NL8002359A - Bouwsteiger. - Google Patents

Description

- . *- ï

Bouwsteiger.

De uitvinding heeft betrekking op een bouwsteiger of dergelijke, hierna te noemen steiger, voor het verschaffen van een toegang of ondersteuning en bestaande uit vertikale ondersteuningen of stijlen, longitudinale dragers of dwarsbalken en dwarsgeplaatste 5 dragers of dwarsbalken die alle met elkaar zijn verbonden voer de vorming van een stijve constructie.

De uitvinding heeft betrekking cp een basisvijzel die gebruikt wordt bij de stijlen van dergelijke steigers.

Een aantal uitvoeringsvormen van basisvijzels voor 10 steigers is bekend maar elk van deze bekende vijzels heeft een of meer nadelen. Zo bevat een van dergelijke vijzels een buis met een aantal cp afstand geplaatste paren dwarsholben, een ondersteunings-orgaan dat' verschuifbaar qp de buis is aangebracht, en een vergren-delpen die door een paar dwarsholten in het endersteuningsorgaan 15 steekt, en door één van de paren dwarsholten in de buis teneinde naar keuze het ondersteuningsorgaan op de buis te plaatsen. De buis heeft eveneens aan zijn benedeneinde een schroefdraad die samenwerkt met een van schroefdraad voorziene spil die is vastgezet op een dwarsgeplaatste basisplaat. In de praktijk verschaffen de paren 20 holten in de buis een grove hoogte-instelling van het endersteuningsorgaan en de van schroefdraad voorziene spil verschaft een fijne hoogte verstelling van het endersteuningsorgaan. Het hoofdnadeel van deze constructie is dat deze.niet praktisch is voor het beperken van de mate van beweging van de buis cp de van schroefdraad 25 voorziene spil, waardoor tijdens het gebruik van de Inrichting de steigerbouwer de mate van overlapping tussen de buis en de van schroefdraad voorziene spil niet kan vaststellen. Het gevolg hiervan is dat de overlapping zo klein als één of twee schroefdraad- 800 23 59 2~

A

ï wikkelingen kan zijn en waardoor de sterkte van de inrichting in ernstige mate wordt verzwakt en daarmede eveneens de stabiliteit van de steiger. Voorts moet in deze inrichting de lengte van de schroefdraad van de spil en de afstand van de dwarsholten in de 5 buis zodanig zijn dat een volledige instelling over de lengte van de buis wordt verschaft. Bij het vaststellen van de holteafstand en de schroef draadlengte dient men een korte schroefdraadlengte en een daarmede overeenstemmende dicht op elkaar geplaatste holte te kiezen of een betrekkelijk grote schroefdraadlengte met verder 10 uit elkaar geplaatste holten. De nadelen hiervan zijn dat in het voorgaande geval het grote aantal holten de sterkte van de buis doet afnemen en dat in het laatste geval de kosten van de inrichting toenenen vanwege de grotere lengte van de schroefdraad.

Een andere bekende inrichting bevat een buis met een 15 dwarsgeplaatste basisplaat en een aantal op afstand geplaatste paren dwarsholten, een van uitwendige schroefdraad voorziene bus die verschuifbaar is aangebracht cp de buis, een van schroefdraad voorziene moer die met schroefdraad in aangrijping is met de bus, en een vergrendelpen die samenwerkt met de bus en de dwarsholten 20 in de buis teneinde naar keuze de bus op de buis te plaatsen. In deze inrichting treden eveneens de nadelen op met betrekking tot de afstand van de holten en de schroefdraadlengte. Voorts heeft in deze inrichting de bus geen holten voor het cpnenen van de vergrendelpen, de bus rust alleen op de vergrendelpen. Teneinde een 25 relatieve rotatie tussen de bus en de vergrendelpen te vermijden moeten echter halfcirkelvormige uitsparingen in het einde van de bus worden aangebracht hetgeen betekent dat de belasting van de steiger wordt ondersteund door een gedeelte van de bus, die aanzienlijk wordt verschaft door de aanwezigheid van de schroefdraad.

