NL8204991A - ELECTRONIC IONIZATION SENSOR FOR AUTOMATIC CONTROL OF AIR NEEDS IN GAS HEATING APPLIANCES. - Google Patents
ELECTRONIC IONIZATION SENSOR FOR AUTOMATIC CONTROL OF AIR NEEDS IN GAS HEATING APPLIANCES. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8204991A NL8204991A NL8204991A NL8204991A NL8204991A NL 8204991 A NL8204991 A NL 8204991A NL 8204991 A NL8204991 A NL 8204991A NL 8204991 A NL8204991 A NL 8204991A NL 8204991 A NL8204991 A NL 8204991A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- flame
- gas
- pilot flame
- air
- pilot
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims description 15
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 52
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 claims description 25
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 claims description 10
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 10
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 11
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 11
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/02—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium
- F23N5/12—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using ionisation-sensitive elements, i.e. flame rods
- F23N5/123—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using ionisation-sensitive elements, i.e. flame rods using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
- F23N1/06—Regulating fuel supply conjointly with draught
- F23N1/062—Regulating fuel supply conjointly with draught using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/003—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to combustion gas properties
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/22—Pilot burners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2229/00—Flame sensors
- F23N2229/02—Pilot flame sensors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2233/00—Ventilators
- F23N2233/02—Ventilators in stacks
- F23N2233/04—Ventilators in stacks with variable speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2239/00—Fuels
- F23N2239/04—Gaseous fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/02—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium
- F23N5/12—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using ionisation-sensitive elements, i.e. flame rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
Description
P & C ^ *P & C ^ *
W 6007-1 Ned.M/EvFW 6007-1 Ned. M / EvF
\ * 1\ * 1
Korte aanduiding: Elektronische ionisatiesensor voor het automatisch regelen van de luchtbehoefte bij gasverwarmingsapparaten.Short designation: Electronic ionization sensor for automatically controlling the air requirement for gas heaters.
De uitvinding heeft betrekking op een hulpinrichting te gebruiken bij een via gasbranders gestookte verwarmingsinstallatie in het bijzonder met modulerende hoofdvlam, waarbij in de waakvlam een sensor geplaatst is, die een signaal afgeeft aan een orgaan, dat 5 bediend moet worden teneinde de toevoer van één der componenten van het lucht-gasmengsel naar de gasbranders te beïnvloeden. Een dergelijke inrichting is bekend uit het Franse octrooischrift 2.169.451. Deze is vooral bestemd voor CV-verwarmingsinstallaties.The invention relates to an auxiliary device to be used in a heating installation fired via gas burners, in particular with a modulating main flame, in which a sensor is placed in the pilot flame, which gives a signal to an element which must be operated in order to supply one of the affect components of the air-gas mixture to the gas burners. Such a device is known from French patent 2,169,451. This is mainly intended for central heating heating systems.
Bij gasverwarmingsapparaten voor kamerverwarming streeft men 10 naar een zo goed mogelijk rendement. Teveel lucht betekent dat de overmaat lucht met de verbrandingsgassen via de schoorsteen ontwijkt en warmte meevoert, die aldus onttrokken wordt aan de verwarming van de kamer. Te weinig lucht maakt dat een deel van het gas niet verbrandt en de daarin latent opgesloten warmte niet tot haar recht komt en ook dat is 15 een verlies. De luchttoevoer moet dus ten opzichte van de aangevoerde gashoeveelheid op de juiste wijze zijn ingesteld. Daarbij moet wel bedacht worden, dat wanneer een kachel goed warm is, zich in het afvoerkanaal van de rookgassen een thermische trek ontwikkelt, die de afvoer van de rookgassen bevordert. Daarom zal men in het omgekeerde geval, 20 wanneer de kachel nog koud is en deze thermische trek ontbreekt, de trek op kunstmatige wijze méér moeten helpen bij een bepaalde vlamhoogte dan wanneer bij dezelfde vlamhoogte de kachel goed doorgewarmd is.With gas heating devices for room heating, the aim is to achieve the best possible efficiency. Too much air means that the excess air with the combustion gases escapes through the chimney and carries heat, which is thus extracted from the heating of the room. Too little air means that part of the gas does not burn and the latent heat trapped therein does not come into its own, which is also a loss. The air supply must therefore be set correctly in relation to the quantity of gas supplied. It should be borne in mind, however, that when a stove is properly warm, a thermal draft develops in the flue gas discharge channel, which promotes the flue gas discharge. In the opposite case, therefore, when the stove is still cold and this thermal draft is lacking, the draft will have to be assisted artificially more at a given flame height than if the stove is well heated at the same flame height.
Het stoken met gunstig rendement geeft bij verwarmingsapparaten met niet-modulerende vlsm, d.w.z. die slechts twee instellingen 25 kennen: "aan" en "uit" in vergelijking met apparaten, waarbij de vlam wel gemoduleerd wordt, relatief weinig problemen. Bij apparaten met modulerende vlam daarentegen zijn de problemen om het gestelde doel te bereiken, duidelijk groter. Terwijl bij hoge stand van de gasvlam nog wel op een redelijk rendement ingesteld kan worden, gaat deze relatief 30 gunstige instelling vooral bij lagere stand van de modulerende gasvlam, geheel verloren. Dat betekent dus dat als men van hoge vlam naar lage vlam gaat, men de luchttoevoer moet verkleinen.Firing with favorable efficiency presents relatively few problems with heaters with non-modulating flame, that is to say which only have two settings: "on" and "off" compared to appliances in which the flame is modulated. In modulating flame appliances, on the other hand, the problems of achieving the stated goal are clearly greater. While a reasonable efficiency can still be set at a high position of the gas flame, this relatively favorable setting is completely lost, especially at a lower position of the modulating gas flame. This means that if you go from high flame to low flame, you have to reduce the air supply.
