MXPA99002291A - Rueda esmeriladora - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a una rueda esmeriladora moldeada, caracterizada porque comprende:material abrasivo en partículas adherido;una superficie periférica sustancialmente curva;y una pluralidad de protuberancias de superficie espaciadas en un patrón predeterminado a lo largo de la superficie periférica sustancialmente curva para definir una cara de esmerilado texturizada, en donde la pluralidad de protuberancias de superficie se forma moldeando selectivamente al menos un inserto in situ alrededor de la superficie periférica sustancialmente curva y removiendo el inserto de la superficie periférica sustancialmente curva después del moldeo.

Description

RUEDA ESMERILADORA ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 1. CAMPO DE LA INVENCIÓN Esta invención se refiere a ruedas esmeriladoras y, más particularmente, a una rueda esmeriladora moldeada con una cara esmeriladora texturizada para facilitar el uso en operaciones de esmerilado grueso o de acondicionamiento. 2. INFORMACIÓN DE ANTECEDENTES La técnica de la ruedas esmeriladoras está muy desarrollada e incluye una amplia escala de construcciones de rueda y procedimientos de fabricación de rueda adaptadas para optimizar operaciones específicas de esmerilado y/o aplicaciones. Una operación especifica a la que se ha dado consideración es conocida como acondicionamiento. El acondicionamiento es generalmente la remoción de defectos de superficie de tochos, lupias, lingotes y placas de acero antes de procesamiento adicional . Los tipos de defectos incluyen grietas, pliegues, escamas, costras, fisuras, emplastos de escoria y acero quemado. Las operaciones de acondicionamiento se caracterizan generalmente como operaciones de "esmerilado grueso" y utilizan presiones de contacto relativamente grandes entre la rueda y la pieza de trabajo. Típicamente, las ruedas esmeriladoras optimizadas para estas operaciones de acondicionamiento, son conocidas comúnmente como ruedas de acondicionamiento, y son fabricadas de partículas abrasivas de relativamente trabajo pesado como óxido de aluminio, circonia de alumina, carburo de silicio, o combinaciones de los mismos, de tamaño relativamente grande (correspondiendo normalmente a un "tamaño de arenilla" normal en la industria de 4 hasta 46) . Más aún, las partículas utilizadas para estas ruedas tienden a ser relativamente duras o durables para proporcionar resistencia a las presiones de esmerilado relativamente altas antes mencionadas. Estas partículas se mantienen generalmente en una matriz tridimensional de aglutinantes orgánicos, tales como aquellos provistos, por ejemplo, por resinoides o material aglutinante de resina fenólica. Ejemplos de ruedas de acondicionamiento convencionales son conocidas como "ruedas de acondicionamiento BZZ" disponibles de Norton Company of orcester, Massachusetts. Como se discutió aquí anteriormente, la durabilidad de el abrasivo utilizado en las ruedas de acondicionamiento sirve para resistir las presiones relativamente altas asociadas con la operación de acondicionamiento. La cara de esmerilado grueso provista por el tamaño de arenilla relativamente grande, más aún, sirve para reducir efectivamente el área de superficie de contacto entre la rueda y la pieza de trabajo para proporcionar una presión relativamente alta por unidad de área de contacto entre las mismas. De este modo, la presión de contacto ejercida entre los bordes cortantes expuestos del abrasivo y la pieza de trabajo es relativamente alta para facilitar la operación de esmerilado grueso o de acondicionamiento mientras reduce al mínimo los efectos indeseables de presión excesiva de rueda tal como desgaste disparejo de la rueda o rompimiento de la rueda, como se describirá de aquí en adelante. Las ruedas de acondicionamiento, como la mayoría de otros tipos de ruedas de esmerilado, se han fabricado generalmente mediante operaciones de moldeo prensado en caliente o en frío. Desventajosamente, sin embargo, este método de fabricación tiende a producir ruedas que salen del molde teniendo caras de esmerilado periféricas sustancialmente uniformes en las cuales relativamente pocos, si es que algunos, de los bordes cortantes del abrasivo están expuestos. De este modo, en el caso que tales superficies uniformes sean puestas en contacto con una obra de trabajo en una aplicación de acondicionamiento, el área de contacto incrementada provista por la misma podría tender a reducir la presión de contacto por unidad de área. Para compensar esta condición, se requeriría generalmente una presión adicional de rueda para proveer presión de contacto suficiente entre la rueda y la pieza de trabajo para carbonizar o romper los aglutinantes de la cara esmeriladora y exponer los bordes cortantes del abrasivo. Desventajosamente, sin embargo, esta presión incrementada de la rueda tiende a generar frotamiento que puede conducir al rompimiento de la rueda o alternativamente, desredondearse y salir de balance provocando vibración durante la operación. Para superar estas desventajas, las ruedas de acondicionamiento más convencionales son sometidas a una operación adicional de post-moldeo conocida comúnmente como "acabado" . El acabado generalmente incluye aplicar un implemento filoso, como acabado de trituración, forro de municiones, o cortador cónico, a la cara uniforme de la rueda durante la rotación de la rueda para remover la capa exterior del material aglutinante del mismo. Esto sirve para exponer la textura relativamente corrida definida por las partículas abrasivas para facilitar las operaciones de acondicionamiento. Una vez que las partículas abrasivas han sido expuestas, la rueda esmeriladora se desgastará durante operaciones subsecuentes de esmerilado de un modo convencional, exponiendo de este modo continuamente nuevas partículas abrasivas en la matriz aglutinante. Aunque esta operación de acabado puede servir para atenuar el problema generado por el procedimiento de moldeo, esta no está sin desventaja. En particular, esta operación adicional contribuye desventajosamente al costo de fabricación, así como la longitud de tiempo o tiempo principal requerido para fabricar la rueda.

