MX2013005894A - Metodos y sistemas para mejorar la exactitud de la lectura en sistemas automatizados de lectores de placas de matriculas. - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a una modalidad de los aparatos, métodos y sistemas de la presente descripción que es una placa de la matrícula, una etiqueta engomada, o un sistema de ALPR que tiene una exactitud mejorada o incrementada. Al menos uno de la placa de la matrícula, una etiqueta engomada, o un sistema de ALPR incluye la información útil que es transmitida sobre un primer canal y la información de la verificación que es transmitida sobre un segundo canal. El segundo canal está destinado solamente a la transmisión de la información de la verificación (por ejemplo, el segundo canal no transmite la información útil). En otras palabras, las placas de la matrículas, las etiquetas engomadas, y los sistemas de ALPR de la presente descripción incluyen al menos un canal que está destinado solamente para la transmisión de la información de la verificación.

Description

METODOS Y SISTEMAS PARA MEJORAR LA EXACTITUD DE LA LECTURA EN SISTEMAS AUTOMATIZADOS DE LECTORES DE PLACAS DE MATRICULAS Campo de la Invención j La presente descripción se refiere en general a I métodos, aparatos, y sistemas para mejorar la exactitud ¡de la lectura en un sistema automatizado de un lector de placas de matrículas.

Antecedentes de la Invención j El reconocimiento automático de vehículos (???) es un término aplicado a la detección y el reconocimiento |de un vehículo por un sistema electrónico. Los sistemas de AVIjt, que incluyen, por ejemplo, sistemas de peaje electrónico, sistemas de funcionamiento de las luces rojas, sistemas de vigilancia de la velocidad, y sistemas de control de acceso, están llegando a ser más frecuentes. Los sistemas de AVR ideales son capaces de leer todos los vehículos con una exactitud del 100 %. Los dos tipos principales dé los sistemas de AVR en uso en el presente son (1) sistemas que utilizan la tecnología de RFID para leer una etiqueta RFID fijada a un vehículo y (2) sistemas que utilizan una máquina ¡ o dispositivo para leer un código descifrable por una máquina fijado a un vehículo. j Una ventaja de los sistemas de RFID es su elevada exactitud, que es lograda en virtud de la detección del ¡error ¡ REF.241475 I 2 ! I y de la información de la corrección contenida sobre la etiqueta de RFID. Utilizando las técnicas matemática.] bien conocidas (verificación de la redundancia cíclica, o CRC, por ejemplo) , la probabilidad de que una lectura sea exacta] (o la i inversa) puede ser determinada. Sin embargo, los sistemas de RFID tienen algunas desventajas, incluyendo que no todos los vehículos incluyen etiquetas de RFID. También, los sistemas de RFID "pasivos" existentes (etiquetas de RFID más lectores, no motorizados) no pueden señalar la localización exacta de un objeto etiquetado. En lugar de esto, ellos simplemente reportan la presencia o ausencia de una etiqueta en s J campo de sensibilidad. Además, muchos sistemas de RFID pasivos solamente operan en un intervalo corto, funcionan pobremente í en la presencia de un metal, y son bloqueadosj por interferencia cuando están presentes muchos o¿jetos etiquetados . Algunos de estos problemas pueden ser supérados i i utilizando la tecnología de RFID activa o métodos semejantes. i Sin embargo, estas técnicas requieren baterías y dispositivos electrónicos que consumen energía, costosos, y ellos tódavía no determinan la posición exactamente cuando son fijados a objetos densos o metálicos.

