NL1004404C2 - Metalen bus met geprofileerde romp. - Google Patents

Description

Metalen bus met geprofileerde romp

De uitvinding betreft een plaatmetalen bus voor voedingswaar of drank, omvattende een romp en een daaraan bevestigde of daarmee uit één stuk bestaande bodem, welke romp een algemeen omwentelingssymmetrische vorm bezit, 5 waarop een patroon van indrukkingen is gesuperponeerd.

Een dergelijke bus is bekend en omvat een zich omtreksgewijs regelmatig uitstrekkend patroon van zich in langsrichting van de bus uitstrekkende verdiepingen, zodanig dat een dwarsdoorsnede door de bus een algemene golfvorm 10 vertoont die gesuperponeerd is op de algemene cirkelvorm.

Een dergelijke bus heeft het nadeel, dat bij gebruik van voedingswaar of drank onder een zekere druk, bijvoorbeeld frisdrank, de inwendige druk in de bus na het sluiten daarvan zodanig hoog kan oplopen, dat de 15 indrukkingen door de naar buiten gerichte druk naar buiten worden gedrukt. In het beste geval zou dit kunnen resulteren in het min of meer verdwijnen van deze indrukkingen. In de praktijk blijkt echter, dat het naar buiten drukken van de indrukkingen een stochastisch proces is en zich niet laat 20 beheersen. Hierdoor vindt een ongecontroleerd naar buiten drukken van de indrukkingen in een willekeurig onbeheerst patroon plaats. Het resultaat hiervan kan zijn, dat de bus een minder fraai uiterlijk krijgt, terwijl in geval van het zich wijzigen van een tangentiële component de eindvlakken, 25 in het bijzonder bodem en deksel, van de bus niet meer onderling evenwijdig zijn, waardoor de stapelbaarheid van de bussen verslechtert.

In verband met het bovenstaande stelt de uitvinding zich ten doel, een plaatmetalen bus van het 30 vermelde type zodanig uit te voeren, dat het risico op het naar buiten drukken van indrukkingen aanzienlijk is verkleind of zelfs geheel is geëlimineerd.

Daartoe vertoont de plaatmetalen bus van het vermelde type het kenmerk dat ten minste één zich op afstand 1004404 2 van de axiale einden van de romp aanwezig, zich omtreksgewijs uitstrekkend strookvormig deel dat vrij is van indrukkingen.

Een specifieke uitvoering vertoont de 5 bijzonderheid dat de indrukkingen langwerpig zijn en een aanzienlijke axiale component vertonen. Zich in langsrichting uitstrekkende indrukkingen hebben in hoofdzaak uitsluitend een axiale component. Er is sprake van zowel een axiale als een tangentiêle component in het geval, waarin de 10 langwerpige indrukkingen een schuine, bijvoorbeeld een algemeen helixvormige structuur vertonen.

Bij voorkeur vertoont de bus volgens de uitvinding het kenmerk dat de romp in het gebied van het strookvormige deel zijn grootste diameter bezit. Deze variant heeft het 15 voordeel dat tijdens transport na vervaardiging van de bus de bussen makkelijk langs elkaar rollen onder onderlinge aangrijping van de respectieve strookvormige delen, zonder dat de bussen elkaar kunnen raken in het gebied van de indrukkingen. Dit komt een rustig transport ten goede en 20 verkleint de kans op beschadigingen van de bussen door stootkrachten.

Een andere uitvoering is gekenmerkt door twee zich op onderlinge afstand bevindende strookvormige delen.

De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand 25 van bijgaande tekeningen. Hierin tonen: figuur 1 een zij-aanzicht van een bus volgens de stand der techniek; figuur 2 een zij-aanzicht van een eerste ui tvoeringsvoorbeeld ,· 30 figuur 3 een zij-aanzicht van een tweede uitvoeringsvoorbeeld; figuur 4 ten dele in zij-aanzicht, ten dele in dwarsdoorsnede een derde uitvoeringsvoorbeeld; figuur 5 een zij-aanzicht van een vierde 35 uitvoeringsvoorbeeld; en figuur 6 een dwarsdoorsnede door een alternatieve bodemconstructie.

