NL2003963C2 - Railway. - Google Patents

Claims (6)

1. Spoorbaan (1) omvattende een eerste spoorbaandeel, en een tweede spoorbaandeel naastliggend aan het eerste spoorbaandeel, waarin het eerste en tweede spoorbaandeel met elkaar verbonden zijn door middel van rails (2) die ten minste ten dele 5 op regelmatige plaatsen langs hun lengterichting ondersteund zijn door en gemonteerd zijn op dwarsliggers (3) die rusten op ballast, en waarin tussen iedere rail (2) en iedere dwarsligger (3) voorzien is in een tussengelegen rail ondersteunend bedding-plaatje voor het vermijden van direct contact, tussen de rail (2) 10 en de dwarsligger (3), met het kenmerk, dat het tussengelegen beddingplaatje is uitgevoerd in de vorm van tenminste twee vervangbare opvuldelen (11, 12) die op elkaar geplaatst zijn, en die tezamen een dikte in de verticale richting bezitten die overeenkomt met, en de ruimte (9) opvult tussen de rail (2) en 15 de dwarsligger (3) teneinde te veroorzaken dat de rail (2) op een voorafbepaalde hoogte blijft.

2. Spoorbaan volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat een eerste van de twee vervangbare opvuldelen is uitgevoerd als het gebruikelijk toegepaste beddingplaatje dat op zichzelf be- 20 kend is, en dat de tweede van de twee vervangbare opvuldelen één is die geselecteerd is uit een groep van vervangbare opvuldelen met dikten in voorafbepaalde diktegroepen.

3. Spoorbaan volgens een der conclusies 1 of 2, met het kenmerk, dat het opvuldeel dat direct rust op de dwarsligger (3) 25 voorzien is van zijgeleiders (21), waarbij iedere zijgeleider gepositioneerd is op een tegenovergelegen zijde van de ondersteunde rail (2).

4. Spoorbaan volgens een der conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de eerste en de tweede van de twee vervangbare op- 30 vuldelen ieder gevormd zijn als wiggen (11, 12) met op elkaar afgestemde schuine contactoppervlakken (15, 16), waarbij tijdens gebruik de schuine oppervlakken (15, 16) van de eerste wig (11) en de tweede wig (12) op elkaar rusten teneinde te veroorzaken dat tegenovergelegen oppervlakken (13, 14) van de eerste wig 35 (11) en de tweede wig (12) die in contact staan met de rail (2) en de dwarsligger (3) in hoofdzaak horizontaal verlopen.

5. Spoorbaan volgens conclusie vier, met het kenmerk, dat de wiggen (11, 12) in de lengterichting van de schuine con - 7 - tactoppervlakken (15, 16) regelmatig verdeelde indeukingen (17, 18) bezitten zodat in genoemde lengterichting de schuine con-tact-oppervlakken (15, 16) van iedere wig (11, 12) uitgevoerd zijn als een serie van verbonden hellende oppervlaktedelen (19, 5 20) .

6. Spoorbaan volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de opvuldelen gemaakt zijn van een elastisch materiaal, zoals nylon of HDPE, naar keuze versterkt met glasfibers .