I Los sistemas de visión por medio de una máquina I (llamados frecuentemente Lectores Automatizados de las P,lacas de matrículas o sistemas de ALPR) utilizan una máquina o dispositivo para leer un código descifrable por medio dé una I I I i máquina, fijado a un vehículo. En muchas modalidades, el i código descifrable por medio de una máquina está fijado a, o impreso sobre, o adyacente a, una placa sistema de ALPR óptimo debe ser capaz de todas las placas de matrículas que puedan pasar a través del sistema. Una ventaja de los sistemas de ALPR es que los i mismos pueden ser utilizados casi universalmente , puesto que i la mayoría de todas las áreas del mundo requieren que los vehículos tienen placas de matrículas con información identificable visualmente sobre las mismas. Sin embargjo, la tarea de reconocimiento de las etiquetas visuales puedje ser complicada. Por ejemplo, la exactitud de la lectura des!de un sistema de ALPR es ampliamente dependiente de la calidad de la imagen capturada como es evaluada por el lector. La I lectura exacta de una placa de matrícula del vehículo¡ esta í . llegando a ser crecientemente difícil por una variedád de razones, una de las cuales es la amplia variedad de placas de I matrículas ahora en las autopistas. ' Muchas autoridades que emiten matrículas ofrecen placas de matrículas de "especialidad" . Tales placas permiten j al conductor seleccionar un diseño atractivo o significativo i que será impreso sobre la placa de matrícula. La producción de tales placas de matrículas de "especialidad" conduce en cada estado a ofrecer numerosos diseños de placas de matrículas diferentes a sus constituyentes. El Estado de i Oregon, por ejemplo, ofrece siete opciones de diseño de placas de matrículas diferentes para los conductores de vehículos estándares; la que tiene la figura de un árbol, la que tiene la figura de un salmón, la que tiene la figura del lago de un cráter, la que tiene la figura de una FunLación Cultural, la que tiene la figura de una operador de radio amateur (radioaficionado) , la que tiene la figura de un I vehículo antiguo, y las de interés especial. También el estado ofrece seis tipos de placas sin fines de lucróla los conductores de vehículos estándares: la del Club de Leones, la de la Familia Masónica de Oregon, la de los Bomberos Profesionales de Oregon, la de los Alces del Estallo de Oregon, la de la Fundación Share de Road (Comparte el Camino) , y la de Fundación Support Our Troops (Apoya a Nuestras Tropas). Adicionalmente, el estado ofrece seis | tipos de placas de educación superior a los conductores de vehículos estándares: la de la Universidad de Oregon del i Este, la de la Universidad del Estado de Oregon, la de la Universidad del Estado de Portland, la de la Universidad de Oregon, de la Universidad de Pórtland, y de la Universidad de Willamette. Además, el estado ofrece diez placas relacionadas I con los veteranos y el servicio, a los conductores de vehículos estándares: del Congreso de la Medalla de Honor; de los Veteranos Incapacitados; del Ex-POW, de la Primera División de Marina, de la Familia de la Estrella Dorada; de la Guardia Nacional; de la Asociación de Oficialejs Sin Comisión; del Corazón Púrpura; del Reconocimiento de Veteranos; y de los Veteranos de Vietnam. Esto condujo a un total de 33 opciones de placas personalizadas diferentes para ¡ los vehículos estándares en un solo estado. Si cada lino de los 50 estados y cada una de las 10 provincias canadienses ofrecieran aproximadamente el mismo número de opciones para i los vehículos estándares, casi 2000 opciones de diseño diferentes disponibles. placas de vehículos de acampar, remolques, camiones, vehículos comerciales, vehículos del gobierno, vehículos de mensajería, y autocaravanas . También, cada tipo de placa de matrícula puede utilizar una fuente diferente, y una interpretación errónea de la fuente es un error común en los sistemas de I ALPR .

Otra razón por la cual la lectura exacta la placa de matrícula es un desafío, es que las pla de matrículas de manera natural llegan a ensuciars Los sistemas de ALPR frecuentemente están basados la identificación óptica de los caracteres alfanuméricos ¡sobre una placa de matrícula para leer exactamente la placa de 1 I matrícula. Cuando estos caracteres alfanuméricos lestán sucios, los mismos llegan a ser obscurecidos y su visibilidad y claridad es comprometida significativamente, conduciendo i frecuentemente a lecturas inexactas de las placas de matrículas. Adicionalmente, los sistemas tienen dificultad en distinguir el código máquina de los fondos complejos y en condicionas de iluminación variable. ! Un sistema de ALPR esencial incluye un código de barras que contiene "un código de identificación que proporcionará información acerca del vehículo" , como se describe en la Publicación del PCT No. 2008/007076 a favjor de Retainagroup Ltd. Algunas publicaciones (por ejemplo, la Solicitud de Patente Europea No. 0416742 y la Patentel U.S. i No. 6,832,728) describe la inclusión de una o más de la información del propietario, los números de serie, el! tipo del vehículo, el peso del vehículo, el número de placa, el estado, el tipo de placa, y el condado, sobre una porción descifrable por una máquina de una placa de matrícula.

