NL8007027A - COMPLEX FIXED CONNECTION WITH A FUEL ADDITIVE. - Google Patents
COMPLEX FIXED CONNECTION WITH A FUEL ADDITIVE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8007027A NL8007027A NL8007027A NL8007027A NL8007027A NL 8007027 A NL8007027 A NL 8007027A NL 8007027 A NL8007027 A NL 8007027A NL 8007027 A NL8007027 A NL 8007027A NL 8007027 A NL8007027 A NL 8007027A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- complex
- additive
- carrier
- hydrocarbon
- fuel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/16—Hydrocarbons
- C10L1/1608—Well defined compounds, e.g. hexane, benzene
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Detergent Compositions (AREA)
- Carbon And Carbon Compounds (AREA)
Description
* V' -1- 21656/Vk/jg φ tivrager: Maria Assunta Giadice, Milaan, Italië.* V '-1- 21656 / Vk / jg φ ti carrier: Maria Assunta Giadice, Milan, Italy.
rte aanduiding: Complexe vaste verbinding met een additief voor brandstoffen.rte designation: Complex solid compound with a fuel additive.
De uitvinding heeft betrekking op een complexe verbinding met een ditief voor brandstof zoals toegepast bij verbrandingsmotoren. Een oot. aantal additieven voor brandstoffen is_bekend voor bijvoorbeeld de :to-motoren of Diesel-motoren. Deze additieven hebben diverse functies »als bijvoorbeeld: a) het verhogen van het octaangetal voor gasolie of het cetaangetal Jor dieselbrandstof, b) het voorkomen of remmen van corrosie en het bewerkstelligen van sn zuiverende werking, c) het voorkomen van oxydatie en de ontwikkeling van rubber of lak-ormige aanslag en d) het verminderen van rook (vooral bij dieselmotoren).The invention relates to a complex compound with a fuel ditive as used in combustion engines. A fool. number of additives for fuels is known for, for example, the: to engines or diesel engines. These additives have various functions, such as: a) increasing the octane number for gas oil or the cetane number Jor diesel fuel, b) preventing or inhibiting corrosion and effecting a purifying effect, c) preventing oxidation and the development of rubber or lacquer-like deposits and d) reducing smoke (especially with diesel engines).
Om de additieven te kunnen gebruiken moeten deze oplosbaar zijn in e koolwaterstoffen die worden toegepast voor de verbrandingsmotoren en ader omgevingsomstandigheden normaal in vloeibare toestand zijn. Deze toffen worden echter in tamelijk kleine hoeveelheden gedoseerd aan de irandstof, welke additieven normaal verkrijgbaar zijn in oplosmiddelen :n/of minerale of synthetische oliesoorten. Daarom is de toediening of le bepaling van de hoeveelheid hiervan vergemakkelijkt. Desalnietemin zal ïen directe gebruiker vaak problemen ervaren, met name een automobilist )f chauffeur wanneer deze in de tank van zijn voertuig een bepaalde hoeveelheid vloeibaar additief moet toevoegen waarvan de volumehoeveelheid afhankelijk is van de bepaalde hoeveelheid brandstof. Fouten kunnen hierbij makkelijk optreden, zodat het additief in een overmaat wordt gedoseerd of dat te weinig additief wordt gedoseerd in de brandstoftank onder toepassing van een additief in een blikken verpakking zoals deze in de handel verkrijgbaar zijn of door gebruik te maken van een maatglas. Bij raffinaderijen en garages of tankstations worden dergelijke additieven in een meer geconcentreerde vorm gebruikt, omdat het daarbij makkelijker is om een correcte afmeting te bewerkstelligen. Vanwege de kosten worden echter vaak brandstoffen gebruikt die niet zijn voorzien van additieven of waarbij de additieven slechts in een minimale hoeveelheid aanwezig zijn.In order to use the additives, they must be soluble in the hydrocarbons used for the combustion engines and vein ambient conditions are normally in the liquid state. However, these substances are dosed in fairly small amounts to the fuel, which additives are normally available in solvents: n / or mineral or synthetic oils. Therefore, the administration or determination of the amount thereof is facilitated. Nevertheless, a direct user will often experience problems, especially a driver when he has to add a certain amount of liquid additive in the tank of his vehicle, the volume of which depends on the determined amount of fuel. Errors can easily occur here, so that the additive is dosed in an excess or that too little additive is dosed in the fuel tank using an additive in a tin container such as these are commercially available or by using a measuring glass. At refineries and garages or service stations, such additives are used in a more concentrated form, because it makes it easier to achieve a correct size. However, for reasons of cost, fuels are often used that are not provided with additives or where the additives are only present in a minimal amount.
