NL8005298A - Verbeteringen aan rugleuningen van stoelen, in het bijzonder voor voertuigen. - Google Patents

Description

• 4 Ν.Ο. 29.W -1-

Verbeteringen aan rugleuningen van stoelen, in het bijzonder voor voertuigen.

De uitvinding heeft betrekking op rugleuningen van stoelen, in het bijzonder voor voertuigen, en heeft meer in het bijzonder betrekking op die stoelen, waarvan de rugleuningen ten minste in de onderste helft voorzien zijn van een traliewerk aan de buitenzijde 5 ondersteund of begrensd door een freem dat zelf opgehangen is aan een stijf randgestel.

De uitvinding heeft nog meer in het bijzonder betrekking op diegenen van de rugleuningen die voorzien zijn van middelen waarmee het mogelijk is om uitgaande van hoekverplaatsingen van een bedienings-10 handvat met een horizontale transversale as, dat wil zeggen een as die zich uitstrekt volgens de breedte van de stoel, de positie te regelen van een tussenliggend punt (P, P') van elk van de twee laterale stijlen van het freem in de "horizontale longitudinale" richting, dat wil zeggen de richting loodrecht op het gemiddelde opper-15 vlak van het traliewerk in dat punt, ten minste wanneer een persoon gezeten is op de stoel die voorzien is van een dergelijke rugleuning, teneinde de mate van ondersteuning van de lendenen van deze persoon te regelen.

In de bekende uitvoeringsvormen van dergelijke regelmiddelen 20 is het aantal stabiele regelposities beperkt en de blokkering van het mechanisme in elk van deze regelposities vergt de hulp van een vergrendelingsstelsel met breekbare en kostbare pallen.

De uitvinding maakt het mogelijk om deze nadelen te overwinnen door een continue regeling mogelijk te maken zonder dat een vergren-25 delingsstelsel met pallen te hulp moet worden geroepen.

Daartoe dragen de regelmiddelen van het beschouwde type volgens de uitvinding in wezen het kenmerk, dat ze voorzien zijn van een spiraalvormige kam die één geheel vormt met een bedieningshandvat, waarbij de helling van deze spiraal voldoende klein is om ervoor te 50 zorgen dat de bediening niet reversibel is, een hefboom die één geheel vormt met een stang die verloopt over de gehele breedte van de rugleuning en die scharnierbaar gemonteerd is aan het stijve gestel van deze rugleuning volgens een vaste hartlijn parallel aan die van het handvat, waarbij het uiteinde van de hefboom aanrust.-tegen de 35 kam, een eerste mechanisme geschikt voor het transformeren van hoekverplaatsingen van de stang als gevolg van hoekverplaatsingen van het handvat naar de gewenste verplaatsingen van het punt P en een 80 0 5 29 8 -2- tweede mechanisme bestemd voor het transformeren van de genoemde hoekverplaatsingen van de stang naar de gewenste verplaatsingen van het punt P*.

In de voorkeurs-uitvoeringsvormen heeft men bovendien één of 5 meer van de volgende kenmerken te hulp geroepen: - de helling van de spiraal ligt in de orde van grootte van 7 graden.

- Ook mechanisme voor het transformeren van de hoekverplaatsingen van de stang naar verplaatsingen van een punt P of P' is voorzien van een excentrische poot die één geheel vormt met de stangt 10 - elke excentrische poot volgens de voorafgaande alinea rust direkt aan tegen een stijl van het freem bij het punt P of P', - elke excentrische poot uit de voorlaatste alinea is verbonden met het punt P of P' via een veert die gespannen is volgens een in hoofdzaak horizontale transversale richting tussen deze poot en het be- 15 treffende puntt - in een rugleuning volgens de voorafgaande alinea is de kam voorzien van een gleuf uitgespaard in een schijf, - in een rugleuning volgens de voorafgaande alinea zijn het bedie-ningshandvat, gevormd door een ronde knop, en de schijf die daarmee 20 één geheel vormt, draaibaar gemonteerd op een asstomp die zelf aan het gestel van de rugleuning is vastgelast, - in een rugleuning volgens de voorlaatste alinea zijn het bedie-ningshandvat, gevormd door een ronde knop, en de schijf die daarmee één geheel vormt, draaibaar gemonteerd in een boring van een omhul- 25 ling, die zelf één geheel vormt met het gestel van de rugleuning op zodanige wijze dat de schijf zijn spiraalvormige groef presenteert aan het vooroppervlak ervan, gericht naar het uiteinde van de hefboom dat met deze groef moet samenwerken.

