MX2010011243A - Dispositivo protector de sobrecarga de motor, dispositivo de arranque de motor, elemento protector de respaldo y procedimiento para obtener un elemento protector de respaldo. - Google Patents

Abstract

La presente invención se relaciona con un dispositivo (100) protector de sobrecarga eléctrica capaz de evitar el sobrecalentamiento de motores (400) de equipo de refrigeración y que proporciona además una protección adicional al final de su vida útil. La protección adicional se proporciona por medio de un elemento (300) protector de respaldo que comprende por lo menos un primer medio (301) de conexión asociable a una fuente (600) de alimentación de energía eléctrica; un segundo medio (302) de conexión asociable al motor (400); y una conexión (303) fusible que se conecta directamente al primer medio (301) de conexión con el segundo medio (302) de conexión. La conexión (303) fusible es capaz de interrumpir una corriente eléctrica que corre a través del motor (400). El primer medio (301) de conexión, el segundo medio (302) de conexión y la conexión (303) fusible se asocian completamente entre sí en una parte única. La presente invención se refiere también a un dispositivo (500) de arranque de motor que comprende el dispositivo (100) protector de sobrecarga mencionado antes. La presente invención se refiere adicionalmente a un procedimiento para obtener el elemento (300) protector de respaldo mencionado antes.

Description

OSITIVO PROTECTOR DE SOBRECARGA DE MOTOR, DISPOSI ARRANQUE DE MOTOR, ELEMENTO PROTECTOR DE RESPALD EDIMIENTO PARA OBTENER UN ELEMENTO PROTECTOR DE R CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se relaciona ositivo de protección contra sobrecarga el uso en motores de equipo refrigerant cularmente, .esta invención se relaciona ositivo capaz de evitar el sobrecalentant res de equipo de refrigeración y, orciona protección adicional al final de .

La presente invención también se relaci ispositivo para arrancar el motor . que compr ositivo protector de sobrecarga mencionado a ANTECEDENTES DE LA INVENCION Un aparato de protección contra sobrecarga (protector de sobrecarga) tiene la función de otores eléctricos de AC (corriente alterna) de e geración tales como refrigeradores y cómpres ladores. Esta protección se obtiene al ev calentamiento del motor debido a sobrecarga, rotor y/o variaciones en la energía de entr nte, cuando el dispositivo OLP alcanza el fina útil, el motor queda sin protección y, en cons ptible de daños que pueden provocar un corto c azos (incendios) y sobrecalentamiento, exponien ios a riesgo de choque eléctrico que puede lle permanente o incluso muerte.

Una de las maneras conocidas de resol lemas anteriores es' mediante el uso de un le en forma de una tira de metal que puede s disposiciones de construcción. El fusible se o del protector y está asociado directa o indire una terminal externa protectora. En la as ta, el fusible se suelda a la terminal y ación indirecta se utiliza un miembro de sujec tar las dos partes.

De una manera similar, la patente nortéam . 5,995,351 describe un dispositivo proteet es que se proporciona con un fusible en forma a metálica, como se muestra en la figura 16 ento. Este fusible comprende un par de ext alación asociados por un enlace central. Los ext instalación se conectan eléctricamente a un ctor y a una terminal .

De esta manera, en el aparato protector des le que comprende/ en una parte metálica integrad erminales de extremo conectadas por un enlace fu de una "S", el espesor terminal del extremo e en comparación con el espesor de enlace de terminales extremas comprenden además orific ten la fijación de tornillos.

El documento internacional WO 88/01790 se r sible. utilizado preferiblemente en motores eléct ulos, combinado con un conector. El fusible co a parte metálica única, dos porciones de termin ión de conexión que se funde cuando se activa el porciones de terminal comprenden orificios p ión fácil del fusible con otros dispositiv ras 1 a 5 de este documento ilustran - varias mod eribles del fusible.