Breve Descripción de la Invención | Los presentes inventores reconocen la necesidad de i métodos y aparatos, y sistemas para identificar objetos;. Los presentes inventores también reconocieron la necesida'd de I métodos, aparatos y sistemas para el incremento de la exactitud de la lectura de un sistema de ALPR. i Los presentes inventores reconocieron qué la exactitud de la lectura de la placa de matrícula podría ser I mejorada por la inclusión de información de verificación accesible a través de un segundo canal que está desainado í solamente a la transmisión de la información de Una modalidad de la presente descripción es matrícula, que comprende: una preforma de matrícula a la cual está fijado un respaldo reflexivo;J y un elemento descifrable por una máquina que incluye información i útil accesible por medio de un primer canal y la información de verificación accesible a través de un segundo canal, en donde el segundo canal está destinado solamente |a la transmisión de la información de la verificación j (por ejemplo, no transmite una información útil) . ! Una modalidad de la presente descripción es una etiqueta engomada capaz de fijación al menos a uno dé una I placa de matrícula, un vehículo, y un armazón de la placa de matrícula, la etiqueta engomada comprende: un eleimento i descifrable por medio de una máquina que incluye información útil accesible a través de un primer canal; y verificar la información accesible a través de un segundo canal, en clonde el segundo canal está destinado solamente a la transmisión de j la información de la verificación. 1 Una modalidad de la presente descripción ejs un sistema de ALPR, que comprende: la placa de matrícula descrita anteriormente; un aparato capaz de leer la información útil por medio de un primer canal; una máquina capaz de leer la información descifrable por medio de una máquina a través de un segun canal; y una unidad de información de verificación verificación para verificar l información útil.

Una modalidad de la presente descripción es un I sistema de ALPR, que comprende: una placa de matrícula que incluye la información útil; una etiqueta engomada ccjmo se describió anteriormente; un aparato capaz de leer la > información útil por medio de un primer canal; una capaz de leer la información .descifrable por una máquina a i través de un segundo canal que difiere . del primer canal; y una unidad de procesamiento que procesa la información de verificación y utiliza la información de verificación para verificar la exactitud de la lectura de la información útil.

Una modalidad de la presente descripción es un método de mejoramiento de la exactitud de las lecturas de las placas de matrículas, que comprende: proveer una placa de matrícula que incluye la información la información de verificación; leer la a través de un primer canal; y leer de verificación por medio de un segundo canal que difiere del primer canal y utilizar la información de verificación para verificar la exactitud de la lectura de la información <¾til. s En algunas modalidades, la información de í verificación es impresa sobre, adherida a, o colocada adyacente al menos a una porción de la placa de matrícula. En algunas modalidades, la información útil incluye uno ¡o más caracteres alfanuméricos y diseños y la información de verificación incluye un código de barras. Un tipo ejemplar del código de barras es un código de barras 2D.1 I Descripción Detallada de la Invención j Los sistemas, métodos y aparatos de la presente descripción generalmente describen vehículos (por ejemplo, trenes, aviones, automóviles, o botes) incluyendo un identificador (por ejemplo, una placa de matrícula, un armazón, o una etiqueta engomada) que incluye la información útil accesible por medio de un primer canal y la información de la verificación accesible por medio de un segundo !canal I que está destinado solamente a la transmisión d' la información de verificación (es decir, que no transmite ninguna información útil) . Lo siguiente será descrito con respecto a las placas de matrículas y las etiquetas engomadas, pero la presente descripción se entiende que I incluye objetos diferentes que las placas de matrículas y las I etiquetas engomadas . j En la descripción de las diversas modalidades de la j presente descripción, la terminología específica j será utilizada por razones de claridad. El alcance de la descripción, sin embargo, no está propuesto para esté limitado a los términos específicos así seleccionados ,j y se va a entender que cada término así seleccionado incluyeI todos los equivalentes técnicos que operan de manera semejante.