De luchttoevoer dient dus aangepast te worden aan de luchtbehoefte van de gasvlam, welke behoefte varieert met de grootte van de 35 vlam. Om te kunnen vaststellen of de verbranding met redelijk rendement geschiedt, gaat men na of volledige verbranding heeft plaatsgehad. Dit is het geval, wanneer de brandbare bestanddelen vein het gasmengsel niet 8204991 4 » ' - 2 - verder geoxideerd kunnen worden, derhalve wanneer in de via de schoorsteen ontwijkende verbrandingsgassen (rookgassen) uitsluitend COSO^ etc. voorkomen en niet één of andere gereduceerde vorm daarvan. Deze ideale toestand is in de praktijk onbereikbaar en dus zal er praktisch altijd 5 wel een zeker percentage van de rookgassen onvolledig verbrand zijn.The air supply must therefore be adapted to the air requirement of the gas flame, which requirement varies with the size of the flame. In order to determine whether the combustion takes place with a reasonable efficiency, it is checked whether complete combustion has taken place. This is the case if the flammable constituents of the gas mixture cannot be further oxidized, therefore when the combustion gases (flue gases) escaping via the chimney only contain COSO4 and not some reduced form. thereof. This ideal condition is inaccessible in practice and therefore practically always a certain percentage of the flue gases will have been incompletely burned.
Omdat van alle onvolledig verbrande gasmengselcomponenten in rookgassen het CO het sterkst vertegenwoordigd is, is het CO-percentage bepalend voor de mate van volledige verbranding, maar men zou zich natuurlijk ook kunnen richten op.een ander verbrandingsgas. Wanneer in het vervolg 10 sprake is van CO, wordt niet specifiek dit rookgas bedoeld maar elk willekeurig rookgas in het algemeen. Ofschoon een nul-percentage normaal onbereikbaar is, heeft men anderzijds uit milieu-hygiënische overwegingen een grens gesteld aan het CO-percentage, dat maximaal toelaatbaar is.Because of all the incompletely burned gas mixture components in flue gases, the CO is most strongly represented, the CO percentage determines the degree of complete combustion, but one could of course also focus on another combustion gas. When reference is made hereinafter to CO, this flue gas is not specifically meant, but any flue gas in general. Although a zero percentage is normally unattainable, on the other hand, for environmental hygiene reasons, a limit has been set to the maximum CO2 percentage.
In de praktijk streeft men er naar dit maximum toelaatbare percentage niet 15 te overschrijden. Als men dus de luchttoevoer zodanig instelt, dat het CO-percentage in de rookgassen net binnen het maximaal toelaatbare blijft, is de instelling "optimaal". Het onder alle omstandigheden handhaven van de optimale instelling, vergt een voortdurend regelen van de luchtbehoefte. Immers bij hoge vlam is er meer lucht nodig dan 20 bij lage vlam.In practice, the aim is not to exceed this maximum permissible percentage. Therefore, if the air supply is set in such a way that the CO percentage in the flue gases remains just within the maximum permissible, the setting is "optimal". Maintaining the optimum setting under all conditions requires constant control of the air requirement. After all, at high flame more air is needed than at 20 at low flame.
De toevoer van verse lucht resp. de afvoer van rookgassen naar buiten vindt plaats via buizen, die via een opening in een wand (muur of dak) met de buitenatmosfeer in verbinding staan. Hiertoe maakt men gebruik van een in deze buizen aangebracht apparaat ter bevordering 25 van de doorstroomsnelheid van de lucht en/of rookgassen, zoals een pompje of ventilator. Afgezien van andere factoren is het toerental bepalend voor de hoeveelheid ingelaten lucht, welke ventilator geplaatst is óf aan de intreezijde van de verse lucht óf aan de uittreezijde van de verbrandingsgassen, óf aam beide. De juiste hoeveelheid lucht, 30 die nodig is voor volledige verbranding (optimale instelling) is o.a. afhankelijk van de vlamhoogte in de hoofdbrander. Daarom zal het toerental van de ventilator zowel bij lage als bij hoge vlam geregeld moeten worden.The supply of fresh air resp. the discharge of flue gases to the outside takes place via pipes, which communicate with the outside atmosphere through an opening in a wall (wall or roof). For this purpose use is made of an apparatus arranged in these tubes for promoting the flow velocity of the air and / or flue gases, such as a pump or fan. Apart from other factors, the speed determines the amount of air let in, which fan is placed either on the inlet side of the fresh air or on the outlet side of the combustion gases, or on both. The correct amount of air needed for complete combustion (optimal setting) depends, among other things, on the flame height in the main burner. Therefore, the speed of the fan will have to be controlled at both low and high flame.
