NL8204595A

NL8204595A - ROLLER.

Info

Publication number: NL8204595A
Application number: NL8204595A
Authority: NL
Original assignee: Elopak Oy
Priority date: 1982-06-21
Filing date: 1982-11-25
Publication date: 1984-01-16
Also published as: SE8206840D0; FR2528784B1; NO153247B; FI69024C; FR2528784A1; NO153247C; IT1158003B; DE3242337A1; NL191533B; FI69024B; NL191533C; FI822232A0; FI822232L; NO823780L; IT8254142V0; IT8268532A1; IT8268532A0; SE8206840L

Description

^ - i!i;V 1 ' 'J·. <. H^ - i! i; V 1 '' J ·. <. H

* 1 I 70 3931* 1 I 70 3931

.L.L

t . · 1 | :t. 1 | :

Rolwagen.Trolley.

De uitvinding heeft betrekking op een rolwagen, voorzien van een aan het chassis fan de rolwagen in het verticale vlak zwenk-baar gelagerde boden. Een rolwagen omvat dikwijls zwenkbaar aan de voorwand gelegerde zijwanden, zodat da rolwagen voor de tijdsduur van opslag 5' in een V-vorm kan worden geopend, en een aantal rolwagens in elkaar kan worden geschoven, wanneer de bodem tegen de voorwand van de rolwagen omhoog is gezwenkt. :The invention relates to a trolley, provided with a roller bearing pivotally mounted in the vertical plane on the chassis fan. A trolley often comprises side walls pivotally mounted on the front wall, so that the trolley can be opened in a V-shape for the duration of storage 5 ', and a number of trolleys can be pushed together when the bottom is raised against the front wall of the trolley is swirled. :

In de bekende rolwagen is de zwenkbare bodem vrij gelegerd, waardoor het in een omhooggezwenkte stand blijven staan van de 10 bodem onzeker is, welke vrije legering ook nadelen vertoont wanneer de rolwagen na de opslag in gebruik moet worden genomen, omdat het voorste bodemeindè gemakkelijk tot op de vloer naar beneden valt en overigens ook de bevestiging aan het voorst· deel van de rolwagen bemoeilijkt.In the known trolley, the pivotable bottom is freely alloyed, so that the bottom remains in a swung-up position, which free alloy also has disadvantages when the trolley has to be put into use after storage, because the front bottom end can easily falls to the floor and, incidentally, also makes attachment to the front part of the trolley more difficult.

Aan de uitvinding ligt de opgave ten grondslag een ver- 15 beterde, deze nadelen qpheffeade rolwagen te verschaffen.The object of the invention is to provide an improved solution for these drawbacks.

De rolwagen is hiervoor volgens de uitvinding in hoofdzaak gekenmerkt, dat voor het grendelen van de bodem in de horizontale stand en dienovereenkomstig in de verticale stand, een met de bodem mee zwenkbare arm en dergelijke is aangebracht, en op de loopbaan van de 20 arm een eerste aanslag voor het tegenhouden van de neerwaarts gerichte zwenkbeweging van de bodem tot in de horizontale stand, en een tweede aanslag, die de arm en dergelijke kan passeren wanneer de bodem in de verticale stand wordt gezwenkt, maar die de terugbeweging van de arm en dergelijke verhindert.According to the invention, the trolley is mainly characterized in that for locking the bottom in the horizontal position and accordingly in the vertical position, an arm and the like that can be pivoted along with the bottom is arranged, and on the running track of the arm first stop for stopping the downwardly pivoting movement of the bottom into the horizontal position, and a second stop which can pass the arm or the like when the bottom is swung in the vertical position, but which retracts the arm or the like prevents.

25 De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin:The invention is further elucidated with reference to the drawing, in which:

Fig. 1 een vooraanzicht is van de rolwagen, wanneer de bodem voorafgaande aan het bevestigen van het voorste einde daarvan, in de horizontale stand ligt, 30 fig. 2 een ruimtelijk aanzicht is van de constructie en de werking van een uitvoeringsvoorbeeld van de grendeling van de bodem, ' eiv ..' ' fig. 3 een ruimtelijk aanzicht is van een andere stand 82 0 4 5 9 5 . V .....................Fig. 1 is a front view of the trolley, when the bottom is in the horizontal position prior to attaching the front end thereof, FIG. 2 is a spatial view of the construction and operation of an exemplary embodiment of the bottom locking Fig. 3 is a spatial view of another position 82 0 4 5 9 5. V .....................