De uitvinding omvat verder behalve deze belangrijke kenmerken 30 nog andere kenmerken die in voorkeurs-uitvoeringsvormen worden toegepast en die meer in detail in het onderstaande zullen worden beschreven.

In het volgende zullen enkele uitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding refererend naar de begeleidende figuren worden besproken, 35 waarbij opgemerkt wordt dat de uitvinding niet tot deze 'uitvoeringsvormen is beperkt.

Fig. 1 toont schematisch een rugleuning voor een s$óe*l voorzien van een mechanisme voor het regelen van de lendenondersteuning volgens de uitvinding.

40 De fig. 2 en 3 tonen respectievelijk een vooraanzicht van de 80 0 5 29 8 * >y -3- stoel en een lateraal zijaanzicht volgens III-III in fig. 2 van een dergelijk regelmechanisme opgebouwd volgens de uitvinding.

De fig. b en 5 tonen respectievelijk een vooraanzicht van de stoel en een lateraal zijaanzicht met schematisch aangegeven delen 5 volgens de pijl V in fig. k van een ander mechanisme opgebouwd in overeenstemming met de uitvinding.

In alle gevallen is de beschouwde rugleuning die bij voorkeur bestemd is voor een voertuigstoel ten minste in zijn onderste helft voorzien van een traliewerk 1, dat aan de buitenzijde wordt begrensd 10 door een halfstijf freem 2* dat op zijn beurt is opgehangen aan het stijve randgesteld 3 van de rugleuning.

Het genoemde traliewerk 1 kan zelf elastisch zijn en in feite opgebouwd zijn met behulp van zig-zag-vormig gegolfde of volgens gebroken lijnen verlopende veren, of opgebouwd zijn met rubberbanden, 15 waarbij het freem 2 aan het gesteld 3 kan worden bevestigd met behulp van niet deformeerbare haken.

Het traliewerk kan ook op de geïllustreerde wijze worden opgebouwd met behulp van eenvoudige niet uitrekbare metalen draden 4 die parallel gespannen zijn tussen de laterale stijlen 5 van het kader 20 2, waarbij de elasticiteit van de rugleuning wordt verzekerd door de soepele elastische bekleding van deze rugleuning, bijvoorbeeld uit schuimplastic, en door de elastische montage van het freem 'ervan aan het gestel van de rugleuning.

Dit freem strekt zich bij voorkeur uit volgens een geheel ge-25 sloten lijn en kan opgebouwd zijn uit een metalen gebogen draad of uit een reeks lamellen, onderling samengevoegd met behulp van platte over een rechte hoek gebogen verbindingsstukjes.

Het freem kan in bepaalde gevallen beperkt zijn tot de twee laterale stijlen 5.

30 De elastische ophanging van het genoemde freem wordt bij voor keur verzekerd door middel van een aantal schroeflijnvormige spanveren 6 die horizontaal zijn gespannen tussen de stijlen 5 van dit freem en het stijve gestel 3 van de rugleuning, welk gestel zelf bij voorkeur ten minste aan de onderkant van de rugleuning voorzien is 35 van twee vertikale onderling parallelle zijstijlen, gevormd met een in zijn algemeenheid buisvormig profiel.

Het traliewerk 1 en zijn bekleding zijn bestemd 0% de lendenzone en in het bijzonder de nieren van de op de stoel gezeten persoon te ondersteunen.

^0 Om deze ondersteuning aan te passen aan hdJ postuur van deze per- 80 05 29 8 -if- soon is het geschikt om de "horizontale longitudinale" positie te weten volgens een richting loodrecht op het oppervlak van het traliewerk 1, te kunnen regelen van twee tussenliggende punten P en P' van de stijlen 5« gesitueerd op gelijk niveau met de nieren: hoe meer de-5 ze punten ten opzichte van het traliewerk naar voren worden verplaatst, hoe meer de door het genoemde traliewerk verzekerde lendenondersteuning wordt geaccentueerd.

Opgemerkt wordt dat de bovengenoemde keuze van de punten P in het bijzonder verstandig is vanwege het feit dat ze gesitueerd zijn 10 aan de ene en aan de andere zijde van de basis van de wervelkolom van de gezeten persoon zodanig dat de accentuatie van de lendenondersteuning zich op geen enkele wijze vertaald in een verhoging van de ondersteunende druk die op deze basis wordt uitgeoefend, een noodzakelijke voorwaarde voor comfort, 15 De regeling in kwestie volgens de uitvinding wordt op een con tinue wijze verzekerd uitgaande van een roteerbaar handvat 7 waarmee invloed wordt uitgeoefend op het samenstel van een spiraalvormige kam 8, los van dit handvat en van een vinger 9 die al dan niet stijf gekoppeld is met de punten P en P' en zodanig gemonteerd is dat ze 20 tegen de genoemde kam kan glijden, waarbij de helling van de spiraal zwak genoeg is om de irreversibliteit van het mechanisme te verzekeren.