Daarom is er behoefte aan het gebruik van additieven voor brandstoffen in een zodanige vorm, dat deze direct toepasbaar zijn door de consument o n n 7 n 9 7 * -2- 21656/Vk/jgTherefore, there is a need to use fuel additives in such a form that they are directly applicable by the consumer on 7 n 9 7 * -2- 21656 / Vk / jg
Aa
of de gebruiker, welke toepasbaarheid makkelijk en snel moet kunnen plaatshebben zonder verlies en zonder de noodzakelijkheid om moeilijke afmetingen te.verrichten.or the user, which applicability should be able to take place easily and quickly without loss and without the necessity to perform difficult dimensions.
Door gedane onderzoekingen is een oplossing voor dit probleem ge* 5 vonden en de complexe verbinding met een additief voor brandstoffen zoals toegepast bij verbrandingsmotoren wordt hierdoor gekenmerkt, dat het additief is gedoseerd op een drager die vast is onder omgevingsomstandigheden, het complex oplosbaar is in vloeibare koolwaterstoffen en de drager v; bestaat uit een koolwaterstof. Zodoende is het mogelijk om het complex te 10 verkrijgen in een vaste vorm, bij voorkeur in de vorm van tabletten, welk tablet correspondeert met de vereiste dosering of hoeveelheid voor een bepaald aantal liters, bijvoorbeeld 10 liters brandstof.Studies have found a solution to this problem and the complex compound with a fuel additive as used in combustion engines is characterized in that the additive is dosed on a carrier which is solid under ambient conditions, the complex is soluble in liquid hydrocarbons and the carrier v; consists of a hydrocarbon. Thus, it is possible to obtain the complex in a solid form, preferably in the form of tablets, which tablet corresponds to the required dosage or amount for a given number of liters, eg 10 liters of fuel.
Zodoende kan de consument of de gebruiker, bijvoorbeeld een automobilist of chauffeur volstaan met het toevoegen van een aantal tabletten 15 aan de brandstof, waarbij bijvoorbeeld voor elke 10 liter brandstof één tablet wordt toegevoegd aan de tank.Thus, it is sufficient for the consumer or the user, for example a motorist or driver, to add a number of tablets 15 to the fuel, for example, for each 10 liters of fuel, one tablet is added to the tank.
Om aan een dergelijke doelstelling te voldoen wordt een complex bereid, bestaande uit een additief voor brandstof, waarbij het additief wordt gedoseerd op een drager die vast is onder omgevingsomstandigheden, welke 20 drager oplosbaar is in vloeibare koolwaterstoffen en de drager bestaat uit een koolwaterstof. De koolwaterstof kan een acyclische, alicyclische of aromatische koolwaterstof zijn, waarvan de formule ten minste 17 kool-stofatomen heeft voor een acyclische koolwaterstof, 12 koolstofatomen voor een alicyclische koolwaterstof en 10 koolstofatomen voor een aromati-25 sch.e koolwaterstof.To meet such an objective, a complex consisting of a fuel additive is prepared, the additive being metered onto a carrier which is solid under ambient conditions, which carrier is soluble in liquid hydrocarbons and the carrier is a hydrocarbon. The hydrocarbon can be an acyclic, alicyclic or aromatic hydrocarbon, the formula of which has at least 17 carbon atoms for an acyclic hydrocarbon, 12 carbon atoms for an alicyclic hydrocarbon and 10 carbon atoms for an aromatic hydrocarbon.
Het verdient met name de voorkeur om nafthaleen (naftheen) te gebruiken als drager.It is particularly preferred to use naphthalene (naphthene) as a carrier.
Een vaste complexe verbinding volgens de uitvinding kan worden verkregen via diverse werkwijzen , waarvan de bij voorkeur toe te passen 30 werkwijzen zijn: 1) warm procédé, waarbij de drager wordt gesmolten en de additieven hierin worden opgelost, zodat tabletten met de additieven in de gewenste dosering worden verkregen door het afkoelen van het vloeibare mengsel, 2) koud procédé, waarbij de drager wordt gemalen tot de gewenste 35 korrelgrootte en de additieven worden geabsorbeerd door de gemalen drager, terwijl deze continu wordt geroerd en tabletten met de gewenste dosering of hoeveelheid worden gevormd door het samenpersen van de aldus verkregen massa.A solid complex compound according to the invention can be obtained by various methods, of which the preferred methods are: 1) hot process, in which the carrier is melted and the additives are dissolved therein, so that tablets with the additives in the desired dosing are obtained by cooling the liquid mixture, 2) cold process, in which the carrier is milled to the desired grain size and the additives are absorbed by the milled carrier, while continuously stirring and tablets of the desired dosage or amount. formed by compressing the mass thus obtained.
