NL8802573A

NL8802573A - MORE DEVICE.

Info

Publication number: NL8802573A
Application number: NL8802573A
Authority: NL
Original assignee: Nievelt Goudriaan & Co B V Van
Priority date: 1988-10-19
Filing date: 1988-10-19
Publication date: 1990-05-16
Also published as: EP0366185A1

Description

Meerinrichting.Mooring.

De uitvinding heeft betrekking op een meerinrichting, in het bijzonder voor het meren van een schip waarbij vertikale verplaatsing mogelijk is, zoals in een getijhaven of een water met wisselend waterpeil of tijdens het laden en lossen van een schip.The invention relates to a mooring device, in particular for mooring a ship which allows vertical displacement, such as in a tidal harbor or a water with varying water levels or during loading and unloading of a ship.

Tot nu toe moeten voorzorgen worden genomen om de gebruikelijke meerkabels onder dergelijke omstandigheden met regelmatige tussenpozen bij te stellen teneinde ongewenste verplaatsing van het schip, of, zoals het geval kan zijn, knappen van een of meer meerkabels te voorkomen. Dit vergt voortdurende aandacht of in plaats daarvan een tamelijk ingewikkeld mechanisme om een dergelijke voortdurende bijstelling te bereiken. In beide gevallen gaat dat gepaard met aanzienlijke kosten voor ofwel mankracht of mechanisme.Precautions have hitherto been taken to adjust the conventional mooring cables under such conditions at regular intervals in order to avoid unwanted displacement of the ship, or, as may be the case, one or more mooring cables snapping. This requires continuous attention or, rather, a rather complicated mechanism to achieve such continuous adjustment. In both cases, that involves significant costs for either manpower or mechanism.

De uitvinding heeft ten doel een meerinrichting te verschaffen waardoor het bijstellen van meerkabels wordt vermeden en die het in feite mogelijk maakt van het gebruik van meerkabels desgewenst geheel af te zien.The object of the invention is to provide a mooring device whereby the adjustment of mooring cables is avoided and which in fact makes it possible to completely abandon the use of mooring cables if desired.

De onderhavige uitvinding verschaft een meerinrichting, voorzien van een uitzetbaar gedeelte, hierna aangeduid als meerarm, dat is bevestigd aan een schip of op de kade of een andere meergelegenheid, dat in staat is samen te werken met vaste organen op de ander, waarbij de uitzetbare arm, indien uitgezet en samenwerkend met genoemd vast orgaan, de veranderingen van het waterpeil en/of verandering van de positie van het schip op het water, zoals tengevolge van laden of lossen, tre allen tijde volgt terwijl het kontakt met genoemd vast orgaan gehandhaafd blijft.The present invention provides a mooring device, having an expandable portion, hereinafter referred to as a mooring arm, attached to a ship or on the dock or other mooring capable of cooperating with fixed members on the other, the expandable arm, when expanded and co-operating with said solid member, changes in water level and / or change of ship's position on the water, such as due to loading or unloading, always follows while maintaining contact with said solid member .

In wezen kan de meerinrichting, indien deze aan boord van een schip is, vrij in vertikale richting bewegen, waarbij hij glijdt langs het vaste orgaan dat op de kade of andere meergelegenheid is aangebracht. In plaats daarvan wordt, als de^meerinrichting op de kade of een andere meergelegenheid geplaatst is, deze instelbaar opgesteld op zodanige wijze dat hij, als zijn juiste positie eenmaal is vastgezet, hij elke verandering van het waterpeil volgt en derhalve blijft samenwerken met het vaste orgaan aan boord van het schip, laatstgenoemd orgaan dient lang genoeg te zijn om het voor de meerinrichting mogelijk te maken langs het vaste orgaan te glijden in vertikale richting tijdens het laden en lossen van het schip.In essence, the mooring device, when on board a ship, can move freely in the vertical direction, sliding along the fixed member mounted on the quay or other mooring. Instead, once the mooring device is placed on the wharf or other mooring, it is adjustably arranged in such a way that once its correct position is fixed it follows any change in water level and therefore continues to cooperate with the fixed means on board the ship, the latter must be long enough to allow the mooring device to slide along the fixed means in the vertical direction during loading and unloading of the ship.

