NL8901469A

NL8901469A - Cheese transporter arrangement - has horizontal and vertical conveyors with roller catch units

Info

Publication number: NL8901469A
Application number: NL8901469A
Authority: NL
Original assignee: Staal En Machinebouw Aberson B
Priority date: 1989-06-08
Filing date: 1989-06-08
Publication date: 1991-01-02

Abstract

The arrangement includes cheese carrying wooden boards moving on a horizontal and vertical conveyor system. A roller catcher stop provides spaced movement of wooden boards. The transporter unit (1) moves wooden support boards (2). The unit includes horizontal conveyor (3) and vertical conveyor (4). Support boards (2) are moved on conveyor (3) in direction of arrow (6). Conveyor (3) has two fixed strips (7) for support of boards (2) also a number of roller catchers (8) fixed to the links of conveyor chain (9). A drive (10) includes gear wheels (11) and reversal wheels (12). Roller catchers hinge on conveyor chain links and have a pressure lip to move the support boards (2).

Description

SpatieerinrichtingSpacing device

De uitvinding betreft een inrichting voor het transporteren van draagborden, bijvoorbeeld houten planken, omvattende: een horizontale eerste transporteur, en een vertikale tweede transporteur voor toevoer van draagborden aan de eerste transporteur.The invention relates to a device for transporting pallets, for instance wooden planks, comprising: a horizontal first conveyor, and a vertical second conveyor for supplying pallets to the first conveyor.

Een dergelijke bekende inrichting is zodanig uitgevoerd, dat de door de tweede transporteur op de eerste transporteur gelegde draagborden met hun zijden tegen elkaar drukken. Voor zijdelingse afvoer kan dit problemen met zich meebrengen. Draagborden, bijvoorbeeld planken om kazen te dragen, vertonen vooral na langer gebruik ruwe, soms zelfs beschadigde en gesplinterde randen. Voor zijdelings transport voor afvoer van de draagborden van de eerste transporteur kan dit problemen met zich meebrengen, doordat de planken aan elkaar haken en een nog niet te behandelen plank al door een zijdelings afgevoerde plank wordt meegenomen. Dit kan aanleiding geven tot storingen.Such a known device is designed such that the supporting boards placed on the first conveyor by the second conveyor press against each other with their sides. This can cause problems for lateral drainage. Carrier boards, for example shelves to carry cheeses, show rough, sometimes even damaged and splintered edges, especially after longer use. This can cause problems for lateral transport for the removal of the supporting boards of the first conveyor, because the planks hook together and a shelf that is not yet to be treated is already taken along by a side-drained plank. This can lead to malfunctions.

De uitvinding stelt zich ten doel, een inrichting van het genoemde type zodanig uit te voeren, dat deze storingen niet meer kunnen optreden. Daartoe is de inrichting volgens de uitvinding gekenmerkt door spatieermiddelen voor het vormen van onderlinge afstanden tussen door de eerste transporteur getransporteerde draagborden.The object of the invention is to design an apparatus of the aforementioned type such that these disturbances can no longer occur. To this end, the device according to the invention is characterized by spacing means for forming mutual distances between carrying boards transported by the first conveyor.

In een bepaalde uitvoering vertoont de inrichting het kenmerk dat de tweede transporteur de draagborden in horizontale vlakken omlaag brengt en één voor één op de eerste transporteur legt, en dat de tweede transporteur omvat: steunmiddelen voor het met wrijving dragen van de draagborden, en een reeks aangedreven meenemers voor het successievelijk meevoeren van de draagborden, welke meenemers een zodanige onderlinge afstand bezitten ten opzichte van de afmeting in de transportrichting van de draagborden, dat de meegevoerde draagborden een gewenste onderlinge afstand bezitten.In a particular embodiment, the device has the feature that the second conveyor lowers the supporting boards in horizontal planes and places them one by one on the first conveyor, and that the second conveyor comprises: support means for frictionally carrying the supporting boards, and a series driven carriers for successively entraining the carriers, which carriers have such a mutual distance from the dimension in the direction of transport of the carriers that the carried carriers have a desired mutual distance.