Glosario de Términos Seleccionados El "canal" significa una ruta a lo largo de la cual pasa o es transmitida la información. Los canales pueden ser, por ejemplo, para señales ópticas, de radiofrecuencia, acústicas, sónicas o táctiles (por ejemplo, de Braille) . i Algunos canales ejemplares (por ejemplo, para señales acústicas, ópticas, y de radio) son separadas por la longitud de onda (por ejemplo, una luz verde o roja) , por el tiempo (por ejemplo, la multiplexión de la división del tiempo utilizada en los teléfonos celulares) , por la posición (por ejemplo, la parte delantera y posterior de una señal), o por I el medio (por ejemplo, la luz por medio de la atmósfera contra la luz por medio de una fibra óptica) ejemplares son separados por el formato. inglés y el francés pueden ser utilizados como dos canales para señales acústicas, ópticas, o visuales, separados, a causa de que los mismos requieren diferentes algoritmos! para ¡ la interpretación. I i La "información de verificación" significa la información que no tiene un uso diferente que el de verijficar la exactitud de la transmisión de la información útil. La información de la verificación no duplica o replica la información útil. Existen al menos dos tipos de verificación de la información que pueden ser utilizados con los aparatos y sistemas de la presente descripción: (1) computarizado (un algoritmo permite calcular la información de la verificación a partir de los datos útiles transmitidos y la información de la verificación calculada es comparada con los datos de verificación almacenados para verificar la exactitud jde la información útil transmitida) ; y (2) tablas de consulta] "Número de placa de matrícula" identificador alfanumérico estampado o placa de matrícula.

"Elemento descifrable por medi significará una parte distinta que es cap una máquina. En otras palabras, un elemento descifrablje por medio de una máquina es cualquier elemento capaz de ser I leído por una máquina. i "Leer", "lecturas" o "exactitud de la lectura" significa la interpretación de la máquina de la información útil o de la verificación contenida sobre un objeto, tal como, por ejemplo, una placa de matrícula, una etiqueta engomada, o un armazón.

La "información útil" significa cualquier pi^za de información en un conjunto de información o los (datos utilizados para identificar de manera única un vehículo específico. Las piezas ejemplares de la información| útil incluyen, por ejemplo, un número de placa de matrícula, un identificador del estado, y un tipo de placa. Notablemente, ninguna de estas piezas de información solas identifican de manera única una placa de matrícula pero un número de piezas de información útil pueden ser identificadas únicamente en una placa de matrícula específica. La información útijl, la cual puede ser, por ejemplo, una forma alfanumérica o gráfica puede ser formada sobre una placa de matrícula, puede ser formada sobre un respaldo de la placa de matrícula, puede ser adherida a una placa de matrícula, puede ser formada sobre una cubierta o armazón colocada adyacente a la placa de matrícula, puede ser adherida a una cubierta o un armazón adyacente a la placa de matrícula, o puede ser fijada de otra manera al objeto. J Las placas de matrículas y los sistemas dej ALPR disponibles actualmente incluyen placas de matrículas que i tienen una información útil accesible a través de al menos un primer canal. Algunos ejemplos de estas incluyen una cámara de OCR que lee un número de la placa de matrícula y establece el identificador para identificar una placa de matrícula y/o un vehículo. El número de la placa de matrícula y el identificador del estado son cada uno piezas de información i útiles. La cámara de OCR (y sus sistemas de procesamiento asociados) forman el canal.

En un ejemplo del arte previo, la información útil está en la forma de números, letras e imágenes impresas sobre la placa de matrícula y visibles para el ojo humano con la luz del día normal. En este ejemplo, la información útil es leída utilizando una cámara que tiene un software de reconocimiento de la configuración para localizar la placa de matrícula y el software del reconocimiento de caracteres j ópticos para identificar el número de la placa de matrícula.