Het vaste orgaan kan bestaan uit een uitsparing/ zoals verschaft kan worden door een U-balk of I-balk, of kan bestaan uit een stang. De samenwerking daarvan met de meerinrichting wordt hieronder nader besproken.The fixed member may consist of a recess / as may be provided by a U-beam or I-beam, or may consist of a rod. Their cooperation with the mooring device is discussed in more detail below.

De meerinrichting/ die voorzien is van een uitzet-baar gedeelte, kan worden uitgezet door middel van een scharnier of, bij voorkeur, telescopisch. Ofschoon de meerinrichting met de hand bediend kan worden, verdient het de voorkeur dat hij hydraulisch bedient wordt, ofschoon mechanische of pneumatische bediening evenzeer mogelijk zijn.The mooring device / which is provided with an expandable part can be expanded by means of a hinge or, preferably, telescopically. Although the mooring device can be operated manually, it is preferred that it be operated hydraulically, although mechanical or pneumatic operation are equally possible.

Als het vaste orgaan een U-balk of I-balk is, dient de meerarm goed te passen in de uitsparing van de balk waarbij de samenwerking semi-permanent wordt gemaakt. Dit kan worden bereikt door de meerarm te voorzien van uiteen te brengen gescheiden verlengstukken aan het einde van de meerarm dat naar het vaste orgaan gekeerd is. Genoemde verlengstukken zijn voldoende gescheiden om voorbij de voorkant van de balk te kunnen uitstrekken, indien een I-balk wordt gebruikt met zijn kopse kant gekeerd naar de meerinrichting, en moeten in staat zijn te passen in de uitsparing van de balk als ze weer naar elkaar toe worden gebracht. In plaats daarvan worden, bij gebruik van een U-balk, de verlengstukken bijeen gehouden tot ze in de uitsparing van de U-balk zijn gestoken, en worden dan zijdelings verplaatst tot ze passen achter de naar binnen gerichte uiteinden van de U-balk. Als het vaste orgaan uit een stang bestaat, dient de meerarm in staat te zijn de verlengstukken voldoende uiteen te brengen om een gedeelte van de verlengstukken tot voorbij de stang te brengen alvorens de verlengstukken weer bijeen te brengen, waardoor ze om de stang grijpen.If the fixed member is a U-beam or I-beam, the mooring arm should fit snugly into the recess of the beam making the cooperation semi-permanent. This can be achieved by providing the mooring arm with spacable separable extensions at the end of the mooring arm facing the fixed member. Said extensions are sufficiently separated to extend beyond the front of the beam, if an I-beam is used with its head facing the mooring device, and must be able to fit into the recess of the beam when they are back together be brought to. Instead, when using a U-bar, the extensions are held together until they are inserted into the recess of the U-bar, and then moved laterally to fit behind the inward-facing ends of the U-bar. If the fixed member consists of a rod, the mooring arm should be able to spread the extensions enough to bring a portion of the extensions past the rod before reassembling the extensions, thereby engaging the rod.