30 Bovendien is in deze inrichting geen orgaan aanwezig dat belet dat de van schroefdraad voorziene moer uit de van schroefdraad voorziene bus wordt losgeschroefd.

De uitvinding beoogt de nadelen van de bekende basisvijzels cp te heffen.

35 Volgens de uitvinding wordt een basisvijzel voor bouw- steigers verschaft, die een aihoog staande buis met een dwarsge- 800 23 59 ί 3 plaatste basisplaat en een aantal op afstand geplaatste dwarsholten bevat, een ondersteuningsbus die verschuifbaar op de buis is aangebracht, en een vergrendelpen voor het naar keuze plaatsen van de bus op de buis ten opzichte van de holten in de buis, waarbij de bus is 5 voorzien van een paar tegenover elkaar geplaatste holten en, in de benedenste rand daarvan, van een paar tegenover elkaar geplaatste uitsparingen zodat tijdens gebruik de vergrendelpen naar keuze kan worden gebruikt met de holten in de constructie of met de uitsparingen van de constructie.

10 De uitvinding verschaft een basis vijzel voor bowsteigers die een omhoog staande buis bevat met een dwars geplaatste basisplaat en een aantal op afstand geplaatste paren dwarsholten, waarbij een eerste bus verschuifbaar cp de buis is aangebracht en aan de buitenzijde daarvan is voorzien van een vlak deel en van een van 15 schroefdraad voorzien deel, waarbij een tweede bus een van inwendige schroefdraad voorzien deel bevat dat in ingrijping is met het van schroefdraad voorziene deel van de eerste bus, en waarbij een vergrendelpen aanwezig is voor het naar keuze plaatsen van de eerste en tweede bus op de buis ten opzichte van de holten in de buis, waar-20 bij het vlakke deel van de eerste, bus is voorzien van een paar tegenover elkaar geplaatse holten en, in de benedenste rand van de bus, van een paar tegenover elkaar geplaatste uitsparingen zodat tijdens gebruik de vergrendelpen naar keuze kan worden gebruikt met de holten in de bus of met de uitsparingen van de bus.

25 Volgens een ander kenmerk van de uitvinding is de tweede bus voorzien van een longitudinale sleuf teneinde een waarneming mogelijk te maken van, en toegang te hébben tot, van ten minste het bovenste einde van het van schroefdraad voorziene deel van de eerste bus.

30 De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de tekening.

Fig. 1 toont een aanzicht van een basisvijzel volgens de uitvinding.

Fig. 2 toont een aanzicht in de richting van de pijl 35 "X" van fig. 1.

Fig. 3 toont een aanzicht, cp grote schaal, van de eerste 8002359 r 4 bus.

Fig. 4 toont een eindaanzicht, gezien in de richting van de pijlen C-C van fig. 3.

Fig. 5 tocnt een aanzicht, cp grote schaal, van de twee- 5 de bus.

Fig. 6 tocnt een doorsnede volgens de pijlen A-A van fig.

5.

Fig. 7 tocnt een aanzicht, gezien in de richting van de pijlen B-B van fig. 5.

10 In de tekening is een basisvijzel voor steigers getoond, welke bestaat uit een athoog staande buis 1, cp het \ beneden waarvan een dwarsgeplaatste basisplaat 2 is bevestigd. De buis is eveneens voorzien van een aantal paren op afstand geplaatste tegenover elkaar gelegen dwarsgeplaatste holten 3.