De este modo, existe la necesidad de una rueda esmeriladora mejorada que supere las desventajas de la técnica anterior.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN De acuerdo a una modalidad de esta invención, una rueda esmeriladora moldeada incluye partículas abrasivas adheridas a una superficie periferial sustancialmente curva y una pluralidad de irregularidades de superficie espaciadas en un patrón predeterminado a lo largo de la superficie periférica sustancialmente curva para definir una cara esmeriladora texturizada. De acuerdo con un segundo aspecto de la presente invención, se adapta un inserto para utilizarse junto con una rueda esmeriladora que tiene una cavidad de molde definida por al menos una superficie curva. El inserto incluye al menos un recubrimiento medido y formado para disposición en relación superimpuesta y concéntrica con la superficie curva (por lo menos una) del molde de rueda esmeriladora. El recubrimiento (por lo menos uno) tiene una pluralidad de discontinuidades dispuestas en la misma y está adaptado para ser moldeado selectivamente in-situ con una rueda esmeriladora en el molde de rueda esmeriladora, y removido de la rueda esmeriladora, en donde la pluralidad de discontinuidades definen irregularidades de superficie en una superficie periférica de la rueda esmeriladora. En un tercer aspecto de la presente invención, un método para formar una rueda esmeriladora incluye los pasos de moldear la rueda esmeriladora para formar una superficie periférica sustancialmente curva y disponer una pluralidad de irregularidades de superficie en un patrón predeterminado a lo largo de la superficie periférica sustancialmente curva para definir una cara esmeriladora texturizada. En un cuarto aspecto de la presente invención, una rueda esmeriladora consta de una pluralidad de protuberancias dispuestas sobre una superficie periférica de la misma proveyendo al menos un forro que tiene una pluralidad de depresiones dispuestas en la misma, moldeando el forro (por lo menos uno) in-situ alrededor de la superficie periférica y removiendo el recubrimiento (por lo menos uno) de la superficie periférica después del moldeo. Las anteriores y otras características y ventajas de esta invención serán evidentes más fácilmente a partir de una lectura de la siguiente descripción detallada de varios aspectos de la invención tomada junto con los dibujos que se anexan.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La figura 1 es una vista en perspectiva de una rueda esmerialadora de la invención del tema. La figura 2 es una sección transversal tomada a lo largo de la línea 2-2 de la figura 1. La figura 3 es una vista en perspectiva de un componente utilizado para fabricar la rueda esmeriladora de la figura 1. y La figura 4 es una vista en prespectiva, con porciones en línea imaginaria, de la rueda esmeriladora de la figura 1, durante un paso en la fabricación de la misma.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS Brevemente descrita, como se muestra en la figura 1, una rueda esmeriladora abrasiva adherida 10, moldeada, adaptada para operaciones de esemerilado relativamente grueso, está provista de una pluralidad de irregularidades de superficie tales como protuberancias 20 espaciadas en un patrón predeterminado a lo largo de la superficie periférica de la misma y extendiéndose sustancialmente en forma ortogonal o radial en la misma, para definir una cara 18 esmeriladora texturizada. Las protuberancias 20 son moldeadas integralmente con la rueda esmeriladora y se forman colocando un inserto anillado 22 que tiene una pluralidad de discontinuidades, como perforaciones 24, en un molde de rueda esmeriladora durante el moldeo de la rueda en donde el inserto es moldeado in-situ alrededor de la superficie periférica de la rueda esmeriladora. El inserto es removido de la superficie periférica después del moldeo para exponer protuberancias 20 definidas por perforaciones 24. Para objetos adicionales, a través de esta descripción, el término "axial" cuando se utiliza en relación con un elemento descrito en la presente, se deberá referir a una dirección sustancialmente paralela al eje de una dimensión circular de la misma. El término "ortogonal" cuando se usa en relación con un elemento descrito en la presente, se deberá referir a una dirección sustancialmente perpendicular a una tengente de una superficie curva en un punto de intersección del elemento con la superficie curva. Refiriéndose ahora a los dibujos en detalle, como se muestra en la figura 1, la