Los fusibles descritos por los docume al- en forma de una "S" formada en un pro pado a partir de una tira metálica. .Cada tira ende¦ un par de terminales. El fusible comprend encapsulación que involucra - externamente l ica con el fin de protegerla y aislar sulación tiene, dos aberturas superiores que per so a las terminales.

El documento de patente Europea EP 0967627 fusible que comprende una pluralidad de te iadas con una pluralidad de porciones fusibles, l ez se asocian con una porción que se extiende. El constituido por una parte única, las dos porc enen por un procedimiento de perforación. Finalm ento norteamericano E.U.A. 4,219,793 describe un se" puede utilizar para evitar daño a aparatos elé entos de circuito, entre otros. Este fusible c sulación adecuada o un conector externo de ma osible su asociación con los otros dispositivos.

Así, ninguno de los documentos del estad ea anteriores muestra una solución comple ger un motor de tipo de refrigeración que con bajo y una implementación/mantenimiento simplif también sea capaz de proporcionar una protec ldo al motor cuando finaliza la vida ú sitivo OLP, que muestre buena conflabilidad y de SUMARIO DE LA INVENCION Un primer objetivo de la presente inve orcionar un dispositivo de implementación de bajo implementación sencilla capaz de proporcionar res de equipos de refrigeración con protecci ecalentamiento, sobre cargas eléctricas, fijac r y variaciones en la energía de entrada qu Un tercer objetivo de la presente i ste en proporcionar un dispositivo de protec ldo de bajo costo y de implementación fácil rumpir la corriente cuando se daña el motor y orto circuito, cuando el OLP llega al final de Un cuarto objetivo de la presente i iste en proporcionar un método para obt sitivo protector mencionado en lo anterior.

El primer objetivo de la presente inve za al proporcionar un dispositivo prote ecarga, para uso en un motor de equipo de ref ig ispositivo se proporciona con por lo menos u cipal y un elemento protector de respaldo asociad El elemento protector de respaldo comprende por rimer medio de conexión que se puede asociar a un de proporcionar arranque al motor que comprend un dispositivo protector de sobrecarga de cuerd onado antes .

El tercer objetivo de la presente inven za al proporcionar un elemento protector de uso en un dispositivo que protege al motor del e geración. El elemento protector de respaldo c o menos un primer medio de conexión asociabl e de alimentación de energía eléctrica; un segun onexión asociable al motor; y una unión fusi ta directamente el primer medio de conexión do medio de conexión, el primer medio de cone do medio de conexión y la unión fusibl etamente asociados entre sí en una parte única. le. es capaz de interrumpir la corriente eléct a través del motor. s anteriores de manera que se ajuste la part on intermedia a un espesor preestablecido; c prensada de la porción intermedia obtenida en a con el fin de obtener una unión fusible.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS La presente invención se describirá a cont ayor detalle, con referencia a las figuras anexa la figura 1 representa una vista en perspe primera modalidad de un dispositivo prote carga de motor, objeto de la presente invención; la figura '2 representa una vista en perspe primera modalidad de un elemento protector de re to de la presente invención; la figura 3 representa una vista fronta ositivo protector de sobrecarga mostrado en la ado con un motor de equipo de refrigeración; la figura 7 representa una vista en perspe segunda modalidad de un dispositivo prote carga de motor; y la figura 8 representa una vista en perspe egunda modalidad del elemento protector de respa la figura 9 representa un esquema de uni nentes del motor y componentes del dispositi que del motor; la figura 10 representa un diagrama de blo tra la asociación entre el motor, el disposi que de motor y la fuente de alimentación; la figura 11 representa una modalidad pref ión del esquema representado en la figura 9; la figura 12 representa una modalidad prefe rama de bloques representado en la figura 10. iente alterna), monofásico'. Opcionalmente se zar otros tipos de motores como, por ásicos. Cuando se trata de un motor monofásico, se proporciona con una bobina 404 principal, un auxiliar y un dispositivo eléctrico común ctivamente a la terminal 402 principal y a la auxiliar y una terminal 401 eléctrica común iza en la porción externa del alojamiento ext 400.

