MXPA05001101A

MXPA05001101A - Dispositivo guia para una puerta corrediza.

Info

Publication number: MXPA05001101A
Application number: MXPA05001101A
Authority: MX
Inventors: Herrn Hubert Elmer
Original assignee: Dorma Gmbh & Co Kg
Priority date: 2003-06-30
Filing date: 2004-06-28
Publication date: 2005-05-19
Also published as: AU2004251208A1; DE10329518A1; RU2005105687A; US20060191101A1; BRPI0405654A; EP1641992A1; JP2007526952A; NO20045644L; CN1701157A; DE10329518B4; ZA200500509B; CA2521665A1; WO2005001226A1; RU2336403C2

Abstract

La invencion se refiere a un dispositivo guia para una puerta corrediza, en donde la puerta corrediza se guia mediante un carro de rodamiento en un riel guia. Con el fin de proporcionar un dispositivo guia del tipo ilustrado al inicio, el cual implique una construccion que satisfaga tanto los aspectos tecnicos como visuales para un dispositivo guia, de conformidad con la invencion se preve que el riel guia presente un canal interno en el que se guie el carro de rodamiento y que el riel guia conste de dos piezas de perfil unidas entre si de manera soltable.

Description

DISPOSITIVO GUÍA PARA UNA PUERTA CORREDIZA La invención se refiere a un dispositivo guía para una puerta corrediza sujetado a una construcción inferior. Estos dispositivos guía se conocen desde hace tiempo . Constan en general de un riel guía esencialmente circular, sobre cuyo lado superior corre un carro de rodamiento o rodillos . El carro de rodamiento o los rodillos están unidos a la puerta corrediza mediante elementos de sujeción. Debido a la construcción, dichos elementos de sujeción se pueden disponer únicamente en un lado del riel guía. Lo anterior produce una suspensión excéntrica de la puerta corrediza y, por ello, resulta insatisfactorio desde el punto de vista técnico. Asimismo, la suspensión de la puerta corrediza en su totalidad no resulta visualmente satisfactoria, ya que los rodillos y los elementos de sujeción se pueden ver desde afuera y sólo se pueden revestir con una gran inversión. Un dispositivo del tipo de conformidad con el preámbulo de la reivindicación 1 se ha dado a conocer por la Patente Alemana DE 299 19 191 Ul . El perfil de rieles de rodadura previamente conocido consta esencialmente de dos perfiles unidos en un perfil unitario de una pieza, formando dichos perfiles un canal en el cual pueden rodar los rodillos de rodamiento de un carro de rodamiento. Las superficies de rodamiento de los rodillos de rodamiento forman prácticamente una primera muesca del perfil; puesto que el perfil está concebido para el montaje en una construcción de cubierta dispuesta por encima del perfil, por encima del canal que aloja los carros de rodamiento se prevén dos muescas en disposición contigua, las cuales alojan los elementos de sujeción para la unión con la construcción de cubierta. El perfil de rieles de rodamiento conocido presupone forzosamente la posibilidad de acceso del lado superior de la construcción de cubierta, con el fin de poder introducir los elementos de sujeción en las intersecciones previstas para ello. La Patente Alemana DE 297 02 221 Ul describe una puerta corrediza dispuesta de manera desplazable en una pared de un edificio. El riel de rodamiento para la puerta corrediza está conformado como tubo circular, el cual presenta una ranura en su sección inferior para el paso de los elementos de soporte de la puerta corrediza. Con la conformación circular del riel guía y una junta adicional dispuesta entre la puerta corrediza y la pared del edificio, se pretende lograr, por un lado, evitar en gran medida la penetración de suciedad en el riel guía y hermetizar la puerta corrediza respecto a la pared del edificio, y por el otro, una limpieza lo más sencilla posible del riel de rodadura . Por lo tanto, el objetivo de la invención es proporcionar un dispositivo guía del tipo ilustrado al inicio, el cual implique una construcción que satisfaga tanto los aspectos técnicos como visuales para un dispositivo guía y sea adecuado en particular para un montaje en una construcción inferior que se extiende paralela a la puerta corrediza, la cual puede ser, por ejemplo, una pared de vidrio . Este objetivo se logra mediante las características indicadas en la reivindicación 1. De las sub-reivindicaciones se desprenden modalidades ventajosas. De conformidad con la invención, en el riel guía se dispone una primera muesca que guía los rodillos de soporte de un carro de rodamiento, y una segunda muesca desplazada en 90°, estando conformado el riel guía, en la zona de la primera muesca, como pieza de perfil con una superficie frontal curvada en forma de arco, y en la zona de la segunda muesca, como pieza de perfil con la superficie trasera plana, y estando la pieza de perfila que presenta la primera muesca unida de forma soltable con la pieza de perfil que presenta la segunda muesca. De este modo la puerta corrediza se puede colgar al centro, de modo que ningún par lateral solicita la puerta corrediza ni la suspensión. Además, el carro de rodamiento está cubierto por el riel guía, de modo que, desde afuera, únicamente se observa el riel guía. Éste se puede conformar de manera ópticamente satisfactoria y, de este modo, integrar casi sin que resalte en la imagen total. Por consiguiente, se obtiene una suspensión de la puerta corrediza satisfactoria tanto en el aspecto técnico como estético. En especial, gracias a la posibilidad de soltarse de ambas piezas de perfil, es posible un montaje, por ejemplo, en una mampostería, es decir, en una construcción inferior que no tiene acceso desde el lado posterior. Con el fin de garantizar una guía segura del carro de rodamiento en el riel guía, el canal cuenta con una muesca en su extremo abierto orientado hacia