rueda esmeriladora 10 de la presente invención es de construcción convencional, generalmente en forma de disco, que tiene una superficie interna generalmente cilindrica o agujero 12, superficies laterales planas 14 y 16 (figura 2) y una superficie exterior sustancialmente cilindrica o cara esmeriladora 18. Las dimensiones de la rueda esmeriladora, incluyendo los diámetros de la superficie interna 12 y la superficie exterior 18 como se muestran en a y b respectivamente, así como el grosor de la rueda como se muestra en la figura en t (figura 2) , están predeterminadas de una manera convencional, basados en parte en la aplicación esmeriladora particular para la cual la rueda 10 va a ser utilizada. La rueda esmeriladora puede ser fabricada de un material abrasivo aglutinado convencional tal como, por ejemplo, el tipo mencionado aquí anteriormente. En una modalidad preferida, la rueda esmeriladora 10 es "una rueda de acondicionamiento" como se describió generalmente aquí antes. La superficie exterior 18 tiene un diámetro preferiblemente dentro de una escala de 35 cm a 91 cm. El grosor _t (figura 2) está preferiblemente dentro de una escala de aproximadamente 3 cm a 15 cm. La rueda esmeriladora 10 también consta preferiblemente de partículas abrasivas que tienen un tamaño de arenilla dentro de una escala de 4 a 46, o un diámetro promedio dentro de una escala de .65 cm a .05 cm. El abrasivo se mantiene preferiblemente dentro de resina fenólica prensada fría o caliente o aglutinantes resinoides. Como se muestra en las figuras 1 y 2, la superficie exterior 18 está provista con una serie de irregularidades de superficie como protuberancias 20 que, como se muestra, se extienden ortogonalmente o radialmente hacia afuera de la misma. Las protuberancias 20 están espaciadas a intervalos predeterminados una de otra alrededor de la superficie exterior 18 y sirven para dar a la superficie exterior una textura relativamente áspera o "abotonada" como se muestra. Refiriéndose ahora a la figura 3, un forro de molde, inserto o anillo 22 está provisto para facilitar el moldeo de las protuberancias 20. El forro de banda de molde 22 consta de una red generalmente cilindrica de diámetro d predeterminado y ancho w a un tamaño que define nominalmente la superficie exterior 18 de la rueda 10 como se discutirá de aquí en adelante. El forro 10 está provisto preferiblemente con al menos un contorno que se extiende axialmente o corte 23, como se muestra en el fantasma, para facilitar la remoción del inserto de la rueda 10 como se discutirá de aquí en adelante. Discontinuidades tipo aberturas o perforaciones 24 están espaciadas a intervalos predeterminados a través del forro 22. Las perforaciones sirven para definir protuberancias 20 de un modo que se discutirá en mayor detalle de aquí en adelante. El forro 22 está adaptado para interajustarse deslizablemente de un modo super impuesto y concéntrico con una superficie exterior cilindrica de la cavidad de un molde de rueda esmeriladora convencional (no se muestra) . De este modo, el forro 22 sirve como un patrón para la superficie exterior 18, que incluye las protuberancias integrales 20, de una rueda esmeriladora 10 moldeada en la misma, como se discutirá en mayor detalle de aquí en adelante con respecto a la operación y fabricación de la presente invención. El forro 22 está fabricado preferiblemente de un material capaz de resistir la deformación debido al calor y presión generados durante las operaciones de moldeo de prensa caliente comúnmente utilizadas para fabricar las ruedas esmeriladoras. Además, el material es de preferencia relativamente flexible para facilitar la remoción de la rueda 10, como se discutirá de aquí en adelante. En una modalidad preferida, el forro es así fabricado de un acero de calibre relativamente ligero o aluminio, o de un producto de papel como cartoncillo o cartón gris ordinario. En una modalidad alterna (no mostrada) , el forro puede constar de un saco inflable fabricado de un material adecuado tal como polímero resistente al calor. Tal saco puede incluir una pluralidad de porciones discretas inflables dispuestas sobre la superficie generalmente cilindrica de la cavidad del molde como se discutió aquí anteriormente. Puede por lo tanto ser inflado durante el moldeo para definir la cara 18 esmeriladora texturizada de la rueda y subsecuentemente desinflada para facilitar la remoción de la rueda del molde del modo que se discutió aquí anteriormente. Habiendo sido completamente descrita una modalidad preferida de