8007027 -3- 21656/Vfc/jg *8007027 -3- 21656 / Vfc / jg *
De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de volgende voorbeelden.The invention is further illustrated by the following examples.
Voorbeeld IExample I
De bereiding van een multi-functioneel additief voor gasolie, bereid 5 volgens het warme procédé.The preparation of a multi-functional additive for gas oil, prepared by the hot process.
Aan een roestvrij stalen vat van 2000 1 werd 838 kg technische naf-thaleen toegevoegd. Na verwarmen werd de gesmolten massa in temperatuur verhoogd tot 82 °C en op deze temperatuur gehouden onder roeren.Aan deze massa werd vervolgens toegevoegd 159,5 kg polyvalent additief dat in de 10 handel verkrijgbaar is onder de merkaanduiding "Lubrizol 8101", hetgeen een produkt is van The Lubrizon Corporation (U.S.A.), onder continu mengen. De totale massa werd vervolgens afgekoeld tot een temperatuur van 20 °C en vervolgens werden op bekende wijze 142.500 tabletten hieruit vervaar-digd, waarbij elk tablet 5,88 g drager bevatte en 1,12 g additief, welk 15 tablet kan worden gebruikt op 10 1 gasolie.838 kg of technical naphthalene was added to a 2000 L stainless steel vessel. After heating, the molten mass was raised in temperature to 82 ° C and kept at this temperature with stirring. 159.5 kg of polyvalent additive commercially available under the trade designation "Lubrizol 8101" was then added to this mass. product of The Lubrizon Corporation (USA), under continuous mixing. The total mass was then cooled to a temperature of 20 ° C and then 142,500 tablets were made therefrom in known manner, each tablet containing 5.88 g of carrier and 1.12 g of additive, which 15 tablet can be used at 10 1 gas oil.
Voorbeeld IIExample II
De bereiding van een multi*functioneel additief voor gasolie volgens het koud procédé.The preparation of a multi * functional additive for gas oil according to the cold process.
Technisch nafthaleen werd in een hoeveelheid van 1000 kg gemalen in 2 20 een kogelmolen en vervolgens gezeefd door een zeef van 800 mesh/cm (800 2 mesh/6,5 cm = 15 /um). Zodoende werd 986 kg gemalen produkt verkregen,Technical naphthalene in an amount of 1000 kg was ground in a ball mill and then screened through a 800 mesh / cm (800 2 mesh / 6.5 cm = 15 µm) sieve. Thus, 986 kg of ground product was obtained,
Het produkt werd toegevoerd aan een roestvrij stalen vat en onder roeren werd 134 kg additief toegevoegd aan het produkt. Het additief is in de handel verkrijgbaar onder de merkaanduiding "A 577" van Amoco International 25 S.A. (Zwitserland). Na 20 minuten was het additief volledig geabsorbeerd. Met algemeen bekende tabletteermachines werden 160.000 tabletten geslagen, waarbij elk tablet 6,16 g drager b.evatte en 0,84 g additief, waarbij een tablet kon worden gebruikt op 15 1 gasolie.The product was fed to a stainless steel vessel and 134 kg of additive was added to the product with stirring. The additive is commercially available under the brand designation "A 577" from Amoco International 25 S.A. (Switzerland). After 20 minutes, the additive was completely absorbed. 160,000 tablets were beaten with well-known tabletting machines, each tablet containing 6.16 g of carrier and 0.84 g of additive, whereby one tablet could be used on 15 l of gas oil.
Voorbeeld IIIExample III
30 De bereiding van een multi-functioneel additief voor een motor op dieselbrandstof, bereid volgens het koud procédé.30 The preparation of a multi-functional additive for a diesel fuel engine, prepared by the cold process.
