NL2019100B1

NL2019100B1 - Wheelbarrow

Info

Publication number: NL2019100B1
Application number: NL2019100A
Authority: NL
Inventors: Jakobus Van Der Vlis Maarten
Original assignee: Jakobus Van Der Vlis Maarten
Priority date: 2017-06-20
Filing date: 2017-06-20
Publication date: 2018-12-27

Abstract

Kruiwagen met een frame, een op het frame gemonteerde bak en een aan het frame bevestigd roteerbaar Wiel, waarbij de bak door een geleidingsmechanisme geleid beweegbaar is ten opzichte van het frame, tussen een ladingsdraagstand en een stortstand waarin de bak vanuit de ladingsdraagstand van en achtereind af is verplaatst en zodanig is gekanteld dat een achtereind van de bak van het frame af is verplaatst en een vooreind van de bak naar het frame toe is verplaatst.Wheelbarrow with a frame, a bucket mounted on the frame and a rotatable Wheel attached to the frame, the bucket being guided relative to the frame by a guide mechanism, between a load carrying position and a dump position in which the bucket from the load carrying position of a rear end has been moved off and tilted such that a rear end of the tray has been moved away from the frame and a front end of the tray has been moved towards the frame.

Description

Korte aanduiding: KruiwagenShort indication: Wheelbarrow

De uitvinding heeft betrekking op een kruiwagen volgens het inleidende gedeelte van conclusie 1.The invention relates to a wheelbarrow according to the introductory part of claim 1.

Bakkruiwagens zijn al sinds honderden jaren bekend. Deze worden vooral gebruikt voor het over korte afstanden lopend verplaatsen van moeilijk te dragen stortgoed, zoals mest, grond, zand, cement of water. Tegenwoordig hebben kruiwagens meestal een stalen frame en een wiel met luchtband of een massieve band, maar andere materialen of uitvoeringen met twee wielen zijn ook mogelijk. Ze kunnen bijvoorbeeld voorzien zijn van een gelakte, verzinkte, of kunststoffen bak. Het principe van het gebruik van een kruiwagen berust op het gedeeltelijk afsteunen van de lading via het wiel of de wielen, waarbij achterwaarts uitstekende draagarmen van het frame een lengte hebben die ervoor zorgt dat relatief groot gedeelte van het gewicht van de lading door het wiel of de wielen wordt gedragen en een relatief klein gedeelte van het gewicht van de lading door de gebruiker wordt gedragen. Desondanks is het verplaatsen van lading met een kruiwagen zwaar werk, mede doordat een kruiwagen vaak erg vol geladen wordt, om minder vaak te hoeven lopen voor het verplaatsen van een bepaalde hoeveelheid lading.Wheelbarrows have been known for hundreds of years. These are mainly used for moving difficult to carry bulk material over short distances, such as manure, soil, sand, cement or water. Nowadays wheelbarrows usually have a steel frame and a wheel with pneumatic tire or a solid tire, but other materials or versions with two wheels are also possible. They may, for example, be provided with a lacquered, galvanized or plastic container. The principle of the use of a wheelbarrow is based on the partial support of the load via the wheel or wheels, with rearwardly projecting bearing arms of the frame having a length which ensures that a relatively large part of the weight of the load by the wheel or the wheels are supported and a relatively small part of the weight of the load is carried by the user. Nevertheless, moving a load with a wheelbarrow is heavy work, partly because a wheelbarrow is often very full, in order to have to walk less often for moving a certain amount of load.

Vooral het leegmaken van de bak vraagt een grote fysieke inspanning en leidt tot een grote belasting van armen, rug en hou dings spieren, omdat de kruiwagen met stortbak en gewicht van het materiaal omgekiept moet worden over een dood punt, waarbij vooral een eenwielige kruiwagen bovendien onstabiel is. Vooral bij het ompakken van handvaten aan de achtereindsecties van de draagarmen van het frame treden grote belastingen van armen, schouders en rug op. Vaak wordt de kruiwagen in de stortstand ook nog schuddend en draaiend bewogen om leegstorten van de bak te bevorderen. Daarna wordt de kruiwagen weer terug op de grond geplaatst. Ook dit vergt weer het ompakken van de handvaten.The emptying of the container in particular requires a great deal of physical effort and leads to a great load of arms, back and posture muscles, because the wheelbarrow with cistern and weight of the material has to be tipped over a dead point, whereby a single-wheeled wheelbarrow in addition is unstable. Especially when repackaging handles at the rear-end sections of the frame's carrying arms, large loads of arms, shoulders and back occur. Often the wheelbarrow in the dump position is also shaken and moved to promote emptying of the bin. The wheelbarrow is then placed back on the ground. This also requires repackaging the handles.

Het is een doel van de uitvinding, het storten van lading uit een kruiwagen op een eenvoudige, tegen lage kosten te realiseren wijze te vergemakkelijken.It is an object of the invention to facilitate the dumping of cargo from a wheelbarrow in a simple manner that can be realized at low cost.

Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt door een kruiwagen volgens conclusie 1 te verschaffen.This object is achieved according to the invention by providing a wheelbarrow according to claim 1.