Het regelen van het toerental van de ventilator kan met de 35 hand geschieden en wel gevoelsmatig of eventueel onder tussenschakeling van een normaal in de handel verkrijgbare CO-meter, die alleen maar het CO-percentage meet, waarna de gebruiker aan de hand hiervan de luchttoevoer en/of de rookgassen-afvoer regelt. Een dergelijke regeling 8204991The speed of the fan can be regulated manually and this can be done intuitively or optionally by means of an intermediate commercially available CO meter, which only measures the CO percentage, after which the user can determine the air supply. and / or controls the flue gas discharge. Such an arrangement 8204991
· A· A
- 3 - met de hand teneinde steeds de modulerende vlam bij elke wijziging van de amplitude ervan te volgen, is in de praktijk ondoenlijk. Eenvoudiger en comfortabeler zou men dit automatisch moeten kunnen doen. Dan kan er ook rekening worden gehouden met andere factoren, die op de optimale 5 ventilatorinstelling van invloed zijn. Deze zijn, naast de modulatie van de vlam: de vlamhoogte; de weerstand van de buizen, waardoor het gas stroomt; de buislengte; de buisdoorsnede; atmosferische factoren (storm e.d.). De hier bedoelde weerstand is groot, omdat men uit esthetische overwegingen de door de te verwannen ruimte lopende buizen 10 zo dun mogelijk wenst. Voor een dergelijke door de hier genoemde verschillende factoren gecompliceerde besturing van een verbranding met hoog rendement is handbediening onuitvoerbaar en is men automatisch aangewezen op sensoren, die in staat zijn aan te geven welke luchthoeveelheid bij een bepaalde vlamhoogte gewenst is.- 3 - manually in order to always follow the modulating flame with every change in its amplitude is practically impossible. One should be able to do this automatically and more simply and comfortably. Then other factors that influence the optimal fan setting can also be taken into account. These are, in addition to the modulation of the flame: the flame height; the resistance of the pipes through which the gas flows; the tube length; the pipe section; atmospheric factors (storm, etc.). The resistance referred to here is great, because for aesthetic reasons the tubes 10 passing through the space to be wounded are desired to be as thin as possible. For such a high-efficiency combustion control, which is complicated by the various factors mentioned here, manual operation is impracticable and one is automatically dependent on sensors which are capable of indicating which air quantity is desired at a given flame height.
15 Sensoren werden tot dusverre bij gasverwarmingsapparaten toegepast om de druk van het gas en/of het CO-gehalte te meten; dit laatste ter voldoening aan de hiervoor geldende milieuveiligheids-voorschriften. Het regelen van de luchtbehoefte om daarmede tot een zo hoog mogelijk rendement van de verwarming te komen, is een geheel nieuw 20 terrein. De bestaande sensoren die voor het meten van de druk of het CO-gehalte in de verbrandingsgassen dienen, zijn niet voor het onderhavige (regelings-)doel geschikt en bovendien vrij duur, terwijl hun levensduur beperkt is. CO-meetsensoren hebben in het algemeen een relatief korte levensduur en zijn meestal ingericht om de daarmee uitgeruste ver-25 warmingsinstallatie te doen stoppen.Sensors have hitherto been used in gas heaters to measure the pressure of the gas and / or the CO content; the latter in order to comply with the applicable environmental safety regulations. Controlling the air requirement in order to achieve the highest possible efficiency of the heating in this way is a completely new area. The existing sensors that serve to measure the pressure or the CO content in the combustion gases are not suitable for the present (control) purpose and are also quite expensive, while their service life is limited. CO measuring sensors generally have a relatively short lifespan and are usually designed to stop the heating installation equipped therewith.
De werking van de bij de onderhavige inrichting toegepaste CO-sensor berust op het meten van de ionisatiegraad van de vlam: hoe hoger de vlam, hoe hoger de temperatuur van de vlam, des te sterker zijn de gasdeeltjes geïoniseerd en des te vollediger de verbranding, waardoor 30 een laag CO-percentage in de verbrandingsgassen verwacht mag worden. De eigenlijke sensor bestaat uit één of meer elektroden die in het hart van de vlam is (zijn) opgesteld. De ionisatie wordt gemeten tussen het metalen branderhuis en de elektrode. De op het meten van de ionisatie graad berustende sensor meet dus het CO % indirect. De ionisatie is afhankelijk 35 van 1° de grootte van de vlam; 2° de verbrandingsgraad van het lucht-gasmengsel, dus van de mate, waarin het gas volledig verbrand is. Is de verbranding volledig, dan is het 8204991 4 - 4 - CO % minimaal en de ionisatie maximaal. Is de verbranding onvolledig dan is het CO % hoog en de ionisatie laag.The effect of the CO sensor used in the present device is based on measuring the degree of ionization of the flame: the higher the flame, the higher the temperature of the flame, the stronger the gas particles are ionized and the more complete the combustion, whereby a low CO percentage in the combustion gases can be expected. The actual sensor consists of one or more electrodes located in the heart of the flame. The ionization is measured between the metal burner housing and the electrode. The sensor based on measuring the degree of ionization therefore measures the CO% indirectly. The ionization depends on 1 ° the size of the flame; 2 ° the degree of combustion of the air-gas mixture, i.e. the degree to which the gas has been completely burned. When the combustion is complete, the 8204991 4 - 4 - CO% is minimal and the ionization is maximal. If the combustion is incomplete, the CO% is high and the ionization low.
Op grond van het bovenstaande zal het duidelijk zijn, dat een modulerende vlam geen betrouwbare indicatie geeft van de ionisatie- 5 graad. Vandaar dat men zijn toevlucht genomen heeft tot de waakvlam, die een constante vlamgrootte heeft. Ook een meetvlam, waaronder men verstaat elke andere vlam van konstante vorm, is bruikbaar. Gemakshalve.From the above it will be understood that a modulating flame does not provide a reliable indication of the degree of ionization. Hence one has resorted to the pilot flame, which has a constant flame size. A measuring flame, which is understood to mean any other flame of constant shape, can also be used. For convenience.
' m meer algemene zin zal in de beschrijving gesproken worden van waakvlam, ook al wordt / een meetvlam bedoeld. Daarmede wordt de bepaling van de ionisatiegraad 10 teruggebracht tot een bepaling van de verbrandingsgraad.In a more general sense, the description will speak of pilot flame, even if / is a measuring flame. The determination of the degree of ionization 10 is thus reduced to a determination of the degree of combustion.
