MX2013011449A - Dispositivo limpiaparabrisas. - Google Patents
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Abstract
La presente invención se refiere a un dispositivo limpiaparabrisas, particularmente para automóviles, que comprende un elemento portador, alargado, elástico, así como también una escobilla alargada (7) de un material flexible, la cual se puede colocar colindante con un parabrisas a ser limpiado, escobilla (7) la cual es de un tipo de cuchilla plana e incluye por lo menos una ranura (19), ranura (19) en la cual se dispone una tira longitudinal (20) del elemento portador, y en donde el dispositivo limpiaparabrisas comprende un dispositivo de conexión (1) para conectar de manera desmontable la escobilla (7) a un brazo oscilante cerca de un extremo de la misma alrededor de un eje de pivoteo, en donde el dispositivo de conexión (1) se fija al material flexible de la escobilla (7) mediante la deformación del dispositivo de conexión (1) con el propósito de bloquear cualquier movimiento lateral entre la tira longitudinal (20) y la escobilla (7) en la ubicación de su interconexión y entre el dispositivo de conexión (1) y la escobilla (7) en la ubicación de su interconexión.
Description
DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un dispositivo limpiaparabrisas , particularmente para automóviles, que comprende un elemento portador, alargado, elástico, así como también una escobilla alargada de un material flexible, la cual se puede colocar colindante con un parabrisas a ser limpiado, escobilla la cual es de un tipo de cuchilla plana e incluye por lo menos una ranura, ranura en la cual se dispone una tira longitudinal del elemento portador, y en donde el dispositivo limpiaparabrisas comprende un dispositivo de conexión para conectar de manera desmontable la escobilla a un brazo oscilante cerca de un extremo de la misma alrededor de un eje de pivoteo. Usualmente, una cabeza de montaje se proporciona para transferir un movimiento recíproco al brazo oscilante. La escobilla comprende particularmente un deflector en un lado de la misma que está orientado en dirección opuesta a un parabrisas a ser limpiado. La invención se refiere particularmente a un dispositivo de conexión hecho de una pieza, también llamado una "base conectora de una pieza" . En particular, el brazo oscilante se puede conectar a la base con la interposición de una parte de unión, en la práctica también llamada un "separador" .
Este dispositivo limpiaparabrisas y esta escobilla
REF: 244066
se conocen generalmente. Esta escobilla de la técnica anterior está diseñada como una comúnmente llamada "cuchilla plana" o "cuchilla sin yugo", en donde no se hace uso de varios yugos conectados a manera de pivote entre sí, pero en donde la escobilla es desviada por el elemento portador, como resultado de lo cual exhibe una curvatura específica. En la práctica, la escobilla comprende f ecuentemente un deflector en un lado de la misma que está orientado en dirección opuesta del parabrisas a ser limpiado. El deflector también es llamado un "deflector de aire" . El objetivo de la invención es proporcionar un dispositivo limpiaparabrisas mejorado .
Con el propósito de alcanzar ese objetivo, un dispositivo limpiaparabrisas del tipo referido en la descripción se caracteriza de acuerdo con la invención porque el dispositivo de conexión se fija al material flexible de la escobilla mediante la deformación del dispositivo de conexión con el propósito de bloquear cualquier movimiento lateral entre la tira longitudinal y la escobilla en la ubicación de su interconexión y entre el dispositivo de conexión y la escobilla en la ubicación de su interconexión. En el uso, durante cada movimiento oscilatorio del brazo oscilatorio, la escobilla en la ubicación fuera del dispositivo de conexión sufrirá normalmente del comúnmente llamado "fenómeno de coleo", en donde la escobilla en lados opuestos del
dispositivo de conexión vibra de una manera incontrolable paralela a un parabrisas a ser limpiado. Obviamente, este "fenómeno de coleo" da por resultado propiedades de limpieza deterioradas, con todas las consecuencias negativas involucradas, particularmente a altas velocidades. De acuerdo con la invención, el dispositivo de conexión se sujeta sobre el material flexible de la escobilla, en donde una presión controlada y predeterminada es aplicada por el dispositivo de conexión sobre la escobilla. Los resultados experimentales han mostrado que el "fenómeno de coleo" se evita por lo menos en gran medida, de modo que las propiedades de limpieza se mejoran.
