MXPA98005378A - Dispositivo de combustion para combustibles liquidos - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un dispositivo de combustión para un combustible líquido, que estáprovisto con una mecha de combustión que comprende una sección de succionamiento para succionar un combustible líquido por el empleo de capilaridad y una sección de quemado para quemar el combustible líquido succionado, en donde la mecha de combustión estádividida en una posición intermedia en una subdivisión lateral de sección de succión y una subdivisión lateral de sección de quemado y estálocalizada de modo que al menos una de la subdivisión lateral de sección de succión y la subdivisión lateral de sección de quemado, pueda moverse en una dirección que la ponga en contacto con la otra y en una dirección que la separe de la otra, el combustible líquido se alimenta desde la subdivisión lateral de sección de succión a la subdivisión lateral de sección de quemado cuando se ponen en contacto entre sí, la alimentación del combustible líquido se bloquea cuando la subdivisión lateral de sección de succión y la subdivisión lateral de sección de quemado se separan entre sí, con lo cual un tiempo de combustión se limita, en donde la separación de la subdivisión lateral de sección de succión y la subdivisión lateral de sección de quemado, una de la otra, se realiza en asociación con una operación para el encendido de la sección de quemado de la mecha de combustión.

Description

DISPOSITIVO DE COMBUSTIÓN PARA COMBUSTIBLES LÍQUIDOS DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Esta invención se refiere a un dispositivo de combustión para un combustible liquido, que esta provisto con una mecha de combustión para succionar hacia arriba un combustible liquido, tal como combustible de alcohol y quemarlo. Esta invención particularmente se refiere a dispositivos de combustión, tal como encendedores para los requisitos del fumador, otros tipos de encendedores, antorchas, linternas, y otros tipos de dispositivos de iluminación que utilizan combustible liquido, tales como alcoholes, hidrocarburos del tipo de bencina, hidrocarburos del tipo de petróleo, y que tiene una constitución tal que el tiempo de combustión puede estar limitado y el fuego puede extinguirse después de que el combustible ha ardido durante un tiempo predeterminado. Ordinariamente se han utilizado hasta ahora como combustibles en aparatos de combustión tales como encendedores para las necesidades del fumador, y otros tipos de encendedores, antorchas y dispositivos de iluminación, combustibles de alcohol, tales como alcohol etílico, combustibles del tipo de la bencina o del petróleo o combustibles gaseosos licuados, tales como gas de butano o propano. Los funcionamientos, los niveles de conveniencia en el manejo y las estructuras de diseño de los aparatos de combustión, varían de acuerdo con las clases de los combustibles usados, y los combustibles tienen sus propias características . Por ejemplo, cuando los combustibles gaseosos licuados se usan como combustibles líquidos, puesto que los combustibles líquidos presentan una presión elevada a temperaturas que caen dentro del margen en el cual se usa el aparato de combustión, el recipiente para almacenar los combustibles debe tener una estructura resistente a la presión. También la longitud de la llama varia de acuerdo con las variaciones de la presión del gas. En particular, los combustibles de gas licuado, tienen las características de que sus presiones gaseosas varían marcadamente de manera logarítmica con respecto a las temperaturas, y por tanto, se presenta el problema de que la longitud de la llama cambia marcadamente dependiendo de las temperaturas. Con el objeto de que se reduzca la longitud de la llama, debe aplicarse una medida de diseño especial para llevar a cabo una compensación de temperatura en el mecanismo de alimentación de combustible del aparato de combustión. Por lo tanto, la estructura no puede mantenerse simple y el costo no puede mantenerse bajo. En cuanto a los combustibles líquidos, tales como combustibles de alcohol, existen líquidos a temperaturas normales y tienen presiones de vapor comparativamente baja. Por lo tanto, la sección de almacenamiento no necesita tener una estructura resistente a la presión. Por lo tanto, la estructura del aparato de combustión puede ser sencilla y el costo puede mantenerse # comparativamente bajo. En los aparatos de combustión para los combustibles líquidos, normalmente, como medios para alimentar el liquido desde el almacenamiento a la sección de quemado, se utiliza una mecha que succiona el combustible liquido por la capilaridad a través de poros abiertos o espacios pequeños formados entre las fibras delgadas en un haz y por la utilización de la tensión superficial del combustible liquido, y permite que se queme el combustible liquido en la porción extrema superior de la mecha. Específicamente en la mecha, el combustible liquido es 10 succionado al utilizar una mecha formada por fibras torcidas, un haz de fibra de vidrio, una mecha formada por fibras de vidrio unidas por tramos de algodón, y entre tejiendo alambres metálicos delgados para impedir que el haz se suelte o similares . La porción extrema inferior de la mecha de combustión tiene 15 funciones para succionar el combustible liquido, y el combustible succionado se quema en la porción extrema superior de la mecha. Los encendedores de gas que utilizan un gas licuado, están provistos con mecanismos diseñados, de modo que el fuego pueda extinguirse automáticamente después de que una cantidad 20 predeterminada de combustible ha ardido, y ya se han propuesto, por ejemplo, en las publicaciones de patente japonesas no examinadas 7 (1995) -190356, 7 (1995) -158852, y 8 (1996) -219456. Las funciones de extinción del fuego automáticamente están constituidas para varios propósitos. Los mecanismos están diseñados de modo que un cuerpo de válvula pueda funcionar en asociación con una operación de encendido, y el gas combustible alimentado desde un tanque pueda medirse y quemarse. Sin embargo, es difícil medir una cantidad predeterminada con el mecanismo para quemar una cantidad 5 predeterminada de combustible en los encendedores, utilizando un gas licuado, puesto que el gas utilizado como combustible esta almacenado a una alta presión en el tanque de combustible. Debido a la dificultad de medir una cantidad predeterminada de flf combustible y a la fluctuación en la presión de gas con respecto 10 a las temperaturas, se presenta un gran cambio en el tiempo de combustión, también se presenta el problema que el mecanismo de válvula debe tener una estructura complicada y el costo no puede mantenerse bajo. Por lo tanto, el objeto de la presente invención, es 15 proveer un aparato de combustión para un. combustible liquido que tenga funciones para llevar a cabo la combustión de una cantidad predeterminada de combustible, esto es la combustión durante un período de tiempo predeterminado, y posteriormente extinguir el fuego. 20 Una de las aplicaciones en donde se desea que la flama de combustión se apague después de que ha ardido durante un tiempo predeterminado, es un encendedor para fumador en donde después de que se ha encendido el tabaco, la llama de combustión ya no es necesaria y debe apagarse. En tales casos, para 25 encender el tabaco es suficiente que la combustión dure algunos segundos. Cuando se toma en consideración la falla de encender el tabaco, es suficiente que el combustible arda por diez segundo o cuando mas veinte segundos. Un tiempo de combustión mas largo, resulta desperdicio del combustible y sobrecalentamiento parcial y daño de las partes del encendedor, con el objeto de que tales problemas sean eliminados, el fuego de preferencia debe extinguirse después de una combustión durante un tiempo predeterminado . Como se describe anteriormente, ejemplos de los aparatos de combustión para un combustible liquido que están provistos con una mecha para succionar un combustible liquido y quemarlo, incluyen encendedores para fumadores, otros tipos de encendedores y varios tipos de aparatos de iluminación. Ordinariamente, tales aparatos de combustión para un combustible liquido, están provistos con un mecanismo para extinguir la llama al realizar una operación especial de apagar el fuego después del encendido, sin embargo, desde el punto de vista de la funcionalidad, frecuentemente es deseable que el fuego se apague