Doordat de bak door het geleidingsmechanisme geleid beweegbaar is ten opzichte van het frame, tussen een ladingsdraagstand en een stortstand waarin de bak vanuit de ladingsdraagstand van de achtereindsecties af is verplaatst en zodanig is gekanteld dat een achtereind van de bak van het frame af is verplaatst en een vooreind van de bak naar het frame toe is verplaatst, neigt de bak er bij voorwaarts kantelen van de kruiwagen vanaf een bepaalde hoek vanzelf toe om naar voren te verplaatsen, waarbij door het geleidingsmechanisme een aan die voorwaartse verplaatsing gekoppelde kanteling van het achtereind van de bak van het frame af wordt opgelegd. Aldus kantelt de bak verder dan het frame, zodat voor het lossen van de lading de kruiwagen minder ver gekanteld hoeft te worden en ompakken van de handvatten niet nodig is. Bovendien wordt het kantelen vergemakkelijkt, doordat de kruiwagen toelaat dat, als gevolg van het kantelen, het zwaartepunt van de bak en de lading ten opzichte van het frame naar voren omlaag verplaatst. Daardoor beweegt het zwaartepunt van de bak en de lading verder naar voren dan bij een conventionele kruiwagen het geval is.Because the trough is guided by the guide mechanism movable relative to the frame, between a load carrying position and a collapsing position in which the trough has been moved away from the rear load sections from the loading bearing position and is tilted such that a rear end of the trough has been moved away from the frame and If the front end of the bucket is moved towards the frame, the bucket tends to move forward from a certain angle when the wheelbarrow is tilted forward, whereby the guide mechanism causes a tilt of the rear end of the rear end of the wheelbarrow. container from the frame. The bucket thus tilts further than the frame, so that for unloading the load the wheelbarrow does not have to be tilted so far and repackaging of the handles is not necessary. Moreover, the tilting is facilitated in that the wheelbarrow allows, as a result of the tilting, the center of gravity of the bucket and the load to move downwards relative to the frame. As a result, the center of gravity of the bucket and the load moves further forward than is the case with a conventional wheelbarrow.

Voordelen van de uitvinding zijn: • Ontlastend voor het lichaam en de gewrichten en dus op lange termijn beter voor de gezondheid van de gebruiker • Gecontroleerd storten • Sneller storten en dus sneller werken • Vermindering ziekteverzuim en arbeidsongeschiktheid • Geringe verhoging fabricagekostenAdvantages of the invention are: • Relieving the body and joints and therefore better for the health of the user in the long term • Controlled dumping • Faster dumping and therefore working faster • Reduction of sick leave and disability • Slight increase in manufacturing costs

Bijzondere uitvoeringsaspecten van de uitvinding zijn neergelegd in de afhankelijke conclusies.Particular embodiments of the invention are laid down in the dependent claims.

Navolgend wordt de uitvinding nader geïllustreerd en toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld met verwijzing naar de tekening, waarin:In the following, the invention is further illustrated and elucidated on the basis of an exemplary embodiment with reference to the drawing, in which:

Figuren 1-4 in zijaanzicht opeenvolgende stadia van het leegkiepen en terug kantelen van een voorbeeld van een kruiwagen volgens de uitvinding tonen; enFigures 1-4 show successive stages of the tipping and back tilting of an example of a wheelbarrow according to the invention in side view; and

Figuur 5 een perspectivisch aanzicht van een kruiwagen volgens de uitvinding toont, waarbij in de tekening verdekte framegedeeltes gedeeltelijk met stippellijnen zijn weergegeven en de ruimte die het wiel inneemt met streeppunt lijnen is weergegeven.Figure 5 shows a perspective view of a wheelbarrow according to the invention, wherein frame parts concealed in the drawing are partly shown in dotted lines and the space occupied by the wheel is shown in broken lines.

In de figuren is een voorbeeld van een kruiwagen volgens de uitvinding weergegeven. De kruiwagen heeft een frame 1 met twee draagarmen 2, 3 met achtereindsecties 4, 5 voor aangrijping door de handen van een gebruiker, steunen 6, 7 en wieldragers 8, 9 voor het dragen van een wiel 10. In dit voorbeeld zijn de wieldragers 8, 9 uitgevoerd als plaatvormig framedelen. De wieldragers kunnen echter ook zijn geïntegreerd in geschikt gevormde buisdelen of dergelijke van het frame, bijvoorbeeld in de vorm van gaten in tegenover elkaar gelegen buisdelen. Ook kan zijn voorzien in een enkele wieldrager, bijvoorbeeld tussen twee naast elkaar gelegen wielen. De kruiwagen volgens dit voorbeeld heeft één wiel 10 en twee steunen 6, 7. Andere aantallen steunen en wielen zijn echter ook mogelijk, zoals één steun en twee wielen op afstand van elkaar of één steun en één wiel, waarbij de steun en/of het wiel bij voorkeur breed genoeg is om de kruiwagen stabiel op een ondergrond te laten rusten. Het wiel 10 is roteerbaar gelagerd ten opzichte van de wieldragers 8, 9.The figures show an example of a wheelbarrow according to the invention. The wheelbarrow has a frame 1 with two carrying arms 2, 3 with rear end sections 4, 5 for engagement by the hands of a user, supports 6, 7 and wheel carriers 8, 9 for carrying a wheel 10. In this example the wheel carriers are 8 , 9 designed as plate-shaped frame parts. However, the wheel carriers can also be integrated into suitably shaped tube parts or the like of the frame, for example in the form of holes in opposite tube parts. A single wheel carrier can also be provided, for example between two adjacent wheels. The wheelbarrow according to this example has one wheel 10 and two supports 6, 7. However, other numbers of supports and wheels are also possible, such as one support and two wheels spaced apart or one support and one wheel, the support and / or the wheel is preferably wide enough to allow the wheelbarrow to rest stably on a surface. The wheel 10 is rotatably mounted with respect to the wheel carriers 8, 9.

