NL2035850B1 - Improved wheel detector device with background field compensation - Google Patents
Improved wheel detector device with background field compensation Download PDFInfo
- Publication number
- NL2035850B1 NL2035850B1 NL2035850A NL2035850A NL2035850B1 NL 2035850 B1 NL2035850 B1 NL 2035850B1 NL 2035850 A NL2035850 A NL 2035850A NL 2035850 A NL2035850 A NL 2035850A NL 2035850 B1 NL2035850 B1 NL 2035850B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- magnetic field
- detection unit
- wheel
- field detection
- railway
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 81
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 54
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 16
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 230000005415 magnetization Effects 0.000 claims description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 8
- SEWHDNLIHDBVDZ-UHFFFAOYSA-N 1,2,3-trichloro-4-(2-chlorophenyl)benzene Chemical compound ClC1=C(Cl)C(Cl)=CC=C1C1=CC=CC=C1Cl SEWHDNLIHDBVDZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 3
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 3
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 3
- 238000012935 Averaging Methods 0.000 description 2
- 230000005355 Hall effect Effects 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- QVFWZNCVPCJQOP-UHFFFAOYSA-N chloralodol Chemical compound CC(O)(C)CC(C)OC(O)C(Cl)(Cl)Cl QVFWZNCVPCJQOP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000013213 extrapolation Methods 0.000 description 1
- 230000005426 magnetic field effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000003071 parasitic effect Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 150000003071 polychlorinated biphenyls Chemical group 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000009738 saturating Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/16—Devices for counting axles; Devices for counting vehicles
- B61L1/163—Detection devices
- B61L1/165—Electrical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
Claims (24)
1. Inrichting voor het detecteren van een wiel op een spoorweg, waarbij de inrichting is ingericht om op of nabij een laterale zijde van de spoorweg geplaatst te worden, omvattende: - ten minste één magneet voor het verschaffen van een magnetisch veld; - een eerste magnetisch-velddetectie-eenheid voor het detecteren van een eerste magnetische veldwaarde die indicatief is voor een fluxdichtheid, of een verandering van de fluxdichtheid, van het verschafte magnetische veld; - een tweede magnetisch-velddetectie-eenheid voor het detecteren van een tweede magnetische veldwaarde die indicatief is voor een achtergrondmagnetische veldcomponent, - ten minste één processor die in communicatie staat met de eerste magnetisch-velddetectie- eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid, waarbij de ten minste ene processor is ingericht om: - de eerste magnetische veldwaarde te verkrijgen van de eerste magnetisch- velddetectie-eenheid, - de tweede magnetische veldwaarde te verkrijgen van de tweede magnetisch- velddetectie-eenheid, - de achtergrond-gecompenseerde magnetische veldwaarde te berekenen op basis van de eerste magnetische veldwaarde en de tweede magnetische veldwaarde. - het passeren van een wiel te detecteren op de spoorweg nabij de inrichting op basis van de berekende achtergrond-gecompenseerde magnetische veldwaarde.
2. Inrichting volgens conclusie 1, waarbij de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid is ingericht op een afstand van de eerste magnetisch-velddetectie-eenheid.
3. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de eerste magnetisch- velddetectie-eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid zijn ingericht langs een eerste richting, waarbij de eerste richting wanneer in bedrijf een wiel doorkruist.
4. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de afstand tussen de eerste magnetisch-velddetectie-eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid is geselecteerd om de signaal-ruisratio van de achtergrond-gecompenseerde magnetische veldwaarde te optimaliseren.
5. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de eerste magnetisch- velddetectie-eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid in hoofdzaak synchroon opereren.
G. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de processor is ingesteld om de tweede magnetische veldwaarde van de eerste magnetische veldwaarde af te trekken om de achtergrond-gecompenseerde magnetische veldwaarde te verkrijgen, waarbij in het bijzonder de processor geconfigureerd is om een component van de tweede magnetische veldwaarde die gedetecteerd is langs een detectierichting van een overeenkomende component van de eerste magnetische veldwaarde af te trekken om de achtergrond- gecompenseerde magnetische veldwaarde te verkrijgen.
7. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de inrichting is ingericht om nabij een laterale zijde van de spoorweg geplaatst te worden.
8. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij in gebruik de eerste magnetisch-velddetectie-eenheid dichter bij de laterale zijde van de spoorweg geplaatst is dan de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid.
9. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij in gebruik de eerste magnetisch-velddetectie-eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid langs een richting haaks op de laterale zijde van de spoorweg ingericht zijn.
10. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij in gebruik de eerste magnetisch-velddetectie-eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid in een horizontaal vlak ter hoogte van een spoorstaafkop ingericht zijn.
11. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies 1-6, waarbij de inrichting is ingericht om aan een laterale zijde van de spoorweg geplaatst te worden.
12. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies 1-6 of 11, waarbij in gebruik de eerste magnetisch-velddetectie-eenheid dichter bij de spoorstaafkop is geplaatst dan de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid.
13. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies 1-6, 11-12, waarbij in gebruik de eerste magnetisch-velddetectie-eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid langs een verticale richting ingericht zijn.
14. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies 1-6, 11-13, waarbij in gebruik de eerste magnetisch-velddetectie-eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid in een verticaal vlak op een laterale afstand van de spoorweg, overeenkomend met de laterale positie van een flens van een wiel, ingericht zijn.
15. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij elke magnetisch- velddetectie-eenheid één of meer magnetisch-velddetectoren omvat.
16. Inrichting volgens de voorgaande conclusie, waarbij de één of meer magnetisch- velddetectoren twee componenten van het magnetisch veld detecteert in een eerste en tweede haakse detectierichting, waarbij de eerste detectierichting in hoofdzaak parallel is met een bovenkant van de inrichting, waarbij de bovenkant tegenoverstaand is aan een basis van de inrichting en is ingericht om in hoofdzaak parallel te staan aan de ondergrond wanneer de inrichting nabij de spoorweg is geplaatst, waarbij de eerste detectierichting verder in hoofdzaak parallel staat aan een laterale zijde van de inrichting, waarbij de laterale zijde is ingericht om naar de laterale zijde van de spoorweg toe te staan, waarbij de tweede detectierichting in hoofdzaak haaks is aan de laterale zijde van de inrichting.
17. Inrichting volgens conclusie 15, waarbij de één of meer magnetisch-velddetectoren twee componenten van het magnetisch veld detecteert in een eerste en tweede haakse detectierichting, waarbij de eerste detectierichting in hoofdzaak haaks staat op een bovenkant van de inrichting, waarbij de bovenkant tegenoverstaand is aan een basis van de inrichting en is ingericht om ten minste deels onder het wiel gepositioneerd te worden wanneer de inrichting op de spoorweg is geplaatst, waarbij de tweede detectierichting verder in hoofdzaak parallel staat aan een bevestigingszijde van de inrichting, waarbij de bevestigingszijde is ingericht voor het op de laterale zijde van de spoorweg plaatsen van de inrichting, en waarbij de tweede detectierichting in hoofdzaak parallel staat aan de bovenkant van de inrichting.
18. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de eerste magnetisch- velddetectie-eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid op een enkele printplaat zijn bevestigd, waarbij de printplaat in gebruik bij voorkeur parallel aan de ondergrond en haaks op de laterale zijde van de spoorweg is bevestigd.
19. Inrichting volgens de voorgaande conclusie, waarbij de eerste magnetisch-velddetectie- eenheid en de tweede magnetisch-velddetectie-eenheid op tegenovergestelde zijden van de printplaat zijn bevestigd.
20. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de eerste en tweede magnetisch-velddetectie-eenheid elk verder een testspoel omvatten voor het creëren van een magnetisch testveld.
21. Inrichting volgens de voorgaande conclusie, waarbij de testspoelen elektronisch in serie met elkaar verbonden zijn.
22. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de achtergrond-magnetisch- veldcomponent over de tijd variabel is, gebaseerd op één of meer van de volgende: temperatuur, een passerend gelijkstroom- of laagfreguent magnetisch veld dat geassocieerd is met de passage van een trein, een gelijkstroom- of laagfrequent magnetisch veld dat gecreëerd is door de circulatie van stroom in of rond de spoorweg, een gelijkstroom- of laagfrequent magnetisch veld dat gecreëerd is door het Villari-effect, de tijdelijke of permanente magnetisatie van de spoorweg door enige exteme invloed.