Aldus wordt de uitvinding gekenmerkt doordat het door de sensor opgewekte signaal geleid wordt naar een apparaat, waarmede de doorstroomsnelheid van de lucht en/of rookgassen door de inrichting wordt geregeld, zoals een ventilator, waarbij de door de sensor 15 uitgevoerde meting berust op een indirecte bepaling van het CO % in rook- of verbrandingsgassen. Deze maatregel is zowel gunstig voor gaskachels met modulerende vlam als bij kachels met ingebouwde centrale verwarming, waarbij in het eerste geval de met de uitvinding verkregen voordelen iets sprekender zijn. Een extra voordeel van het onderhavige 20 systeem is, dat automatische aanpassing plaatsvindt van het bij een bepaalde ingestelde temperatuur behorende toerental van de' ventilator aan (soorten) gas met verschillende calorische verbrandingswaarde zodat in die omstandigheden toch weer naar een optimaal rendement gezocht wordt.The invention is thus characterized in that the signal generated by the sensor is guided to an apparatus with which the flow velocity of the air and / or flue gases through the device is controlled, such as a fan, the measurement carried out by the sensor 15 being based on an indirect determination of the CO% in flue or combustion gases. This measure is favorable both for modulating flame gas stoves and for stoves with built-in central heating, the advantages of the invention being somewhat more pronounced in the first case. An additional advantage of the present system is that automatic adjustment takes place of the speed of the fan of (types of) gas of different calorific calorific value associated with a certain set temperature, so that in those circumstances an optimum efficiency is sought again.
Het enige nadeel van de waakvlam is dat een sensor geplaatst 25 in de waakvlam, vaak later een verhoging in CO % aangeeft dein wanneer deze geplaatst zou zijn in de hoofdvlam; een verschijnsel, dat zich nog sterker manifesteert als de hoofdvlam moduleert bij kleine vlamhoogte. Dit betekent dat de sensor bij plaatsing in de waakvlam een vrij lange responsietijd heeft. Daarbij dient dan nog de responsietijd van de lucht-30 toevoer opgeteld te worden, die bepaald wordt door de tijdsduur, die verstrijkt tussen het moment dat een commando aan een ventilator wordt gegeven en het moment dat daardoor een versnelde of vertraagde luchtstroom naar de branders op gang is gebracht. Opdat de ventilator(en) in de ideale situatie werkzaam kan (kunnen) zijn, dienen zij voor elke vlam-35 hoogte van de hoofdbrander automatisch op het juiste toerental te worden ingesteld en wel met een zo kort mogelijke responsietijd. Als men zich echter in deze situaties zou laten leiden door de trage responsie van de waakvlam, zou het kunnen gebeuren dat het CO % in de rookgassen van de 8204991 ' β - 5 - ' r hoofdvlam de maximale toelaatbaarheidsgrens reeds overschreden heeft, terwijl dit door de sensor in de waakvlam (nog) niet wordt aangegeven.The only drawback of the pilot is that a sensor placed in the pilot, often later indicates an increase in CO% if it were placed in the main flame; a phenomenon that manifests itself even more when the main flame modulates at low flame height. This means that the sensor has a fairly long response time when placed in the pilot flame. Add to this the response time of the air supply, which is determined by the time that elapses between the moment that a command is given to a fan and the moment that an accelerated or delayed air flow to the burners thereby increases. has been started. In order for the fan (s) to be able to operate in the ideal situation, they should be automatically set to the correct speed for each flame height of the main burner, with the shortest possible response time. However, if one were to be guided in these situations by the slow response of the pilot flame, it could happen that the CO% in the flue gases of the 8204991 'β - 5 -' r flame has already exceeded the maximum permissible limit. the sensor in the pilot flame is not (yet) indicated.
Daarom moet men er voor zorgen, dat het moment, waarop het CO % in de verbrandingsgas sen van de waakvlam de toelaatbaarheidsgrens bereikt 5 of net niet overschrijdt, "vervroegd" wordt, dein is er met de van de hoofdvlam afkomstige rookgassen nog niets aan de hand en zal het CO % in die rookgassen ruim beneden de toelaatbaarheidsgrens blijven, zodat men niet in strijd is met de milieuvoorschriften. Men zit daar dan aan de absoluut veilige kant. Dus het feit dat zowel de responsie van de 10 sensor als die van de via de door de sensor bediende ventilator op gang gebrachte luchttoevoer met een inherente vertragingstijd gepaard gaat, maakt het noodzakelijk de reactie van de waakvlam te vervroegen en dit bereikt men door de genoemde "kritische" instelling van de waakvlam.Therefore, it must be ensured that the moment at which the CO% in the flue gases of the pilot flame reaches or does not exceed the permissive limit is "advanced", there is still nothing to be done with the flue gases from the main flame. manual and the CO% in those flue gases will remain well below the permissible limit, so that one does not violate the environmental regulations. They are then on the absolutely safe side. Thus, the fact that both the response of the sensor and that of the air supply initiated via the fan operated by the sensor is associated with an inherent delay time, it is necessary to advance the reaction of the pilot flame and this is achieved by the said "critical" setting of the pilot.
In verband met het bovenstaande is het voordelig, dat de 15 omstandigheden in en om de waakvlam zodanig gekozen zijn, dat de kritische instelling van het CO % automatisch vervroegd is.In view of the above, it is advantageous that the conditions in and around the pilot flame are chosen such that the critical setting of the CO% is automatically brought forward.