Verder heeft de kruiwagen een bak 11 met een bakbodem 12 en zich vanaf de bakbodem uitstrekkende wanden 13, 14, 15, 16 voor het daarin houden van een lading stortgoed, zoals grond, zand, cement of tuinafval.Furthermore, the wheelbarrow has a container 11 with a container bottom 12 and walls 13, 14, 15, 16 extending from the container bottom for holding a load of bulk material therein, such as soil, sand, cement or garden waste.

Indien de kruiwagen in een ruststand op een vlak bodemoppervlak 17 staat, zoals in figuren 1, 4 en 5, steken de draagarmen 2, 3 in rijrichting 18 beschouwd achterwaarts uit. De steunen 6, 7 rusten in steunposities 19, 20 op afstand voor en onder de achtereindsecties 4, 5 op het bodemoppervlak 17 voor het op afstand van het bodemoppervlak 17 houden van de achtereindsecties 4, 5.If the wheelbarrow stands on a flat bottom surface 17 in a rest position, such as in Figures 1, 4 and 5, the bearing arms 2, 3, viewed in the direction of travel 18, project backwards. The supports 6, 7 rest in supporting positions 19, 20 at a distance before and below the rear end sections 4, 5 on the bottom surface 17 for keeping the rear end sections 4, 5 at a distance from the bottom surface 17.

Het wiel 10 rust op een wielpositie 21 op afstand voor de steunposities 19, 20 op het bodemoppervlak 17 en is gelagerd voor afrollen over het bodemoppervlak in de rijrichting 18.The wheel 10 rests on a wheel position 21 at a distance for the supporting positions 19, 20 on the bottom surface 17 and is mounted for rolling over the bottom surface in the direction of travel 18.

Het frame 1 draagt de bak 11 op een door het frame gevormd platform, in een zodanige positie, dat een zwaartepunt van de bak 11, in de rijrichting 18 beschouwd, tussen de steunposities 19, 20 en de wielpositie 21 is gelegen. Een voorste wand 16 van de bak 11 heeft een binnenoppervlak dat schuin omhoog verloopt. Hierdoor vormt het binnenoppervlak een helling die bij kantelen van de bak 11 overgaat van een naar de bodem 12 aflopende helling naar een naar een open zijde van de bak 11 aflopende helling, zodat stortgoed na een dergelijke kanteling uit zichzelf uit de bak glijdt.The frame 1 carries the tray 11 on a platform formed by the frame, in such a position that a center of gravity of the tray 11, viewed in the direction of travel 18, is located between the support positions 19, 20 and the wheel position 21. A front wall 16 of the bin 11 has an inner surface that slopes upwards. As a result, the inner surface forms a slope which, when the container 11 is tilted, changes from a slope descending to the bottom 12 to a slope descending to an open side of the container 11, so that bulk material slips out of the container itself after such a tilt.

