NL8000932A

NL8000932A - MECHANICAL VALVE TAPER WITH AUTOMATIC CLEARANCE COMPENSATION.

Info

Publication number: NL8000932A
Application number: NL8000932A
Authority: NL
Original assignee: Riv Officine Di Villar Perosa
Priority date: 1979-02-15
Filing date: 1980-02-14
Publication date: 1980-08-19
Also published as: FR2449196A1; IT7967325A0; DE3005583A1; JPS55131513A; SE8001163L; IT1118357B; GB2042668A

Description

ΕΓ.Ο. 28.757 ~1“ΕΓ.Ο. 28,757 ~ 1 "

Mechanische klepstoter met automatische spelingscompensatie.Mechanical valve lift with automatic backlash compensation.

De uitvinding heeft betrekking op een mechanische klepstoter met automatische spelingscompensatie.The invention relates to a mechanical valve lift with automatic backlash compensation.

Die delen welke het openen en sluiten van kleppen van inwendige verbrandingsmotoren besturen, in het bijzonder de nok en de stoter, 5 zijn onderworpen aan slijtage ten gevolge van het feit, dat zij langs elkaar jijden onder drukjen in het bijzonder een gedeelte van de stoter, namelijk de kap of bodem, welke bij voorkeur vervaardigd is van een materiaal dat gemakkelijker slijt dan de nok, slijt gedurende bedrijf en veroorzaakt aldus speling die een volledige ope-10 ning van de klep verhindert.Those parts which control the opening and closing of valves of internal combustion engines, in particular the cam and the ram, are subject to wear due to the fact that they slide past each other under pressure, in particular a portion of the ram, namely, the cap or bottom, which is preferably made of a material that wears more easily than the cam, wears during operation and thus creates play that prevents full opening of the valve.

Het bijstellen moet daarom regelmatig gebeuren onder gebruikmaking van afstandstukken en mogelijkerwijs moet de bodem vervangen worden.Adjustments should therefore be made regularly using spacers and the bottom may need to be replaced.

Evenwel bestaan er inrichtingen welke continu en automatisch spe-15 ling bijstellen zodra deze optreedt. Deze zijn ondergebracht in de stoter en zijn over het algemeen van het hydraulische type. In verband daarmee is in de stoter een cilindrische kamer ondergebracht, welke aan zijn onderzijde gesloten is door een zuiger welke rust op de klepsteel. Een erin aangebrachte boring, welke afgesloten is door 20 een bladklep die op zijn beurt ondersteund wordt door een schotel-veer welke zich afsteunt tegen de top van de kamer, verbindt het inwendige van de cilindrische kamer met een toevoer van olie onder druk. Wanneer de nok zijn arbeidslag heeft afgelegd en niet langer drukt tegen de bodem van de stoter, dringt de olie onder druk door 25 in de kamer als er enige speling opgetreden is ten gevolge van slijtage en verplaatst de zuiger in axiale richting ten opzichte van de stoter totdat de speling is opgeheven.However, there are devices which continuously and automatically adjust play as soon as it occurs. These are housed in the ram and are generally of the hydraulic type. In this connection, the ram has a cylindrical chamber, which is closed at its bottom by a piston resting on the valve stem. A bore fitted therein, which is closed by a blade valve, which in turn is supported by a cup spring that rests against the top of the chamber, connects the interior of the cylindrical chamber with a supply of oil under pressure. When the cam has moved its stroke and no longer presses against the bottom of the ram, the oil pressurizes into the chamber if any play has occurred due to wear and the piston moves axially with respect to the ram until the clearance is removed.

Wanneer de nok gedurende zijn arbeidsslag - uitgedrukt in hoek-graden - vervolgens weer samenwerkt met de stoter via de bodem, 50 sluit de bladklep onder de druk van de olie in de kamer en verhindert deze eruit te stromen. Het geheel bestaande uit de zuiger met de stoter gedraagt zich daarom als een in axiale zin stijf element dat in staat is om de bedrijfskrachten te dragen.When the cam during its working stroke - expressed in angular degrees - subsequently interacts again with the ram via the bottom, 50 closes the leaf valve under the pressure of the oil in the chamber and prevents it from flowing out. The whole consisting of the piston with the tappet therefore behaves as an axially rigid element capable of supporting the operating forces.