Voor roestvrij stalen delen ligt deze helling in de orde van grootte van 7 graden.

25 In het volgende zullen meer in detail twee uitvoeringsvormen van een dergelijk mechanisme worden beschreven waarbij de verplaatsingen van de vinger 9 worden overgedragen op de punten P en P' ofwel op soepele wijze door tussenkomst van twee van de veren 6, ofwel via een stijve verbinding.

50 In elk geval is het roteerbare handvat 7 uitgevoerd in de vorm van een gekartelde of gegolfde cilindrische knop, die scharnierbaar gemonteerd is aan één van de hoofdstijlen van het gestel 5 rond een horizontale transversale as X, die praktisch gesitueerd is op het niveau van het punt P.

55 In een eerste uitvoeringsvorm, geïllustreerd in de fig. 2 en 5» vormt de knop 7 één geheel met een schijf 10, waarin een spiraalvormige sleuf is uitgespaard welke de kam 8 vormt.

Een stijve hefboom 11 is scharnierbaar gemonteerd aan de hoofdstijl 5 op een vaste as Y parallel aan de as X.

ifO De bovengenoemde vinger 9 vormt een bestanddeel van deze hef- 80 0 5 29 8 -5- boom 11.

Een veer 6 waarvan één uiteinde is opgehangen aan het freem 2 in het punt P, is met zijn andere uiteinde opgehangen aan een poot 12 die deel uitmaakt van de hefboom 11.

5 De hoekverplaatsingen van het handvat 7 rond de as X worden ver taald naar identieke hoekverplaatsingen van de kam 8, en derhalve naar hoekverplaatsingen van de vinger 9 en de hefboom 11 rond de as Y, welke verplaatsingen tot gevolg hebben dat de poot 12 waaraan de beschouwde veer 6 is bevestigd wordt verplaatst in de "horizontale 10 longitudinale" richting.

Vanwege de halfstijve constitutie van de stijl 5 zal deze laatste verplaatsing worden vertaald naar een soortgelijke verplaatsing van het punt P, alhoewel met een kleinere amplitude, bijvoorbeeld de helft, en derhalve naar een meer of minder geprononceerde ronding 15 van de genoemde stijl 5 in voorwaartse richting.

Er wordt op gewezen dat de op deze wijze verzekerde bediening niet reversibel is in die zin dat het steunen van de gezeten persoon tegen de rugleuning en derhalve tegen de punten P en P' in de ten opzichte van de rugleuning achterwaartse richting op geen enkele 20 wijze leidt tot het meenemen van het mechanisme met de bedieningsknop in die zin, dat de genoemde punten de neiging hebben om terug te bewegen.

In de uitvoeringsvorm geïllustreerd in de fig. 2 en 3 wordt een asstomp of scharnierpen 13» die door de hoofdstijl 3 verloopt en 25 daaraan vastgelast is gebruikt voor het draaibaar monteren van het handvat 7 en de schijf 10 op deze hoofdstijl, waarbij deze scharnierpen 13 sluitend verloopt door dit handvat en deze schijf.

Om hoekverplaatsingen van de hefboom 11 rond zijn as Y mogelijk te maken is er in deze hefboom een uitsparing 14 aangebracht zodanig 30 dat ze over de scharnierpen 13 kan schuiven.

Een haakrand 15» uitgesneden uit de hoofdstijl 3 doet dienst voor het geleiden en op zijn plaats houden van de hefboom 11.

Het in het bovenstaande beschreven mechanisme, gemonteerd op de basis van één van de twee hoofdstijlen 3 van de rugleuning, is voor 35 een deel dubbel uitgevoerd op de basis van de andere hoofdstijl in die zin, dat men op deze andere basis een tweede hefboom terugvindt, die draaibaar gemonteerd is rond dezelfde hartlijn Y als^.de. boven beschreven hefboom 11, welke via een torsie-bestendige‘stang 16 die gepositioneerd is volgens de as Y over de gehele breedte van de rug-^0 leuning, is gekoppeld.

80 0 5 29 8 -6-

Deze tweede hefboom draagt evenals de eerste een bevestigings-poot voor een veer, die deze poot verbindt met het punt P' teneinde een regelbare ondersteuning te verschaffen.

