NL2028461B1 - Behuizing voor het opslaan van batterijen - Google Patents
Behuizing voor het opslaan van batterijen Download PDFInfo
- Publication number
- NL2028461B1 NL2028461B1 NL2028461A NL2028461A NL2028461B1 NL 2028461 B1 NL2028461 B1 NL 2028461B1 NL 2028461 A NL2028461 A NL 2028461A NL 2028461 A NL2028461 A NL 2028461A NL 2028461 B1 NL2028461 B1 NL 2028461B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- chamber
- housing
- lithium
- access door
- batteries
- Prior art date
Links
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 17
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 claims abstract description 17
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 claims description 11
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/202—Casings or frames around the primary casing of a single cell or a single battery
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
- H01M50/383—Flame arresting or ignition-preventing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
- B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
- H01M10/052—Li-accumulators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
- H01M10/052—Li-accumulators
- H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/46—Accumulators structurally combined with charging apparatus
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
- H01M50/317—Re-sealable arrangements
- H01M50/325—Re-sealable arrangements comprising deformable valve members, e.g. elastic or flexible valve members
- H01M50/333—Spring-loaded vent valves
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
- H01M50/35—Gas exhaust passages comprising elongated, tortuous or labyrinth-shaped exhaust passages
- H01M50/358—External gas exhaust passages located on the battery cover or case
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)
Abstract
De uitvinding betreft een behuizing voor het opslaan van batterijen, in het bijzonder lithium—ion batterijen, welke 5 behuizing omvat: — een afsluitbare, eerste kamer voor het houden van batterijen; en — een tweede kamer aangebracht naast de eerste kamer waarbij de afsluitbare, eerste kamer een 10 toegangsdeur omvat en een in de wand van de eerste kamer aangebrachte afvoeropening omvat, in welke afvoeropening een overdrukklep is aangebracht.
Description
Behuizing voor het opslaan van batterijen De uitvinding betreft een behuizing voor het opslaan van batterijen, in het bijzonder lithium-ion batterijen. Een dergelijke behuizing is bijvoorbeeld bekend uit CN 1079472946.
In CN 1079847296 wordt een behuizing beschreven, die is voorzien van diverse lades, waarin batterijen geplaatst kunnen worden. Elke lade kan in ingeschoven stand vergrendeld worden. Verder zijn in de lade blusmiddelen voorzien om een eventuele brand te blussen. Aan de achterzijde van de lade is een afvoerpijp voorzien waarlangs blusmiddel of rookgassen afgevoerd kunnen worden.
Echter, wanneer een lithium-ion batterij spontaan tot ontbranding komt, bijvoorbeeld door kortsluiting of beschadiging, dan is een dergelijke batterij niet meer te blussen als gevolg van de chemische reactie die in de batterij plaats vindt. Bij de behuizing volgens CN 107947296 zal een daarin geplaatste lithium-ion batterij blijven doorbranden ondanks de aanwezigheid van blusmiddelen. Een ontbrande lithium-ion batterij kan eventueel andere batterijen ook doen ontbranden, waardoor de vlammen uit de afvoerpijp kunnen slaan hetgeen verdere risico’s met zich meebrengt.
Daarbij zijn de diverse lades van de behuizing volgens CN 107947296 in dezelfde kamer geplaatst waardoor warme verbrandingsgassen zich eenvoudig door de behuizing kunnen verspreiden.
Tegenwoordig worden lithium-ion batterijen in diverse apparaten gebruikt en in het bijzonder in elektrische fietsen. Dergelijke batterijen worden vaak opgeladen en bij elke laadcyclus is er een risico dat de lithium-ion batterij spontaan ontbrandt. Aangezien dit opladen gewoonlijk bij mensen thuis gebeurt, is het gewenst dat dit opladen op een veilige manier kan plaatsvinden.
Het is nu een doel van de uitvinding om de bovengenoemde nadelen te verminderen of zelfs te voorkomen.
Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt door een behuizing, die omvat: - een afsluitbare, eerste kamer voor het houden van batterijen; en - een tweede kamer aangebracht naast de eerste kamer waarbij de afsluitbare, eerste kamer een toegangsdeur omvat en een in de wand van de eerste kamer aangebrachte afvoeropening omvat, in welke afvoeropening een overdrukklep is aangebracht.
