MX2015000743A

MX2015000743A - Una placa de escalon desplegable y extensible.

Info

Publication number: MX2015000743A
Application number: MX2015000743A
Authority: MX
Inventors: Edward Joseph Leonard Meszaros; David Thomas Patrick
Original assignee: Ford Global Tech Llc
Priority date: 2014-01-17
Filing date: 2015-01-16
Publication date: 2015-07-21
Also published as: US20150203041A1; MX356395B; US9073486B1; RU2015101117A3; RU2666485C2; RU2015101117A; DE202015100022U1; CN204488654U

Abstract

Un vehículo incluye un montaje de una placa de escalón que incluye una primera placa de escalón, una segunda placa de escalón, y una extensión telescópica. La segunda placa de escalón está unida de manera giratoria a la primera placa de escalón. La extensión telescópica está dispuesta dentro de la segunda placa de escalón y está configurada para extenderse desde la segunda placa de escalón a una posición extendida en la parte exterior en relación a una rueda trasera.

Description

UNA PLACA DE ESCALÓN DESPLEGABLE Y EXTENSIBLE ANTECEDENTES Los sistemas de almacenamiento para techo permiten que los objetos sean transportados en los techos de los vehículos. Los sistemas de almacenamiento para techo son los más útiles para objetos que son demasiado grandes para caber dentro del vehículo. Ejemplos de tales objetos incluyen bicicletas, kayaks, esquíes, etc. Una forma de acceder al sistema de almacenamiento para techo incluye la utilización de una escalera de mano o un taburete, que requiere de un espacio para carga. Algunos vehículos están equipados con placas de escalón dispuestos entre las ruedas. Tales placas de escalón, sin embargo, no permiten acceso al techo a lo largo de todo el largo del vehículo.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Las Figuras 1A y 1B ilustran un vehículo a modo de ejemplo que tiene una placa de escalón desplegable y extensible.

Las Figuras 2A y 2B ilustran un vehículo a modo de ejemplo con la placa de escalón desplegada y extendida.

La Figura 3 ilustra un montaje de una placa de escalón a modo de ejemplo.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Un vehículo a modo de ejemplo incluye un montaje de una placa de escalón que incluye una primera placa de escalón, una segunda placa de escalón, y una extensión telescópica. La segunda placa de escalón está unida de manera giratoria a la primera placa de escalón. La extensión telescópica está dispuesta dentro de la segunda placa de escalón y está configurada para extenderse desde la segunda placa de escalón a una posición extendida en la parte externa en relación a una rueda trasera.

El vehículo que se muestra en las Figuras puede adoptar muchas diferentes formas e incluir componentes e instalaciones múltiples y/o alternativas. Mientras que se muestra un vehículo a modo de ejemplo, los componentes a modo de ejemplo que se ilustran no pretenden ser limitantes. De hecho, se pueden utilizar componentes y/o implementaciones adicionales o alternativas.

Haciendo referencia a las Figuras 1A, 1B, 2A, y 2B, el vehículo 100 incluye un montaje de una placa de escalón 105. El vehículo 100 puede ser cualquier vehículo de pasajeros o comercial, incluido un automóvil, un camión, un vehículo deportivo utilitario, un vehículo crossover, un autobús, un tren, un avión, o similares.

