NL8102474A - Container. - Google Patents

Description

•t * - 1 -

Container.

De uitvinding betreft een verbetering ten aanzien van een vierzijdige omsluiting, die bestemd is om op een laad-bord gemonteerd te worden. Het gecombineerde laadbord-omsluiting-samenstel vormt een container voor objecten of substanties.

5 In algemene termen vertoont de omsluiting veel gelijkenis met die welke geopenbaard is in het Australische octrooischrift 503-317 ten name van de onderhavige aanvrager, waarbij de omsluiting bestaat uit twee paren panelen, en elk paar bestaat uit een bevestigingspaneel (dat bestemd is om aan een laadbord 10 verbonden te worden), dat scharnierend verbonden is aan een deurpaneel, en vrijgeefbare koppelingorganen om elk deurpaneel aan het aangrenzende bevestigingspaneel van het andere paneelpaar te koppelen. De verschillen treden op in de vorm van de panelen en de scharnieren, die verschaft worden. Elk paneel bij de onderhavige 15 omsluiting bestaat uit een gestel, waaraan een plaat van bijvoorbeeld multiplex bevestigd is, terwijl in het Australische octrooischrift 503.317 elk paneel uit een gestel met draadgaas daaraan bevestigd bestond. De scharnieren zijn van speciale vorm, waardoor de panelen van elk paar bepaalde betrekkingen kunnen aannemen, 20 terwijl het deurpaneel gemakkelijk en vlug van het bevestigingspaneel losgekoppeld kan worden. Verscheidene andere verschillen tussen de "kooi” van het Australische octrooischrift 503.317 en de "omsluiting" volgens de onderhavige uitvinding zullen behandeld worden in de gedetailleerde beschrijving die volgt.

25 Er bestaat behoefte aan een omsluiting zoals in het voorgaande omschreven. Op een laadbord gemonteerde kooien zijn het best geschikt voor harde objecten die niet beschadigd of geblutst zullen worden door contact met de draadgaaspanelen. Draadgaaspanelen zijn echter ongeschikt voor artikelen of pro-30 ducten die beschadigd zouden kunnen worden of van zodanige afmeting zijn dat zij ontsnappen kunnen door de openingen in het draadgaas. Rijst en melk in poedervorm zijn twee voorbeelden van producten die met voordeel in bulk behandeld zouden kunnen worden 8102474 * *

V

- 2 - in een " kooitype" container. Om dit te kunnen doen is de omsluiting volgens de uitvinding ontwikkeld voor toepassing met een laadbord om zodoende een container te vormen. Het gebruik van een kunststof-zakvoering met open bovenkant is erg bevredigend gebleken voor 5 poeder- en korrelvormige stoffen.

Het is gebleken dat panelen voor de omsluiting van een container zoals voorgesteld in dicht contact moeten komen bij elke hoek indien geen holten van kunststof gevormd moeten worden waar aangrenzende oppervlakken op aangrenzende panelen samen-10 komen. Dergelijke holten zouden ongesteund zijn en zouden gemakkelijk doorgebroken of -gescheurd kunnen worden en de inhoud van de voeringzak, bijvoorbeeld rijst, zou dan ontsnappen. Eén speciaal oogmerk van de uitvinding is derhalve om een container te verschaffen, waarbij de verbindingen bij de hoek van de omsluiting, waar 15 de zijden samehkomen, vrij zijn van gapingen. Dit is vooral van belang indien beoogd wordt om vloeistof in kunststofvoeringzakken te doen. In het laatste geval zou de voeringzak uit een gesloten zak bestaan tegenover voeringzakken, welke voor poeder en korrels gebruikt worden, die bij voorkeur een open bovenkant hebben.

