av kalkulatoren 20 ved å trykke ned skriverapport-tasten 54 i sek-

sjon 24a til panelet 25 (se fig. 4). Innføringsbillettens LED

29g vil da lyse opp. En fullstendig billett 15' vil så bli ført inn i spalten 40 til skriveren 22 av sjåføren, som vist på fig. 1a.

Den endelige odometeravlesningen kan bli entret ved å taste inn odometerinnstillingen i seksjonen 24b på panelet 25.

Når entre-tasten 32 er trykket ned, vil kalkulatoren 20 bringe skriveren 22 til å skrive den sammenfattede rapporten på billetten 15'.

Hele dagens transaksjoner vil bli sammenfattet, innbefattende utskrivingen av levert volum for hvert produkt og beløpet for hvert produkt.

Hukommelsesregistrene og rutinene for varetotalisering er vel-kjent og kan bli lett programmert i f. eks. Intels mikroprosessor som vist i US patent nr. 3978457.

Etter at den fullstendig rapporten er skrevet på billetten 15' blir billetten 15' fjernet eller støtt ut fra spalten 40 (fig. 1a) og den bærbare datakapselen 18 blir fjernet fra spalten 23

på frontpanelet 25 til kalkulatoren 20.

Sjåføren vil så returnere kapselen 18 til den sentrale datastasjonen sammen med stasjonens kvitteringsdeler for hver kundebillett 15.

Den fullstendige rapporten 15' vil også bli avlevert ved den sentrale datastasjonen.

Kapselen 18, som har opptatt alle transaksjonene ved leveringsrunden, kan nå bli plugget inn i spalten 17 til konsollen 11

(fig. 1) for å verifisere kvitteringene. Alle transaksjonene i kapselen 18 vil bli fremvist på konsollfremvisningsskjermen 13.

Alle informasjonene i kapselen 18 vil også bli opptegnet i datamaskinen 10, som vil oppdatere hovedfilen.

Kalkulatoren eller mikroprosessorsystemet for datanettverket

på fig. 1 er vist på fig. 3. Kalkulatoren 20 på fig. 1 innbefatter et system som anvender en sentral prosessorenhet, 100, for tilveiebringelsen av datastrømningsstyring og for tilveiebringelse av beregningen av regningen for hver levering i samsvar med mottatte informasjoner fra datakapselen 18, strømnings-meteret 42, kalibratoren 60 og en brenselstemperaturføler 101. Koblet med CPU 100 er en permanent ikke-forandrbar hukommelse eller PROM 102 som lagrer leveringsprogrammet. En temporær eller RAM hukommelse 103 er også anbragt for lagring og forover-føring av arbeidsdata i samsvar med operasjonen av CPU 100.

Bruken av en ikke-flyktig hukommelse for datakapselen 18 er vik-tig ved at data som er av betydning for systemet, dvs. data angående hver levering, blir permanent lagret eller beholdt.

Ytterligere indre aksjoner blir tilveiebragt med CPU 100 ved hjelp av tastaturet 24 som tilveiebringer egnet datainformasjon til CPU 100 for dataholding og beregningsformål. Fremvisningen 26 samvirker også med CPU 100 for tilbakekalling av data fra det temporære lageret 103 i samsvar med tastaturkommandoene.

Den endelige utgangen til CPU 100 er koblet med en kundebillett og fullstendig rapportskriver 22 for skriving av de forskjellige kvitteringene, regningene og datarapporter.

Under påvirkning av CPU 100 kan strømmen av fluidumsvaren bli styrt via tidligere nevnte ventilstyreanordning 104 som innbefatter et par solenoidpåvirkede ventiler. En ventil kan bevirke en fullstendig stenging av strømmen som når enten billet-tens interne låsing eller kapselens interne låsing er påvirket. Den andre ventilen kan bevirke en nedsenking av strømmen rett

før stengingen. Som en ytterligere klusse-sikring kan systemet innbefatte en bevegelsesdetektor 105 og en egnet indre låseinn-

retning som automatisk vil bevirke at en kundebillett 15 blir skrevet og leveringsdata blir entret i kapselen 18 dersom bilen blir beveget før kundebilletten har blitt skrevet. Denne eller andre indre lås kan være forbundet med drivsystemet, bremse-systemet,eller tenningen til leveringskjøretøyet.