De oliedruk moet uiteraard geregeld worden op een geschikte waar-35 de welke in staat is de bladklep te openen gedurende het stadium waarin de beschreven speling opgenomen wordt, doch welke de klep in staat stelt te sluiten zodra de nok zijn arbeidsslag weer begint.The oil pressure must, of course, be controlled to an appropriate value which is capable of opening the blade valve during the stage of recording the described clearance, but which allows the valve to close as soon as the cam resumes its working stroke.

Als dit niet het geval zou zijn, bijvoorbeeld de druk te laag 800 0 9 32 if- * -2- zou zijn, zou de speling niet opgenomen kunnen worden, terwijl bij een te hoge druk de kamer zich overmatig zou vullen, waardoor een abnormale opening en een onvolledig, sluiten van de klep zou optreden.If this were not the case, for example the pressure would be too low 800 0 9 32 if- * -2-, the clearance could not be absorbed, while at too high a pressure the chamber would overfill, causing an abnormal opening and incomplete closing of the valve would occur.

Terwijl het eerste geval slechts leidt tot het ontbreken van het 5 opnemen van de speling en zodoende tot een onvoldoende opening van de klep waardoor een stoot of botsing ontstaat tussen de nok en de bodem van de stoter, is de tweede situatie bijzonder gevaarlijk omdat, omdat de klep excessief opent, er contact tussen de klep en de bodem van de zuiger zou kunnen ontstaan, waardoor breuk zou kunnen ICbptreden. In elk geval werkt de motor niet correct.While the first case only results in the lack of clearance being taken up and thus inadequate opening of the valve causing impact or collision between the cam and the bottom of the ram, the second situation is particularly dangerous because, the valve opens excessively, contact could occur between the valve and the bottom of the piston, causing breakage. In any case, the engine is not working properly.

Zelfs alle bekende verbeteringen aan deze hydraulische inrichtingen kunnen de beschreven nadelen niet wegnemen, aangezien deze uitsluitend betrekking hebben op verschillende methoden voor het afsluiten van de olietoevoer, bijvoorbeeld met behulp van een kogel-15 klep met een cilindrische schroeflijnvormige terugstelveer, en op het verbeteren van de aandrukwerking van de olie op de kogelklep, door ervoor te zorgen dat de olie passeert door een voorkamer. Het is verder duidelijk dat elke verontreiniging in het oliecircuit welke zich afzet op de klep, of dit nu een D.ad- of een kogelklep is, en 20welke de klep verhindert te sluiten, zou ertce lelden dat olie ontsnapt gedurende de arbeidsslag van de nok en leidt dus tot een onvoldoende opening van de klep.Even all known improvements to these hydraulic devices cannot overcome the drawbacks described, as they relate only to different methods of shutting off the oil supply, for example, using a ball-valve with a cylindrical helical return spring, and improving the pressing action of the oil on the ball valve, by ensuring that the oil passes through an antechamber. It is further evident that any contamination in the oil circuit that deposits on the valve, be it a D.ad or a ball valve, and prevents the valve from closing would cause oil to escape during the cam's work stroke and thus leads to an insufficient opening of the valve.

De onderhavige uitvinding beoogt nu de speling tussen de stoter en de nok ten gevolge van slijtage op te nemen, zonder de bovenbe-25 scheven nadelen te vertonen.The present invention now aims to take up the play between the ram and the cam due to wear, without the above-mentioned disadvantages.

De uitvinding verschaft daarom een mechanische stoter met automatische compensatie van de speling, met het kenmerk, dat hij ten minste één eerste lichaam omvat dat ervoor bestemd is om in contact te blijven met de steel van de klep en een tweede lichaam dat in axia-30 Üs richting beweeglijk is ten opzichte van het eerste en ervoor bestemd is om samen te werken met de bedienende nok van de klep, terwijl tussen deze twee lichamen een veerkrachtig element is aangebracht, dat in staat is om het eerste lichaam in axiale richting ten opzichte van de tweede te verplaatsen teneinde voortdurend het 35 eerste in contact te houden met de klepsteel en de tweede in contact met de nok.The invention therefore provides a mechanical tappet with automatic play compensation, characterized in that it comprises at least one first body which is intended to remain in contact with the stem of the valve and a second body which is in axia-30. The direction is movable with respect to the first and is intended to cooperate with the operating cam of the valve, while a resilient element is arranged between these two bodies, which is able to move the first body in axial direction with respect to move the second so as to continuously keep the first in contact with the valve stem and the second in contact with the cam.