abajo, formando dicha muesca dos rieles de rodamiento laterales para el carro de rodamiento, los cuales se encuentran en la zona del extremo abierto. De esta manera se logra adicionalmente un estrechamiento del riel guía en la zona inferior, de modo que se puede evitar en gran medida la penetración de suciedad en el canal del riel guía. El riel guía está conformado como pieza de perfil con una superficie trasera plana y una superficie frontal curvada en forma de arco. La superficie trasera plana permite un buen apoyo del riel guía en las piezas laterales y la superficie frontal redondeada recalca la apariencia óptica. Una característica de relevancia independiente es que los rodillos de soporte del carro de rodamiento están alojados en un eje que pasa por una perforación transversal de un cuerpo de soporte del carro de rodamiento, pudiendo girar verticalmente dicho eje de forma limitada alrededor de un eje que pasa por el centro del cuerpo de soporte en dirección axial del carro de rodamiento. Con esta medida se logra un apoyo seguro respectivamente de ambos rodillos de un carro de rodillos sobre ambos rieles guia con ello se evita una inclinación de la puerta corrediza cuando, por ejemplo, debido a las tolerancias de construcción, no siempre están los dos rodillos de un carro de rodillos apoyados sobre los correspondientes rieles guía. Para que el riel guía pueda sujetarse con seguridad a las piezas laterales, en la superficie trasera se dispone una muesca que se extiende en dirección longitudinal del riel guía, la cual sirve para alojar los elementos de sujeción para el riel guía. Dicha muesca hace posible la disposición de los elementos de sujeción en cualquier lugar y permite así un ajuste sencillo a las particularidades de construcción. Cada elemento de sujeción presenta un taco de sector que se introduce con juego en la muesca, de modo que las tolerancias se pueden compensar de manera sencilla y rápida. En una modalidad preferida, el taco de sector coactúa con un perno de sujeción que pasa por la pieza lateral, el cual se sostiene en un caballete de apoyo en contacto con la pieza lateral en el lado opuesto al riel guía. Lo anterior permite un alojamiento seguro del riel guía en las piezas laterales que constan de preferencia de vidrio. Con el fin de hacer posible de manera sencilla una compensación de las tolerancias, de modo ventajoso el perno de sujeción está dispuesto excéntricamente o está conformado como excéntrico. Para revestir los caballetes de apoyo, de conformidad con una modalidad ventajosa se prevé un listón cobertor común para los caballetes de apoyo, el cual, de preferencia, se puede enganchar en los mismos. Con el fin de que no pueda penetrar suciedad u otras impurezas en los extremos abiertos del riel guía, o bien, del listón cobertor, los extremos del riel guía y del listón cobertor se pueden cerrar con capuchas finales de perfiles . Lo anterior recalca adicionalmente la impresión óptica del dispositivo guía. El carro de rodamiento que soporta la puerta corrediza presenta de forma ventajosa dos costados en contacto lateralmente con la puerta corrediza, los cuales están atravesados por tornillos de soporte en la zona de los dos extremos de los mismos. Lo anterior garantiza un alojamiento seguro de la puerta corrediza sobre el carro de rodamiento . De conformidad con una modalidad preferida, el carro de rodamiento presenta en la zona central entre los costados, un cuerpo de soporte que aloja un eje en cuyos extremos están alojados respectivamente rodillos de soporte, los cuales ruedan en los rieles de rodamiento laterales en el riel guía. Gracias a esta construcción se logra una aplicación de fuerza buena y segura en el riel guía. De manera ventajosa, los rodillos de soporte se apoyan en cavidades de los costados y terminan esencialmente al ras con las superficies externas de los mismos . Esto hace posible una buena guía lateral del carro de rodamiento en el riel guía . De conformidad con una modalidad ventajosa, las superficies de los costados orientadas hacia abajo se extienden, visto desde el rodillo de soporte, en forma de arco hacia afuera. Esto evita que con un asiento de toda la construcción pueda tener lugar un contacto entre el carro de rodamiento y el riel guía y, con ello, una detención del movimiento corredizo. De acuerdo con una modalidad preferida, el riel guía se sujeta en dos piezas laterales dispuestas a los lados de la puerta corrediza, las cuales constan, de preferencia, del mismo material, en particular vidrio, que la puerta corrediza. Precisamente en el caso de una puerta corrediza que es parte de un frente de vidrio, con la construcción de conformidad con la invención se proporciona un dispositivo guia que no afecta negativamente la impresión óptica general . De la siguiente descripción de un ejemplo de realización preferido se desprenden otras características y ventajas de la invención. Muestran: La Figura 1, una vista de un frente de vidrio con una puerta corrediza guiada sobre el dispositivo guía de conformidad con la invención. La Figura 2 , una sección transversal a través del dispositivo guía de conformidad con la invención. La Figura 3, una vista en perspectiva del riel guía que pertenece al dispositivo guía. La Figura 4, una vista en perspectiva del dispositivo guía de conformidad con la invención. La Figura 5, una vista en perspectiva de un caballete de apoyo. La Figura 6, una vista en perspectiva de un listón cobertor. Las Figuras 7 y 8, vistas en perspectivas de dos capuchas finales de perfiles . Las Figuras 9 y 11, vistas en perspectiva del carro de rodamiento . La Figura 12, una vista en perspectiva de un tope. La Figura 13 , una sección transversal a través del riel guía en la zona del tope.

