NL8802091A - Drukregelinrichting aan of voor drukkookpan. - Google Patents

Description

Titel: Drukregelinrichting aan of voor drukkookpan.

De uitvinding betreft drukkookpannen die in het algemeen gebruiktworden voor het koken van voedsel.

Een drukkookpan bestaat uit een vat met open mond en een wegneembaardeksel dat afgedicht aan de mond bevestigd kan worden. Het deksel heefteen drukregelklep die werkt wanneer de stoomdruk in het vat een veiligegrens overschrijdt. De klep laat de stoom uit door een uitlaatbuiswaarop een uitlaatgewicht is aangebracht.

De ervaring is dat de uitlaatbuis soms verstopt raakt met voedsel-deeltjes die in de pan gekookt worden. Het gevolg daarvan is dat deuitlaatbuis en het uitlaatgewicht onwerkzaam worden met als gevolg datdoor hoge stoomdruk in het vat een explosie kan optreden.

Het uitlaatgewicht wordt zo heet dat het slechts met een gereed¬schap verwijderd kan worden, maar het materiaal dat het kanaal van deuitlaatbuis verstopt, kan niet gemakkelijk worden verwijderd.

Het doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van eendrukkookpan waarin de uitlaatbuis en het uitlaatgewicht zodanig zijngeconstrueerd dat de mogelijkheid van verstoppen van de uitlaatbuisvrijwel is opgeheven.

Een verder doel van de uitvinding is het verschaffen van middelenwaardoor de gebruiker van de pan kan bepalen of de uitlaatbuis goedwerkt en niet verstopt is.

In Amerikaans octrooischrift 4.534.485 is reeds een drukregelsysteemvoorgesteld voor een drukkookpan, dat de volgende eigenschappen heeft.

Een drukregelklep die is aangebracht aan het deksel van het vaten bestaat uit een uitlaatbuis die gedeeltelijk onder en gedeeltelijkboven het deksel uitsteekt, een uitlaatgewicht, rustend over het boven¬einde van de uitlaatbuis, welk uitlaatgewicht een naar omlaag stekendepen heeft die verschuifbaar in aanraking is met een boring in de kop vande uitlaatbuis, waarbij het uitlaatgewicht een of meer openingen heeftvoor het ontsnappen van stoom wanneer het uitlaatgewicht wordt geheventen gevolge van de stoomdruk in het vat, welk uitlaatgewicht wordtvastgehouden door een scharnierende hefboom die een kanaal heeft waar¬van één einde is verbonden met de omgeving en het andere einde met deopening of openingen in het uitlaatgewicht, zodat wanneer de stoomdrukin het vat een gewenste grens overschrijdt het uitlaatgewicht wordtgeheven, waardoor de stoom kan stromen door de vertikale boring vande uitlaatbuis, de opening of openingen in het uitlaatgewicht en het kanaal in de scharnierende hefboom, dat met de atmosfeer is verbonden,waarbij het ondereinde van de uitlaatbuis, dat in het vat ur'tsteekt,is voorzien van een moer met een aantal zijdelingse of axiale openingenvoor de doorgang van stoom van binnen het vat naar de uitlaatbuis. Depen van het uitlaatgewicht is aangepunt en is in aanraking met deboring in de kop van de uitlaatbuis.

Verdere verbeteringen zijn nu tot stand gebracht, die de drukregei-inrichting volgens de uitvinding onderscheiden van de bovengenoemde in¬richting.

i De volgende kenmerken zijn dus belangrijk en onderscheiden de uit¬ vinding.

1. In plaats dat de uitlaatbuis een boring met konstante diameterover zijn gehele lengte heeft, zoals bij de bekende inrichting, heefthij een afgeknot kegelvormig deel aan zijn ondereinde zodat dit eengrotere diameter heeft dan de binnendiameter van de uitlaatbuis enook een afgeknot kegelvormig deel aan het boveneinde, waar de boringovergaat in de uitlaatboring.

2. De moer, die is aangebracht aan het ondereinde van de uitlaat¬buis heeft, behalve een aantal zijdelingse of axiale gaten voor hetontsnappen van de stoom uit het vat naar de uitlaatbuis, ook een aantalvertikale boringen in de boderawand.

De uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht aan de handvan de tekening, waarin de kenmerken van de uitvinding zijn weergegeven.

Fig. 1 is een vertikale doorsnede door de drukkookpan van de eer¬dere uitvinding met een doorsnede van de uitlaatbuis, het uitlaatgewichten de scharnierende hefboom.

Fig. 2 toont in doorsnede slechts het deksel met de uitlaatbuis,het uitlaatgewicht en de scharnierende hefboom en een deel van het vatvan fig. 1.