la invención, la siguiente es una descripción de la fabricación y operación de la misma. Como se discutió aquí anteriormente, el forro 22 se coloca en orientación concéntrica y sobre impuesta con la superficie externa cilindrica de la cavidad de un molde de rueda esmeriladora convencional (no se muestra) . Una rueda esmeriladora 10 es entonces moldeada de un modo generalmente convencional. Brevemente descrito, una mezcla de rueda esmeriladora, tal como la mezcla de resina fenólica y partículas abrasivas descrita anteriormente, se deposita dentro del molde y subsecuentemente se prensa ya sea en caliente o en frío. Se puede proveer una operación de post-horneo, en la que la rueda se mantiene durante un período predeterminado a temperaturas elevadas típicas de curación. Durante estas operaciones de moldeo, la mezcla de rueda esmeriladora entrará y llenará las aberturas 24 del forro 22, para formar efectivamente una rueda esmeriladora 10 que tiene un forro 22 moldeado in situ con la superficie periférica de la misma. Una vez que el procedimiento de moldeo está completo, la rueda esmeriladora 10 y el forro 2 son preferiblemente removidos del molde como un solo ensamble 26 unitario de rueda/forro, en la que el forro 22 está dispuesto en relación concéntrica, sobrepuesta con la rueda, como se muestra parcialmente en línea imaginaria, en la figura 4. Como también se muestra, cuando se dispone así, la rueda 10 y el forro 22 cooperan para proporcionar el ensamble 26 con una superficie substancialmente uniforme, cilindrica exterior 28 que sirve para facilitar la remoción del ensamble 26 de rueda/forro del molde sin dañar desventajosamente ya sea la rueda o el molde. En este aspecto, la superficie exterior 28 cilindrica permite la remoción del ensamble 26 de rueda/forro simplemente deslizando el ensamble de rueda/forro en una dirección axial fuera del molde. Un experto en la técnica reconocerá que una rueda moldeada que tiene una cara esmeriladora circunferencial irregular o texturizada completamente definida por una pared de la cavidad del molde generalmente no será removible del molde simplemente por un movimiento axial. Más bien, las irregularidades en la cara esmeriladora, tales como protuberancias del tipo descrito aquí anteriormente, tenderían a enganchar las depresiones correspondientes dentro de la cavidad del molde y por lo tanto evitar tal movimiento axial en relación al molde. Tal rueda no sería removible del molde sin dañar el molde y/o la rueda. Para evitar este problema, un molde fragmentado con secciones múltiples discretas puede ser utilizado para moldear ruedas de la invención sin utilizar un forro perforado. Otros tipos de moldes pueden ser utilizados. Tales moldes deben estar adaptados para permitir la remoción de las paredes texturizadas laterales del molde sin alterar la cara esmeriladora de la rueda. Una vez que se remueve del molde, el forro 22 es removido de la rueda 10. Esto puede lograrse enganchando adecuadamente el forro cercano al trazo o corte 23 tal como en una lengüeta 30, y desprendiendo el forro de la superficie exterior 18 de la rueda 10 como se muestra en la figura 4 y continuar hasta que el forro esté completamente removido de la rueda . Una vez que el forros ha sido removido así, la rueda esmeriladora 10 puede ser después utilizada en operaciones de esmerilado sin operaciones de acabado adicionales. De hecho, la cara esmeriladora texturizada definida por las irregularidades de la superficie o pretuberancias 20, sirven para disminuir efectivamente el área de contacto entre la rueda y la pieza de trabajo. Esta área de contacto inferior sirve para incrementar la presión de contacto por unidad de área entre la rueda y la pieza de trabajo para facilitar la carbonización o descomposición de los aglutinantes de la cara esmeriladora para exponer los bordes cortantes del abrasivo como se discutió aquí anteriormente. Una vez que los bordes cortantes están expuestos, la rueda esmeriladora se desgastará durante operaciones subsecuentes de esmerilado de una manera convencional, exponiendo de este modo continuamente nuevas partículas abrasivas en la matriz de adhesivo como también se discutió aquí anteriormente. En una modalidad alternativa, el forro puede ser fabricado de un cartoncillo o material de cartón gris ordinario como se discutió aquí anteriormente, ya sea con o sin lengüeta 30. Este material es ventajosamente flexible para facilitar la fabricación e inserción dentro de la cavidad del molde de rueda, mientras que también tiende a volverse