Technisch nafthaleen werd in een hoeveelheid van 812 kg gemalen in 2 een kogelmolen en vervolgens gezeefd over een zeef van 800 mesh/cm . Zodoende werd 800 kg gemalen produkt verkregen. Het produkt werd toegevoerd 35 aan een roestvrij stalen vat en onder roeren werd 200 kg additievenmengsel toegevoerd. De additieven zijn in de handel verkrijgbaar onder de merkaanduiding MPA-D en D112 bij Ethyl Corporation (TJ.S.A.)#elke additieven in de volgende hoeveelheden werden gebruikt: 55-35% MPA-D en 45-65% * ¥ -4- 21656/Vk/jg ί D112. Na 25 minuten was het additief volledig geabsorbeerd. Met behulp van bekende tabletteermachines werden 80.000 tabletten geslagen, waarbij elk tablet 10 g drager en 2,5 g additief bevatte in bepaalde hoeveelheden, zodat deze tabletten konden worden gebruikt, bij op 5 1 dieselbrandstof 5 1 tablet moest worden toegevoegd.Technical naphthalene in an amount of 812 kg was ground in 2 a ball mill and then screened through a 800 mesh / cm screen. Thus, 800 kg of ground product was obtained. The product was fed to a stainless steel vessel and 200 kg of additive mixture was added with stirring. The additives are commercially available under the brand designation MPA-D and D112 from Ethyl Corporation (TJ.SA) # Any additives in the following amounts were used: 55-35% MPA-D and 45-65% * ¥ -4- 21656 / Vk / jg ί D112. After 25 minutes, the additive was completely absorbed. 80,000 tablets were beaten using known tabletting machines, each tablet containing 10 g of carrier and 2.5 g of additive in certain amounts, so that these tablets could be used, when 5 1 tablet had to be added to 5 l diesel fuel.
De. aldus verkregen tabletten kunnen direct door de consument of gebruiker worden toegepast.The. tablets thus obtained can be used directly by the consumer or user.
De produkten hadden de volgende eigenschappen? a) het is makkelijk te gebruiken omdat elk tablet een bepaalde dose-10 ring geeft voor een bepaalde hoeveelheid brandstof, zonder dat het nodig is om bepailde metingen uit te voeren, b) het additief dat op deze wijze complex is gebonden, kan makkelijk worden bewaard en kan zonder gevaar worden bewaard, c) door de bepaalde samenstelling met een hoog soortelijk gewicht, 15 althans hoger dan de gebruikelijke brandstoffen, zal de gedoseerde tablet- vorm naar beneden vallen in de tank, waarbij een bepaalde oplostijd wordt bewerkstelligd en hierdoor zal een grotere concentratie aan actieve stoffen ontstaan bij de bodem van de tank, waar de brandstof wordt afgevoerd, zodat een sterke chemische werking daar kan worden bewerkstelligd.The products had the following properties? a) it is easy to use because each tablet gives a certain dose for a certain amount of fuel, without the need to make certain measurements, b) the additive that is complex bound in this way can be easily stored and can be stored without danger, c) due to the determined composition with a high specific weight, at least higher than the usual fuels, the dosed tablet form will fall down into the tank, thereby achieving a certain dissolution time and thereby a greater concentration of active substances is created at the bottom of the tank, where the fuel is discharged, so that a strong chemical effect can be achieved there.
20 Het.aldus verkregen pródukt kan de volgende effecten bewerkstelli gen·: 1) bij een Otto-motor: de brandstof heeft een reinigende werking, een versterkte reiniging door de motor en met name bij de P.C.V.-klep (dispersiewerking), een 25 verlaging van de ijsontwikkeling in de brandstof (anti-ijswerking), antiroest en -corrosiebescherming van de tank en.de benzineleiding en er wordt een verlaging bewerkstelligd bij het ontwikkelen van verontreinigende produkten zoals oxyden van koolstof en niet-verbrande koolwaterstoffen.The product thus obtained can have the following effects: 1) with an Otto engine: the fuel has a cleaning effect, an enhanced cleaning by the engine and in particular with the PCV valve (dispersion action), a reduction of ice build-up in the fuel (anti-ice action), anti-rust and corrosion protection of the tank and the gas line and a reduction is effected in the development of pollutants such as oxides of carbon and unburned hydrocarbons.