Y la Figura 14, una vista de la puerta corrediza en la zona del carro de rodamiento. La Figura 15 , una modalidad de conformidad con la Figura 2 con una conformación en dos piezas del riel guía. La Figura 16, el carro de rodamiento con rodillos de rodamiento de giro vertical limitado. La Figura 17, una vista en perspectiva del eje de rodillo alojado con giro limitado. En las Figuras 1 a 17 se muestra con todas sus particularidades el dispositivo guía de conformidad con la invención para una puerta corrediza. La Figura 1 muestra un frente de vidrio que consta de dos piezas laterales 1, 2, una abertura que se puede cerrar mediante una puerta corrediza 3 y un claro superior 4 dispuesto por encima de la puerta corrediza 3. Ésta está dispuesta en un plano delante del plano de las piezas laterales 1, 2 y, por consiguiente, solapa la abertura. Por encima de la puerta corrediza se extiende un dispositivo guía 5, el cual está sujeto a las dos piezas laterales 1, 2 y, eventualmente, también al claro superior 4. En la Figura 2 se muestra una sección transversal a través del dispositivo guía 5 en la zona de una de las piezas laterales 1, 2 y a través de la puerta corrediza 3, mientras que en la Figura 3 se puede observar una vista en perspectiva de un riel guía 6.