Se observa que la presente invención no está restringida al uso de solo una tira longitudinal que forma el elemento portador elástico que está localizado particularmente en una ranura longitudinal, central de la escobilla. En lugar de eso, el elemento portador también comprende dos tiras longitudinales, en donde las tiras son dispuestas en ranuras longitudinales, opuestas de la escobilla. Además, la presente invención no está restringida a automóviles, sino que también se refiere a otros vehículos rápidos, tales como trenes y similares.
Preferiblemente, el dispositivo de conexión se fija al material flexible de la escobilla mediante la deformación plástica del dispositivo de conexión. En lugar o además de
eso, la deformación del material flexible de la escobilla con la introducción de la tira longitudinal dentro de la ranura cuando el dispositivo de conexión ya está montado en la misma, asegura la fijación.
En una modalidad preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, el dispositivo de conexión tiene por lo menos un corte transversal sustancialmente en forma de U que tiene patas y una base, en donde las patas tienen bordes doblados hacia adentro en sus extremos exteriores, en donde los lados opuestos de la escobilla se apoyan en hendiduras respectivas formadas por los bordes doblados hacia adentro y partes dobladas hacia afuera de las patas. Por lo tanto, una presión controlada y predeterminada puede ser aplicada por las patas del dispositivo de conexión sobre la escobilla insertada entre las mismas.
En otra modalidad preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, el dispositivo de conexión se deforma en la ubicación de las patas dobladas hacia adentro y las partes dobladas hacia afuera de las patas. La deformación se logra ventajosamente a través de una operación de compresión que es una operación bien controlable y confiable. Alternativamente o además de eso, una operación de fusión se lleva a cabo en esas ubicaciones, operación de fusión la cual se lleva a cabo particularmente mediante el
calentamiento ultrasónico. La fusión local del dispositivo de conexión tiene el resultado de que se forman protrusiones que se extienden localmente hacia adentro, en donde las protrusiones opuestas ejercen una fuerza de sujeción de modo que el dispositivo de conexión es sujetado sobre el material flexible de la escobilla, como si fuera una operación de compresión. La operación de compresión se aplica ventajosamente en caso de que el dispositivo de conexión esté hecho de metal (preferiblemente acero) , mientras que la operación de fusión se aplica particularmente cuando el dispositivo de conexión se hace de un material plástico.
En otra modalidad preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, el dispositivo de conexión se deforma cerca de los extremos exteriores del dispositivo de conexión. Particularmente, el dispositivo de conexión se deforma cerca de los extremos exteriores del dispositivo de conexión en lados opuestos del dispositivo de conexión.
En otra modalidad preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, las patas se proporcionan cerca de la base en donde un par de protrusiones opuestas tienen agujeros pasantes, coaxiales. Los agujeros pasantes están dispuestos particularmente para recibir medios de conexión, por ejemplo en la forma de un pivote, en el brazo oscilante. Por ejemplo, el brazo oscilante puede ser
provisto con una extensión que comprende un pivote que es capaz de girar alrededor del eje de pivoteo, así como también un resalto en forma de L que actúa como medio de aseguramiento para asegurar el dispositivo de conexión en el pivote, en donde el resalto en forma de L se proyecta en la dirección del pivote y a través de la escobilla y en el extremo libre de la cual se dispone una pata que está orientada al parabrisas a ser limpiado, y en donde el dispositivo de conexión comprende un agujero pasante, transversal para recibir el pivote. Por consiguiente, la escobilla entonces puede ser conectada al brazo oscilante en la base de un comúnmente llamado "sistema de bloqueo lateral" . El brazo oscilante es provisto con el pivote o perno de unión que se inserta en los agujeros pasantes, coaxiales. El pivote sobresale en una dirección hacia la escobilla y tiene un eje de pivoteo que se extiende en una dirección del movimiento oscilante del brazo oscilante. Preferiblemente, las protrusiones tienen un corte transversal redondo .