relativamente quebradizo cuando se somete a las temperaturas elevadas de operaciones típicas de post-horneado. De acuerdo con esto, tal forro 22 puede dejarse in situ, en orientación concéntrica alrededor de la rueda 10 hasta que la rueda es utilizada para esmerilado, con lo que la operación de esmerilado en sí tenderá a desintegrar el forro para removerlo de la rueda 10. Tal forro de cartoncillo o cartón gris ordinario puede permitir ventajosamente de este modo la eliminación del paso de remoción de forro antes mencionado para reducir adicionalmente los costos de fabricación de la rueda 10 de la invención del tema. En una modalidad alterna adicional, el forro de saco inflable discutido aquí anteriormente puede utilizarse para proporcionar la cara texturizada. En esta modalidad, el paso de remover el forro de la rueda puede efectuarse simplemente desinflando el saco. Más aún, el saco puede estar asegurado al molde por lo que el desinflado puede lograrse mientras la rueda está dispuesta dentro del molde para facilitar la remoción de la rueda del molde. El uso del forro 22 permite de este modo que una rueda esmeriladora sea moldeada con una superficie exterior irregular para eliminar la necesidad de operaciones subsecuentes de "acabado" del tipo mencionado aquí anteriormente, mientras que permite el uso de técnicas de moldeo y moldes substancialmente convencionales y relativamente baratos. La eliminación de estas operaciones sirve para reducir ventajosamente los costos de fabricación de ruedas esmeriladoras tales como "ruedas de acondicionamiento". Más aún, la eliminación de la necesidad del acabado sirve para reducir substancialmente la longitud de tiempo o tiempo principal requerido para fabricar tales ruedas esmeriladoras. Este tiempo principal reducido puede servir ventajosamente para reducir los costos de inventario tanto para el fabricante de ruedas como para los compradores de ruedas. El tiempo principal reducido también tiende a permitir que el fabricante de ruedas proporcione un servicio mejorado a los clientes, permitiendo que las órdenes para cantidades relativamente grandes o habituales de ruedas sean cumplidas relativamente rápidamente. Las discontinuidades del inserto 22 y las irregularidades de la superficie de la rueda 10 se han mostrado y descrito en la presente como depresiones generalmente cóncavas 24 y protuberancias generalmente convexas 20, respectivamente. Sin embargo, los expertos en la técnica deberán reconocer que las discontinuidades del inserto 22 pueden constar generalmente de protuberancias convexas del tipo mostrado y descrito aquí anteriormente con respecto a la rueda 10, y que las irregularidades de la superficie de la rueda 10 pueden constar generalmente de depresiones cóncavas del tipo mostrado y descrito aquí anteriormente con respecto al inserto 22, sin apartarse del espíritu y alcance de la presente invención. Más aún, los expertos en la técnica deberán reconocer que las discontinuidades del inserto 22 pueden ser de cualquier configuración, tal como una serie de canales, estrías u otras estructuras cóncavas o convexas suficientes para proporcionar una rueda esmeriladora con una cara esmeriladora substancialmente texturizada, sin apartarse del espíritu y alcance de la presente invención. Aunque la presente invención ha sido descrita en la presente con respecto a una rueda esmeriladora que tiene una cara esmeriladora substancialmente cilindrica, la invención puede ponerse en práctica con ruedas esmeriladoras que tengan una cara esmeriladora de cualquier otra geometría substancialmente curva, incluyendo pero no limitada a substancialmente frustocónicas, en forma de domo, en forma de tazón, u otras geometrías cóncavas o convexas, sin apartarse del espíritu y alcance de la presente invención. Aunque la presente invención se describe en la presente con respecto a ruedas de acondicionamiento, un experto en la técnica debe entender que cualquier tipo de rueda esmeriladora puede ser provista de una cara esmeriladora texturizada como se expone en la presente sin apartarse del espíritu y alcance de la presente invención. La descripción antes mencionada está diseñada principalmente para objetos de ilustración. Aunque la invención se ha mostrado y descrito con respecto a una modalidad ilustrativa de la misma, los expertos en la técnica deben entender que lo antes mencionado y varios otros cambios, omisiones y adiciones en la forma y detalle de la misma pueden hacerse a la misma sin apartarse del espíritu y alcance de la invención.