20 Om de vereiste nette passende hoekuitvoeringen te realiseren zijn nieuwe scharnierorganen ontwikkeld om het deurpaneel aan een bevestigingspaneel te verbinden. Een speciale vorm van opsluitorgasn verdient de voorkeur om de aangrenzende deuren opsluitpanelen van twee paneelparen te verbinden zoals vereist 25 is om een omsluiting op een laadbord te vormen, welk opsluitorgaan hier ook beschreven wordt. Verscheidene van de aspecten van de laadbordkooi van het ten name van de onderhavige aanvrager staande Australische octrooischrift 503.3175 zoals gewijzigd om een container te vormen zoals nu voorgesteld, worden hier ook beschreven. 30 Het scharnier, waardoor de oogmerken van de uitvinding gerealiseerd kunnen worden, bestaat algemeen gesteld uit een scharnier van scheidbare delen bestaande uit een bladdeel voorzien van een romp om aan een deur gemonteerd te worden en een pendeel om aan een steun gemonteerd te worden waaruit de deur gezwenkt moet worden, 35 waarbij het bladdeel een kanaalvormig haakvormig eindgedeelte heeft 8102474 - 3 - I i om rond een zwenkpen in het pendeel te grijpen, gekenmerkt door een nok opstaande van éên einde (het ondereinde) van het kanaal en afgelegen van de romp en een keep in het genoemde ene einde van het kanaal nabij de romp, waarbij het pendeel voorzien is van een 5 zwenkpen, eerste tegenhoudorganen radiaal afgelegen van de zwenkpen om het kanaal tegen te houden ten aanzien van beweging in een eerste radiale richting van de zwenkpen af wanneer het daaromheen gehaakt is en tussen de eerste tegenhoudorganen en de zwenkpen ligt, bovenste aanslagorganen om aangegrepen te worden door het IQ andere einde (het boveneinde) van het kanaal om omhoogbeweging in langsrichting tussen het kanaal en de zwenkpen gedurende een eerste boog van de zwenkbeweging van het bladdeel ten opzichte van het pendeel tegen te gaan, onderste aanslag- en steunorganen aan de tegenovergestelde zijde van de zwenkpen ten opzichte van de 15 bovenste aanslagorganen om aangegrepen te worden door de nok aan het kanaal om de mate van zwenkbeweging van het bladdeel ten opzichte van het pendeel en buiten aangrijpingkoming daarvan te beperken en om het ondereinde van het kanaal gedurende tenminste een deel van de zwenkbeweging van het bladdeel ten opzichte van 20 het pendeel te steunen, tweede tegenhoudorganen radiaal van de onderste aanslagorganen af en aangrenzend daaraan gelegen om het kanaal tegen te houden ten aanzien van beweging in een tweede radiale richting en van een zodanige hoogte dat deze door de keep in het ondereinde van het kanaal zullen gaan gedurende een zwenk-25 beweging van het bladdeel ten opzichte van het pendeel en van een zodanige hoogte dat nadat de eerste boog van de beweging voltooid is en het bladdeel opgeheven is het kanaal bewogen kan worden in de genoemde tweede richting door het ondereinde van het kanaal over de bovenkant van de tweede tegenhoudorganen te voeren 30 om het kanaal van de zwenkpen te scheiden.

De uitvinding in zijn verscheidene aspecten zal nu beschreven worden aan de hand van in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeelden daarvan.

Figuur 1 is een afbeelding in perspectief, waar-35 in een houder, met uitbreiding, zoals voorgesteld volgens de uit- 8102474 ♦ ♦ - k - vinding, weergegeven is; figuur 2 toont een afbeelding in perspectief van delen van een eerste vorm van scharnier zoals voorgesteld volgens de uitvinding voor een toestand met gesloten deur; 5 figuur 3 is een afbeelding overeenkomstig aan figuur 2, waarin de delen van het scharnier in een toestand met geheel open deur weergegeven zijn; figuur k toont een scharnierverriehting wanneer dit niet uitgerust is met de aspecten van de constructie van 10 figuur 2 en figuur 3; figuur 5 is een afbeelding in perspectief, waarin de delen van een andere vorm van het scharnier van figuur 2 en figuur 3 in hun betrekkelijke verband losgenomen beschouwd worden, waardoor bijkomende scharnierverrichtingen uitgevoerd kunnen wor-15 den zoals het aannemen van een toestand met teruggevouwen deur; figuur 6 is een afbeelding van het scharnier van figuur 5 in een toestand met gesloten deur; figuur 7 is een afbeelding van het scharnier van figuur 5 bij een deuropeningsverrichting; 20 figuur 8 is een afbeelding van het scharnier van figuur 5 bij een deurterugmsvverrichting; figuur 9 is sen afbeelding overeenkomstig aan figuur 2 en 3, waarin het scharnier van figuur 5 weergegeven is; figuur 10 is een afbeelding van het scharnier van 25 figuur 5j waarin een veiligheidsvoorziening om een per ongeluk optredende deurterugvDuwmanipulatie te voorkomen weergegeven is; figuur 11 is een bovenaanzicht van de uitvoering van figuur 10 met de deur gedeeltelijk open, waarin weergegeven is hoe de deurterugvmwmanipulatie gerealiseerd kan worden; 30 figuur 12 is een einddoorsnede over verbeterde klamporganen om panelen een laadbord te verbinden; figuur 13 is een zijaanzicht van de uitvoering van figuur 12, waarin verdere details weergegeven zijn; figuur 1U is een einddoorsnede over verbeterde 35 klamporganen om het ene paneel aan de bovenkant van een ander te 81 0 2 4 7 4 a è - 5 - kunnen verbinden; figuur 15 is een zijaanzicht, waarin verdere details van de uitvoering van figuur ik weergegeven zijn; figuur 16 is een schematische afbeelding in per 5 spectief van opsluitorganen om een deurpaneel aan een bevestigings-paneel te verbinden; figuur 17 is een afbeelding overeenkomstig aan figuur 16, waarin de opsluitorganen van figuur 16 bediend weergegeven zijn; 10 figuur l8 is een einddoorsnede over een veilig- heidsklem om klampen onder battings vast te houden; figuur 19 is een zijaanzicht van de constructie van figuur 18; en figuur 20 tot en met 22 tonen variaties van een 15 kam^spooronderdeel.