Un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención comprende una cabeza de montaje fijada para la rotación a un árbol, en donde el árbol es giratorio alternativamente en un sentido dextrógiro y en un sentido levógiro que mantiene la cabeza de montaje en rotación. El brazo oscilatorio se conecta a la cabeza de montaje fijada
para la rotación al árbol impulsado por un motor pequeño. En el uso, el árbol gira alternativamente en un sentido dextrógiro y en un sentido levógiro manteniendo la cabeza de montaje en rotación también, lo cual a su vez atrae al brazo oscilatorio a la rotación y por medio del dispositivo de conexión mueve la escobilla. Además, un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención comprende una pieza de conexión colocada en ambos extremos de la escobilla y conectada a un extremo de la tira longitudinal.
La presente invención también se refiere a un método para fijar
un dispositivo de conexión para conectar de manera desmontable una escobilla alargada del tipo de cuchilla plana y hecha de un material flexible a un brazo oscilante cerca de un extremo de la misma alrededor de un eje de pivoteo, a
el material flexible, en donde la escobilla incluye por lo menos una ranura, ranura en la cual se dispone una tira longitudinal del elemento portador, caracterizado porque el dispositivo de conexión se fija al material flexible de la escobilla mediante la deformación del dispositivo de conexión con el propósito de bloquear cualquier movimiento lateral entre la tira longitudinal y la escobilla en la ubicación de su interconexión y entre el dispositivo
de conexión y la escobilla en la ubicación de su interconexión.
El método comprende particularmente los siguientes pasos
el dispositivo de conexión que tiene un corte transversal por lo menos sustancialmente en forma de U con patas y una base, se monta sobre la escobilla de tal manera que los lados opuestos de la escobilla se apoyan en hendiduras respectivas formadas por bordes doblados hacia adentro en extremos exteriores de las patas y partes dobladas hacia afuera de las patas, la tira longitudinal se inserta subsecuentemente dentro de la ranura de la escobilla,
el dispositivo de conexión se deforma finalmente en la ubicación de los bordes doblados hacia adentro y las partes dobladas hacia afuera de las patas y en la ubicación de la base cerca de los extremos exteriores del dispositivo de conexión en lados opuestos del dispositivo de conexión.
En caso de que el dispositivo de conexión esté hecho en una pieza, antes de montar el dispositivo de conexión, la escobilla se tensiona hacia afuera en dirección longitudinal de la misma, en donde la escobilla se libera subsecuentemente después de que se monta el dispositivo de conexión.
La invención ahora será explicada con mayor detalle con referencia a las figuras ilustradas, en donde
las figuras 1 y 2 son una vista esquemática en perspectiva de una modalidad preferida de un dispositivo de conexión de acuerdo con la invención, con y sin deformación, respectivamente;
la figura 3 es una vista lateral, esquemática del dispositivo de conexión de las figuras 1 y 2, pero ahora conectado a una escobilla;
- la figura 4 es una vista con las partes separadas y una vista ensamblada de la escobilla y el dispositivo de conexión, mostrado en las figuras 1, 2 y 3 que muestran el montaje paso a paso del dispositivo de conexión; y la figura 5 es una vista con las partes separadas del dispositivo de conexión, una parte de unión y un brazo oscilante .
Las figuras 1 y 2 muestran una variante preferida de un dispositivo de conexión (1) , también llamado "base conectora" , de acuerdo con la invención. Como se representa, el dispositivo de conexión (1) tiene un corte transversal en forma de U que tiene patas (2) y una base (3) , en donde las patas (2) tienen bordes doblados hacia adentro (4) en sus extremos exteriores. Los lados opuestos (5, 6) de una escobilla (7) se apoyan en hendiduras o ranuras respectivas (8, 9) formadas por los bordes doblados hacia adentro (4) y
las partes dobladas hacia afuera (10) de las patas (2), en donde se hace referencia a la figura 3. Las patas (2) están provistas cerca de la base (3) con un par de protrusiones opuestas (11, 12) que tienen agujeros pasantes, coaxiales (13, 14) . Un brazo oscilante es provisto con un pivote o perno de unión (el cual no se muestra) que se inserta en los agujeros pasantes, coaxiales (13, 14) . El pivote sobresale en una dirección hacia la escobilla (7) y tiene un eje de pivoteo que se extiende en una dirección del movimiento oscilante del brazo oscilante. Alternativamente como se muestra en la figura 5, se hace uso de una parte de unión que es introducida o encajada a presión en las protrusiones (11, 12), en donde el brazo oscilante se conecta a la parte de unión a través de una comúnmente llamada "conexión de bayoneta" .