• * 2 van deze grendeling.• * 2 of this bolt.

De in fig. 1 afgeheelde rolwagen omvat twee, aan de voor-of achterwand zwenkbaar gelegerde zijwanden 1 en 2, en een aan één einde aan de constructie van de achterwand of het chassis zwenkbaar gelegerde 5 bodem 3, die aan het vrije einde of voorste einde op bekende wijze is bevestigd aan in het voorste deel van de zijwanden 1 en 2 zich bevindende steunen 5 en 6, wanneer de rolwagen zich in de bedrijfsstand bevindt. De legering van de bodem 3 bevindt zich enigszins voor de achterwand, waarbij ertussen een vast achterste rooster 3a blijft. Een aantal draag- m 10 roosters 4 voor goederen is hoger gelegen, welke roosters in de bedrijfsstand van de rolwagen op steunen 7 en 8 van de zijwanden 1 en 2 liggen.The trolley shown in fig. 1 comprises two side walls 1 and 2 pivotally mounted on the front or rear wall, and a bottom part 3 pivotally mounted on the rear or chassis construction at one end, which are at the free end or front end is fixed in known manner to supports 5 and 6 located in the front part of the side walls 1 and 2, when the trolley is in the operating position. The alloy of the bottom 3 is slightly in front of the rear wall, with a fixed rear grille 3a remaining between them. A number of supporting grids 4 for goods are located higher, which grids lie on supports 7 and 8 of side walls 1 and 2 in the operating position of the trolley.

Het grendelmechanisme van de bodem 3 blijkt uit de fig.The locking mechanism of the bottom 3 can be seen from fig.

2 en 3. Aan de twee legerstukken 9 van de achterste draagrollen is bijvoorbeeld door lassen een astap 10 bevestigd, rond welke astap de bodem 15 op een leger 12 steunende, kan worden gezwenkt. Zoals blijkt uit fig. 2, heeft het leger 12 een speelruimte, zodat de bodem 3 zich in de lengterichting daarvan begrensd kan bewegen. De as 10 zou natuurlijk ook een deel kunnen vormen van de bodem 3, en het losse leger 12 zou vast kunnen zijn. Het chassis van de bodem 3 loopt als een arm 11 verder langs de le-20 gering 10, 12. Aan het stuk 9 is zodanig een boogstuk 13 bevestigd, dat wanneer de bodem zich bevindt in de verticale stand volgens fig. 2, de arm 11 zich neerwaarts uitstrekt voorbij het onderste einde van het boogstuk 13, en de bodem 3 niet ongewild naar voren kan vallen. Voor het naar beneden zwenken van de bodem, wordt deze eerst zodanig opgetild, dat de 25 arm 11 boven het boogstuk 13 uit beweegt, waarna de arm 11, zoals blijkt uit fig. 3, langs het boogstuk 13 kan glijden tot aan het treffen van een aanslagplaat 14, die zodanig is aangebracht, dat de bodem in beginsel in horizontale stand tot stilstand komt, en daarin blijft door het eigen gewicht.2 and 3. A shaft journal 10 is secured to the two bearing pieces 9 of the rear carrier rollers, for example by welding, around which shaft journal can be pivoted about which the base 15 rests on a bearing 12. As can be seen from Fig. 2, the bearing 12 has a play space, so that the bottom 3 can move in a longitudinal direction thereof. The shaft 10 could of course also form part of the bottom 3, and the loose bearing 12 could be fixed. The chassis of the bottom 3 runs like an arm 11 further along the base 10, 12. An arc piece 13 is attached to the piece 9 in such a way that when the bottom is in the vertical position according to Fig. 2, the arm 11 extends downwardly beyond the lower end of the arch piece 13, and the bottom 3 cannot accidentally fall forward. For pivoting the bottom, it is first lifted in such a way that the arm 11 moves above the arch piece 13, after which, as appears from fig. 3, the arm 11 can slide along the arch piece 13 until it hits a stop plate 14, which is arranged such that the bottom in principle comes to a standstill in a horizontal position, and remains therein by its own weight.