El riel guía 6 cuenta con un canal 7 abierto hacia abajo, que se extiende en su dirección longitudinal. Este canal 7 presenta en la zona de su extremo abierto, muescas 8 que se introducen lateralmente en el canal 7, fungiendo las superficies internas de aquéllas como rieles guía para los carros de rodamiento 9 que soportan la puerta corrediza 3. Las superficies internas de los rieles guía pueden estar configuradas de manera plana o abombada. El riel guía 6 cuenta con una superficie trasera plana 10, con la cual el riel guía 6 se apoya en las piezas laterales 1, 2. En la superficie trasera 10 se dispone una muesca 11 que se extiende en dirección longitudinal del riel guía 6, en la cual se pueden introducir los elementos de sujeción 12. La superficie frontal del riel guía 6 puede estar redondeada por razones de diseño y para reducir el material . La Figura 4 muestra el riel guía S con el correspondiente elemento de sujeción 12. Éste consta en el ejemplo de realización mostrado de dos tacos de sector 13 que se introducen con juego lateral en la muesca 11, dos pernos de sujeción 14 que coactúan con los tacos de sector 13 y que pasan por las piezas laterales 1, 2, y un caballete de apoyo 15 que aloja los pernos de sujeción 14 y que se muestra en detalle en la Figura 5. En el estado montado, el riel guía 6 está en contacto mediante su superficie trasera 10 con un lado de las piezas laterales 1, 2, mientras que los caballetes de apoyo 15 están en contacto con aquél en el otro lado de las piezas laterales 1 y 2. Los pernos de sujeción 14 pueden estar dispuestos de forma excéntrica o disponer de un excéntrico con el fin de compensar las tolerancias y de garantizar la orientación exacta del riel guía 6. En la Figura 4 se muestra únicamente un elemento de sujeción 12, aunque queda claro que en toda la longitud del riel guía 6 deben estar dispuestos varios elementos de sujeción 12 a distancia entre sí. Los caballetes de apoyo 15 de todos los elementos de sujeción 12 se pueden cubrir con un listón cobertor común 16 mostrado en la Figura 6, el cual, de preferencia, se puede enganchar en los caballetes de apoyo 15 (véase la Figura 2) . Adicionalmente, el listón cobertor 16 está atravesado por uno de los pernos de sujeción 14, mientras que el otro perno de sujeción termina en el caballete de apoyo 15. El perno de sujeción 14 que atraviesa el listón cobertor 16, está alojado en un manguito 17 que, a su vez, está alojado en el listón cobertor 16. El manguito 17 está asegurado adicionalmente con un tornillo 18, el cual lo penetra y termina en el caballete de apoyo 15. El perno de sujeción 14 que pasa por el manguito y el tomillo 18 cuentan con una capucha ornamental común 19. El elemento de sujeción 12 presenta además manguitos distanciadores 20, los cuales rodean a los pernos de sujeción 14. Asimismo, los extremos abiertos del riel guía 6 y del listón cobertor 16 se pueden cerrar con capuchas finales de perfiles 21, 22, las cuales se muestran en detalle en las Figuras 7 y 8. Para delimitar el trayecto de corrimiento de la puerta corrediza 3, en el riel guía 6 se pueden colocar topes 23, los cuales se ilustrarán más detalladamente más adelante en relación con las Figuras 12 y 13. Los carros de rodamiento 9 que soportan la puerta corrediza, están guiados en el canal 7 del riel guía 6. En la Figura 9 se muestra un carro de rodamiento 9 en su totalidad y en