23. Werkwijze voor het detecteren van een wiel op een spoorweg, waarbij de werkwijze wordt gedragen in een inrichting voor het verschaffen van een magnetisch veld dat geplaatst wordt op of nabij een laterale zijde van een spoorweg en die een magnetisch-veldbron omvat voor het verschaffen van een magnetisch veld, een eerste en een tweede magnetisch-velddetectie-eenheid, en een processor die in communicatie staat met de eerste en tweede magnetisch-velddetectie-eenheden, waarbij de werkwijze omvat dat de ten minste ene processor de stappen uitvoert van:
a. het verkrijgen van een eerste magnetische veldwaarde van de eerste magnetisch- velddetectie-eenheid die indicatief is voor een fluxdichtheid, of een verandering van de fluxdichtheid, van het verschafte magnetisch veld,
b. het verkrijgen van een tweede magnetische veldwaarde van de tweede magnetisch- velddetectie-eenheid die indicatief is voor een achtergrond-magnetisch-veldcomponent,
c. het berekenen van een achtergrond-gecompenseerde magnetische veldwaarde op basis van de eerste magnetische veldwaarde en de tweede magnetische veldwaarde,
d. het detecteren van het passeren van een wiel op de spoorweg op basis van de achtergrond- gecompenseerde magnetische veldwaarde.
24. Computerprogrammaproduct omvattende door een computer uit te voeren instructies voor het uitvoeren van de werkwijze volgens de voorgaande conclusie, wanneer het programma wordt uitgevoerd op de inrichting volgens één van de voorgaande inrichtingsconclusies.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2035850A NL2035850B1 (en) | 2023-09-21 | 2023-09-21 | Improved wheel detector device with background field compensation |
| PCT/EP2024/076658 WO2025062040A1 (en) | 2023-09-21 | 2024-09-23 | Improved wheel detector device with background field compensation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2035850A NL2035850B1 (en) | 2023-09-21 | 2023-09-21 | Improved wheel detector device with background field compensation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2035850B1 true NL2035850B1 (en) | 2025-03-28 |
Family
ID=89663222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2035850A NL2035850B1 (en) | 2023-09-21 | 2023-09-21 | Improved wheel detector device with background field compensation |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2035850B1 (nl) |
| WO (1) | WO2025062040A1 (nl) |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1016295B (de) * | 1952-11-14 | 1957-09-26 | Lorenz C Ag | Magnetisches Gleisgeraet |
| DE1169491B (de) * | 1959-06-04 | 1964-05-06 | Tech Pour L Ind Nouvelle S A I | Achszaehl-Impulsgeber in Eisenbahnanlagen |
| US4524932A (en) | 1982-12-30 | 1985-06-25 | American Standard Inc. | Railroad car wheel detector using hall effect element |
| DE19959233A1 (de) * | 1999-12-08 | 2001-06-21 | Tiefenbach Gmbh | Induktiver Sensor zum Erfassen von Metallteilen |
| WO2002004800A1 (de) | 2000-07-11 | 2002-01-17 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur fehlererkennung bzw. diagnose bei einem klopfsensor |
| EP1362759A1 (de) | 2002-05-08 | 2003-11-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Magnetischer Radsensor |
| US20070001059A1 (en) | 2005-07-01 | 2007-01-04 | Portec, Rail Products Ltd. | Railway wheel sensor |
| US20100235123A1 (en) | 2009-03-11 | 2010-09-16 | General Electric Company | System and method for correcting signal polarities and detection thresholds in a rail vehicle inspection system |
| WO2017045888A1 (de) | 2015-09-14 | 2017-03-23 | Thales Deutschland Gmbh | Verfahren zur geschwindigkeitsermittlung eines schienengebundenen fahrzeugs |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007023475B4 (de) * | 2007-05-15 | 2009-07-09 | Siemens Ag | Radsensor |