La cámara puede ser una cámara a color que totalidad de los tres colores, pero los tres color son colapsados típicamente en un solo ejemplo agregando los valores de la totalidad de del color conjuntamente, para que sean procesados por el software del reconocimiento de caracteres ópticos. Alternativamente, la cámara puede detectar imágenes a las longitudes del infrarrojo, y esta imagen del infrarrojo puede ser utilizada por el software de reconocimiento de la i configuración y del reconocimiento de caracteres ópticos1 para i identificar la placa de matrícula. La información ' útil también puede estar en la forma de un gráfico impreso Sobre la placa de matrícula, por ejemplo, la imagen del colimbo j sobre la placa de matrícula con la figura del colimbo de i Minnesota identifica esta placa de matrícula como una placa I de matrícula con la figura del colimbo de un pasajero de Minnesota. Este gráfico junto con el número de la placa de matrícula identifica de manera única al vehículo. Una imagen de la placa de matrícula con la figura del colimbo de un pasajero de Minnesota puede ser capturada, por ejemplo, por una cámara de blanco y negro sensible a las longitudes de onda visibles. El gráfico del colimbo puede ser identificado por el software de reconocimiento de la configuración (un primer canal) y el número de la placa por el software del reconocimiento de caracteres ópticos (un segundo Estas dos piezas de información útil cada una de las son transmitidas sobre su propio canal pueden ser utilizadas entonces para identificar de manera única al vehículo. I En algunos casos, por al menos algunas de las razones descritas en la sección de antecedentes, una o tlás de las diversas piezas de información útil sobre una placa de i matrícula no pueden ser leídas, transmitidas, y/o procesadas exactamente. Los sistemas del arte previo han resuelto este i problema duplicando la información útil y transmitiéndola i sobre ya sea el mismo canal o sobre un canal diferente. Por ejemplo, un código de barras que es transmitido sobre el segundo canal podría contener al menos una parte del ¡mismo número de la placa de matrícula transmitido sobre el primer canal. Los dos conjuntos de información útil son comparados I y, si son iguales, la confianza de la lectura es incrementada. Tales modalidades pueden mostrar incrementos significativos en la probabilidad de que la información de la i i I placa de matrícula sea leída exactamente a causa de que la información de la verificación provee una auto-verificación de la información útil sobre o adyacente a la placa de matrícula. ! Los inventores de la presente solicitud reconocieron que la duplicación y/o replicación de la información útil puede ser difícil de efectuar a causa del gran número de bits descifrables por una máquina requeridos para replicar y/o duplicar la totalidad de la información útil (por ejemplo, el estado de la placa de matrícula, el tipo de la placa de matrícula, el número de la placa de matrícula, los gráficos de la placa de matrícula, el año y/o el mes de expedición de la placa de matrícula, etc.) . A ausa j de que el espacio disponible sobre una placa de matrícula para la duplicación de la información útil es limitada y a causa de que existe un deseo de no congestionar la placa de matrícula de modo que la misma permanezca legible y estéticamente agradable, la duplicación o replicación de la información puede ser desafiante. Los inventores de la presente descripción inventaron aparatos, métodos, y sistemas para incrementar la exactitud de la lectura de la placa de matrícula sin duplicar o replicar la información útil. 1 Una modalidad de los aparatos, métodos, y sistemas de la presente descripción es una placa de matrícula, | una etiqueta engomada, o un sistema de ALPR que tiene ; una I I exactitud mejorada o incrementada. Al menos uno de la ; laca de matrícula, una etiqueta engomada, o un sistema de¡ ALPR I incluye información útil que es transmitida sobre un primer canal y la información de la verificación que es transmitida sobre un segundo canal . El segundo solamente a la transmisión de la verificación (por ejemplo, el segundo información útil) . En otras palab matrícula, las etiquetas engomadas, y l la presente descripción incluyen al destinado solamente a la transmisión de la información Jde la verificación. Sin embargo, las placas de matrículas,! las etiquetas engomadas, y los sistemas de ALPR también pueden incluir uno o más canales adicionales a lo largo de los cuales es transmitida la información útil o de la i verificación (o una combinación de las mismas) . J En algunas modalidades, el primero y segundo canales son del mismo tipo de canal, y en modalidades, el primero y segundo canales son de di tipos de canales . Algunas modalidades incluyen numerosos I canales a lo largo de los cuales la información úti|l es i transmitida además del canal destinado solamente a la i transmisión de la información de la verificación. Algunas modalidades incluyen numerosos tipos de información de la verificación, algunos de los cuales son transmitidos a lo I 1 I I largo de uno o más de los canales a lo largo de los cuales la información útil es transmitida transmitidos a lo largo del solamente a la transmisión verificación. I La información de la verificación puede ser¡, por i ejemplo, la información que es codificada en o computarizada i a partir de una forma que puede ser leída, de la cual se I puede formar una imagen, y/o que puede ser explorada por una i máquina o computadora e interpretada por su hardware y software. La información descifrable por una máquina' está incluida en un elemento descifrable por medio de una Los tipos ejemplares de la información descifrable máquina incluyen, por ejemplo, los códigos de bar códigos de barras 2D, los símbolos geométricos describen en la Publicación Europea No. 0416742, y semejantes. Alternativamente, la información de i la j verificación puede ser codificada en un carácter alfanum rico que solamente puede ser leído sobre un segundo canal ópjtico. La información de la verificación puede ser, por ejemplo, visible o invisible para el ojo humano. La información he la verificación se por ejemplo, por el uso de condiciones de i absorción de IR, películas ópticas de capas múltiples, y semejantes. La información de la verificación puede ser formada directamente sobre el vehículo, puede ser formada sobre la placa de matrícula, puede ser adherida a la placa de matrícula, puede ser formada sobre una cubierta o un armazón adyacente a la placa de matrícula, puede ser adherida a una cubierta o armazón adyacente a la placa de matrícula, o' puede ser fijada de otra manera al objeto.