Voor het verkrijgen van een zo goed mogelijk rendement van de verwarming kan men er dus mee volstaan het CO % in de rookgassen van de waakvlam te bewaken, d.w.z. dit gehalte kritisch in te stellen 20 en te handhaven bij zich wijzigende omstandigheden. De sensor, waarmede het CO % in de rookgassen van de waakvlam indirect gemeten wordt, wordt geplaatst in de vlam en wekt een signaal op, dat geleid wordt naar de ventilator om via een elektronische regelaar met dit signaal het toerental van de ventilator te regelen.In order to obtain the best possible heating efficiency, it is therefore sufficient to monitor the CO% in the flue gases of the pilot flame, that is to say to adjust this content critically and to maintain it under changing conditions. The sensor, which indirectly measures the CO% in the flue gases of the pilot flame, is placed in the flame and generates a signal, which is fed to the fan to control the speed of the fan via an electronic controller with this signal.
25 Echter wordt zo'n waakvlam toch weer beïnvloed door de nabije, modulerende hoofdvlam, zodat ook de waakvlam enigszins mee gemoduleerd wordt. Een oplossing voor dit probleem is hierin gevonden, dat de waakvlam afgeschermd is van de hoofdvlam door middel van metaalgaas of geperforeerd metaal, dat maakt dat de waakvlam een constante grootte 30 blijft houden. Het ontsteken van de hoofdbrander wordt bewerkstelligd door één of meer ppeningen aan de onderzijde van het scherm. Dit berust dus op hetzelfde principe dat toegepast wordt in de mijnwerkers-lamp van Davy. Uitgangspunt daarbij is dat een stabiele vlam gebruikt dient te worden, die niet wordt beïnvloed door de vlamhoogte van de 35 modulerende naburige hoofdbrander.However, such a pilot flame is again influenced by the nearby, modulating main flame, so that the pilot flame is also modulated somewhat. A solution to this problem has been found herein that the pilot flame is shielded from the main flame by metal mesh or perforated metal, which keeps the pilot flame at a constant size. Igniting the main burner is accomplished by one or more pins on the bottom of the screen. So this is based on the same principle that is used in Davy's miner's lamp. The starting point is that a stable flame must be used, which is not influenced by the flame height of the neighboring main modulating burner.
Men kan deze eerdere, voortijdige waarschuwing met betrekking tot het CO % in de rookgassen verkrijgen doordat volgens de uitvinding de luchttoevoer naar de waakvlam geknepen is. Dit knijpen geschiedt 8204991 - 6 - » » zodanig dat het CO % in de afvoergassen van de waakvlam kritisch is.This earlier, premature warning with regard to the CO% in the flue gases can be obtained because, according to the invention, the air supply to the pilot flame is pinched. This squeezing is done 8204991 - 6 - »» such that the CO% in the pilot gases is critical.
Dit kan op diverse manieren gebeuren. Aangezien de luchttoevoer hoofdzakelijk (+ 70%) via injectie plaatsvindt, kan men de verhouding van het lucht-gasmengsel naar de waakvlam wijzigen. Daarom wordt de inrichting' 5 volgens de uitvinding gekenmerkt door middelen, die de luchtinjectie-openingen in de gastoevoerpijp naar de waakvlam verkleinen of afsluiten.This can be done in various ways. Since the air supply is mainly (+ 70%) by injection, the ratio of the air-gas mixture to the pilot can be changed. Therefore, the device according to the invention is characterized by means which reduce or close the air injection openings in the gas supply pipe to the pilot flame.
In een andere uitvoeringsvorm wordt de inrichting gekenmerkt door middelen, die een deel van de afvoergassen van de waakvlam terugvoeren naar de gastoevoerpijp met luchtinjectieopeningen.In another embodiment, the device is characterized by means which return a part of the pilot gas exhaust gases to the gas supply pipe with air injection openings.
10 In een praktische uitvoeringsvorm wordt de inrichting volgens de uitvinding gekenmerkt door een gebogen pijp, die met het ene einde boven de waakvlam is opgesteld en met het andere einde aangesloten is op één of meer der luchtinjectieopeningen in de gastoevoerpijp van de waakvlam. Door de injectiewerking aan dit andere einde wordt via 15 het vrije einde van het gebogen pijpje een deel van het mengsel van verbrandingsgassen boven de waakvlam afgezogen, waardoor de waakvlam met aan lucht armer luchtmengsel gevoed wordt.In a practical embodiment the device according to the invention is characterized by a bent pipe, which is arranged with one end above the pilot flame and the other end connected to one or more of the air injection openings in the gas supply pipe of the pilot flame. Due to the injection action at this other end, a part of the mixture of combustion gases is extracted above the pilot flame via the free end of the bent pipe, so that the pilot flame is fed with air-leaner air mixture.
Uit het Franse octrooischrift is een sensor met schakelcircuit bekend, welke sensor, in de waakvlam geplaatst, dient om te constateren 20 of de waakvlam aan of uit is. Is de waakvlam aan, dan wordt er in de sensor een signaal opgewekt, dat na versterking een elektro-magnetisch circuit bekrachtigt, waardoor een klep in de gasstroom geopend wordt.A sensor with a switching circuit is known from the French patent, which sensor, placed in the pilot flame, serves to determine whether the pilot flame is on or off. When the pilot light is on, a signal is generated in the sensor, which energizes an electromagnetic circuit after amplification, which opens a valve in the gas flow.
