NL8006264A

NL8006264A - Werkwijze voor het door middel van een gas onder druk transporteren van een soepele draad.

Info

Publication number: NL8006264A
Application number: NL8006264A
Authority: NL
Original assignee: Rueti Te Strake Bv
Priority date: 1980-11-17
Filing date: 1980-11-17
Publication date: 1982-06-16

Description

p & c , t> * .

W 947-279 Ned.

'

Werkwijze voor het door middel van een gas onder druk transporteren vein een soepele draad.

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het door 5 middel van een gas onder druk transporteren van een soepele draad, meer in het bijzonder voor het in het weefvak van een weefmachine brengen van een inslagdraad, onder toepassing van een injecteur van het type, bestaande uit een inlaatstuk of injecteurnaald met een centraal kanaal voor het doorvoeren van de te transporteren draad, een de injecteurnaald omgevende 10 kamer voor het toevoeren van het gas onder druk en een in het verlengde van de injecteurnaald gelegen mengbuis, die door een het einde van de injecteurnaald omgevende en daarmede een doorgangsspleet begrenzend, ver- loopstuk op de kamer is aangesloten.

Bij de tot nu toe bekende werkwijzen, die in de moderne 15 pneumatische weefmachines worden toegepast, wordt in de regel gebruik gemaakt van subsone injecteurs, d.w.z. van injecteurs die zijn ingericht voor het creëren van een subsone stroming van het transportgas, De bekende injecteurs zijn uitgerust met een cilindrische mengbuis.

Het is ook mogelijk supersone snelheden in een injecteur te * 20 bereiken en wel dan vóór de keel een vernauwing in het de primaire gasstroom naar de mengbuis leidende verloopstuk toe te passen, gevolgd door een zekere doortochttoename. Een dergelijke injecteur is b.v. bekend uit het Nederlands octrooischrift 144672.

Ook bij deze bekende injecteur wordt een cilindrische mengbuis toegepast.

25 De ter plaatse van de keel optredende snelheid dient daarbij betrekkelijk sterk supersoon te zijn,om te bereiken dat de snelheid na menging van de met de draad meegezogen secundaire gasstroom nog steeds supersoon is. Vervolgens zal de snelheid tengevolge van de wrijving langs de mengbuis-wand snel verder afnemen. Dit houdt in, dat de supersone stroming in 30 de bekende supersone injecteur slechts over een zeer beperkte lengte in stand kan worden gehouden, waarna de stroming via een schok omslaat in een subsone stroming. Indien de beginsnelheid, na het menggebied, b.v. 1,5 maal de geluidssnëlheidLli» zal deze lengte maximaal 10 a 15 maal de mengbuis diameter bedragen en bij twee maal de geluidssnelheid zal dit 20 è 30 maal 35 de mengbuis diameter zijn. Het realiseren van nog hogere snelheden lijkt niet erg reëel, daar de hiervoor benodigde druk van de transportgas-'toevoer zeer snel toeneemt boven de tot nu to gebruikelijke waarden van 7 a 8 bar.

% keel= de plaats waar het centrale kanaal eindigt en de draad en de 40 transportgasstroom samenkomen.

80 06 26 4 it ’ \ - 2 -

De uitvinding nu beoogt een verbetering van de tot nu toe gevolgde,- werkwijze in die zin, dat bij gebruik van een voor supersone gassnelheden ingerichte injecteur, bij een gegeven druk en een gegeven luchtverbruik de door het stromende gas op de te transporteren draad in 5 de transportrichting uitgeoefende kracht wordt vergroot en daarmede het rendement wordt verbeterd.

Volgens de uitvinding wordt dit doel bereikt, doordat de mengbuis van de voor supersone snelheden ingerichte injecteur zodanig is uitgevoerd, dat de verhouding van de doortocht en het massadebiet, in de stromingsrichting 10 gezien, in die mate toeneemt, dat in elk punt van de stromingsbaan door de mengbuis de wrijvingsverliezen juist worden gecompenseerd door de grotere doortocht.

Door de maatregel volgens de uitving is het mogelijk een injecteur toe te passen, waarin een matige supersone snelheid (tot ongeveer 15 twee maal de geluidssnelheid) kan worden gerealiseerd, die echter, in tegenstelling tot bij de bekende uitvoering, over een veel grotere lengte in stand kan worden gehouden. Aldus wordt de op de te transporteren draad uitgeoefende kracht, die evenredig is met het kwadraat van de snelheid van het transportgas, aanzienlijk vergroot.

20 De uitvinding heeft tevens betrekking op een bij de werkwijze volgens de uitvinding toe te passen injecteur.

De uitvinding wordt hieronder aan de hand van de tekening met een uitvoeringsvoorbeeld nader toegelicht.