En una modalidad, la información útil (por ejemplo, los caracteres alfanuméricos de la placa de matrícula) es transmitida sobre un primer canal (por ejemplo, un canal óptico en el cual se forma una imagen de la placa de ¡ matrícula utilizando una cámara y la imagen es leída con un software de OCR) . La información de la verificacijón es codificada en un código de barras 2D y es transmitida sobre un segundo canal (por ejemplo, un canal óptico en el cual la información de la verificación es leída con una cámara) . La información útil y de verificación transmitida está jen la forma de bits numéricos. Durante la recepción de estos bits numéricos, uno o más algoritmos son utilizados para ensamblar la información útil y de la verificación en su forma ! propuesta. La información de la verificación es calculada adicionalmente a partir de la información útil transmitida.

Una comparación de la información de la verificación transmitida y la información de la verificación calculada a partir de la información útil transmitida, cada una de las cuales fue transmitida sobre un canal separado, mej la exactitud de la lectura de la placa de matrícula. E este ejemplo, la exactitud (confianza) mejorada proviene la comparación de los datos de la verificación a partir dos fuentes diferentes, 1) transmitidos directamente 2) calculados a partir de la información útil transmitida. ! I Otra modalidad incluye una placa de matirícula es visible para el ojo humano. La placa de matrícula también puede incluir, por ejemplo, gráficos, un símbolo del estado, u otro identificador . Existe una etiqueta engomada retrorreflectante pequeña (por ejemplo, menor que 25.80 cm (4 pulgadas cuadradas) sobre la placa de matrícula. En i algunas modalidades, la etiqueta engomada es una etiqueta engomada de renovación. En tales modalidades, la etiqueta engomada de renovación puede tener la información la renovación claramente visible para el ojo humano con luz del día. Esta información de la renovación puede sers, por í ejemplo, una abreviatura del mes y/o del año. En algunas modalidades, el color de la etiqueta engomada está coordinado i con el ciclo de renovación. La etiqueta engomada incluye un código que contiene la información de la verificación. En i algunas modalidades, este código es claramente visiblej para el ojo humano con la luz del día, pero se puede formajr una í imagen de ella (por ejemplo, detectada) bajo, por ejemplo, la luz retrorreflectada o la luz de una longitud de dada (por ejemplo, la luz infrarroja) . En algunas modalidades, este código es un código de barras, preferentemente un código de barras 2D. Un sistema de ALPR preferido incluye esta placa de matrícula y una cámara que puede formar una imagen j sobre la información tanto del identificador como dé la í verificación en la misma imagen. Los algoritmos separados son i utilizados para extraer la información del identificador y de la verificación desde la imagen. | Otra manera de verificar la información sobrje una placa de matrícula utilizando la información transmitidla, es conectar la información útil transmitida sobre el primer canal y la información de la verificación transmitida | sobre el segundo canal por medio de una tabla de consulta. Por ejemplo, el número de serie contenido en una etiqueta dé RFID fijada a la placa de matrícula podría estar asociado con el número sobre esta placa en una tabla de consulta, verificando la lectura del número de la placa.