las Figuras 10 y 11, en detalle. El carro de rodamiento 9 consta de dos costados laterales 24, 25, los cuales se mantienen a una distancia definida entre sí mediante un cuerpo de soporte 26 dispuesto en el centro de los costados 24, 25, correspondiendo dicha distancia esencialmente al espesor de la puerta corrediza 3. En sus dos zonas finales, los costados 24, 25 cuentan con perforaciones 27 por las cuales pasan tornillos de soporte 28, los cuales pasan también por la puerta corrediza 6. Las cabezas de los tornillos de soporte 28 se encuentran enrasadas en los costados 24, 25, de modo que no sobresalen de la superficie externa de los mismos . El cuerpo de soporte 26 dispuesto en el centro entre ambos costados 24, 25, presenta esencialmente la forma de un semicilindro cuyo lado recto está orientado hacia arriba y su lado curvado, hacia abajo. En el lado inferior, el cuerpo de soporte 26 presenta en la zona de su vértice un eje 29 gue sobresale a ambos lados del cuerpo de soporte 26 y se extiende hasta la zona de los costados 24, 25. En los extremos que sobresalen del eje, se encuentran rodillos de soporte 30, los cuales se alojan en cavidades 31 en los costados 24, 25 y están dispuestos esencialmente al ras con la superficie externa de los mismos. En el borde inferior, los rodillos de soporte 30 sobresalen de los costados 24, 25, con el fin de poder rodar sobre los rieles guia abombados en el canal 7. Los bordes inferiores de los costados 24, 25 se extienden visto desde los rodillos de soporte 30, en un arco hacia los correspondientes extremos (véanse las Figuras 10 y 11) , con el fin de evitar durante el movimiento de la puerta corrediza 3 un asiento brusco de los costados 24, 25 sobre los rieles guía de la muesca 8. En la Figura 12 se muestra un tope 23 que se puede utilizar junto con el riel guía 6. La Figura 13 muestra la colocación del tope 23 en el riel guía 6. El tope 23 consta esencialmente de un perfil en forma de "U" , abierto hacia abajo, en cuyo fondo 32 se encuentran elementos de apriete 33, con cuya ayuda el tope 23 se puede sujetar o bloquear en el riel guía 6. En el ejemplo de realización mostrado, los elementos de apriete 33 están formados por dos tuercas, con cuya ayuda una pieza de apriete se puede presionar contra el fondo del canal 7. La Figura 14 muestra una vista de la puerta corrediza 6 en la zona del carro de rodamiento 9. Se observan la cavidad 34 para el cuerpo de soporte 26 dispuesto en el carro de rodamiento 9 y los pasos 35 para los tornillos de soporte 28. Estos pasos 35 se punzonan de la puerta corrediza 6 que consta de vidrio y no se perforan. La Figura 15 muestra de conformidad con el ejemplo de realización de acuerdo con la Figura 2, las piezas de perfil 39 y 40 que se pueden soltar mediante una unión de tornillo 41, las cuales permiten después de soltar la pieza de perfil 39, una unión del riel guía 6, por ejemplo, a una pared a la que no se puede acceder desde la parte trasera. La Figura 16 muestra el carro de rodamiento de conformidad con la Figura 9, con una unión por remaches 42 entre el cuerpo de soporte 26 y los costados 24 y 25, así como la flecha X que indica el trayecto de giro delimitado de los rodillos de soporte 30. La Figura 17 también muestra el alojamiento de giro limitado del eje 29 alrededor del eje 38 que pasa por el cuerpo de soporte 26 en dirección axial del carro de rodamiento 9.