Volgens de uitvinding is het eerste lichaam verbonden met het tweede lichaam via een schroefdraad, Yan welke de hartlijn evenwijdig loopt aan genoemde axiale richting, waarbij het veerkrachtige ele-40 ment verbonden is. met de beide lichamen om een veerkrachtig moment 80 0 0 9 32 -3- * .op te wekken dat in staat is het eerste lichaam te verdraaien ten opzichte van de tweede en aldus de axiale beweging tussen die twee lichamen te veroorzaken, waarbij het veerkrachtige element gemon-- - teerd is tussen de lichamen met een vooraf bepaalde torsie-voorspan- 5 i.ing, wanneer de eerste in contact is met de klepsteel en het tweede in contact is met de nok.According to the invention, the first body is connected to the second body via a screw thread, which axis extends parallel to said axial direction, the resilient element being connected. with both bodies to generate a resilient moment 80 0 0 9 32 -3- * capable of rotating the first body with respect to the second and thus causing the axial movement between those two bodies, the resilient element is mounted between the bodies with a predetermined torque bias when the first is in contact with the valve stem and the second is in contact with the cam.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de navolgende bespreking van een uitvoeringsvoorbeeld zoals afgebeeld in de bijgaande tekeningen.The invention will be further elucidated with reference to the following discussion of an exemplary embodiment as depicted in the accompanying drawings.

10 Pig. 1 toont een langsdoorsnede door een stoter volgens de uit vinding.10 Pig. 1 shows a longitudinal section through a ram according to the invention.

Fig. 2 toont een langsdoor snede door een montage in een cilinder-kop onder toepassing van de stoter volgens.de uitvinding.Fig. 2 shows a longitudinal section through mounting in a cylinder head using the ram according to the invention.

Fig. 3 toont een langsdoorsnede door een gedeelte van de stoter 15 in de ene bedrijfsstand.Fig. 3 shows a longitudinal section through part of the ram 15 in the one operating position.

Fig. 4 toont een langsdoorsnede door hetzelfde gedeelte als figuur 3 in een volgende bedrijfsstand.Fig. 4 shows a longitudinal section through the same part as FIG. 3 in a next operating position.

Pig. 5 toont een langsdoorsnede door een andere uitvoeringsvorm van de stoter volgens de uitvinding.Pig. 5 shows a longitudinal section through another embodiment of the ram according to the invention.

20 Pig. 6 toont een bovenaanzicht van een gedeelte van een nokkenas en een nok voor de bediening van de stoter volgens de uitvinding.Pig. 6 shows a top view of a portion of a camshaft and a cam for operating the ram according to the invention.

Onder verwijzing naar fig. 1, bestaat de mechanische stoter voor het automatisch compenseren van de speling volgens de uitvinding uit een mandvormig lichaam 1, dat in zijn ondiepere holte een inwendig 25 hol cilindrisch beweegbaar element 2 draagt, dat in axiale richting beweeglijk is en ermee verbonden is via een éénrichtings-schroefkoppeling. Bij de afgeheelde uitvoeringsvorm bestaat deze koppeling uit schroefdraad met trapeziumvormige dwarsdoorsnede, waarbij de bovenzijden 3 hellen ten opzichte van de horizon en de onderzijde 4 min-30 der hellen en practisch horizontaal zijn.With reference to Fig. 1, the mechanical ram for automatically compensating for the clearance according to the invention consists of a basket-shaped body 1, which in its shallower cavity carries an internally hollow cylindrical movable element 2, which is movable in axial direction connected via a unidirectional screw coupling. In the enclosed embodiment, this coupling consists of threads with trapezoidal cross section, the top sides being 3 slopes relative to the horizon and the bottom sides being 4 min-30 slopes and practically horizontal.