De kruiwagen heeft verder een geleidingsmechanisme 22, 23, 26, 27 waarbij de bak 11 door het geleidingsmechanisme 22, 23, 26, 27 geleid beweegbaar is ten opzichte van het frame 1, tussen een ladingsdraagstand, zoals weergegeven in figuren 1, 2 en 5, en een stortstand, zoals weergegeven in figuren 3 en 4, waarin de bak 11 vanuit de ladingsdraagstand van de achtereindsecties 4, 5 af is verplaatst en zodanig is gekanteld dat een achtereind van de bak 11, in dit voorbeeld de achterwand 14, van het door het frame 1 gevormde platform af is verplaatst en een vooreind van de bak 11, in dit voorbeeld het voorste uiteinde van bakvoorwand 16, naar het door het frame 1 gevormde platform 1 toe (d.w.z., omlaag als de kruiwagen in de ruststand verkeert) is verplaatst. Hierdoor neigt de bak 11 er bij voorwaarts kantelen van de kruiwagen (vanuit de in figuur 1 weergegeven stand naar de in figuur 2 weergegeven stand) vanaf een bepaalde hoek vanzelf toe om naar voren te verplaatsen, waarbij door het geleidingsmechanisme 22, 23, 26, 27 een aan die voorwaartse verplaatsing gekoppelde kanteling van het achtereind 14 van de bak 11 van het door het frame 1 gevormde platform af wordt opgelegd, zoals is weergegeven in figuren 3 en 4. Aldus kantelt de bak 11 verder dan het frame 1, zodat voor het lossen van de lading de kruiwagen minder ver gekanteld hoeft te worden en ompakken van de handvatten 4, 5 niet nodig is. Bovendien wordt het kantelen vergemakkelijkt, doordat de kruiwagen toelaat dat, als gevolg van het kantelen, het zwaartepunt van de bak 11 en de lading ten opzichte van het frame naar voren omlaag verplaatst. Daardoor beweegt het zwaartepunt van de bak en de lading verder naar voren dan bij een conventionele kruiwagen het geval is.The wheelbarrow further has a guide mechanism 22, 23, 26, 27, wherein the tray 11 is guided by the guide mechanism 22, 23, 26, 27 relative to the frame 1, between a load carrying position, as shown in figures 1, 2 and 5 and a dump position, as shown in figures 3 and 4, in which the tray 11 has been moved away from the load carrying position of the rear end sections 4, 5 and is tilted such that a rear end of the tray 11, in this example the rear wall 14, of the platform formed by the frame 1 is displaced and a front end of the bin 11, in this example the front end of bucket front wall 16, is towards the platform 1 formed by the frame 1 (i.e., down when the wheelbarrow is in the rest position) moved. As a result, when the wheelbarrow is tilted forwards (from the position shown in Figure 1 to the position shown in Figure 2), the container 11 tends to move forwards from a certain angle, whereby the guide mechanism 22, 23, 26, 27, a tilt coupled to said forward movement from the rear end 14 of the bin 11 is imposed away from the platform formed by the frame 1, as is shown in figures 3 and 4. Thus, the bin 11 tilts further than the frame 1, so that for unloading the load the wheelbarrow does not have to be tilted so far and repackaging of the handles 4, 5 is not necessary. Moreover, the tilting is facilitated by the wheelbarrow allowing, as a result of the tilting, the center of gravity of the bucket 11 and the load to move downwards relative to the frame. As a result, the center of gravity of the bucket and the load moves further forward than is the case with a conventional wheelbarrow.

De noodzaak van om- of overpakken van de handgrepen 4, 5 of draagarmen 2, 3 wordt aldus vermeden en het manipuleren van de zware en onstabiele kruiwagen via de handvaten 4, 5 op okselhoogte of hoger, en dus het meest belastende aspect voor gewrichten en lichaam, wordt aldus vermeden, terwijl de verplaatsing van de laadbak 11 ten opzichte van het frame 1 door zwaartekracht wordt aangedreven en dus geen externe aandrijving is voor het doen kiepen van de bak 11 ten opzichte van het frame 1.The necessity of repackaging or overpacking the handles 4, 5 or carrying arms 2, 3 is thus avoided and the manipulation of the heavy and unstable wheelbarrow via the handles 4, 5 at armpit height or higher, and thus the most burdensome aspect for joints and body, is thus avoided, while the movement of the loading container 11 relative to the frame 1 is driven by gravity and is therefore not an external drive for causing the container 11 to tilt relative to the frame 1.

In de kruiwagen volgens dit voorbeeld is het geleidingsmechanisme 22, 23, 26, 27 uitgerust met geleidingsarmen 22, 23 die scharnierend zijn bevestigd aan het frame 1 en aan de bak 11. De geleidingsarmen 22, 23 zijn scharnierbaar om een eerste zwenkas 24 bevestigd aan de bak 1 en scharnierbaar om een tweede zwenkas 25 bevestigd aan het frame 1. Indien de bak 11 in de ladingsdraagstand verkeert, is de eerste zwenkas 24 dichter bij de achtereindsecties 4, 5 gelegen dan de tweede zwenkas 25. De geleidingsarmen 22, 23 zwenken bij verplaatsing van de eerste zwenkas 24 van de achtereindsecties 4, 5 af van het frame 1 af. Aldus wordt met scharnierbaar opgehangen geleidingsarmen 22, 23 voorwaartse verplaatsing van de bak 11 gekoppeld aan verplaatsing van het achtereind 14 van de bak 11 van het frame 1 af. Ten opzichte van alternatieve geleidingen, zoals rollende of schuivende geleidingen langs een geleidingsbaan, biedt deze oplossing het voordeel van een eenvoudige robuuste constructie die tegen lage kosten te vervaardigen is. Dit is voor kruiwagens van bijzonder belang, omdat deze doorgaans worden gebruikt in omstandigheden waar deze regelmatig blootgesteld worden aan vuil en vocht en doorgaans niet onderhouden worden.In the wheelbarrow according to this example, the guide mechanism 22, 23, 26, 27 is provided with guide arms 22, 23 which are pivotally attached to the frame 1 and to the tray 11. The guide arms 22, 23 are pivotably mounted around a first pivot axis 24 the tray 1 and pivotally about a second pivot axis 25 attached to the frame 1. If the tray 11 is in the load carrying position, the first pivot axis 24 is closer to the rear end sections 4, 5 than the second pivot axis 25. The guide arms 22, 23 pivot when the first pivot axis 24 is displaced from the rear end sections 4, 5 away from the frame 1. Thus, with pivotally suspended guide arms 22, 23, forward displacement of the tray 11 is coupled to displacement of the rear end 14 of the tray 11 away from the frame 1. Compared to alternative guides, such as rolling or sliding guides along a guide track, this solution offers the advantage of a simple robust construction that can be manufactured at low costs. This is of particular importance for wheelbarrows because they are generally used in conditions where they are regularly exposed to dirt and moisture and are generally not maintained.