Behalve dat het mogelijk wordt gemaakt dat het schip iedere hoogteverandering kan volgen, ongeacht of die wordt veroorzaakt door een wijziging van het waterpeil of door laden of lossen, houdt de meerinrichting het schip ook op zijn plaats in de lengterichting langs ëen kade, waar- door in principe de noodzaak van meerkabels wordt vermeden, ofschoon laatstgenoemden desgewenst gebruikt kunnen worden. Behalve dat een tamelijk nauwkeurige plaatsing van het schip langs de kade wordt verschaft, maakt de meer inrichting volgens de uitvinding het ook mogelijk meer schepen af te meren langs een bepaald stuk kade, daar slechts weinig vrijie ruimte tussen opeenvolgende schepen nodig is om de hierboven uiteengezette redenen, in het bijzonder daar de schepen nagenoeg geen verplaatsing vertonen in de lengterichting langs de kade.In addition to allowing the ship to track any height change, whether caused by a change in water level or loading or unloading, the mooring device also holds the ship in longitudinal position along a quay, thereby in principle the need for mooring cables is avoided, although the latter can be used if desired. In addition to providing a fairly accurate location of the ship along the quay, the mooring device of the invention also allows for more ships to moor along a given length of quay, since only little clearance is required between successive ships to accommodate the above set forth. reasons, especially since the ships have virtually no longitudinal displacement along the quay.

De meerarm wordt bij voorkeur voorzien van tenminste een wiel of roller aan de kop van het naar de uitsparing toegekeerde einde waardoor ongehinderde beweging, opwaarts en neerwaarts, langs de balk of stang mogelijk wordt bij elke verandering in vertikale richting van de positie van het schip ten opzichte van de meergelegenheid. De wielen of rollen vergemakkelijken vertikale verplaatsing door vermindering van de wrijving tussen de meerarm en het vaste orgaanThe mooring arm is preferably provided with at least one wheel or roller at the head of the end facing the recess, allowing unimpeded upward and downward movement along the beam or rod with any change in the vertical direction of the ship's position in relation to the lake opportunity. The wheels or rollers facilitate vertical movement by reducing the friction between the mooring arm and the fixed member

Als de meerarm op de kade bevestigd is, verdient het de voorkeur, dat hij opwaarts en neerwaarts kan bewegen met iedere verandering van het waterpeil, bijvoorbeeld door vastzetten op een verikale rail waarbij hij langs genoemde rail kan glijden om hem in de juiste positie te kunnen vastzetten. In dit verband kan de neerarm direkt, of indirekt, bij voorbeeld via een tussengeplaatste drager, op een vlot zijn bevestigd of een ander geschikt drijvend lichaam.When the mooring arm is mounted on the quay, it is preferable that it can move up and down with any change in water level, for example by securing to a vertical rail where it can slide along said rail to allow it to be in the correct position secure. In this connection, the down arm may be directly, or indirectly, for example, via an intermediate carrier, mounted on a raft or other suitable floating body.

De meerinrichting volgens de uitvinding is, indien hij op een schip geplaatst is, bij voorkeur geplaatst in een afgesloten ruimte van het schip, bij voorkeur midscheeps, en op zodanige wijze van hij vanaf een commandopost, zoals vanaf de brug, kan worden bediend.The mooring device according to the invention, when placed on a ship, is preferably placed in an enclosed space of the ship, preferably amidships, and in such a way that it can be operated from a command post, such as from the bridge.

De uitvinding wordt hieronder nader beschreven aan de hand van de bijgaande tekening, waarin een uitvoeringsvorm van de uitvinding wordt weergegeven, zonder dat de uitvinding daartoe beperkt is.The invention is described in more detail below with reference to the appended drawing, in which an embodiment of the invention is shown, without the invention being limited thereto.

In de tekeningen toont:In the drawings shows:

Fig.l een schip voorzien van een meerinrichting volgens de uitvinding, afgemeerd langs een kade,Fig. 1 a ship provided with a mooring device according to the invention, moored along a quay,

Fig.2 een meerinrichting volgens de uitvinding in samenwerking met een vast orgaan, enFig. 2 a mooring device according to the invention in cooperation with a fixed member, and

Fig.3 een andere meerinrichting volgens de uitvinding in samenwerking met een vast orgaan.Fig. 3 another mooring device according to the invention in cooperation with a fixed member.

