NL7812610A

NL7812610A - SPARK PLUG.

Info

Publication number: NL7812610A
Application number: NL7812610A
Authority: NL
Original assignee: Yu Fei Huang
Priority date: 1978-10-11
Filing date: 1978-12-28
Publication date: 1980-04-15
Also published as: GB2031514A; IT1162309B; IT7948867A0

Description

VV

t Η N.O. 27.010 YU_]?EI HUANG, te Taipei, Taiwan, Bepubliek China.t Η N.O. 27,010 YU _]? EI HUANG, Taipei, Taiwan, Republic of China.

Bougie.Spark plug.

Een hougie is een in de eerste plaats vereist machineonderdeel in de huidige industrie. Alle automobielen,motorfietsen, krachtmachines enz. moeten deze gebruiken. Aangezien men elke dag uitgebreid vermogen gebruikt en het vermogenmechanis-me is verbeterd, is men niet langer tevreden met de tot nu toe 5 bekende bougie. Aldus is de verbetering van de bougieconstructie sedert lang een hoofdbezigheid.A hougie is a primarily required machine part in today's industry. All cars, motorcycles, power machines, etc. must use it. Since extensive power is used every day and the power mechanism has improved, people are no longer satisfied with the hitherto known spark plug. Thus, the improvement of the spark plug construction has long been a major activity.

De constructie van een bougie heeft een absoluut effect op de opwekking van vermogen, waarbij de ontstekingsruimte, de vaste 10 draadlengte, electrode en materialen van de bougie direct of indirect de opwekking van vermogen nadelig kan beïnvloeden. Een dergelijk slecht functioneren van een bougie, zoals geen ontsteking of slechte ontsteking, leidt tot een onvolledige verbranding, opgeslagen koolstof, ongewenste cilinderwerking, ver- 15 minderd vermogen, schokken en korte levensduur van de machine is dikwijls een ergernis voor de gebruiker.The construction of a spark plug has an absolute effect on power generation, whereby the ignition space, the fixed wire length, electrode and materials of the spark plug can directly or indirectly affect power generation. Such a malfunction of a spark plug, such as no ignition or poor ignition, results in incomplete combustion, stored carbon, unwanted cylinder action, reduced power, shock and short machine life is often an annoyance to the user.

Teneinde bovengenoemde nadelen te vermijden hebben fabrikanten van bougies bedachtzam diverse constructies van nieuwe modellen bougies bestudeerd, echter laten hun prestaties te wen- 20 sen over.In order to avoid the above drawbacks, spark plug manufacturers have thoughtfully studied various constructions of new spark plug models, but leave their performance to be desired.

Het is bekend, dat de brandstof in de cilinder volledig ' moet worden verbrand, teneinde een hoog machinevermogen op te wekken. Indien de brandstof in de cilinder volledig wordt verbrand, ontstaat geen koolaanslag, kan de schok worden vermeden, 25 in brandstol worden bespaard en kan de levensduur van de machine worden verlengd. Teneinde een volledige verbranding te bereiken, moet de lucht in de verbrandingskamer geschikt zijn. Het nadeel van een bougie is in het algemeen, dat slechts een extreme kleine hoeveelheid lucht in de verbrandingskamer kan komen, maar niet aan de voorwaarde van een gewenste vermogenslag kan voldoen. ^ 781 26 1 0 2 fIt is known that the fuel in the cylinder must be completely burned in order to generate high machine power. If the fuel in the cylinder is completely burned, no carbon deposits are formed, the shock can be avoided, fuel is saved and the service life of the machine can be extended. In order to achieve complete combustion, the air in the combustion chamber must be suitable. The drawback of a spark plug is generally that only an extremely small amount of air can enter the combustion chamber, but cannot meet the condition of a desired power stroke. ^ 781 26 1 0 2 f

<T<T

Ondertussen zal tijdens de compressieslag van de zuiger het tot hoge druk gecomprimeerde gas langs de vaste draad van de bougie naar buiten ontsnappen en aldus is geen hermetische afsluiting aanwezig. Derhalve is de studie met betrekking tot de verbetering van een bougie gericht op de, de verbranding bevorderende 5 gastoevoer en gasafsluitingswerkingoMeanwhile, during the compression stroke of the piston, the high-pressure compressed gas will escape along the solid wire of the spark plug, and thus no hermetic seal is present. Therefore, the study regarding the improvement of a spark plug focuses on the combustion-enhancing gas supply and gas shut-off action.