Doordat de eerste kamer afsluitbaar is, kunnen bij ontbranding van een lithium-ion batterij de vlammen binnen de eerste kamer gehouden worden. Een overdrukklep is verder voorzien om te voorkomen dat de druk in de eerste kamer te veel oploopt als gevolg van de ontstane rookgassen. De overdrukklep zorgt er daarbij voor dat toevoer van zuurstof aan de eerste kamer voorkomen wordt en zorgt er voor dat eventuele vlammen niet via de afvoeropening naar buiten kunnen slaan.
De tweede kamer is voorzien voor het opbergen van accessoires, zoals bijvoorbeeld een lader, waarvan het ontbrandingsrisico vele malen kleiner is. Hierdoor kan de eerste kamer gebruikt worden voor brandgevaarlijke onderdelen en kan de tweede kamer voor overige onderdelen gebruikt worden.
In een voorkeursuitvoeringsvorm van de behuizing volgens de uitvinding omvat de eerste kamer een cilindrische wand en een eerste eindwand, welke eerste eindwand de cilindrische wand aan één uiteinde afsluit, en waarbij de toegangsdeur is aangebracht aan het andere uiteinde en dit andere uiteinde afsluit.
De cilindrische wand geeft de behuizing een goede stevigheid, die goed tegen verhoogde drukken bestand is. Hierdoor zal bij ontbranding van een batterij drukvariaties eenvoudig weerstaan kunnen worden door de behuizing. Daarbij zal de overdrukklep er voor zorgen dat de druk in de behuizing niet te ver oploopt.
In een andere uitvoeringsvorm van de behuizing volgens de uitvinding is langs de omtrek van de toegangsdeur een eerste afdichting, zoals een celrubber, aangebracht.
De eerste afdichting zorgt voor een goede afsluiting van de eerste kamer en biedt daarnaast de mogelijkheid om een voedingskabel langs de deur te geleiden, zonder dat de toegangsdeur daarvoor open gehouden moet worden. Hierdoor is het mogelijk om een lithium-ion batterij met een lader aangebracht in de tweede kamer toch veilig in de eerste kamer op te slaan terwijl de batterij opgeladen wordt.
In een verdere uitvoeringsvorm van de behuizing volgens de uitvinding is langs de omtrek van de cilindrische wand aan het andere uiteinde een tweede afdichting, zoals een celrubber, aangebracht.
De toegangsdeur kan ten opzichte van de behuizing worden afgedicht door of de eerste afdichting, of de tweede afdichting of door de combinatie van de eerste en tweede afdichting.
Bij het toepassen van zowel de eerste als de tweede afdichting is het mogelijk om dikker voedingskabels langs de toegangsdeur te leiden zonder dat de dichtheid van eerste kamer nadelig beïnvloed wordt.
In een verdere uitvoeringsvorm van de behuizing volgens de uitvinding omvat de behuizing verder een frame, waarop de eerste kamer is aangebracht en waarbij een in- en uit het frame schuifbare lade de tweede kamer vormt.
In een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de behuizing volgens de uitvinding omvat de behuizing verder een rookgasafvoerkanaal, welk rookgasafvoerkanaal aansluit op de afvoeropening.
Om er voor te zorgen dat bij een ontbranding van een batterij in de eerste kamer van de behuizing, de rookgassen niet een verblijfsruimte komen, kan de behuizing zijn voorzien van een rookgasafvoerkanaal om de rookgassen naar een gewenste plek, zoals in de buitenlucht, af te voeren.
In nog een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de behuizing volgens de uitvinding is de overdrukklep een geveerde overdrukklep.
Met een geveerde overdrukklep kan eenvoudig de gewenste drempel voor de overdruk ingesteld worden door het aanpassen van de veerkracht. Daarnaast zal de overdrukklep zich ook weer sluiten zodra de druk in de behuizing genormaliseerd is.
De uitvinding betreft verder een combinatie van een lithium-ion batterij, een batterij oplader met een oplaadsnoer en een behuizing volgens de uitvindng, waarbij de lithium-ion batterij in de eerste kamer is ondergebracht, waarbij de batterij oplader in de tweede kamer is ondergebracht, en waarbij het oplaadsnoer vanuit de tweede kamer naar de eerste kamer loopt en verbonden is met de lithium-ion batterij.
