NL192246C

NL192246C - Rolstoel.

Info

Publication number: NL192246C
Application number: NL8402439A
Authority: NL
Original assignee: Adriaan Van Der Ende
Priority date: 1984-08-07
Filing date: 1984-08-07
Publication date: 1997-04-03
Also published as: NL8402439A; NL9700001A; NL192246B

Description

1 192246

Rolstoel

De uitvinding heeft betrekking op een rolstoel voorzien van een frame, twee draaibaar met het frame verbonden achterwielen, met elk een naaf, een zitgedeelte dat tussen de achterwielen gelegen is en ten 5 minste één met een achterwiel verbonden, eveneens van een naaf voorzien handgeleidingswiel.

Een dergelijke rolstoel is bekend uit US-A-4.422.515.

Rolstoelen voor gehandicapten, die het gebruik van de benen missen, maar hun armen wel kunnen gebruiken, zijn dikwijls voorzien van zogenaamde handgeleidingswielen, die verbonden zijn met de achterwielen van de rolstoel en op enige afstand daarvan, daarnaast zijn aangebracht. Bij de bekende 10 rolstoel is de naaf van elk handgeleidingswiel vrij draaibaar gekoppeld met de naaf van het bijbehorende achterwiel. Het handgeleidingswiel is tevens verbonden met een tacho-generator, die de omtreksnelheid van het handgeleidingswiel omzet in een besturingssignaal voor een elektrische motor, die de achterwielen aandrijft. Op deze wijze kan een gebruiker door middel van de draaisnelheid van de handgeleidingswielen de voortbewegingssnelheid van de rolstoel regelen.

15 De onderhavige uitvinding heeft echter betrekking op rolstoelen waarbij de gehandicapte door met zijn hand de handgeleidingswielen te bewegen de achterwielen rechtstreeks aandrijft en zich zo in de rolstoel kan verplaatsen. De handgeleidingswielen zijn daarbij vast verbonden met de velgen van de respectieve achterwielen en bezitten een diameter die een weinig kleiner is dan de diameter van de achterwielen. Dit heeft als bezwaar dat het handgeleidingswiel op geen enkele wijze aangepast kan worden aan de 20 specifieke behoefte van een gehandicapte. Noch de diameter van het wiel, noch de afstand daarvan ten opzichte van het achterwiel kan worden gevarieerd, zodat in zeer veel gevallen de gehandicapte meer kracht nodig heeft en meer moeite moet doen zich in de rolstoel voort te bewegen dan bij een optimaal gedimensioneerd en geplaatst handgeleidingswiel nodig zou zijn.

De uitvinding beoogt een oplossing voor dit probleem te bieden en voorziet hiertoe in een rolstoel van 25 voornoemde soort waarbij de naaf van het handgeleidingswiel voorzien is van een daarmee verbonden astap, welke astap bevestigd kan worden in de naaf van het achterwiel. Bij voorkeur is de astap voorzien van schroefdraad, die kan samenwerken met een in de naaf van het achterwiel gevormde moerdraad.

Dankzij de uitvinding kunnen in de naaf van het achterwiel van een rolstoel handgeleidingswielen met verschillende diameters bevestigd worden, waarbij de diameter van het handgeleidingswiel op geen enkele 30 wijze samenhangt met die van het achterwiel, behalve dat het handgeleidingswiel vanzelfsprekend altijd een kleinere diameter dient te hebben dan het achterwiel. Het handgeleidingswiel kan tevens voorzien worden van astappen met verschillende lengten. Hierdoor kan zowel de afstand tussen het achterwiel en het handgeleidingswiel worden gevarieerd alsook de diameter van het handgeleidingswiel, zonder dat de keuze van de ene variabele wordt beïnvloed door de keuze van de andere variabele, zodat een optimale 35 aanpassing aan de specifieke behoefte van de gehandicapte mogelijk is.

Doordat het handgeleidingswiel gemakkelijk van het achterwiel afneembaar is, kan de breedte van de rolstoel voor gebruik binnenshuis eenvoudig verkleind worden door de handgeleidingswielen van de achterwielen te verwijderen, hetgeen in veel gevallen het aanpassen van de breedte van deuropeningen en dergelijke overbodig maakt. Binnenshuis kan de gehandicapte in verband met de geringe te overbruggen 40 afstanden gebruik maken van het achterwiel zelf om de rolstoel te doen bewegen.

Opgemerkt wordt, dat met US-A-4.274.650 een rolstoel bekend is met een in hoogte verstelbaar handgeleidingswiel. Dit handgeleidingswiel kan door middel van een van een schroefdraad voorziene astap aan een subframe worden bevestigd. Door het verdraaien van het aan de naaf van het achterwiel bevestigde subframe kan de hoogte van het handgeleidingswiel worden gevarieerd. Voor de aandrijving van het 45 achterwiel is dit door middel van een tandwielstelsel met het handgeleidingswiel gekoppeld.