Alle de forskjellige perifere og grensesnittkomponentene kommuniserer med CPU 100 via databussen 106.

Det er klart at foreliggende oppfinnelse har her blitt vist som et eksempel, og at mange modifikasjoner og forandringer kan bli utført av fagmannen på området. Forskjellige forandringer kan bli gjort i de forskjellige datasamlingsprosedyrene og ut-styr, som passer et spesielt tenkt formål. Oppfinnelsen er tenkt som en lære om den beste måten et slikt leveringssystem kan bli drevet på. Beskyttelsen ved hjelp av patentet er ment å være omfattet innenfor tanken, hensikten med de følgende krav.

Claims (23)

1. Datanettverk for beregning av et antall fluidumvare-leveringer, karakterisert ved en bærbar hukommelseskapsel (18), en første datastasjon (11) til hvil-ken nevnte kapsel (18) kan operasjonsmessig forbindes for tilførsel av leveringsdata og informasjon til den bærbare hukommelseskapselen (18), og en andre bærbar datastasjon (20,22) opererbar og bevegelig båret av et kjøretøy (19) for levering av fluidumsvarer og for transport til forskjellige leveringssteder, idet kjøretøyet (19) har en måleinnretning (42) for leverte varer, idet kapselen (18) også er operativ forbindbar med den andre datastasjonen (20,22) for gjenvinning av leveringsdatainformasjon fra hukommelseskapselen (18) og for entring av leverte varelveransedatainformasjon til den bærbare hukommelseskapsel (18) , idet den andre datastasjonen (20,22) innbefatter en beregningsinnretning (20) som reagerer på måleinnretningen (42) for å beregne en regningsstørrelse på bakgrunn av levert varedatainformasjon tilsvarende hver vareleveranse og fra leveringsdatainformasjon for den levering lagret i kapselen (18).

2. Datanettverk ifølge krav 1, karakterisert ved at den første datastasjon (11) kan gjenvinne vare-leveringsinformasjon og data fra den bærbare hukommelseskapselen (18) når sistnevnte er forbundet med den første datastasjon (11).

3. Datanettverk ifølge krav 1, karakterisert ved at det er flere bærbare datastasjoner (20,22), idet hver av dem blir bevegelig medført av et respektivt fluidums-vareleveringskjøretøy (19), og flere hukommelseskapsler, i det minste en hukommelseskapsel (18) for hver av de bærende datastasjoner (20,22).

4. Datanettverk ifølge krav 1-2, karakterisert ved at hver hukommelseskapsel (18) innbefatter en ikke-flyktig hukommelse.

5. Datanettverk ifølge krav 3, karakterisert ved at den ikke-flyktige hukommelsen til hukommelseskapselen (18) er slettbar.

6. Datanettverk ifølge krav 1, karakterisert ved at den første datastasjonen (11) innbefatter en første skriveinnretning (40) for skriving av data og informasjon tilknyttet hukommelseskapselen (18).

7. Datanettverk ifølge krav 1, karakterisert ved at den andre bærbare datastasjonen (20,22) har en andre skriveinnretning (22) for skriving av data og informasjon tilknyttet hukommelseskapselen (18).

8. Datanettverk ifølge krav 7, karakterisert ved at den andre skriveinnretningen (22) er utført med en første indre låseinnretning som føler innføringen av kundebilletten (15) i den andre skriveren (22) og som reagerer derpå ved å tillate fortsatt levering av fluidumsvare.

9. Datanettverk ifølge et hvilket som helst av kravene 1-8, karakterisert ved at den første datastasjonen (11) har en fremvisningsskjerm (13) for å fremvise data og informasjon forbundet med hukommelseskapselen (18).

