MXPA05013861A - Dispositivo de fijacion para vastago a enchufe de un carro. - Google Patents

Abstract

Se describe un dispositivo de fijacion para un vastago a enchufe para un carro, en donde el vastago comprende un vastago interno y un vastago externo, los cuales se pueden deslizar entre si, caracterizado porque un elemento de friccion esta arreglado en el vastago externo y porque el vastago interno esta equipado con el elemento de bloqueo que se sujeta al elemento de friccion y bloquea el movimiento del vastago interno en relacion con el vastago externo, en donde el elemento de bloqueo se prensa contra el elemento de friccion del alojamiento con una hendidura conica enlazada a una varilla que se estira desde el alojamiento hacia el extremo superior del vastago interno y se conecta a un mango que influencia la posicion del alojamiento.

Description

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA VASTAGO A ENCHUFE DE UN CARRO CAMPO DE IA INVENCIÓN La presente invención es concerniente con un dispositivo de fijación para un vástago a enchufe con mango, para un carro y especialmente un carro para niños tal y como se describe en la Patente Noruega 315230. El carro comprende un vástago central en donde un asiento u otro módulo puede ajustarse en altura a lo largo del vástago y la altura del mango puede regularse en que el vástago puede alargarse telescópicamente.

ANTECEDENTES DE IA INVENCIÓN Se propone en la patente mencionada anteriormente que el vástago central del carro puede alargarse en que el vástago consiste de dos partes, en donde la parte superior puede por ejemplo moverse dentro de la parte inferior. Con el fin de bloquear las partes del vástago entre si, un manguito de fijación puede por ejemOplo, utilizarse en la transición entre las partes. La desventaja de esta solución es que el área alrededor de la transición no es fácilmente accesible, puesto que los módulos tales como un asiento para niños puede ajustarse en altura por completo hasta justo por debajo de .la transición, impidiendo el acceso a la fijación. Un mango a enchufe es conocido de US 4,302,029 Ref.: 168900 sobre un carro de golf, en donde los vastagos interno y externo se deslizan entre sí y se bloquean mediante un perno de fijación, el cual penetra a ambos vastagos en la parte superior del vastago externo. Por consiguiente, existe la necesidad de un dispositivo de fijación el cual puede controlarse remotamente desde un área más accesible sobre el carro.

OBJETIVO DE LA INVENCIÓN El objetivo de la invención es proporcionar una solución para el control remoto de un vastago a enchufe sobre un carro, especialmente un carro de niños.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Los objetivos anteriores se obtienen mediante un dispositivo de fijación a control remoto en donde el vástago comprende un vástago interno (1) conectado a un mango (la) y un vástago externo (2) , en donde el vástago interno puede deslizarse al interior del vástago externo, en donde un elemento de bloqueo está presente y bloquea el movimiento del vástago interno (1) en relación con el vástago externo (2) , caracterizado porque un elemento de fricción (3) se coloca en el vástago externo (2) y porque el vástago interno (1) está equipado con el elemento de bloqueo (4) que se sujeta al elemento de fricción (3) y que bloquea el movimiento del vastago interno (1) en relación con el vástago externo (2) , en donde el elemento de bloqueo (4) se prensa contra el elemento de fricción (3) del alojamiento (5) con una hendidura cónica (6) enlazada a un "vastago (7) que se estira desde el alojamiento (5) hacia el extremo superior del vástago interno (1) y conectado a un mango (8) el cual acciona la posición del alojamiento (5) .

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La Figura 1 ilustra una vista en perspectiva de un carro tal como se describe anteriormente . La Figura 2 es una sección del vástago del carro de la Figura 1. La Figura 3 ilustra una ampliación del área marcada en la Figura 2.