Als de vlam uit is of uit gaat, valt onmiddellijk het in de sensor opgewekta signaal uit en tevens de bekrachtiging van het circuit, 25 waardoor de gasklep dichtklapt. Dit is een hoge mate van beveiliging, dat als de gasstroom extern door één of andere oorzaak uitvalt en dus de waakvlam dooft, nadat de gasstroom weer hersteld is, niet automatisch het gas in de ruimte waar de ketel en branders zijn opgesteld, kan uitstromen, maar dat automatisch de klep dichtgaat en gesloten blijft, 30 zodat men gedwongen wordt met de hand de klep open te duwen en de waakvlam te herstellen, waarna de klep wederom geopend blijft.When the flame is extinguished or extinguished, the signal generated in the sensor immediately drops out and the circuit is energized, causing the gas valve to close. This is a high degree of protection that if the gas flow fails externally for some reason and thus the pilot goes out, after the gas flow has been restored, the gas cannot automatically escape into the room where the boiler and burners are installed, but that the valve automatically closes and remains closed, so that one is forced to push the valve open by hand and restore the pilot flame, after which the valve remains open again.
Een dergelijke beveiliging wordt meestal verkregen door een termo-koppel, een vrij traag instrument. Een soortgelijke beveiliging is uiteraard ook in de onderhavige installatie aanwezig, maar vormt 35 zelf geen deel van de uitvinding.Such protection is usually achieved by a termo torque, which is a rather slow instrument. A similar protection is of course also present in the present installation, but is not itself part of the invention.
Het instellen van de gewenste temperatuur geschiedt op conventionele wijze met een thermostaat via het gasblok, waardoor de modulerende vlam een zekere amplitude krijgt: de vlamhoogte. Hieraan wordt 8204991 w £ - 7 - t de luchtbehoefte van de verwarmingsinstallatie aangepast door meer of minder lucht toe te laten en/of de afvoer van de rook- of verbrandingsgassen te versnellen of te vertragen. Die eventuele behoefte wordt geconstateerd met de sensor in de waakvlam, die daarover het elektronische 5 circuit "informeert", dat op zijn beurt de ventilator tot het juiste toerental stuurt.'The desired temperature is set in a conventional manner with a thermostat via the gas block, so that the modulating flame acquires a certain amplitude: the flame height. 8204991 w £ - 7 - t the air requirement of the heating installation is adapted to this by admitting more or less air and / or accelerating or slowing down the discharge of the flue or combustion gases. This possible need is detected with the sensor in the pilot light, which "informs" the electronic circuit about this, which in turn controls the fan to the correct speed. "
De uitvinding zal hieronder aan de hand van de figuren der bijgaande tekening nader worden toegelicht.The invention will be explained in more detail below with reference to the figures of the accompanying drawing.
Fig. 1 geeft schematisch een langsaanzicht van de inrichting 10 volgens de uitvinding weer; fig. 2 toont een bovenaanzicht, en fig. 3 een zijaanzicht van deze inrichting.Fig. 1 schematically shows a longitudinal view of the device 10 according to the invention; Fig. 2 shows a top view, and Fig. 3 is a side view of this device.
In figuren 1-3 is weergegeven een branderinstallatie van een gasverwarmingsinrichting met modulerende vlam voor verwarming in een 15 kamer of andere ruimte. Men ziet hierin een hoofdbrander 1 met hoofdvlam 2 en voorts een waakvlam 3. Deze vlammen worden gevoed met een gasluchtmengsel. Het gas voor deze vlammen wordt aangevoerd via pijpen 4 resp. 6, die met hun ene einde aangesloten zijn op een gasbrander 7 resp. 8, en met hun andere einde op een gasregelblok 10. Hierop is een gastoevoerbuis 11 20 aangesloten, alsmede éen modulerende kamerthermostaat 12. De pijp 4 leidt naar de hoofdgasbrander 7 en de pijp 6 naar de brander 8 van de waakvlam.Figures 1-3 show a burner installation of a modulating flame gas heating device for heating in a room or other room. This shows a main burner 1 with main flame 2 and further a pilot flame 3. These flames are fed with a gas-air mixture. The gas for these flames is supplied via pipes 4 resp. 6, which are connected at one end to a gas burner 7 and 6, respectively. 8, and with their other end on a gas control block 10. A gas supply pipe 11, 20 and a modulating room thermostat 12 are connected to this. The pipe 4 leads to the main gas burner 7 and the pipe 6 to the burner 8 of the pilot flame.
De inrichting zoals tot dusverre beschreven is conventioneel bij gasverwarmingsinrichtingen. Om het door de uitvinding beoogde doel 25 te bereiken, is de conventionele inrichting in een aantal opzichten gewijzigd teneinde de ionisatiegraad van de waakvlam 3 te kunnen meten, die een indicatie is voor de mate, waarin het aan de waakvlam toegevoerde gas verbrandt. In de waakvlam 3 is een sensor 1? gemonteerd in de vorm vein een haar speld vormig gebogen elektrode (fig. 3), hoewel deze vorm 30 niet essentieel is. Via een met vuurvaste kralen thermisch geïsoleerde draad 14 en leiding 16 is de elektrode 13 verbonden met een elektronisch toerenregelorgaan 17, dat via een leiding 18 verbonden is met het gasregelblok 10.The device as hitherto described is conventional with gas heaters. In order to achieve the object 25 aimed at by the invention, the conventional device has been modified in a number of respects in order to be able to measure the degree of ionization of the pilot flame 3, which is an indication of the degree to which the gas supplied to the pilot flame burns. In the pilot flame 3 is a sensor 1? mounted in the form of a hairpin curved electrode (Fig. 3), although this form 30 is not essential. Via a thermally insulated wire 14 and conduit 16 with refractory beads, the electrode 13 is connected to an electronic speed control member 17, which is connected via a conduit 18 to the gas control block 10.