Binnen het element 2 bevindt zich een cilindrische spiraal veer 5t waarvan de einden in hoofdzaak rechthoekig omgebogen zijn, waarvan het bovenste einde opgenomen is in een holte 6 in het element 2' en het onderste einde opgenomen is in een andere holte 7 van het 35 mandvormig lichaam 1. Een boring 8 is bij voorkeur dwars aangebracht in het element 2 in een bovenste zijkant ervan teneinde het element in axiale richting te verplaatsen door het te verdraaien.Inside the element 2 there is a cylindrical spiral spring 5t, the ends of which are bent substantially rectangular, the upper end of which is accommodated in a cavity 6 in the element 2 'and the lower end is accommodated in another cavity 7 of the basket-shaped body 1. A bore 8 is preferably arranged transversely in the element 2 in an upper side thereof to move the element axially by twisting it.

Pig. 2 toont hoe de klepsteel 10 van een klep 11 rust op een axiaal uitsteeksel 9 in het onderste gedeelte van het mandvormig 40 lichaam 1, waarbij deze klep normaliter gesloten is onder invloed 80 0 0 9 32 .Η -4- - 4 van de werking van de veren 12 welke samenwerken met een veerschotel 1? bevestigd aan de klepsteel 10. Een verticale cilindrische boring 14 in een deel van het huis 15 geleidt het mandvormig lichaam 1 zodat het axiaal erin kan glijden over zijn cilindrische buitenopper-5 vlak 16.Pig. 2 shows how the valve stem 10 of a valve 11 rests on an axial projection 9 in the lower portion of the basket-shaped body 1, this valve normally being closed under the influence of 80 0 0 9 32. -4- - 4 of operation of the springs 12 which cooperate with a spring cup 1? attached to the valve stem 10. A vertical cylindrical bore 14 in a portion of the housing 15 guides the basket-shaped body 1 so that it can slide axially into it over its outer cylindrical surface 16.

Een nok 17 werkt samen met het element 2, veelal door te drukken op een niet in fig. 2 weergegeven blok, dat erin ingelaten is.A cam 17 cooperates with the element 2, usually by pressing a block not shown in FIG. 2, which is inserted therein.

Bij de uitvoeringsvorm volgens fig. 5 ia tussen het cilindrische beweeglijke element 2 en het lichaam 1 een veer 20 geplaatst welke "O afwijkt van de veer volgens fig. 1 en deze veer is in feite een blad-veer in de vorm van een metalen strip jonden tot een spiraal teneinde een aantal windingen te vormen, waarvan elke in axiale richting een weinig verschoven is ten opzichte van de naast gelegen windingen. Het radiaal buitenste einde van deze veer is gefixeerd a^n het lichaam 151 met behulp van een pen 21 terwijl het in radiale zin binnenste einde een haak 22 omvat welke gestoken is in een bijbehorende spleet in een cilindrisch uitsteeksel 23 van het beweegbare element 2. Op deze manier is de veer 20, wanneer deze op de juiste wijze voorgespannen is, in staat zowel een moment over te brengen als een axiale kracht 20 van het ene lichaam op h^t beweeglijke element 2.In the embodiment according to Fig. 5, a spring 20 is placed between the cylindrical movable element 2 and the body 1 which deviates from the spring according to Fig. 1 and this spring is in fact a leaf spring in the form of a metal strip spirals to form a plurality of turns, each of which is axially offset slightly from the adjacent turns The radially outer end of this spring is fixed to the body 151 by means of a pin 21 while the radially innermost end includes a hook 22 inserted into an associated slit in a cylindrical projection 23 of the movable member 2. In this way, the spring 20, when properly biased, is capable of both a moment transferable as an axial force 20 from one body to the movable element 2.