Ze wordt op soortgelijke wijze geleid door een corresponderende, 5 uit de hoofdstijl uitgesneden haakrand, maar ze is verder niet voorzien van een equivalent van de vinger 9» noch van de uitsparing 14· omdat de kam en het handvat slechts aan één zijde van de stoel zijn aangebracht.

De aanwezigheid van de scharnierpen 13 in het midden van de 10 schijf 10 kan ten aanzien van een belemmering een ongemak vormen vanwege het feit dat het begin van de spiraal overgebracht is naar een hoger gelegen gebied dan het gebied van de genoemde scharnierpen, dat wil zeggen op een relatief grote afstand van de as X.

Om dit ongemak op te heffen kan men de betreffende scharnierpen 15 weglaten en het draaibare handvat 7 monteren in een boring van een houder aangebracht aan de hoofdstijl 3: de schijf kan derhalve met betrekking tot de vinger 9 een voorvlak presenteren dat geheel los staat van het midden ervan, hetgeen het mogelijk maakt om de spiraal zeer dicht bij de hartlijn X te laten beginnen waardoor de buitendi-20 ameter van de schijf 10 kan worden gereduceerd.

Deze constructie maakt tevens eliminatie mogelijk van de noodzaak om een uitsparing 1^ in de hefboom 11 aan te brengen.

In de uitvoeringsvorm die geïllustreerd is in de fig. ^ en 5 is de spiraalvormige kam 8 gerealiseerd in de vorm van de buitenrand 25 van een plaatje.

Ook in dit geval treft men een stijve hefboom 11 aan, waarvan een deel 9 is geplaatst tegen de kam 8, welke hefboom één geheel vormt met een transversale stang 16 die gepositioneerd is volgens een as Y parallel aan de as X en scharnierbaar gemonteerd is aan de 30 twee hoofdstijlen 3.

In dit geval worden de hoekverplaatsingen van deze hefboom 11 of van de stang 16 niet meer vertaald naar de punten P en P’ door tussenkomst van de veren 6; deze overdracht wordt hier direkt verze-35 kerd door twee poten 17 die gelast zijn aan de stang 16 en die respectievelijk aansteunen tegen de twee stijlen 5 van het traliewerk 1 aan de achterzijde van deze stijlen ter hoogte van de punten P en ^ *· ‘ P'.

In dit geval worden de hoekverplaatsingen van de hefboom 11 als kO gevolg van rotatie van het handvat 7 direkt getransformeerd in ver- 80 0 5 29 8 -7- plaatsingen van de punten P en P'* waardoor het mogelijk is om voor deze verplaatsingen grotere amplituden toe te laten dan de verplaatsingen die verkregen kunnen worden in de uitvoeringsvorm volgens de fig. 2 en 3» weliswaar ten nadele van de souplesse van de verzekerde 5 ondersteuning op het niveau van de genoemde punten P en P'.

Ook hier is de bediening continu en niet reversibel.

Er wordt opgemerkt dat de configuratie van de spiraalvormige kam door middel van sleuven, in overeenstemming met de uitvoeringsvorm van de fig. 2 en 3» een speciale hoekspanning van de hefbomen 10 11 om deze in aangrijping te houden met de kamvorm overbodig maakt.

In de uitvoeringsvorm van de fig. k en 3 wordt deze permanente aangrijping direkt verzekerd door de veren 6 zelf omdat de spanning van deze veren constant de stijlen 5 van het freem van het traliewerk tegen de poten 7 aandrukt, welke één geheel vormen met de ge-13 noemde hefbomen 11 en deze laatste derhalve tegen de kammen 8 aangedrukt houdt.

Na het bovenstaande beschikt men, ongeacht de gekozen realisa-tievorm, over een rugleuning voorzien van een mechanisme voor het regelen van de ondersteuning van de lendenen, een mechanisme waar-20 van de configuratie, de funktie en de resulterende voordelen (in het bijzonder de continuïteit en de niet-reversibiliteit van de bediening) voldoen aan de in het bovenstaande gestelde eisen.