Bij voorkeur loopt het oplaadsnoer langs de toegangsdeur.
Deze en andere kenmerken volgens de uitvinding worden nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekeningen.
Figuur 1 toont in perspectivisch aanzicht een uitvoeringsvorm van een behuizing volgens de uitvinding.
Figuur 2 toont een dwarsdoorsnede aanzicht van de behuizing volgens figuur 1 met daarin een batterij en lader.
Figuur 1 toont een behuizing 1 met een frame 2,
waarin een eerste kamer 3 en een tweede kamer 4 is aangebracht. De tweede kamer 4 is als een lade uitgevoerd met een handvat 5. In de eerste kamer 3 is een legbord 6 voorzien. Rond de toegangsopening van de eerste kamer 3 is een 5 afdichting 7 van cel rubber voorzien. Tegen de toegangsopening kan een toegangsdeur 8, waarop eveneens een afdichting van cel rubber 9 is aangebracht, gescharnierd worden en door middel van een sluiting 10, 11 kan de eerste kamer 3 luchtdicht worden afgesloten.
Zoals getoond in figuur 2 is de eerste kamer 3 gevormd door een cilindrische wand 12, die aan één eind met een achterwand 13 is afgesloten en de aan het andere eind door middel van de toegangsdeur 8 luchtdicht afgesloten kan worden.
In de achterwand 13 is een overdrukklep 14, die door middel van een veer 15 belast is, aangebracht. De overdrukklep 14 kan aangesloten worden op een rookgasafvoerkanaal 16 voor het afvoeren van afgeblazen rookgassen.
In de eerste kamer 3 is op het legbord 6 een lithium-ion batterij 17 geplaatst en via een laadsnoer 18 verbonden met een lader 19, die met een netsnoer 20 voorzien wordt van stroom. Doordat er tussen de toegangsdeur 8 twee afdichtingen 7, 9 zijn voorzien, kan het laadsnoer 18 vanaf de batterij 17 naar buiten gevoerd worden, zonder dat de dichtheid van de eerste kamer 3 nadelig beïnvloed wordt.
Claims (9)
1. Behuizing voor het opslaan van batterijen, in het bijzonder lithium-ion batterijen, welke behuizing omvat: - een afsluitbare, eerste kamer voor het houden van batterijen; en - een tweede kamer aangebracht naast de eerste kamer waarbij de afsluitbare, eerste kamer een toegangsdeur omvat en een in de wand van de eerste kamer aangebrachte afvoeropening omvat, in welke afvoeropening een overdrukklep is aangebracht.
2. Behuizing volgens conclusie 1, waarbij de eerste kamer een cilindrische wand en een eerste eindwand omvat, welke eerste eindwand de cilindrische wand aan één uiteinde afsluit, en waarbij de toegangsdeur is aangebracht aan het andere uiteinde en dit andere uiteinde afsluit.
3. Behuizing volgens conclusie 2, waarbij langs de omtrek van de toegangsdeur een eerste afdichting, zoals een celrubber, is aangebracht.
4. Behuizing volgens conclusie 2 of 3, waarbij langs de omtrek van de cilindrische wand aan het andere uiteinde een tweede afdichting, zoals een celrubber, is aangebracht.
5. Behuizing volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de behuizing verder een frame omvat, waarop de eerste kamer is aangebracht en waarbij een in- en uit het frame schuifbare lade de tweede kamer vormt.
6. Behuizing volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de behuizing verder een rookgasafvoerkanaal omvat, welk rookgasafvoerkanaal aansluit op de afvoeropening.
7. Behuizing volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de overdrukklep een geveerde overdrukklep is.
:
8. Combinatie van een lithium-ion batterij, een batterij oplader met een oplaadsnoer en een behuizing volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de lithium-ion batterij in de eerste kamer is ondergebracht, waarbij de batterij oplader in de tweede kamer is ondergebracht, en waarbij het oplaadsnoer vanuit de tweede kamer naar de eerste kamer loopt en verbonden is met de lithium-ion batterij.