In figuur 1 is een laadbord 1 weergegeven, bestaande uit drie dragers 2 met dwars bevestigde onderste battings 3 en bovenste last steunende battings k. Verbonden aan het laadbord is een onderste omsluiting bestaande uit twee paar panelen, 20 elk paar bestaande uit een deurpaneel h dat scharnierend verbonden is zoals bij 6 aan een bevestigingspaneel 7- De bevestigings-panelen 7 zijn aan de laadbordbattings k verbonden door klampen 8, zoals naderhand beschreven wordt. Bouten 9 van speciale vorm, zoals naderhand beschreven wordt, koppelen elke deur 5 aan het 25 bevestigingspaneel 7 van het andere paneelpaar.

Een bovenste omsluiting is op de onderste omsluiting gemonteerd weergegeven, eenvoudig om een voorbeeld te geven van hoe dit gedaan kan worden. De delen van de bovenste omsluiting hebben dezelfde verwijzingscijfers als de corresponderende 30 delen van de onderste omsluiting met het bijkomende toevoegsel "a". Er zijn speciale klampen 10 (zoals nog beschreven wordt) waardoor de bovenste omsluiting aan de onderste omsluiting gekoppeld wordt.

Opgemerkt zal worden dat de posten 11 - 12 en 35 rails 13, 1^, 15 van de bevestigingspanelen, en de posten 16 - 17 8102474 » <► - 6 - en rails 18, 195 20 van de deurpanelen "buisvormig en vierkant in doorsnede zijn. Dit is -wenselijk maar niet essentieel. Bevestigd aan het "binnenoppervlak van elk paneelgestel is een plaat van multiplex 21 of dergelijk materiaal, dat een totale afmeting gelijk 5 aan die van het paneelgestel heeft. Binnen de omsluiting bevindt zich een vloerpaneel 22 en dit is groter dan de binnenafmeting van de omsluiting zodat tenminste de onderranden van de platen 21 van de vier omsluitingzijden daarop rusten om kunststofzak vastknijpende gapingen tussen de platen 21 van het vloerpaneel 22, 10 dat op de bovenste laadbordbattings rust, te vermijden. Dit dan is de fundamentele omsluiting met de voorziening voor uitbreiding om desgewenst de hoogte daarvan op te voeren.

Om te verzekeren dat de verticale randen van de platen 21 van de deurpanelen tegen, of nagenoeg tegen, de binnen-15 vlakken van de platen 21 van de opsluitpanelen rusten, zijn speciale scharnieren 6 en bouten 9 aangebracht. De scharnieren 6 maken het, als een minimum, mogelijk om de deurpanelen op een zodanige wijze te sluiten dat gapingen tussen de platen 21-21 voorkomen worden zoals in het voorgaande beschreven is en openen 20 over een eerste boog van de beweging, waar voorkomen wordt dat zij ontkoppeld worden van de daarmee samenhangende bevestigingspanelen, maar kunnen, wanneer deze zich in een tweede boog van de beweging bevinden, van de bevestigingspanelen ontkoppeld worden. Het is zeer wenselijk waarbij het zich in de eerste boog van de beweging 25 bevinden het deurpaneel zo ingesteld is dat het de opening tussen de op het laadbord gemonteerde bevestigingspanelen niet belemmert. Dit verzekert een maximum wijdte van de toegang terwijl het deurpaneel nog steeds positief gekoppeld is aan zijn. bevestigingspaneel. Het is ook wenselijk dat de scharnieren de deurpanelen naar binnen 30 kunnen laten scharnieren, dat wil zeggen tegenovergesteld aan een openingsbeweging, naar een positie waar de platen 21 van de deur en bevestigingspanelen in met de vlakken tegen elkaar aanliggend contact zullen liggen. Op deze wijze is het mogelijk om de deur en bevestigingspanelen van een paneelpaar in een met de vlakken 35 tegen elkaar aanliggende betrekking te vouwen voor transport of op- 81 0 2 4 7 4 - 7 ~ « * t slag in een platte toestand terwijl deze nog steeds aan elkaar gekoppeld zijn. Het alternatief is om het deurpaneel var. zijn tevestigingspaneel te ontkoppelen en de panelen in een op elkaar liggende betrekking te transporteren of op te slaan. Scharnieren S · - te ' o- sommige of al de m het voorgaande vermelde bewegingen'kunnen uitvoeren zullen nu beschreven worden.

