NO144176B - Anordning ved sporveksel. - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører sporveksler, særlig for jernbanespor, for sporbundet trafikk og angår spesielt en anordning for å tilveiebringe låsing av vekseltungen i tilsluttende stilling mot støtteskinnen først og fremst i lokalt omleggbare sporveksler. Oppfinnelsen angår således med andre ord en veksellås.

Den lokale omlegging av vekseltunger utføres som regel

med en såkalt vekselstol. For at vekslingsarbeidet skal kunne drives rasjonelt, kreves at omleggingen kan utføres lettvint, dvs. at vekselstolens vektarm med vekt gjennom håndkraftbevegelsenes "rykk og kast" skal kunne veksle tungenes stilling.

Omleggingen av vekselstolens vektarm på /nevnte måte med-fører imidlertid at en vekseltunge som skal bringes til å innta en anleggsstilling mot en støtteskinne og som etter omleggingen ikke er fiksert ved hjelp av en veksellås, har lett for å begynne å vibrere som følge av det svake anslag mot støtteskinnen. Vibra-sjonene medfører at tungen i løpet av en kort tidsperiode utfører små horisontale svingebevegelser fra og til støtteskinnen.

Svingebevegelser av nevnte art forekommer særlig når tungene er av såkalt fjærende utførelse fordi fjærkraften i tungene tildels er rettet horisontalt ut fra støtteskinnen. Slike svingebevegelser i kombinasjon med friksjonskraften fra tungens underlag kan medføre at vekseltungen når svingebevegelsene er opp-hørt, kommer til å ligge i en viss avstand fra støtteskinnen.

Det kan altså oppstå et mellomrom mellom tunge og støtteskinne.

Et sådant mellomrom eller slark medfører stor risiko for avsporing av kjøretøy med bevegelsesretning mot tungespissene over vekselen.

Av nevnte grunn forlanges f.eks. i svenske jernbaner at sporveksler med fjærende tunger skal forsynes med veksellås av en eller annen type for sikring av den vekseltunge som under omlegging av vekselstolen skal bli liggende an mot støtteskinnen, slik at denne alltid kommer til å ligge tett an mot denne etter omlegging .

Tidligere kjente veksellåser lider av den svakhet at om-leggingsarbeidet er vanskelig å utføre. Grunnen er tilstedeværel-sen av forholdsvis store friksjonskrefter mellom veksellåsens kom-ponenter, hvilket medfører at vekselstolens vektarm under omleggingen må føres med håndkraft over hele bevegelsesveien isteden-for å "rykke og kaste". Dermed blir omleggingen av vekselen vanskelig og den tidligere nevnte forutsetning for at vekslingsarbeidet skal kunne utføres rasjonelt vil ikke oppfylles.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en veksellås for først og fremst lokalt omleggbare sporveksler som ikke

krever nevneverdig større manuell arbeidsinnsats ved omlegging av vekselstolen enn om vekselen var uten veksellås og som dermed har de egenskaper som er ønskelige for at vekslingsarbeidet skal kunne drives rasjonelt.

Denne hensikt oppnås ved hjelp av en anordning ved sporveksel i spor, fortrinnsvis jernbanespor, for tilveiebringelse av låsing av vekseltunge i tilsluttende stilling innved støtteskin-nen ved påvirkning av en vekselstols trekkstang, som ifølge oppfinnelsen utmerker seg ved de i patentkravet angitte særtrekk.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av et eksempel på en foretrukket utførelse av en veksellås ifølge oppfinnelsen og under henvisning til tegningene, hvor: Fig. IA er et grunnriss av veksellåsen ifølge oppfinnelsen montert på plass mellom to støtteskinner, fig. IB er et sideriss av et stag i veksellåsen ifølge oppfinnelsen med tilhørende vekseltunge anbragt i anlegg med den respektive støtteskinne, fig. 2 er et sideriss av veksellåsen tildels i snitt langs linjen H-II på fig. IA, fig. 3 viser hovedsakelig som sideriss og tildels som snitt veksellåsen montert i en stilling motsatt den som er vist på fig. IA, og fig. 4 er et grunnriss av veksellåsens lag-ringsanordning med tilhørende stag, mens trekkstangen er fjernet for- klarhetens skyld.

Veksellåsen ifølge oppfinnelsen som her er beskrevet i en foretrukket utførelse, er fortrinnsvis innrettet for manuelt omleggbare veksler. Veksellåsen er anordnet mellom sporets støt-teskinner og omfatter to stag 10a og 10b for påvirkning av tilhø-rende vekseltunger 2a hhv. 2b og er anordnet nær vekseltungenes spisser.