Zoals in het bijzonder bij vergelijking van figuren 2 en 3 goed te zien is, geleidt het geleidingsmechanisme 22, 23, 26, 27 de bak 11 zodanig dat in de stortstand een gedeelte 39 van de bak 11 ter plaatse van een overgang van de voorste wand 16 van de bak 11 naar de bakbodem 12 vanuit de ladingsdraagstand van het frame 1 af is verplaatst. Hierdoor kantelt de bak bij het voorwaarts verplaatsen niet alleen naar voren, maar kan deze bovendien gedeeltelijk over het voorwiel 10 heen bewegen, hetgeen kiepen zonder het frame 1 al te ver te kantelen vergemakkelijkt. Bovendien beweegt hierdoor de bak 11 gemakkelijker uit de stortstand 11' terug naar de ladingsdraagstand (zie figuur 1).As can be seen particularly in comparison with figures 2 and 3, the guide mechanism 22, 23, 26, 27 guides the tray 11 such that in the pouring position a portion 39 of the tray 11 at the location of a transition from the front wall 16 from the tray 11 to the tray bottom 12 has been moved away from the load carrying position of the frame 1. As a result, when moving forwards, the bucket not only tilts forward, but moreover it can partially move over the front wheel 10, which facilitates tilting without tilting the frame 1 too far. Moreover, this makes it easier for the container 11 to move from the depositing position 11 'back to the loading carrying position (see figure 1).

Bij het bereiken van de stortstand wordt de bak 11 gedempt opgevangen, doordat, indien de bak 11 in de stortstand verkeert, de bak 11 tegen een buitenomtrek van het wiel 10 aanligt. Het wiel 10 fungeert dus tevens als aanslag waartegen de bak 11 aanslaat bij verplaatsten vanuit de ladingsdraagstand naar de stortstand.When the dump position is reached, the tray 11 is absorbed in a muted manner because, if the tray 11 is in the dump position, the tray 11 rests against an outer circumference of the wheel 10. The wheel 10 thus also functions as a stop against which the bucket 11 abuts when displaced from the load carrying position to the dump position.

Een verdere aanslag voor het begrenzen van het traject waarover de bak 11 verplaatsbaar is terwijl deze kantelt wordt gevormd door aanslagen 37, 38, waartegen de voorste geleidingsarmen 26, 27 aanlopen als de bak 11 de stortstand bereikt. In dit voorbeeld zijn deze aanslagen 37, 38 uitgevoerd als randen van omgebogen flenzen 35, 36 van de wieldragers 8, 9, maar andere constructies, zoals afzonderlijke aanslagen, al dan niet voorzien van stootblokken uit rubber of ander meegevend materiaal, zijn ook denkbaar.A further stop for limiting the trajectory over which the tray 11 can be moved while it is tilted is formed by stops 37, 38, against which the front guide arms 26, 27 collide when the tray 11 reaches the dump position. In this example, these stops 37, 38 are designed as edges of bent flanges 35, 36 of the wheel carriers 8, 9, but other constructions, such as individual stops, whether or not provided with bumpers of rubber or other resilient material, are also conceivable.

Bij de kruiwagen volgens dit voorbeeld heeft het geleidingsmechanisme 22, 23, 26, 27 bovendien tweede geleidingsarmen 26, 27 die scharnierend zijn bevestigd aan het frame 1 en aan de bak 11, waarbij de tweede geleidingsarmen 26, 27 scharnierbaar om een eerste zwenkas 28 zijn bevestigd aan de voorwand 16 van de bak 11 en scharnierbaar om een tweede zwenkas 29 naast het wiel 10 zijn bevestigd aan het frame 1. Indien de bak 11 in de ladingsdraagstand verkeert, ligt de eerste zwenkas 28 dichter bij de achtereindsecties 4, 5 dan de tweede zwenkas 29 maar, indien de bak 11 in de stortstand verkeert, ligt de eerste zwenkas 28 verder van de achtereindsecties 4, 5 af dan de tweede zwenkas 29. Daarbij ligt de eerste zwenkas 28 steeds verder van het frame 1 af dan de tweede zwenkas 29 en verloopt deze langs de voorste wand 16 van de bak 11. Hierdoor wordt bij het voorwaarts verplaatsen van de bak 11 de verplaatsing van de bak 11 van het frame 1 af ook bereikt met een eenvoudige robuuste constructie die tegen lage kosten te vervaardigen is, weinig gevoelig is voor vuil, corrosie en weinig onderhoud vergt.In the wheelbarrow according to this example, the guide mechanism 22, 23, 26, 27 moreover has second guide arms 26, 27 which are hingedly attached to the frame 1 and to the trough 11, the second guide arms 26, 27 being pivotable about a first pivot axis 28 attached to the front wall 16 of the bin 11 and pivotably mounted to the frame 1 next to the wheel 10 next to the wheel 10. If the bin 11 is in the load carrying position, the first pivot axle 28 is closer to the rear end sections 4, 5 than the second pivot axis 29, but if the container 11 is in the collapsed position, the first pivot axis 28 is further away from the rear end sections 4, 5 than the second pivot axis 29. The first pivot axis 28 is always further away from the frame 1 than the second pivot axis 29 and extends along the front wall 16 of the tray 11. As a result, when moving the tray 11 forward, the displacement of the tray 11 away from the frame 1 is also achieved with a simple robust construction. that can be manufactured at a low cost, is not very sensitive to dirt, corrosion and requires little maintenance.