15 Op de buis 1 is verschuifbaar een steuncanstruetie 4 aangebracht die een eerste bus 5 heeft welke aan zijn buitenzijde een vlak deel 6 heeft en een van schroefdraad voorzien deel 7, waarbij het vlakke deel 6 het laagste ligt ten opzichte van de arihoog staande buis 1. Een tweede bus 8 in de vorm van een kort stuk pijp 20 met een kraag 9 met inwendige schroefdraad en kleinere middellijn is aangebracht voor samenwerking met het van schroefdraad voorziene deel 7 van de eerste bus 5. Aan het bovenste einde is de bus 8 voorzien van een ringvormige draagplaat 10 waarop tijdens gebruik het benedeneinde van een steigerstijl 11 is ondersteund.

25 De eerste bus 5 is in zijn vlakke deel 6 eveneens voor zien van een paar tegenover elkaar geplaatste holten 12 en, in de benedenste rand van de bus, van een paar tegenover elkaar geplaatste uitsparingen 13 die twee alternatieve standen verschaffen voor een vergrendelpen 14, en die eveneens tijdens gebruik dienen voor het 30 beletten van een relatieve rotatie tussen de bus 5 en de buis 1. De vergrendelpen 14 is via een buigzame kabel 15 bevestigd in een oog 16 dat is vastgelast op de bus 5.

De vergrendelpen 14 is eveneens aangébracht voor samenwerking met de holte 3 van de buis 1, zoals blijkt uit de fig.

35 1 en 2. Het is duidelijk dat aldus door een naar keuze plaatsen van de pen 14 in een van de paren holten 3 een grove instelling in 8002359 5 de hoogte van de draagplaat 10 wordt verschaft en dat door een draaien van de tweede bus 8, waarbij een draaipen wordt gebruikt die is ingezet in een van een opening voorzien nok 17, ten opzichte van de eerste bus 5, een fijne verstelling in de hoogte van de 5 draagplaat 10 wordt verschaft .Bovendien wordt door het aanbrengen van het paar holten 12 en het paar uitsparingen 13 in de eerste bus 5 een verdere en tussentijdse grote instelling verschaft.

De vertikale afstand tussen de holten 12 en de uitsparingen 13 is de helft van die tussen de paren holten 3 en de buis 1, zodat 10 het aantal paren holten 3 en de lengte van het van schroefdraad voorziene deel 7 van de bus 5, met de helft kan warden verkleind wanneer vergeleken met de bekende inrichtingen. Hierdoor wordt een buis 1 met een grotere sterkte verschaft en warden de kosten van de inrichting lager daar de vereiste lengte van de schroefdraad 15 afneent.

Tijdens gebruik wordt, teneinde een steiger te bouwen, een basisbij zei aangebracht voor elke stijl en wordt de hoogte van de draagplaat 10 ingesteld door een plaatsing naar keuze van de vergrendelpen 14 in één van de paren holten 3 en/of in het paar 20 hdlten 12 of in de uitsparingen 13, zodat alle draagplaten met elkaar ruwweg op een lijn liggen. Vervolgens wordt de constructie gedeeltelijk opgebouwd en tenslotte horizontaal op een lijn gébracht door een draaiing van de tweede bussen 8 van de basisvijzels, zoals hierboven is beschreven. Vervolgens kan de constructie worden vol-25 tooid cp de aldus waterpas gestelde basis.

Teneinde de stand van de van schroefdraad voorziene kraag 9 van de bus 8 ten opzichte van het bovenste einde van het van schroefdraad voorziene deel 7 van de bus 5 waar te nemen,heeft de bus 8 een longitudinale sleuf 18. Aldus kan de steigerbouwer, voor-30 dat de vijzel wordt gebruikt,er zéker van zijn dat de tweede bus 8 in de juiste stand staat ten opzichte van de eerste bus 5. Indien aan de andere kant het vereist is voorzieningen aan te brengen teneinde te verzekeren dat de tweede bus niet van de eerste bus is verwijderd, verschaft de sleuf 18 een toegang tot het van schroef-35 draad voorziene deel 7 zodat de schroefdraad kan worden cpgestuikt, of een puntlas 19 qp de schroefdraad kan warden aangebracht.