30 2) bij een Dieselmotor kunnen de volgende voordelen worden bewerk stelligd: het verhogen van het cetaangetal, een verlaging van de rook, het schoonhouden van injectoren, anti-corrosie en anti-roestvorming in de tank en in het doseringscircuit voor de dieselbrandstof, een verlenging 35 van de tijdsduur waarna een controle van het injecteersysteem noodzakelijk is, een verhoging van de effectiviteit van de motor en het vergemakkelijken van het starten, zelfs onder koude omstandigheden.30 2) The following advantages can be achieved with a Diesel engine: increasing the cetane number, reducing the smoke, keeping the injectors clean, anti-corrosion and anti-rust in the tank and in the diesel fuel metering circuit, extension of the time after which an injection system check is necessary, an increase in the effectiveness of the engine and an easier starting, even in cold conditions.
De produkten in de vorm van tabletten kunnen makkelijk worden gedis- 8007027 _ r t * -5- 21656/Vk/jg tribueerd in verpakkingen die onder warmte zijn afgeslotenj ten einde de stabiliteit gedurende een bepaalde tijd te verzekeren en de makkelijke hanteerbaarheid en ée kunnen ook worden bewaard in bussen of in een ander geschikt type houder.The products in the form of tablets can be easily distributed in packs sealed with heat in order to ensure stability for a certain period of time and ease of handling and ease. 8007027-rt * -5- 21656 / Vk / yg stored in cans or other suitable container type.
5 -CONCLUSIES- 80070275 - CONCLUSIONS - 8007027
Claims (7)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT2011380 | 1980-02-22 | ||
| IT8020113A IT1206306B (en) | 1980-02-22 | 1980-02-22 | SOLID COMPLEX WITH FUEL ADDITIVE. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8007027A true NL8007027A (en) | 1981-09-16 |
Family
ID=11163898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8007027A NL8007027A (en) | 1980-02-22 | 1980-12-24 | COMPLEX FIXED CONNECTION WITH A FUEL ADDITIVE. |
Country Status (26)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56118492A (en) |
| AT (1) | AT373619B (en) |
| AU (1) | AU6516980A (en) |
| BE (1) | BE886398A (en) |
| BR (1) | BR8008620A (en) |
| CA (1) | CA1134616A (en) |
| CH (1) | CH645402A5 (en) |
| DD (1) | DD155904A5 (en) |
| DE (1) | DE3044103A1 (en) |
| DK (1) | DK530180A (en) |
| ES (1) | ES8205853A1 (en) |
| FI (1) | FI74300C (en) |
| FR (1) | FR2476673B1 (en) |
| GB (1) | GB2079783B (en) |
| GR (1) | GR70227B (en) |
| IE (1) | IE50589B1 (en) |
| IL (1) | IL61632A0 (en) |
| IT (1) | IT1206306B (en) |
| LU (1) | LU82969A1 (en) |
| NL (1) | NL8007027A (en) |
| NO (1) | NO151160C (en) |
| NZ (1) | NZ195826A (en) |
| PL (1) | PL228840A1 (en) |
| PT (1) | PT71800B (en) |
| SE (1) | SE8008403L (en) |
| ZA (1) | ZA807518B (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4639255A (en) * | 1980-01-15 | 1987-01-27 | Phillips Petroleum Company | Solid form additives and method of forming same |
| IT1156129B (en) * | 1982-12-02 | 1987-01-28 | Anic Spa | CHEMICAL COMPOUNDS TO BE USED AS SOLID SUPPORTS OF FUEL ADDITIVES |
| FR2557587B1 (en) * | 1984-01-04 | 1986-10-17 | Polaroil Sa | HYDROCARBON ADDITIVE, PROCESS FOR THEIR PREPARATION, USE FOR LOWERING THE LIMIT TEMPERATURE OF FILTERABILITY OF FUELOILS AND GASOILS |
| GB2214517A (en) * | 1988-01-27 | 1989-09-06 | Exxon Chemical Patents Inc | Carrier for additives for liquid hydrocarbons |
| DE19804756A1 (en) | 1998-02-06 | 1999-08-12 | Basf Ag | Solid fuel additives |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB539285A (en) * | 1940-03-08 | 1941-09-03 | Stanley Ben Grundy | Improvements in and relating to chemical preparations for addition to motor spirit |
| DE1015268B (en) * | 1954-08-05 | 1957-09-05 | Ethyl Corp | Method for operating an engine with compression ignition |
| FR1402907A (en) * | 1964-03-12 | 1965-06-18 | Integral powder decalaminant | |
| FR1468882A (en) * | 1965-11-03 | 1967-02-10 | Liem Ets | Process for adding chemical compounds to fuels or liquid fuels |