automáticamente después de que la combustión habiendo sido empezada por el encendido haya sido continuado por un tiempo predeterminado. También en los casos de varios aparatos de combustión, puede desearse que el fuego se apague después de que se haya realizado una operación para hacerlo, y la combustión haya entonces continuado durante una longitud de tiempo predeterminada. Además, en otros aparatos de combustión, puede # ser deseable que la combustión continué por un período de tiempo que haya sido establecido con un medidor de tiempo y posteriormente el fuego se ha extinguido automáticamente al operar el medidor de tiempo. Un aparato de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención, que resuelve los problemas descritos anteriormente, se caracteriza al dividir una mecha de combustión, la cual comprende una sección succionadora de un combustible liquido, por la utilización de la capilaridad y una 10 sección de quemado para quemar el combustible liquido succionado, en una posición intermedia dentro de una subdivisión lateral de la sección succionadora y una subdivisión lateral de la sección de quemado, y localizando la mecha de combustión de tal modo que ya sea la subdivisión lateral de sección 15 succionadora y la subdivisión lateral de sección de quemado, puedan moverse en una dirección que entre en contacto con la otra y en una dirección que la separe, el combustible liquido que se alimenta desde la subdivisión lateral de la sección succionadora a la subdivisión lateral de la sección de quemado, cuando se 20 ponen en contacto bloqueándose la alimentación del combustible liquido cuando la subdivisión lateral de la sección succionadora y la subdivisión lateral de la sección de quemado se separan entre si, con lo cual se limita el tiempo de combustión. Con el aparato de combustión mencionado de acuerdo con 25 la presente invención, en su estado de no uso, las dos subdivisiones están en contacto entre si, y el combustible se alimenta desde la subdivisión lateral de la sección succionadora a la subdivisión lateral de la sección de quemado. Antes de que empiece la combustión, o después de que la combustión haya empezado, las dos subdivisiones se separan entre si, y de esta manera cesa la alimentación de combustible a la subdivisión lateral de la sección de quemado. En este estado, el combustible liquido que ha permeado la subdivisión lateral de la sección de quemado se usa para la combustión. Posteriormente, la flama se apaga. Desde el punto de vista de eliminar la necesidad del funcionamiento de extinguir el fuego, la separación de la subdivisión lateral de la sección succionadora y la subdivisión lateral de la sección de quemado, entre si deben realizarse en asociación con una operación para encender la mecha. La presente invención también provee un dispositivo de combustión para un combustible liquido, caracterizado por la división de una mecha que comprende una sección succionadora de un combustible liquido por la utilización de la capilaridad de una sección de quemado, para quemar el combustible liquido succionado, en una posición intermedia dentro de la subdivisión lateral de la sección succionadora y una subdivisión lateral de la sección de quemado, y localizar la mecha de tal modo, que cuando menos, ya sea la subdivisión lateral de la sección succionadora y la sección de quemado, puedan moverse en una #~ dirección que las ponga en c .onta 8cto entre si . y en una di .rección que las separe, realizándose los movimientos en asociación con las operaciones de abertura y cierre de una capucha de cierre para cerrar la sección de quemado, el combustible liquido se 5 alimenta desde la subdivisión lateral de la sección succionadora a la subdivisión lateral de la sección de quemado cuando entran en contacto, y se bloquea la alimentación del combustible liquido cuando la subdivisión lateral de sección succionadora y la subdivisión lateral de la sección de quemado se separan entre 10 si, por lo cual se limita el tiempo de combustión. El ultimo aparato de combustión mencionado de acuerdo con la presente invención debe estar formado de tal modo, que la subdivisión lateral de la sección de quemado de la mecha, pueda forzarse por un medio elástico en la dirección que la separa de 15 la sección succionadora, y de tal modo que la subdivisión lateral de la sección de quemado al moverse entra en contacto con la subdivisión lateral de la sección succionadora y en asociación con la operación de cierre de la tapa de cierre. Alternativamente, el aparato de combustión mencionado 20 de acuerdo con la presente invención, puede estar hecho de modo que la subdivisión lateral de la sección de quemado de la mecha pueda ponerse en contacto con la subdivisión lateral de la sección succionadora al cerrarse la tapa, y de modo que la sección de quemado pueda moverse en la dirección que la separa de 25 la sección succionadora y en asociación con la operación de abertura de la tapa de cierre. Con el aparato de combustión últimamente mencionado, de acuerdo con la presente invención, la sección de quemado de la mecha de combustión se separa de la sección succionadora en asociación con la operación para abrir la tapa de cierre, y la alimentación del combustible a la sección de quemado cesa por lo tanto. En este estado, la combustión se realiza por un período de tiempo correspondiente a la cantidad de combustible permeado a la sección de quemado, posteriormente la llama se apaga. En los aparatos de combustión mencionados para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención, un recipiente de combustible puede estar localizado en una posición intermedia en la mecha, y la mecha puede estar dividida en una posición mas cercana a la sección de succión que el recipiente de combustión. En tales casos, puede prolongarse el tiempo de combustión. También las caras extremas divididas de la mecha constituirán preferentemente superficies oblicuas o curvas, en tales casos, el área de contacto de la subdivisión lateral de la sección succionadora y la subdivisión lateral de la sección de quemado, pueden establecerse de manera que sean grandes. De esta manera puede establecerse un ritmo elevado al cual el combustible que se alimente desde la subdivisión lateral de la sección succionadora a la sección de quemado al ponerse en contacto entre si. Además, en lo que respecta a la posición en donde se divide la mecha, en casos en que la sección de quemado y la sección succionadora de la mecha de combustión se hagan de diferentes materiales, la mecha de combustión puede dividirse en una posición intermedia del material que constituya la sección de quemado, con la subdivisión lateral de sección succionadora y la subdivisión lateral de sección de quemado, de modo que cuando menos una u otra de las subdivisiones o ambas puedan moverse en una dirección que la ponga en contacto con la otra, y en otra dirección en que la separe entre si . Alternativamente, la mecha puede dividirse en una posición intermedia en el material que constituya la sección succionadora dentro de la subdivisión succionadora y la subdivisión de quemado, de modo que cuando menos una, ya se la subdivisión succionadora y la subdivisión lateral de sección de quemado pueda moverse en una dirección que la ponga en contacto con la otra, y en aquella dirección que la separe entre si. Como otra alternativa, la mecha de combustión puede dividirse en una frontera entre el material, que constituye la sección succionadora y el material que constituye la sección de quemado, en la subdivisión lateral de la sección succionadora y en la subdivisión lateral de la sección de quemado, de modo que cuando menos una de las dos subdivisiones de succión o quemado pueda moverse en una dirección que la ponga en contacto con la otra, y en otra dirección que la separe de la misma. En los casos en que la sección de quemado y la sección succionadora de la mecha estén hechos del mismo material, la mecha de combustión puede dividirse en una posición intermedia arbitraria de acuerdo con el tiempo deseado de combustión. La separación del lado de sección succionador y del lado de sección de quemado de la mecha entre si puede realizarse antes de que se encienda la sección de quemado. Alternativamente, la separación puede realizarse al momento en que se enciende la sección de quemado, o después de que se haya encendido la sección de quemado en asociación con la operación de encendido. Como otra alternativa, la separación