La información de la verificación útil puede ser colocada sobre, parachoques, una de matrícula, o útil o de la verificación puede ser incluida en una etiqueta engomada capaz de ser adherida a una placa de matrícula u j i í otra porción de un vehículo. Una ventaja de la colocación de la información útil o de la verificación sobre una etiqueta engomada es que las placas de matrículas existentes pueden ser renovadas y actualizadas por la reexpedición de las etiquetas engomadas, evitando por esto el el fastidio de la reexpedición de la totalidad de las placas de matrículas. Adicionalmente, en al menos algunas de las implementaciones , la información de la verificación podría i hacer a las etiquetas engomadas específicas para la placa de tal modo que la etiqueta engomada podría no trabajar si fuera robada, por ejemplo, en el correo y colocada sobre la otra placa. Otra ventaja. es que la etiqueta engomada puede ser dimensionada para asegurar que la placa de matricula sea agradable estéticamente y para evitar la confusión con la placa de matrícula ya completa. Esto es especialment† útil para las placas de matrículas en los Estados Unidos dé América en donde existe poco espacio para etiquetas engomadas adicionales a causa de que la mayoría de la placa de matrícula es utilizada para caracteres alfanuméricos grandes que forman el número de la placa de matrícula, las etiquetas engomadas de la renovación, y/o los sujetadores/cubiertas/armazones de la placa. Adicionalmente, los pixeles individuales en el código de barras sobre la etiqueta engomada deben ser de un tamaño que permita la resolución adecuada por la máquina o dispositivo (por I ejemplo, la cámara) de ALPR disponibles que tienen sensores con aproximadamente 2000 pixeles por línea, cubriendo aproximadamente 4.572 metros (15 pies) jde la anchura de la faja, trasladándose hasta aproximadamente 133 pixeles por 0.3048 m (1 pie) (11 pixeles por 2.54 jcm (1 pulgada) , o una característica detectable mínima de aproximadamente 0.508 cm (0.2 pulgadas) aproximadamente 2 pixeles de la cámara) . i Las etiquetas engomadas de registro típicas en los Estados Unidos de América miden aproximadamente hasta 3.81 cm (1 hasta 1.5 pulgadas), significando que las mismas pueden incluir aproximadamente 35 bits, de los cuales aproximadamente 16-24 bits de los datos son datos de temporización o sin formación de imágenes (suponiendo que aproximadamente doce bits de los datos son utilizados para la i formación de imágenes y la temporización, 23 bits de datos pueden ser utilizados para la detección y/o corrección los errores) . Para una etiqueta engomada de 2.54 cm (1 pulgada) que incluye solamente los bits para formar las imágenes i los bits de la temporización, y los bits para! a i detección/corrección de los errores, el nivel de confianza para la exactitud de la lectura de la placa de matrícula puede ser mejorada hasta mejor que el 99.999 % cuando tanto i el número de la placa como el código de barras son leídos I correctamente. Las etiquetas engomadas de renovación, anuales, comunes, son de aproximadamente 3.81 cm 1 (1.5 pulgadas). Para una etiqueta engomada de 3.81 cm (1.5 pulgadas) que incluye solamente los bits para formar las imágenes, los bits de la temporización, y los bits para la detección y/o corrección de los errores, el nivel de confianza para la exactitud de la lectura de la plata de matrícula puede ser mejorada aún más cuando tanto el número de la placa como el código de barras son leídos correctamente. j Las placas de matrículas y/o las etiquetas „ i . engomadas descritas anteriormente pueden ser utilizadas en cualquier sistema de ALPR. Una implementación ejemplar de tal sistema de ALPR incluye una placa de matrícula del l tipo descrito anteriormente; un aparato para leer la información útil por medio de un primer canal; una máquina, capaz de leer la información de la verificación por medio de un segundo canal; y una unidad de procesamiento que procesa la información útil y utiliza la información de la verificación para verificar la exactitud de la lectura de la información útil . La máquina capaz de leer la información de la i verificación puede ser, por ejemplo, una cámara. Una cámara disponible comercialmente, ejemplar, utilizada comúnmente en los sistemas de ALPR es el Modelo 383, Spike™ vendida por i PIPS Technology, una división de la Federal Signal Cottipany. i La unidad de procesamiento puede ser, por ejemplo, una computadora o el software en la cámara. Aquellos con experiencia en el arte reconocerán como programar el software en la operación en la unidad de procesamiento para detectar, correlacionar, y procesar la información de la verificación. Las estructuras de los datos y el código descritos aquí son almacenados típicamente sobre un medio de almacenamiento descifrable por computadora, el cual puede dispositivo o medio que pueda almacenar el datos para su uso por un sistema de computadora.) Este incluye, pero no está limitado a, dispositivos de almacenamiento magnéticos y ópticos tales como unidades del i disco, cintas magnéticas, CDs (discos compactos) y DVDs (discos digitales polivalentes o videodiscos digitales) .