MODALIDAD PREFERIDA La presente invención se obtiene mediante un vástago interno 1 y un vástago externo 2 , en donde el vástago interno 1 puede deslizarse al vástago externo 2 como se muestra en la Figura l. Preferiblemente, los vastagos tienen aproximadamente la misma forma de sección transversal con el fin de impedir la holgura entre los vástagos . Un manguito 20 impide que la basura y partículas entren entre los vástagos como se muestra en la Figura 2.

El vastago externo 2 está equipado con un elemento de fricción 3, como se muestra a mayor detalle en la Figura 3. El elemento de fricción 3 se estira sobre una porción grande de la longitud del vástag'o externo 2. El vastago interno 1 está equipado con un elemento de bloqueo correspondiente 4 el cual puede bloquear al elemento de fricción 3 y bloquear el movimiento del vastago interno 1 en relación con el vástago externo 2. En esta modalidad, el elemento de fricción 3 está arreglado sobre un área interna del vástago externo 2 y el elemento de bloqueo 4 está arreglado sobre el extremo inferior del vástago interno 1, opuesto al elemento de fricción 3. El elemento de bloqueo 4 se prensa contra el elemento de fricción 3, obtenido mediante el alojamiento cargado por muelle con un área de reserva o área cónica o pista 6 contenida dentro y se prensa contra el elemento de bloqueo 4. El alojamiento 5 se enlaza a una varilla 7 que se extiende desde el extremo inferior del vástago interno 1 al extremo superior del vástago interno 1, en donde la varilla se enlaza a un mango 8 , la cual se inclina alrededor de un eje y se utilizar para ajustar la posición del alojamiento. En las Figuras 2 y 3, el alojamiento 5 está en la posición inferior, de tal manera que el vástago interno 1 puede moverse hacia arriba o' hacia abajo en el vástago externo 2, al liberar el elemento de bloqueo 4 en relación con el elemento de f icción 3. El mango 8 está entonces en una posición elevada, prensando la varilla hacia abajo en la posición inferior contra la carga de muelle, provista mediante un muelle 9, que restringe el alojamiento 5 hacia arriba desde el extremo del vastago interno 1. Cuando el mango 8 se empuja hacia abajo, la varilla 7 es mediante esto jalada y el alojamiento 5 prensa el elemento de bloqueo 4 al elemento de fricción 3 y bloquea el movimiento del vástago interno 1 en relación con el vástago externo 2. Como se muestra en la Figura 2, el extremo del vástago interno se puede mover libremente entre una posición superior limitada por un manguito 20, sobre la parte externa del extremo superior del vástago 2 y una posición inferior limitada por una abrazadera interna 21 sobre el lado interno del vástago externo 2. Se hace constar que, con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante, para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (4)

1. REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad, lo contenido en las siguientes reivindicaciones : 1. Un dispositivo de fijación para un vastago a enchufe para un carro, en donde el vástago comprende un vastago interno conectado a un mango, el cual puede deslizarse dentro de un vástago externo, un mango en el extremo superior del vástago interno para controlar la fijación del vástago interno en relación con el vástago externo, el mango conectado a una varilla que corre a través del vástago interno, caracterizado porque un elemento de fricción dentado está arreglado en el vástago externo y porque el vástago interno está equipado con un elemento de bloqueo dentado que bloquea el elemento de fricción e impide el movimiento del vástago interno en relación con el vástago externo cuando el elemento' de bloqueo se prensa al elemento de fricción dentado mediante una hendidura cónica mediante un alojamiento conectado a la varilla que influencia la posición del alojamiento.
2. 2. El dispositivo de fijación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de fricción está arreglado sobre un área interna del vástago externo .
3. 3. El dispositivo de fijación de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizado porque un elemento de bloqueo está arreglado sobre un lado inferior del vastago, opuesto al elemento de fricción.
4. 4. El dispositivo de fijación de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-3, caracterizado porque el alojamiento y/o el elemento de bloqueo se carga por muelle mediante un muelle que efectúa automáticamente el bloqueo mediante el elemento de fricción.