puede realizarse manualmente después de que se haya encendido la sección de quemado. Como otra alternativa, la separación puede realizarse en asociación con un medidor de tiempo y en el momento en que el período establecido por el medidor de tiempo haya pasado. El combustible liquido puede ser un tipo de alcohol combustible, tal como un combustible que contenga como constituyente principal un alcohol monohidrico inferior seleccionado del grupo consistentes de alcohol metilo, alcohol etilo y alcohol propilo y conteniendo un hidrocarburo saturado, tal como hexano o heptano, para darle color a la llama. Alternativamente, un hidrocarburo tipo bencina o tipo petróleo o similar, puede emplearse como combustible liquido. Con los aparatos de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente, se utiliza, un combustible liquido ' y la mecha de combustión esta dividida en dos subdivisiones, de modo que cuando menos una de las dos subdivisiones pueda moverse en esa dirección en donde entra en contacto con la otra, y en aquella dirección que la separe de la misma. Por lo tanto, el mecanismo con el cual se extingue la llama después de que la combustión ha existido por una duración predeterminada de tiempo, puede ser sencillo. Específicamente, en los casos en que el aparato utilice el combustible liquido, la porción inferior extrema de la mecha sirve como sección succionadora de combustible utilizando la capilaridad, se alimenta a través de la sección succionadora a la sección de quemado, y la combustión continua así. En casos en que la mecha este dividida en una posición intermedia y haya cesado la alimentación del combustible desde la subdivisión lateral de la sección succionadora a la subdivisión lateral de la sección de quemado, el fuego puede extinguirse automáticamente cuando el combustible que estaba retenido en la sección de quemado haya terminado de arder, puesto que el fuego se extingue después de que la combustión ha continuado por una duración de tiempo predeterminada, la cantidad de combustible usada para la combustión puede ser pequeña, y el numero de veces de uso que de el combustible puede ser grande. También puede impedirse que el aparato de combustión se sobrecaliente. Por lo tanto, los aparatos de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención tienen un alto valor mejorado como un articulo de comercio.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS LA FIGURA 1, es una vista en corte esquemática que muestra una primera modalidad del aparato de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención que a vía de ejemplo toma la forma de un encendedor que esta en estado de combustión; LA FIGURA 2, es una vista en corte esquemático que muestra al encendedor de la Fig. 1, en un estado de no uso; LA FIGURA 3, es una vista en corte esquemático que muestra una segunda modalidad del dispositivo de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención en forma de un encendedor; LA FIGURA 4, es una vista en corte esquemático que muestra una tercera modalidad del dispositivo de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención que toma la forma de un encendedor; LA FIGURA 5, es una vista en corte esquemático que muestra una cuarta modalidad del dispositivo de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención, que toma la forma de un encendedor; LA FIGURA 6A, es una vista en corte esquemático que muestra una quinta modalidad del aparato de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención, que toma la forma de un encendedor y esta en estado de combustión; LA FIGURA 6B, es una vista en corte esquemático que # muestra el encendedor de la Fig. 6A, en un estado de no uso; LA FIGURA 7, es una vista en corte esquemático que muestra una región de mecha de combustión en una sexta modalidad el dispositivo de combustión para un combustible liquido de 5 acuerdo con la presente invención; LA FIGURA 8, es una vista en corte esquemático que muestra una región de mecha de combustión en una séptima ^_«. modalidad del dispositivo de combustión para un combustible ^F ' liquido de acuerdo con la presente invención; 10 LA FIGURA 9, es una vista en perspectiva esquemática que muestra una octava modalidad del dispositivo de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención; LA FIGURA 10, es una vista en corte esquemático que muestra un cuerpo principal de sección de quemado en la modalidad de la Fig. 9; LAS FIGURAS 11, 12 Y 13, son gráficas que muestran los resultados obtenidos por los ensayos de combustión realizados en el ejemplo experimental 1, y LA FIGURA 14, es una gráfica que muestra los resultados 20 obtenidos en un ensayo de combustión realizado en el ejemplo experimental 2. Las modalidades del dispositivo de combustión para combustible liquido de acuerdo con la presente invención, se describirán a continuación con referencia a los dibujos anexos. 25 Primera Modalidad: # Las Figs. 1 y 2, muestran una estructura en corte esquemático de una primera modalidad del dispositivo de combustión para un combustible liquido de acuerdo con la presente invención, que toma la forma de un encendedor para las necesidades de un fumador. La Fig. 1, muestra el encendedor en estado de combustión, y la Fig. 2, lo muestra en un estado de no uso. En los dibujos, las estructuras que montan las partes y similares no se muestran en detalle, sino únicamente los principios de los mecanismos . 10 En esta modalidad, un encendedor 1, esta provisto con un tanque en el fondo en forma de caja 2. Un material de fibra 3, se inserta en el tanque 2. Una cubierta superior 4, esta fijada a la parte superior del tanque 2. De esta manera se forma la sección de almacenamiento 5, para el combustible liquido. A 15 vía de ejemplo, el tanque 2, esta formado de un producto moldeado de polipropileno y tiene un volumen interno 5cm3, como material ?tk de fibra 3, las fibras de polipropileno con un grueso de 1 a 2 denier se empujan a una densidad de O.lg/cm3, dentro del tanque 2, también 4cc de combustible liquido se inyectan al tanque 2, de 20 esta manera el material de fibra 3, se impregna con el combustible liquido y este se almacena en el tanque 2. Como combustible liquido se usa un combustible liquido mezclado que contiene 95% en peso de alcohol etílico y 5% en peso de n-hexano. Una mecha de combustión 6, se inserta verticalmente en 25 el tanque 2, a través de la porción central de la cubierta ^_^ superior 4. La mecha de combustión 6, esta dividida en una posición intermedia, en una subdivisión 6A, lateral de sección de quemado para quemar el combustible en una sección de quemado localizada en la parte superior de la mecha 6, y una subdivisión 5 6B, lateral de sección succionadora para succionar el combustible liquido a través de una sección de succión, esta localizada en la parte inferior de la mecha de combustión 6, y alimentar el combustible liquido a la subdivisión 6A, lateral de la sección de ~W ' quemado. 10 La sección de quemado 6A, esta soportada por la cubierta superior 4, de modo que es la subdivisión 6A, puede deslizarse verticalmente. Una porción extrema superior de la subdivisión lateral de la sección succionadora 6B, esta fijada a la cubierta superior 4, y una porción extrema inferior de la 15 misma esta insertada en la sección 5, de almacenamiento de combustible. La sección de quemado 6A, se. desliza verticalmente en una dirección a lo largo de la cual el extremo inferior de la subdivisión 6A, entra en contacto con el extremo superior de la subdivisión lateral de sección succionadora 6B, como se ilustra 20 en la Fig. 2, y en aquella dirección a lo largo de la cual el extremo inferior de la subdivisión 6A, se separa del extremo superior de la subdivisión 6B, de la sección succionadora, como se ilustra en la Fig. 1. La sección de quemado 6A, comprende un miembro de 25 quemado 7, localizado en la parte superior y hecho de un material "J"* resistente al calor, y un miembro retenedor de combustible 8, localizado en la parte inferior y hecho de un material poroso. El miembro de quemado 7, y el miembro retenedor de combustible 8, están fijados a un miembro cilindrico deslizante 9. El miembro 5 deslizante 9, esta insertado para el movimiento deslizante en un agujero de la cubierta superior 4. El miembro de quemado 7, esta hecho de un material de vidrio poroso sinterizado o de un material cerámico poroso * sinterizado y esta formado como barra. El miembro de quemado 7, 10 contiene celdas abiertas (trayectorias