Zoals vanzelfsprekend is, en zoals trouwens ook reeds volgt uit het voorgaande, is de uitvinding niet beperkt tot die toepassingsmo-25 des en die uitvoeringsvormen die in het bijzonder zijn besproken; ze omvat daarentegen allerlei varianten, in het bijzonder varianten waar de betreffende positieregeling van de punten P en P' slechts betrekking zal hebben op de bezettingstoestand van de stoel, de genoemde punten blijven derhalve natuurlijkerwijze in een zeer vooruit 30 geschoven positie onafhankelijk van de betreffende regeling zolang de stoel niet bezet is en worden niet achterwaarts gedwongen tegen de respectievelijke twee regelelementen in de, in het bovenstaande beschreven wijze, terwijl als een persoon op de stoel is gezeten het contact tussen de betreffende punten en de genoemde elementen direkt 35 of door tussenkomst van alle gewenste dempende of elastische elementen wordt verzekerd.

8 0 0 5 29 8

Claims (8)

1. Eugleuning voor een stoel welke enerzijds ten minste in zijn onderste helft voorzien is van een traliewerk dat aan de buitenzijde wordt ondersteund door een freem dat op zichzelf opgehangen is aan 5 een stijf randgestel, en anderzijds voorzien van middelen voor het regelen» uitgaande van hoekverplaatsingen van een bedieningshandvat met een horizontale transversale as» van de positie van een tussenliggend punt (P, P’) van elk van de twee laterale stijlen van het freem volgens de horizontale longitudinale richting, met het 10kenmerk , dat de genoemde regelmiddelen voorzien zijn van een spiraalvormige kam (8) welke één geheel vormt met het bedieningshandvat (7), waarbij de helling van deze spiraal voldoende klein is om een niet-reversibiliteit van de bediening te verzekeren, een hefboom (11) die één geheel vormt met een stang (16) welke zich uitstrekt 15 over de gehele breedte van de rugleuning en scharnierbaar bevestigd is aan het stijve gestel (3) van de rugleuning volgens een vaste hartlijn (Y) parallel aan de hartlijn (X) van het handvat, waarbij het uiteinde van de hefboom (9) aanrust tegen de kam, een eerste mechanisme geschikt voor het transformeren van de hoekverplaatsingen 20 van de stang als gevolg van de hoekverplaatsingen van het handvat voor het op de gewenste wijze verplaatsen van het punt 03, en een tweede mechanisme voor het transformeren van de genoemde hoekverplaatsingen van de stang naar een gewenste verplaatsing van het punt (P‘).

2. Rugleuning voor een stoel volgens conclusie 1, met het kenmerk , dat de helling van de spiraal in de orde van grootte van 7 graden is.

3. Rugleuning voor een stoel volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat elk mechanisme voor het transformeren van 30 de hoekverplaatsingen van de stang (16) naar verplaatsingen van de punten (P of P') voorzien is van een excentrische poot (12, 17) die één geheel vormt met de stang. * k. Rugleuning voor een stoel volgens conclusie 3» met het kenmerk , dat elke excentrische poot (17) direkt aanrust tegen 35 een stijl (5) van het freem (2) bij het punt (P of P').

5. Rugleuning voor een stoel volgens conclusie 3» met het kenmerk, dat elke excentrische poot (12) is verbonden met het Jh * ' punt (P of P·) door middel van een veer (6) gespannen volgens een in hoofdzaak horizontale transversale richting tussen deze poot en het kO betreffende punt. 80 0 5 29 8 -9-

6. Rugleuning voor een stoel volgens conclusie 5« met het kenmerk, dat de kam (7) is gevormd door middel van een gleuf uitgespaard in een schijf (10).

7. Rugleuning voor een stoel volgens conclusie 6, met het ^kenmerk, dat het bedieningshandvat, gevormd door een ronde knop en de schijf, die één geheel daarmee vormt, draaibaar gemonteerd zijn op een asstomp (13) die op zijn beurt aan het gestel van de rugleuning is vastgelast.

8. Rugleuning voor een stoel volgens conclusie 6, met het 10kenmerk, dat het bedieningshandvat, gevormd door een ronde knop en de schijf die daarmee één geheel vormt, draaibaar zijn gemonteerd in een boring van een omhulling, welke op zichzelf één geheel vormt met het gestel van de rugleuning op zodanige wijze dat de schijf zijn spiraalvormige groef vertoont op het voorvlak ervan ge-15 zien naar het uiteinde van de hefboom dat met deze groef moet samenwerken.

9. Rugleuning voor een stoel volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de regeling van de positie van de punten (P en P*) slechts betrekking heeft op de bezettingstoe- 20 stand van de stoel, waarbij het traliewerk (1, 2) zodanig is ingericht dat de betreffende punten natuurlijkerwijze in een vooruitgeschoven rustpositie blijven onafhankelijk van de genoemde regeling wanneer de stoel niet is bezet. He * * * * * " 80 0 5 29 8