Op grond van het vorenstaande heeft de uitvinder een nieuw model bougie ontwikkeld met een de verbranding bevorderende luchttoevoer, gasafsluitingsinrichting en een pakking in combinatie 10 met de bougie. De belangrijkste constructie van de bougie in kwestie omvat diverse groeven op het bougielichaam om lucht in te brengen en een pakking met een schuin aflopende binnendiameter en diverse schpine gaten, aangebracht onder het lichaam. Deze pakking kan lacht invoeren en bij de compressieslag van de zuiger 15 de gasafsluitingsfunctie uitvoeren, teneinde te verhinderen dat het gas onder hoge druk weglekt. Derhalve kunnen de nadelen van de bekende bougies worden vermeden.Based on the foregoing, the inventor has developed a new model of spark plug with a combustion-enhancing air supply, gas shut-off device and a gasket in combination with the spark plug. The main construction of the spark plug in question includes various grooves on the spark plug body for introducing air and a gasket with a tapered inner diameter and various schpine holes provided under the body. This gasket can enter with a smile and perform the gas shut-off function at the compression stroke of the piston 15 to prevent the gas from leaking under high pressure. Therefore, the drawbacks of the known spark plugs can be avoided.

De uitvinding zal hierna nader worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin een aanzicht van een uitvoerings- 20 vorm van de uitvinding is getoond.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, in which a view of an embodiment of the invention is shown.

Er zijn diverse groeven 11 op en rondom het lichaam 1 van de bougie aangebracht. Het aantal groeven hangt af van enkele voorwaarden, maar is niet begrensd, terwijl de diepte van de groeven zich moeten uitstrekken tot in de ruimte tussen de vaste 25 draad 2 en het lichaam 1, teneinde lucht in te voeren, die de speling van de vaste draad 22 zal volgen en de cilinder zal binnenkomen om de bevordering van de verbranding tot stand te brengen. Bovendien wordt een pakking 3 met een schuin aflopende binnendiameter aangebracht tussen het lichaam 1 en de vaste draad 2, 30 waarbij diverse schuin verlopende holten 31 langs de cirkel van de binnendiameter aanwezig zijn. Het aantal schuin verlopende holten 31 is gelijk aan dat van de groeven 11 in het lichaam 1 (maar kunnen echter verschillend zijn), terwijl deze schuin verlopende holten en groeven dezelfde rol spelen bij het invoeren 35 van lucht. Wanneer de zuiger de inlaatslag uitvoert, absorbeert het vacuumabsorberende vermogen in de cilinder een bepaalde 78 1 26 1 0Various grooves 11 are provided on and around the body 1 of the spark plug. The number of grooves depends on some conditions, but is not limited, while the depth of the grooves must extend into the space between the fixed wire 2 and the body 1, in order to introduce air, which is the play of the fixed wire 22 will follow and the cylinder will come in to effect combustion promotion. In addition, a gasket 3 with an inclined inner diameter is provided between the body 1 and the fixed wire 2, 30, with various oblique cavities 31 being provided along the circle of the inner diameter. The number of oblique cavities 31 is equal to that of the grooves 11 in the body 1 (but may be different), while these oblique cavities and grooves play the same role in the introduction of air. When the piston performs the intake stroke, the vacuum absorbing capacity in the cylinder absorbs a certain 78 1 26 1 0

Claims

1. Spark plug with a construction for the efficient supply of combustion-promoting air and provided with a gasket cooperating with the spark plug, characterized in that various grooves running from top to bottom in 35 78 1 26 1 0 / '/ .. b body of the spark plug and the gasket is provided with an inclined inner diameter and various oblique cavities for introducing the gas into the cylinder.

2. Gasket according to claim 1, characterized by an inclined diameter and various cavities on its circle for the introduction of the gas, which performs the gas sealing action and prevents the leakage of gas under high pressure.

Spark plug according to claim 1, characterized by various top-down grooves in the body 10 thereof, the depth and length of these grooves being such that the grooves extend to the threaded portion of the body for air into the cylinder to promote combustion 15 --- oooOooo --- 9 *. 78 1 26 1 0