Como se muestra en la figura 2, el dispositivo de conexión (1) se deforma plásticamente a fin de cuentas en la ubicación de las partes dobladas hacia adentro (10) de las patas (2) cerca de los extremos exteriores (15, · 16) del dispositivo de conexión (1) y en los lados opuestos (17, 18) del dispositivo de conexión (1) (la escobilla (7) no se muestra en la figura 2) .
El dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención en la figura 4 se construye de la escobilla elastomérica (caucho) (7) del tipo de cuchilla plana (mostrado en la figura 3) que comprende una ranura
longitudinal, central (19), en donde una tira longitudinal (20) hecha de acero laminado para muelles se adapta en la ranura longitudinal (19) . La tira (20) forma un elemento portador flexible para la escobilla de caucho (7) , tal como está, la cual es desviada de esta manera en una posición curvada (la curvatura en posición operativa es aquella de un parabrisas a ser limpiado) . Como se muestra, ambos extremos o extremidades (21) de la escobilla (7) no están equipados con los comúnmente llamados "tapones terminales", sino que las extremidades se cortan bajo un ángulo oblicuo con el plano longitudinal de la escobilla 2 (paralelo al parabrisas a ser limpiado) . La forma redondeada de las extremidades (21) asegura que no se genere ruido el cual es normalmente debido al contacto entre un pilar A de un vehículo y un tapón terminal. El dispositivo limpiaparabrisas se construye adicionalmente del dispositivo de conexión (1) de las figuras 1 hasta 3 hecho de metal para conectar un brazo limpiador, oscilatorio al mismo (el cual no se muestra) . El brazo limpiador, oscilatorio se conecta a manera de pivote al dispositivo de conexión (1) alrededor de un eje de pivoteo cerca de un extremo. La modalidad preferida de las figuras 3 y 4 de acuerdo con la invención comprende un deflector o "deflector de aire" (22) el cual se hace en una pieza con la escobilla de caucho (7) y el cual se extiende por toda la longitud completa de la misma.
Aunque no se muestra en la figura 1, pero es entendido completamente por una persona experta, el brazo oscilante se conecta a una cabeza de montaje fijada para la rotación a un árbol impulsado por un motor pequeño. En el uso, el árbol gira alternadamente en un sentido dextrógiro y en un sentido levógiro llevando la cabeza de montaje a la rotación también, lo cual a su vez atrae el brazo oscilante a la rotación y por medio del dispositivo de conexión (1) mueve la escobilla (7) .
Como se muestra en la figura 4, en primer lugar el dispositivo de conexión (1) que tiene el corte transversal en forma de U observado en las figuras 1 a 3 se monta sobre la escobilla (7) , de tal manera que los lados opuestos (5, 6) de la escobilla (7) se apoyan en las hendiduras respectivas (8, 9) formadas por los bordes doblados hacia adentro (4) en extremos exteriores de las patas (2) y las partes dobladas hacia afuera (10) de las patas (2) . Este paso se designa con la A en la figura 4. La tira longitudinal (20) se inserta subsecuentemente dentro de la ranura (19) de la escobilla (7) . Este paso adicional se designa con la B en la figura 4. El dispositivo de conexión (1) se deforma subsecuentemente en la ubicación de los bordes doblados hacia adentro y las partes dobladas hacia afuera (10) de las patas (2) cerca de los extremos exteriores (15, 16) del dispositivo de conexión (1) en lados opuestos (17, 18) del dispositivo de conexión
(1) . Esto se realiza mediante una operación de compresión. Las ubicaciones de la compresión se designan con las flechas P. alternativamente o además de eso, una operación de fusión se lleva a cabo en esas ubicaciones con el propósito de que el material fundido localmente del dispositivo de conexión (1) cree una fuerza de sujeción como si fuera una operación de compresión. Este siguiente paso se designa con la C en la figura 4. Finalmente, los extremos o extremidades libres (21) de la escobilla (7) se cortan para lograr una configuración especializada de la misma. Este paso final se designa con la D en la figura 4. La escobilla (7) entonces está lista para el uso, después de la introducción a presión de una parte de unión sobre la base conectora (1) , en donde se hace referencia a la figura 5.