capilares) . La porción extrema superior de miembro de quemado 7, se proyecta una longitud predeterminada desde el extremo superior del miembro deslizante 9, y constituye la sección de quemado. El tamaño de la llama de combustión se determina al colocar la longitud de 15 proyección del miembro de quemado 7, del diámetro del miembro de quemado 7, y similares. El material retenedor de combustible 8, esta hecho de un material poroso obtenido al sinterizar polvo de polietileno. La porción superior del miembro retenedor de combustible 8, tiene 20 la misma forma que aquel de la porción extrema inferior del miembro de quemado 7. La porción superior del miembro retenedor 8, se inserta en el miembro deslizante 9, y se fija de modo que el extremo superior puede estar en contacto con el extremo inferior del miembro de quemado 7. La porción extrema inferior 25 del miembro retenedor de combustible tiene un área transversal aumentada y enfrenta el extremo inferior del miembro deslizante 9. El miembro de combustible 8, sirve como recipiente de combustible que tiene un volumen capaz de retener una cantidad del combustible necesario para obtener la combustión durante un período predeterminado de tiempo en la subdivisión lateral de la sección de quemado 6A. La subdivisión 6B, lateral de la sección succionadora esta constituida por un miembro de succión ll, que esta hecho de material poroso obtenido al sinterizar polvo de polietileno, el 10 material poroso es del mismo tipo que aquel del miembro retenedor de combustible 8. El miembro de succión 11, esta formado como barra y tiene una cabeza HA, en donde aumenta el diámetro. La cabeza HA, esta insertada en el agujero de la cubierta superior 4, y acoplada con ella. El extremo inferior del miembro de 15 succión ll, esta en contacto con el material de fibra 3, contenido en el tanque 2, y constituye la sección de succión para el combustible liquido. A vía de ejemplo, el miembro de succión 11, y el miembro de combustible 8, están formados al introducir en un 20 molde el polvo de polietileno que es una mezcla de partículas que tienen tamaños de 70 a 200 mallas y un tamaño de partícula promedio de 140 mallas, y sinterizar el polvo de polietileno a 170° C, durante 10 minutos. El miembro de succión 11, de la subdivisión lateral de 25 la sección succionadora 6B, y el miembro retenedor de combustible 8, de la subdivisión lateral de la sección de quemado 6A, pueden fabricarse de otro material que ejerza la función de succionar el combustible liquido por capilaridad. También, el miembro de succión 11, y el miembro retenedor de combustible 8, pueden fabricarse de materiales diferentes. Por ejemplo, además del material sinterizado del polvo de polietileno, un material de fibra en haz, un material de fibra que haya sido formado en forma de barra usando un adhesivo o similar, puede emplearse tanto para el miembro de succión 11, como para el miembro de retención de combustible 8. La subdivisión lateral de la sección de quemado 6A, es forzada por un resorte helicoidal 12, que sirve como medio elástico en la dirección que la separa de la subdivisión 6B, lateral de la sección succionadora (esto es hacia arriba en la Fig. 1) . El resorte helicoidal 12, esta localizado contraído entre la superficie superior de la cubierta 4, y el extremo superior del miembro deslizante 9. Cuando la subdivisión lateral de sección de quemado 6A, se mueve hacia arriba por la fuerza del resorte 12, el extremo inferior de la subdivisión lateral de sección de quemado 6A, se separa del extremo superior de la subdivisión lateral de sección succionadora 6B, y queda una luz entre ellas. Un material sellante 13, esta interpuesto entre la cubierta superior 4, y el miembro deslizante 9, y sella el agujero de la cubierta 4. La sección succionadora en la parte inferior del miembro de succión 11, de la subdivisión lateral de la sección de succión 6B, entra en contacto con el material de fibra 3, que esta contenido en el tanque 2. Por la utilización de la capilaridad, la sección succionadora, succiona hacia arriba el combustible liquido, que esta contenido en el material de fibra 3. El combustible así succionado se alimenta desde el extremo superior de la subdivisión lateral de la sección succionadora 6B, al miembro de quemado 7, a través del miembro retenedor de combustible 8, de la subdivisión de quemado 6A, el miembro de retención esta en contacto con el extremo superior de la subdivisión 6B, lateral de la sección succionadora. El combustible liquido se enciende en la sección de quemado localizada en la parte extrema superior del miembro de quemado 7, de la subdivisión 6A, de la mecha de combustión 6, y se quema con una llama que se produce. Como se describe anteriormente la longitud de proyección del miembro de quemado 7, desde el miembro deslizante 9, se ajusta de modo que pueda obtenerse una longitud de llama predeterminado. Un medio de encendido 15, se ajusta en la cubierta superior 4, de modo que el medio de encendido 15, pueda estar enfrente de la porción extrema superior del miembro de quemado 7, de la subdivisión de quemado 6A. El medio de encendido 15, comprende una abrazadera 16, que esta fijada a la cubierta superior 4, y una piedra de ignición 17, que esta insertada en la abrazadera 16, de modo que se pueda mover verticalmente. El medio de encendido 15, también comprende una lima rotatoria 18, que esta localizada en el extremo superior de la abrazadera 16, y un resorte 19, que empuja a la piedra 17, de modo que su extremo pueda empujarse contra la superficie periférica de la lima rotatoria 18, por la fuerza del resorte 19, que empuja la piedra. Cuando la lima rotatoria 18, rota se lanzan chispas desde la piedra de ignición 17, hacia la mecha de combustión 6. Una tapa de cierre 20, cubre la región arriba de la mecha 6, y el medio de encendido 15, la tapa de cierre 20, esta soportada pivotalmente para rotación por un pasador 21, sobre una porción extrema de la superficie superior de la cubierta 4. Se forma un medio de tope 22, en la superficie interna de la tapa de cierre 20. El miembro de tope 22, entra en contacto con y empuja el extremo superior del miembro deslizante 9, hacia abajo estando el extremo superior localizado en la posición correspondiente a la subdivisión 6A, de quemado de la mecha 6. Como se ilustra en la Fig. 2, cuando la tapa de cierre 20, se cierra, el miembro de tope 22, entra en contacto con el miembro deslizante 9, y lo empuja hacia abajo contra la fuerza del resorte helicoidal 12, como resultado el extremo inferior del miembro retenedor de combustible 8, y la subdivisión 6A, se pone en contacto con el extremo superior del miembro de succión 11, de la subdivisión 6B, succionadora. También el miembro de tope 22, cubre y cierra la porción del miembro de quemado 7, esto es, la sección de quemado que se proyecta hacia arriba desde el miembro deslizante 9, y así se impide que el combustible liquido se volatilice. En el estado en el cual la tapa de cierre 20, está cerrada como se ilustra en la Fig. 2, la subdivisión 6B, succionadora y la subdivisión 6A, de quemado de la mecha de combustión 6A, entran en contacto entre si. Por lo tanto, el combustible liquido que ha sido succionado a través de la subdivisión 6B, se alimenta a la subdivisión lateral de sección de quemado 6A, y humedece al miembro retenedor de combustible 8, y al miembro de quemado 7. De esta manera, una cantidad predeterminada del combustible se retiene en el miembro retenedor de combustible 8, y en el miembro de quemado 7. Como se ilustra en la Fig. l, cuando se abre la tapa de cierre 20, la subdivisión 6A, deja de recibir la fuerza de impulsión del miembro de tope 22, y se mueve hacia arriba por la fuerza del resorte helicoidal 12. Como resultado, la subdivisión 6A, de quemado se separa de la subdivisión succionadora 6B, y se bloquea la alimentación de combustible desde la subdivisión 6B, lateral de sección succionadora a la subdivisión 6A, lateral de sección de quemado. Cuando el medio de encendido 15, se hace funcionar para encender el extremo superior del miembro de quemado 7, la combustidn se realiza con una llama que se produce de la porción extrema superior del miembro de quemado 7. Al tiempo en el cual el combustible ha sido retenido en la subdivisión 6A, de quemado y ha sido usado para la combustión y se quema, la flama de combustión se apaga automáticamente. En el caso en que la tapa de cierre 20, se cierre antes de que el combustible