9. Combinatie volgens conclusie 8, waarbij het oplaadsnoer langs de toegangsdeur loopt.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2028461A NL2028461B1 (nl) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | Behuizing voor het opslaan van batterijen |
| PCT/NL2022/050333 WO2022265501A1 (en) | 2021-06-16 | 2022-06-14 | Housing for storing batteries |
| US18/570,680 US20240429549A1 (en) | 2021-06-16 | 2022-06-14 | Housing for Storing Batteries |
| EP22732684.0A EP4356467A1 (en) | 2021-06-16 | 2022-06-14 | Housing for storing batteries |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2028461A NL2028461B1 (nl) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | Behuizing voor het opslaan van batterijen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2028461B1 true NL2028461B1 (nl) | 2022-12-21 |
Family
ID=77022147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2028461A NL2028461B1 (nl) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | Behuizing voor het opslaan van batterijen |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20240429549A1 (nl) |
| EP (1) | EP4356467A1 (nl) |
| NL (1) | NL2028461B1 (nl) |
| WO (1) | WO2022265501A1 (nl) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI12774A (fi) * | 1930-01-10 | Waahrdstroem Johan Wilhelm | Övningsbomb för flygmaskiner | |
| US20120299531A1 (en) * | 2011-05-25 | 2012-11-29 | Green Charge Networks Llc | Charging Service Vehicles and Methods Using Modular Batteries |
| CN107947296A (zh) | 2017-12-27 | 2018-04-20 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种充电盒及模块化充电站 |
-
2021
- 2021-06-16 NL NL2028461A patent/NL2028461B1/nl active
-
2022
- 2022-06-14 EP EP22732684.0A patent/EP4356467A1/en active Pending
- 2022-06-14 US US18/570,680 patent/US20240429549A1/en active Pending
- 2022-06-14 WO PCT/NL2022/050333 patent/WO2022265501A1/en not_active Ceased
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI12774A (fi) * | 1930-01-10 | Waahrdstroem Johan Wilhelm | Övningsbomb för flygmaskiner | |
| US20120299531A1 (en) * | 2011-05-25 | 2012-11-29 | Green Charge Networks Llc | Charging Service Vehicles and Methods Using Modular Batteries |
| CN107947296A (zh) | 2017-12-27 | 2018-04-20 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种充电盒及模块化充电站 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP4356467A1 (en) | 2024-04-24 |
| WO2022265501A1 (en) | 2022-12-22 |
| US20240429549A1 (en) | 2024-12-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8544670B2 (en) | Fire containment case for portable battery operated electronic devices | |
| US10101135B1 (en) | Conductive energy weapon ammunition | |
| KR102199307B1 (ko) | 소화수단을 갖는 ess 장치 | |
| AU2012393961A1 (en) | Fire containment case for portable battery operated electronic devices | |
| CN211798396U (zh) | 储能系统的排风泄压系统及储能系统 | |
| US9597535B2 (en) | Fire protection trolley and fire protection device comprising a fire protection trolley of this type | |
| NL2028461B1 (nl) | Behuizing voor het opslaan van batterijen | |
| CN114865115A (zh) | 锂离子电池组及电池包 | |
| WO2024242901A3 (en) | Battery cabinet | |
| KR200475247Y1 (ko) | 슬라이딩 트레이를 가진 이차전지 에이징 랙 장치 | |
| CN106932727A (zh) | 一种动力电池充放电试验防爆装置 | |
| CN210433870U (zh) | 电池仓防护结构及电池仓 | |
| KR20220157230A (ko) | 배터리 충방전 장치 | |
| CN210403815U (zh) | 具有安全保护系统的电池箱 | |
| CN212016541U (zh) | 灭火装置 | |
| CN210628360U (zh) | 电池安全箱及具有其的安全充电柜 | |
| CN210374776U (zh) | 道具枪械火光增效模块及道具枪械 | |
| KR20240107446A (ko) | 액화질소를 이용하는 소화장치가 구비된 보관함 | |
| CN218766720U (zh) | 一种防爆环境试验箱 | |
| CN218414728U (zh) | 锂离子电池组及电池包 | |
| CN217589070U (zh) | 电池热失控烟气处理装置及壳体、电池、电池组、电池箱 | |
| CN212327260U (zh) | 一种同时喷洒灭火剂的复合式灭火弹 | |
| US20240136835A1 (en) | Home Safe Charging Station Device and Method of Use Thereof | |
| CN211748107U (zh) | 一种危险品用安全型存放柜 | |
| CN223334427U (zh) | 一种电池充电防爆柜 |