Fig. 3 toont een uitvoeringsvorm van de uitvinding, waarbij deuitlaatbuis een gewijzigde doorsnede heeft aan zijn boveneinde en onder¬einde en waarbij de aan het ondereinde van de uitlaatbuis aangebrachtemoer een grotere afmeting heeft dan de in fig. 2 weergegeven moer, zodatdeze moer een groter aantal gaten kan hebben dan bij de constructie vanfig. 1 en 2.

Hoewel in het algemeen alle delen genoemd zullen worden die de druk¬kookpan vormen, zullen meer in het bijzonder de speciale kenmerken vande verbeterde constructie beschreven worden.

In het deksel 2 van de drukkookpan, dat iets domvormig is, is eenverdieping 2A aangebracht voor het opnemen van de verschillende hieronderbeschreven onderdelen.

In het deksel 2 is een uitlaatbuis 3 aangebracht, die gedeeltelijkbeneden het deksel 2 en gedeeltelijk daarboven uitsteekt.

Aan het boveneinde van de uitlaatbuis is een vertikale boring 3Bgevormd, terwijl de boring 3A van de uitlaatbuis 3 onder de boring 3Been veel grotere diameter heeft. Het gedeelte van de uitlaatbuis 3dat beneden het deksel 2 in het vat 4 uitsteekt, is stevig met zijnondereinde aan het deksel 2 bevestigd door een moer 3D, waarin een aantalgaten 3C zijn gevormd, waardoorheen de stoom, die ontwikkeld wordt in hetvat 4, de uitlaatbuis 3 binnengaat. 3E toont de afdichtring tussen demoer 3D en het deksel 2.

Het uitlaatgewicht 6 heeft een naar omlaag stekende pen 6A die deopening 3B in de kop van de uitlaatbuis 3 binnengaat. De pen 6A steekt .uit beneden de basis 6B van het uitlaatgewicht 6, in welke basis éénof meer openingen 6C voor het ontsnappen van stoom zijn gevormd.

Het uitlaatgewicht 6 wordt stevig vastgehouden door het einde 7Avan een scharnierende hefboom 7. In dit einde van de scharnierende hef¬boom 7 is een hellend kanaal 7B gevormd, dat in verbinding staat metde opening of openingen 6C van het uitlaatgewicht 6.

De pen 6A, die uitsteekt van het uitlaatgewicht 6 en de boring 3Bvan de uitlaatbuis binnengaat, heeft een tapse doorsnede. Het doel vandeze tapse doorsnede is dat daardoor steeds de opening in de kop vande uitlaatbuis vrij wordt gehouden van verstopping door voedseldeeltjesdie de uitlaatbuis 3 kunnen binnengaan. Verder kan door de vergrotedoorsnede van de boring 3A van de uitlaatbuis 3 geen verstopping plaats¬vinden wegens de grotere diameter. Dit wordt verder belet door het aan¬brengen van de moer 3D.

Bij de werking beweegt, wanneer de scharnierende hefboom 7, diezijn scharnierpunt heeft bij 7C, naar omlaag wordt gedrukt, het uitlaat¬gewicht 6, dat aan de hefboom 7 is bevestigd, naar omhoog, waardoor destoom uit het vat kan ontsnappen, eerst door de openingen 3C, dan doorde opening 3B en daarna door de opening 6C en tenslotte via het kanaal7B in de kop van de hefboom 7.

Zodra de druk in het vat gestabiliseerd is en de druk in het vat 4daalt beneden een bepaalde waarde, beweegt het uitlaatgewicht naaromlaag met de pen 6A van het uitlaatgewicht 6, die dan de opening 3B

van de uitlaatbuis 3 afsluit zodat de druk in het vat genormaliseerdwordt en het koken kan doorgaan.

Hetzelfde proces wordt herhaald wanneer de druk in het vat eenbepaalde grens overschrijdt, bijvoorbeeld wanneer de druk in het vatgroter wordt dan 103 kPa door de drukopbouw in het vat 4, waardoorhet uitlaatgewicht 6 automatisch wordt geheven en het teveel aan stoomkan ontsnappen.

Het kanaal 7b helt zodat de erdoor ontsnappende stoom in de richtingvan de gebruiker af wordt uitgeblazen. Bij proeven is gebleken dat een I geluid ontstaat bij het ontsnappen van de stoom in de vorm van periodieke ploffen, gepaard met een zichtbaar op en neer bewegen van het uitlaat¬gewicht 6 dat aan de scharnierende hefboom 7 is aangebracht. Dit verzekertde gebruiker dat de drukkookpan goed werkt.

De scharnierende hefboom 7 kan op een willekeurige wijze zijn aan¬gebracht en volgens de in fig. 1 weergegeven uitvoering is de hefboomaangebracht in een kanaal, gevormd in de handgreep 10, die een grendel II

heeft, waarvan het grendeleinde 12 grijpt over het afgeronde einde 13 van een steun of handgreep 14, die met klinknagels 16 aan het vat 4is bevestigd.

