NL8400367A

NL8400367A - MORE DEVICE.

Info

Publication number: NL8400367A
Application number: NL8400367A
Authority: NL
Original assignee: Bluewater Terminal Systems Nv
Priority date: 1984-02-06
Filing date: 1984-02-06
Publication date: 1985-09-02
Also published as: CA1226741A; DK50985D0; EP0152975A1; NO850421L; AU585760B2; JPS60233219A; DK50985A; EP0152975B1; SG20188G; OA07943A; AU3842585A

Description

ÖU _ A-ÖU _ A-

84.5021/Ti/MvC84.5021 / Ti / MvC

Korte aanduiding: meerinrichting.Short designation: mooring.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het afmeren van een lichaam met drijfvermogen, zoals een schip, aan een meertoren, omvattende twee aan weerskanten van de toren om een horizontale as verdraaibaar daaraan bevestigde, 5 elk door een gewicht op trek belaste elementen waarvan de respectievelijke einden via stijve afstandhouders met het lichaam met het drijfvermogen zijn verbonden.The invention relates to a device for mooring a buoyancy body, such as a ship, to a mooring tower, comprising two mounted on either side of the tower rotatable about a horizontal axis, each of which is subjected to a tensile load. respective ends are connected to the body with buoyancy through rigid spacers.

Een dergelijke meerinrichting is bekend uit het franse octrooischrift 2.420.475. Bij de bekende meerinrichting bestaan 10 de trekelementen in hun geheel uit stijve constructies. Hierdoor kan het afgemeerde lichaam met drijfvermogen, zoals een tanker, geen bewegingen .loodrecht op de lengte-as ervan uitvoeren. In de praktijk echter treden er golfbewegingen en/of stromingen op die een gelijke beweging willen veroorzaken; 15 het verhinderen van deze bewegingen resulteert in zeer zware belastingen van de gehele meerinrichting.Such a mooring device is known from French patent specification 2,420,475. In the known mooring device, the pulling elements consist entirely of rigid structures. As a result, the moored buoyant body, such as a tanker, cannot perform movements perpendicular to its longitudinal axis. In practice, however, wave movements and / or currents occur that want to cause an equal movement; Preventing these movements results in very heavy loads on the entire mooring device.

Uit de Europese octrooiaanvrage 82201300.9 ten name van aanvraagster is een meerinrichting bekend waarbij de trekelementen alzijdig beweegbaar aan de toren zijn opgehangen 20 zodat bovengenoemde zware belastingen niet kunnen optreden.European mooring application 82201300.9 in the name of the applicant discloses a mooring device in which the pulling elements are movably suspended from the tower on all sides so that the above-mentioned heavy loads cannot occur.

Bij deze bekende constructie echter moeten, teneinde beschadiging van de toren bij de mogelijke zijwaartse bewegingen der trekelementen te voorkomen de boveneinden daarvan op aanzienlijke afstanden van de toren liggen wat resulteert in een 25 omvangrijke en dure constructie.In this known construction, however, in order to prevent damage to the tower during the possible lateral movements of the pulling elements, the upper ends thereof must be at considerable distances from the tower, resulting in a bulky and expensive construction.

De uitvinding beoogt een meerinrichting te verschaffen die de voordelen van boven omschreven bekende meerinrichtingen combineert doch de nadelen ervan mist.The object of the invention is to provide a mooring device which combines the advantages of known mooring devices described above, but which lacks the disadvantages thereof.

Volgens de uitvinding is hiertoe elk der op trek .belaste 30 elementen is opgebouwd uit tenminste twee met elkaar verbonden delen waarvan het bovenste, met de toren gekoppelde deel bestaat uit een stijve constructie en het onderste deel zodanig is uitgevoerd dat wel zodanig met het bovenste deel is verbonden dat het met de stijve afstandhouder verbonden einde bewegingen 35 naar de toren toe en daarvan af kan uitvoeren. -According to the invention, each of the tensile-loaded elements is built up for this purpose from at least two mutually connected parts, the top part of which is coupled to the tower consists of a rigid construction and the bottom part is designed such that with the top part is connected that the end connected to the rigid spacer can perform movements 35 toward and away from the tower. -

Door de maatregelen blijven de afmetingen van de meerinrichting beperkt en kan het afgemeerde lichaam vrij bewe- 8 4 C 0 3 6 7 - 2 - X -¾ gingen evenwijdig aan zichzelf uitvoeren zonder gevaar voor beschadiging der toren.Due to the measures, the dimensions of the mooring device remain limited and the moored body can execute free movements parallel to itself without risk of damaging the tower.

In een eenvoudige en gunstige uitvoeringsvorm worden de onderste delen der trekelementen gevormd door kettingen 5 en dergelijke.In a simple and favorable embodiment, the lower parts of the pulling elements are formed by chains 5 and the like.

Ook is een uitvoeringsvorm mogelijk waarbij de onderste delen der trekelementen worden gevormd door stijve elementen die elk tenminste via één de horizontale as loodrecht kruisende tweede scharnieras met de respectievelijke bovenste 10 delen zijn verbonden. Daarbij kan elk stijf element bij voorkeur bovendien om een daarmee coaxiale as ten opzichte van het bovenste deel verdraaien.An embodiment is also possible in which the lower parts of the pulling elements are formed by rigid elements, which are each connected to the respective upper parts at least via one second hinge axis perpendicularly crossing the horizontal axis. In addition, each rigid element can preferably also rotate about a coaxial axis with respect to the upper part.