El montaje de una placa de escalón 105 incluye una primera placa de escalón 110, una segunda placa de escalón 115, y una extensión telescópica 120. La primera placa de escalón 110 y la segunda placa de escalón 115 pueden estar formadas de cualquier material con suficiente fuerza para sostener al menos a un pasajero del vehículo. Tanto la primera placa de escalón 110 como la segunda placa de escalón 115 pueden extenderse a lo largo de un cuerpo 125 del vehículo Í00 entre las ruedas delanteras y traseras 130. Cuando está en una posición bloqueada, como se muestra en las Figuras 1A y 1B, la extensión telescópica 120 puede estar dispuesta con la segunda placa de escalón 115, y la segunda placa de escalón 115 puede estar guardada bajo la primera placa de escalón 110. La segunda placa de escalón 115 puede estar unida de manera giratoria a la primera placa de escalón 110. Así, cuando se mueve hacia una posición desplegada, la segunda placa de escalón 115 puede girar alejándose del cuerpo 125 de un vehículo 100 como se muestra en las Figuras 2A y 2B. La extensión telescópica 120 puede permanecer dispuesta dentro de la segunda placa de escalón 115 cuando está en la posición desplegada. Desde la posición desplegada, la extensión telescópica 120 puede extenderse desde la segunda placa de escalón 115 a una posición extendida en la parte externa en relación a una de las ruedas traseras 130 del vehículo 100.

La extensión telescópica 120 que se muestra en las Figuras 2A y 2B incluye una parte interna 135 y una parte externa 140. Tanto la parte interna 135 como la parte externa 140 están configuradas para extenderse desde la segunda placa de escalón 115, hacia la parte trasera del vehículo 100, cuando la segunda placa de escalón 115 está en una posición desplegada. Desde la posición desplegada, la parte interna 135 puede extenderse desde la posición externa 140 para ubicar el montaje de una placa de escalón 105 en la posición extendida. En algunas implementaciones, la extensión telescópica 120 puede estar desplazada a la posición extendida. Por ejemplo, un resorte (no mostrado) puede estar ubicado en la segunda placa de escalón 115. Cuando la segunda placa de escalón 115 está en la posición desplegada, el resorte puede empujar la parte externa 140 y la parte interna 135 a la posición extendida.

La extensión telescópica 120 puede proporcionar acceso al techo 145 sustancialmente a lo largo de la totalidad de la longitud del vehículo 100. A modo de ejemplo solamente, la extensión telescópica 120 puede extenderse aproximadamente 41 pulgadas desde un borde 150 de la segunda placa de escalón 115. En adición, la extensión telescópica 120 puede ser aproximadamente de 16 pulgadas desde una superficie de suelo. Además, la segunda placa de escalón 115 puede extenderse aproximadamente 7 pulgadas del cuerpo 125 del vehículo 100, y aproximadamente 2 a 2,5 pulgadas por encima de la primera placa de escalón 110.

La parte interna 135 y la parte externa 140 pueden bloquearse en la posición extendida. La parte interna 135 y la parte externa 140 pueden liberarse de la posición extendida cuando el bloqueo se desacopla manualmente, por ejemplo, por un pasajero del vehículo 100. Una manera de desacoplar manualmente el bloqueo para un pasajero puede ser empujar un extremo de la parte interna 135 con su pie hasta que la parte interna 135 y la parte externa 140 estén contenidas dentro de la segunda placa de escalón 115. El pasajero, utilizando su pie, puede girar la segunda placa de escalón 115 nuevamente hacia el vehículo 100 a la posición bloqueada, como se muestra en las Figuras 1 A y 1 B.

Haciendo referencia a la Figura 3, el montaje de una placa de escalón 105 incluye una bisagra 155 configurada para acoplar la primera placa de escalón 110 a la segunda placa de escalón 115. La bisagra 155 puede estar configurada para permitir el movimiento giratorio de la segunda placa de escalón 115 en relación a la primera placa de escalón 110. Así, la bisagra 155 puede facilitar el giro de la segunda placa de escalón 115 alejándose del cuerpo 125 del vehículo 100 cuando se mueve desde la posición bloqueada a la posición desplegada.

El montaje de una placa de escalón 105 puede además incluir un mecanismo de despliegue 160 configurado para desplazar la segunda placa de escalón 115 a la posición desplegada en relación a la primera placa de escalón 110. En algunas implementaciones, el mecanismo de despliegue 160 puede además estar configurado para liberar la segunda placa de escalón 115 de la posición bloqueada. Cuando la segunda placa de escalón 115 se libera de la posición bloqueada, que puede ocurrir luego del accionamiento manual, por ej., mediante un pie de un pasajero, el mecanismo de despliegue 160 puede empujar la segunda placa de escalón 115 para girar alejándose del cuerpo 125 del vehículo 100. En algunos ejemplos, el mecanismo de despliegue 160 puede incluir un resorte (no mostrado) para desplazar la segunda placa de escalón 115 a la posición desplegada.