In Fig.l is een schip 1 afgemeerd aan een kade 2 door middel van een meerinrichting 3, die zich langs een vertikale stalen balk 4 kan verplaatsen bij wijziging van de vertikale positie van schip 1 ten opzichte van kade 2.In Fig. 1, a ship 1 is moored at a quay 2 by means of a mooring device 3, which can move along a vertical steel beam 4 when the vertical position of ship 1 is changed relative to quay 2.

In Fig.2 grijpt een meerinrichting 3 om vertikale stalen balk 4, welke laatste aan de kade 2 bevestigd is. Meerinrichting 3 wordt bediend door een hydraulische eenheid 5 aan boord van schip 1.In Fig. 2, a mooring device 3 engages around vertical steel beam 4, the latter of which is attached to the quay 2. Mooring device 3 is operated by a hydraulic unit 5 on board ship 1.

In Fig.3 wordt een variant weergegeven van de meerinrichting 3, waarbij deze door middel van een scharnier 6 bevestigd is aan schip 1, terwijl hij aangrijpt om een vertikale stalen balk 4, die op zijn beurt aan kade 2 bevestigd is.Fig. 3 shows a variant of the mooring device 3, in which it is attached to ship 1 by means of a hinge 6, while it engages around a vertical steel beam 4, which in turn is attached to quay 2.

Het zal duidelijk zijn dat het eveneens mogelijk is de spiegelbeeld opstelling van de meerinrichting toe te passen, dat wil zeggen dat de meerinrichting op de kade is opgesteld en samenwerkt met een vertikale stalen balk die aan het schip bevestigd is. Tevens is het natuurlijk moge- . lijk de meerinrichting op andere wijze uit te voeren, vooropgesteld dat deze voldoet aan de uitvindingsgedachte, namelijk dat hij aangrijpt op of in een vast orgaan. Het uitzetten en terugtrekken van de meerinrichting kan met de hand geschieden, maar om praktische redenen verdient het de voorkeur dat zulks mechanisch, hydraulisch of pneumatisch geschiedt. Het is ook mogelijk het uiteinde van het uigezet-te deel van de meerinrichting te voorzien van een of meer wielen of rollers teneinde de wrijving met het vaste orgaan zoveel mogelijk te beperken.It will be clear that it is also possible to use the mirror image arrangement of the mooring device, that is to say that the mooring device is arranged on the quay and cooperates with a vertical steel beam which is attached to the ship. It is of course also possible. seems to implement the mooring device in another way, provided that it complies with the inventive idea, namely that it engages on or in a fixed organ. The mooring device can be expanded and retracted manually, but for practical reasons it is preferable to do this mechanically, hydraulically or pneumatically. It is also possible to provide the end of the expanded part of the mooring device with one or more wheels or rollers in order to minimize friction with the fixed member.

Claims

Mooring device for permitting vertical movement of a ship relative to the quay, characterized in that it is provided with an expandable mooring arm (3), which is located in the ship (1) or on the quay (2) or other mooring facility is positioned, and capable of co-operating with a fixed member on the oars bead in expanded position, said mooring arm following any change in the ship's position while maintaining co-operation of the fixed member, when in the expanded position .

Mooring device according to claim: 1, characterized in that the expandable mooring arm (3) is hingedly mounted.

Mooring device according to claim 1, characterized in that the expandable mooring arm (3) is operated by a mechanical, hydraulic or pneumatic unit.

Mooring device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the mooring arm (3) is provided with separable, divided extensions, which are capable of being moved apart and back together, and are suitable for fixing the fixed organ slidably.

Mooring device according to claim 4, characterized in that the extensions / provided with at least one roller or wheel at the head of the end of the extension which faces the fixed member (4).

6. Mooring device according to claim 5, characterized in that the extensions are provided with a roller or wheel on the top of the head and with two rollers or wheels on either side of the head of each extension.

Mooring device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the mooring arm (3) is provided with a non-congnuent head which is rotatable about the longitudinal axis of the arm.