Figuur 2 en 3 tonen êên vorm van het scharnier om een gapingloze verbinding tussen het einde van een deurpaneel-plaat 21 en het aangrenzende binnenvlak van een bevestigingspaneel-^ plaat 21 te verzekeren en ook het ontkoppelen van het deurpaneel van het tevestigingspaneel mogelijk te maken. Zoals voorgesteld is er een gemodelleerd blad 22 aan de deurpost 17 bevestigd. Het bestaat uit een plat romp deel 23 en een haakvormig einde 2b dat van een U-kanaalvorm is. Er bevindt zich een keep 25, die in een ^ kraag 26 uitloopt, in de bovenrand van het bladéinde 2b. Er bevindt zich een keep 27 tussen de kragen 28 en 29, en een veld 30 tussen de kraag 29 en een kraag 31 in de onderrand van het bladeinde 24.

Het bladeinde 2b is gebogen om rond een in een gaping in de beves-tigingspaneelpost 11 opgenomen pen 33 te grijpen. De gaping wordt 20 · · ct.'jcr q begrensd door twee zijonderdelen \ 90 ten opzichte van elkaar. De pen kan cpgenomen worden in een klein huis, waarvan deze zijden deel uitmaken, en het huis kan bevestigd zijn in de post 11. Opgemerkt zal worden dan een van deze zijden dicht bij de plaat 21 ligt, waarbij deze zijde 81 of nokken van geschikte vorm op deze plaats ^5 vereist zijn om een goede scharnierwerking te verschaffen. Het andere zijonderdeel 82, dat v90 ten opzichte van het eerste zij-onderdeel ligt, en derhalve onder 90° ten opzichte van de plaat 21, is alleen aangebracht als een versterkingsonderdeel en is niet absoluut nodig voor de scharnierfunctie. Er bevindt zich een boven-^ ste nok 5U en een onderste nok met een steunoppervlak 34a binnen de post 11 (of het huis zoals voorgesteld). Radiaal afgelegen van de pen 33 is een nok 35, die nabij het steunoppervlak 3^-a ligt maar daarboven staat.

Figuur 2 toont het scharnier in een gesloten posi-35 tie en opgemerkt zal worden dat de blad-post-uitvoering 22-17 niet 81 02 4 7 4 - 8 - *· · omhoog kan gaan omdat het oppervlak 25 onder de bovenste nok 3^· ligt met de kraag 26 dicht bij een zijde van de nok 3^· om als een aanslag tegen scharnierbeweging in een richting te fungeren. Ofschoon dit een -wenselijke uitvoering is 5 behoeft de kraag 26 niet op te treden en kan het oppervlak 25 in feite het bovenste uiteinde van het blad zijn. Het gewicht van het deurpaneel wordt gesteund door de tong 32 op het oppervlak 36. Als het deurpaneel opent gaat het boveneinde van de nok 35 door de keep 27 en beweegt het veld 30 10 verder naar de bovenkant van het steunoppervlak 3h&. De verdere openingsbeweging van het deurpaneel brengt het einde 37 van het deel 2k voorbij de nok 3!+. De overlappende betrekking van de nok 3^- en het blad tegen deze tijd voorkomt het opheffen van het blad. Indien het blad nu opgeheven wordt 15 kan het in de richting van de pijl verwijderd worden om het veld 30 over de bovenkant van de nok 35 te voeren. Figuur 4 toont hoe vastlopen kan optreden indien de nok 35 niet aangebracht wordt. Uit het voorgaande volgt dat voor een vastgestelde boog van de openingsbeweging het deurpaneel niet 20 "van het bevestigingspaneel ontkoppeld kan worden. Figuur 2 toont hoe de rand van de deurplaat 21 in aangrijping komt met de vlakken van de bevestigingspaneelplaat 21. De mate van openingsbeweging wordt beperkt door het in aangrijping komen van de kraag 31 met de nok die het oppervlak 3ka heeft. De 25 deur kan heen en weer gescharnierd en niet ontkoppeld worden, waarbij de ontkoppelingsverrichting vereist dat het deurpaneel opgeheven wordt als een specifieke verrichting, zoals hier in het voorgaande beschreven is.