Deze inrichting kan de bijzonderheid vertonen dat de steunmiddelen twee vaste, zich in een gemeenschappelijk horizontaal vlak uitstrekkende, evenwijdige stroken omvatten, en dat de meenemers zich daartussen bevinden en boven het door die stroken bepaalde horizontale steunvlak uitsteken.This device can have the special feature that the supporting means comprise two fixed parallel strips extending in a common horizontal plane, and that the carriers are located between them and protrude above the horizontal supporting surface defined by those strips.

Het is gewenst, dat aan het einde van de eerste transporteur de draagborden abrupt worden losgelaten door de aanduwlippen, daar in het geval van naar voren omlaag uit de baan kantelende aanduwlippen er een sterke wrijvingskracht tussen de randen van de draagplaten en de aanduwlippen optreedt, hetgeen aanleiding kan geven tot beschadiging van de draagplaten. De voorkeur wordt er daarom aan gegeven, de meenemers zodanig uit te voeren, dat dergelijke wrijvingskrachten niet kunnen optreden. Daartoe vertoont een voorkeursuitvoering van de uitvinding het kenmerk dat de meenemers vrij zwenkbaar zijn gekoppeld met een eindloos transportorgaan, zoals een ketting, en een opstaande aanduwlip voor de draagborden omvatten, alsmede een achterwaarts gerichte steunarm omvatten die, eventueel door middel van rollen over een steunplaat wordt geleid, aan het einde van welke steunplaat de steunarm door zijn gewicht de aanduwlip naar achteren beweegt tot buiten aangrijping met de meegevoerde draagplaat.It is desirable that at the end of the first conveyor the carrier boards are released abruptly by the pusher lips, since in the case of pusher lips tilting forward out of the path there is a strong frictional force between the edges of the carrier plates and the pusher lips can lead to damage to the supporting plates. It is therefore preferred to design the flights so that such frictional forces cannot occur. To this end, a preferred embodiment of the invention has the feature that the flights are freely pivotally coupled to an endless conveying member, such as a chain, and comprise an upright pushing lip for the supporting boards, as well as a rear-facing support arm which, optionally by rolling over a support plate is guided, at the end of which support plate the support arm moves the pushing lip backwards by its weight, out of engagement with the carried support plate.

In een voorkeursuitvoering is de inrichting van dit type gekenmerkt door ten minste één zich boven elke meenemer bevindende vrijdraaiende rol. Een draagbord kan op een in principe willekeurige plaats boven de aangedreven eerste transporteur worden gebracht. Een draagbord kan dan, afhankelijk van de toevallige positie van de meenemers tussen twee meenemers worden geplaatst, waardoor hij door de eerst aankomende meenemer wordt aangeduwd of op een meenemer komen te rusten. Door de wrijving met de vaste stroken rolt de rol van de meenemer onder het draagbord door, dat daardoor niet wordt verplaatst en door de eerst aankomende meenemer wordt meegevoerd.In a preferred embodiment, the device of this type is characterized by at least one free-rotating roller located above each carrier. A carrier board can in principle be placed anywhere above the driven first conveyor. Depending on the accidental position of the carriers, a carrier board can then be placed between two carriers, whereby it is pushed by the first arriving carrier or can rest on a carrier. Due to the friction with the fixed strips, the roller of the driver rolls under the carrier board, which is therefore not moved and is carried along by the first arriving driver.

Duidelijk zal overigens zijn, dat de aanvoersnelheden van de eerste transporteur en die van de tweede transporteur zodanig op elkaar afgestemd dienen te worden, dat een gewenste spatiëring kan worden bereikt.It will moreover be clear that the feed speeds of the first conveyor and that of the second conveyor must be coordinated such that a desired spacing can be achieved.

De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening. Hierin tonen:The invention will now be elucidated with reference to the annexed drawing. Show in this:

Pig. 1 een gedeeltelijk weggebroken perspectivisch aanzicht van een inrichting volgens de uitvinding;Pig. 1 is a partly broken away perspective view of a device according to the invention;

Fig. 2 een zijaanzicht ter verduidelijking van de opbouw van de horizontale transporteur;Fig. 2 a side view to clarify the construction of the horizontal conveyor;

Fig. 3 een perspectivisch aanzicht van de constructie van een meenemer;Fig. 3 is a perspective view of the construction of a driver;

Fig. 4 een schematisch zijaanzicht van de constructie, waarmee de meenemers aan het einde van de horizontale transporteur worden omgeleid; enFig. 4 is a schematic side view of the construction with which the carriers are diverted at the end of the horizontal conveyor; and

Fig. 5 een met fig. 4 corresponderend aanzicht van de constructie, waarmee de meenemers aan het begin van de horizontale transporteur worden omgeleid.Fig. 5 is a view corresponding with FIG. 4 of the construction with which the carriers are diverted at the beginning of the horizontal conveyor.