Cuando el dispositivo de conexión (1) se fija al material de caucho de la escobilla (7) a través de la deformación, la escobilla (7) se inserta entre las patas (2) en el sentido en el cual las patas (2) acoplan la escobilla (7) en lados opuestos (5, 6) de las mismas. En la posición ensamblada, es decir cuando ha tenido lugar la deformación, las patas (2) del dispositivo de conexión (1) ejercen una presión predeterminada, controlable sobre el material de caucho de la escobilla (7) . De esta manera, cualquier movimiento lateral entre la tira longitudinal (20) y la escobilla (7) en la ubicación de su interconexión y entre el
dispositivo de conexión (1) y la escobilla (7) en la ubicación de su interconexión se bloquea.
En el uso, durante cada movimiento oscilatorio del brazo oscilatorio, la escobilla (7) en la ubicación fuera del dispositivo de conexión (1) sufriría normalmente del comúnmente llamado "fenómeno de coleo", en donde la escobilla (7) en lados opuestos (17, 18) del dispositivo de conexión (1) vibra de una manera incontrolable paralela a un parabrisas a ser limpiado. Obviamente, este "fenómeno de coleo" da por resultado propiedades deterioradas de limpieza, con todas las consecuencias negativas involucradas, particularmente a altas velocidades. Por lo tanto, se permite que la tira longitudinal (20) exhiba una curvatura en la ubicación de la interconexión del dispositivo de conexión (1) y la escobilla (7) . Los resultados experimentales han mostrado que el "fenómeno de coleo" ahora es evitado de acuerdo con la invención por lo menos en gran medida.
Con referencia a la figura 5, una parte de unión (23) se conecta de manera desmontable al dispositivo de conexión (1) mediante el acoplamiento de las protrusiones (11, 12) del dispositivo de conexión (1) , en la ubicación del eje de pivoteo, en los huecos coaxiales (24) proporcionados en la parte de unión (23) . Como se muestra, las protrusiones (11, 12) se extienden hacia afuera en cualquier lado del dispositivo de conexión (1) . La parte de unión (23) comprende
una lengua elástica (25) que se extiende hacia afuera, mientras que el brazo oscilante (26) tiene un corte transversal en forma de U en la ubicación de su conexión a la parte de unión (23) , de modo que la lengua (25) se acopla en un hueco configurado idénticamente (27) proporcionado en una base del corte transversal en forma de U. El dispositivo de conexión (1) con la escobilla (7) se monta sobre el brazo oscilante de la siguiente manera. La parte de unión (23) que ya está fijada sobre el dispositivo de conexión (1) se hace girar en relación con el dispositivo de conexión (1) , de modo que la parte de unión (23) se puede deslizar fácilmente en un extremo libre del brazo oscilante (26) . Durante este movimiento de deslizamiento, la lengua elástica (25) es empujada inicialmente contra una fuerza de muelle y luego se permite que el muelle regrese dentro del agujero en el brazo oscilante, introduciendo a presión de esta manera, que es fijado a la lengua elástica (25) dentro del agujero (27) del brazo oscilante (26) . Esta es una comúnmente llamada conexión de bayoneta. El brazo oscilante (26) junto con la parte de unión (23) entonces se pueden hacer girar nuevamente en una posición paralela a la escobilla (7) con el propósito de que estén listos para el uso. Al empujar de nuevo subsecuentemente la lengua elástica (23) contra la fuerza de muelle (como si fuera un botón) , el dispositivo de conexión (1) y la parte de unión (23) junto con la escobilla (7) se
pueden liberar del brazo oscilante (26) . El desmontaje del dispositivo de conexión (1) con la escobilla (7) del brazo oscilante (26) se realiza de esta manera al deslizar el dispositivo de conexión (1) y la parte de unión (23) junto con la escobilla (7) en una dirección lejos del brazo oscilante (26) .
La invención no está restringida a las variantes mostradas en las figuras, sino que también se extiende a otras modalidades preferidas que se encuentran dentro del alcance de las reivindicaciones anexas.
Por ejemplo, una persona experta reconocería fácilmente que la escobilla de caucho (7) no se hace necesariamente de una pieza, como se muestra en las figuras 3, 4 y 5. En lugar de eso, la escobilla (7) se hace de dos partes, ya sea co-extruida o no, específicamente una parte de soporte superior y una parte de limpieza inferior que contiene un reborde de limpieza, en donde la parte de soporte superior sostiene la parte de limpieza inferior.
Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.
Claims (11)
1. Un dispositivo limpiaparabrisas , particularmente para automóviles, que comprende un elemento portador, alargado, elástico, así como también una escobilla alargada de un material flexible, la cual se puede colocar colindante con un parabrisas a ser limpiado, escobilla la cual es de un tipo de cuchilla plana e incluye por lo menos una ranura, ranura en la cual se dispone una tira longitudinal del elemento portador, y en donde el dispositivo limpiaparabrisas comprende un dispositivo de conexión para conectar de manera desmontable la escobilla a un brazo oscilante cerca de un extremo de la misma alrededor de un eje de pivoteo, caracterizado porque el dispositivo de conexión se fija al material flexible de la escobilla mediante la deformación del dispositivo de conexión con el propósito de bloquear cualquier movimiento lateral entre la tira longitudinal y la escobilla en la ubicación de su interconexión y entre el dispositivo de conexión y la escobilla en la ubicación de su interconexión .
2. Un dispositivo limpiaparabrisas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de conexión se fija al material flexible de la escobilla mediante la deformación plástica del dispositivo de conexión.
3. Un dispositivo limpiaparabrisas de conformidad con la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el dispositivo de conexión tiene por lo menos un corte transversal sustancialmente en forma de U que tiene patas y una base, en donde las patas tienen bordes doblados hacia adentro en sus extremos exteriores, en donde los lados opuestos de la escobilla se apoyan en hendiduras respectivas formadas por los bordes doblados hacia adentro y partes dobladas hacia afuera de las patas.
4. Un dispositivo limpiaparabrisas de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el dispositivo de conexión se deforma en la ubicación de los bordes doblados hacia adentro y las partes dobladas hacia afuera de las patas.
5. Un dispositivo limpiaparabrisas de conformidad con la reivindicación 3 o 4, caracterizado porque el dispositivo de conexión se deforma mediante una operación de compresión.
6. Un dispositivo limpiaparabrisas de conformidad con la reivindicación 3, 4 o 5, caracterizado porque el dispositivo de conexión se deforma mediante una operación de fusión.
7. Un dispositivo limpiaparabrisas de conformidad con la reivindicación 4, 5 o 6, caracterizado porque el dispositivo de conexión se deforma cerca de los extremos exteriores del dispositivo de conexión.
8. Un dispositivo limpiaparabrisas de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el dispositivo de conexión se deforma cerca de los extremos exteriores del dispositivo de conexión en lados opuestos del dispositivo de conexión.
9. Un dispositivo limpiaparabrisas de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 hasta 8, caracterizado porque las patas se proporcionan cerca de la base en donde un par de protrusiones opuestas tienen agujeros pasantes, coaxiales.
10. Un método para fijar un dispositivo de conexión para conectar de manera desmontable una escobilla alargada del tipo de cuchilla plana y hecha de un material flexible a un brazo oscilante cerca de un extremo de la misma alrededor de un eje de pivoteo, a el material flexible, en donde la escobilla incluye por lo menos una ranura, ranura en la cual se dispone una tira longitudinal del elemento portador, caracterizado porque el dispositivo de conexión se fija al material flexible de la escobilla mediante la deformación del dispositivo de conexión con el propósito de bloquear cualquier movimiento lateral entre la tira longitudinal y la escobilla en la ubicación de su interconexión y entre el dispositivo de conexión y la escobilla en la ubicación de su interconexión.
11. Un método de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque comprende los siguientes pasos el dispositivo de conexión que tiene un corte transversal por lo menos sustancialmente en forma de U con patas y una base, se monta sobre la escobilla de tal manera que los lados opuestos de la escobilla se apoyan en hendiduras respectivas formadas por bordes doblados hacia adentro en extremos exteriores de las patas y partes dobladas hacia afuera de las patas, - la tira longitudinal se inserta subsecuentemente dentro de la ranura de la escobilla, el dispositivo de conexión se deforma finalmente en la ubicación de los bordes doblados hacia adentro y las partes dobladas hacia afuera de las patas y en la ubicación de la base cerca de los extremos exteriores del dispositivo de conexión en lados opuestos del dispositivo de conexión.
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