El montaje de una placa de escalón 105 puede además incluir un núcleo de refuerzo 165 que se extiende a traves de la extensión telescópica 120. El núcleo de refuerzo 165 puede estar formado de un material con suficiente fuerza para soportar el peso de un pasajero cuando el montaje de la placa de escalón 105 está en la posición extendida. El núcleo de refuerzo 165 puede extenderse a través de la parte interna 135 y la parte externa 140 de la extensión telescópica 120 cuando está en la posición extendida. Así, el núcleo de refuerzo 165 puede estar configurado para moverse dentro de la segunda placa de escalón 115 de acuerdo con el movimiento longitudinal de la parte interna 135. En algunas implementaciones, el núcleo de refuerzo 165 puede estar formado integralmente con la parte interna 135 o la parte interna 135 puede estar configurada para servir como el núcleo de refuerzo 165.

Respecto de los procesos, sistemas, métodos, heurística, etc., descritos en la presente, debería comprenderse que, aunque las etapas de tales procesos, etc., han sido descritas a medida que ocurren de acuerdo con una cierta secuencia ordenada, tales procesos podrían practicarse con las etapas descritas realizadas en un orden distinto de aquel descrito en la presente. Además, debería comprenderse que ciertas etapas podrían realizarse de manera simultánea, que otras etapas podrían agregarse, o que ciertas etapas descritas en la presente podrían omitirse. En otras palabras, las descripciones de procesos en la presente se proporcionan a los fines de ¡lustrar ciertas realizaciones, y de ninguna manera deberían interpretarse que limitan las reivindicaciones.

De esta manera, se debe entender que la descripción anterior pretende ser ilustrativa y no restrictiva. Muchas realizaciones y aplicaciones fuera de los ejemplos proporcionados serían evidentes despues de leer la descripción anterior. El alcance debería determinarse no haciendo referencia a la descripción anterior, sino haciendo referencia a las reivindicaciones anexas, junto con el alcance completo de equivalentes a los cuales corresponden tales reivindicaciones. Se anticipa y pretende que en las téenicas que se tratan en la presente tendrán lugar futuros desarrollos y que los sistemas y métodos divulgados se incorporarán en tales realizaciones futuras. En resumen, debería entenderse que la solicitud está sujeta a modificaciones y variaciones.

Se pretende otorgar a todos los términos utilizados en las reivindicaciones sus interpretaciones razonables más amplias y los significados comunes comprendidos por aquellos, capacitados en la técnica descrita, salvo indicación explícita en contrario en la presente. En particular, el uso de los artículos singulares tales como “un/a”, “el”, “la”, “dicho/a”, etc., deberían entenderse que se refiere a uno o más de los elementos indicados salvo que una reivindicación se refiera a una limitación explícita en sentido contrario.

El resumen de la divulgación se proporciona para permitir al lector acertar rápidamente la naturaleza de la divulgación técnica. La misma se presenta con el entendimiento de que no será utilizada para interpretar o limitar el alcance o el significado de las reivindicaciones. Además, en la descripción detallada que antecede, se puede observar que diversas funcionalidades están agrupadas juntas en diversas realizaciones a los fines de perfeccionar la divulgación. El presente método de divulgación no será interpretado de manera que refleje una intención de que las realizaciones reivindicadas requieren más funcionalidades que aquellas referidas en cada reivindicación. Más bien, como reflejan las reivindicaciones a continuación, el objeto inventivo radica en menos de la totalidad de las funcionalidades de una única realización adecuada. Así, las siguientes reivindicaciones se incorporan por la presente en la descripción detallada, con cada reivindicación valiéndose por sí misma como un objeto reivindicado de manera separada.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un vehículo caracterizado porque comprende: una primera placa de escalón; una segunda placa de escalón unida de manera giratoria a la primera placa de escalón; y una extensión telescópica dispuesta dentro de la segunda placa de escalón y configurada para extenderse desde la segunda placa de escalón a una posición extendida en la parte exterior en relación a una rueda trasera.