Bij een andere vormgeving is de voorgaande 30 uitvoering gewijzigd doordat de- verbinding van het blad 22 aan de post 17 een mechanisme behelst om draaiing van de post 17 ten opzichte van het blad 22 mogelijk te maken teneinde een met de vlakken tegen elkaar aanliggende betrekking tussen de platen 21 van de deur- en bevestigingspanelen te reali-35 seren. Om dit te realiseren moet er een gecombineerde zijde- 81 0 2 4 7 4 » e * - 9 - lingse en draaibeweging tussen de post 17 en het "blad 22 optreden. Dit wordt op de volgende wijze gerealiseerd, waarbij figuur 5 beschouwd wordt. Opgenomen binnen de post 17 is een samenstel, dat bestaat uit een bladuitbreiding 37 met een bovenste keep om 5 een vlak 38 te vormen en een onderste keep om een vlak 39 te vormen. Er treden een omhoog gerichte gebogen poot ^0 en een omlaag gerichte rechte poot Ui van dezelfde breedte als de poot ^0 op. De uitbreiding 37 loopt uit in een tongdeel k2 met bovenen ondervlakken lj-3 en Ut. De onderlinge afstand van de vlakken 10 U3 en tt en de onderlinge afstand van de vlakken 38 en 39 is gelijk. De bladuitbreiding is opgenomen in een kam-spooronderdeel t-5 van U-vorm, dat deel uitmaakt van een in een opening in de post 17 bevestigd samenstel. De poot h6 van het onderdeel U-5 is bij hj gekeept om kragen U8 en U-9 te vormen. De andere U-poot 50 15 en een deel van de basis van de U is verwijderd om een dwarsopper-vlak 51 te vormen, dat met een opstaand oppervlak 52 uitloopt. De hoogte van de oppervlakken 51 en U-9 uit de basis 53 van het kam-spooronderdeel U5 zijn gelijk.

Tegenover het oppervlak 51 bevindt zich een katr.--spoor 5U, 20 dat eindigt in een afhangend vlak 55, dat uitloopt in een kraag 56 ter hoogte van de kraag U8. De piek 57 van de kam is van het vlak 51 afgelegen op een afstand ongeveer gelijk aan maar groter dan de afstand tussen de vlakken 38 en 39· Bevestigd aan de uitbreiding van de U-poot U6 is een veersteun 58 met een gat 59* De 25 poot Uo heeft een gat 60 en een veer 61 is met zijn einde in de gaten 59 en 60 gevoerd om zodoende het blad 22 omhoog te drukken ten opzichte van het kamspooronderdeel U5.

Samengesteld is de uitvoering voor de toestand met gesloten deurpaneel zoals in figuur 6 weergegeven is. De toestand met 30 opengezwenkt deurpaneel is in figuur 7 weergegeven. De positie met teruggevouwen deurpaneel is in figuur 8 weergegeven. In elk geval zijn de pen 33 en sommige van de scharnieronderdelen weergegeven, soms in uitgebroken vorm, om een beter begrip te verschaffen. Uit figuur 5 tot en met 8 zal duidelijk zijn dat het mecha-35 nisme van figuur 5 opgesloten blijft met de zijde 62 van de poot 81 02 4 7 4 - 10 - 4θ achter het deel 63 en de zijde 64 van de poot 1 achter het deel 65 van het kamspooronderdeel 45· Bij deze vormgeving is de verrichting van het scharnier dezelfde als beschreven is met betrekking tot figuur 2, 3 en Wanneer de vormgeving met terug-5 gevouwen deur vereist is wordt het deurpaneel opgeheven ten opzichte van het bevestigingspaneel om het vlak 39 onder de piek 57 van de kam in te stellen. De deurpaneelpost 17 kan nu gedraaid worden ten opzichte van het blad 22 tot een rustpositie gerealiseerd is waarbij het vlak 38 in het einddeel 62a van het kamspoor 10 zit, waarin het door de veer 61 gedreven wordt wanneer de kracht om het deurpaneel op te lichten vrijgegeven wordt. Op dit moment zullen de twee platen 21, die aan de posten 17 en 11 verbonden in zijn,/met de vlakken tegen elkaar aanliggende betrekking staan.

Om de post 17 weer ten opzichte van het blad 22 in te stellen om 15 de normale deurverrichting mogelijk te maken, wordt de omgekeerde draaiing uitgeoefend, d.w.z. het deurpaneel wordt ten opzichte van het blad 22 gedraaid tot het vlak 38, dat op het kamvlak gehouden wordt door de veer 61, van de piek 57 afzakt langs het afhangende vlak 55 om op de kraag 56 te rusten, waartegen het door 20 de veer 61 gedreven wordt. Opgemerkt moet worden dat de kraag 56 en het einddeel 62a van het kamspoor zich op dezelfde hoogte bevinden, hetgeen verzekert dat wanneer het deurpaneel over het bevestigingspaneel ligt de rails 13 en 18 uitgericht zijn.

Een onjuiste betrekking kan tussen de scharnierbestanddelen 25 in de post 17 optreden indien het deurpaneel opgeheven wordt terwijl het gesloten is. Om dit te voorkomen zijn twee nokken 63a en 64a aan de posten 17 en 11 bevestigd zoals in figuur 10 weergegeven is. De nokken voorkomen dat het deurpaneel opgeheven wordt alvorens het in een gedeeltelijk open positie verkeert, zie figuur 30 11, en het is pas nadat deze positie gerealiseerd is dat een terugvcuv/manipulatie van de scharnierdelen in de post 17 uitgevoerd kan worden.