| KR101898269B1 (ko) | 2018-06-28 | 2018-09-12 | 마이크로맥스 영농조합법인 | 유기성 폐기물의 발효 처리장치 |
| NL2023451B1 (en) | 2019-07-05 | 2021-02-02 | Build Connected B V | Device for detecting a wheel on a rail track |
-
2023
- 2023-09-21 NL NL2035850A patent/NL2035850B1/en active
-
2024
- 2024-09-23 WO PCT/EP2024/076658 patent/WO2025062040A1/en active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1016295B (de) * | 1952-11-14 | 1957-09-26 | Lorenz C Ag | Magnetisches Gleisgeraet |
| DE1169491B (de) * | 1959-06-04 | 1964-05-06 | Tech Pour L Ind Nouvelle S A I | Achszaehl-Impulsgeber in Eisenbahnanlagen |
| US4524932A (en) | 1982-12-30 | 1985-06-25 | American Standard Inc. | Railroad car wheel detector using hall effect element |
| DE19959233A1 (de) * | 1999-12-08 | 2001-06-21 | Tiefenbach Gmbh | Induktiver Sensor zum Erfassen von Metallteilen |
| WO2002004800A1 (de) | 2000-07-11 | 2002-01-17 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur fehlererkennung bzw. diagnose bei einem klopfsensor |
| EP1362759A1 (de) | 2002-05-08 | 2003-11-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Magnetischer Radsensor |
| US20070001059A1 (en) | 2005-07-01 | 2007-01-04 | Portec, Rail Products Ltd. | Railway wheel sensor |
| EP1899209B1 (en) * | 2005-07-01 | 2012-08-22 | Portec, Rail Products Ltd. | Railway wheel sensor employing hall effect devices and corresponding method |
| US20100235123A1 (en) | 2009-03-11 | 2010-09-16 | General Electric Company | System and method for correcting signal polarities and detection thresholds in a rail vehicle inspection system |
| WO2017045888A1 (de) | 2015-09-14 | 2017-03-23 | Thales Deutschland Gmbh | Verfahren zur geschwindigkeitsermittlung eines schienengebundenen fahrzeugs |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2025062040A1 (en) | 2025-03-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6995556B2 (en) | Electromagnetic gage sensing system and method for railroad track inspection | |
| US6371417B1 (en) | Railway wheel counter and block control systems | |
| JP4112610B2 (ja) | レール搭載車両の速度測定装置 | |
| NL2023451B1 (en) | Device for detecting a wheel on a rail track | |
| CN101680777B (zh) | 磁场传感器 | |
| CN101734172B (zh) | 一种能够补偿齿槽效应的磁浮列车悬浮间距传感器 | |
| CN102162819A (zh) | 电流测量装置 | |
| CN104553872B (zh) | 一种能够同时检测磁浮列车悬浮间距和运行速度的传感器 | |
| US7652572B2 (en) | Methods, systems and devices for detecting and locating ferromagnetic objects | |
| CN105923015B (zh) | 一种以减振平台为惯性位移基准的钢轨波浪磨耗移动测量方法 | |
| NL2035850B1 (en) | Improved wheel detector device with background field compensation | |
| US5373123A (en) | Electromagnetic gaging of elevator rails and other structures | |
| EP4300048B1 (en) | Position sensing system | |
| WO2018003460A1 (ja) | レール検査システム | |
| CN215244881U (zh) | 一种磁浮列车的测速定位系统 | |
| CN201589599U (zh) | 可补偿齿槽效应的磁浮列车悬浮间距测量装置 | |
| CN101113886A (zh) | 一种用于检测移动物体与其轨道间距离的装置 | |
| US10777031B2 (en) | Coin detection system | |
| JPH11304405A (ja) | 位置検出装置及びそれを用いた位置検出方法 | |
| US20080143328A1 (en) | Method and Device for Measuring the Magnetic Properties of Documents | |
| TWI911746B (zh) | 感測器佈置 | |
| EP4471446A1 (en) | Sensor arrangement | |
| WO2020088765A1 (en) | Magnetic flux leakage testing device and associated method for identifying and differentiating defects in metallic plates | |
| US20240061022A1 (en) | Sensor device and sensor arrangement for determining an electrically induced magnetic field | |
| EA044833B1 (ru) | Устройство для обнаружения колеса на железнодорожном пути |