La descripción de todos los intervalos numéricos por el punto final se entiende que incluyen todos los números incluidos dentro del intervalo (es decir, el intervalo de 1 a i 10 incluye, por ejemplo, 1, 1.5, 3.33, y 10). ¡ Aquellos con experiencia en el arte apreciarán que se pueden hacer muchos cambios a los detalles de las modalidades e implementaciones descritas anteriormente sin I apartarse de los principios subyacentes de las mismas.

Además, varias modificaciones y alteraciones dé las modalidades descritas llegarán a ser evidentes para aquellos expertos en el arte sin apartarse del espíritu y alcánce de la descripción. Aunque se han ilustrado y modalidades múltiples, se apreciará por aque experiencia ordinaria en las artes relacionadas cambios insubstanciales calculados para lograr i . resultado pueden ser substituidos por las modalidades y etapas específicas descritas anteriormente. Esta solicitud está propuesta para cubrir cualesquiera de tales adaptaciones y variaciones . El alcance de la presente solicitud debe ser determinado, por lo tanto, solamente por las sigujientes reivindicaciones .

Se hace constar que con relación a esta fecha, el I mejor método conocido por la solicitante para llevar¡ a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (13)

1. i REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones . 1. Una placa de la matrícula, caractejrizada porque comprende : j una preforma de la placa de la matrícula a la cual está fijado un respaldo reflectante; y ' un elemento descifrable por una máquina que incluye la información útil accesible por medio de un primer canal y la información de la verificación accesible por medio j de un segundo canal, en donde el segundo canal está desjtinado solamente para la transmisión de la información de la verificación. ! 2. La placa de la matrícula de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la información |de la verificación adyacente al 3. reivindicación 1, caracterizada porque ' el elemento descifrable por una máquina incluye un código de barras J 4. La placa de la matrícula de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la información de la verificación está en la forma de un código de barras. 5. La placa de la matrícula de conformidad con la reivindicación 3, caracterizada porque el código de es un código de barras 2D. i I 6. Una etiqueta engomada capaz de fijar Ise al menos a uno de una placa de la matrícula, un vehículo y un armazón de la placa de la matrícula, caracterizada porque comprende : j un elemento descifrable por una máquina que incluye i la información útil accesible por medio de un primer cañal; y I la información de la verificación accesible por medio de un segundo canal, en donde el segundo canal está í destinado solamente para la transmisión de la información de la verificación. ' i 7. La etiqueta engomada de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque la información la verificación está codificada en un código de barras. I 8. La etiqueta engomada de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada porque el código de barras es un código de barras 2D. I 9. La etiqueta engomada de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque se utiliza én un i sistema de lectores automatizados de las placas dé las matrículas. I 10. Un sistema de lectores automatizados de las i placas de la matrículas, caracterizado porque comprende:! i la placa de la matrícula de conformidad; con cualquiera de las reivindicaciones 1-5; placas de la matrículas, caracterizado porque comprende: una placa de¦ la matrícula que incluye la información útil; | una etiqueta engomada de conformidad con de las reivindicaciones .6-9; ; j. útil 12. Un método para mejorar la exactitud de las lecturas de las placas de la matrículas, caracterizado |porque comprende : proveer una placa de la matrícula que incluye la información útil; proveer la información de la verificación; leer la información útil por medio de un |primer canal ; y leer la información de la verificación por mejdio de un segundo canal que difiere del primer canal y utilizar la información de la verificación para verificar la exactijtud de la lectura de la información útil. 13. La placa de la matrícula de conformidad |con la reivindicación 4, caracterizada porque el código de barras es un código de barras 2D,