De samenbouw en de w rking van de mechanische stoter met automatische compensatie van de speling, zoals hierboven beschreven, is als volgt. Veer 5 is gefixeerd in de punten 6 en 7 welke zich respectievelijk in het element 2 en het mandvormig lichaam 1 bevinden. Het 25 element 2 is geschroefd in het mandvormig lichaam 1, met behulp van een gereedschap dat ingebracht is in de boring 8, zodat de veer 5 onderworpen wordt aan een voorspanning welke in hoofdzaak een torsie-spanning is, doch waardoor uiteraard ook een axiale kracht wordt opgewekt. Op deze manier tracht de veer 5 het element 2 te verdraaien 30 ten opzichte vaneen met een vooraf bepaald draaimoment. De veer 20 volgens de uitvoering van fig. 5 kan op precies dezelfde wijze gemonteerd worden.The assembly and operation of the mechanical ram with automatic backlash compensation, as described above, is as follows. Spring 5 is fixed in points 6 and 7, which are respectively located in the element 2 and the basket-shaped body 1. The element 2 is screwed into the basket-shaped body 1, with the aid of a tool that is inserted into the bore 8, so that the spring 5 is subjected to a pretension which is essentially a torsional stress, but of course also an axial force is excited. In this way, the spring 5 tries to rotate the element 2 relative to one with a predetermined torque. The spring 20 according to the embodiment of Fig. 5 can be mounted in exactly the same way.

Het mandvormig lichaam 1 wordtjnu ingebracht met zijn cilindrisch buitenoppervlak 16 in de boring 14 van het huis 15 en de nok 17 wordt 35 zodanig gemonteerd, dat een gedeelte van zijn grondcirkel gericht is naar het element 2, dat, wanneer losgelaten, draait onder invloed van de veer 5 en zolang draait, totdat het komt te rusten tegen de nok. De klep 11 is ondertussen gesloten. Aangezien de schroefkoppe-ling een éénrichtingskoppeling is, zal elke willekeurige axiale 40 kracht, zoals een kracht uitgeoefend door de nok 17 gedurende zijn 80 0 0 9 32 -5- arbeidsslag, het element 2 niet verdraaiend ten opzichte van het lichaam en het blijft daardoor in zijn oorspronkelijke stand. Wan^ neer na het beëindigen van de arbeidöslag er geen contact is tussen het element 2 en de grondcirkel van de nok 17» verdraait de veer 5 het element totdat het opnieuw contact ermee maakt.The basket-shaped body 1 is now inserted with its cylindrical outer surface 16 into the bore 14 of the housing 15 and the cam 17 is mounted such that a portion of its ground circle faces the element 2 which, when released, rotates under the influence of the spring 5 rotates until it rests against the cam. The valve 11 is now closed. Since the screw coupling is a unidirectional coupling, any axial 40 force, such as a force exerted by the cam 17 during its 80 0 0 9 32 -5 working stroke, will not cause the element 2 to rotate relative to the body and it will remain in its original position. When, after the end of the working turn, there is no contact between the element 2 and the ground circle of the cam 17, the spring 5 rotates the element until it makes contact again.

Wanneer speling optreedt tussen het element 2, of mogelijkerwijs zijn bodem, en de nok 17 ten gevolge van slijtage, wordt zodoende de speling onmiddellijk en automatisch opgenomen en vindt plaats bij het einde van de arbeidsslag van de nok. Op dat moment 10 werkt veer 5 zowel als torsieveer doch ook als axiale veer, zodat de bovenkanten 3 van de trapeziumvormige dwarsdoorsnede van de draden in contact met elkaar.zijn, zoals fig. 3 toont. De onderzijden 4 zijn daarentegen gescheiden en dit maakt vrije expansie van de s-teel 10 van de klep 11 mogelijk, bijvoorbeeld ten gevolge van verwarming.Thus, when play occurs between the element 2, or possibly its bottom, and the cam 17 due to wear, the play is immediately and automatically taken up and occurs at the end of the cam's working stroke. At that time, spring 5 acts both as a torsion spring but also as an axial spring, so that the tops 3 of the trapezoidal cross section of the wires are in contact with each other, as shown in Fig. 3. The undersides 4, on the other hand, are separated and this allows free expansion of the assembly 10 of the valve 11, for example due to heating.

15 Gedurende zijn arbeidsslag drukt de nok 17 het element 2 om laag dat de veer 5 in axiale richting samendrukt. Wanneer de veer korter wordt brengt deze de onderzijden 4 van de trapeziumvormige dwarsdoorsnede van de draden in contact met elkaar zoals fig. 4 toont, waardoor de beweging overgebracht wordt op het mandvormig 20 lichaam 1. Het is duidelijk dat wanneer de veer 5 erg stijf is, deze slechts een weinig kan inkorten en dus de onderzijden 4 van de trapeziumvormige dwarsdoorsnede van de draden niet in contact kan brengen, zodat de zijden 3 en de zijden 4 gescheiden van elkaar blijven.During its working stroke, the cam 17 depresses the element 2, which compresses the spring 5 in the axial direction. As the spring shortens, it contacts the undersides 4 of the trapezoidal cross-section of the wires as shown in FIG. 4, transferring the movement to the basket-shaped body 1. Obviously, when the spring 5 is very stiff it can only shorten a little and thus cannot bring the undersides 4 of the trapezoidal cross-section of the wires into contact, so that the sides 3 and the sides 4 remain separate from each other.