Claims (12)

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN REIVINDICACIONES

1.- Una rueda de acondicionamiento moldeada (10) adaptada para operaciones de esmerilado grueso que consta de: partículas abrasivas adheridas; una superficie (18) periférica substancialmente curva; y una pluralidad de irregularidades de superficie (20) espaciadas en un patrón predeterminado a lo largo de la superficie periférica (18) substancialmente curva para definir una cara esmeriladora texturizada.

2.- La rueda de acondicionamiento moldeada (10) como se expone en la reivindicación 1, caracterizada además porque la pluralidad de irregularidades de superficie (20) consta de protuberancias que se extienden substancialmente ortogonalmente desde la cara periférica (18) substancialmente curva.

3.- La rueda de acondicionamiento moldeada (10) como se expone en la reivindicación 1, caracterizada además porque la rueda esmeriladora (10) consta de partículas abrasivas dispersas en un material aglutinante de resina fenólica.

4. - La rueda de acondicionamiento moldeada (10) como se expone en la reivindicación 1, caracterizada además porque la pluralidad de irregularidades de superficie (20) se forman colocando selectivamente al menos un forro (22) en un molde de rueda esmeriladora que tiene una cavidad definida por al menos una superficie curva en donde el forro (22) es dispuesto dentro de la cavidad durante el moldeo de la rueda esmeriladora (10) , y removiendo el forro (22) de la superficie periférica (18) substancialmente curva después del moldeo.

5. - La rueda de acondicionamiento moldeada como se expone en la reivindicación 4, caracterizada además porque el forro (22) consta de un anillo que tiene un pluralidad de perforaciones .

6.- Un molde de rueda esmeriladora, que tiene una cavidad de molde definida por al menos una superficie curva, y al menos un forro (22) ; caracterizada además porque el forro (22) está medido y formado para disposición en relación substancialmente sobre impuesta y concéntrica con la superficie curva de la cavidad del molde; el forro (22) tiene una pluralidad de discontinuidades convexas o cóncavas (24) dispuestas en el mismo; y la pluralidad de discontinuidades (24) del forro (22) definen irregularidades de superficie (20) recíprocas en una superficie periférica (18) substancialmente curva de una rueda esmeriladora hecha en el molde de rueda esmeriladora.

7.- El forro (22) de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado además porque el forro (22) está adaptado para ser removido del molde unitariamente con la rueda esmeriladora (10) .

8. - Un método para formar una rueda de acondicionamiento moldeada (10) adaptada para operaciones de esmerilado grueso, que consta de los pasos de: moldear partículas abrasivas dispuestas en un material aglutinante para formar una superficie periférica (18) substancialmente curva; y disponer una pluralidad de irregularidades de superficie (20) convexas o cóncavas en un patrón predeterminado a lo largo de la superficie periférica (18) substancialmente curva para definir una cara esmeriladora texturizada.

9.- El método de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado además porque el paso de disponer una pluralidad de irregularidades de superficie (20) consta adicionalmente de moldear las irregularidades de superficie (20) integralmente con la rueda esmeriladora (10) .

10.- El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque la pluralidad de irregularidades de superficie (20) comprende una pluralidad de protuberancias.

11.- El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque el paso de disponer una pluralidad de irregularidades de superficie (20) consta adicionalmente de los pasos de selectivamente: colocar al menos un forro (22) para moldeo in situ alrededor de la superficie periférica (18) substancialmente curva dentro de un molde de rueda esmeriladora disponiendo el forro (22) alrededor de una superficie curva interna del molde de rueda esmeriladora durante el moldeo de la rueda esmeriladora (10) , y remover el forro (22) de la superficie periférica (18) substancialmente curva de la rueda esmeriladora (10) después del moldeo.

12. - El método de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado además porque el forro (22) contiene un anillo perforado.