Andere aspecten van de container volgens de uitvinding zullen nu beschreven worden. In figuur 1, 12 en 13 zijn de klampen die de 35 voorkeur verdienen om de bevestigingspanelen aan de laadbordbat- 81 0 2 4 7 4 - ψ.

- 11 - tings 4 vast te houden met 8 aangegeven. Zij worden met houten aan de rails 15 bevestigd en hun functie kan zonder meer gezien worden met de nokken 65a onder de battings ^ grijpend. De klampen 10 om de bovenste bevestigingspanelen aan de onderste bevesti-5 gingspanelen vast te houden zijn zoals in figuur 1¼ en 15 weergegeven is en omvatten een rompdeel 66 met gekrulde poten 66, die alleen ingrijpen kunnen in sleuven 68 in de bovenkant van de bovenste bevestigingspaneelrail 13, door de inbrenging van de poten 67 in de sleuf 68 te naderen met het bevestigingspaneel naar buiten 10 omhoog hellend en het dan in de richting van de pijl te draaien.

Opgemerkt zal worden dat dit een haakvormige onderlinge aangrijping verschaft zodat indien een verticale lichtkracht op de bovenste omsluiting uitgeoefend wordt deze niet van de onderste omsluiting gescheiden wordt.

15 De voorkeursuitvcering om de deurpanelen gesloten op te sluiten bestaan uit bovenste en onderste boutorganen 9. In figuur 16 en 17 kan de vorm daarvan gezien worden. Er is een zadelonderdeel 69 bevestigd aan de post 16 en uitgerichte gaten 70, 71 en 72 in tegenovergestelde zijden van de post 16 en het zadel 69 steunt 20 een stang die omgebogen is aan éên einde om een handvat 73 te vormen en aan het andere einde onder een hoek gebogen is om een kam-vinger Jk te vormen, die zo gevormd is dat deze in de sleuf 75 van de post 12 zal gaan en wanneer deze gedraaid wordt door een kamwerking de posten 12 en 16 bijeen trekt. Deze verrichting trekt 25 de rand van de plaat 21 op de opsluitrand van het deurpaneel in contact met het binnenvlak van de plaat 21 op het daarmee samenwerkende bevestigingspaneel.

Voor de eenvoud bij het monteren verdient het de voorkeur om de nokken 65a van de klampen 8, die zich onder elk van de bat-30 tings k kunnen bevinden, in dezelfde richting gekeerd te hebben.

Dit levert echter een probleem op doordat het paneel achteruit bewogen kan worden en de klampen dan buiten aangrijping met de battings zouden komen. Om dit te voorkomen is er een afstandsorgaan 76 aangebracht, zie figuur 18 en 19, met een gebogen einde 77 35 dat met een veer gemonteerd is aan de rail 15 dicht bij de klamp 8102474 P —

V

- 12 - 8. Nadat de klampen in aangrijping gebracht zijn onder de battings wordt het afstandsorgaan gedraaid uit de (gestippeld weergegeven) verheven positie naar de werkzame positie, die met getrokken lijnen in figuur 19 weergegeven is, zodat het gebogen 5 einde 77 zich tussen de klamp en een batting bevindt. Dit voorkomt op doeltreffende wijze de achteruitbeweging van het bevestigings-paneel.

In het voorgaande zijn voorkeursuitvoeringen beschreven.

Het scharnier kan van veel eenvoudiger vorm zijn dan beschreven 10 en ofschoon het nog steeds op geschikte wijze functioneren zal hebben de voorkeursuitvoeringen werkingsvoordelen. Verscheidene variaties van de scharnierbestanddelen zullen nu beschreven worden.-In figuur 20, 21 en 22 zijn afbeeldingen van het kamspooronderdeel lj-5 weergegeven. Dit onderdeel behoeft geen kamspoor te hebben en 15 derhalve kan het onderdeel beschouwd worden als een huis voor de uitbreiding 37* In figuur 20 treedt een sleuf J8 met een keep 79 op. Het bezwaar van deze uitvoering is dat het deurpaneel bij de teruggevouwen vormgeving niet op zijn plaats gehouden wordt.

Dit wordt ondervangen door de uitholling 80 aan te brengen zoals 20 met stippellijnen weergegeven is. Een variatie daarvan is in figuur 21 weergegeven. Figuur 22 toont een met een dubbel kamvlak uitgevoerde sleuf 78·

Bij beschouwing van figuur 5 zal duidelijk zijn dat de veer 61 naar verkiezing optreedt evenals de kragen h3 en . De aan-25 grijping van de kragen en i+8 vormt louter een aanvulling op de aangrijping van de kraag 56 met het vlak 39 om de last van het deurpaneel die omlaag om de uitbreiding 37 inwerkt te vereffenen.