30 Het boogstuk 13 kan natuurlijk worden vervangen door een stuuraanslag met een willekeurige andere vorm, vooropgesteld dat deze de bodem 3 tot in de in fig. 3 getoonde stand ten opzichte van de tap 10 opheft voordat de bodem de verticale stand bereikt, en in deze stand de bodem op de in fig. 2 getoonde wijze laat zakken. Het begrip "verticale 35 stand" moet overigens in dit verband betrekkelijk ruim worden begrepen, omdat hiertoe ook althans enigszins hellende standen behoren, bijvoorbeeld 8204595 m ............:.......1, ......Ύ:!··τψ''·ϊ·? .. :.The arch piece 13 can of course be replaced by a handlebar stop of any other shape, provided that it lifts the bottom 3 to the position shown in fig. 3 relative to the stud 10 before the bottom reaches the vertical position, and in this lower the bottom in the manner shown in fig. 2. Moreover, the term "vertical position" should be understood relatively broadly in this context, because it also includes at least slightly inclined positions, for example 8204595 m ............: ....... 1 , ...... Ύ:! ·· τψ '' · ϊ ·? ..:.

5 : 1 ’ “ ' “ ' **Ί 3 in fig.. 3 getoonde stand waaneer het boogstuk 13 dienovereenkomstig ; eerder zou eindigen.5: 1 "" "" "**" 3 shown in FIG. 3 when the arc 13 is accordingly; would end sooner.

In plaats van te aanslagplaat 14 zou bijvoorbeeld ook een nabij liggende balk kunnen worden benut, via welke de verwijzings— 5 lijn van het verwijzingsc ijfer 14 loopt, wanneer deze zich op te juiste hoogte bevindt of wanneer de arm 11 op gunstige wijze is gebogen en het legerpunt zodanig ver naar achter zou zijn, dat de arm 11 tot het beoogde doel zou reiken, waarbij het tót de bekende rolwagen behorende en ook in ‘ de tekenüig afgebeelde vaste achterste rooster 3a van de bodem in begin- 10 sel onnodig is wanneer de bodem 3 volgens de uitvinding wordt gegrendeld.For example, instead of the stop plate 14, a neighboring beam could also be used, through which the reference line of the reference numeral 14 runs, when it is at the correct height or when the arm 11 is bent favorably and the bearing point would be so far back that the arm 11 would reach the intended purpose, whereby it belongs to the known roller carriage and is unnecessary in principle in the drawn solid rear grate 3a of the bottom as well. bottom 3 according to the invention is bolted.

Tot het gebied van de uitvinding behoren ook rolwagens, die geen zij- of achterwanden hebben, maar alleen bijvoorbeeld zijbalken voor het steunen van kisten, en tussen deze balken een volgens de in de tekening afgebeeL.de bodem 3 zwenkbare middensteun omvat.The scope of the invention also includes trolleys, which do not have side or rear walls, but only, for example, side beams for supporting boxes, and between these beams comprises a center support which can be pivoted according to the bottom 3 shown in the drawing.

8204 595 ........-8204 595 ........-

Claims

1. Roller carriage, provided with a base which is pivotable in the vertical plane on the chassis of the roller carriage, characterized in that, for locking the ground, in the horizontal position and accordingly in the vertical position, one with the bottom pivotable arm (11) and the like is provided, as well as a first stop (14) on the arm path for preventing the downward pivoting movement of the bottom (3) in the horizontal position, and a second stop (13 ), which can be passed through the arm when the bottom is swung into the vertical position, but which prevents the arm from moving back :.

Roller carriage according to claim 1, characterized in that the bottom (3) is movable in a longitudinal direction, supported on an alloy (10, 12), the second stop (13) being arranged for inserting it into the alloy raised position by. stop the bottom (3) by means of the arm (11) and the like before it has reached the vertical position, and the bottom when the second stop passes through the arm under the action of its own weight in the alloy thereof is lowered for the second stop.

Trolley according to claim 2, characterized in that the second stop consists of an arch piece (13), which is preferably dimensioned such that, except when the bottom is in the vertical position, it is at least substantially in a maintains forward limit position relative to its alloy (10, 12). ..... 82 0 4 5 ö 5 ...... ................................. ....................