haya sido retenido en la subdivisión 6A, y se haya quemado, la porción superior del miembro de quemado es cerrada por el miembro de tope 22, de la tapa 20, y el fuego se extingue. Al mismo tiempo la subdivisión 6A, de quemado y la subdivisión 6B, succionadora se ponen en contacto y el combustible se alimenta desde la subdivisión 6B, a la subdivisión lateral de la sección de quemado 6A. En la estructura descrita anteriormente, el miembro de tope 22, de la tapa de cierre 20, cierra la porción extrema superior de la subdivisión de quemado 6A. Alternativamente, el miembro de tope 22, puede proveerse únicamente para mover la subdivisión 6A, de quemado hacia arriba y abajo, y toda la región arriba de la mecha 6, y del medio de encendido 15, puede cerrarse por la tapa 20. En tales casos, la porción en la cual el tanque 2, o la cubierta superior 4, entra en contacto con la tapa de cierre 20, puede equiparse con un material sellante, de tal modo que la porción pueda sellarse herméticamente e impida que el combustible liquido se evapore. Segunda Modalidad: Como se ilustra en la Fig. 3, en la segunda modalidad del aparato de combustión (el encendedor 1) , la mecha de combustión 6, esta dividida en la subdivisión 6A, lateral de sección de quemado y en la subdivisión 6B, lateral de sección succionadora como en la primera modalidad. La estructura de la T subdivisión 6A, es diferente • de 2a4quella presentada en la primera modalidad. Toda la región de la subdivisión 6A, lateral de la sección de quemado de la mecha 6, está constituida por el miembro 5 de quemado 7, hecho de un material resistente al calor. Específicamente, la porción de la subdivisión 6A, correspondiente al miembro de retención de combustible 8, que se forma en la primera modalidad, también esta hecha del material resistente al "BF calor. Toda la región de la subdivisión lateral de la sección 10 succionadora 6B, esta constituida por el miembro de succión 11, hecho de material poroso. Las otras características son las mismas que aquellas de la primera modalidad. Tercera Modalidad: Como se ilustra en la Fig. 4, en la tercera modalidad 15 del dispositivo de combustión (el encendedor l) , como en la segunda modalidad, toda la región de la subdivisión 6A, lateral de la sección de quemado de la mecha 6, esta constituida por el miembro de quemado 7, hecho de material resistente al calor. También la porción extrema superior de la cabeza lia, del miembro 20 e succión ll, que esta hecho de material poroso en la subdivisión 6B, succionadora esta formado por un miembro de contacto 71, hecho del mismo material que el miembro de quemado 7. Las otras características son las mismas que aquellas de la primera modalidad. 25 Cuarta Modalidad: ?ß Como se ilustra en la Fig. 5, en la cuarta modalidad del aparato de combustión (el encendedor l) , la mecha 6, esta dividida en la subdivisión lateral de quemado 6A, y en la subdivisión succionadora 6B, como en las modalidades descritas. 5 Tanto la subdivisión de quemado 6A, como la subdivisión succionadora 6B, están hechas del mismo material que tiene resistencia al calor y características de succión, por ejemplo, fibras resistentes al calor, tales como fibras cerámicas, fibras f de vidrio, o fibras de carbón. 10 A vía de ejemplo, como fibras resistentes al calor, fibras cerámicas que tengan un grueso de 2.8µm, pueden formarse de un material de partida que principalmente contenga alumina y silicona y una pequeña cantidad de un enlazante orgánico agregado a las fibras cerámicas. Las fibras cerámicas así obtenidas 15 pueden formarse en una forma predeterminada, de modo que la densidad de empaque sea 200mg/cm3. Quinta Modalidad: Como se ilustra en las Figs. 6A y 6B, en la quinta modalidad del dispositivo de combustión (el encendedor 1) , el 20 mecanismo deslizante para la subdivisión de quemado 6A, de la mecha 6, mecanismo asociado con las operaciones de abrir y cerrar la tapa de cierre 20, es diferente de la de la primera modalidad, y no se provee con un medio elástico. La estructura básica de la mecha 6, y de las 25 estructuras de la sección de almacenamiento de combustible 5, y ^ del medio de encendido 15, son las mismas que en la primera modalidad. La subdivisión 6A, de quemado de la mecha de combustión 6, se inserta para el movimiento deslizante en el agujero de la cubierta superior 4, una porción de acoplamiento 5 9a, se forma en la porción extrema superior del miembro deslizante 9. La porción de acoplamiento 9a, se extiende hacia una porción soportada pivotablemente 20a, de la tapa de cierre 20, la porción pivotable 20a, de la tapa de cierre 20, esta Wj provista con un miembro de interbloqueo 25, tipo palanca que rota hacia arriba y abajo con las operaciones de abertura y cierre de la tapa de cierre 20. El miembro de interbloqueo 25, de la tapa de cierre 20, puede acoplar con la porción de acoplamiento 9a, en la subdivisión de quemado 6A, de la mecha de combustión 6. Como se ilustra en la Fig. 6A, cuando se abre la tapa de cierre 20, el miembro interbloqueante 25, rota hacia arriba y se pone en contacto con la porción de acoplamiento 9a. El miembro de interbloqueo 25, empuja así la porción de acoplamiento 9a, hacia arriba y ocasiona que la subdivisión 6A, lateral de sección de quemado se mueva hacia arriba. Como resultado, la subdivisión lateral de sección de quemado 6A, se separa de la subdivisión lateral de sección succionadora 6B, y la alimentación el combustible de la subdivisión 6B, a la subdivisión de quemado 6A, queda bloqueada. 25 Como se ilustra en la Fig. 6B, cuando la tapa de cierre 20, se cierra el miembro de interbloqueo 25, rota hacia abajo y se desacopla de la porción de acoplamiento 9a, en la subdivisión lateral de la sección de quemado 6A. También el miembro de tope 22, de la tapa de cierre 20, entra en contacto con el extremo superior del miembro deslizante 9, en la subdivisión de quemado 6A, y empuja hacia abajo al miembro deslizante 9. La subdivisión 6A, de quemado es movida hacia abajo, su extremo inferior se pone en contacto con el extremo superior de la subdivisión 6B, y el combustible succionado se alimenta desde la subdivisión lateral de la sección succionadora 6B, a la subdivisión lateral de la sección de quemado 6A. Las otras características de la estructura, son las mismas que aquellas de la primera modalidad. En las Figs. 6A y 6B, elementos similares son numerados con las mismas cifras de referencia con respecto a la Fig. 1. También con respecto a la extinción automática del fuego después de que se haya realizado combustión durante un período predeterminado de tiempo, y otras cosas similares, se obtendrán los mismos efectos que con la primera modalidad. Sexta Modalidad: Como se ilustra en la Fig. 7, en la sexta modalidad del aparato de combustión de acuerdo con la presente invención, la estructura de la mecha de combustión es diferente de la mostrada en la Fig. l. En la Fig. 7, únicamente se muestran las partes principales, las otras partes del aparato de combustión están constituidas de la misma manera que aquellas de la Fig. 1. Una mecha de combustión 3, esta dividida en una posición intermedia en una subdivisión 30A, de quemado y en una subdivisión 30B, succionadora, de modo que la subdivisión lateral de sección de quemado 30A, pueda moverse en una dirección en la cual entra en contacto con la subdivisión lateral de la sección succionadora 30B, y en otra dirección en la cual se separe de la subdivisión lateral de sección succionadora 30B. La subdivisión de quemado 30A, comprende un miembro de 10 quemado 32, que esta localizado en la parte superior, y un miembro de retención de combustible 33, que esta localizado en la parte inferior. El miembro de quemado 32, y el miembro retenedor de combustible 33, están fijados a un miembro deslizante cilindrico 31. El miembro de retención 33, esta hecho de un 15 material sinterizado de polvo de polietileno o de un material de fibra. jj^ El miembro de quemado 32, esta formado por hilos de fibra de vidrio hechos en un haz doblando el haz en su parte intermedia e insertando la porción doblada del haz en el miembro 20 deslizante 31, empujando un miembro de fijación como cuña 34, en el espacio que esta definido por la porción doblada del haz que se ha insertado en el miembro deslizante 31, y así fijando la porción doblada del haz . La porción extrema inferior del miembro de quemado esta en contacto con el extremo superior el miembro 25 retenedor de combustible 33.