El dispositivo 100 protector de sobrec rciona con por lo menos un módulo 200 principal ger al motor 400 contra sobrecalentamiento por lemento cuya corriente eléctrica o temperaturas e ntan al elemento bimetálico capaz de interr ito al abrir los contactos eléctricos . El calen elemento bimetálico puede producirse a través del cidos por la compañía Sensata Techn cularmente, el modelo 4TM se muestra en la americana E.U.A. 6,317,304.

El módulo 200 principal se asocia a un ctor de respaldo, también objeto de la ción. Como se puede indicar en la figura 2, el protector de respaldo comprende por lo menos u . de conexión 301 asociable a una fuente ntación de energía eléctrica. Esta asociación izar de una manera directa o indirecta, por medi inal de conexión del módulo 200 principal mi te 600 de alimentación debe ser capaz de proporci iente adecuada al tipo de motor 400. Por lo eriblemente se utilizan fuentes monofásica o poli El primer medio 301 de conexión se asoc do medio 302 de conexión el cual a su vez es a amiento a una terminal 401 eléctrica común d El elemento 300 protector de respaldo c s una unión 303 fusible que conecta directa r medio 301 de conexión con el segundo medio ión. La función de la unión 303 fusible con rumpir la corriente eléctrica que corre a tr r 400 cuando se produce daño o situación de peí r, cuando el motor 400 tiene un corto circuito aislamiento de bobina) debido a una sobrecarga el ilización de rotor y/o variaciones en la en ada. Por lo tanto, la unión 303 fusible se fundir orriente que corre a través del rotor alcanza al, lo que proporciona una protección de res r 400.

El primer medio 301 de conexión, el segun ferencia de calor cuando un fusible se monta e tado al motor 400 muestra una diferencia signi mparación con la transferencia de calor del fus ado) . - Preferiblemente, la unión 303 fusible con porción sustancialmente en forma de una "S" o to en "S" o "Z" permite que el tamaño del itud) se maximice en un espacio pequeño. Ade to evita que las terminales de la unión 303 n contacto accidentalmente después de que se ha ión 303 fusible.

Preferiblemente , la unión 303 fusible se cercana desde el módulo 200 principal de ma ice el calor generado entre ambas, evitando eables como sobrecalentamiento del alojami ico y degradación de las terminales. nexión se conecta directamente por acoplamiento e la terminal 401 -común.

La figura 8 muestra una segunda modalidad p elemento 300 protector de respaldo diseñado par egunda modalidad preferida del dispositivo 400 p brecarga, que se muestra en la figura 7. Las dif la primera y segunda modalidades preferi ntó 300 protector de respaldo son únicament sición de construcción, y no tienen dif onales significativas entre las mismas. _ El elemento 300 protector de respaldo, r que el motor sea dañado cuando el OLP llega u vida útil, se obtiene por el proceso de esta s, diferente a los fusibles convencionales des sustituibles y/o que son producidos individ asociarse a la terminal OLP. ituya un elemento protector de respaldo: i) acuñamiento de una parte de la media del conector que se puede obtener en la as con el fin de ajustar la parte de la media con un espesor preestablecido. Esta e aria para minimizar el. espesor del material y sa equerimientos mecánicos y eléctricos; y ii) perforación de la parte prensada de la media obtenida en la etapa i con el fin de obt 303 fusible. Preferiblemente, la perforación se medio de una herramienta de corte adapta igur^ar la unión 303 fusible sustancialmente en "S " o "Z" .

De esta manera, el procedimiento descrit rior permite una disposición de construcción dife nión 303 fusible (espesor reducido y formato e nectar la bobina 405 auxiliar durante el arra .

La figura 6 muestra la manera en que se pr ación entre el dispositivo para el arranque y el motor 400. La terminal 402 terminal, la uxiliar y la terminal 401 eléctrica- común se ac orificios comprendidos por el dispositivo del e motor.

Nuevamente, el funcionamiento del disposi rranque de motor no se detallará aquí, debido ido públicamente que no es parte del alcanc cción de la presente invención.