In een voorkeursuitvoeringsvorm worden de horizontale assen gedragen door een uithouder die om een verticale as 15 verdraaibaar door de toren wordt ondersteund.In a preferred embodiment, the horizontal shafts are supported by a bracket which is rotatably supported by the tower about a vertical axis.

De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de teke-· ning.The invention will be elucidated on the basis of the drawing.

Fig. 1 is een vooraanzicht van een meerinrichting volgens de uitvinding? 20 Fig. 2 is een zijaanzicht van deze meerinrichting.Fig. 1 is a front view of a mooring device according to the invention? FIG. 2 is a side view of this mooring device.

In de figuren is met het verwijzingscijfer 1 aangegeven een op de zeebodem 2 rustende meertoren; deze draagt aan het boveneinde 3, verdraaibaar om de verticale as 4, een uithouder 5. Aan deze uithouder 5 zijn, elk verdraaibaar om een hori-25 zontale as 6 bevestigd, de respectievelijke bovenste delen 7 van de in hun geheel met de verwijzingscijfers 8 respectievelijk 9 aangegeven trekelementen. Elk daarvan draagt aan het ondereinde een gewicht 10 en is voorts met het ondereinde verbonden met het ene einde van een starre afstandhouder 11 30 waarvan het andere einde is verbonden aan het af te meren drijvend lichaam, in dit geval een schip 12.In the figures, reference numeral 1 designates a mooring tower resting on the seabed 2; at its upper end 3, rotatable about the vertical axis 4, it carries a bracket 5. On this bracket 5, each rotatable about a horizontal axis 6, the respective upper parts 7 of the whole are indicated with the reference numerals 8 9 indicated tension elements, respectively. Each carries a weight 10 at the bottom end and is further connected with the bottom end to one end of a rigid spacer 11, the other end of which is connected to the floating body to be moored, in this case a ship 12.

Volgens de uitvinding zijn de onderste delen 13 respectievelijk 14 van de trekelementen 8 respectievelijk 9 zodanig uitgevoerd dan wel zodanig met het bovenste deel 7 verbonden 35 dat het met de afstandhouder 11 verbonden ondereinde 15 respectievelijk 16 bewegingen naar de toren toe en daar vanaf kan uitvoeren, zoals aangegeven met de pijlen 17. Hierdoor kan onder behoud van een compacte opbouw waarbij de lengte van de uithouder 5 beperkt blijft het afgemeerde schip 12 8400367 aAccording to the invention, the lower parts 13 and 14 of the pulling elements 8 and 9 respectively are designed or connected to the upper part 7 in such a way that the lower end 15 and 16 connected to the spacer 11 can execute movements towards and from the tower, as indicated by the arrows 17. This allows the moored vessel 12 8400367 a to be maintained while maintaining a compact superstructure, whereby the length of the boom 5 remains limited.

Jv * .-3- toch aanzienlijke bewegingen evenwijdig aan zichzelf uitvoeren zonder gevaar van beschadiging van de toren 1.Jv *.-3- nevertheless perform substantial movements parallel to itself without risk of damaging the tower 1.

In fig. 1 zijn twee mogelijke uitvoeringsvormen van het onderste deel der trekelementen aangegeven: de linkerzijde 5 van de figuur toont hoe het onderste deel van het op trek belaste element 8 bestaat uit de ketting of kabel 13 terwijl het rechte gedeelte van de figuur een uitvoeringsvorm toont waarbij het onderste deel bestaat uit een stijf element 18 met aan de bovenzijde' een koppeling 19 die bewegingen toelaat 10 rond een as coaxiaal met die van het element 18; deze koppeling 19 is scharnierbaar rond de horizontale as 20, die de as 6 loodrecht kruist, verbonden met het starre bovenste deel 7.In Fig. 1, two possible embodiments of the lower part of the pulling elements are indicated: the left side 5 of the figure shows how the lower part of the tension-loaded element 8 consists of the chain or cable 13, while the straight part of the figure shows an embodiment shows the lower part consisting of a rigid element 18 with on the top side a coupling 19 allowing movements 10 about an axis coaxial with that of the element 18; this coupling 19 is pivotable about the horizontal axis 20, which crosses the axis 6 perpendicularly, connected to the rigid upper part 7.

- conclusies - 8400367- conclusions - 8400367

Claims

1. Device for mooring a buoyancy body, such as a ship, to a mooring tower, comprising two mounted on either side of the tower rotatable about a horizontal axis, each of which is subjected to a tensile load, the respective ends of which are connected to the buoyancy body by means of rigid spacers, characterized in that each of the tensile elements is composed of at least two interconnected parts, the upper part of which is coupled to the tower and consists of a rigid construction and the lower part is designed in such a way that it is connected to the upper part in such a way that the end connected to the rigid spacer can perform movements towards and away from the tower.

2. Mooring device according to claim 1, characterized in that the lower parts of the pulling elements are formed by chains, and the like.

3. Mooring device according to claim 1, characterized in that the lower parts of the pulling elements are formed by rigid elements, each of which is connected to the respective upper part at least via a second hinge axis perpendicularly crossing the horizontal axis.

Mooring device according to claim 3, characterized in that each rigid element can also rotate about an axis coaxial with it relative to the upper part. 25

Mooring device according to Claims 1 to 4, characterized in that the horizontal axes are supported by an arm supported by the tower, which can rotate about a vertical axis. 8 4 0 0 3 6 7