Doordat de eerste en tweede geleidingsarmen 22, 23 en 26, 27 telkens via een stang 30 resp. 31 concentrisch met de respectievelijke zwenkassen 25, 29 onderling gekoppeld zijn, zwenken de geleidingsarmen 22, 23 en 26, 27 aan weerszijden van een verticaal langsmiddenvlak van de kruiwagen in hoofdzaak gelijk. Draaien van de bak 11 tijdens verplaatsing tussen de ladingsdraagstand en de stortstand wordt aldus tegengegaan en de bak 11 keert steeds betrouwbaar naar de ladingsdraagstand terug.Because the first and second guide arms 22, 23 and 26, 27 are each via a rod 30 and 30, respectively. 31 are mutually coupled concentrically with the respective pivot shafts 25, 29, the guide arms 22, 23 and 26, 27 pivot substantially on both sides of a vertical longitudinal center plane of the wheelbarrow. Rotation of the bin 11 during displacement between the load carrying position and the dump position is thus prevented and the bin 11 always reliably returns to the load carrying position.

De geleidingsarmen 22, 23, 26, 27, de bak 11 en het frame 1 vormen in zijaanzicht een vierstangen stelsel, zodat door geschikte plaatsing van de draaipunten daarvan de baan van de bak 11 en in het bijzonder van het zwaartepunt 32 van de bak 11 passend bij de gebruiksfunctie gekozen kan worden. Het verloop van de baan 33 van het zwaartepunt is in figuur 1 weergegeven.The guide arms 22, 23, 26, 27, the trough 11 and the frame 1 form a four-rod system in side view, so that by suitable placement of the pivot points thereof the path of the trough 11 and in particular of the center of gravity 32 of the trough 11 can be selected to match the usage function. The course of the path 33 of the center of gravity is shown in Figure 1.

Indien de kruiwagen in ruststand op het bodemoppervlak 17 staat, verloopt de voorwand 16 bij voorkeur onder een hoek van ten minste 40°, en bij verdere voorkeur 45°, en ten hoogste 60°, en bij verdere voorkeur 55°, ten opzichte van het bodemoppervlak 17. Bij een dergelijke hoek wordt enerzijds lading betrouwbaar in de bak 11 gehouden als deze in de ladingsdraagstand verkeert en is de lading gemakkelijk uit de bak te storten als deze in de stortstand verkeert, doordat de voorwand dan van de bodem 12 af voldoende steil omlaag hellend verloopt.If the wheelbarrow is in rest position on the bottom surface 17, the front wall 16 preferably extends at an angle of at least 40 °, and more preferably 45 °, and at most 60 °, and more preferably 55 °, with respect to the bottom surface 17. At such an angle, on the one hand, cargo is reliably held in the container 11 when it is in the load carrying position and the cargo is easy to pour out of the container when it is in the dumping position, because the front wall is then sufficiently steep away from the bottom 12 sloping downwards.

De bak 11 is verder door het geleidingsmechanisme zodanig geleid beweegbaar ten opzichte van het frame 1, dat indien de bak 11, terwijl de kruiwagen in ruststand staat, vanuit de ladingsdraagstand naar de stortstand beweegt (zie figuur 1), het zwaartepunt 32 initieel beweegt langs een baan 33 onder een ingesloten hoek α van ten minste 30°, en bij verdere voorkeur 35°, en ten hoogste 50°, en bij verdere voorkeur 45°, ten opzichte van het bodemoppervlak 17 beweegt. Hiermee is enerzijds de hoek waarover het frame 1 gekanteld moet worden om de bak 11 te laten kantelen klein genoeg om het storten aanzienlijk te vergemakkelijken, maar blijft de bak 11 anderzijds tijdens rijden (waarbij de kruiwagen ook iets kantelt ten opzichte van de ruststand), ook over oneffenheden, betrouwbaar in de ladingsdraagstand op het frame 1 rusten.The bin 11 is further guided by the guide mechanism so as to be movable relative to the frame 1 that if the bin 11, while the wheelbarrow is in rest position, moves from the load carrying position to the dump position (see figure 1), the center of gravity 32 initially moves along a web 33 moves at an enclosed angle α of at least 30 °, and more preferably 35 °, and at most 50 °, and more preferably 45 °, with respect to the bottom surface 17. With this, on the one hand, the angle over which the frame 1 must be tilted in order to tilt the container 11 is small enough to considerably facilitate dumping, but on the other hand the container 11 remains on the road (the wheelbarrow also slightly tilting relative to the rest position), also rest unevenly on the frame 1 in the load carrying position.