Preferiblemente, el dispositivo 500 de arr comprende un elemento PTC 501 (coefici ratura positiva) utilizado ampliamente en este ación. El elemento PTC 501 tiene baja res or lo tanto, desconectando prácticamente la bo iar. El tiempo de desconexión de la bobina 405 el elemento PTC 501 es suficiente para llevar funcionamiento completo de manera que es innece a 405 auxiliar. El elemento PTC 501 se m nte debido a la corriente eléctrica residual aza corriente a través del mismo mientras que está encendido. Solo a modo de ejemplo, la f ra una modalidad preferida de un circuito e mentado a partir del concepto representado ma de unión que se ilustra en la figura 9.

La figura 10 ilustra un esquema simplifi tra la manera en que se lleva a cabo la asociaci otor 400, el dispositivo 500 de arranque de mo te 600 de alimentación. También a modo de amente, la figura 12 ilustra una modalidad pref on intermedia que unifica las dos terminales e nector PC está constituido en forma de una part no tiene la función de proteger al motor, es d on intermedia únicamente asocia directamente nales del conector PC. Por lo tanto, la media no comprende una unión fusible capaz de l momento de una situación de sobrecarga del ente de la presente invención.

El elemento 300 protector de respaldo propo un fusible integrado presenta un costo de fab ido debido al bajo costo de material y al bajo c dimiento, en comparación con los ncionales, de manera que se evita el uso de ional (el fusible separado mismo, soldadura y/o e conexión) , además de las etapas de proce ionales que pueden ser necesarias . con el Una vez que se han descrito ejemplos idades preferidas, debe entenderse que el alcan nte invención comprende otras variaciones posib menté están limitadas por el contenido ndicaciones anexas, las cuales se incluyen alentes posibles.

Se hace constar que con relación a esta f r método conocido por la solicitante para llev tica la citada invención, es el que resulta cia enté descripción de la invención.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como ante ma como propiedad lo contenido en las si ndicaciones: 1. Un dispositivo protector de sobreca n un motor de un equipo de refrigeración, el dis roporciona con por lo menos un módulo princip nto protector de respaldo asociados entre nto protector de respaldo comprende por lo menos un primer medio de conexión asociable a un limentación de energía eléctrica; un segundo medio de conexión asociable al m una unión fusible que conecta directam er medio de conexión con el segundo medio de cone fusible es capaz de interrumpir la corriente e rmidad con la reivindicación 1, caracterizado p nto protector de respaldo es una parte estam única . 4. El dispositivo protector de sobrec rmidad con la reivindicación 1, caracterizado p e de alimentación es monofásica o polifásica, e de conexión es asociable directa o indirectame e de alimentación. 5. El dispositivo protector de sobrec rmidad con la reivindicación 1, caracterizado p es monofásico o polifásico, el segundo m ión es asociable por acoplamiento a una rica común del motor. 6. Un dispositivo de arranque de motor rcionar el arranque, del motor, caracterizado ende un dispositivo protector de sobrec geración, comprende por lo menos: un primer medio de conexión asociable a un imentacion de energía eléctrica; un segundo medio de conexión asociable al m una unión fusible que conecta directam r medio de conexión con el segundo medio de cone fusible es capaz de interrumpir la corriente e corre a través del motor, caracterizado porque e de conexión, el segundo medio de conexión y le están asociados completamente entre sí en u . 9. El elemento protector de respa rmidad con la reivindicación 9, caracterizado p fusible comprende por lo menos una ancialmente en forma de una "S" o "Z" . 10. El elemento protector de respa i) acuñamiento de una parte de la media del conector obtenido en las etapas pr a que ajusta la parte de la porción intermed or preestablecido; y ii) cortar la parte presionada de la media obtenida en la etapa i) , con el fin de obt 303 fusible. .12. Procedimiento de conformidad c ndicación 11, caracterizado porque la etapa ii) leva a cabo por medio de una herramienta tada para configurar una unión fusible sustancial a de un "S" o "Z".