1004404 3

Figuur 1 toont een plaatmetalen bus 1 voor koolzuurhoudende frisdrank. De bus omvat een romp 2 en een daarmee verbonden, bijvoorbeeld geïntegreerde bodem 3. De romp vertoont een algemeen omwentelingssymmetrische vorm en 5 is voorzien van schematisch aangeduide, zich in langsrichting uitstrekkende verdiepingen 4. Met nadruk wordt de aandacht erop gevestigd, dat het hier slechts een voorbeeld betreft en dat er ook sprake kan zijn van indrukkingen, waarvan de breedte groter en zelfs aanzienlijk 10 groter is dan in figuur 1 weergegeven. Het zal duidelijk zijn, dat relatief smalle indrukkingen minder onderhevig zijn aan ongewenste verplaatsingen naar buiten als gevolg van inwendige druk. Begrepen dient dan ook te worden dat de uitvinding zich in het algemeen richt op een zodanige 15 verstijving van de busstructuur, dat indrukkingen van enigszins substantiële afmetingen minder onderhevig zijn aan een verplaatsing naar buiten.

Figuur 2 toont een bus 5, die in die zin afwijkt van de bus 1 volgens figuur 1, dat zich in de middenzone 20 tussen de indrukkingen 6, 7 een ongeprofileerde strookvormige zone 8 bevindt. Het zal duidelijk zijn, dat hiermee een tangentiële treksterkte wordt bereikt en dat hiermee effectief wordt voorkomen, dat onder inwendige druk de indrukkingen 6, 7 naar buiten bewegen.

25 Figuur 3 toont een bus 9 met drie groepen langwerpige indrukkingen 10, ll, 12, die zijn gescheiden door ongeprofileerde stroken 13, 14.

Figuur 4 toont een bus 15 met een andere vorm. Anders dan de bus 5 volgens figuur 2 vertoont de bus een met 30 zijn ongeprofileerde strookvormige middenzone 16 verbrede vorm tussen de geprofileerde zones met langwerpige indrukkingen respectievelijk 17, 18. Doordat de ongeprofileerde strook 16 cirkelvormig is en het breedste deel van de bus vormt raken naburige bussen bijvoorbeeld 35 tijdens transport elkaar uitsluitend op deze ongeprofileerde zone.

De bus 15 is een zogenaamde tweedelige bus, waarbij romp 19 en bodem 20 integraal zijn gevormd.

1004404 4

De bus 15 en ook de andere hier beschreven bussen kunnen zijn vervaardigd door eerst een basisbus te maken, die vervolgens aan een modelleerbewerking wordt onderworpen, bijvoorbeeld door middel van een expanderende doorn, 5 explosief vervormen, of andere geschikte modelleertechniek.

Figuur 5 toont een bus 21 met langwerpige indrukkingen 17', 18', die, anders dan de indrukkingen 17, 18 volgens figuur 4, niet in langsrichting zijn gericht maar een schuine stand hebben.

10 Figuur 6 toont dat een romp 22 van een bus niet integraal behoeft te zijn gevormd met een bodem, zoals de bus 15 volgens figuur 4, maar dat een bodem 24 via een felsrand 23 afdichtend met een romp 22 kan zijn verbonden.

1004404

Claims (4)

1. Plaatmetalen bus voor voedingswaar of drank, omvattende een romp en een daaraan bevestigde of daarmee uit één stuk bestaande bodem, welke romp een algemeen omwentelingssymmetrische vorm bezit, waarop een patroon van 5 indrukkingen is gesuperponeerd, gekenmerkt door ten minste één zich op afstand van de axiale einden van de romp aanwezig, zich omtreksgewijs uitstrekkend strookvormig deel dat vrij is van indrukkingen.

2. Bus volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de indrukkingen langwerpig zijn en een aanzienlijke axiale component vertonen.

3. Bus volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de romp in het gebied van het strookvormige deel zijn 15 grootste diameter bezit.

4. Bus volgens conclusie 1, gekenmerkt door twee zich op onderlinge afstand bevindende strookvormige delen. 1004 404