Nu wordt de constructie volgens de onderhavige uitvinding beschrevenaar. de hand van fig. 3.

Uit de tekening is duidelijk dat een drukregelinrichting voor dedrukkookpan drie wezenlijke onderdelen heeft, namelijk de uitlaatbuis3, de bevestigingsmoer 3D en het uitlaatgewicht 6. De uitlaatbuis 3 isweergegeven als bevestigd met zijn schouder 3F aan het deksel 2 van dedrukkookpan met behulp van de vasthoudmoer 3D. Tussen het deksel 2 en deschouder 3F is de handgreep 5 van het deksel aanwezig zodat wanneer deuitlaatbuis aan het deksel wordt bevestigd met behulp van de vasthoud¬moer, ook de handgreep aan het deksel wordt bevestigd.

Een geschikte onderlegring 3E wordt gebruikt voor het beter vast¬houden van de onderdelen.

De uitlaatbuis heeft drie delen, een onderste conisch deel 3M, eencilindrisch tussendeel 3A en een bovenste cilindrisch deel 3B, welkedelen in elkaar overgaan. In de uitvoeringsvorm van deze uitvinding ishet onderste deel het conische deel 3M, waarvan het smallere einde naaromhoog wijst, terwijl het divergerende einde naar omlaag wijst. Hettussendeel 3A is in hoofdzaak een cilindrische boring of kanaal met eenafgeknot kegelvormig bovendeel. Het bovendeel 3B is een nauwer cilindrisch deel, zoals is weergegeven,

De holle vasthoudmoer 3D heeft een plat bodemvlak 3G, voorzien vaneen aantal fijne stoominlaatgaten 3H. De moer heeft twee inwendige delen31 en 3J, waarvan het bovenste deel 31 op geschikte wijze is gevormdmet inwendige schroefdraad, bestemd om te worden bevestigd aan het deelmet uitwendige schroefdraad van het ondereinde van de uitlaatbuis. Hetonderste deel 3J van de vasthoudmoer is breder dan het bovenste deel 31in de dwarsdoorsnede en is bij voorkeur cilindrisch. Geschikte fijnestoominlaatgaten 3C zijn doorgaand gevormd in de vertikale zijwand 3Lvan de vasthoudmoer, in het gebied van het onderste deel 3J. Hoewelslechts één gat is weergegeven in elk van de vertikale zijden van deuitwendig zeskantvormige moer, ligt het binnen het kader van de uitvindingmeer dan één gat aan te brengen in elke zijkant in dat gebied, in één ofmeer rijen. In het bodemvlak is een gelijk aantal gaten als in de ver¬tikale vlakken aangebracht en wel radiaal op één lijn daarmee, aangeduidmet 3H,

Ten minste één enkel gat van elk vertikaal vlak van de moer ligtop één lijn met ten minste één gat in het bodemvlak van de moer. Het doelen het voordeel daarvan worden hieronder nader verklaard.

Het uitlaatgewicht 6 is gemonteerd, bij voorkeur door een vorm-bewerking, aan een hefboom 7 bij 7A, welke hefboom een scharnierpunt 7Cheeft dat bestemd is om te rusten op de handgreep 5. Om een gladde con¬structie te verkrijgen kan een geschikteverdieping gevormd zijn in dehandgreep voor het opnemen van het scharniereinde van de hefboom 7. Deonderzijde van het uitlaatgewicht 6 is voorzien van een tapse pen 6A,bestemd voor ingrijping met de boring 3B in de uitlaatbuis. Een aantalstoomontsnappingsgaten 6B zijn aangebracht nabij de tapse pen 6A. Inplaats van een aantal gaten 6B is het ook mogelijk om daar een enkelgat aan te brengen. Het deel van de hefboom in het gebied boven hetuitlaatgewicht is voorzien van een kanaal 7 dat in stromingsverbindingstaat met de gaten 6B en naar de omgeving voert.

Wanneer het deksel afgedicht is bevestigd aan het vat van de druk-kookpan op de gebruikelijke wijze, met de uitlaatbuis daaraan bevestigden het uitlaatgewicht gemonteerd aan de uitlaatbuis, is gebleken datbij de uitvoeringsvorm van deze uitvinding, terwijl de pan stabiel werkt,met lager ingesteld warmtevermogen, dat voor een pan met een inhoud van5 1 en werkend met een konstante druk van 103 kPa, een toegevoerd elek¬trisch vermogen van 350 W voldoende is in plaats van 500 W, zoals ge- woonlijk nodig is.

