NL8701832A

NL8701832A - AUTOROTATION BRIDGE.

Info

Publication number: NL8701832A
Application number: NL8701832A
Authority: NL
Original assignee: Martinus Theodorus Antonius Ka
Priority date: 1987-08-04
Filing date: 1987-08-04
Publication date: 1989-03-01
Also published as: AU2263788A; WO1989000938A1

Description

%%

. T. T

i -1- - *i -1- - *

Autorotatiebrug.Auto rotation bridge.

De uitvinding, autorotatiebrug genaamd,betreft een universele inrichting voor de uitvoering van een uitgebreid aantal werkzaamheden aan motorvoertuigen, die door draaing van deze motorvoertuigen om de lengteas met behulp van deze 5 autobrug, vanuit technisch en ergonomisch oogpunt bezien kwalitatief beter respectievelijk in een komfortabeler werkhouding kunnen worden uitgevoerd.The invention, called autorotation bridge, relates to a universal device for carrying out an extensive number of work on motor vehicles, which, from a technical and ergonomic point of view, are rotated by these motor vehicles about the longitudinal axis with the help of this car bridge, respectively in a more comfortable working position. can be executed.

Hierbij wordt gedacht aan b.v. reparatie en/of nieuwbouw aan stalen of polyester carrosserieën, diverse de- en 1U montagewerkzaamheden, laswerkzaamheden aan de onderzijde van automobielen, tectyleerwerkzaamüeden en restauratiewerkzaamheden.This includes e.g. repair and / or new construction on steel or polyester bodies, various disassembly and 1U assembly work, welding work on the underside of automobiles, tectylation work and restoration work.

Deze autorotatiebrug kan zonder speciale voorzieningen op elke werkvloer geplaatst worden, is eventueel verrijdbaar 15 en kan ook verzonken in de werkvloer geplaatst worden, zodat dan geen oprijplaten nodig zijn.This auto-rotation bridge can be placed on any work floor without special facilities, is optionally mobile and can also be placed flush in the work floor, so that no ramps are then required.

Reeds geoctrooieerde draaibare hulpconstructies zoals vermeld in: - het duitse octrooi schrift DE-C 317.249 2u - het franse octrooischrift PR- C 1508.262 - het amerikaanse octrooischrift US-A 2.931*644 - het duitse Offenlegungsschrift DE- A 26.14.178 zijn constructies, die niet universeel toepasbaar zijn, aangezien, voordat met werkzaamheden aan de betrokken onderdelen 25 of voertuigen kan worden begonnen, deze van een adapter of passtuk moeten worden voorzien, om bevestiging aan de draaibare hulpconstructie mogelijk te maken.Rotating auxiliary structures which have already been patented, as stated in: - German patent specification DE-C 317.249 2u - French patent specification PR-C 1508.262 - US patent specification US-A 2.931 * 644 - German Offenlegungsschrift specification DE-A 26.14.178, which are not universally applicable, since before work on the affected parts or vehicles can begin, they must be fitted with an adapter or adapter to allow attachment to the pivoting auxiliary structure.

De autorotatiebrug bestaat uit twee wielgoten no.1,die aan de uiteinden bevestigd zijn aan draaibare draagcon-3U structies nos.3 en 5. De bevestiging van de wielgoten aan de draagconstructies wordt zodanig uitgevoerd, dat de afstand tussen de wielgoten op eenvoudige wijze met klemmen kan worden aangepast aan de spoorbreedte van het motorvoertuig.{zie tekeningen A. en B.) 57 018 3 2. Q— l -Ί- m ae gewenste positie wordt de aandrijfunit stopgezet en ae vergrenaelingen no.8 gesloten, ln de ideale werkpositie kunnen tnans de werkzaamheden aan de auto worden begonnen, je basisconstructie aan de linkerzijde bestaat 5 uit een driehoekige steun no.2, die draaibaar gemonteerd is aan de vaste draagconstructie no.3» die op de werkvloer geplaatst wordt.The car rotation bridge consists of two wheel gutters no.1, which are attached at the ends to rotatable support constructions 3U nos. 3 and 5. The fixing of the wheel gutters to the support constructions is carried out in such a way that the distance between the wheel gutters is easily clamps can be adjusted to the track width of the motor vehicle. {see drawings A. and B.) 57 018 3 2. Q— l -Ί- m a desired position, the drive unit is stopped and the locks no.8 closed, ln the ideal work position can be started while work on the car, your basic construction on the left consists of a triangular support no.2, which is rotatably mounted on the fixed support construction no.3 »which is placed on the work floor.