De bak 11 is verder door het geleidingsmechanisme zodanig geleid beweegbaar is ten opzichte van het frame 1, dat indien de bak 11, terwijl de kruiwagen in ruststand staat, vanuit de ladingsdraagstand naar de stortstand beweegt (zie figuur 1), de baan 32 waarlangs het zwaartepunt 32 beweegt ten opzichte van het bodemoppervlak 17 ononderbroken stijgt. Hierdoor wordt de snelheid waarmee de bak 11 bij het storten naar voren beweegt en kantelt beperkt, wat gunstig is voor de beheersbaarheid van de kruiwagen tijdens het storten. Bovendien wordt terugplaatsen van de bak 11 naar de ladingsdraagstand, nadat het frame 1 in de ruststand is teruggebracht, daardoor continu ondersteund door de zwaartekracht en dus zeer gemakkelijk gemaakt.The tray 11 is further guided by the guide mechanism so as to be movable relative to the frame 1 that if the tray 11, while the wheelbarrow is in rest position, moves from the load carrying position to the dump position (see figure 1), the path 32 along which the center of gravity 32 moves relative to the bottom surface 17 continuously. This limits the speed at which the container 11 moves forward and tilts during dumping, which is favorable for the manageability of the wheelbarrow during dumping. Moreover, placing the tray 11 back into the load carrying position, after the frame 1 has been returned to the rest position, is thereby continuously supported by gravity and is therefore made very easy.

Bij bewegen van de bak 11 van de ladingsdraagstand naar de stortstand kantelt de bak 11 ten opzichte van het frame 1 bij voorkeur over een hoek van ten minste 40° en bij verdere voorkeur ten minste 45°.When moving the tray 11 from the load carrying position to the dump position, the tray 11 tilts with respect to the frame 1 preferably through an angle of at least 40 ° and more preferably at least 45 °.

Hiermee wordt het storten in bijzondere mate vergemakkelijkt.This makes it particularly easy to deposit.

De tweede (voorste) geleidingsarmen 26, 27 zijn bij voorkeur onder een ingesloten hoek van ca. 40° tot 43° ten opzichte van het bodemoppervlak 17 georiënteerd. De eerste (achterste) geleidingsarmen 22, 23 zijn bij voorkeur onder een ingesloten hoek van 0 tot 10° ten opzichte van het door het frame 1 gevormde platform georiënteerd. Het frame 1 heeft een naar voren uitstekend gedeelte 34, dat het bodemoppervlak 17 raakt als het frame 1 uit de ruststand over een hoek van ca. 45° is gekanteld. In de praktijk is de baan 33 van het zwaartepunt 32 bij voorkeur zo gekozen dat pas met een klein extra zetje voorwaarts oprichtend, de bak 11 voorwaarts en kantelend naar de stortstand beweegt en daarbij over het wiel 10 heen wordt gezet. De kruiwagen is daardoor tijdens het kiepen van de bak 11 en het storten van de lading relatief stabiel en gemakkelijk te beheersen.The second (front) guide arms 26, 27 are preferably oriented at an enclosed angle of about 40 ° to 43 ° with respect to the bottom surface 17. The first (rear) guide arms 22, 23 are preferably oriented at an enclosed angle of 0 to 10 ° with respect to the platform formed by the frame 1. The frame 1 has a forward projecting portion 34, which touches the bottom surface 17 when the frame 1 is tilted out of the rest position through an angle of approximately 45 °. In practice, the track 33 of the center of gravity 32 is preferably chosen such that it is only with a small extra push forward that the bucket 11 moves forward and tilted to the dump position and is thereby moved over the wheel 10. The wheelbarrow is therefore relatively stable and easy to control during the tilting of the bin 11 and the dumping of the load.

De achterste draagramen houden de bak 11 in de stortstand tegen, zodat deze niet te ver door kantelt. Door de extra kanteling van de bak 11 bereikt deze in de stortstand een totale kanteling over ongeveer een kwart slag (zie figuur 3), zodat deze betrouwbaar wordt geleegd, ook als het strotgoed plakkerig is en niet goed glijdt.The rear dragons hold the bin 11 in the dump position, so that it does not tilt too far. As a result of the additional tilting of the container 11, it reaches a total tilt in the dump position about a quarter of a turn (see figure 3), so that it is reliably emptied, even if the straw is sticky and does not slide well.