Deze belangrijke energiebesparing tot 3Q% wordt toegeschreven aande volgende redenen: I. Door het conische deel 3K aan het ondereinde van de uitlaat¬buis en het afbuigeffect van de stoom uit de gaten 3H op de stoom uitde zijgaten 3C, neemt de stoom die de buis binnengaat door de gaten 3Ceen laminaire stroming aan en stroomt deze stoom zonder noemenswaardigeturbulentie en zonder belangrijk druk- of temperatuurverlies.

II. Het conische deel maakt de toevoer van de stoom aan het midder.-I deel 3A van de uitlaatbuis geleidelijk, waardoor plotselinge expansie van de stoom belet wordt.

III. Ten gevolge van belangrijk lagere temperatuur-en drukverliezenen van het stromen van extra stoom door het aantal gaten in het boder-vlak van ae vasthoudmoer, blijft de uitlaatbuis zeer heet en daardoortreedt geen condensatie op van stoom in het gebied binnen de uitlaatbuisof buiten de uitlaatbuis rond de ringvormige holle ruimte 3M, gevormdtussen de buitenzijde van de uitlaatbuis en de binnenzijde van het uït-laatgewicht.

IV. Een belangrijk grotere hoeveelheid droge stoom wordt uitge¬laten naar de omgeving uit het kanaal 7B en daardoor is er een konstantgeluid van ontsnappende stoom bij de vereiste minimale warmtetoevoer,welke toestand reproduceerbaar is.

V. Daar geen condenswater gevormd wordt is het niet nodig dewarmtetoevoer te vergroten.

VI. Daar nu minder warmte nodig is kan men een juist voldoendehoeveelheid water in de kookpan houden en kan het gebruik van teveelwater of te sterk koken vermeden worden, waardoor de smaak, geur en devoedingswaarde van het gekookte voedsel behouden blijven.

VII. Doordat drukvallen binnen de drukregelinrichting vermeden wor¬den en de minimale warmte voor het instandhouden van de druk konstanterkan worden ingesteld is het gebied van drukverschillen tussen de vollewarmte en verminderde warmte kleiner dan 6,9 kPa. Met andere woorden is de getalswaarde van de drukregeling beter dan 6,9 kPa. Dit Is eengevolg van het grotere aantal stoominlaatgaten 3H in het bodemvlak vande vasthoudmoer en van het conische oppervlak 3M aan het ondereindevan de uitlaatbuis 3, welke eigenschappen tezamen een laminaire stoom-stroming met een grotere hoeveelheid doen ontstaan zonder noemens¬waardig druk- en warmteverlies.

Claims (2)

1. Drukregelinrichting voor gebruik in drukkookpannen, welke inrich¬ting een uitlaatbuis omvat en een holle vasthoudmoer, bestemd om teworden bevestigd in een opening in het deksel van de drukkookpan, en eenuitlaatgewicht dat is ingericht om vrij met een tapse pen te rusten opeen zitting aan het boveneinde van de uitlaatbuis met het kenmerk, dat 1. de holle vasthoudmoer een plat bodemvlak heeft, voorzien van eenaantal gaten voor de toevoer van stoom, twee inwendige, aan elkaar gren¬zende vertikale delen, een bovendeel, bestemd om te worden geschroefd op het onderste eindvlak van de uitlaatbuis en een onderste deel, voor¬zien van een aantal stoominlaatgaten in de zijwand, waarbij het onder¬ste deel bij voorkeur een grotere dwarsdoorsnede heeft dan het bovenstedeel, 2. de uitlaatbuis drie delen heeft namelijk a) een onderste conisch deel dat taps naar het boveneinde verloopt, b) een bovenste nauw cilindrisch deel dat in aanraking komt metde tapse pen van het uitlaatgewicht, c) een cilindrisch tussendeel met belangrijk grotere diameter danhet bovendeel en welk tussendeel de beide andere delen a) en b)met elkaar verbindt, 3. het uitlaatgewicht gemonteerd is aan een scharnierende hefboom,die een met de omgeving in verbinding staand kanaal heeft, dat verderverbonden is met een of meer openingen, gevormd in de basis van het uit¬laatgewicht, waarvan de tapse pen uitsteekt, een en ander zodanig datwanneer de uitlaatbuis is bevestigd aan het deksel van de drukkookpan metbehulp van de vasthoudmoer en het uitlaatgewicht gemonteerd is op de uit¬laatbuis door middel van een tapse pen, de druk van de in de drukkookpangevormde stoom toeneemt tot een bepaalde waarde en dan stoom ontsnapt doorhet uitlaatgewicht heen en uitstroomt als droge stoom, zonder een noemens¬waardige hoeveelheid condenswater en met konstante snelheid.

2. Drukkookpan voorzien van de drukregelinrichting volgens conclusie 1.