| US3781171A (en) * | 1971-09-24 | 1973-12-25 | G Maccaferri | Additive composition for the combustion air in internal combustion engines |
| GB1455250A (en) * | 1972-12-13 | 1976-11-10 | Century Oils Ltd | Corrosion inhibitng preparations |
-
1980
- 1980-02-22 IT IT8020113A patent/IT1206306B/en active
- 1980-08-13 FR FR8018084A patent/FR2476673B1/en not_active Expired
- 1980-08-19 GB GB8026970A patent/GB2079783B/en not_active Expired
- 1980-09-11 CA CA000360123A patent/CA1134616A/en not_active Expired
- 1980-09-12 PT PT71800A patent/PT71800B/en unknown
- 1980-11-24 DE DE19803044103 patent/DE3044103A1/en active Granted
- 1980-11-28 LU LU82969A patent/LU82969A1/en unknown
- 1980-11-28 BE BE0/202969A patent/BE886398A/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-01 SE SE8008403A patent/SE8008403L/en not_active Application Discontinuation
- 1980-12-02 ZA ZA00807518A patent/ZA807518B/en unknown
- 1980-12-04 FI FI803783A patent/FI74300C/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-04 IL IL61632A patent/IL61632A0/en unknown
- 1980-12-04 CH CH897180A patent/CH645402A5/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-08 AU AU65169/80A patent/AU6516980A/en not_active Abandoned
- 1980-12-12 DK DK530180A patent/DK530180A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-12-12 AT AT0604080A patent/AT373619B/en not_active IP Right Cessation
- 1980-12-15 NZ NZ195826A patent/NZ195826A/en unknown
- 1980-12-19 GR GR63724A patent/GR70227B/el unknown
- 1980-12-22 IE IE2701/80A patent/IE50589B1/en unknown
- 1980-12-24 NL NL8007027A patent/NL8007027A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-12-29 NO NO803948A patent/NO151160C/en unknown
- 1980-12-30 PL PL22884080A patent/PL228840A1/xx unknown
- 1980-12-30 DD DD80226725A patent/DD155904A5/en unknown
- 1980-12-30 BR BR8008620A patent/BR8008620A/en unknown
-
1981
- 1981-01-06 JP JP62481A patent/JPS56118492A/en active Granted
- 1981-02-11 ES ES499337A patent/ES8205853A1/en not_active Expired
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Yahuza et al. | A performance review of ethanol-diesel blended fuel samples in compression-ignition engine | |
| CN102643691A (en) | Gasoline compound additive | |
| WO2009102608A1 (en) | Reduced rvp oxygenated gasoline composition and method | |
| DE69424520T2 (en) | FUEL ADDITIVES | |
| NL8007027A (en) | COMPLEX FIXED CONNECTION WITH A FUEL ADDITIVE. | |
| EP2275519A2 (en) | Improved fuel additive formulation and method of using same | |
| CN101641428B (en) | Iron-containing polymers suitable for regeneration of diesel exhaust particulate filters | |
| US3039861A (en) | Glycine alkenyl succinamic acids in distillate fuels | |
| Carter et al. | How to make biodiesel | |
| CH645401A5 (en) | METHOD FOR PRODUCING DESULFURED COOKED FOR ANODES USED IN ALUMINUM ELECTROLYSIS. | |
| US3365477A (en) | Alkoxy metal salts of succinamic acids | |
| US3976437A (en) | Composition comprising a methyl phenol and an ether for gasoline fuels | |
| JPH06509124A (en) | Additives for fuel oil | |
| CA2739536C (en) | Improvements in or relating to iron and organic compound fuel additive compositions | |
| JP3747293B2 (en) | Additive for fuel oil | |
| CA1141544A (en) | 1, 1-diethoxyethane as diesel fuel | |
| CN108753383A (en) | A kind of application of fuel assistants and preparation method thereof and the fuel assistants | |
| CA2677761C (en) | Method for reducing cold start emissions | |
| Patočka | Organic lead toxicology | |
| US3765848A (en) | Motor fuel composition | |
| AU2010200065B2 (en) | Improved fuel additive formulation and method of using same | |
| Albright et al. | Utilization of 2, 2-Dinitropropane as a Cetane Number Improved | |
| WO1997040122A1 (en) | Fuel additives | |
| US3251663A (en) | Stabilized hydrocarbon fuels | |
| RU2111233C1 (en) | Antidetonation ethyl liquid |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
| BB | A search report has been drawn up | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| BV | The patent application has lapsed |