je basisconstructie aan de rechterzijde bestaat uit een grote open tandkrans no.4, welke wordt onder-jq steund door een vaste draagconstructie no.b, die ook op de werkvloer geplaatst wordt. Deze vaste draagconstructie no.b is voorzien van een aantal loopwielen no.b, die het mogenjk maken, dat de tandkrans no.4 kan roteren.your basic construction on the right side consists of a large open sprocket no.4, which is supported by a fixed supporting construction no.b, which is also placed on the work floor. This fixed supporting construction no.b is provided with a number of running wheels no.b, which make it possible for the gear ring no.4 to rotate.

um net draaien van de wielgoten no.1 en de drie-15 noekige steun no.2 met de open tandkrans no.4 mogelijk te maken is de vaste draagconstructie no.5 voorzien van een eiectro-mechaniscne aandrijfunit no.7, die de grote tand-Krans no.4 aandrijft met behulp van een tandwiel.De ver-grendeiingsconstructies no.8 dienen om ongewenste draai-20 ingen tijdens de werkzaamheden uit te sluiten.In order to make it possible to rotate the wheel troughs no.1 and the three-15-angled support no.2 with the open sprocket no.4, the fixed supporting construction no.5 is equipped with an eectronic mechanical drive unit no.7, which Sprocket no.4 drives by means of a gear. The locking constructions no.8 serve to exclude unwanted twists during work.

Ten behoeve van motorvoertuigen, die niet op eigen kracht de autorotatiebrug in kunnen rijden, wordt de vaste draagconstructie no.3 voorzien van een kabellier no.y, die net motorvoertuig in de rotatiebrug kan trekken.Staat net 25 motorvoertuig op de wielgoten no.1 dan wordt het met vier sneibindriemen no.1U via de chassisbalken of de draagarmen aan de wielgoten vast gemaakt; voor deze bevestiging kunnen in plaats van de sneibindriemen vier universele wielklemmen worden gebruikt.For the benefit of motor vehicles that cannot drive into the car rotation bridge under their own power, the fixed support construction no.3 is provided with a cable winch no.y, which can just pull the motor vehicle into the rotation bridge. then it is attached to the wheel rails with four tie-down straps no.1U via the chassis beams or the suspension arms; four universal wheel clamps can be used instead of the tie-down straps.

3U ka het ontsluiten van de vergrendelingen no.8 drijft men d.m.v. de aandrijfunit no.7 de grote tandkrans no.4 aan, ten gevolge waarvan het motorvoertuig, dat op de wielgoten no.1 geplaatst is, om de lengteas gaat draaien.3U can be used to unlock the locks no.8 by means of the drive unit no.7 connects to the large sprocket no.4, as a result of which the motor vehicle, which is placed on the wheel trays no.1, turns around the longitudinal axis.

8701832 0—8701 832 0—

Claims

1. A device for carrying out work on motor vehicles with a net, characterized in that the most suitable working position for carrying out these activities is found by turning the motor vehicle around the longitudinal axis and securing it in each position.

A device according to claim 1, characterized in that the wheel gutters are suspended on one side with a triangular construction ^ no.2J at a pivot point and on the other drive-in side on a ring, provided with a gear ring 1ü tno4j

A device according to claims 1 and 2, characterized in that the gear ring no.4 has a diameter such that the center of gravity of the motor vehicle lies in the vicinity of the imaginary axis of rotation. 15ί. A device according to claims 1, 2 and 3 me *, characterized in that the wheel gutters are adjustable to track width * so that the bridge is suitable for any type of automobile. Constructor: to. Th. A. h ar smaker s, kon.Wilheiminalaan 37,!? 5 «3 Al Waalre 87018 32 O—"