2. El vehículo de la reivindicación 1, caracterizado porque la extensión telescópica incluye úna parte interna y una parte externa, donde la parte interna y la parte externa están configuradas para extenderse desde la segunda placa de un escalón y donde la parte interna está configurada para extenderse desde la parte externa.

3. El vehículo de la reivindicación 1, caracterizado porque además comprende una bisagra configurada para acopiar la primera placa de escalón a la segunda placa de escalón.

4. El vehículo de la reivindicación 1, caracterizado porque además comprende un mecanismo de despliegue configurado para desplazar la segunda placa de escalón a una posición desplegada en relación a la primera placa de escalón.

5. El vehículo de la reivindicación 4, caracterizado porque el mecanismo de despliegue está configurado para liberar la segunda placa de escalón de la posición bloqueada.

6. El vehículo de la reivindicación 1, caracterizado porque además comprende un núcleo de refuerzo que se extiende a traves de la extensión telescópica.

7. El vehículo de la reivindicación 1, caracterizado porque la segunda placa de escalón está configurada para girar alejándose de un cuerpo de un vehículo para moverse desde la posición bloqueada a una posición desplegada.

8. El vehículo de la reivindicación 7, caracterizado porque la extensión telescópica está configurada para extenderse hacia la parte posterior del vehículo para moverse a la posición extendida.

9. El vehículo de la reivindicación 1, caracterizado porque la extensión telescópica está configurada para extenderse aproximadamente 41 pulgadas desde un borde de la segunda placa de escalón.

10. El vehículo de la reivindicación 1, caracterizado porque la extensión telescópica es de aproximadamente 16 pulgadas desde una superficie del suelo cuando está en la posición extendida.

11. Un montaje de una placa de escalón desplegable caracterizado porque comprende: una primera placa de escalón; una segunda placa de escalón unida de manera giratoria a la primera placa de escalón; y una extensión telescópica dispuesta dentro de la segunda placa de escalón y configurada para extenderse desde la segunda placa de escalón a una posición extendida en la parte externa en relación a una rueda trasera de un vehículo.

12. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 11, caracterizado porque la extensión telescópica incluye una parte interna y una parte externa, donde la parte interna y a parte externa están configuradas para extenderse desde la segunda placa de escalón y donde la parte interna está configurada para extenderse desde la parte externa.

13. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 11 , caracterizado porque además comprende una bisagra configurada para acoplar la primera placa de escalón a la segunda placa de escalón.

14. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 11, caracterizado porque además comprende un mecanismo desplegable configurado para desplazar la segunda placa de escalón a una posición desplegada en relación a la primera placa de escalón.

15. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 14, caracterizado porque el mecanismo de despliegue está configurado para liberar la segunda placa de escalón desde una posición cerrada.

16. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 11, caracterizado porque además comprende un núcleo de refuerzo que se extiende a traves de la extensión telescópica.

17. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 11, caracterizado porque la segunda placa de escalón está configurada para girar alejándose de un cuerpo de un vehículo para moverse desde una posición bloqueada a una posición desplegada.

18. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 17, caracterizado porque la extensión telescópica está configurada para extenderse hacia una parte trasera del vehículo para moverse a la posición extendida.

19. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 11, caracterizado porque la extensión telescópica está configurada para extenderse aproximadamente 41 pulgadas desde un borde de la segunda placa de escalón.

20. El montaje de una placa de escalón desplegable de la reivindicación 11, caracterizado porque la extensión telescópica es de aproximadamente 16 pulgadas desde una superficie de suelo cuando está en la posición extendida.