Som det fremgår av fig. IA, omfatter veksellåsen ifølge oppfinnelsen et fundament 5, som er stasjonært festet hovedsakelig midt på en svill 4a som ligger under de to vekseltungenes 2a og 2b spisser mellom to støtteskinner la og lb. Fundamentet 5 omfatter en plate 5a som ved hjelp av bolter er festet på svillens 4a overside. Ved fundamentets mot vekseltungene 2a,2b vendende side er anbragt en hovedsakelig vertikal plate 5b som strekker seg nedover langs med svillen 4a og i en viss avstand fra denne. Denne avstand kan ved behov reguleres ved platens 5b nedre del 'ved hjelp av stålmellomlegg av varierende tykkelse. Platen 5b og et mellom-legg 15 forbindes med svillen 4a ved hjelp av treskruer. Fra den vertikale plate strekker det seg en horisontal plate 5c i retning fra svillen 4a omtrent på høyde med dennes underside. Denne horisontale plate 5c er stivt forbundet med den vertikale plate 5b. Videre er skråstrevere eller andre forsterkningselementer anordnet mellom den vertikale og den horisontale plates sidekanter. De nevnte plater og forsterkningselementer er utført av et stivt rna--teriale med stor fasthet, fortrinnsvis stål, og forbindelsene'mellom dem består av sveiser.

En lageranordning 3 er med et stålmellomlegg 16 anb'rag,t på den horisontale plate 5c og ved hjelp av bolter festet til den vertikale plate 5b. Lageranordningen 3 omfatter en symmetrisk, hovedsakelig U-formet lagerkanal med to korte armer 3a,3b og et steg 3c som forbinder armene og er anbragt slik ved den vertikale plate 5b at armene er hovedsakélig parallelle med sporets støtte-skinner la og lb. Videre er lageranordningen 3 montert slik på fundamentet at dens symmetrilinje strekker seg hovedsakelig midt mellom støtteskinnene la og lb, og hvor armene 3a og 3b med lagerkanalens åpninger vender mot fundamentets vertikale plate 5b. De bolter som holder fast lageranordningen 3 til den vertikale plate 5b, er ført gjennom hull i denne og griper i lageranordningens

gods rundt lagerkanalens åpninger, hvor et mellom den vertikale plate og lageranordningen anordnet lokk 6 tettende dekker lagerkanalens åpninger i armene 3a og 3b. Lageranordningens 3 steg 3c slutter seg til armene 3a og 3b idet det dannes en myk avrunding av lagerkanalen.

De to stag 10a og 10b er ved hjelp av gaffelhoder forbundet med tilhørende vekseltunger 2a hhv. 2b og strekker seg på tvers av vekseltungene i retning mot lageranordningen 3. Ved sine bort fra vekseltungene vendende ender er stagene 10a og 10b stivt forbundet med i lageranordningens 3 lagerkanal bevegelige elementer 8a hhv. 8b som utgjøres av vertikale aksler som strekker seg ned i lagerkanalen. Stagenes vertikale aksler er dreibart lagret i en felles koblingsplate 9 som er anordnet på lageranordningens 3 overside. I koblingsplaten 9 som kan ha vilkårlig form, men på tegningen er vist som en likebenet trekant med svakt avrundede hjørner, er også festet ved hjelp av et forbindelseselement 17 en trekkstang 11 som tilhører en ikke vist vekselstol og som er anbragt på en i koblingsplaten anordnet aksel 8c for å kunne dreies i horisontalplanet. Stagenes 10a og 10b aksler er ført gjennom hull i koblingsplaten 9, mens den til trekkstangen 11 tilkoblede aksel er stasjonært festet til koblingsplaten midt over en forbin-delseslinje mellom stagenes aksler, hvorved akslene sammen stort sett danner en likebenet trekant. Trekantens topp, ved hvilken trekkstangens aksel er anordnet, er da rettet utover fra lageranordningen 3.

Trekkstangen 11 og stagene 10a og 10b er på vanlig måte forbundet med de respektive aksler ved hjelp av skiver og låse-bolter eller -splinter.

De to styrestag 10a og 10b er av samme utførelse, slik at bare et styrestag 10a skal beskrives nedenfor. På styrestagets 10a vertikale aksel 8a, som strekker seg ned i lagerkanalen, er det anbragt et lagerorgan 7a, fortinnsvis et kulelager som vist på fig. 3. Dette lager er anordnet til å rulle med sin ytre ring i et i lagerkanalen utformet, hovedsakelig horisontalt spor 21 bestående av motsatt forløpende forsenkninger 21a og 21b i lagerkanalens sidevegger.

Kulelageret er festet på akselen mot en støtteknast 22a ved hjelp av mutter og mellomliggende skive. Mutteren er låst med en låsesplint.

Stagene 10a og 10b er lengdejusteringsinnretninger 12a og 12b som ved behov kan være utført som elektrisk isolerende forbindelser. Lageranordningen beskyttes mot snø og is og andre forurensninger ved hjelp av et lokk 13 som hensiktsmessig er ut-ført av korrugert plate.

Lageranordningens 3 armer 3a og 3b utgjør låsestillinger for stagenes 10a,10b vertikale aksler 8a,8b. Lageranordningen og stagene er utformet slik at når et stags vertikale aksel er ført inn i den mot angjeldende vekseltunge vendende arm av lageranordningen og kulelegaret ligger an mot lokket 6, vil staget presse vekseltungen til anlegg mot angjeldende støtteskinne. Derved sik-res at det ikke dannes mellomrom mellom vekseltungen og støtte-skinnen i noe annet tilfelle enn i forbindelse med omlegging av vekselen.