Se debe mencionar aún que todos los elementos que entran en contacto con el vidrio no se apoyan directamente en él, sino que entre el elemento en cuestión y el vidrio se dispone una protección para el vidrio 36.

Lista de referencias 1 Pieza lateral 2 Pieza lateral 3 Puerta corrediza 4 Claro superior 5 Dispositivo guía 6 Riel guia 7 Canal 8 Muesca 9 Carro de rodamiento 10 Superficie trasera 11 Muesca 12 Elemento de sujeción 13 Taco de sector 14 Perno de sujeción 15 Caballete de apoyo 16 Listón cobertor 17 Manguito 18 Tornillo 19 Capucha ornamental 20 Listón distanciador 21 Capucha final de perfil 22 Capucha final de perfil 23 Tope 24 Costado 25 Costado 26 Cuerpo de soporte 27 Perforación 28 Tornillo de soporte 29 Eje 30 Rodillo de soporte 31 Cavidad 32 Fondo 33 Elemento de apriete 34 Cavidad 35 Paso 36 Protección del vidrio 37 Perforación transversal 38 Eje 39 Pieza de perfil 40 Pieza de perfil 41 Unión de tornillo 42 Unión de remache X Flecha

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un dispositivo guía para una puerta corrediza, fijo a una construcción inferior, el cual presenta un riel guía con un canal interno, abierto hacia abajo, que se extiende en dirección longitudinal del riel guía, guiándose en dicho canal cuando menos un carro de rodamiento que pasa por una muesca del riel guía con sus elementos de soporte y presentando el riel guía una segunda muesca para la introducción de un elemento de sujeción para la unión con la construcción inferior, caracterizado porque la primera muesca (8) que guía los rodillos de soporte (30) del carro de rodamiento (9) y la segunda muesca (11) están dispuestas en el riel guía (6) con un desplazamiento de 90° grados, porque el riel guía (6) está conformado en la zona de la primera muesca (8) como pieza de perfil (39) con una superficie frontal curvada en forma de arco, y en la zona de la segunda muesca (11) , como pieza de perfil (40) con una superficie trasera plana (10) , y porque la pieza de perfil (39) que presenta la primera muesca (8) está unida de manera soltable con la pieza de perfil (40) que presenta la segunda muesca (11) -

2. Un dispositivo guía de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque los rodillos de soporte (30) del carro de rodamiento (9) están alojados en un eje (29) que pasa por una perforación transversal (37) de un cuerpo de soporte (26) del carro de rodamiento (9) , pudiendo dicho eje girar verticalmente de forma limitada (flecha X) alrededor de un eje (38) que pasa por el centro del cuerpo de soporte (26) en dirección axial del carro de rodamiento (9) .

3. Un dispositivo guía de conformidad con las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la muesca (11) que se extiende en la superficie trasera (10) en dirección longitudinal del riel guía (6) , sirve para alojar elementos de sujeción (12) para el riel guía (6) , los cuales presentan un taco de sector (13) , el cual se introduce con juego en la muesca (11) .

4. Un dispositivo guía de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el taco de sector (13) coactúa con un perno de sujeción (14) que pasa por la pieza lateral (1, 2) , el cual está sujetado del lado opuesto al riel guía (6) en cuando menos un caballete de apoyo (15) en contacto con la pieza lateral (1, 2) .

5. Un dispositivo guía de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el perno de sujeción (14) está dispuesto de manera excéntrica o está conformado como excéntrico .

6. Un dispositivo guía de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque los caballetes de apoyo (15) se pueden revestir con un listón cobertor común (16) , el cual, de preferencia, se puede enganchar en los caballetes de apoyo (15) .

7. Un dispositivo guía de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los extremos del riel guía (6) y del listón cobertor (16) se pueden cerrar con capuchas finales de perfiles (21, 22) .

8. Un dispositivo guía de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el carro de rodamiento (9) presenta dos costados (24, 25) que se apoyan lateralmente en la puerta corrediza (3) y por los que pasan tornillos de soporte (28) en la zona de los dos extremos de los mismos, y porque en la zona central entre los costados (24, 25) está dispuesto un cuerpo de soporte (26) que aloja un eje (29) en cuyos extremos están alojados rodillos de soporte (30) , los cuales ruedan en las bandas de rodadura del riel guía (6) .

9. Un dispositivo guía de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque los rodillos de soporte (30) se encuentran en cavidades (31) de los costados (24, 25) y terminan esencialmente al ras con las superficies externas de los mismos .

10. Un dispositivo guía de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los rodillos de soporte (30) constan esencialmente de Á * ' ~ 21 rodamientos de bolas, cuyas superficies de rodamiento disponen de una capa de plástico.

11. Un dispositivo guía de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado 5 porque las superficies orientadas hacia abajo de los costados (24, 25) , vistas desde los rodillos de soporte (30) , se extienden en forma de arco hacia afuera.

12. Un dispositivo guía de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado 10 porque el riel gula (6) está sujetado en dos piezas laterales (I, 2) dispuestas lateralmente junto a la puerta corrediza (3) , las cuales constan de preferencia del mismo material que la puerta corrediza (3) .

13. Un dispositivo guía de conformidad con 15 cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la puerta corrediza (3) y las piezas laterales (1, 2) constan de vidrio .