W La porción extrema inferior del miembro retenedor de combustible 33, se extiende hacia abajo desde el fondo del miembro deslizante 31, una cara externa inferior 33A, del miembro retenedor de combustible 33, constituye una superficie curvada 5 convexa. Un miembro de succión 35, de la subdivisión lateral de sección succionadora 30B, esta hecho de un material sinterizado de polvo polietileno o de un material de fibra. Una porción extrema inferior del miembro de succión 35, esta insertado en la sección 5, de almacenamiento de combustible. Un extremo superior 10 del miembro de succión 35, esta soportado en el agujero de la cubierta superior 4, con un miembro sellante 36, puesto intemediamente . Una cara extrema superior 35a, del miembro de succión 35, forma una superficie curva cóncava y entra en contacto con la cara extrema inferior 33a, del miembro retenedor 15 de combustible 33. Con el miembro de quemado 32, de la subdivisión lateral 30A, la tasa de quemado de combustible, la forma de la llama y la longitud de la llama, se establecen según el grueso, el numero, y la longitud de las fibras de vidrio que constituyen el miembro 20 de quemado 32. También la duración del tiempo en que puede continuar la combustión antes de que el fuego se apague, se establecen por el tamaño del miembro retenedor de combustible 33. En cuanto al miembro de succión 35, de la subdivisión lateral de la sección succionadora 30B, el estado de formación de los poros 25 internos depende del grueso del miembro de succión 35, del i^ diámetro de partícula del polvo polietileno s terizado, de la densidad de sinterizacion y de otros factores similares. Las características de succión de combustible y de alimentación del mismo, del miembro de succión 35, se establecen por estos factores . Por ejemplo, en casos donde la mecha de combustión 30, es aquella incorporada en el encendedor 1, para las necesidades de un fumador, el miembro de quemado 32, está hecho de fibras de ^ vidrio que tienen un grueso de 6 mieras, una densidad de fibra (esto es un peso por unidad de área) , de 150mg/cm3, y una longitud de 20mm. Un haz de fibras de vidrio se dobla en su parte central y un haz doblado que tiene un diámetro externo de 3mm, y una longitud de lOmm, se obtiene de esa manera. Luego, el haz doblado se inserta en el miembro deslizante 31, de modo que el 15 haz doblado pueda proyectarse en una longitud de 5mm, desde el extremo superior del miembro deslizante 31. El miembro de succión 35, se forma introduciendo el polvo de polietileno, que es una mezcla de partículas con tamaños de partícula de 70 a 200 mallas y que tiene un promedio de tamaño de 140 mallas. En un 20 molde y sinterizando el polvo de polietileno a 170°C, durante 10 minutos . Como se describe anteriormente, la cara extrema inferior 33A, del miembro de retención de combustible 33, de la subdivisión lateral 30A, de quemado y la cara extrema superior 25 35a, del miembro de succión 35, de la subdivisión succionadora # 30B, caras extremas que se ponen en contacto una con la otra, están constituidas por superficies curvas. Por lo tanto, el área de contacto de las caras extremas en contacto, es bastante grande, y la capacidad de alimentación de combustible puede 5 mantenerse grande, realizándose la alimentación de combustible rápidamente después de que las caras extremas se ponen en contacto entre si . Séptima Modalidad: _^r fy Como se ilustra en la Fig. 8, en la séptima modalidad, se emplea un tipo diferente de mecha de combustión. Una mecha de combustión 40, esta dividida en una subdivisión lateral de sección de quemado 40A, y en una subdivisión lateral de sección succionadora 40B. Aunque no se muestra en detalle, la subdivisión 40A, puede moverse en la dirección en la cual entra 15 en contacto con la subdivisión 40B, lateral de sección succionadora y en la otra dirección que la separa de la subdivisión 40B, de la sección succionadora. La subdivisión lateral de sección de quemado 40A, comprende un miembro de quemado 42, que está hecho de fibras de 20 vidrio y un miembro de retención de combustible 43, que está hecho de un material sinterizado de polvo de polietileno. El miembro de quemado 42, esta fijado a una parte superior de un miembro deslizante cilindrico 41, por un miembro fijador 44, empujado dentro del espacio, que queda definido por la porción de 25 doblado del miembro de quemado 42, que se ha insertado en el f miembro deslizante 41. El miembro retenedor de combustible 43, está fijado a la parte inferior del miembro deslizante 41. Un miembro de succión 45 de la subdivisión lateral de sección succionadora 40B está hecho de un material sinterizado de polvo polietileno o similares, y se forma en forma de barra.