Uit het voorgaande zullen de verscheidene aspecten van de uitvinding zonder meer duidelijk zijn. De oogmerken, te weten, 30 een omsluiting opgebouwd uit twee paar panelen die verbonden zijn door scharnierorganen om de vereiste vormgevingen te kunnen realiseren zijn beschreven. Het oogmerk van het openen van het deurpaneel om zodoende de gaping tussen de bevestigingspanelen niet te belemmeren is gerealiseerd door de zwenkpen 33 zich buiten de ga-35 ping te laten bevinden, zie figuur 11 waar dit zonder meer gezien 81 0 2 4 7 4 - 13 - wordt. Het oogmerk van Het terugvouwen van het deurpaneel, om over het hevestigingspaneel te liggen, kan zonder meer in figuur 8 gezien worden met inaehtname van hetgeen daarover in de beschrijving vermeld is. Ook de verwijdering van het deurpaneel is 5 uit figuur 3 en de daarmee verband houdende beschrijving duidelijk. Het oogmerk van de dichte aangrijping van het einde van de plaat 21 op het deurpaneel met het binnenvlak van de plaat 21 van het hevestigingspaneel is een functie van niet alleen de scharnier-vorm maar, zoals duidelijk zal zijn, de dimensionering en om dit 10 oogmerk te realiseren moet de lengte van de onderdelen, zoals de bladromp tussen de delen 2h en 37, verband houden met de afmeting van de posten 11 en IJ en de plaats van de as van de pen 33-Kort samengevat is in het voorgaande een scharnier van scheidbare delen beschreven bestaande uit een bladdeel dat be-15 stemd is om aan een deur gemonteerd te worden en een pendeel dat bestemd is om aan een steun gemonteerd te worden waaruit de deur gezwenkt moet worden. Het bladdeel is voorzien van een romp met een haakvormig einde van kanaalvorm, een nok aan één einde van het kanaal dat van de romp afgelegen is en een keep in hetzelfde 20 einde van het kanaal nabij de romp. Het pendeel is voorzien van een zwenkpen, een eerste tegenhoudorgaan om het kanaal tegen te houden ten aanzien van loshaking van de pen in een eerste radiale richting, een tweede tegenhoudorgaan aan één einde van de pen om het kanaal tegen te houden ten aanzien van loshaking van de pen 25 in een tweede radiale richting, eerste aanslagorganen om de draaiing van het kanaal om de pen te beperken, die bij het uitvoeren daarvan resulteert in het door deze keep gaan van het tweede tegenhoudorgaan, tweede aanslagorganen om axiale beweging van het kanaal ten opzichte van de pen te voorkomen terwijl het kanaal een 30 gegeven boog van de beweging om de pen doorloopt maar het opheffen van het kanaal ten opzichte van de pen voorbij die boog mogelijk maken zodat het kanaal van de pen verwijderd kan worden in de genoemde tweede radiale richting over de bovenkant van het tweede tegenhoudorgaan.

81 Ö 2 4 7 4

Claims (8)

1. Scharnier van scheidbare delen bestaande uit een bladdeel voorzien van een romp om aan een deur gemonteerd te worden en een pendeel om aan een steun gemonteerd te worden waaruit de deur gezwenkt moet worden, waarbij het bladdeel een haakvormig eindgedeelte heeft om uit-5 gebreide aangrijping met een zwenkpen in het pendeel te verschaffen, gekenmerkt door een nok opstaande van één einde (het ondereinde) van het haakvormige gedeelte en afgelegen van de romp en een keep in het genoemde ene einde van het haakvormige gedeelte nabij de romp, waarbij het pendeel voorzien is van een zwenkpen, eerste tegenhoudorganen 10 radiaal afgelegen van de zwenkpen om het haakvormige gedeelte tegen te houden ten aanzien van buiten aangrijpingkoming in een eerste radiale richting van de zwenkpen af wanneer het daaromheen gehaakt is en tussen de eerste tegenhoudorganen en de zwenkpen ligt, bovenste aanslagorganen om aangegrepen te worden door het andere einde (het 15 boveneinde) van het haakvormige gedeelte om omhoogbeweging in langs-richting tussen het haakvormige gedeelte en de zwenkpen gedurende een eerste boog van de zwenkbeweging van het bladdeel ten opzichte van het pendeel tegen te gaan, onderste aanslag- en steunorganen aan de tegenovergestelde zijde van de zwenkpen ten opzichte van de bovenste aan-20 slagorganen om aangegrepen te worden door de nok aan het haakvormige gedeelte om de mate van zwenkbeweging van het bladdeel ten opzichte van het pendeel bij een deuropeningsverrichting te beperken en om het ondereinde van het haakvormige gedeelte gedurende tenminste een deel van de zwenkbeweging van het bladdeel ten opzichte van het pendeel te 25 steunen, tweede tegenhoudorganen radiaal van de onderste aanslagorganen af en aangrenzend daaraan gelegen om het haakvormige gedeelte tegen te houden ten aanzien van radiale beweging in een tweede richting en van een zodanige hoogte dat deze door de keep in het ondereinde van het haakvormige gedeelte zullen gaan gedurende een zwenkbeweging van 30 het bladdeel ten opzichte van het pendeel en van een zodanige hoogte dat nadat de eerste boog van de beweging voltooid is en het bladdeel opgeheven is het haakvormige gedeelte bewogen kan worden in de genoemde tweede richting door het ondereinde van het haakvormige gedeelte over de bovenkant van de tweede tegenhoudorganen te voeren om het haakvormige 81 0 2 4 7 4 ^ 1 - 15 - gedeelte van de zwenkpen te scheiden.