Na het storten wordt de kruiwagen weer terug op de grond in de ruststand gezet. Door het ten opzichte van het bodemoppervlak bij voorkeur vlakke verloop van de baan 33 uit de stortstand (helling bij voorkeur minder dan 5° tot 10°), beweegt de bak 11 niet uit zichzelf terug, zodat handmatig beheerst terugplaatsen van de bak 11 ten opzichte van het frame 1 eenvoudig uitvoerbaar is. Hierdoor wordt voorkomen dat de bak 11 vanzelf met een klap op het frame 1 terug valt. Desgewenst kan een voorziening getroffen worden voor het in de ladingsdraagstand vergrendelen van de bak 11 aan het frame 1, bijvoorbeeld om bewegen ten opzichte van het frame bij rijden over grote oneffenheden tegen te gaan en ervoor te zorgen dat bij verticaal (met de draagarmen omhoog gericht) opbergen van de kruiwagen de bak in positie tegen het frame blijft.After dumping, the wheelbarrow is returned to the ground in the rest position. Due to the course of the web 33 from the dump position preferably inclined with respect to the bottom surface (inclination preferably less than 5 ° to 10 °), the bin 11 does not move back of itself, so that manually repositioned the bin 11 relative to of the frame 1 is easy to implement. This prevents the tray 11 from falling back on the frame 1 with a blow. If desired, a provision can be made for locking the bin 11 to the frame 1 in the load carrying position, for example to prevent movement relative to the frame when driving over large unevenness and to ensure that when vertically (with the carrying arms directed upwards) ) storage of the wheelbarrow the bin remains in position against the frame.

Claims

A wheelbarrow comprising: a frame with two carrying arms with rear end sections for engagement by the hands of a user, at least one support and a wheel carrier for carrying a wheel; at least one wheel rotatably mounted with respect to the carrier; and at least one bin with a bin bottom and walls extending from the bin bottom for holding a load of bulk material therein; wherein, when the wheelbarrow is in a rest position on a flat bottom surface: the rear end sections, viewed in the direction of travel of the wheelbarrow, project backwards; the at least one support rests on the bottom surface in at least one remote support position in front of and below the rear end sections for keeping the rear end sections spaced apart from the bottom surface; the at least one wheel rests on at least one wheel position at a distance for the at least one support position on the bottom surface and is mounted for unrolling in the direction of travel; the frame carries the bucket in such a position that a center of gravity of the bucket, viewed in the direction of travel, is located between the at least one support position and the at least one wheel position; and a front one of the walls of the trough has an inner surface that slopes upwards; characterized by a guide mechanism, wherein the container is guided movably relative to the frame by the guide mechanism, between a load carrying position and a collapsing position in which the bucket is moved away from the load carrying position from the rear end sections and is tilted such that a rear end of the bucket is moved from the rear frame frame has been moved and a front end of the bucket has been moved towards the frame.

A wheelbarrow as claimed in claim 1, wherein the guide mechanism comprises at least one guide arm which is hingedly attached to the frame and to the trough, the at least one guide arm being pivotally attached to the trough about a first pivot axis and pivotably about a second pivot axis attached to the frame, wherein if the bucket is in the load carrying position, the first pivot axis is closer to the rear end sections than the second pivot axis and the at least one guide arm pivots away from the frame when the first pivot axis is displaced from the rear end sections .

3. Wheelbarrow as claimed in claim 1 or 2, wherein the guide mechanism guides the trough such that in the pouring position a part of the trough at the location of a transition from the front of the walls of the trough to the trough bottom is away from the load carrying position of the frame moved.

4. Wheelbarrow according to claim 3, wherein, if the bin is in the collapsed position, the bin rests against an outer circumference of the wheel.

A wheelbarrow as claimed in claim 3 or 4, wherein the guide mechanism comprises at least one guide arm which is hingedly attached to the frame and to the trough, the at least one guide arm being pivotally mounted around a first pivot axis on the front wall of the trough and pivotably is attached to the frame about a second pivot axis adjacent to the at least one wheel, the first pivot axis being closer to the rear end sections than the second pivot axis and, if the container is in the dump position, if the bin is in the load carrying position the first pivot axis is further away from the rear end sections than the second pivot axis, the first pivot axis is always further away from the frame than the second pivot axis and extends along the front of the walls of the tray.

A wheelbarrow according to any one of claims 3-5, further comprising at least two of said guide arms which are fixedly connected to each other via a rod concentric with an associated one of said pivot axes.

7. Wheelbarrow according to claim 2 or according to claim 5 or 6, further comprising at least two of said guide arms which are mutually connected via a rod concentrically with an associated one of said pivot axes.

8. Wheelbarrow according to claim 2 and according to one of claims 5-7, wherein the guide arms, the trough and the frame form a four-bar system in side view.

A wheelbarrow according to any one of the preceding claims, wherein, if the wheelbarrow is in rest position on the bottom surface, the front wall extends at an angle of at least 40 ° and at most 60 ° with respect to the bottom surface.

10. Wheelbarrow as claimed in any of the foregoing claims, wherein the box is guided movably relative to the frame by the guide mechanism such that if the box, while the wheelbarrow is in rest position, moves from the load carrying position to the dump position, said center of gravity initially moves along a trajectory moves at an enclosed angle of at least 30 ° and at most 50 ° with respect to the bottom surface.

A wheelbarrow according to any one of the preceding claims, wherein the trough can be guided relative to the frame by the guide mechanism such that when the trough moves while the wheelbarrow is in rest position, said center of gravity moves along a path which increases continuously with respect to the bottom surface.

A wheelbarrow according to any one of the preceding claims, wherein the bin tilts between the load carrying position and the dump position relative to the frame through an angle of at least 40 °.