Una cara extrema superior 45a del miembro de succión 45 y una cara extrema inferior 43a del miembro retenedor de combustible 43, se forman en las superficies oblicuas. El área de contacto de las caras extremas se mantiene grande, y la capacidad de alimentación de combustible se mejora. Octava Modalidad Como se ilustra en las Figuras 9 y 10, la octava modalidad del dispositivo de combustión de acuerdo con la invención se usa de la misma manera que un candelabro o luz . 15 Un dispositivo de combustión 50 comprende una lecho 51, una base de soporte 52, localizada en el lecho 51, y un cuerpo principal de dispositivo de combustión 53 localizado en la base de soporte 52. También una estructura 54 y un material de placa 55 se erige en la periferia exterior de la base de soporte 20 52. Como se ilustra en la Figura 10, el cuerpo principal del dispositivo de combustión 53 comprende el tanque 2 llenado con el material de fibra 3, y la cubierta 4 fijada a la parte superior del tanque 2. La región definida por el tanque 2 y la cubierta 4, sirve como sección de almacenamiento de combustible 5 para almacenar el combustible liquido, la mecha de combustión 6, que tiene la misma estructura que en la modalidad quinta( mostrada en la Figura 6A) se inserta a través de la cubierta superior 4. La subdivisión lateral de sección de quemado 6A de la mecha de combustión 6 localizada de modo que puede deslizarse verticalmente en una dirección en la cual entre en contacto con la subdivisión succionadora 6B y en otra dirección en la que se separe de la subdivisión succionadora 6B. La porción de acoplamiento 9a del miembro deslizante 9 esta conectada a una palanca extinguidora de fuego 58 a través de un enlace 57. El enlace 57 está soportado pivotalmente en una parte intermedia. Un extremo del enlace 57 esta conectado a la porción de acoplamiento 9a del miembro deslizante 9, y el otro extremo del mismo esta conectado al extremo superior de la palanca extinguidora de fuego 58, que se extiende verticalmente. Las porciones extremas inferiores de la palanca extinguidora de fuego 58 esta doblada en la dirección horizontal y constituye una porción operadora 58a. La porción operadora 58a de la palanca extinguidora de fuego 58 es forzada hacia arriba por un resorte 59. En el estado normal, la sección de quemado subdivisión 6A esta puesta por lo tanto en la posición bajada y en contacto con la subdivisión succionadora 6B. Cuando la palanca extinguidora de fuego 58 es empujada hacia abajo , el enlace o eslabón 57 rota. #^ y la porción de acoplamiento 9a es levantada. También, la subdivisión lateral de sección de quemado 6A se mueve hacia arriba y se separa de la subdivisión succionadora 6B. El cuerpo principal del dispositivo de combustión 53 no está provisto con 5 medios de encendido,pues se enciende con un cerillo, un encendedor o algo similar. Con el dispositivo de combustión 50, en el estado ordinario en el cual la palanca 58 no es empujada hacia abajo, * la subdivisión de quemado 6A de la mecha 6, se pone en la posición bajada, su extremo inferior en contacto con la subdivisión succionadora 6B, y el combustible líquido succionado se alimenta desde la subdivisión 6B a la subdivisión 6A. Cuando el miembro de quemado 7 se enciende, la combustión se realiza continuamente con una llama que se produce. 15 Cuando el fuego debe extinguirse, la palanca extinguidora de fuego 58 se empuja hacia abajo. Como resultado, fek la subdivisión 6A se levanta y se separa de la subdivisión 6B, y se bloquea la alimentación de combustible. Por lo tanto, el fuego se extingue después de que se lleva a cabo la combustión 20 durante un período predeterminado de tiempo. En este tiempo, la palanca 58 esta empujada continuamente hacia abajo o está bloqueada en la posición extinguidora por la rotación de un miembro de trabado 60. En el mecanismo para simplemente extinguir el fuego 25 como en el dispositivo de combustión 50, el miembro retenedor de combustible 8 no necesita necesariamente estar provisto en la subdivisión lateral de sección de quemado 6A. Específicamente, el extremo inferior del miembro de quemado 7 puede llevarse directamente al contacto con la subdivisión lateral de sección succionadora 6B, y el tiempo de combustión que se presenta después de que la subdivisión lateral de sección de quemado 6A se ha separado de la subdivisión succionadora 6B, puede hacerse corto. También se puede usar un medidor de tiempo, de modo que una operación extinguidora de fuego puede realizarse después de que ha existido la combustión por el tiempo establecido por el control de tiempo A vía de ejemplo, como combustible líquido en las modalidades anteriores, se puede emplear un combustible de alcohol, que contenga como constituyente principal, un alcohol, tal como alcohol, monohidrico inferior seleccionado del grupo consistente de alcohol de metilo, alcohol etilo, y alcohol propilo, y contenga cuando menos una clase de compuesto hidrocarburo que tendrá aproximadamente el mismo punto de ebullición que el constituyente principal, tal como un hidrocarburo saturado seleccionado del grupo consistente de hexano, heptano, octano, nonano, ciclohexadieno, y ciclohepteno . Con alcohol solo, se produce una llama incolora. Agregando el hidrocarburo saturado descrito anteriormente, la porción superior extrema de la llama adquiere un color amarillo -naranja debido a la emisión de luz a alta temperatura del carbón liberado.

También es posible, emplear un combustible liquido, que esté compuesto de cuando menos una clase de compuesto seleccionado del grupo compuesto de heptano, octano y nonano. un combustible líquido compuesto de un hidrocarburo tipo bencina 5 también puede usarse. En los ejemplos experimentales, descritos más adelante, el encendedor mencionado con los requisitos para un fumador, fue usado, y la relación entre el tamaño del recipiente de ' j_^______f_ combustible, esto es el miembro de retención de combustible, en la subdivisión de quemado y el tiempo de combustión , que ocurre antes del extinguido automático del fuego, se investigó. De acuerdo con los resultados obtenidos , un cambio en la longitud de la llama y el tiempo de combustión fueron establecidos para el diseño. 15 Ejemplo Experimental 1 Los experimentos fueron llevados a cabo usando una mecha del tipo mostrado en la Figura 8 ( las caras de contacto eran superficies perpendiculares) . El diámetro externo del miembro retenedor de combustible en la subdivisión de quemado se estableció a 2.0 mm, 3.00 mm y 4.00 mm y la longitud del miembro retenedor de combustible se estableció a lOmm, 5mm y 2.5mm. De acuerdo con el establecimiento del diámetro exterior y la longitud del miembro retenedor de combustible, el diámetro exterior del miembro de succión se puso a 2.00mm, 3.00mm y 4.00 25 mm. Un cambio en la longitud de la llama con respecto al tiempo ~ de combustión se midió después de que la subdivisión de quemado se separó de la subdivisión succionadora. Experimentos también se realizaron de la misma manera con respecto a la mecha , que no fue provista con miembro retenedor de combustible y en la 5 cual el miembro de quemado entró directamente en contacto con el miembro de succión. Los resultados mostrados en las Figuras 11, 12, 13, fueron los obtenidos . En cuanto a las condiciones del ^.F experimento, la estructura básica del encendedor fue la misma 10 que la mostrada en la Figura 1. El combustible alcohol ( 95 % en peso de alcohol etílico +5% en peso de n-hexano) se utilizó como combustible liquido. El material de fibra contenido en la sección de almacenamiento de combustible fueron fibras de polipropinilo ( grueso : 1 a 2 denier, densidad: 0.1g/cm3). El 15 miembro de quemado de la mecha fue hecho juntando en un haz fibras de vidrio y doblando el haz en su parte central . Específicamente, las fibras de vidrio tenían cada una un diámetro de 6 mieras y se unieron de manera que hubiera una densidad de fibra ( esto es el peso por unidad de área ) de 150 20 mg/cm3-. El haz de las fibras de vidrio se doblo en un haz con un diámetro exterior de 3mm y una longitud de lOmm. El haz doblado se inserto entonces en el miembro deslizante, de manera que el haz sobresaliera una longitud de 5mm desde el extremo superior del miembro deslizante, y tal que existiera una llama 25 inicial de aproximadamente 20 mm de longitud. El miembro de succión se hizo por sinterizacion de polvo polietileno. Específicamente, el polvo tenía el mismo diámetro de partícula que lo que se ha descrito anteriormente y fue sinterizado bajo las mismas condiciones de temperatura. La Figura 11 muestra los resultados obtenidos cuando el diámetro externo del miembro retenedor de combustible fue de 2mm. Puesto que el diámetro externo del miembro retenedor de combustible era pequeño, la longitud de la llama claramente se volvió corta con el paso del tiempo de combustión. La Figura 12 muestra los resultados obtenidos cuando el diámetro externo del miembro retenedor de combustible era de 3mm. Puesto que el diámetro externo del miembro retenedor de combustible era grande, la longitud de la llama se conservo por un largo tiempo. La Figura 13 muestra los resultados obtenidos cuando el diámetro externo del miembro retenedor de combustible era 4 mm. Puesto que el diámetro exterior del miembro retenedor de combustible fue establecido para que fuera mas largo, se obtuvieron condiciones estables . De los resultados descritos anteriormente, se encontró que las funciones, con las cuales se extingue el fuego automáticamente después de la combustión predeterminada se realiza y se usa en el dispositivo de combustión al terminarse, pueden obtenerse. También se ha encontrado , que los ajustes necesarios para un cambio en la longitud de la llama, y similares, pueden realizarse.