De uitvinding zal in het hiernavolgende nader worden beschreven aan de hand van een uitvoerings-voorbeeld onder verwijzing naar de tekening. Hierin toont: de figuur een vooraanzicht in doorsnede van een achterwiel, een handgeleidingswiel, een lagerblok en 50 gedeeltelijk het zitgedeelte van de rolstoel volgens de uitvinding.

Figuur 1 toont het achterwiel 1 van een rolstoel met een velg 2 een rond deze velg geplaatste band 3 en een naaf 4. De velg 2 en de naaf 4 zijn op op zich bekende wijze door spaken 5 verbonden. De naaf 4 is voorzien van een naar de buitenzijde van de rolstoel gekeerde centrale, van moerdraad voorziene opening 55 6 in welke opening een van bijpassende schroefdraad voorziene astap 7 van een handgeleidingswiel 8 bevestigd kan worden. De astap 7 van het handgeleidingswiel vormt het verlengde van de naaf 9 daarvan. De cirkelvormige buisvormige buitenomtrek 10 van het handgeleidingswiel is door middel van een aantal

Claims

192246 2 spaken 11 verbonden met de naaf 9. Zoals uit de figuur duidelijk blijkt kunnen op eenvoudige wijze handgeleidingswielen met verschillende diameters, zoals schematisch is aangegeven, aan het achterwiel 1 bevestigd worden, door eenvoudigweg de astap 6 van het ene handgeleidingswiel met een andere diameter weer in naaf 4 vast te schroeven. 5 Zoals in figuur 1 eveneens schematisch is aangegeven, kan ook de afstand tussen het handgeleidingswiel 8 en het achterwiel 1 worden gevarieerd door gebruik te maken van astappen 6 met verschillende lengten. De astappen kunnen vast verbonden zijn met de naaf 9 van het handgeleidingswiel, in welk geval voor een verschillende afstand tussen het wiel 1 en het handgeleidingswiel 8 steeds een ander handgeleidingswiel met een astap met een andere lengte moet worden gebruikt. Het zal vakmensen echter 10 duidelijk zijn dat er diverse methoden bestaan om de astap 6 losneembaar te bevestigen aan het handgeleidingswiel, zodat voor het verkrijgen van een variabele afstand tussen het handgeleidingswiel 8 en het wiel 1 slechts een astap 6 met een andere lengte aan het handgeleidingswiel 8 bevestigd behoeft te worden. Doordat zowel de diameter van het handgeleidingswiel als de afstand daarvan ten opzichte van het 15 achterwiel 1 binnen ruime grenzen gevarieerd kan worden, kunnen deze variabelen optimaal aangepast worden aan de behoeften van de gebruiker van de rolstoel. De naaf van het achterwiel 1 is aan de naar de rolstoel gekeerde zijde in figuur 1 voorzien van een verlenging welke een astap 12 vormt. Deze astap is gelagerd in het lagerblok 13 door middel van een tweetal lagers 14 en 14’. De astap 12 van het wiel 1 wordt op bekende wijze met bijvoorbeeld een 20 vleugelmoer 15 aan het lagerblok 13 bevestigd, een en ander zodanig dat het wiel 1 ten opzichte van de rolstoel draaien kan. De rolstoel is verder voorzien van een zitgedeelte 16 met armsteunen 17 welke op een aan vakmensen bekende wijze gevormd en met elkaar verbonden zijn. Het zitgedeelte 16 rust aan de achterzijde via een buis 18 in een veerbus 19 welke door het lagerblok 13 gedragen wordt. De veerbus 19 is aan de bovenzijde 25 geleid in een buis 20 van het frame van de rolstoel. Het zal duidelijk zijn dat met de volgens de uitvinding voorgestelde maatregelen een rolstoel verkregen wordt welke eenvoudig vari opbouw is, daardoor goedkoop vervaardigd kan worden en die toch optimaal aangepast kan worden aan de behoeften van gehandicapten. 30

1. Rolstoel voorzien van een frame, twee draaibaar met het frame verbonden achterwielen, met elk een naaf, een zitgedeelte dat tussen de achterwielen gelegen is en ten minste één met een achterwiel 35 verbonden, eveneens van een naaf voorzien handgeleidingswiel, met het kenmerk, dat de naaf van het handgeleidingswiel voorzien is van een daarmee verbonden astap, welke astap bevestigd kan worden in de naaf van het achterwiel.

2. Rolstoel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat met de naaf van het handgeleidingswiel astappen met verschillende lengte verbonden kunnen worden. Hierbij 1 blad tekening