De waakvlam 3 dient een konstante vlam te bezitten, maar door de 35 aanwezigheid van de modulerende hoofdvlam 2, wordt de hoogte van de waakvlam beïnvloed. Om te vermijden dat de waakvlam 3 mee moduleert, wordt tussen de hoofdvlam 2 en de waakvlam 3 een metaalgaas of scherm 24 geplaatst. Het scherm is tevens geschikt om daaraan via keramische doorvoeren 25 de sendor of elektrode 13 te monteren. Dit kan uiteraard ook 8204991 - 8 - op een andere plaats gemonteerd worden.The pilot flame 3 should have a constant flame, but due to the presence of the modulating main flame 2, the height of the pilot flame is influenced. In order to prevent the pilot flame 3 from modulating, a metal mesh or screen 24 is placed between the main flame 2 and the pilot flame 3. The screen is also suitable for mounting the sendor or electrode 13 via ceramic bushings. This can of course also be mounted 8204991-8 in another place.
De taak van de in de waakvlam 3 geplaatste sensorelektrode 13 is om een elektronische toerenregeling mogelijk te maken. Daartoe is het orgaan 17 voor elektronische toevoerregeling via een leiding 26 verbonden 5 met een motor 27 voor het aandrijven van een ventilator 28, gemonteerd in een afvoerpijp 29 voor afgewerkte gassen, die door een wand 31 naar buiten ontwijken.The task of the sensor electrode 13 placed in the pilot flame 3 is to enable electronic speed control. For this purpose, the electronic supply control means 17 is connected via a conduit 26 to a motor 27 for driving a fan 28, mounted in a waste gas exhaust pipe 29 which escapes through a wall 31.
De aanvoer van de lucht voor de hoofdvlam en waakvlam geschiedt door een luctpijp 32, die begint in de wand 31 en eindigt in de ver-10 brandingsruimte van de kachel. De waakvlam 3 verkrijgt haar lucht uit de naaste omgeving door injectie, waartoe in de gaspijp 6 gaten 33 zijn aangebracht.The air for the main flame and the pilot flame is supplied by a lead pipe 32, which starts in the wall 31 and ends in the combustion space of the stove. The pilot flame 3 obtains its air from the immediate vicinity by injection, for which purpose holes 33 are arranged in the gas pipe 6.
Het vervroegen van de kritische CO-indicatie geschiedt hier met behulp van een gebogen pijpje 34, dat met zijn ene einde 36 boven de 15 waakvlam 3 is geplaatst en met zijn andere einde 37 boven één of meer openingen 33 in de gaspijp 6 is geplaatst. Door de injectiewerking bij de gaten 33 wordt een deel van de rookgassen van de waakvlam 3 opgevangen, en vervolgens geleid naar en in de gaspijp 6. Aldus bevat het gasmengsel minder lucht. Zodoende wordt op kunstmatige wijze het aan de waakvlam 20 toegevoerde gasluchtmengsel gewijzigd en dus ook de ionisatiegraad in de waakvlam. Deze wijziging van de ionisatiegraad produceert een signaal dat via de onderdelen 13-17 het toerental van de ventilator 28 regelt.Advancing the critical CO indication here is effected by means of a curved pipe 34, which is placed with one end 36 above the pilot flame 3 and with its other end 37 placed above one or more openings 33 in the gas pipe 6. Due to the injection action at the holes 33, a part of the flue gases from the pilot flame 3 is collected, and then passed to and in the gas pipe 6. Thus the gas mixture contains less air. Thus, the gas-air mixture supplied to the pilot flame is artificially altered, and thus also the degree of ionization in the pilot flame. This change in the degree of ionization produces a signal that controls the speed of the fan 28 via parts 13-17.
Wordt dus met behulp van de kamerthermostaat 12 een andere temperatuur ingesteld, dan behoort daarbij een andere verhouding van 25 het lucht-gasmengsel.Therefore, if a different temperature is set with the aid of the room thermostat 12, then a different ratio of the air-gas mixture is associated.
30 t 820499130 t 8204991
Claims (7)
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8204991A NL8204991A (en) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | ELECTRONIC IONIZATION SENSOR FOR AUTOMATIC CONTROL OF AIR NEEDS IN GAS HEATING APPLIANCES. |
| BE0/212040A BE898450A (en) | 1982-12-24 | 1983-12-14 | Electronic ionization sensor for automatically controlling the air requirement for gas heaters. |
| GB08333446A GB2132749B (en) | 1982-12-24 | 1983-12-15 | Ionisation sensor for controlling air demand in gas heated apparatus |
| CA000443421A CA1230816A (en) | 1982-12-24 | 1983-12-15 | Electronic ionisation sensor for automatic controlling the air demand in gas heated apparatus |
| ES528331A ES528331A0 (en) | 1982-12-24 | 1983-12-22 | AUXILIARY DEVICE FOR USE IN HEATING FACILITIES HEATED WITH GAS BURNERS |
| FR8320781A FR2538506B1 (en) | 1982-12-24 | 1983-12-26 | ELECTRONIC IONIZATION SENSOR FOR AUTOMATIC CONTROL OF AIR REQUIREMENT IN A GAS-HEATED APPLIANCE |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8204991 | 1982-12-24 | ||
| NL8204991A NL8204991A (en) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | ELECTRONIC IONIZATION SENSOR FOR AUTOMATIC CONTROL OF AIR NEEDS IN GAS HEATING APPLIANCES. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8204991A true NL8204991A (en) | 1984-07-16 |
Family