Ejemplo Experimental 2 los experimentos se realizaron usando al encendedor y la mecha ( las caras de contacto eran superficies oblicuas) , que eran de los mismos tipos que aquellas del Ejemplo Experimental 1. En los experimentos, después de que se acabó el fuego automáticamente, la sección de quemado se puso en contacto con la subdivisión de succión. Después de un período de tiempo predeterminado, la subdivisión de quemado se separo de la subdivisión succionadora y se encendió. En este estado un cambio 10 en la longitud de la llama con respecto al paso del tiempo de combustión se midió. En los experimentos , el diámetro externo del miembro retenedor de combustible de la subdivisión de quemado fue de 4.0 mm. La cara extrema de contacto del miembro retenedor de 15 combustible se formo cortando a un ángulo de 45° en las partes de las longitudes del miembro 2mm a 4mm. De acuerdo con el j miembro retenedor de combustible, el diámetro de la subdivisión succionadora se estableció a 4mm. Los resultados mostrados en la Figura 14 se 20 obtuvieron. Con el tiempo de contacto de 20 segundos , se obtuvieron las mismas características que las características iniciales. Se encontró que el dispositivo de combustión puede diseñarse para tener características correspondientes a los propósitos de uso. 25

Claims (11)

1. "" REIVINDICACIONES l.-Un dispositivo de combustión para un combustible liquido que se provee, con una mecha de combustión que comprende una sección de succionamiento para succionar hacia arriba un 5 combustible líquido por capilaridad y una sección de quemado para quemar el combustible líquido succionado, en donde, la mecha de combustión está dividida en una posición intermedia en una subdivisión lateral de sección succionadora y una subdivisión lateral de sección de quemado, y 10 está localizada de modo que cuando menos una de las subdivisiones de succión y de quemado pueda moverse en una dirección que la ponga en contacto con la otra y en otra dirección que la separa de la otra, el combustible líquido se alimenta desde la subdivisión 15 lateral se sección succionadora a la subdivisión lateral de sección de quemado cuando se ponen en contacto entre si, se bloquea la alimentación del combustible liquido cuando la subdivisión lateral de la sección succionadora y la 20 subdivisión lateral de la sección de quemado se separan entre si, con lo cual se limita el tiempo de combustión. 2. - Un dispositivo de combustión de acuerdo con la reivindicación 1, en donde la separación de la subdivisión lateral de la sección succionadora y la subdivisión lateral de la 25 sección de quemado, una de la otra, se realiza en asociación con '^r una operación para el encendido de la mecha de combustión. 3. - Un dispositivo de combustión para un combustible líquido que está provisto con una mecha que comprende una sección de succión para succionar un combustible líquido por 5 capilaridad y una sección de quemado para quemar el combustible líquido succionado, en donde, la mecha de combustión está dividida en una posición intermedia en una subdivisión lateral de sección - succionadora y en una subdivisión lateral de sección de quemado, 10 y esta localizada de modo que cuando menos una de las dos subdivisiones anteriores pueda moverse en una dirección que la ponga en contacto con la otra subdivisión, y en otra dirección que la aleje de la otra subdivisión, realizándose los movimientos en asociación con las operaciones de abertura y 15 cierre de una tapa de cierre para cerrar la sección de quemado, el combustible líquido se alimenta desde la subdivisión lateral se sección succionadora a la subdivisión lateral de sección de quemado cuando se ponen en contacto entre si, 20 se bloquea la alimentación del combustible liquido cuando la subdivisión lateral de la sección succionadora y la subdivisión lateral de la sección de quemado se separan entre si, con lo cual se limita el tiempo de combustión. 4. - Un dispositivo de combustión de acuerdo con la 25 reivindicación 3 en donde la subdivisión lateral de la sección de quemado de la mecha de combustión es forzada por un medio elástico en la dirección que separa de la subdivisión lateral de sección succionadora, y la subdivisión lateral de sección de quemado es movida en la dirección en la cual entra en contacto con la subdivisión lateral de sección succionadora en asociación con la operación de cerrado de la tapa de cierre. 5.- Un dispositivo de combustión de acuerdo con la reivindicación 3, en donde la subdivisión lateral de sección de quemado es puesta en contacto con la subdivisión lateral de sección succionadora cuando la tapa de cierre se cierra, y la subdivisión lateral de sección de quemado se mueve en la dirección que la separa de la subdivisión de sección succionadora en asociación con la operación de abertura de la tapa de cierre. 6. - Un dispositivo de combustión de acuerdo con la reivindicación 1 o 3, en donde las caras extremas de división de las mecha de combustión presentan superficies oblicuas o curvadas . 7.- Un dispositivo de combustión de acuerdo con la reivindicación 1 o 3, en donde un recipiente de combustible está localizado en una posición intermedia en la mecha de combustión, y la mecha está dividida en una posición más cercana a la sección succionadora que al recipiente de combustible. 8. - Un dispositivo de combustión de acuerdo con la reivindicación 1 o 3, en donde la sección de quemado y la sección succionadora de la mecha están hechas de diferentes materiales, y la mecha está dividida en una posición intermedia en el material que constituye la sección de quemado, en la subdivisión lateral de la sección de quemado y en la subdivisión lateral de la sección succionadora, de modo que cuando menos una de las dos subdivisiones anteriores pueda moverse en una dirección en la cual entre en contacto con la otra y en una dirección en la cual se separe de la otra. 9. - Un dispositivo de combustión de acuerdo con la reivindicación 1 o 3, en donde la sección de quemado y la sección succionadora de la mecha de combustión están hechas de materiales diferentes, y la mecha de combustión está dividida en una posición intermedia en el material , que constituye la sección succionadora, en la subdivisión lateral de la sección succionadora y la subdivisión lateral de la sección de quemado, de modo que cuando menos una de las dos subdivisiones anteriores pueda moverse en una dirección en la cual entre en contacto con la otra y en una dirección en la cual se separe de la otra. 10.- Un dispositivo de combustión de acuerdo con la reivindicación 1 o 3, en donde la sección de quemado y la sección succionadora de la mecha de combustión están hechas d * materiales diferentes, y la mecha de combustión está dividida en una frontera entre el material, que constituye la sección de succión y el material, que constituye la sección de quemado, en la subdivisión lateral de sección quemadora y en la subdivisión lateral de sección succionadora, de modo que cuando menos una de las subdivisiones anteriores pueda moverse en una dirección en la cual entre en contacto con la otra y en una dirección en la * cual se separe de la otra. 10 11.- Un dispositivo de combustión de acuerdo con la reivindicación 1 o 3, en donde la sección de quemado y la sección succionadora de la mecha de combustión están hechas del mismo material, y la mecha de combustión está dividida en una posición 15 intermedia en el material, en una subdivisión lateral de sección quemadora y en la subdivisión lateral de sección succionadora, de modo que cuando menos una de las subdivisiones anteriores pueda moverse en una dirección en la cual entre en contacto con la otra y en una dirección en la cual se separe de 20 la otra.