800 23 59 6 ,7 '

Uit het bovenstaande is het duidelijk dat de vijzel volgens de uitvinding het voordeel heeft dat deze ten opzichte van de békende inrichtingen een grotere hoogte- ins te Imogelij kheid heeft en wel vanwege het feit dat de vergrendelpen 14 niet rechtstreeks 5 is verbonden met een van schroefdraad voorzien deel van de onder-steuningsconstructie, en vanwege het feit dat het aantal paren holten 3 in de buis 1 minimaal is, waarbij de steiger voorts een groter draagvermogen heeft en goedkoper is te vervaardigen. Voorts heeft de onderhavige inrichting als voordeel dat verzekerd wordt dat 10 de organen voor het uitvoeren van een fijne verstelling niet geplaatst zijn in een gevaarlijke of kritische toestand.

m het kort samengevat heeft de uitvinding betrekking op een basisvijzel, die bestaat uit een ahoogs taande buis met een dwarsgeplaatste basisplaat en een op afstand geplaatste paren 15 dwarsholten 3, een ondersteunende buscanstructie die verschuifbaar cp de buis is aangébracht, en een vergrendelpen voor het naar keuze plaatsen van de buscanstructie op de buis ten opzichte van de holten in de buis, waarbij de buscanstructie is voorzien van een paar tegenover elkaar geplaatste holten, en in het benedenste einde 20 daarvan, van een paar tegenover elkaar geplaatste uitsparingen zodat tijdens gébruik de vergrendelpen naar keuze kan werden gebruikt met de holten in de constructie of net de uitsparingen van de constructie. De buscanstructie cravat twee in axiale richting relatief verplaatsbare bussen.

25 8002359

Claims (4)

1. Basisvijzel voor een bouwsteiger,gekenmerkt door een anhoog staande buis met een dwarsgeplaatste basisplaat en met een aantal qp afstand geplaatste paren dwarsholten, een onder- 5 steunende buscanstructie die verschuifbaar op de buis is aangebracht, en een vergrendelpen voor het naar keuze plaatsen van de busccnstructie cp de buis ten opzichte van de holten in de buis, waarbij de buscanstructie is voorzien van een paar tegenover elkaar geplaatste holten, en, in de benedenste rand daarvan, van 10 een paar tegenover elkaar geplaatse uitsparingen zodat tijdens gebruik de vergrendelpen naar keuze kan worden gebruikt met de holten in de constructie of met de uitsparingen van de constructie.

2. Basisvijzel voor een bouwsteiger, nét het kenmerk, dat deze is voorzien van een anhoog staande buis met een dwarsgeplaatste 15 basisplaat en een aantal op afstand geplaatste paren dwarsholten, een eerste bus die verschuifbaar is aangebracht cp de buis en die aan zijn buitenzijde een vlak deel heeft en een van schroefdraad voorzien deel, een tweede bus met een van inwendige schroefdraad voorzien deel dat in ingrijping is met het van schroefdraad voor-20 ziene deel van de eerste bus, en een vergrendelpen voor het naar keuze plaatsen van de eerste en tweede bus op de buis ten opzichte van de holten in de buis, waarbij het vlakke deel van de eerste bus is voorzien van een paar tegenover elkaar geplaatste holten en, in de benedenste rand van de bus, van een paar tegenover elkaar ge-25 plaatste uitsparingen, zodat tijdens gébruik de vergrendelpen naar keuze kan worden gébruikt met de holten in de bus of met de uitsparingen van de bus.

3. Basisvijzel volgens conclusie 2, net het kenmerk, dat de tweede bus een longitudinale sleuf heeft die een waarneming van of 30 een toegang tot ten minste het benedenste einde van het van schroefdraad voorziene deel van de eerste bus mogelijk maakt.

4. Basisvijzel voor een bouwsteiger of dergelijke, in hoofdzaak zoals aangegeven in de beschrijving en/of afgébeeld in de tekeningen. 800 2 3 59