Volgens de uitvinding, zijn ook geschikte middelen aanwezig om 25 klemmen te voorkomen tussen de stoter en de bedienende nok 17 ten gevolge van lengtevariaties in de keten van achter elkaar gekoppelde elementen van de stoter, opgewekt door temperatuursveranderingen. In dit opzicht, treedt een reductie van lengte op wanneer de motor afkoel't, in het bijzonder van de steel 10 in deze keten 30 (fig. 2). Aldus zou ten gevolge van deze verkorting een zekere speling opgewekt worden tussen het beweeglijk lichaam 2 en de nok 17 en de stoter volgens de uitvinding zou ertoe neigen deze speling op te heffen door de beschreven werking. Dus wanneer de motor zijn bedrijf stemperatuur bereikt, verlengt de keten van gekoppelde elementen, 35 waardoor slaan zou kunnen optreden tussen het beweeglijk element 2 en de nok 17.According to the invention, suitable means are also provided to prevent pinching between the ram and the operating cam 17 due to length variations in the chain of successively coupled elements of the ram generated by temperature changes. In this regard, a reduction in length occurs when the motor cools, especially of the stem 10 in this circuit 30 (FIG. 2). Thus, as a result of this shortening, a certain play would be generated between the movable body 2 and the cam 17 and the ram according to the invention would tend to remove this play by the described action. Thus, when the motor reaches its operating temperature, the chain of coupled elements lengthens, allowing striking to occur between the movable element 2 and the cam 17.

Deze middelen zijn in fig. 6 afgebeeld en bestaan eenvoudig uit een nok 17 gemonteerd op de bijbehorende nokkenas 17a op zo'n manier dat zijn middenvlak, aangeduid met m in fig. 6, een bepaalde excentri-40citeit heeft ten opzichte van het middenvlak loodrecht op de hartlijn 800 0 9 32These means are shown in Fig. 6 and simply consist of a cam 17 mounted on the associated camshaft 17a in such a way that its center plane, denoted by m in Fig. 6, has a certain eccentricity relative to the center plane perpendicular on the center line 800 0 9 32

iVIV

-6- (d in fig. 6). Dankzij deze constructieve oplossing, is de resultante R van de krachten uitgeoefend tussen de nok 17 en het beweegbare lichaam 2 op een afstand e gelegen vanaf de hartlijn van de stoter, zodat een tagentiële wrijvingskracht Rf (f is de wrijvings-5 coëeficiënt) wordt overgebracht op de stoter door de nok teneinde het moment Rfe uit te oefenen op het beweeglijk element 2, dat daardoor de kans loopt verdraaid te worden. Dit moment is zodoende in staat om het element te verdraaien over een voldoende traject om klemmen te voorkomen. Zodra het element 2 voldoende is 10 verdraaid om klemmen te voorkomen, is in dit verband de kracht R uitgeoefend tussen de nok 17 en het element 2 afgenomen en het moment Rfe erdoor opgewekt, is niet verder in staat om het beweeglijke element 2 nog Verder te verdraaien.-6- (d in Fig. 6). Thanks to this constructive solution, the resultant R of the forces exerted between the cam 17 and the movable body 2 is spaced e from the centerline of the ram, so that a tagential frictional force Rf (f is the frictional coefficient) is transmitted on the ram through the cam in order to exert the moment Rfe on the movable element 2, which thereby runs the risk of being twisted. This moment is thus able to rotate the element over a sufficient range to avoid jamming. In this connection, as soon as the element 2 is rotated sufficiently to prevent clamping, the force R exerted between the cam 17 and the element 2 has decreased and the moment Rfe generated by it is no longer able to move the movable element 2 even further. twist.