Som det fremgår av fig. IB er stagene 10a og 10b utført med to horisontale partier og et bøyd parti som forbinder de to førstnevnte, ettersom lageranordningen .3 fortrinnsvis anordnes under støtteskinnenes la og lb øvre partier. Stagene 10a og 10b har et gaffelhode 2 3 som griper om tilstøtende vekseltunges fot-flens. En bolt er ført gjennom hull i gaffelens flenser og et hull i tungeflensen og holdes på plass ved hjelp av en bolt og en fastskrudd dekkskive.

Ved omlegging av vekselstolens vektarm forskyves trekkstangen 11 i ønsket retning. Denne forskyvnings.bevegelse overfø-res til koblingsplaten 9 som stagenes 10a og 10b vertikale aksler 8a og 8b er forbundet med. Trekkstangens bevegelse medfører at koblingsplaten og dermed de vertikale aksler forflyttes, slik at stagene 10a og 10b tvinges til å påvirke vekseltungene 2a og 2b, som derved forskyves hovedsakelig i trekkstangens bevegelsesretning mot hhv. fra støtteskinnene la og lb. Sluttstillingen i hver bevegelsesretning oppnås når kulelageret 7a eller 7b har pas-sert lageranordningens avrundede parti og er kommet inn i armen på den side, på hvilken vekseltungen er innrettet til å ligge an mot støtteskinnen, og har rullet videre til låsning i lageranordningens arm og er bragt til stans ved anslag mot lokket 6. I. denne sluttstilling ligger kulelageret an mot lageranordningens indre vegg, mens vedkommende styrestag presser tilhørende vekseltunge mot tilgrensende støtteskinne. Vekseltungen er nå låst mot støtteskinnen og kan ikke forflyttes fra denne uten at trekkstangen 11 fortsetter sin bevegelse som følge av stillingsforandring av vekselstolens vektarm.

Ved en sporveksel utstyrt med den ovenfor beskrevne veksellås kreves ikke nevneverdig større kraft for vekselens omlegging enn som kreves om vekselen ikke hadde noen lås. Derfor eg-ner veksellåsen ifølge oppfinnelsen seg særlig godt til bruk i manuelt manøvrerte veksler som håndteres lokalt.

I likhet med mange andre forekommende veksellåser er en veksel som er utstyrt med veksellåsen ifølge oppfinnelsen oppkjør-bar i medveksel uavhengig av vekseltungenes stilling uten risiko for avsporing , dvs. at tog- eller vognbevegelse kan (selv om det

Claims (4)

1. ikke er ønskelig) skje i bevegelsesretningen fra vekseltungenes feste mot deres spisser. 1. Anordning ved sporveksel for å tilveiebringe låsing av en vekseltunge (2a,2b) i anlegg med en tilhørende støtteskinne (la,lb), hvor to stag (10a,10b) er anordnet hver med sin ene ende bevegelig lagret i en tilstøtende vekseltunge (2a,2b) og ved sin andre ende bevegelig lagret i et felles koblingselement (9), med hvilket også en anordning (11) til forskyvning av stagene er forbundet, karakterisert ved at en lageranordning (3) er anordnet mellom støtteskinnene (la,lb), hvilken lageranordning har en lagerkanal med hovedsakelig U-formet forløp i et med støtteskinnene parallelt plan, hvor lagerkanalens armer (3a,3b) er anordnet i det vesentlige parallelt med støtteskinnene, og at koblingselementet (9) i tilslutning til hver av de derved lagrede stags (10a,10b) ender har utragende elementer (8a,8b) som strekker seg inn i lagerkanalen og er styrt i denne for bevegelse mellom en første endestilling i lagerkanalens ene arm (3a), i hvilken det ene utragende element (8a) inntar en låseposisjon som formidler låsing av tilgrensende vekseltunge (2a) ved hjelp av tilhø-rende stag. (10a) og en annen endestilling i lagerkanalens andre arm (3b), i hvilken det andre utragende element (8b) inntar en låseposisjon, som formidler låsing av tilgrensende vekseltunge (2b) ved hjelp av tilhørende stag (10b).
2. 2. Anordning ifølge krav 1,karakterisert ved at hver av de fra koblingselementet (9) utragende elementer omfatter en vertikal aksel (8a,8b) som strekker seg gjennom koblingselementet og ved sin øvre ende er koblet til et tilhørende stag (10a,10b).
3. 3. Anordning ifølge krav 2,karakterisert ved at et lagerorgan (7a,7b), fortrinnsvis et kulelager, er anbragt på det undre parti av hver av de vertikale aksler (8a,8b), hvor kulelagerets periferiske partier er anordnet til å løpe i spor (21a,21b) i kanalens sidevegger.
4. 4. Anordning ifølge krav 1,2 eller 3, karakterisert ved at stagene (10a,10b) er forsynt med lengdeinnstillings-innretninger (12a,12b) som ved behov kan være utført som elektrisk isolerende forbindelser.