Fig. 1 een inrichting 1 voor het transporteren van draagborden 2. Deze inrichting omvat een hierna in detail te beschrijven horizontale transporteur 3, alsmede een zeer schematisch aangeduide vertikale transporteur 4 voor toevoer van de draagborden 2 aan de horizontale transporteur 3. De inrichting omvat hierna meer in detail te beschrijven spatieermiddelen voor het vormen van onderlinge afstanden tussen de op de horizontale transporteur 3 geplaatste draagborden 2.Fig. 1 a device 1 for transporting supporting boards 2. This device comprises a horizontal conveyor 3 to be described in detail below, as well as a very schematically indicated vertical conveyor 4 for supplying the supporting boards 2 to the horizontal conveyor 3. The device hereinafter comprises more in spacer means to be described in detail for forming mutual distances between the supporting boards 2 placed on the horizontal conveyor 3.

De draagborden 2 worden één voor één in de richting van een pijl 5 op de transporteur 3 geplaatst, die ze transporteert in de met een pijl 6 aangeduide richting.The carrier boards 2 are placed one by one in the direction of an arrow 5 on the conveyor 3, which transports them in the direction indicated by an arrow 6.

De transporteur 3 omvat twee vaste stroken 7 voor het steunen van de draagborden 2, alsmede hierna meer in detail te beschrijven meenemers 8, die op nader te beschrijven wijze zijn bevestigd aan de schalmen van transportkettingen 9, die enerzijds worden aangedreven door een aandrijfeenheid 10 via tandwielen 11 en anderzijds worden omgeleid over omleidwielen 12.The conveyor 3 comprises two fixed strips 7 for supporting the supporting boards 2, as well as carriers 8 to be described in more detail below, which are attached in a manner to be described in more detail to the links of conveyor chains 9, which are driven on the one hand by a drive unit 10 via gears 11 and on the other hand are diverted on divert wheels 12.

Fig. 2 toont, dat elke meenemer 8 door middel van een scharnieras 13 met de scharnieras tussen twee schalmen van de betreffende transportketting 9 is gekoppeld. Aldus is de meenemer 8 scharnierbaar aan de ketting 9 bevestigd. De meenemer 8 omvat een opstaande aanduwlip 14 voor het aanduwen van de draagborden 2, aan de bovenzijde waarvan zich uitstekende rollen 15 bevinden, alsmede een achterwaarts gerichte steunarm 16, die door middel van rollen 17 over een steunplaat 18 worden geleid.Fig. 2 shows that each carrier 8 is coupled by means of a pivot shaft 13 to the pivot shaft between two links of the relevant conveyor chain 9. The driver 8 is thus hingedly attached to the chain 9. The carrier 8 comprises an upright pushing lip 14 for pushing the supporting boards 2, on the top of which protruding rollers 15 are located, as well as a rearwardly facing support arm 16, which are guided by means of rollers 17 over a support plate 18.

Fig. 3 toont in opengewerkt perspectivisch aanzicht de constructie meer in detail. De steunplaat 18 draagt een geleide rail 19 voor de transportketting 9. De aanduwlip 14 vertoont een vlak aanduwvlak 20 voor het aanduwen van de draagborden 2. Zoals fig. 2 toont, kan een draagbord 2 aanvankelijk met zijn achterrand 21 op de vaste stroken 7 komen te rusten. De meenemers 8 bewegen zich door middel van de rollen 15 onder het draagbord 2 door naar de met 8' aangeduide positie. Daardoor beweegt volgens een pijl 22 het draagbord 2 zich naar de met 2' aangeduide stand, waarin het kan worden aangeduwd door de volgende meenemer 8.Fig. 3 shows the construction in more detail in cut-away perspective view. The support plate 18 carries a guide rail 19 for the conveyor chain 9. The pushing lip 14 has a flat pushing surface 20 for pushing the supporting boards 2. As Fig. 2 shows, a supporting board 2 can initially come with its rear edge 21 on the fixed strips 7 to rest. The carriers 8 move by means of the rollers 15 under the carrier board 2 to the position indicated by 8 '. Accordingly, according to an arrow 22, the carrier board 2 moves to the position indicated by 2 ', in which it can be pushed by the next carrier 8.