De mechanische 'stoter met automatische compensatie van de speling 15 volgens de uitvinding, bezit daardoor een hoge betrouwbaarheid in hoofdzaak ten gevolge van zijn mechanische opbouw en bovendien, wanneer de veer 5 (20) niet onderworpen wordt aan hoge krachten of ver-moeiingsspanningen, heeft de stoter een lange levensduur, welke hem geschikt maakt voor continu bedrijf in inwendige verbrandingsmotoren. 20 Vanreer verder er een breuk zou optreden, ontstaan er geen andere pro-blecan dan dat de speling niet meer gecompenseerd wordt. Alle klemmen tussen de nok en de stoter wordt eveneens voorkomen door de aanwezigheid van de beschreven middelen welke ertoe leiden dat klemmen niet kan voorkomen.The mechanical plunger with automatic compensation of the clearance 15 according to the invention therefore has a high reliability mainly due to its mechanical construction and moreover, when the spring 5 (20) is not subjected to high forces or fatigue stresses, the plunger has a long service life, which makes it suitable for continuous operation in internal combustion engines. Furthermore, if a fracture should occur, there will be no other problem than that the play will no longer be compensated. All clamping between the cam and the plunger is also prevented by the presence of the means described which prevent clamping from occurring.

25 Ten slotte is-het mogelijk elk veerkrachtig element van een ander type dan de veer 5 in te brengen tussen het element 2 en het lichaam 1, voor zover dit element in staat is een veerkrachtig moment tussen hun op te wekken. Meer in het bijzonder, kan een spiraalveer of een of meer veren van een andere vorm en constructie toegepast worden.Finally, it is possible to insert any resilient element of a type other than the spring 5 between the element 2 and the body 1, insofar as this element is capable of generating a resilient moment between them. More specifically, a coil spring or one or more springs of a different shape and construction can be used.

30 (conclusies) 800093230 (claims) 8000932

Claims

1. Mechanical tappet with automatic play compensation, characterized in that it comprises at least a first body intended to remain in contact with the stem of the valve and a second body movable in axial direction with respect to the first and designed to cooperate with the actuating cam of that valve, with a resilient element interposed between the two bodies to move the first body axially relative to the second so as to keep the first 10 in constant contact with the valve stem and the second with the cam.

Tappet according to claim 1, characterized in that the first body is connected to the second via a screw thread, the center line of which extends parallel to said axial direction, the resilient element being connected to the bodies to produce a resilient torque exercise capable of twisting the second body with respect to the first and thus causing an axial movement between them, the resilient element being mounted between the bodies with a certain torsional bias when the first is in contact with the stem and the second in contact with the cam.

3. Tappet according to claim 1 or 2, characterized in that the first body is a cylindrical body provided with two cavities, namely a lower cavity intended for receiving the end of the valve stem and an upper cavity arranged for at least to receive a portion of the second body, the second body being bounded by an outer cylindrical surface provided with a screw thread adapted to engage a corresponding screw thread disposed in the inner side surface of the upper cavity.

Tappet according to one or more of the preceding claims, characterized in that the resilient element consists of a spiral spring, one end of which is attached to the first body and the other end to the second body. "35

Tappet according to claim 4, characterized in that the ends of the spring are bent and inserted into associated bores, one in each body.

Tappet according to one or more of claims 2-5, characterized in that the screw thread is a thread with a trapezoidal cross-section. α 81309 * 7 -8-

Tappet according to claim 6, characterized in that the profile of the wire comprises two sides with different inclination with respect to the center line of the wire.

8. Tappet as claimed in any of the claims 3-7, characterized in that axial play is given between the flanks of the thread of the first body and the thread of the second body.

9. Tappet as claimed in any of the claims 2-8, characterized in that it comprises means for preventing clamping which could occur between the second body and the cam 10 due to dimensional changes in the bodies and the cam due to temperature changes.

10. Tappet according to claim 9, characterized in that said means consist of displacing the cam relative to the tappet so that the central plane is placed through the cam at a certain distance from the diametrical plane through the tappet perpendicular to the rotational centerline of the cam, so that the cam on the second body exerts a force eccentric with respect to the centerline of the body, so that when clamping would occur between the cam and the ram, this force generates a frictional moment on the second body that is large enough to twist it and thus avoid jamming. 800 0 9 32