10. Datanettverk ifølge et hvilket som helst av kravene 1-9, karakterisert ved at den andre eventuelt hver av de andre bærbare datastasjonene (20,22) har en frem-visningsanordning (26) for fremvisning av datainformasjon forbundet med hukommelseskapselen (18).

11. Datanettverk ifølge et hvilket som helst av kravene 1-10,karakterisert ved at den eller de andre bærbare datastasjonene (20,22) er eleketrisk forbundet med en fluidumsstrømkontroll som kan være operativt og bevegelig båret av hver av de respektive leveringskjøretøy-ene (19).

12. Datanettverk ifølge et hvilket som helst av kravene 1-11,karakterisert ved at hver andre bærbar datastasjon (20,22) er forsynt med en andre låseanordning for å forhindre ikke-autorisert levering av fluidumsvarer når hukommelseskapselen (18) ikke settes inn i spalten (23) .

13. Fremgangsmåte for å utføre og fakturere leveringer av fluidumsvare til et antall kunder ved forskjellige respektive leveringssteder, karakterisert ved at kundeprisdata og informasjon angående fluidumsvarelever-ingene som skal bli levert til et antall kunder, innføres i en bærbar hukommelseskapsel (18) ved en datastasjon (11) idet den bærbare hukommelseskapselen (18) bringes i kommunikasjon med en beregningsinnretning (20) ført av et fluidumsvare-leveringskjøretøy (19) for å tilveiebringe en toveis strøm av informasjon og data mellom den bærbare hukommelseskapselen (18) og beregningsinnretningen (20) , at volummengdemålinger til-veiebringes til i det minste en varelevering som leveres til hver kunde ved et leveringssted ved å anvende måleinnret-ninger (42), at prisdata og informasjon som korresponderer med hver fluidumsvarelevering gjenvinnes fra kapselen (18) og at regneinnretningen (20) i avhengighet av måleinnretningen (42) som reaksjon på volummengdemålingen og de tilsvarende prisdata og informasjon for beregning av regningsbeløpet for hver levering, beregner regningsbeløpet til hver av de korresponderende kunder.

14. Fremgangsmåte ifølge krav 13, karakterisert ved at regningsinformasjonen for hver levering lagres i den bærbare kapselen (18).

15. Fremgangsmåte ifølge krav 13 eller 14, karakterisert ved at varelasteinformasjonen lagres i den bærbare kapselen (18).

16. Fremgangsmåte ifølge krav 14 eller 15, karakterisert ved at en sammenfattet rapport for laste-og/eller regningsinformasjonen utskrives.

17. Fremgangsmåte ifølge krav 14 eller krav 15 eller 16 avhengig av krav 14, karakterisert ved at den bærbare hukommelseskapselen (18) fjernes fra kommunikasjon med beregningsinnretningen (20) og at den fjernede bærbare kapselen (18) anbringes i datastasjonen (11) for av-lesning og for å tilveiebringe lagret regningsinformasjon.

18. Fremgangsmåte ifølge krav 17, karakterisert ved at regningsinformasjon fra datastasjonen (11) overføres til en sentral datamaskin (10).

19. Fremgangsmåte ifølge krav 17 eller 18, karakterisert ved at en sammenfatning av regningene til et antall leveringer fremvises.

20. Fremgangsmåte ifølge et av kravene 13 og 19, karakterisert ved at hver beregnede regningssum utskrives på den korresponderende kundebillett (15).

21. Fremgangsmåte ifølge er av kravene 13-20, karakterisert ved at hver beregnede regnings-størrelse fremvises.

22. Fremgangsmåte ifølge et av kravene 13-21, karakterisert ved at hukommelseskapselen (18) føres inn i en kapselinnføringsspalte (23) for å tilveiebringe kommunikasjon mellom hukommelseskapselen (18) og beregningsinnretningen (20).

23. Fremgangsmåte ifølge et av kravene 13-22, karakterisert ved at beregningsinnretningen (20) monteres fast på et fluidumsvareleveringskjøretøy (19) som utfører trinnene med å transportere beregningsinnretningen (20) til forskjellige leveringssteder med fluidumsvarer via beregningsinnretningen (20).