Fig. 4 toont dat aan het einde van de steunplaat 18 de rollen 17 hun ondersteunde functie niet langer kunnen uitoefenen. Onder het eigen gewicht van de steunarm 16 kantelen derhalve de meenemers 8 naar de met 8' aangeduide stand. Daardoor wordt het contact tussen het aanduwvlak 20 en de achterrand 21 van de draagplaat 2 abrupt en zonder het uitoefenen van een schuivende kracht langs de achterrand 21 verbroken. Het draagbord 2 is dan ook op dit moment gereed voor bijvoorbeeld zijdelingse afvoer. Bij verder transport van de betreffende meenemer 8 steunt een as 23 van de rollen 17 op de rond het tandwiel 11 geleide ketting 9, zoals met 811 is aangeduid. Bij verdere rotatie rond het tandwiel 11 klapt door het eigen gewicht op een gegeven ogenblik de meenemer naar de met 8''' aangeduide positie, waarin hij vrij scharnierend hangend over het onwerkzame onderste part van de transportketting wordt toegevoerd naar de ingang van het werkzame part van de ketting 9.Fig. 4 shows that at the end of the support plate 18, the rollers 17 can no longer perform their assisted function. Under the own weight of the support arm 16, therefore, the drivers 8 tilt to the position indicated by 8 '. As a result, the contact between the pushing surface 20 and the rear edge 21 of the supporting plate 2 is broken abruptly and without exerting a sliding force along the rear edge 21. The carrier board 2 is therefore currently ready for, for example, lateral discharge. During further transport of the relevant driver 8, a shaft 23 of the rollers 17 rests on the chain 9 guided around the gear wheel 11, as indicated by 811. During further rotation around the sprocket 11, the carrier will at a given moment fold over to the position indicated by 8 '', in which it will be hinged freely hinged over the ineffective lower part of the conveyor chain to the entrance of the active part of the chain 9.

Fig. 5 toont deze ingang. Duidelijk zal zijn, dat de met 8''' aangeduide meenemer via een cilinder 24 en een oploopvlak 25 van de steunplaat 18 weer in zijn met 8 aangeduide werkzame positie kan worden gebracht.Fig. 5 shows this input. It will be clear that the carrier indicated by 8 '' can be brought back into its active position indicated by 8 via a cylinder 24 and a contact surface 25 of the supporting plate 18.

Claims

Device for transporting carrier boards, for instance wooden planks, comprising: a horizontal first conveyor, and a vertical second conveyor for supplying carrier boards to the first conveyor, characterized by spacing means for forming mutual distances between carriers transported by the first conveyor .

Device as claimed in claim 1, characterized in that the second conveyor lowers the supporting boards in horizontal planes and places them one by one on the first conveyor, and in that the second conveyor comprises: supporting means for frictionally carrying the supporting boards, and a series of driven carriers for successively entraining the carriers, which carriers have such a mutual distance relative to the dimension in the transport direction of the carriers that the carried carriers have a desired mutual distance.

3. Device as claimed in claim 2, characterized in that the supporting means comprise two fixed, parallel strips extending in a common horizontal plane, and that the carriers are located between them and project above the horizontal supporting surface defined by those strips.

4. Device as claimed in claim 3, characterized in that the flights are freely pivotally coupled to an endless transport member, such as a chain, and comprise an upright pushing lip for the supporting boards, and comprise a rearwardly facing support arm, which, optionally by means of rollers, is guided over a support plate, at the end of which support plate the support arm moves the push-on lip backwards by its weight, out of engagement with the carried support plate.

Device according to claim 3, characterized by at least one freely rotating roller projecting above each carrier.