De in de tekening in langsdoorsnede weergegeven injecteur is 25 in hoofdzaak van een bekende constructie. Met 1 is een inlaatstuk aangegeven, voorzien van een centraal kanaal 2 voor het doorvoeren van de te transporteren draad. Het inlaatstuk 1 steekt met zijn stroomafwaartse einde la in het ene einde van de met 3 aangegeven mengbuis. Inlaatstuk 1 en mengbuis 3 worden daarbij bijeengehouden en ten opzichte van elkaar 30 gecentreerd door een de beide delen omgevend huis 4. Het huis 4 begrenst een ringvormige kamer 5 rond het inlaatstuk 1, waaraan, bij 6, het transportgas onder druk (bijvoorbeeld perslucht) kan worden toegevoerd.

De eigenlijke mengbuis wordt gevormd door dat gedeelte van de buis 3, dat zich rechts van de "keel" bevindt, d.w.z. rechts van het 35 punt waar het inlaatstuk 1 eindigt en waar dus de door het centrale kanaal 2 met de te transporteren draad meegevoerde secundaire gasstroom samen komt met de transportgasstroom. Het links van deze keel gelegen gedeelte van de buis 3 vormt een verloopstuk 3', dat tezamen met het einde la van het inlaatstuk een ringvormig kanaal 7 begrenst, dat via 40 openingen 8 in een kraag 9 van het inlaatstuk in verbinding staat met de kamer 5.

80 06 26 4 * 7 - 3 -

Zoals de tekening laat zien, vertoont het ringvormige kanaal 7 op een afstand links van de "keel" een vernauwing 7a. Dit betekent, dat, wanneer een zodanige voedingsdruk van het transportgas wordt toegepast dat ter plaatse van deze vernauwing 7a de geluidssnelheid wordt bereikt, 5 een verdere verhoging van deze snelheid kan plaatsvinden als gevolg van de expansie, die in het kanaalgedeelte, rechts van de vernauwing 7a, plaatsvindt. Uiteraard zal dit laatste alleen dan geschieden, wanneer de hoeveelheid secundaire gas(lucht) die met de draad mee door het kanaal 2 wordt aangezogen, niet te groot is ten opzichte van de hoeveelheid 10 transportgas. Uitgaande van een bepaalde hoeveelheid transportgas, is de doortocht van het kanaal 2 dus aan een maximum gebonden. De zich in het eerste gedeelte van de eigenlijke mengbuis met de door het kanaal 2 aangevoerde secundaire gasstroom mengende transportgasstroom t verkrijgt dan een supersoon karakter.

15 Volgens de uitvinding nu wordt dit supersone karakter over de rest van de mengbuis in stand gehouden, doordat het in het verlengde van het draadaanvoerkanaal 2 gelegen meng- en transportkanaal 10 een in de stromingsrichting gezien, gedeeltelijk toenemende doortocht heeft. Hierdoor worden de wrijvingsverliezen, die bij een cilindrisch verloop van 20 de mengbuis tot een snelle daling van de transportgassnelheid zouden leiden, gecompenseerd door de in de stromingsrichting toenemende doortocht.

Waar de op de te transporteren draad uitgeoefende kracht evenredig is met het kwadraat van de transportgassnelheid, houdt dit in, dat 25 door de uitvinding het gunstige effect van het supersone karakter van de transportgasstroom over het gehele traject van de mengbuis wordt uitgebuit.

80 06 26 4

Claims

1. Werkwijze voor het door middel van een gas onder druk transporteren van een soepele draad, meer in het bijzonder voor het in het weefvak van een weefmachine brengen van een inslagdraad, onder toepassing van een injecteur van het type, bestaande uit een inlaat- 5 stuk of injecteumaald met een centraal kanaal voor het doorvoeren van de te transporteren draad, een de injecteumaald omgevenda kamer voor het toevoeren van het gas onder druk en een in het verlengde van de injecteumaald gelegen mengbuis, die door een het einde van de injecteur-naald omgevende en daarmede een doorgangsspleet begrenzend verloopstuk 10 op de kamer is aangesloten, waarbij het de gasstroom naar de mengbuis leidende verloopstuk vóór de keel een vernauwing en een daarop volgende doortocht vergroting vertoont en waarbij de voedingsdruk zo hoog wordt gekozen, dat in die vernauwing de geluidssnelheid wordt bereikt, met het kenmerk, dat de mengbuis zodanig is uitgevoerd, dat de verhouding van 15 de doortocht en het massadebiet, in de stromingsrichting gezien, in die mate toeneemt, dat in elk punt van de stromingsbaan door de mengbuis de wrijvingsverliezen juist worden gecompenseerd door de grotere doortocht.

2. Injecteur te gebruiken bij toepassing van de werkwijze volgens conclusie 1, bestaande uit een inlaatstuk of injecteumaald met een 20 centraal kanaal voor het doorvoeren van de te transporteren draad, een de injecteumaald omgevende kamer voor het toevoeren van het gas onder druk en een in het verlengde van de injecteumaald gelegen mengbuis, die door een het einde van de injecteumaald omgevende en daarmede een doorgangsspleet begrenzend verloopstuk op de kamer is aangesloten, en waarbij 25 het de transportlucht naar de mengbuis geleidende verloopstuk vóór de keel een vernauwing en een daarop volgende doortocht toename vertoont, met het kenmerk, dat de mengbuis een in de transportrichting geleidelijk toenemende doortocht heeft. 30 -— ++ -— 8006264