2. Scharnier volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat de bladdeelromp beweegbaar gemonteerd is in een steunsamenstel om aan een deur gemonteerd te worden, waarbij het steunsamenstel bestaat 5 uit een huis met een sleuf in een wand van het huis die zich gedeeltelijk rond de omtrek van het huis uitstrekt, één rand (de bovenrand) van de sleuf voorzien is van een keep, de bladdeel-romp een uitbreidingspoot heeft, die zich van het einde van de romp tegenovergesteld aan het haakvormige einde uitstrekt met een 10 kop aan de poot die breder is dan de sleuf en opgenomen is binnen het huis met de uitbreidingspoot zich door de sleuf uitstrekkend, de breedte van de uitbreidingspoot bij benadering gelijk is aan maar kleiner is dan de wijdte van de sleuf, en de poot bij aangrijping in de sleufkeep de beweging van de poot langs de sleuf 15 voorkomt en bij verwijdering uit de sleufkeep verschuifbaar is langs de sleuf om de bladdeelromp langs een gebogen baan te laten bewegen om de bladdeelromp ongeveer 90° uit de positie die deze inneemt wanneer de poot in de sleufkeep grijpt in te stellen.

3. Scharnier volgens conclusie 2, gekenmerkt doordat de 20 bovenrand van de sleuf voorzien is van een uitgehold gedeelte verwijderd van en op dezelfde hoogte als de sleufkeep om de poot te arreteren wanneer de bladdeelromp de gebogen baan doorlopen heeft. k. Scharnier volgens conclusie 3, gekenmerkt doordat de bovenrand van de sleuf hellend verloopt ten opzichte van de lengte-25 richting van de sleuf vanaf een laag punt bij de onderkant van het uitgeholde gedeelte tot een hoog punt op de bovenrand van de sleuf.

5· Scharnier volgens een der conclusies 2 tot en met b, gekenmerkt door verende aandrukorganen die de poot naar de boven-30 rand van de sleuf toe drijven.

6. Scharnier volgens een der conclusies 2 tot en met 5» gekenmerkt door een uitbreiding van de poot die voorbij de kop uitsteekt en een opening in de huiswand waarin de pootuitbreiding grijpt wanneer de poot in de sleufkeep grijpt. 35 7 * Scharnier volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat het 8102474 - 16 - bladrompdeel aan. een post van een gestel van een deurpaneel bevestigd is en het pendeel in een opening in een post van een gestel van een bevestigingspaneel gemonteerd is met de zwenkpen-as evenwijdig aan de lengte-as van de bevestigingspaneelpost,

8. Scharnier volgens een der conclusies 2 tot en met 6» gekenmerkt doordat het huis van het steunsamenstel zo gemonteerd is in een opening in een post van een gestel van een deurpaneel dat de gebogen bewegingsbaan van de bladdeelromp rond de lengte-as van de deurpaneelpost verloopt, en het pendeel in een 10 opening in een post van een gestel van een bevestigingspaneel gemonteerd is met de zwenkpenas evenwijdig aan de lengte-as van de bevestigingspaneelpost,

9. Scharnier volgens conclusie 8, gekenmerkt door uitsteeksels op de post van het deurpaneelgestel en op het bevesti-15 gingspaneel^gestel respectievelijk, waarbij de laatste zich boven de eerste bevindt wanneer het deurpaneelgestel zich in een betrekking met gesloten deur ten opzichte van het bevestigingspaneelge-stel bevindt om zodoende te voorkomen dat het deurpaneelgestel -opgeheven wordt ten opzichte van het bevestigingspaneelgestel 20 alvorens tenminste een deel van een deuropeningsbeweging uitgevoerd is.

10. Inrichting, in hoofdzaak zoals voorgesteld in de beschrijving en/of tekeningen. 81 0 2 4 7 4