ID=19840802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8204991A NL8204991A (en) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | ELECTRONIC IONIZATION SENSOR FOR AUTOMATIC CONTROL OF AIR NEEDS IN GAS HEATING APPLIANCES. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE898450A (en) |
| CA (1) | CA1230816A (en) |
| ES (1) | ES528331A0 (en) |
| FR (1) | FR2538506B1 (en) |
| GB (1) | GB2132749B (en) |
| NL (1) | NL8204991A (en) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4533315A (en) * | 1984-02-15 | 1985-08-06 | Honeywell Inc. | Integrated control system for induced draft combustion |
| DE3407552A1 (en) * | 1984-03-01 | 1985-09-05 | Bodenseewerk Perkin Elmer Co | GAS CONTROL DEVICE FOR CONTROLLING THE FUEL GAS AND OXIDE SUPPLY TO A BURNER IN AN ATOMIC ABSORPTION SPECTROMETER |
| NO158391C (en) * | 1985-02-08 | 1988-08-31 | Flaekt Ab | FIRE WARNING SYSTEM FOR LIVING ROOM. |
| DE3834795A1 (en) * | 1988-10-12 | 1990-04-19 | Riedhammer Gmbh Co Kg | INDUSTRIAL OVEN |
| FR2638819A1 (en) * | 1988-11-10 | 1990-05-11 | Vaillant Sarl | METHOD AND DEVICE FOR PREPARING A COMBUSTIBLE-AIR MIXTURE FOR COMBUSTION |
| EP1522790B1 (en) * | 2003-10-08 | 2011-11-23 | Vaillant GmbH | Method for Controlling a Gas Burner, in particular in Heating Installations with Blower |
| US20170159933A1 (en) * | 2015-12-07 | 2017-06-08 | Robert Butler | Flammable Gas Concentration Reducer and Inert Gas Generator |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1102030A (en) * | 1953-06-09 | 1955-10-13 | Adjustment method for a gas burner with safety device and burner for implementing said method | |
| FR1193163A (en) * | 1958-03-11 | 1959-10-30 | Gaz De Petrole | Safety device for appliances incorporating a gas burner |
| DK145685C (en) * | 1976-04-26 | 1983-08-08 | Lars Leksander Slyn Joergensen | METHOD AND APPARATUS FOR REGULATING THE BURNING IN A FIRE |
| DE2720635A1 (en) * | 1977-05-07 | 1978-11-16 | Bosch Gmbh Robert | GAS HEATED WATER HEATER |
| FR2426865A1 (en) * | 1978-05-22 | 1979-12-21 | Leblanc Sa E L M | Gas-fired water heater safety device - has sampling tube extending from inside body to near monitoring flame below thermocouple |
| FR2500123B1 (en) * | 1981-02-16 | 1985-11-15 | Leblanc Sa E L M | IMPROVEMENTS IN OR RELATING TO EXTRACTION DEVICES FOR SUCTION-TYPE GAS BOILERS |
-
1982
- 1982-12-24 NL NL8204991A patent/NL8204991A/en not_active Application Discontinuation
-
1983
- 1983-12-14 BE BE0/212040A patent/BE898450A/en not_active IP Right Cessation
- 1983-12-15 GB GB08333446A patent/GB2132749B/en not_active Expired
- 1983-12-15 CA CA000443421A patent/CA1230816A/en not_active Expired
- 1983-12-22 ES ES528331A patent/ES528331A0/en active Granted
- 1983-12-26 FR FR8320781A patent/FR2538506B1/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2132749A (en) | 1984-07-11 |
| GB2132749B (en) | 1986-04-16 |
| ES8406699A1 (en) | 1984-08-01 |
| CA1230816A (en) | 1987-12-29 |
| ES528331A0 (en) | 1984-08-01 |
| GB8333446D0 (en) | 1984-01-25 |
| FR2538506A1 (en) | 1984-06-29 |
| FR2538506B1 (en) | 1985-07-19 |
| BE898450A (en) | 1984-03-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6595199B1 (en) | Stove for solid fuel | |
| US4221557A (en) | Apparatus for detecting the occurrence of inadequate levels of combustion air at a flame | |
| US7241135B2 (en) | Feedback control for modulating gas burner | |
| US9885496B2 (en) | Fluid heater with perforated flame holder | |
| US4249509A (en) | Wood burning apparatus having improved efficiency | |
| CA2359395A1 (en) | Fuel-fired heating appliance with combustion chamber temperature-sensing combustion air shutoff system | |
| US5666889A (en) | Apparatus and method for furnace combustion control | |
| US20070287111A1 (en) | Variable input radiant heater | |
| US4622004A (en) | Gas burner system | |
| CA3053382A1 (en) | Control system for burner | |
| NL8204991A (en) | ELECTRONIC IONIZATION SENSOR FOR AUTOMATIC CONTROL OF AIR NEEDS IN GAS HEATING APPLIANCES. | |
| CN110425581B (en) | Intelligent control device for gas combustion | |
| US4580546A (en) | Catalytic stove | |
| US6877462B2 (en) | Sensorless flammable vapor protection and method | |
| US2557210A (en) | Draft controlling and back draft | |
| US4173967A (en) | Draft air control for fireplace grate | |
| US5338184A (en) | Gas burner system, gas burner and a method for combustion control | |
| EP1384031A1 (en) | Burner for pellets | |
| KR100250395B1 (en) | Non-complete combustion prevention device for gas hot water heater | |
| EP0757207A1 (en) | Control arrangement for catalytic gas burners | |
| KR102635259B1 (en) | Method of controlling max calorie combustion of combustion facilities | |
| US6217320B1 (en) | Space heating appliances | |
| NL1024769C1 (en) | Oven gas burner element has burner with a mixer pipe, side-pipe, a secondary pipe and a flame bridge with side-pipe linked to and fixed with one end of mixer pipe | |
| US3645662A (en) | Safety switch and circuit for oil-burning furnace | |
| JPS58217150A (en) | Tap-controlled type hot-water supplying device heated by town gas |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| BV | The patent application has lapsed |